CN113066230A - 共享车辆停车点调节方法、设备、存储介质及程序产品 - Google Patents
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Abstract
本公开的实施例提供一种共享车辆停车点调节方法、设备、存储介质及程序产品，通过获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量；获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量；根据当前容纳共享车辆的上限数量、当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量，动态调整目标停车点的区域面积；将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示。本公开实施例可以根据目标停车点当前情况来动态调整区域面积，以满足用户停车需求，且提高停车点区域的使用率，避免资源浪费。
Description
技术领域
本公开的实施例涉及通信技术及共享车辆技术领域，尤其涉及一种共享车辆停车点调节方法、设备、存储介质及程序产品。
背景技术
随着共享经济的到来，共享车辆发展迅速，已成为人们出行的重要交通工具，共享车辆提供单车、电单车等的分时租赁，是一种新型环保共享经济。
现有技术中为了防止共享车辆乱停乱放、破坏公共秩序，共享车辆通常需要停放在固定的停车点处，而停车点通常是在地面上标记停车区域边界线或者在共享车辆应用程序的地图中标记停车区域边界线。
然而在某些高峰期较多用户需要在某一停车点处进行停车，则导致共享车辆可能无法停入该停车点；或者在某些低峰期较少用户在某一停车点处进行停车，则可能导致该停车点共享车辆随意停放，造成资源浪费。
发明内容
本公开的实施例提供一种共享车辆停车点调节方法、设备、存储介质及程序产品，用以动态调整共享车辆停车点的区域面积，能够满足用户停车需求，且提高停车点区域的使用率，避免资源浪费。
第一方面，本公开的实施例提供一种共享车辆停车点调节方法，包括：
获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量；
获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量；
根据所述当前容纳共享车辆的上限数量、所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量，动态调整所述目标停车点的区域面积；
将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示。
第二方面，本公开的实施例提供一种共享车辆停车点调节设备，包括：
获取模块，用于获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量；获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量；
处理模块，用于根据所述当前容纳共享车辆的上限数量、所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量，动态调整所述目标停车点的区域面积；
发送模块，将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示。
第三方面，本公开的实施例提供一种共享车辆停车点调节设备，包括：存储器和处理器；
所述存储器用于存储程序指令；
所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令执行如第一方面所述的方法。
第四方面，本公开的实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序；所述计算机程序被执行时，实现如第一方面所述的方法。
第五方面，本公开的实施例提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述的方法。
本公开的实施例提供的共享车辆停车点调节方法、设备、存储介质及程序产品，通过获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量；获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量；根据当前容纳共享车辆的上限数量、当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量，动态调整目标停车点的区域面积；将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示。本公开实施例可以根据目标停车点当前情况来动态调整区域面积，以满足用户停车需求，且提高停车点区域的使用率，避免资源浪费。
本公开的各种可行实施例及其技术优势将在下文详述。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本公开一实施例提供的共享车辆系统的示意图；
图2为本公开一实施例提供的共享车辆停车点调节方法流程示意图；
图3为本公开另一实施例提供的共享车辆停车点调节方法流程示意图；
图4为本公开另一实施例提供的共享车辆停车点调节方法流程示意图；
图5为本公开一实施例提供的共享车辆停车点调节设备的结构示意图；
图6为本公开另一实施例提供的共享车辆停车点调节设备的结构示意图。
通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
现有技术中，为了防止共享车辆乱停乱放、破坏公共秩序，共享车辆通常需要停放在固定的停车点处，而停车点通常是在地面上标记停车区域边界线或者在共享车辆应用程序的地图中标记停车区域边界线。也即停车点区域面积固定，停车点对共享车辆容纳上限数量是固定不变的。
