CN113071422A - 一种汽车中控屏及具有其的汽车 - Google Patents

一种汽车中控屏及具有其的汽车 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车中控屏及具有其的汽车，包括显示部件、基座、滑动部件以及驱动结构；基座用于安装在汽车中控台上，基座上设有可转动的导块，显示部件上设有与导块相配合的导向部件；滑动部件可移动的设在基座上，滑动部件与显示部件铰接相连；驱动结构用于驱动所述滑动部件移动，驱动结构设在基座上。只需滑动部件来回移动即可对中控显示屏位置进行调整，结构简单，成本低，便于布置和安装；基座上的中控显示屏下部移动开，基座上的储物盒可露出或将设置在基座上按钮露出，功能新颖。

Description

一种汽车中控屏及具有其的汽车
技术领域
本发明涉及汽车中控屏技术领域，尤其是涉及一种可转动的汽车中控屏及具有其的汽车。
背景技术
汽车中控屏是汽车重要部件之一，对其要求的功能也越来越多，如可转动调整位置。现有的可转动调整中控屏多结构复杂，成本较高，并且不便于布置和安装。
如中国专利CN110254362A公开的一种可调节汽车中控大屏总成，所述中控大屏总成包括中控大屏、固定组件、转动组件、调节组件和导向组件；所述固定组件包括安装支架和中心柱，所述安装支架的一端与所述中控大屏固定连接，另一端与所述中心柱的上端转动连接，所述转动组件包括转动件，所述转动件带动所述中控大屏转动，所述中心柱与所述调节组件固定连接，所述调节组件与所述导向组件连接，且相对于所述导向组件上运动；结构复杂，成本较高，并且不便于布置和安装。
发明内容
针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车中控屏及具有其的汽车，其结构简单，便于布置和安装。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
一种汽车中控屏，包括：
显示部件；
基座，用于安装在汽车中控台上，基座上设有可转动的导块，显示部件上设有与导块相配合的导向部件；
滑动部件，滑动部件可移动的设在基座上，滑动部件与显示部件铰接相连；
驱动结构，用于驱动所述滑动部件移动，驱动结构设在基座上。
所述导向部件为设在显示部件上与导块相配合的导槽，滑动部件为设在基座上可滑动的滑动杆，滑动杆的一端与显示部件铰接相连。
所述驱动结构包括电机和设在电机上的齿轮，滑动杆上设有与齿轮相配合的齿条。
所述驱动结构包括电动推杆，电动推杆的端部与滑动杆相连。
所述基座上设有一对凸起部，一对凸起部之间形成用于设置显示部件的空间，每个凸起部的内侧均设有一个可转动的导块，导槽设在显示部件的侧面。
所述显示部件包括转动板和设在转动板上的中控显示屏，导槽设在转动板的侧面，转动板的下部与滑动杆的一端铰接相连。
所述基座上对应显示部件的下部设有储物槽。
所述基座上设有导向槽，滑动杆位于导向槽内，驱动结构设在滑动杆的下方。
所述基座上设有用于控制驱动结构工作的接近开关，滑动杆上对应接近开关设有极限位置触发部。
所述基座上位于滑动杆的下方设有安装槽，电机和齿轮位于安装槽内，滑动杆的下部沿滑动杆长度设有条形凹槽，齿条设在条形凹槽内。
所述基座的底部对应安装槽设有通孔。
所述凸起部为一对侧板结构。
所述导块为方形块，方向块的外侧通过销轴与凸起部可转动相连。
所述导槽的边部为卡槽，导块的边部卡在卡槽内。
所述中控显示屏可拆卸的设在转动板上。
所述转动板的下端设有一对连接耳，滑动杆的一端位于一对连接耳之间铰接相连。
