CN113070427B - 一种基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种制造设备，尤其涉及一种基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备。技术问题是如何设计一种能够代替人工对铁杆一端进行敲打，比较省力，且不会砸伤自己的基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备。一种基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备，包括有：底座，所述底座一侧中部固接有n型放料板。本发明通过将铁杆放入n型放料板内被n型挡板限位，启动驱动机构，驱动机构运作带动夹紧机构正转，夹紧机构正转带动最右侧的铁杆正转被电热丝加热，且带动铁杆正转至与L型安装板对应，操作人员即可对铁杆右端进行敲打，如此，可不断的对铁杆端部进行敲打，比较省力。

Description

一种基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备

技术领域

本发明涉及一种制造设备，尤其涉及一种基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备。

背景技术

船舶铆钉的制作过程中，需要使用到铁杆，铁杆的一端需要被敲击，使得铁杆一端被敲击膨胀，目前，大多数都是人手动对铁杆一端进行敲击，由于铁杆端部较硬，需要人不断的挥动铁锤进行敲击，时间一长，比较费力，且人稍微操作不慎，容易砸伤自己。

因此，特别需要一种能够代替人工对铁杆一端进行敲打，比较省力，且不会砸伤自己的基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备，以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

为了克服由于铁杆端部较硬，需要人不断的挥动铁锤进行敲击，时间一长，比较费力，且人稍微操作不慎，容易砸伤自己的缺点，本发明的技术问题是：提供一种能够代替人工对铁杆一端进行敲打，比较省力，且不会砸伤自己的基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备。

一种基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备，包括有：底座，所述底座一侧中部固接有n型放料板；n型挡板，所述n型挡板滑动式的放置于远离所述底座的所述n型放料板一侧中部；第一弹簧，所述第一弹簧对称式的连接于所述n型挡板外一侧与所述n型放料板内部之间；n型安装板，所述n型安装板的数量为两块，其固接于所述n型放料板外两侧；电热丝，所述电热丝固接于所述n型安装板内端之间；弧形接触板，所述弧形接触板固接于靠近所述n型安装板的所述n型放料板外一侧；L型安装板，所述L型安装板固接于靠近所述弧形接触板的所述n型放料板一侧；驱动机构，安装于所述底座一侧中部，用于提供动力；夹紧机构，安装于所述驱动机构上，其与所述弧形接触板配合，用于带动铁杆正转。

在本发明一个较佳实施例中，驱动机构包括有：竖板，所述竖板固接于靠近所述n型放料板的所述底座一侧，其远离所述底座的一侧与所述夹紧机构连接配合；第一转轴，所述第一转轴转动式的穿接于所述竖板中部；缺齿轮，所述缺齿轮固定套装于所述第一转轴一侧周向，其与所述夹紧机构配合；减速电机，所述减速电机安装于靠近所述竖板的所述底座一侧中部；第一传动组件，所述第一传动组件连接于所述减速电机的输出轴一侧周向与远离所述缺齿轮的所述第一转轴一侧周向之间。

在本发明一个较佳实施例中，夹紧机构包括有：斜齿轴，所述斜齿轴固接于远离所述底座的所述竖板一侧；斜齿套筒，所述斜齿套筒转动式的套装于远离所述竖板的所述斜齿轴端部，其与所述斜齿轴的齿啮合；第二弹簧，所述第二弹簧固接于远离所述竖板的所述斜齿轴端部，其尾端与所述斜齿套筒内侧转动式连接；旋转齿轮，所述旋转齿轮固定套装于靠近所述斜齿轴的所述斜齿套筒外一侧周向，其与所述缺齿轮配合；带槽转板，所述带槽转板固定套装于远离所述竖板的所述斜齿套筒外端部；接触杆，所述接触杆滑动式的穿接于所述带槽转板两端，其与所述弧形接触板配合；夹块，所述夹块固接于朝向所述斜齿套筒的所述接触杆端部；第三弹簧，所述第三弹簧对称式的连接于远离所述斜齿套筒的所述夹块一侧与所述带槽转板内部之间。