然而在某些高峰期较多用户需要在某一停车点处进行停车，当共享车辆数量达到停车点对共享车辆容纳上限数量，则导致共享车辆可能无法停入该停车点，可能导致共享车辆乱停乱放、破坏公共秩序，甚至用户无法对共享车辆进行还车；或者在某些低峰期较少用户在某一停车点处进行停车，则可能导致该停车点共享车辆随意停放，停车点使用率较低，造成资源浪费，且停放杂乱。也即现有技术固定区域面积的停车点无法满足各种情况下的用户停车需求，且可能存在资源浪费。
为了解决上述技术问题，本公开实施例中采用动态调整共享车辆停车点的区域面积，以满足各种情况下的用户停车需求，且避免资源浪费。具体的，可获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量；获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量；根据当前容纳共享车辆的上限数量、当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量，可以确定出目标停车点当前是否能够满足用户停车需求，或者目标停车点是否剩余较多空余区域，从而可以动态调整目标停车点的区域面积；将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示，以便于用户根据目标停车点的相关信息来进行停车。本公开实施例由于共享车辆停车点的区域面积能够根据目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量动态的进行变动，因此可以在较多用户需要停车的高峰期增大停车点的区域面积，容纳更多的共享车辆，也可以在较少用户停车的低峰期减小停车点的区域面积，使得停入的共享车辆停放有序，提高停车点使用率，避免资源浪费。
图1为本公开的实施例提供的一种共享车辆系统的示意图，如图1所示，共享车辆系统包括：服务器110、用户终端120和共享车辆130。
服务器110提供处理、数据库、通讯设施的业务点。服务器110可以是整体式服务器或是跨多计算机或计算机数据中心的分散式服务器。服务器110可以是各种类型的，例如但不限于，网络服务器，新闻服务器，邮件服务器，消息服务器，广告服务器，文件服务器，应用服务器，交互服务器，数据库服务器，或代理服务器。在一些实施例中，每个服务器可以包括硬件，软件，或用于执行服务器所支持或实现的合适功能的内嵌逻辑组件或两个或多个此类组件的组合。例如，服务器例如刀片服务器、云端服务器等，或者可以是由多台服务器组成的服务器群组，可以包括上述类型的服务器中的一种或多种等等。
用户终端120例如是智能手机、便携式电脑、平板电脑、掌上电脑、可穿戴设备、虚拟现实设备、增强现实设备等或其任何组合，在此不做限定。其中，图1以用户终端120为智能手机为例示出。
共享车辆130例如是共享单车、共享电单车、共享三轮车、共享电动助力车、共享摩托车以及共享四轮乘用车等，在此不做限定。其中，图1以共享车辆130为共享自行车为例示出。其中，共享车辆130上设置有锁机构140，锁机构140用于锁定或解锁共享车辆130。锁机构140可以是机械锁或电子锁。共享车辆130和锁机构140可以是彼此机械连接的部件。例如，共享车辆130和锁机构140可以是相互独立的部件，并且锁机构140可以安装在共享车辆130上。可选的，共享车辆130和锁机构140可以集成为一整体。
用户终端120可以通过无线或有线网络与服务器110通信。无线网络可以是2G或者3G或者4G或者5G等通信网络，也可以是无线局域网，在此不做限定。用户终端120与共享车辆130和/或锁机构140之间可以通过近距离通信方式通信，近距离通信方式可以是蓝牙，也可以是wifi等。共享车辆130和/或锁机构140与服务器110之间可以通过无线网络进行通信。
用户终端120可以向服务器130发送与共享车辆130相关联的请求，例如共享车辆130的用车请求、结束用车请求等服务请求。针对共享车辆130的用车请求，该用车请求中携带有共享车辆或锁机构的唯一标识。该唯一标识可以包括条形码，快速响应(QuickResponse，QR)码，包括字母和/或数字的序列号等，或其任何组合。比如用车请求可以是用户通过用户终端的摄像头扫描共享车辆130或锁机构140的QR码来触发上述用车请求，也可以是通过用户终端120输入唯一标识来触发上述用车请求。
上述的服务请求可以包括与骑行相关的信息，包括共享车辆类型，出发地点，目的地，骑行时间，骑行里程，路线等中的一种或几种的组合。服务请求还可以包括与用户(例如，用户账户信息)和/或用户终端120(例如，用户终端120的位置)有关的信息。
服务器110还可以向用户终端120、共享车辆130和/或锁机构140发送信息。例如，服务器110可以向共享车辆140和/或锁机构140发送如下至少一项：锁定和解锁共享车辆130的指令、与共享车辆130有关的信息(例如，提示共享车辆130是否被锁定的信息)。例如，服务器110可以向用户终端120发送如下至少一种：提示共享车辆130是否可用的信息，提示共享车辆130在当前位置是否允许锁定的信息)。
共享车辆130和/或锁机构140可以向服务器110、用户终端120分别传输状态信息，状态信息可以包括共享车辆130的位置，共享车辆130的锁定/解锁状态，共享车辆130的电池电力，操作信息等中的一种或多种。在一些实施例中，共享车辆130和/或锁机构140可以从用户终端120和/或服务器110接收指令(例如，锁定/解锁共享车辆130的指令)。
应当理解的是，尽管图1示出一个服务器110、一个用户终端120、一个共享车辆130，但不意味着限制各自的数量，共享车辆系统中可以包含多个服务器110、多个用户终端120、多个共享车辆130等。
基于上述共享车辆系统，本公开实施例提供的共享车辆停车点调节方法可以由服务器110获取目标停车点当前容纳共享车辆130的上限数量；获取目标停车点当前共享车辆130累计进入数量和当前共享车辆130累计离开数量；根据当前容纳共享车辆130的上限数量、当前共享车辆130累计进入数量和当前共享车辆130累计离开数量，动态调整目标停车点的区域面积；将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端130进行显示。
