CN219262090U - 一种定位轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及日用五金配件技术领域，具体涉及一种定位轮装置。所述定位轮装置包括固定座、第一定位轮组件、第二定位轮组件和螺钉件，所述第一定位轮组件包括具有第一螺纹孔的第一支撑板，所述第二定位轮组件包括具有通孔的第二支撑板，所述固定座包括设置在第一支撑板和第二支撑板之间的固定支撑板，所述固定支撑板设置有第二螺纹孔。本实用新型的有益效果在于，与现有技术相比，本实用新型通过螺钉件的第二螺纹段在第二支撑板移动过程中与固定支撑板的第二螺纹孔连接，确保第二支撑板在调节过程中不会不受控移动，提高第一定位轮组件和第二定位轮组件相对于固定座的相对连接强度。

Description

一种定位轮装置

技术领域

本实用新型涉及日用五金配件技术领域，具体涉及一种定位轮装置。

背景技术

门窗定位轮调节装置用于安装在平移推拉窗或推拉门上，与对应装配的轨道结构配合，防止窗户或推拉门摆动，或者易被外力抬起脱离；门窗定位轮调节装置优选是设置在平移推拉窗或推拉门的上端面处。

现有的门窗定位轮调节装置主要通过设置两个驱动机构依次带动防摆机构以及上顶机构以防止窗户或推拉门摆动，以及防止窗户或推拉门脱出轨道。在调节过程中，防摆机构一般通过螺纹驱动，具有较强的稳定性，然而上顶机构一般是通过防摆机构的螺纹配合实现驱动，虽然也能实现上顶机构的定位轮上下升降运动以防止窗户或推拉门摆动，但实际调节过程中，容易由于螺纹之间的阻力过大，滑动摩擦的阻力过小，导致防摆机构和上顶机构同时进行移动，导致上顶机构的定位轮在上升调节过程中不受控的下降，降低门窗的定位效果。

以及，也容易在拆装过程中，容易产生上顶机构的定位轮下降收回的情况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种定位轮装置，解决现有的门窗定位轮调节装置不方便对驱动机构进行调节，以及同时调节定位效果不佳，出现定位不准位置不对应的情况，且结构复杂的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种定位轮装置，所述定位轮装置包括固定座、第一定位轮组件、第二定位轮组件和螺钉件；其中，

所述第一定位轮组件包括具有第一螺纹孔的第一支撑板，所述第二定位轮组件包括具有通孔的第二支撑板，所述固定座包括设置在第一支撑板和第二支撑板之间的固定支撑板，所述固定支撑板设置有第二螺纹孔；

所述螺钉件包括依次设置的第一螺纹段、非螺纹段和第二螺纹段，所述螺钉件与第二支撑板的通孔限位设置，所述第一螺纹段与第一支撑板螺纹连接，所述固定支撑板的第二螺纹孔在螺钉件拧动过程中，分别与非螺纹段和第二螺纹段穿设配合，所述螺钉件的第二螺纹段在第二支撑板移动过程中与固定支撑板的第二螺纹孔连接。

其中，较佳方案是：所述第一定位轮组件还包括第一滑动件，所述第二定位轮组件包括第二滑动件，所述第一支撑板设置在第一滑动件的一端，所述第二支撑板设置在第二滑动件的一端，所述第一滑动件和第二滑动件均在螺钉件带动下相对于固定座沿第一方向移动。

其中，较佳方案是：所述第一滑动件和第二滑动件分别设置在固定座的两侧面，所述第一支撑板、第二支撑板和固定支撑板均相对于固定座竖直设置在同一侧。

其中，较佳方案是：所述非螺纹段的最大外径不大于第二螺纹孔的最小内径。

其中，较佳方案是：所述第二定位轮组件还包括第二定位轮、导向板、转动板和转轴，所述第二定位轮设置在转动板上，所述导向板设置在第二滑动件的另一端，所述固定座包括固定板，所述转轴穿过固定板、转动板和导向板设置；其中，