在本发明一个较佳实施例中，还包括有下料机构，下料机构包括有：支板，所述支板对称式的固接于靠近所述n型放料板的所述底座一侧；装料斗，所述装料斗固接于远离所述底座的两块所述支板端部之间；摆动框，所述摆动框转动式的连接于靠近所述n型放料板的所述装料斗外一侧边缘位置，其与所述装料斗接触配合；带孔弧形板，所述带孔弧形板固接于所述n型放料板一侧，其上的孔与所述n型放料板的孔对应，且所述带孔弧形板内侧面与所述摆动框一侧接触配合；第二转轴，所述第二转轴转动式的穿接于靠近所述底座的两块所述支板一侧之间；凸轮，所述凸轮固定套装于所述第二转轴中部周向，其与所述摆动框接触配合；第三转轴，所述第三转轴转动式的穿接于所述n型放料板两侧之间；锥齿轮，所述锥齿轮的数量为两个，其中一个固定套装于所述第三转轴一侧周向，另一个固定套装于远离所述缺齿轮的所述第一转轴端部，两个所述锥齿轮相啮合；第二传动组件，所述第二传动组件连接于所述第二转轴其中一端与所述第三转轴其中一端之间；活动挡板，所述活动挡板滑动式的设置在所述装料斗一侧，其与所述摆动框接触配合。

在本发明一个较佳实施例中，还包括有敲打机构，敲打机构包括有：凸块，所述凸块间隔固接于远离所述锥齿轮的所述缺齿轮周向一侧边缘位置，其数量为三块；u型杆，所述u型杆的数量为两根，其滑动式的放置于所述n型放料板一侧；L型杆，所述L型杆固接于远离所述支板的两根所述u型杆端部之间，其与所述凸块配合；敲击块，所述敲击块固接于朝向所述支板且远离所述底座的所述L型杆内一侧；第四弹簧，所述第四弹簧绕接于所述u型杆一侧与所述n型放料板一侧之间。

在本发明一个较佳实施例中，还包括有：弧形杆，所述弧形杆固接于远离所述活动挡板的所述装料斗外一侧；导套，所述导套滑动式的套装于所述弧形杆上，其一侧与所述摆动框外一侧固定连接；第五弹簧，所述第五弹簧连接于远离所述底座的所述导套一侧与所述装料斗外一侧之间，其套装于所述弧形杆上。

在本发明一个较佳实施例中，还包括有：限位框，所述限位框滑动式的放置于靠近所述活动挡板的所述摆动框两侧之间；橡胶斜块，所述橡胶斜块固接于朝向所述底座的所述限位框内一侧；固定块，所述固定块固接于带孔弧形板内一侧，其与所述橡胶斜块配合。

在本发明一个较佳实施例中，所述夹块远离所述接触杆的一侧为橡胶材质，增大摩擦力。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、通过将铁杆放入n型放料板内被n型挡板限位，启动驱动机构，驱动机构运作带动夹紧机构正转，夹紧机构正转带动最右侧的铁杆正转被电热丝加热，且带动铁杆正转至与L型安装板对应，操作人员即可对铁杆右端进行敲打，如此，可不断的对铁杆端部进行敲打，比较省力。

2、通过下料机构的作用，能将铁杆移动至n型放料板内，如此，无需操作人员手动将铁杆加入n型放料板内，方便快捷。

3、通过敲打机构的作用，能对铁杆右端进行敲打，如此，无需人手动对铁杆进行敲打，比较省力。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第一种部分立体结构示意图。