下面以具体地实施例对本公开的实施例的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本公开的实施例的实施例进行描述。
参考图2，图2为本公开实施例提供的共享车辆停车点调节方法流程示意图。本实施例的共享车辆停车点调节方法可以应用在服务端中，该共享车辆停车点调节方法包括：
S201、获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量。
在本实施例中，对于目标停车点可以预先设置一个初始的区域面积，对于当前的目标停车点，可以获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量，也即，目标停车点当前总共能够停放多少辆共享车辆。
可选的，本实施例中可根据所述目标停车点的当前区域面积，确定所述目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量。例如当前区域面积为2m*2m，根据经验或者测量等途径，可以判断2m*2m的区域面积共享车辆容纳上限数量为10辆。当然本实施例中也可通过其他途径获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量，此处不做限制。
S202、获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量。
在本实施例中，目标停车点当前共享车辆累计进入数量也即从目标停车点被创建时开始至当前累计有多少共享车辆进入到目标停车点，包括但不限于当前调度人员投放的共享车辆和/或用户驶入目标停车点的共享车辆，因此，可以根据调度人员在所述目标停车点的共享车辆投放量和/或用户驶入目标停车点的共享的单车数量，确定所述目标停车点当前共享车辆累计进入数量。
目标停车点当前共享车辆累计离开数量也即从目标停车点被创建时开始至当前有累计多少共享车辆离开目标停车点，包括但不限于当前调度人员移走的共享车辆和/或用户驶出目标停车点的共享车辆，因此，可以根据调度人员在所述目标停车点的共享车辆移走数量和/或用户驶出目标停车点的共享的单车数量，确定所述目标停车点当前共享车辆累计离开数量。
需要说明的是，S201和S202并不限制其执行顺序，可以换序或者并行执行。
S203、根据所述当前容纳共享车辆的上限数量、所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量，动态调整所述目标停车点的区域面积。
在本实施例中，在获取到目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量、当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量后，可根据当前容纳共享车辆的上限数量、当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量，进行动态调整所述目标停车点的区域面积，具体的，例如若根据当前容纳共享车辆的上限数量、当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量，判断目标停车点已不足以容纳更多的共享车辆时，也即目标停车点当前无法满足用户停车需求，可以动态增加目标停车点的区域面积；若根据当前容纳共享车辆的上限数量、当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量，判断剩余较多空余区域可以动态减小目标停车点的区域面积。
可选的，如图3所示，在本实施例中，根据所述当前容纳共享车辆的上限数量、所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量，动态调整所述目标停车点的区域面积，具体可包括：
S2031、根据所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量确定所述目标停车点当前共享车辆实际停放数量；
S2032、获取所述当前容纳共享车辆的上限数量与所述当前共享车辆实际停放数量的差值；
S2033、若所述差值小于第一预设阈值，则动态增加所述目标停车点的区域面积；或者，若所述差值大于第一预设阈值，则动态减小所述目标停车点的区域面积。
在本实施例中，目标停车点当前共享车辆实际停放数量＝当前共享车辆累计进入数量-当前共享车辆累计离开数量，获取当前容纳共享车辆的上限数量与所述当前共享车辆实际停放数量的差值，也即差值＝目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量-(当前共享车辆累计进入数量-当前共享车辆累计离开数量)，该差值可以反映当前剩余还可以停放共享车辆的数量，若差值小于第一预设阈值(其中第一预设阈值可以为0或者大于0的整数)，则说明目标停车点当前剩余还可以停放共享车辆的数量不足，可能导致一些共享车辆无法停入目标停车点，可以动态增加目标停车点的区域面积；相反的，若差值大于第一预设阈值，则说明目标停车点当前剩余还可以停放共享车辆的数量较多，目标停车点可能出现空余区域，可以动态减小目标停车点的区域面积。
其中，进一步可选的，动态调整目标停车点的区域面积可以阶梯式的进行调整，例如本次调整由2m*2m调整至4m*2m，下一次调整由4m*2m调整至6m*2m，减小区域面积时可类似。
S204、将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示。
在本实施例中，在完成目标停车点区域面积的动态调整后，可将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示，以便于后续需要停车的用户可以通过用户终端显示的目标停车点进行停车，避免将车辆停在区域之外，或者也可提示用户目标停车点位置在哪里，是否可以继续停车等等。
