CN113044746B - 一种欧式双梁起重机用升降机构及其工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种欧式双梁起重机用升降机构及其工作方法，包括两组组装架，两组所述滑轮之间固定连接有组装箱，所述组装箱的一侧安装有第二驱动电机，且第二驱动电机侧面靠近第二驱动电机的一侧安装有第一驱动电机，所述组装箱的一端固定连接有连接盒，所述组装箱的内部转动连接有棱柱体，所述棱柱体的一端贯穿组装箱且延伸至连接盒的内部，两组所述组装架的两端均固定连接有支撑板。本发明通过设置卡接的方式，可以让卷筒在棱柱外侧滑动改变两组挂钩间距的同时，也可以在第一驱动电机的带动下进行转动，卷筒通过卷筒位移构件进行滑动，可以改变两组挂钩之间的间距，从而可以提高升降结构的使用范围，方便吊运不同尺寸的物料。

Description

一种欧式双梁起重机用升降机构及其工作方法

技术领域

本发明涉及起重机技术领域，具体涉及一种欧式双梁起重机用升降机构及其工作方法。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。双梁起重机是起重机中的一种，是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。桥式起重机的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。起重机中用于升降物料的结构为电葫芦。

经检索，中国专利公开了一种双钩电动葫芦(公开号：CN108275593A)，该专利包括左壳体、行星减速机、左墙板、右墙板，所述左壳体和左墙板之间设有电鼓、行星减速机、圆柱滚子轴承，行星减速机包括机壳、长轴、一级行星轮、二级太阳轮、二级行星轮、一级内齿圈、二级内齿圈、行星支架和轴承支架，长轴设有与一级行星轮相啮合的一级太阳轮，二级太阳轮和二级行星轮相啮合，所述左墙板和右墙板之间设有起重链轮、防护罩、连接销、支撑杆、导轮，起重链轮和行星减速机固定相连，右墙板和右壳体之间设有轴承固定板、方管、刚性联轴器和减速电机，刚性联轴器两端分别和减速电机、行星减速机相连。

现有起重机的双钩升降结构，不方便对双钩的间距进行调整，并且在使用时，双钩也需要保持良好的稳定性，防止在吊运物料时出现松动或者晃动等问题，避免出现安全隐患。

发明内容

为了克服上述现有起重机的双钩升降结构，不方便对双钩的间距进行调整，并且在使用时，双钩也需要保持良好的稳定性，防止在吊运物料时出现松动或者晃动等问题，避免出现安全隐患的技术问题，本发明的目的在于提供一种欧式双梁起重机用升降机构及其工作方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种欧式双梁起重机用升降机构，包括两组组装架，两组所述组装架的两侧均转动连接有滑轮，且两组所述滑轮之间固定连接有组装箱，所述组装箱的一侧安装有第二驱动电机，且第二驱动电机侧面靠近第二驱动电机的一侧安装有第一驱动电机，所述组装箱的一端固定连接有连接盒，所述连接盒的一端延伸至组装箱的一侧且套设在第一驱动电机输出端的外侧，所述组装箱的内部转动连接有棱柱体，所述棱柱体的一端贯穿组装箱且延伸至连接盒的内部，且棱柱体位于连接盒内部的一端固定连接有第一连接齿轮，所述第一连接齿轮与第一驱动电机的输出端之间通过同步带传动连接，所述棱柱体外侧的两侧均滑动连接有卷筒，所述组装箱内部靠近两组卷筒之间安装有卷筒位移构件，所述卷筒位移构件的两端分别与两组卷筒连接，且卷筒位移构件的中间部位与第二驱动电机的输出端通过两组啮合连接的齿轮传动连接；

两组所述组装架的两端均固定连接有支撑板，同一侧的两组所述支撑板之间均安装有缓冲器；

所述组装箱远离第一驱动电机和第二驱动电机的一侧开设有若干个滑槽，且组装箱通过若干个滑槽滑动连接有两组滑动架，两组所述滑动架的下侧均设置有挂钩，两组所述卷筒的外表面均缠绕有钢丝绳，两组钢丝绳的一端分别从挂钩的内部穿过且与滑动架固定连接，两组所述挂钩之间安装有连接架。