图3为本发明的第二种立体结构示意图。

图4为本发明的第二种部分立体结构示意图。

图5为本发明的第三种部分立体结构示意图。

图6为本发明A部分的放大示意图。

图7为本发明B部分的放大示意图。

图8为本发明C部分的放大示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：1、底座，2、n型放料板，3、n型挡板，31、L型安装板，4、n型安装板，5、电热丝，6、弧形接触板，7、第一弹簧，8、驱动机构，81、竖板，82、第一转轴，83、缺齿轮，84、减速电机，85、第一传动组件，9、夹紧机构，91、斜齿套筒，92、带槽转板，93、旋转齿轮，94、斜齿轴，95、第二弹簧，96、接触杆，97、夹块，98、第三弹簧，10、下料机构，101、支板，102、第二转轴，103、凸轮，104、摆动框，105、活动挡板，106、带孔弧形板，107、装料斗，108、第三转轴，109、锥齿轮，1010、第二传动组件，11、敲打机构，111、u型杆，112、L型杆，113、凸块，114、敲击块，115、第四弹簧，12、弧形杆，13、导套，14、第五弹簧，15、限位框，16、橡胶斜块，17、固定块，18、第六弹簧。

具体实施方式

尽管可关于特定应用或行业来描述本发明，但是本领域的技术人员将会认识到本发明的更广阔的适用性。本领域的普通技术人员将会认识到诸如：在上面、在下面、向上、向下等之类的术语是用于描述附图，而非表示对由所附权利要求限定的本发明范围的限制。诸如：第一或第二之类的任何数字标号仅为例示性的，而并非旨在以任何方式限制本发明的范围。

实施例1

一种基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备，如图1、图2、图4、图5和图6所示，包括有底座1、n型放料板2、n型挡板3、L型安装板31、n型安装板4、电热丝5、弧形接触板6、第一弹簧7、驱动机构8和夹紧机构9，底座1顶部中间固接有n型放料板2，n型放料板2外顶部中间滑动式的设有n型挡板3，n型挡板3外左侧面下部与n型放料板2内部之间对称式的连接有第一弹簧7，n型放料板2外顶部后侧右部与外后侧面上部右侧都固接有n型安装板4，n型安装板4内端之间安装有电热丝5，n型放料板2右侧面上部后侧固接有弧形接触板6，底座1顶部中间设有驱动机构8，驱动机构8上设有夹紧机构9，夹紧机构9与弧形接触板6配合，n型放料板2右侧面后侧上部固接有L型安装板31。

驱动机构8包括有竖板81、第一转轴82、缺齿轮83、减速电机84和第一传动组件85，底座1顶部中间安装有减速电机84，底座1顶部右侧中间固接有竖板81，竖板81上部与夹紧机构9连接配合，竖板81中部转动式的穿接有第一转轴82，第一转轴82左侧周向与减速电机84的输出轴一侧周向之间连接有第一传动组件85，第一转轴82右侧周向固接有缺齿轮83，缺齿轮83与夹紧机构9配合。

夹紧机构9包括有斜齿套筒91、带槽转板92、旋转齿轮93、斜齿轴94、第二弹簧95、接触杆96、夹块97和第三弹簧98，竖板81上部中间固定穿接有斜齿轴94，斜齿轴94右部滑动式的套有斜齿套筒91，斜齿轴94右端固接有第二弹簧95，第二弹簧95右端与斜齿套筒91内右侧面转动式连接，斜齿套筒91外左侧周向固接有旋转齿轮93，旋转齿轮93与缺齿轮83配合，斜齿套筒91右端固接有带槽转板92，带槽转板92前后两端都滑动式的穿接有接触杆96，接触杆96外端与弧形接触板6配合，接触杆96内端固接有夹块97，夹块97外侧面上下两侧与带槽转板92内部之间连接有第三弹簧98。