所述基座上对应显示部件的下端形成储物槽，基座上对应储物槽另一部分形成台阶，台阶上设有与滑动杆相配合的导向槽。
所述台阶上设有对滑动杆上部限位的定位盖板。
所述滑动杆的侧面对应导向槽的侧壁设有导向凸起条。
所述储物盒内设有控制按钮。
所述滑动杆的铰接端下部对应台阶设有用于对滑动杆限位的限位块。
所述极限位置触发部设在滑动杆的下部，基座上对应极限位置触发部设有通过槽。
所述滑动部件为滑块，所述驱动结构包括电机和绕线轴，绕线轴与电机的输出轴相连，绕线轴上设有用于驱动滑块移动的拉线。
所述基座上设有用于滑块滑动的滑槽，滑块位于滑槽中；或基座上设有滑轨，滑槽设在滑轨上。
所述导向部件设在显示部件的侧面，导向部件为与导块配合的导槽或侧凸轨。
所述显示部件的背面设有铰接凸耳，铰接凸耳与滑块通过转轴铰接相连。
所述基座上设有安装支架，滑轨和绕线轴均设在安装支架上，绕线轴上一侧引出的拉线与滑块一侧相连，绕线轴上另一侧引出的拉线与滑块另一侧相连。
所述滑轨为弧形滑轨结构。
所述滑轨的两端均设有用于拉线导向的衔接块，衔接块上设有弧形拉线槽。
所述显示部件包括转动板和设在转动板上的中控显示屏，侧凸轨设在转动板的侧面，侧凸轨与转动板为一体结构。
所述导块为方形块，侧凸轨为直线轨，导块可沿直线轨移动的卡在侧凸轨上，方向块的外侧通过销轴与基座可转动相连。
所述铰接凸耳设在显示部件的背面下部。
一种汽车，包括中控台，还包括所述汽车中控屏，所述基座固定在中控台上。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
该汽车中控屏结构设计合理，只需滑动部件来回移动即可对中控显示屏位置进行调整，结构简单，成本低，便于布置和安装；基座上的中控显示屏下部移动开，基座上的储物盒可露出或将设置在基座上按钮露出，功能新颖。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明中控屏结构示意图一。
图2为本发明中控屏结构示意图二。
图3为本发明中控屏结构示意图三。
图4为本发明中控屏结构示意图四。
图5为沿图4中A-A剖视示意图。
图6为本发明基座结构示意图。
图7为本发明导块结构示意图。
图8为本发明驱动结构示意图。
图9为本发明中控屏局部结构示意图。
图10为本发明中控屏转动至极限位置示意图。
图11为本发明中控屏另一种结构示意图。
图12为图11去除基座示意图。
图13为图12中侧轨与导块配合放大示意图。
图14为图12中转动板与滑块配合放大示意图。
图15为图11中滑块与滑轨配合放大示意图。
图中：
1.基座、101.凸起部、102.储物槽、2.转动板、201.导槽、202.侧凸轨、203.铰接凸耳、3.中控显示屏、4.滑动杆、401.齿条、402.限位块、403.转轴、404.极限位置触发部、5.定位盖板、6.接近开关、7.导块、8.电机、9.齿轮、10.滑块、11.滑轨、12.绕线轴、13.拉线。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
本发明汽车中控屏，包括显示部件、基座、滑动部件以及驱动结构；基座用于安装在汽车中控台上，基座上设有可转动的导块，显示部件上设有与导块相配合的导向部件；滑动部件可移动的设在基座上，滑动部件与显示部件铰接相连；驱动结构用于驱动所述滑动部件移动，驱动结构设在基座上。
如图1至图3所示，导向部件为设在显示部件上与导块相配合的导槽，滑动部件为设在基座上可滑动的滑动杆，滑动杆的一端与显示部件铰接相连，通过滑动杆来回移动来带动显示部件调整位置；或如图11和图12所示，滑动部件为滑块，驱动结构包括电机和绕线轴，绕线轴与电机的输出轴相连，绕线轴上设有用于驱动滑块移动的拉线，通过电机驱动拉线，从而带动滑块来回移动，进而来带动显示部件调整位置，可实现平移、弧形等轨迹运动。