作为本发明进一步的方案：所述支撑板与组装架支架均呈L型分布，且支撑板与组装架之间均固定连接有加固杆，所述支撑板的外侧面均安装有压力感应开关；

该升降机构还包括警报系统，警报系统包括若干个蜂鸣警报器、若干个LED灯和PLC控制器，PLC控制器设置有X值的压力阈值，所述压力感应开关的内部均安装有压力传感器，压力传感器的输出端与PLC控制器的输入端电性连接，PLC控制器的输出端与若干个蜂鸣警报器和若干个LED灯的输入端电性连接，该警报系统的工作方法包括以下步骤：

S1：任一压力感应开关受到冲击，压力传感器读取的数值为Y值，Y值不大于X值，则若干个蜂鸣警报器和若干个LED灯不工作；

S2：任一压力感应开关受到冲击，压力传感器读取的数值为Y值，Y值大于X值，则若干个蜂鸣警报器和若干个LED灯开始工作，进行警报。

作为本发明进一步的方案：所述缓冲器包括两组组装板，两组所述组装板均为一种L型的构件，且两组组装板分别与同一侧的两组支撑板相互螺接，两组所述组装板与支撑板螺接的部位均固定连接有第一复位弹簧，两组所述第一复位弹簧之间固定连接有连接板，所述连接板的一侧设置有缓冲板，所述缓冲板位于两组支撑板的外侧，且缓冲板与连接板之间固定连接有若干个等距分布的第二复位弹簧，所述缓冲板的两端均开设有豁口槽，两组所述豁口槽分别位于两组压力感应开关的一侧。

作为本发明进一步的方案：两组所述卷筒的内部均开设有棱柱槽，且两组所述卷筒均通过棱柱槽与棱柱体滑动连接，两组所述卷筒的一侧均转动连接有转动板，两组所述转动板的内部均开设有滑动孔，滑动孔与棱柱槽的中心线相同，且滑动孔的直径大于棱柱槽的直径，两组所述转动板的一端均与组装箱的内壁滑动连接，且两组所述转动板的另一端分别与两组滑动架固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述卷筒位移构件包括第一转动管，所述第一转动管的两端均转动连接有与组装箱内部螺接的加固架，且第一转动管内部的两侧均开设有螺纹槽，两组螺纹槽的旋转方向相反，且两组螺纹槽的内部均螺纹连接有涡轮杆，两组所述涡轮杆分别与两组转动板的一侧固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述组装箱的下表面开设有矩形的开口，且组装箱内部靠近开口的两侧均开设有收纳槽，两组所述收纳槽的内部均转动连接有转辊，两组所述转辊的一侧均延伸至开口的内部。

作为本发明进一步的方案：所述连接架包括组装盒，所述组装盒的内部固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面转动连接有第二连接齿轮，所述组装盒内部靠近第二连接齿轮的一侧均滑动连接有第二齿轮板，且组装盒内部靠近第二连接齿轮的另一侧滑动连接有第一齿轮板，所述第二齿轮板和第一齿轮板分别与第二连接齿轮的两侧啮合连接，且第二齿轮板和第一齿轮板的一端均固定连接有螺纹板，两组所述螺纹板与第二齿轮板和第一齿轮板之间均呈L型分布，两组所述螺纹板与两组挂钩的侧壁均开设有用于连接的螺纹孔。

作为本发明进一步的方案：所述组装盒的上表面滑动连接有转把，所述转把的底端延伸至组装盒的内部且固定连接有花键管，所述花键管的下表面固定连接有套管，所述套管的下表面滑动连接有与组装盒转动连接的第二转动管，且套管与第二转动管之间固定连接有第三复位弹簧，所述花键管的直径大于套管的直径，所述第二连接齿轮的内部开设有与花键管啮合连接的花键槽。