首先操作人员将适量的铁杆放入n型放料板2的孔内，铁杆向右滑落与n型挡板3接触被挡住，因第一弹簧7的作用，n型挡板3能始终对铁杆进行限位，启动电热丝5，再启动驱动机构8，驱动机构8运作带动夹紧机构9正转，夹紧机构9正转与最右侧铁杆接触时，夹紧机构9带动最右侧铁杆正转与n型放料板2脱离，剩余的铁杆向右滑动被n型挡板3挡住，夹紧机构9正转与弧形接触板6接触，弧形接触板6使得夹紧机构9运作将铁杆夹紧，夹紧机构9继续运作带动铁杆正转，铁杆经过电热丝5时，电热丝5对铁杆进行加热，当驱动机构8继续运作与夹紧机构9脱离时，夹紧机构9停止正转，铁杆也就正转至与L型安装板31对应，此时，操作人员可用铁锤对铁杆右端进行敲打使其膨胀，也就使得铁杆能进行后续处理制作成船舶铆钉，进而驱动机构8继续正转与夹紧机构9接触时，驱动机构8带动夹紧机构9正转，夹紧机构9正转带动铁杆继续正转，夹紧机构9正转与弧形接触板6脱离时，夹紧机构9将被敲打后的铁杆松开，铁杆掉落至底座1上，如此反复，可不断的对铁杆一端进行敲打，使其能进行后续处理制作成船舶铆钉。当铁杆都被敲打后，关闭驱动机构8和电热丝5，夹紧机构9也就停止正转。

当铁杆向右滑动被n型挡板3挡住限位时，启动减速电机84反转，减速电机84反转带动第一传动组件85反转，第一传动组件85反转带动第一转轴82反转，第一转轴82反转带动缺齿轮83反转，缺齿轮83反转与夹紧机构9接触时，缺齿轮83反转带动夹紧机构9正转，夹紧机构9正转与最右侧铁杆接触带动其正转，铁杆经过电热丝5被加热，进而缺齿轮83继续反转与夹紧机构9脱离时，夹紧机构9也就停止正转，铁杆与L型安装板31对应，操作人员即可用铁锤对铁杆右端进行敲打。当缺齿轮83继续反转再次与夹紧机构9接触时，缺齿轮83继续带动夹紧机构9正转，被敲打后的铁杆则被松开，夹紧机构9则带动下一根铁杆正转被加热，再被操作人员敲打。当全部的铁杆都被敲打后，关闭减速电机84，第一传动组件85停止反转，缺齿轮83也就停止反转，夹紧机构9停止正转。

当减速电机84启动反转时，缺齿轮83反转与旋转齿轮93啮合，缺齿轮83反转带动旋转齿轮93正转，旋转齿轮93正转带动斜齿套筒91正转，因第二弹簧95的作用，斜齿套筒91正转在斜齿轴94上滑动，斜齿套筒91正转带动带槽转板92正转，带槽转板92正转带动接触杆96正转，带槽转板92正转使得槽与最右侧铁杆接触时，带槽转板92通过槽带动铁杆正转，铁杆正转与n型放料板2脱离，进而接触杆96继续正转与弧形接触板6接触时，弧形接触板6使得接触杆96向内移动，接触杆96向内移动带动夹块97向内移动，第三弹簧98拉伸，夹块97向内移动与铁杆接触将其夹紧，当缺齿轮83反转与旋转齿轮93脱离时，带槽转板92停止正转，带槽转板92也就带动铁杆正转至与L型安装板31对应，操作人员即可用铁锤对铁杆右端进行敲打，当缺齿轮83再次与旋转齿轮93啮合时，带槽转板92正转带动被敲打后的铁杆继续正转，接触杆96正转与弧形接触板6脱离时，因第三弹簧98的作用，夹块97向外移动将铁杆松开，被敲打后的铁杆从带槽转板92内掉落下，且夹块97还带动接触杆96向外移动复位，如此反复，可不断的带动铁杆正转被加热，再被操作人员敲打。当缺齿轮83停止反转时，旋转齿轮93停止正转，带槽转板92也就停止正转。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图1-图4所示，还包括有下料机构10，下料机构10包括有支板101、第二转轴102、凸轮103、摆动框104、活动挡板105、带孔弧形板106、装料斗107、第三转轴108、锥齿轮109和第二传动组件1010，底座1顶部左侧前后两部都固接有支板101，前后两侧支板101内端之间固接有装料斗107，装料斗107外右侧面下部中间转动式的连接有摆动框104，摆动框104与装料斗107接触配合，装料斗107右侧下部滑动式的设有活动挡板105，活动挡板105与摆动框104接触配合，n型放料板2左侧面上部中间固接有带孔弧形板106，带孔弧形板106的孔与n型放料板2的孔对应配合，前后两侧支板101下部之间转动式的连接有第二转轴102，第二转轴102中部周向固接有凸轮103，凸轮103与摆动框104接触配合，n型放料板2前后两侧左部下侧之间转动式的穿接有第三转轴108，第三转轴108后侧周向与第二转轴102后侧周向之间连接有第二传动组件1010，第三转轴108中部周向与第一转轴82左端都固接有锥齿轮109，两个锥齿轮109相啮合。