可选的，本实施例中将调整后的目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量、当前共享车辆实际停放数量、当前容纳共享车辆的上限数量、当前区域边界线中的至少一项发送至用户终端进行显示，便于用户基于用户终端显示的目标停车点进行停车，或者选择合适的停车点。
本实施例提供的共享车辆停车点调节方法，通过获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量；获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量；根据当前容纳共享车辆的上限数量、当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量，动态调整目标停车点的区域面积；将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示。本实施例可以根据目标停车点当前情况来动态调整区域面积，以满足用户停车需求，且提高停车点区域的使用率，避免资源浪费。
在上述任一实施例的基础上，如图4所示，本实施例提供的共享车辆停车点调节方法还可包括：
S301、若所述目标停车点的区域面积已增加至所述目标停车点的预设上限面积阈值、且所述差值少于第二预设阈值，则获取距离所述目标停车点最近的备选停车点；
S302、将所述备选停车点的信息发送给即将在所述目标停车点停车的用户终端。
在本实施例中，考虑到目标停车点所处位置区域有限，也即目标停车点的区域面积存在有预设上限面积阈值，若目标停车点的区域面积已增加至所述目标停车点的预设上限面积阈值，则说明目标停车点已无法继续增大区域面积，而当此时目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量与所述当前共享车辆实际停放数量的差值(也即当前剩余还可以停放共享车辆的数量)少于第二预设阈值(其中第二预设阈值可以比第一预设阈值大，也可以比第一预设阈值小，或者与第一预设阈值相等)，则说明此时目标停车点可能无法满足用户停车需求，可以获取距离目标停车点最近和/或路况最好的备选停车点，进而可将备选停车点的信息发送给即将在所述目标停车点停车的用户终端，以引导用户向备选停车点停车，其中可选的，备选停车点的信息包括但不限于备选停车点当前容纳共享车辆的上限数量、当前共享车辆实际停放数量、当前容纳共享车辆的上限数量、当前区域边界线中的至少一项。
在上述任一实施例的基础上，所述共享车辆停车点调节方法还可包括：
若所述目标停车点的区域面积已减小至所述目标停车点的预设下限面积阈值，则停止继续减小所述目标停车点的区域面积。
在本实施例中，也可设定目标停车点的预设下限面积阈值，当目标停车点的区域面积已减小至所述目标停车点的预设下限面积阈值，则停止继续减小所述目标停车点的区域面积，以便于应对随时停车的用户的停车请求。
在上述任一实施例的基础上，可选的，本实施例提供的共享车辆停车点调节方法还可包括以下至少一项：
获取用户终端对所述目标停车点的当前访问量，根据所述当前访问量动态调整所述目标停车点的区域面积；或者
获取所述目标停车点的区域面积的历史调整数据，根据所述历史调整数据动态调整所述目标停车点的区域面积；或者
获取所述目标停车点的历史共享车辆进入数据和历史共享车辆离开数据，根据所述历史共享车辆进入数据和所述历史共享车辆离开数据动态调整所述目标停车点的区域面积。
在本实施例中，在一种可选示例中，可以采集用户终端当前对目标停车点访问时的当前访问量，若用户终端对目标停车点的当前访问量较大，则说明用户的停车需求较大，因此可基于此来动态调整目标停车点的区域面积，具体的，例如可判断目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量是否小于用户终端对目标停车点的当前访问量，若小于，则可动态增加所述目标停车点的区域面积；或者，也可以判断当前容纳共享车辆的上限数量与所述当前共享车辆实际停放数量的差值(也即当前剩余还可以停放共享车辆的数量)是否小于用户终端对目标停车点的当前访问量，若小于，则可动态增加所述目标停车点的区域面积。
在另一种可选示例中，获取目标停车点的区域面积的历史调整数据，基于历史调整数据可以分析在哪些时间段是高峰期，哪些时间段是低峰期，进而可以在高峰期动态增加目标停车点的区域面积，在低峰期动态减小目标停车点的区域面积；或者根据历史调整数据分析目标停车点出现哪些特定现象时需要动态调整目标停车点的区域面积，进而可以实时判断目标停车点是否再次出现这些特定现象，出现时可相应的动态调整目标停车点的区域面积。
在另一种可选示例中，还可获取目标停车点的历史共享车辆进入数据和历史共享车辆离开数据，根据历史共享车辆进入数据和历史共享车辆离开数据同样也可分析出在哪些时间段是高峰期，哪些时间段是低峰期，进而可以在高峰期动态增加目标停车点的区域面积，在低峰期动态减小目标停车点的区域面积；或者监控到当前共享车辆进入数据和当前共享车辆离开数据与历史共享车辆进入数据和历史共享车辆离开数据的相似度较高时(例如相似度达到预设相似度)，则采用与历史相同的方式相应的动态调整目标停车点的区域面积。
需要说明的是，上述各可选示例在不冲突的情况下可以相互结合，也即可根据实际情况采用多种不同的组合方式来实现对目标停车点的区域面积的动态调整。
在上述任一实施例的基础上，本实施例提供的共享车辆停车点调节方法还可包括：
若所述目标停车点的区域面积增加至预设上限面积阈值的次数超过第一预设次数、和/或持续时间超过第一预设时间阈值，则向调度人员终端发送第一调度指令，所述第一调度指令用于指示将所述目标停车点的共享车辆移走。
在本实施例中，若目标停车点的区域面积增加至预设上限面积阈值的次数超过第一预设次数、和/或持续时间超过第一预设时间阈值，则说明目标停车点可能多次或者长期存在共享车辆停满的情况，目标停车点的停车需求较大，因此可以对该目标停车点进行重点关注，向调度人员终端发送第一调度指令，所述第一调度指令用于指示将所述目标停车点的共享车辆移走，并且还可以在每次达到上限面积阈值时立即向调度人员发送第一调度指令，通过调度人员经常性的将该目标停车点的共享车辆移走，保证目标停车点能够满足用户的停车需求。