作为本发明进一步的方案：所述组装盒下表面的两侧均开设有滑动槽，所述第一齿轮板和第二齿轮板的下表面均固定连接有螺柱，两组所述螺柱均贯穿滑动槽，且两组所述螺纹位于贯穿槽外侧的部位螺接有螺母。

本发明还公开了一种欧式双梁起重机用升降机构的工作方法，该工作方法包括以下步骤：

步骤一：向下按压转把，并旋转转把进行调整，将花键管啮合连接进第二连接齿轮的花键槽中，待花键管与第二连接齿轮连接后，用力转动转把，转把转动带动第二连接齿轮转动，第二连接齿轮转动调整第二齿轮板和第一齿轮板的位置，从而对连接架整体的长度进行调整，调整完成连接架的长度后，松开转把，第三复位弹簧将花键管从花键槽中弹出，随后将连接架两端的螺纹板与两组挂钩通过螺栓进行固定，将两组挂钩展开；

步骤二：启动第二驱动电机，第二驱动电机带动卷筒位移构件中的第一转动管转动，第一转动管转动后，带动两组涡轮杆做方向相反的移动，两组涡轮杆移动后，通过转动板带动卷筒沿着棱柱体进行滑动，并且同步带动两组滑动架沿着滑槽滑动，待两组卷筒与两组挂钩垂直分布后，停止第二驱动电机；

步骤三：启动第一驱动电机，第一驱动电机的输出端通过同步带带动第一连接齿轮和棱柱体转动，棱柱体转动后带动卷筒转动，卷筒在转动时，转动板的方向保持不变，同时钢丝绳从卷筒中转出，带动挂钩进行下降。

本发明的有益效果：

1、本发明中组装盒的内部安装有棱柱，棱柱的外侧套设有卷筒，卷筒通过棱柱槽与棱柱进行卡接，通过设置卡接的方式，可以让卷筒在棱柱外侧滑动改变两组挂钩间距的同时，也可以在第一驱动电机的带动下进行转动，卷筒通过卷筒位移构件进行滑动，卷筒通过在棱柱的外侧滑动，可以改变两组挂钩之间的间距，从而可以提高升降结构的使用范围，方便吊运不同尺寸的物料。

2、本发明中两组挂钩之间设置有连接架，通过连接架，可以进一步增大两组挂钩之间的稳定性，防止在吊运物料时，两组挂钩之间发生晃动，从而可以降低安全隐患，连接架中的转把在不适用时，通过第三复位弹簧，可以与第二连接齿轮进行分离，从而可以避免外部物品对转把碰撞，导致改变连接架整体长度的问题。

3、本发明中组装架的两侧均安装有缓冲器，通过缓冲器，可以对升降构件进行防护，防止升降构件在触碰到起重机边缘时造成损伤，并且缓冲器方便安装与拆卸，从而方便工作人员进行替换。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明的立体图；

图2是本发明的俯剖视图；

图3是本发明中卷筒及卷筒位移构件的剖视图；

图4是本发明图2中A部分的结构放大图；

图5是本发明中连接架的剖视图；

图6是本发明图1中B部分的结构放大图。

图中：1、组装架；2、组装箱；3、滑槽；4、滑动架；5、棱柱体；6、卷筒；7、挂钩；8、第一驱动电机；9、连接盒；10、第二驱动电机；11、第一连接齿轮；12、卷筒位移构件；13、同步带；14、缓冲器；15、连接架；16、支撑板；101、滑轮；102、压力感应开关；21、收纳槽；22、转辊；141、组装板；142、连接板；143、第一复位弹簧；144、第二复位弹簧；145、缓冲板；146、豁口槽；61、棱柱槽；62、转动板；121、第一转动管；122、加固架；123、涡轮杆；151、组装盒；152、第一齿轮板；153、第二齿轮板；154、第二连接齿轮；155、支撑架；156、转把；157、花键管；158、套管；159、第二转动管；1510、第三复位弹簧；1511、螺纹板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种欧式双梁起重机用升降机构的工作方法，该工作方法包括以下步骤：