还包括有敲打机构11，敲打机构11包括有u型杆111、L型杆112、凸块113、敲击块114和第四弹簧115，n型放料板2右侧面后侧下部滑动式的设有两根u型杆111，上下两侧u型杆111前侧内端之间固接有L型杆112，L型杆112内左侧面上部固接有敲击块114，缺齿轮83右侧面偏心位置间隔固接有三块凸块113，凸块113与L型杆112左端配合，u型杆111后部右侧与n型放料板2右侧面后部之间绕接有第四弹簧115。

首先操作人员将适量的铁杆放入装料斗107内，装料斗107内的铁杆掉落至摆动框104内，当减速电机84启动时，第一转轴82反转还带动右侧锥齿轮109反转，右侧锥齿轮109反转带动左侧锥齿轮109反转，左侧锥齿轮109反转带动第三转轴108反转，第三转轴108反转带动第二传动组件1010反转，第二传动组件1010反转带动第二转轴102反转，第二转轴102反转带动凸轮103反转，因重力的作用，第二转轴102反转带动摆动框104上下摆动，活动挡板105则能避免装料斗107内的铁杆滑落掉落至地面上，摆动框104右部向下摆动时，摆动框104内的铁杆通过带孔弧形板106的孔滑落至n型放料板2的孔内，当摆动框104右部向上摆动时，摆动框104内的铁杆停止滑落，如此反复，可对n型放料板2内贴胶铁杆。当减速电机84关闭时，第一转轴82停止带动右侧锥齿轮109反转，摆动框104也就停止上下摆动。如此，无需操作人员手动将铁杆加入n型放料板2内，方便快捷。

当减速电机84启动时，缺齿轮83还带动凸块113反转，进而带槽转板92带动铁杆正转至与L型安装板31对应时，凸块113反转与L型杆112接触，凸块113带动L型杆112向右移动，L型杆112向右移动带动u型杆111向右移动，第四弹簧115拉伸，u型杆111向右移动带动敲击块114向右移动，当凸块113继续反转与L型杆112脱离时，因第四弹簧115的作用，u型杆111向左移动带动L型杆112向左移动，L型杆112向左移动带动敲击块114向左移动，敲击块114向左移动对加热后的铁杆进行敲打。当缺齿轮83停止反转时，凸块113也就停止反转。如此，无需操作人员手拿铁锤对铁杆一端进行敲打，比较省力。

实施例3

在实施例1和实施例2的基础之上，如图1、图2、图3、图7和图8所示，还包括有弧形杆12、导套13和第五弹簧14，装料斗107外左侧面下部中间固接有弧形杆12，弧形杆12上滑动式的设有导套13，导套13顶部与装料斗107外左侧面下部之间连接有第五弹簧14，第五弹簧14套在弧形杆12上，导套13右侧面与摆动框104外左侧面下部固定连接。

还包括有限位框15、橡胶斜块16、固定块17和第六弹簧18，带孔弧形板106内侧面上部中间固接有固定块17，摆动框104顶部右侧前后两部之间滑动式的设有限位框15，限位框15内顶部固接有橡胶斜块16，橡胶斜块16与固定块17配合，限位框15前后两侧底部与摆动框104内部之间都均匀间隔的连接有三根第六弹簧18。

