CN113058783A - 一种便于喷头清洗的汽车喷涂装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种便于喷头清洗的汽车喷涂装置，所述汽车喷涂装置包括形成有容纳腔的容器，用于喷涂的喷嘴组件，以及压力提供组件，且所述容器与所述压力提供组件各自与所述喷嘴组件相连通；其中，所述容器分隔形成为第一承载腔和第二承载腔，且所述容器与所述喷嘴组件相连通的位置形成有过渡腔，所述第一承载腔和/或所述第二承载腔通过调节件与所述过渡腔相连通；所述喷嘴组件的开口端上还设置有旋转闭合机构，以使得通过所述旋转闭合机构旋转对所述喷嘴组件的开口端开放或闭合。实现了能够在使用后自我清洁，且能够使得稀释剂在整个液体通道中停留一定时间，大大提高整个清洁效果的目的。
Description
技术领域
本发明涉及汽车喷涂设备结构领域，具体地，涉及一种便于喷头清洗的汽车喷涂装置。
背景技术
在汽车生产和维护过程中，需要对汽车进行喷漆，一般整个喷漆过程是采用喷涂装置进行。在实际使用的过程中，由于汽车需要喷涂底漆、面漆等多层漆料，同时，对于不同型号和颜色的汽车，往往也需要更换漆料。对此，需要在每次换漆或是暂时不需要使用喷涂装置时将其中的漆料倒出后再对其喷头等进行清洗，以避免因漆料易干，且喷头较小而导致残留的漆料对喷头进行堵塞，进而导致后期处理较难等问题。
而一般的清理方式是将漆料倒出后，再将残留的漆料喷出，而后再将喷涂装置中加入稀释剂进行相应的清洗，同时，在很多情况下，由于稀释剂并不能长久存在于喷涂装置中，因此，在稀释剂对整个液体通路进行清洗后，还需要人为拆卸进行进一步的清洗，这就导致整个清洗过程较为繁杂，在多次换料时需要耗费大量的人力成本和时间成本。
发明内容
针对上述现有技术，本发明的目的在于克服现有技术中在汽车喷涂装置的使用过程中，往往需要耗费较多的人力时间成本对其进行清洁，大大降低整个生产效率，且增加了人力成本等问题，从而提供一种能够在使用后自我清洁，且能够使得稀释剂在整个液体通道中停留一定时间，大大提高整个清洁效果的便于喷头清洗的汽车喷涂装置。
为了实现上述目的，本发明提供了一种便于喷头清洗的汽车喷涂装置，所述汽车喷涂装置包括形成有容纳腔的容器，用于喷涂的喷嘴组件，以及压力提供组件，且所述容器与所述压力提供组件各自与所述喷嘴组件相连通；其中，
所述容器分隔形成为第一承载腔和第二承载腔，且所述容器与所述喷嘴组件相连通的位置形成有过渡腔，所述第一承载腔和/或所述第二承载腔通过调节件与所述过渡腔相连通；
所述喷嘴组件的开口端上还设置有旋转闭合机构，以使得通过所述旋转闭合机构旋转对所述喷嘴组件的开口端开放或闭合。
优选地，所述容器包括上表面形成为开放的筒体，设置于所述筒体中的分隔板，且所述分隔板的两侧分别形成为所述第一承载腔和所述第二承载腔，所述第一承载腔的底部形成有第一贯通孔，所述第二承载腔的底部形成有第二贯通孔；
所述喷嘴组件中与所述容器相连通的一端形成有第一开放口，所述筒体的底部与所述第一开放口之间通过所述调节件形成有过渡腔。
优选地，所述筒体与所述喷嘴组件之间通过连接件固定连接；
所述筒体的底面凹陷形成有第一环形槽口，所述第一开放口的上端面凹陷形成有第二环形槽口，所述调节件包括连接所述第一延伸段与所述第一开放口的紧定环，且所述紧定环的上端面与下端面分别形成有与所述第一环形槽口和所述第二环形槽口相配合的环凸，所述紧定环的内部沿周面方向形成有遮蔽板，所述遮蔽板上形成有多组贯穿孔，且每组所述贯穿孔各自与所述第一贯通孔和/或所述第二贯通孔相对应。
优选地，所述环凸在所述紧定环的端面上自内而外形成有多个，且多个所述环凸自内而外高度顺次增加，所述第一环形槽口与所述第二环形槽口配合所述环凸对应设置。
优选地，所述旋转闭合机构包括可旋转设置的转动盘，设置于所述转动盘上的多个拼接片，以及固定设置的移动轨道；其中，