步骤一：向下按压转把156，并旋转转把156进行调整，将花键管157啮合连接进第二连接齿轮154的花键槽中，待花键管157与第二连接齿轮154连接后，用力转动转把156，转把156转动带动第二连接齿轮154转动，第二连接齿轮154转动调整第二齿轮板153和第一齿轮板152的位置，从而对连接架15整体的长度进行调整，调整完成连接架15的长度后，松开转把156，第三复位弹簧1510将花键管157从花键槽中弹出，随后将连接架15两端的螺纹板1511与两组挂钩7通过螺栓进行固定，将两组挂钩7展开；

步骤二：启动第二驱动电机10，第二驱动电机10带动卷筒位移构件12中的第一转动管121转动，第一转动管121转动后，带动两组涡轮杆123做方向相反的移动，两组涡轮杆123移动后，通过转动板62带动卷筒6沿着棱柱体5进行滑动，并且同步带动两组滑动架4沿着滑槽3滑动，待两组卷筒6与两组挂钩7垂直分布后，停止第二驱动电机10；

步骤三：启动第一驱动电机8，第一驱动电机8的输出端通过同步带13带动第一连接齿轮11和棱柱体5转动，棱柱体5转动后带动卷筒6转动，卷筒6在转动时，转动板62的方向保持不变，同时钢丝绳从卷筒6中转出，带动挂钩7进行下降。

请参阅图1-2所示，该欧式双梁起重机用升降机构，包括两组组装架1，两组组装架1的两侧均转动连接有滑轮101，且两组滑轮101之间固定连接有组装箱2，组装箱2的一侧安装有第二驱动电机10，且第二驱动电机10侧面靠近第二驱动电机10的一侧安装有第一驱动电机8，组装箱2的一端固定连接有连接盒9，连接盒9的一端延伸至组装箱2的一侧且套设在第一驱动电机8输出端的外侧，组装箱2的内部转动连接有棱柱体5，棱柱体5的一端贯穿组装箱2且延伸至连接盒9的内部，且棱柱体5位于连接盒9内部的一端固定连接有第一连接齿轮11，第一连接齿轮11与第一驱动电机8的输出端之间通过同步带13传动连接，棱柱体5外侧的两侧均滑动连接有卷筒6，组装箱2内部靠近两组卷筒6之间安装有卷筒位移构件12，卷筒位移构件12的两端分别与两组卷筒6连接，且卷筒位移构件12的中间部位与第二驱动电机10的输出端通过两组啮合连接的齿轮传动连接；

两组组装架1的两端均固定连接有支撑板16，同一侧的两组支撑板16之间均安装有缓冲器14；

组装箱2远离第一驱动电机8和第二驱动电机10的一侧开设有若干个滑槽3，且组装箱2通过若干个滑槽3滑动连接有两组滑动架4，两组滑动架4的下侧均设置有挂钩7，两组卷筒6的外表面均缠绕有钢丝绳，两组钢丝绳的一端分别从挂钩7的内部穿过且与滑动架4固定连接，两组挂钩7之间安装有连接架15。

支撑板16与组装架1支架均呈L型分布，且支撑板16与组装架1之间均固定连接有加固杆，支撑板16的外侧面均安装有压力感应开关102；

该升降机构还包括警报系统，警报系统包括若干个蜂鸣警报器、若干个LED灯和PLC控制器，PLC控制器设置有X值的压力阈值，压力感应开关102的内部均安装有压力传感器，压力传感器的输出端与PLC控制器的输入端电性连接，PLC控制器的输出端与若干个蜂鸣警报器和若干个LED灯的输入端电性连接，该警报系统的工作方法包括以下步骤：