当摆动框104左部向上摆动时，摆动框104还带动导套13向上移动，第五弹簧14压缩，当凸块113的凸端与摆动框104脱离时，因第五弹簧14的作用，摆动框104左部向下摆动复位。如此，可使得摆动框104更好的进行复位。

当铁杆滑落至摆动框104内时，最右侧铁杆与橡胶斜块16接触被限位，进而摆动框104右部向下摆动时，摆动框104还带动限位框15向下摆动，限位框15向下摆动带动橡胶斜块16向下摆动，橡胶斜块16向下摆动与固定块17接触时，固定块17使得橡胶斜块16向上移动，橡胶斜块16向上移动带动限位框15向上移动，第六弹簧18拉伸，橡胶斜块16向上移动不对铁杆限位，铁杆则滑落至n型放料板2内，当摆动框104右部向上摆动时，橡胶斜块16向上摆动与固定块17脱离，因第六弹簧18的作用，限位框15向下移动带动橡胶斜块16向下移动复位。如此，可避免铁杆从摆动框104内甩出。

虽然已经参照示例性实施例描述了本发明，但是应理解本发明不限于所公开的示例性实施例。以下权利要求的范围应给予最宽泛的解释，以便涵盖所有的变型以及等同的结构和功能。

Claims (6)

1.一种基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备，其特征是，包括有：

底座（1），所述底座（1）一侧中部固接有n型放料板（2）；

n型挡板（3），所述n型挡板（3）滑动式的放置于远离所述底座（1）的所述n型放料板（2）一侧中部；

第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）对称式的连接于所述n型挡板（3）外一侧与所述n型放料板（2）内部之间；

n型安装板（4），所述n型安装板（4）的数量为两块，其固接于所述n型放料板（2）外两侧；

电热丝（5），所述电热丝（5）固接于所述n型安装板（4）内端之间；

弧形接触板（6），所述弧形接触板（6）固接于靠近所述n型安装板（4）的所述n型放料板（2）外一侧；

L型安装板（31），所述L型安装板（31）固接于靠近所述弧形接触板（6）的所述n型放料板（2）一侧；

驱动机构（8），安装于所述底座（1）一侧中部，用于提供动力；

夹紧机构（9），安装于所述驱动机构（8）上，其与所述弧形接触板（6）配合，用于带动铁杆正转；

驱动机构（8）包括有：

竖板（81），所述竖板（81）固接于靠近所述n型放料板（2）的所述底座（1）一侧，其远离所述底座（1）的一侧与所述夹紧机构（9）连接配合；

第一转轴（82），所述第一转轴（82）转动式的穿接于所述竖板（81）中部；

缺齿轮（83），所述缺齿轮（83）固定套装于所述第一转轴（82）一侧周向，其与所述夹紧机构（9）配合；

减速电机（84），所述减速电机（84）安装于靠近所述竖板（81）的所述底座（1）一侧中部；

第一传动组件（85），所述第一传动组件（85）连接于所述减速电机（84）的输出轴一侧周向与远离所述缺齿轮（83）的所述第一转轴（82）一侧周向之间；

夹紧机构（9）包括有：

斜齿轴（94），所述斜齿轴（94）固接于远离所述底座（1）的所述竖板（81）一侧；

斜齿套筒（91），所述斜齿套筒（91）转动式的套装于远离所述竖板（81）的所述斜齿轴（94）端部，其与所述斜齿轴（94）的齿啮合；

第二弹簧（95），所述第二弹簧（95）固接于远离所述竖板（81）的所述斜齿轴（94）端部，其尾端与所述斜齿套筒（91）内侧转动式连接；

旋转齿轮（93），所述旋转齿轮（93）固定套装于靠近所述斜齿轴（94）的所述斜齿套筒（91）外一侧周向，其与所述缺齿轮（83）配合；

带槽转板（92），所述带槽转板（92）固定套装于远离所述竖板（81）的所述斜齿套筒（91）外端部；

接触杆（96），所述接触杆（96）滑动式的穿接于所述带槽转板（92）两端，其与所述弧形接触板（6）配合；

夹块（97），所述夹块（97）固接于朝向所述斜齿套筒（91）的所述接触杆（96）端部；

第三弹簧（98），所述第三弹簧（98）对称式的连接于远离所述斜齿套筒（91）的所述夹块（97）一侧与所述带槽转板（92）内部之间。

2.按照权利要求1所述的一种基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备，其特征是，还包括有下料机构（10），下料机构（10）包括有：