在上述任一实施例的基础上，本实施例提供的共享车辆停车点调节方法还可包括：
若所述目标停车点在预设时间段内共享车辆进入数量小于在预设时间段内共享车辆离开数量的次数超过第二预设次数、和/或持续时间超过第二预设时间阈值，则向调度人员终端发送第二调度指令，所述第二调度指令用于指示增加所述目标停车点共享车辆的投放量。
在本实施例中，若所述目标停车点在预设时间段内共享车辆进入数量小于在预设时间段内共享车辆离开数量的次数超过第二预设次数、和/或持续时间超过第二预设时间阈值，则说明目标停车点在预设时间段内可能多次或者长期存在共享车辆进少出多的情况，目标停车点的停车需求小，而用车需求较大，目标停车点可能剩余较多空余区域、且可能存在供不应求的情况，因此对该目标停车点进行重点关注，向调度人员终端发送第二调度指令，所述第二调度指令用于指示增加所述目标停车点共享车辆的投放量，当然也可增加目标停车点共享车辆的投放频率，通过调度人员经常性的向该目标停车点投放共享车辆，保证目标停车点能够满足用户的用车需求。
在上述任一实施例的基础上，本实施例提供的共享车辆停车点调节方法还可包括：
若所述目标停车点在预设时间段内共享车辆进入数量小于第一预设数量、且在预设时间段内共享车辆离开数量小于第二预设数量的次数超过第三预设次数、和/或持续时间超过第三预设时间阈值，则取消所述目标停车点。
在本实施例中，若目标停车点在预设时间段内共享车辆进入数量小于第一预设数量、且在预设时间段内共享车辆离开数量小于第二预设数量的次数超过第三预设次数、和/或持续时间超过第三预设时间阈值，则说明目标停车点在预设时间段内多次或者长期存在共享车辆增加来源较少、且减少来源也较小，也即共享车辆的流量很低，用户的用车需求和停车需求均较小，也即说明该目标停车点的设置可能并不合理，因此可以考虑取消该目标停车点，避免浪费资源。
对应于上文实施例的共享车辆停车点调节方法，图5为本公开实施例提供的共享车辆停车点调节设备的结构框图。为了便于说明，仅示出了与本公开实施例相关的部分。参照图5，所述共享车辆停车点调节设备500包括：获取模块501、处理模块502、以及发送模块503。
获取模块501，用于获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量；获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量；
处理模块502，用于根据所述当前容纳共享车辆的上限数量、所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量，动态调整所述目标停车点的区域面积；
发送模块503，将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示。
在上述任一实施例的基础上，所述处理模块502在根据所述当前容纳共享车辆的上限数量、所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量，动态调整所述目标停车点的区域面积时，用于：
根据所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量确定所述目标停车点当前共享车辆实际停放数量；
获取所述当前容纳共享车辆的上限数量与所述当前共享车辆实际停放数量的差值；
若所述差值小于第一预设阈值，则动态增加所述目标停车点的区域面积；或者
若所述差值大于第一预设阈值，则动态减小所述目标停车点的区域面积。
在上述任一实施例的基础上，所述处理模块502还用于：
若所述目标停车点的区域面积已增加至所述目标停车点的预设上限面积阈值、且所述差值少于第二预设阈值，则获取距离所述目标停车点最近的备选停车点；
将所述备选停车点的信息发送给即将在所述目标停车点停车的用户终端。
在上述任一实施例的基础上，所述处理模块502还用于：
若所述目标停车点的区域面积已减小至所述目标停车点的预设下限面积阈值，则停止继续减小所述目标停车点的区域面积。
在上述任一实施例的基础上，所述处理模块502还用于以下至少一项：
获取用户终端对所述目标停车点的当前访问量，根据所述当前访问量动态调整所述目标停车点的区域面积；或者
获取所述目标停车点的区域面积的历史调整数据，根据所述历史调整数据动态调整所述目标停车点的区域面积；或者
获取所述目标停车点的历史共享车辆进入数据和历史共享车辆离开数据，根据所述历史共享车辆进入数据和所述历史共享车辆离开数据动态调整所述目标停车点的区域面积。
在上述任一实施例的基础上，所述发送模块503还用于：
若所述目标停车点的区域面积增加至预设上限面积阈值的次数超过第一预设次数、和/或持续时间超过第一预设时间阈值，则向调度人员终端发送第一调度指令，所述第一调度指令用于指示将所述目标停车点的共享车辆移走。
在上述任一实施例的基础上，所述发送模块503还用于：
若所述目标停车点在预设时间段内共享车辆进入数量小于在预设时间段内共享车辆离开数量的次数超过第二预设次数、和/或持续时间超过第二预设时间阈值，则向调度人员终端发送第二调度指令，所述第二调度指令用于指示增加所述目标停车点共享车辆的投放量。
在上述任一实施例的基础上，所述处理模块502还用于：
若所述目标停车点在预设时间段内共享车辆进入数量小于第一预设数量、且在预设时间段内共享车辆离开数量小于第二预设数量的次数超过第三预设次数、和/或持续时间超过第三预设时间阈值，则取消所述目标停车点。
在上述任一实施例的基础上，所述获取模块501在获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量时，用于：
根据所述目标停车点的当前区域面积，确定所述目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量。