所述转动盘沿周向方向形成有环形槽道，多个所述拼接片可移动且可转动地设置于所述环形槽道中；
所述移动轨道沿所述转动盘的径向方向斜向延伸，多个所述拼接片各自对应设置于其中一个所述移动轨道上。
优选地，所述喷嘴组件的开口端的外表面上沿周向方向形成有环槽，所述转动盘插接设置于所述环槽中且在所述环槽中可自转地设置，所述开口端的端部固定设置连接有所述移动轨道，所述拼接片设置于所述转动盘与所述移动轨道之间。
优选地，所述拼接片中朝向所述喷嘴组件内部的一侧的表面上还设置有多条扰流条，且所述扰流条自外而内呈弧形斜向延伸。
优选地，所述第一承载腔中靠近所述过渡腔的侧壁上形成有放料口，所述放料口上对应设置有阀门；
所述第二承载腔的侧壁的上端设置有加料口。
通过上述技术方案，本发明通过将容器对应分隔形成第一承载腔和第二承载腔，对应盛装漆料和稀释剂，在喷涂过程中，通过调节件调节过渡腔与第一承载腔连通，实现漆料与喷嘴组件的连通；在洗涤过程中，使得喷嘴组件与第二承载腔或是整个容器相贯通，同时通过旋转闭合机构对喷嘴组件进行闭合，从而实现稀释剂在整个喷涂装置内部的留存，在进一步的稀释清洗后，再打开喷嘴组件，将清洗后的稀释剂喷出，完成整个装置的清洗。上述方式不需要大量借助人力操作，且整个过程操作简单，操作效率更高，能够在每次使用后直接完成，大大提高了效率。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明提供的汽车喷涂装置的局部结构示意图；
图2是图1中A部分的局部放大图；
图3是本发明提供的旋转闭合机构的结构示意图
图4是本发明提供的遮蔽板的结构示意图。
附图标记说明
1-容器 2-喷嘴组件
3-第一承载腔 4-第二承载腔
5-过渡腔 6-旋转闭合机构
7-分隔板 8-第一贯通孔
9-第二贯通孔 10-第一开放口
11-连接件 12-紧定环
13-环凸 14-遮蔽板
15-贯穿孔 16-转动盘
17-拼接片 18-移动轨道
19-环形槽道 20-扰流条。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
如图1-图4所示，本发明提供了一种便于喷头清洗的汽车喷涂装置，所述汽车喷涂装置包括形成有容纳腔的容器1，用于喷涂的喷嘴组件2，以及压力提供组件，且所述容器1与所述压力提供组件各自与所述喷嘴组件2相连通；其中，
所述容器1分隔形成为第一承载腔3和第二承载腔4，且所述容器1与所述喷嘴组件2相连通的位置形成有过渡腔5，所述第一承载腔3和/或所述第二承载腔4通过调节件与所述过渡腔5相连通；
所述喷嘴组件2的开口端上还设置有旋转闭合机构6，以使得通过所述旋转闭合机构6旋转对所述喷嘴组件2的开口端开放或闭合。
本发明通过将容器1对应分隔形成第一承载腔3和第二承载腔4，对应盛装漆料和稀释剂，在喷涂过程中，通过调节件调节过渡腔5与第一承载腔3连通，实现漆料与喷嘴组件2的连通；在洗涤过程中，使得喷嘴组件2与第二承载腔4或是整个容器1相贯通，同时通过旋转闭合机构6对喷嘴组件2进行闭合，从而实现稀释剂在整个喷涂装置内部的留存，在进一步的稀释清洗后，再打开喷嘴组件2，将清洗后的稀释剂喷出，完成整个装置的清洗。上述方式不需要大量借助人力操作，且整个过程操作简单，操作效率更高，能够在每次使用后直接完成，大大提高了效率。
在本发明的一种优选的实施方式中，为了进一步有效实现第一承载腔3和第二承载腔4与过渡腔5的的各自或是一并贯通，所述容器1包括上表面形成为开放的筒体，设置于所述筒体中的分隔板7，且所述分隔板7的两侧分别形成为所述第一承载腔3和所述第二承载腔4，所述第一承载腔3的底部形成有第一贯通孔8，所述第二承载腔4的底部形成有第二贯通孔9；
所述喷嘴组件2中与所述容器1相连通的一端形成有第一开放口10，所述筒体的底部与所述第一开放口10之间通过所述调节件形成有所述过渡腔5。