所述导向板在螺钉件带动下相对于固定座沿第一方向移动，并带动转动板在第二平面上转动，使第二定位轮在第二平面上远离或靠近固定座。

其中，较佳方案是：所述导向板包括沿着第二滑动件滑动方向设置的第一腰型孔，所述转轴穿过第一腰型孔设置，所述导向板还包括导向凸起，所述转动板包括倾斜设置的第二腰型孔，所述导向凸起滑动设置在第二腰型孔中，且所述转动板通过转轴相对固定板转动设置。

其中，较佳方案是：所述固定板、转动板和导向板依次设置，或者，所述固定板、导向板和转动板依次设置。

其中，较佳方案是：所述第二定位轮组件自身或第二定位轮组件与固定座之间设置有阻力结构。

其中，较佳方案是：所述第一定位轮组件还包括第一调节结构和设置在第一调节结构上的两第一定位轮，所述第一滑动件相对于固定座沿第一方向移动，并通过第一调节结构使两第一定位轮在第一平面上展开或缩回。

其中，较佳方案是：所述第一调节结构包括水平转动板和转轴，所述第一定位轮设置在水平转动板的两端，所述水平转动板通过转轴与固定座转动设置，所述第一调节结构还包括设置在第一滑动件或水平转动板一者上的弧形孔道，以及设置在另一者上且卡入弧形孔道中的导向凸台，所述第一滑动件的沿第一方向运动，使导向凸台沿着弧形孔道移动，从而带动水平转动板相对于第一滑动件转动。

本实用新型的有益效果在于，与现有技术相比，本实用新型通过螺钉件的第二螺纹段在第二支撑板移动过程中与固定支撑板的第二螺纹孔连接，确保第二支撑板在调节过程中不会不受控移动，提高第一定位轮组件和第二定位轮组件相对于固定座的相对连接强度，避免第一定位轮组件和第二定位轮组所构成结构会在调节过程中相对固定座进行前后移动，而避免自身运动。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型定位轮装置收合状态的结构示意图；

图2是本实用新型螺钉件的结构示意图；

图3是本实用新型螺钉件的移动状态的结构示意图；

图4是本实用新型定位轮装置打开状态的结构示意图；

图5是本实用新型第一定位轮组件的爆炸结构示意图；

图6是本实用新型第二定位轮组件的爆炸结构示意图；

图7是本实用新型定位轮装置的爆炸结构示意图；

图8是本实用新型基于阻力垫圈第二定位轮组件的结构示意图；

图9是本实用新型基于阻力结构第二定位轮组件的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

如图1至7所示，本实用新型提供定位轮装置的优选实施例。

一种定位轮装置，包括固定座100、第一定位轮组件200、第二定位轮组件300和螺钉件410；其中，所述第一定位轮组件200包括具有第一螺纹孔2111的第一支撑板211，所述第二定位轮组件300包括具有通孔3111的第二支撑板311，所述固定座100包括设置在第一支撑板211和第二支撑板311之间的固定支撑板120，所述固定支撑板120设置有第二螺纹孔121；所述螺钉件410包括依次设置的第一螺纹段411、非螺纹段412和第二螺纹段413，所述螺钉件410与第二支撑板311的通孔3111限位设置，所述第一螺纹段411与第一支撑板211螺纹连接，所述固定支撑板120的第二螺纹孔121在螺钉件410拧动过程中，分别与非螺纹段412和第二螺纹段413穿设配合，所述螺钉件410的第二螺纹段413在第二支撑板311移动过程中与固定支撑板120的第二螺纹孔121连接。

具体地，参考图2和图3，螺钉件410分别穿设在第一支撑板211的第一螺纹孔2111、固定支撑板120的第二螺纹孔121和第二支撑板311的通孔3111设置，螺钉件410与第二支撑板311的通孔3111限位设置，螺钉件410的移动会带动第二支撑板311一起移动；螺钉件410的第一螺纹段411一直与第一螺纹孔2111螺纹连接，在定位轮装置的整个调节过程中，第一支撑板211不会脱离第一螺纹段411，在螺钉件410拧动过程中，第一支撑板211在第一螺纹段411和第一螺纹孔2111的螺纹配合下，相对于螺钉件410的轴向进行前后移动，而螺钉件410的轴向与固定座100的长度方向同向。