在上述任一实施例的基础上，所述获取模块501在获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量时，用于：
根据调度人员在所述目标停车点的共享车辆投放量和/或用户驶入目标停车点的共享的单车数量，确定所述目标停车点当前共享车辆累计进入数量；和/或
根据调度人员在所述目标停车点的共享车辆移走数量和/或用户驶出目标停车点的共享的单车数量，确定所述目标停车点当前共享车辆累计离开数量。
在上述任一实施例的基础上，所述发送模块503在将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示时，用于：
将调整后的目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量、当前共享车辆实际停放数量、当前容纳共享车辆的上限数量、当前区域边界线中的至少一项发送至用户终端进行显示。
本实施例提供的共享车辆停车点调节设备，可用于执行上述方法实施例的技术方案，其实现原理和技术效果类似，本实施例此处不再赘述。
本实施例提供的共享车辆停车点调节设备，通过获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量；获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量；根据当前容纳共享车辆的上限数量、当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量，动态调整目标停车点的区域面积；将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示。本实施例可以根据目标停车点当前情况来动态调整区域面积，以满足用户停车需求，且提高停车点区域的使用率，避免资源浪费。
图6为本发明实施例提供的共享车辆停车点调节设备的结构示意图。本发明实施例提供的共享车辆停车点调节设备可以执行共享车辆停车点调节方法实施例提供的处理流程，如图6所示，共享车辆停车点调节设备60包括存储器61、处理器62；其中，计算机程序存储在存储器61中，并被配置为由处理器62执行以上实施例所述的共享车辆停车点调节方法。此外，共享车辆停车点调节设备60还可具有通讯接口63，用于接收和发送数据和/或指令。
图6所示实施例的共享车辆停车点调节设备可用于执行上述共享车辆停车点调节方法实施例的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。
在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质，例如包括指令的存储器，上述指令可由处理器执行以完成上述共享车辆停车点调节方法。例如，所述非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器(RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。
在示例性实施例中，还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时完成上述共享车辆停车点调节方法。
本申请还提供如下实施例：
实施例1、一种共享车辆停车点调节方法，其中，所述方法包括：
获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量；
获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量；
根据所述当前容纳共享车辆的上限数量、所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量，动态调整所述目标停车点的区域面积；
将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示。
实施例2、根据实施例1所述的方法，所述根据所述当前容纳共享车辆的上限数量、所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量，动态调整所述目标停车点的区域面积，包括：
根据所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量确定所述目标停车点当前共享车辆实际停放数量；
获取所述当前容纳共享车辆的上限数量与所述当前共享车辆实际停放数量的差值；
若所述差值小于第一预设阈值，则动态增加所述目标停车点的区域面积；或者
若所述差值大于第一预设阈值，则动态减小所述目标停车点的区域面积。
实施例3、根据实施例1或2所述的方法，还包括：
若所述目标停车点的区域面积已增加至所述目标停车点的预设上限面积阈值、且所述差值少于第二预设阈值，则获取距离所述目标停车点最近的备选停车点；
将所述备选停车点的信息发送给即将在所述目标停车点停车的用户终端。
实施例4、根据实施例1-3任一项所述的方法，还包括：
若所述目标停车点的区域面积已减小至所述目标停车点的预设下限面积阈值，则停止继续减小所述目标停车点的区域面积。
实施例5、根据实施例1-4任一项所述的方法，还包括以下至少一项：
获取用户终端对所述目标停车点的当前访问量，根据所述当前访问量动态调整所述目标停车点的区域面积；或者
获取所述目标停车点的区域面积的历史调整数据，根据所述历史调整数据动态调整所述目标停车点的区域面积；或者
获取所述目标停车点的历史共享车辆进入数据和历史共享车辆离开数据，根据所述历史共享车辆进入数据和所述历史共享车辆离开数据动态调整所述目标停车点的区域面积。
实施例6、根据实施例1-5任一项所述的方法，还包括：
若所述目标停车点的区域面积增加至预设上限面积阈值的次数超过第一预设次数、和/或持续时间超过第一预设时间阈值，则向调度人员终端发送第一调度指令，所述第一调度指令用于指示将所述目标停车点的共享车辆移走。
实施例7、根据实施例1-6任一项所述的方法，还包括：