当然，这里的调节件进一步设置为可自转，以使得调节件能够针对性实现与第一承载腔3和第二承载腔4的不同的贯通设置，具体地，在一种更为优选的实施方式中，所述筒体与所述喷嘴组件2之间通过连接件11固定连接。通过连接件11的设置，有效保证容器1与喷嘴组件2的相对静止。
进一步优选的实施方式中所述筒体的底面凹陷形成有第一环形槽口，所述第一开放口10的上端面凹陷形成有第二环形槽口，所述调节件包括连接所述第一延伸段与所述第一开放口10的紧定环12，且所述紧定环12的上端面与下端面分别形成有与所述第一环形槽口和所述第二环形槽口相配合的环凸13，所述紧定环12的内部沿周面方向形成有遮蔽板14，所述遮蔽板14上形成有多组贯穿孔15，且每组所述贯穿孔15各自与所述第一贯通孔8和/或所述第二贯通孔9相对应。通过上述设置，使得每组贯穿孔15各自实现与第一承载腔3和/或第二承载腔4之间的对应连通，例如，具体地，如图4所示，当仅有一个贯穿孔15时，对应第一承载腔3或第二承载腔4，实现局部开放；当两侧均有一个贯穿孔15时，对应第一承载腔3和第二承载腔4，实现第一承载腔3和第二承载腔4的同步开放。当然，为了便于旋转至合适的位置，这里可以在外侧设置标识，以便于操作人员操作时能够精确定位。
在本发明的一种更为优选的实施方式中，为了更好地提高整体的密封性能，避免长期旋转过程中出现漏液等问题，所述环凸13在所述紧定环12的端面上自内而外形成有多个，且多个所述环凸13自内而外高度顺次增加，所述第一环形槽口与所述第二环形槽口配合所述环凸13对应设置。进一步地，环凸3的表面还可以垫设密封胶片。
在本发明的另一优选的实施方式中，所述旋转闭合机构6包括可旋转设置的转动盘16，设置于所述转动盘16上的多个拼接片17，以及固定设置的移动轨道18；其中，
所述转动盘16沿周向方向形成有环形槽道19，多个所述拼接片17可移动且可转动地设置于所述环形槽道19中；
所述移动轨道18沿所述转动盘16的径向方向斜向延伸，多个所述拼接片17各自对应设置于其中一个所述移动轨道18上。
这样的设置方式使得通过转动盘16的转动即可基于移动轨道18的限定使得拼接片17向内或向外转动，从而实现中间位置的开口的形成。当然，这里的拼接片17通过转动盘16上的环形槽道19和移动轨道18同时限位。
一种更为优选的实施方式中，为了便于实际使用过程中的操作，所述喷嘴组件2的开口端的外表面上沿周向方向形成有环槽，所述转动盘16插接设置于所述环槽中且在所述环槽中可自转地设置，所述开口端的端部固定设置连接有所述移动轨道18，所述拼接片17设置于所述转动盘16与所述移动轨道18之间。
当然，为了有效实现在稀释剂留存过程中能够基于压力提供组件提供的气流更好地实现稀释剂在整个装置中的各个位置的搅流状态的形成，并更好地对内壁进行冲刷，所述拼接片17中朝向所述喷嘴组件2内部的一侧的表面上还设置有多条扰流条20，且所述扰流条20自外而内呈弧形斜向延伸。
一种更为优选的实施方式中，所述第一承载腔3中靠近所述过渡腔5的侧壁上形成有放料口，所述放料口上对应设置有阀门；
所述第二承载腔4的侧壁的上端设置有加料口。
在实际喷漆过程中，仅开放第一承载腔3，使得漆料自喷嘴组件2喷出；当需要清洗时，先将漆料放出，再通过旋转闭合机构6对喷嘴组件2进行闭合后，同时开放第一承载腔3和第二承载腔4，使得稀释剂进入整个液体通路，进行初步的清洗，而后再进一步闭合第一承载腔3，同时开放第二承载腔4，并打开旋转闭合机构6，将稀释剂喷出，完成整个清洗过程。
以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (8)
1.一种便于喷头清洗的汽车喷涂装置，其特征在于，所述汽车喷涂装置包括形成有容纳腔的容器(1)，用于喷涂的喷嘴组件(2)，以及压力提供组件，且所述容器(1)与所述压力提供组件各自与所述喷嘴组件(2)相连通；其中，