其中，固定支撑板120在第一支撑板211移动过程中处于非螺纹段412处，且螺钉件410随着第二支撑板311移动的过程中，使螺钉件410的第二螺纹段413移动至固定支撑板120上，此时固定支撑板120与第二螺纹段413螺纹连接。

在一个实施例中，所述第一定位轮组件200还包括第一滑动件210，所述第二定位轮组件300包括第二滑动件310，所述第一支撑板211设置在第一滑动件210的一端，所述第二支撑板311设置在第二滑动件310的一端，所述第一滑动件210和第二滑动件310均在螺钉件410带动下相对于固定座100沿第一方向移动。所述第二定位轮组件300包括第二定位轮331、导向板320、转动板330和转轴340，所述第二定位轮331设置在转动板330上，所述固定座100包括固定板110，所述转轴340穿过固定板110、转动板330和导向板320设置，所述第一定位轮组件200包括在第一平面上展开或缩回的两第一定位轮230。

在一个实施例中，所述导向板320设置在第二滑动件310上，所述螺钉件410与第二滑动件310连接，所述第二滑动件310在螺钉件410带动下相对于固定座100沿第一方向移动。在所述螺钉件410带动第二滑动件310相对于固定座100沿第一方向移动过程中，所述第二滑动件310在摩擦阻力下限位；并且，当所述螺钉件410驱动第一定位轮组件200并使第一定位轮230展开到极限位置时，所述螺钉件410带动第二滑动件310克服摩擦阻力继续移动，直至第二定位轮331远离到极限位置。其中，假设固定座100为侧面水平固定设置，第一方向为固定座100的长度方向，即第二滑动件310沿着沿第一方向移动，第三方向为垂直于长度方向且竖直设置的方向，即第二定位轮331进行升降移动。

在一个实施例中，关于第一定位轮组件200，所述第一定位轮组件200还第一调节结构220，所述第一滑动件210相对于固定座100沿第一方向移动，并通过第一调节结构220使两第一定位轮230在第一平面上展开或缩回；所述螺钉件410的第一螺纹段411与第一滑动件210和第二滑动件310中的一者螺纹连接，所述螺钉件410还与第一滑动件210和第二滑动件310中的另一者限位设置，以在螺钉件410拧动过程中带动第一滑动件210和第二滑动件310相对于固定座100沿第一方向移动。

第一调节结构220分别与第一滑动件210和两第一定位轮230连接，第一滑动件210在螺钉件410的带动下相对于固定座100沿着第一方向运动，且第一调节结构220可在第一滑动件210的带动下，可以转化为向第二方向的移动，并带动设置在其上的两个第一定位轮230在第一平面上展开或缩回。其中，假设固定座100为侧面水平固定设置，第一方向为固定座100的长度方向，即第一滑动件210沿第一方向移动，第二方向为垂直于长度方向且水平设置的方向，即两个第一定位轮230位左右展缩移动。其中，假设基板为水平放置，第一平面为水平平面。

具体地，并参考图5，第一滑动件210设置在固定座100的一侧面，第一调节结构220包括水平转动板330，第一定位轮230设置在水平转动板330的两端，水平转动板330通过转轴340与固定座100转动设置，第一调节结构220还包括设置在第一滑动件210或水平转动板330一者上的弧形孔道221，以及设置在另一者上且卡入弧形孔道221中的导向凸台222，第一滑动件210的沿第一方向运动，导致导向凸台222沿着弧形孔道221移动，从而带动水平转动板330相对于第一滑动件210转动，即相对于固定座100转动，从而使两个第一定位轮230左右展缩移动。优选地，第一滑动件210、水平转动板330和固定座100为板块结构，且水平转动板330、第一滑动件210和固定座100上下依次叠层设置，第一滑动件210上设置有腰型槽，转轴240穿过腰型槽分别与水平转动板330和固定座100连接，弧形孔道221设置在第一滑动件210上且弧形轨迹沿着沿第一方向倾斜弯曲，导向凸台222设置在水平转动板330上。