支板（101），所述支板（101）对称式的固接于靠近所述n型放料板（2）的所述底座（1）一侧；

装料斗（107），所述装料斗（107）固接于远离所述底座（1）的两块所述支板（101）端部之间；

摆动框（104），所述摆动框（104）转动式的连接于靠近所述n型放料板（2）的所述装料斗（107）外一侧边缘位置，其与所述装料斗（107）接触配合；

带孔弧形板（106），所述带孔弧形板（106）固接于所述n型放料板（2）一侧，其上的孔与所述n型放料板（2）的孔对应，且所述带孔弧形板（106）内侧面与所述摆动框（104）一侧接触配合；

第二转轴（102），所述第二转轴（102）转动式的穿接于靠近所述底座（1）的两块所述支板（101）一侧之间；

凸轮（103），所述凸轮（103）固定套装于所述第二转轴（102）中部周向，其与所述摆动框（104）接触配合；

第三转轴（108），所述第三转轴（108）转动式的穿接于所述n型放料板（2）两侧之间；

锥齿轮（109），所述锥齿轮（109）的数量为两个，其中一个固定套装于所述第三转轴（108）一侧周向，另一个固定套装于远离所述缺齿轮（83）的所述第一转轴（82）端部，两个所述锥齿轮（109）相啮合；

第二传动组件（1010），所述第二传动组件（1010）连接于所述第二转轴（102）其中一端与所述第三转轴（108）其中一端之间；

活动挡板（105），所述活动挡板（105）滑动式的设置在所述装料斗（107）一侧，其与所述摆动框（104）接触配合。

3.按照权利要求2所述的一种基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备，其特征是，还包括有敲打机构（11），敲打机构（11）包括有：

凸块（113），所述凸块（113）间隔固接于远离所述锥齿轮（109）的所述缺齿轮（83）周向一侧边缘位置，其数量为三块；

u型杆（111），所述u型杆（111）的数量为两根，其滑动式的放置于所述n型放料板（2）一侧；

L型杆（112），所述L型杆（112）固接于远离所述支板（101）的两根所述u型杆（111）端部之间，其与所述凸块（113）配合；

敲击块（114），所述敲击块（114）固接于朝向所述支板（101）且远离所述底座（1）的所述L型杆（112）内一侧；

第四弹簧（115），所述第四弹簧（115）绕接于所述u型杆（111）一侧与所述n型放料板（2）一侧之间。

4.按照权利要求3所述的一种基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备，其特征是，还包括有：

弧形杆（12），所述弧形杆（12）固接于远离所述活动挡板（105）的所述装料斗（107）外一侧；

导套（13），所述导套（13）滑动式的套装于所述弧形杆（12）上，其一侧与所述摆动框（104）外一侧固定连接；

第五弹簧（14），所述第五弹簧（14）连接于远离所述底座（1）的所述导套（13）一侧与所述装料斗（107）外一侧之间，其套装于所述弧形杆（12）上。

5.按照权利要求4所述的一种基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备，其特征是，还包括有：

限位框（15），所述限位框（15）滑动式的放置于靠近所述活动挡板（105）的所述摆动框（104）两侧之间；

橡胶斜块（16），所述橡胶斜块（16）固接于朝向所述底座（1）的所述限位框（15）内一侧；

固定块（17），所述固定块（17）固接于带孔弧形板（106）内一侧，其与所述橡胶斜块（16）配合。

6.按照权利要求5所述的一种基于高端装备制造的船舶铆钉制造设备，其特征是，所述夹块（97）远离所述接触杆（96）的一侧为橡胶材质，增大摩擦力。