若所述目标停车点在预设时间段内共享车辆进入数量小于在预设时间段内共享车辆离开数量的次数超过第二预设次数、和/或持续时间超过第二预设时间阈值，则向调度人员终端发送第二调度指令，所述第二调度指令用于指示增加所述目标停车点共享车辆的投放量。
实施例8、根据实施例1-7任一项所述的方法，还包括：
若所述目标停车点在预设时间段内共享车辆进入数量小于第一预设数量、且在预设时间段内共享车辆离开数量小于第二预设数量的次数超过第三预设次数、和/或持续时间超过第三预设时间阈值，则取消所述目标停车点。
实施例9、根据实施例1-8任一项所述的方法，所述获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量，包括：
根据所述目标停车点的当前区域面积，确定所述目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量。
实施例10、根据实施例1-9任一项所述的方法，所述获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量，包括：
根据调度人员在所述目标停车点的共享车辆投放量和/或用户驶入目标停车点的共享的单车数量，确定所述目标停车点当前共享车辆累计进入数量；和/或
根据调度人员在所述目标停车点的共享车辆移走数量和/或用户驶出目标停车点的共享的单车数量，确定所述目标停车点当前共享车辆累计离开数量。
实施例11、根据实施例1-10任一项所述的方法，所述将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示，包括：
将调整后的目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量、当前共享车辆实际停放数量、当前容纳共享车辆的上限数量、当前区域边界线中的至少一项发送至用户终端进行显示。
实施例12、一种共享车辆停车点调节设备，包括：
获取模块，用于获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量；获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量；
处理模块，用于根据所述当前容纳共享车辆的上限数量、所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量，动态调整所述目标停车点的区域面积；
发送模块，将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示。
实施例13、根据实施例12所述的设备，所述处理模块在根据所述当前容纳共享车辆的上限数量、所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量，动态调整所述目标停车点的区域面积时，用于：
根据所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量确定所述目标停车点当前共享车辆实际停放数量；
获取所述当前容纳共享车辆的上限数量与所述当前共享车辆实际停放数量的差值；
若所述差值小于第一预设阈值，则动态增加所述目标停车点的区域面积；或者
若所述差值大于第一预设阈值，则动态减小所述目标停车点的区域面积。
实施例14、根据实施例12或13所述的设备，所述处理模块还用于：
若所述目标停车点的区域面积已增加至所述目标停车点的预设上限面积阈值、且所述差值少于第二预设阈值，则获取距离所述目标停车点最近的备选停车点；
将所述备选停车点的信息发送给即将在所述目标停车点停车的用户终端。
实施例15、根据实施例12-14所述的设备，所述处理模块还用于：
若所述目标停车点的区域面积已减小至所述目标停车点的预设下限面积阈值，则停止继续减小所述目标停车点的区域面积。
实施例16、根据实施例12-15任一项所述的设备，所述处理模块还用于以下至少一项：
获取用户终端对所述目标停车点的当前访问量，根据所述当前访问量动态调整所述目标停车点的区域面积；或者
获取所述目标停车点的区域面积的历史调整数据，根据所述历史调整数据动态调整所述目标停车点的区域面积；或者
获取所述目标停车点的历史共享车辆进入数据和历史共享车辆离开数据，根据所述历史共享车辆进入数据和所述历史共享车辆离开数据动态调整所述目标停车点的区域面积。
实施例17、根据实施例12-16任一项所述的设备，所述发送模块还用于：
若所述目标停车点的区域面积增加至预设上限面积阈值的次数超过第一预设次数、和/或持续时间超过第一预设时间阈值，则向调度人员终端发送第一调度指令，所述第一调度指令用于指示将所述目标停车点的共享车辆移走。
实施例18、根据实施例12-17任一项所述的设备，所述发送模块还用于：
若所述目标停车点在预设时间段内共享车辆进入数量小于在预设时间段内共享车辆离开数量的次数超过第二预设次数、和/或持续时间超过第二预设时间阈值，则向调度人员终端发送第二调度指令，所述第二调度指令用于指示增加所述目标停车点共享车辆的投放量。
实施例19、根据实施例12-18任一项所述的设备，所述处理模块还用于：
若所述目标停车点在预设时间段内共享车辆进入数量小于第一预设数量、且在预设时间段内共享车辆离开数量小于第二预设数量的次数超过第三预设次数、和/或持续时间超过第三预设时间阈值，则取消所述目标停车点。
实施例20、根据实施例12-19任一项所述的设备，所述获取模块在获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量时，用于：
根据所述目标停车点的当前区域面积，确定所述目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量。
实施例21、根据实施例12-20任一项所述的设备，所述获取模块在获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量时，用于：
根据调度人员在所述目标停车点的共享车辆投放量和/或用户驶入目标停车点的共享的单车数量，确定所述目标停车点当前共享车辆累计进入数量；和/或