当然，第一滑动件210与水平转动板330的连接方式可以有其他方式，只要可将第一滑动件210沿第一方向移动的力转化为水平转动板330水平转动的力即可，如在第一滑动件210与水平转动板330之间设置有齿条和齿轮，在齿条沿第一方向移动带动下带动齿轮转动。并且，第一调节结构220还可以是其他结构，例如菱形伸缩结构，第一定位轮230设置在棱形伸缩结构的左右两端角，沿第一方向一端角固设在固定座100上，沿第一方向另一端角与第一滑动件210连接，并在第一滑动件210带动下使左右两端角张开或缩回。

在另一个实施例中，第一滑动件210相对于固定座100后移，第一调节结构220使两个第一定位轮230左右展开，反之，第一滑动件210相对于固定座100前移，第一调节结构220使两个第一定位轮230左右缩回。

在另一个实施例中，并参考图6，关于第二定位轮组件300，所述导向板320包括沿着第二滑动件310滑动方向设置的第一腰型孔321，所述转轴340穿过第一腰型孔321设置，所述导向板320还包括导向凸起，所述转动板330包括倾斜设置的第二腰型孔，所述导向凸起滑动设置在第二腰型孔中，且所述转动板330通过转轴340相对固定板110转动设置。第二滑动件310沿第一方向移动过程中，导向板320与转动板330通过导向凸起与第二腰型孔的配合，实现转动板330相对于固定板110转垂直翻转，即带动第二定位轮331升降移动。

固定板110、转动板330和导向板320的位置关系存在两种情况，固定板110、转动板330和导向板320依次设置，以及固定板110、导向板320和转动板330依次设置，核心在于固定板110必然作为转轴340的支撑板，而转动板330和导向板320相互靠近实现运动转向，将第一方向的运动状态转为第三方向的运动状态。优选地，第二滑动件310相对于固定座100前移，第二调节结构使第二定位轮331上升，反之，第二滑动件310相对于固定座100后移，第二调节结构使第二定位轮331下降。

在另一个实施例中，所述第二定位轮组件自身或第二定位轮组件与固定座之间设置有阻力结构，若不设置阻碍的运动的阻力结构或阻止方式，螺钉件410会根据第二调节结构和第一调节结构220的阻力情况同时或先后带动第二滑动件310和第一滑动件210移动，为了提高定位轮装置的装配稳定性和合理性，在实际应用中，需要先通过第一定位轮组件200进行左右定位，即控制两个第一定位轮230左右展开至最大行程，再通过第二定位轮组件300进行上下定位，即控制第二定位轮331上升至最大行程，以实现定位，其中，定位轮装置安装至各种门窗结构中，优选为推拉门窗结构，优选将固定座100设置在门窗结构的槽道中，通过第一定位轮230和第二定位轮331限位至门窗框架的槽道中，门窗结构的槽道会与门窗框架的槽道卡接设置，并在两槽道的配合下移动。

因此，所述转轴340的两端压紧固定板110、转动板330和导向板320设置，并形成阻止第二定位轮331在第二平面上远离或靠近固定座100运动的阻力，具体是指固定板110、转动板330和导向板320之间所产生的阻止运动的阻力，如阻止导向板320移动的阻力，如阻止转动板330转动的阻力；同时又由于公差或部件相互摩擦所产生的阻力，所述第一定位轮组件200与固定座100之间也形成阻力，例如第二滑动件310与固定座100之间所形成的阻力。

实质是通过阻力的配置，提高第二定位轮组件300进行运动时的摩擦力，形成移动阻力，先让阻力较小的第一定位轮组件200进行操作，进行左右定位，直到第一定位轮组件200达到最大行程时形成更大的移动阻力，螺钉件410再带动第二定位轮组件300进行操作，克服阻力机构的摩擦阻力继续移动实现上下定位，直到第二定位轮组件300达到最大行程。故，螺钉件410带动第一滑动块和第二滑动件310相对于固定座100沿第一方向移动过程中，第二滑动件310在摩擦阻力下限位，只带动第一滑动块移动；并且，当螺钉件410带动第一滑动件210相对于固定座100移动到最大行程时，第一滑动块限位，此时阻力远大于第二滑动件310，螺钉件410带动第二滑动件310克服阻力机构的摩擦阻力继续移动。