只需滑动部件来回移动即可对中控显示屏位置进行调整，结构简单，成本低，便于布置和安装；基座上的中控显示屏下部移动开，基座上的储物盒可露出或将设置在基座上按钮露出，功能新颖。
如图1至图10所示为本发明汽车中控屏的一种结构实例：
该汽车中控屏，包括显示部件、基座1、滑动杆4以及驱动结构；基座1用于安装在汽车中控台上，基座上设有可转动的导块7，显示部件上设有与导块相配合的导槽201；滑动杆4可移动的设在基座上，滑动杆的一端与显示部件铰接相连；驱动结构用于驱动所述滑动杆移动，驱动结构设在基座上。
基座1上设有安装槽，驱动结构设在安装槽内；驱动结构包括电机8和设在电机上的齿轮9，滑动杆4上设有与齿轮相配合的齿条401；或，驱动结构包括电动推杆，电动推杆的端部与滑动杆相连。通过驱动结构驱动基座上滑动杆移动，结构紧凑，便于布置安装。
基座1上设有一对凸起部101，凸起部和基座是注塑一体成型，结构强度高；一对凸起部之间形成用于设置显示部件的空间，每个凸起部的内侧均设有一个可转动的导块7，导槽设在显示部件的侧面；此结构可实现显示部件转动和滑动复合调整位置，显示部件调整范围较大；并且结构紧凑。
显示部件包括转动板2和设在转动板上的中控显示屏3，导槽设在转动板的侧面，转动板的下部与滑动杆的一端铰接相连；中控显示屏可拆卸的设在转动板上；转动板的下端设有一对连接耳，滑动杆的一端位于一对连接耳之间通过转轴403铰接相连。
基座1上的凸起部为一对侧板结构，导块7为方形块，方向块的外侧通过销轴与凸起部可转动相连，导槽的边部为卡槽，导块的边部卡在卡槽内，结构紧凑。
基座1上对应显示部件的下部设有储物槽102，储物盒内设有控制按钮，显示部件的下部移开后储物槽露出；关闭车辆时显示部件复位，储物槽被遮盖，功能新颖。
基座1上设有导向槽，滑动杆位于导向槽内，驱动结构设在滑动杆的下方；基座上设有用于控制驱动结构工作的接近开关6，滑动杆上对应接近开关设有极限位置触发部404；极限位置触发部设在滑动杆的下部，基座上对应极限位置触发部设有通过槽；通过接近开关对滑动杆移动的极限位置进行限定，运行稳定可靠。
基座上对应显示部件的下端形成储物槽，基座上对应储物槽另一部分形成台阶，台阶上设有与滑动杆相配合的导向槽；台阶上设有对滑动杆上部限位的定位盖板5，定位盖板通过卡接设在台阶上，便于安装；滑动杆的侧面对应导向槽的侧壁设有导向凸起条，导向凸起条可减少接触面积，从而减小摩擦力，便于滑动杆移动；滑动杆的铰接端下部对应台阶设有用于对滑动杆限位的限位块402，通过死点对极限位置限位，结合接近开关限位，稳定可靠。
基座上位于滑动杆的下方设有安装槽，电机和齿轮位于安装槽内，滑动杆的下部沿滑动杆长度设有条形凹槽，齿条设在条形凹槽内，结构紧凑，占用空间小，便于布置和安装；基座的底部对应安装槽设有通孔，便于电机散热。
本发明汽车中控屏结构设计合理，只需滑动杆来回移动即可对中控显示屏位置进行调整，结构简单，成本低，便于布置和安装；基座上的中控显示屏下部移动开，基座上的储物盒可露出或将设置在基座上按钮露出，功能新颖。
如图11至图15所示为本发明汽车中控屏的另一种结构实例；
该汽车中控屏，包括显示部件、基座1、滑块10以及驱动结构；基座1用于安装在汽车中控台上，基座上设有可转动的导块7，显示部件上设有与导块相配合的导向部件；滑块10可移动的设在基座上，滑动块与显示部件背面铰接相连；驱动结构用于驱动所述滑块移动，驱动结构设在基座上。