根据调度人员在所述目标停车点的共享车辆移走数量和/或用户驶出目标停车点的共享的单车数量，确定所述目标停车点当前共享车辆累计离开数量。
实施例22、根据实施例12-21任一项所述的设备，所述发送模块在将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示时，用于：
将调整后的目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量、当前共享车辆实际停放数量、当前容纳共享车辆的上限数量、当前区域边界线中的至少一项发送至用户终端进行显示。
实施例23、一种共享车辆停车点调节设备，包括：存储器和处理器；
所述存储器用于存储程序指令；
所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令执行如实施例1-11任一项所述的方法。
实施例24、一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序；所述计算机程序被执行时，实现如实施例1-11任一项所述的方法。
实施例25、一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现实施例1-11任一项所述的方法的步骤。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本公开的实施例旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求书指出。
应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求书来限制。
Claims (10)
1.一种共享车辆停车点调节方法，其特征在于，包括：
获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量；
获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量；
根据所述当前容纳共享车辆的上限数量、所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量，动态调整所述目标停车点的区域面积；
将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前容纳共享车辆的上限数量、所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量，动态调整所述目标停车点的区域面积，包括：
根据所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量确定所述目标停车点当前共享车辆实际停放数量；
获取所述当前容纳共享车辆的上限数量与所述当前共享车辆实际停放数量的差值；
若所述差值小于第一预设阈值，则动态增加所述目标停车点的区域面积；或者
若所述差值大于第一预设阈值，则动态减小所述目标停车点的区域面积。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：
若所述目标停车点的区域面积已增加至所述目标停车点的预设上限面积阈值、且所述差值少于第二预设阈值，则获取距离所述目标停车点最近的备选停车点；
将所述备选停车点的信息发送给即将在所述目标停车点停车的用户终端。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：
若所述目标停车点的区域面积已减小至所述目标停车点的预设下限面积阈值，则停止继续减小所述目标停车点的区域面积。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，还包括以下至少一项：
获取用户终端对所述目标停车点的当前访问量，根据所述当前访问量动态调整所述目标停车点的区域面积；或者
获取所述目标停车点的区域面积的历史调整数据，根据所述历史调整数据动态调整所述目标停车点的区域面积；或者
获取所述目标停车点的历史共享车辆进入数据和历史共享车辆离开数据，根据所述历史共享车辆进入数据和所述历史共享车辆离开数据动态调整所述目标停车点的区域面积。
6.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
若所述目标停车点的区域面积增加至预设上限面积阈值的次数超过第一预设次数、和/或持续时间超过第一预设时间阈值，则向调度人员终端发送第一调度指令，所述第一调度指令用于指示将所述目标停车点的共享车辆移走。
7.一种共享车辆停车点调节设备，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取目标停车点当前容纳共享车辆的上限数量；获取目标停车点当前共享车辆累计进入数量和当前共享车辆累计离开数量；
处理模块，用于根据所述当前容纳共享车辆的上限数量、所述当前共享车辆累计进入数量和所述当前共享车辆累计离开数量，动态调整所述目标停车点的区域面积；
发送模块，将调整后的目标停车点的相关信息发送至用户终端进行显示。
8.一种共享车辆停车点调节设备，其特征在于，包括：存储器和处理器；
所述存储器用于存储程序指令；
所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令执行如权利要求1-6任一项所述的方法。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序；所述计算机程序被执行时，实现如权利要求1-6任一项所述的方法。
10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-6任一项所述的方法的步骤。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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