在另一个实施例中，第一滑动件210和第二滑动件310分别设置在固定座100的两侧面，第一支撑板211和第二支撑板311均相对于固定座100竖直设置在同一侧；以及，第二支撑板311的端部为U型夹持结构，螺钉件410的螺钉帽抵靠在第二支撑板311上，且其杆部卡设在U型夹持结构的U型口中。第一滑动件210和第二滑动件310分别设置在固定座100的两侧面，均能实现第一滑动件210和第二滑动件310贴靠固定座100设置，并能独立移动不受影响，同时提高整体稳定性，以及，为了便于螺钉件410穿过第二支撑板311的通孔3111及第一支撑板211的第一螺纹孔2111设置，需将第一支撑板211和第二支撑板311均相对于固定座100竖直设置在同一侧，可提供弯折结构，或者在固定座100开设缺口，使第一支撑板211和第二支撑板311同一侧设置，优选地，第一滑动件210设置在固定座100的上侧面，第二滑动件310设置在下侧面，固定座100开设缺口，第二支撑板311穿过缺口设置在上侧面。

当然，所述螺钉件410还包括设置螺帽和固设在螺杆上的卡片，所述第二支撑板311设置在螺帽和卡片之间，通过螺帽和卡片实现螺杆与第二支撑板311的通孔3111限位连接。卡片优选为U型夹持结构，便于安装且稳固。

在一个实施例中，所述固定座100包括设置在第一支撑板211和第二支撑板311之间的固定支撑板120，所述螺钉件410包括第二螺纹段413，以及设置在第一螺纹段411和第二螺纹段413中间的非螺纹段412，所述固定支撑板120设置有与第二螺纹段413螺纹连接的第二螺纹孔121。具体地，通过螺钉件410的第二螺纹段413与第二螺纹孔121的螺纹连接，确保螺钉件410在移动过程中不会自主移动，确保第一定位轮230和第二定位轮331不会自主受压反向移动，保持固定姿态。

同时，非螺纹段412是在第一滑动件210移动过程中穿设在第二螺纹孔121中，确保第一支撑板211的移动不会受到阻碍，即确保第一支撑板211可以朝向固定支撑板120的方向移动，不会受到阻碍干扰，非螺纹段412的直径应小于第二螺纹孔121的最小内径，并在第一滑动件210移动到最大行程时或者在第二滑动件310开始移动时，螺钉件410的第二螺纹段413与第二螺纹孔121啮合，以确保第二滑动件310的移动稳定，不会由于外力作用而被反向移动，此时第二螺纹段413与第二螺纹孔121啮合起到了限位作用。

如图8和图9所示，本实用新型提供第二定位轮组件300的较佳实施例。

第二定位轮组件300提供两套方案。

方案一、所述固定板110、转动板330和导向板320依次设置，所述转轴340的两端设置有端帽341。

具体地，在转轴340的端帽341压紧下，将固定板110、转动板330和导向板320三者压紧，增加固定板110、转动板330和导向板320三者时间的面与面的摩擦阻力，从而在转动板330相对于固定板110和导向板320转动过程中，增加静摩擦力。也可以增加导向板320与转动板330之间、转动板330与固定板110之间和端帽341与固定板110之间的阻力，实质是使固定板110、转动板330和导向板320三者压得更紧，运动过程中静摩擦力更大。

方案二、所述固定板110、导向板320和转动板330依次设置，所述转轴340的两端设置有端帽341。相对于方案一，主要是导向板320和转动板330的位置存在差异，转轴340压紧的功能效果与上述方案一一致，再次不再一一描述。

在一个实施例中，转轴340为铆钉结构，也可以其他转动固定结构，即用于作为中心转动轴，也可以作为压紧结构，特别是，可以将转轴340与连接的部件进行固定，单边固定或双边固定，提高整体稳定性，使固定板110、导向板320和转动板330三者具有足够的压紧力。