驱动结构包括电机8和绕线轴12，绕线轴12与电机的输出轴相连，绕线轴上设有用于驱动滑块移动的拉线13；基座上设有安装支架，对应滑块设在滑轨，滑轨11和绕线轴12均设在安装支架上，绕线轴与电机的输出轴端部对接相连，绕线轴上一侧引出的拉线与滑块一侧相连，绕线轴上另一侧引出的拉线与滑块另一侧相连；结构紧凑。
基座上设有用于滑块滑动的滑槽，滑块位于滑槽中；或基座上设有滑轨，滑槽设在滑轨上；优选滑轨结构，滑块的卡在滑轨上移动，稳定可靠不易晃动；滑轨的两端均设有用于拉线导向的衔接块，衔接块上设有弧形拉线槽，衔接块设在安装支架上与滑轨分离设置，便于滑轨上的滑块安装。
滑轨11为弧形滑轨结构，滑块在滑轨上的运动轨迹为弧形轨迹，从而带动显示部件的下部为弧形轨迹移动，显示部件位置调整范围较大。
导向部件设在显示部件的侧面，导向部件为与导块配合的导槽或侧凸轨202；优选设置侧凸轨结构，显示部件包括转动板和设在转动板上的中控显示屏，侧凸轨设在转动板的侧面，侧凸轨与转动板为一体结构，结构强度高。
导块为方形块，侧凸轨为直线轨，导块可沿直线轨移动的卡在侧凸轨上，方向块的外侧通过销轴与基座可转动相连；显示部件的背面下部设有铰接凸耳203，铰接凸耳与滑块通过转轴铰接相连，结构紧凑。
电机8的工作通过控制器控制，通过控制器控制电机形成防夹功能或显示屏处于某一位置定位；如电机带动绕线轴正向旋转，拉线带动滑块向一方向滑动，从而带动显示屏调整位置；如电机带动绕线轴反向旋转，拉线带动滑块向另一方形滑动，从而带动显示屏复位调整位置。本实施例相对另一实施例结构更加紧凑，便于布置安装。
该汽车，包括中控台和还包括所述汽车中控屏，基座固定在中控台上，中控显示屏可根据实际使用情况调整位置。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车中控屏，其特征在于：包括：
显示部件；
基座，用于安装在汽车中控台上，基座上设有可转动的导块，显示部件上设有与导块相配合的导向部件；
滑动部件，滑动部件可移动的设在基座上，滑动部件与显示部件铰接相连；
驱动结构，用于驱动所述滑动部件移动，驱动结构设在基座上。
2.如权利要求1所述汽车中控屏，其特征在于：所述导向部件为设在显示部件上与导块相配合的导槽，滑动部件为设在基座上可滑动的滑动杆，滑动杆的一端与显示部件铰接相连。
3.如权利要求2所述汽车中控屏，其特征在于：所述驱动结构包括电机和设在电机上的齿轮，滑动杆上设有与齿轮相配合的齿条。
4.如权利要求2所述汽车中控屏，其特征在于：所述驱动结构包括电动推杆，电动推杆的端部与滑动杆相连。
5.如权利要求2所述汽车中控屏，其特征在于：所述基座上设有一对凸起部，一对凸起部之间形成用于设置显示部件的空间，每个凸起部的内侧均设有一个可转动的导块，导槽设在显示部件的侧面。
6.如权利要求2所述汽车中控屏，其特征在于：所述显示部件包括转动板和设在转动板上的中控显示屏，导槽设在转动板的侧面，转动板的下部与滑动杆的一端铰接相连。
7.如权利要求1所述汽车中控屏，其特征在于：所述基座上对应显示部件的下部设有储物槽。
8.如权利要求2所述汽车中控屏，其特征在于：所述基座上设有导向槽，滑动杆位于导向槽内，驱动结构设在滑动杆的下方。
9.如权利要求2所述汽车中控屏，其特征在于：所述基座上设有用于控制驱动结构工作的接近开关，滑动杆上对应接近开关设有极限位置触发部。
10.如权利要求3所述汽车中控屏，其特征在于：所述基座上位于滑动杆的下方设有安装槽，电机和齿轮位于安装槽内，滑动杆的下部沿滑动杆长度设有条形凹槽，齿条设在条形凹槽内。
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