所述容器(1)分隔形成为第一承载腔(3)和第二承载腔(4)，且所述容器(1)与所述喷嘴组件(2)相连通的位置形成有过渡腔(5)，所述第一承载腔(3)和/或所述第二承载腔(4)通过调节件与所述过渡腔(5)相连通；
所述喷嘴组件(2)的开口端上还设置有旋转闭合机构(6)，以使得通过所述旋转闭合机构(6)旋转对所述喷嘴组件(2)的开口端开放或闭合。
2.根据权利要求1所述的汽车喷涂装置，其特征在于，所述容器(1)包括上表面形成为开放的筒体，设置于所述筒体中的分隔板(7)，且所述分隔板(7)的两侧分别形成为所述第一承载腔(3)和所述第二承载腔(4)，所述第一承载腔(3)的底部形成有第一贯通孔(8)，所述第二承载腔(4)的底部形成有第二贯通孔(9)；
所述喷嘴组件(2)中与所述容器(1)相连通的一端形成有第一开放口(10)，所述筒体的底部与所述第一开放口(10)之间通过所述调节件形成有所述过渡腔(5)。
3.根据权利要求2所述的汽车喷涂装置，其特征在于，所述筒体与所述喷嘴组件(2)之间通过连接件(11)固定连接；
所述筒体的底面凹陷形成有第一环形槽口，所述第一开放口(10)的上端面凹陷形成有第二环形槽口，所述调节件包括连接所述第一延伸段与所述第一开放口(10)的紧定环(12)，且所述紧定环(12)的上端面与下端面分别形成有与所述第一环形槽口和所述第二环形槽口相配合的环凸(13)，所述紧定环(12)的内部沿周面方向形成有遮蔽板(14)，所述遮蔽板(14)上形成有多组贯穿孔(15)，且每组所述贯穿孔(15)各自与所述第一贯通孔(8)和/或所述第二贯通孔(9)相对应。
4.根据权利要求3所述的汽车喷涂装置，其特征在于，所述环凸(13)在所述紧定环(12)的端面上自内而外形成有多个，且多个所述环凸(13)自内而外高度顺次增加，所述第一环形槽口与所述第二环形槽口配合所述环凸(13)对应设置。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的汽车喷涂装置，其特征在于，所述旋转闭合机构(6)包括可旋转设置的转动盘(16)，设置于所述转动盘(16)上的多个拼接片(17)，以及固定设置的移动轨道(18)；其中，
所述转动盘(16)沿周向方向形成有环形槽道(19)，多个所述拼接片(17)可移动且可转动地设置于所述环形槽道(19)中；
所述移动轨道(18)沿所述转动盘(16)的径向方向斜向延伸，多个所述拼接片(17)各自对应设置于其中一个所述移动轨道(18)上。
6.根据权利要求5所述的汽车喷涂装置，其特征在于，所述喷嘴组件(2)的开口端的外表面上沿周向方向形成有环槽，所述转动盘(16)插接设置于所述环槽中且在所述环槽中可自转地设置，所述开口端的端部固定设置连接有所述移动轨道(18)，所述拼接片(17)设置于所述转动盘(16)与所述移动轨道(18)之间。
7.根据权利要求6所述的汽车喷涂装置，其特征在于，所述拼接片(17)中朝向所述喷嘴组件(2)内部的一侧的表面上还设置有多条扰流条(20)，且所述扰流条(20)自外而内呈弧形斜向延伸。
8.根据权利要求1所述的汽车喷涂装置，其特征在于，所述第一承载腔(3)中靠近所述过渡腔(5)的侧壁上形成有放料口，所述放料口上对应设置有阀门；
所述第二承载腔(4)的侧壁的上端设置有加料口。
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| CN113058783B (zh) | 2022-05-13 |
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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