以上所述者，仅为本实用新型最佳实施例而已，并非用于限制本实用新型的范围，凡依本实用新型申请专利范围所作的等效变化或修饰，皆为本实用新型所涵盖。

Claims (10)

1.一种定位轮装置，其特征在于：所述定位轮装置包括固定座、第一定位轮组件、第二定位轮组件和螺钉件；其中，

所述第一定位轮组件包括具有第一螺纹孔的第一支撑板，所述第二定位轮组件包括具有通孔的第二支撑板，所述固定座包括设置在第一支撑板和第二支撑板之间的固定支撑板，所述固定支撑板设置有第二螺纹孔；

所述螺钉件包括依次设置的第一螺纹段、非螺纹段和第二螺纹段，所述螺钉件与第二支撑板的通孔限位设置，所述第一螺纹段与第一支撑板螺纹连接，所述固定支撑板的第二螺纹孔在螺钉件拧动过程中，分别与非螺纹段和第二螺纹段穿设配合，所述螺钉件的第二螺纹段在第二支撑板移动过程中与固定支撑板的第二螺纹孔连接。

2.根据权利要求1所述的定位轮装置，其特征在于：所述第一定位轮组件还包括第一滑动件，所述第二定位轮组件包括第二滑动件，所述第一支撑板设置在第一滑动件的一端，所述第二支撑板设置在第二滑动件的一端，所述第一滑动件和第二滑动件均在螺钉件带动下相对于固定座沿第一方向移动。

3.根据权利要求2所述的定位轮装置，其特征在于：所述第一滑动件和第二滑动件分别设置在固定座的两侧面，所述第一支撑板、第二支撑板和固定支撑板均相对于固定座竖直设置在同一侧。

4.根据权利要求1至3任一所述的定位轮装置，其特征在于：所述非螺纹段的最大外径不大于第二螺纹孔的最小内径。

5.根据权利要求2所述的定位轮装置，其特征在于：所述第二定位轮组件还包括第二定位轮、导向板、转动板和转轴，所述第二定位轮设置在转动板上，所述导向板设置在第二滑动件的另一端，所述固定座包括固定板，所述转轴穿过固定板、转动板和导向板设置；其中，

所述导向板在螺钉件带动下相对于固定座沿第一方向移动，并带动转动板在第二平面上转动，使第二定位轮在第二平面上远离或靠近固定座。

6.根据权利要求5所述的定位轮装置，其特征在于：所述导向板包括沿着第二滑动件滑动方向设置的第一腰型孔，所述转轴穿过第一腰型孔设置，所述导向板还包括导向凸起，所述转动板包括倾斜设置的第二腰型孔，所述导向凸起滑动设置在第二腰型孔中，且所述转动板通过转轴相对固定板转动设置。

7.根据权利要求5或6所述的定位轮装置，其特征在于：所述固定板、转动板和导向板依次设置，或者，所述固定板、导向板和转动板依次设置。

8.根据权利要求1、5或6所述的定位轮装置，其特征在于：所述第二定位轮组件自身或第二定位轮组件与固定座之间设置有阻力结构。

9.根据权利要求2所述的定位轮装置，其特征在于：所述第一定位轮组件还包括第一调节结构和设置在第一调节结构上的两第一定位轮，所述第一滑动件相对于固定座沿第一方向移动，并通过第一调节结构使两第一定位轮在第一平面上展开或缩回。

10.根据权利要求9所述的定位轮装置，其特征在于：所述第一调节结构包括水平转动板和转轴，所述第一定位轮设置在水平转动板的两端，所述水平转动板通过转轴与固定座转动设置，所述第一调节结构还包括设置在第一滑动件或水平转动板一者上的弧形孔道，以及设置在另一者上且卡入弧形孔道中的导向凸台，所述第一滑动件的沿第一方向运动，使导向凸台沿着弧形孔道移动，从而带动水平转动板相对于第一滑动件转动。

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