S1：任一压力感应开关102受到冲击，压力传感器读取的数值为Y值，Y值不大于X值，则若干个蜂鸣警报器和若干个LED灯不工作；

S2：任一压力感应开关102受到冲击，压力传感器读取的数值为Y值，Y值大于X值，则若干个蜂鸣警报器和若干个LED灯开始工作，进行警报。

缓冲器14包括两组组装板141，两组组装板141均为一种L型的构件，且两组组装板141分别与同一侧的两组支撑板16相互螺接，两组组装板141与支撑板16螺接的部位均固定连接有第一复位弹簧143，两组第一复位弹簧143之间固定连接有连接板142，连接板142的一侧设置有缓冲板145，缓冲板145位于两组支撑板16的外侧，且缓冲板145与连接板142之间固定连接有若干个等距分布的第二复位弹簧144，缓冲板145的两端均开设有豁口槽146，两组豁口槽146分别位于两组压力感应开关102的一侧，通过设置豁口槽146，可以缓冲器14中的缓冲板145受到压力压缩时，压力感应开关102可以从豁口槽146中露出。

请参阅图3所示，两组卷筒6的内部均开设有棱柱槽61，且两组卷筒6均通过棱柱槽61与棱柱体5滑动连接，两组卷筒6的一侧均转动连接有转动板62，两组转动板62的内部均开设有滑动孔，滑动孔与棱柱槽61的中心线相同，且滑动孔的直径大于棱柱槽61的直径，两组转动板62的一端均与组装箱2的内壁滑动连接，且两组转动板62的另一端分别与两组滑动架4固定连接，棱柱槽61和棱柱体5均为多边形结构，可以提高棱柱体5与卷筒6之间的连接牢固性，防止在工作时出现打滑的问题。

卷筒位移构件12包括第一转动管121，第一转动管121的两端均转动连接有与组装箱2内部螺接的加固架122，且第一转动管121内部的两侧均开设有螺纹槽，两组螺纹槽的旋转方向相反，且两组螺纹槽的内部均螺纹连接有涡轮杆123，两组涡轮杆123分别与两组转动板62的一侧固定连接。

请参阅图4所示，组装箱2的下表面开设有矩形的开口，且组装箱2内部靠近开口的两侧均开设有收纳槽21，两组收纳槽21的内部均转动连接有转辊22，两组转辊22的一侧均延伸至开口的内部，通过设置转辊22，可以减少钢丝绳与组装箱2之间的摩擦力，从而可以提高钢丝绳的使用寿命，并且可以防止钢丝绳在长时间使用后，出现断裂的问题。

请参阅图5-6所示，连接架15包括组装盒151，组装盒151的内部固定连接有支撑架155，支撑架155的上表面转动连接有第二连接齿轮154，组装盒151内部靠近第二连接齿轮154的一侧均滑动连接有第二齿轮板153，且组装盒151内部靠近第二连接齿轮154的另一侧滑动连接有第一齿轮板152，第二齿轮板153和第一齿轮板152分别与第二连接齿轮154的两侧啮合连接，且第二齿轮板153和第一齿轮板152的一端均固定连接有螺纹板1511，两组螺纹板1511与第二齿轮板153和第一齿轮板152之间均呈L型分布，两组螺纹板1511与两组挂钩7的侧壁均开设有用于连接的螺纹孔。

组装盒151的上表面滑动连接有转把156，转把156的底端延伸至组装盒151的内部且固定连接有花键管157，花键管157的下表面固定连接有套管158，套管158的下表面滑动连接有与组装盒151转动连接的第二转动管159，且套管158与第二转动管159之间固定连接有第三复位弹簧1510，花键管157的直径大于套管158的直径，第二连接齿轮154的内部开设有与花键管157啮合连接的花键槽。

本发明的工作原理：

向下按压转把156，并旋转转把156进行调整，将花键管157啮合连接进第二连接齿轮154的花键槽中，待花键管157与第二连接齿轮154连接后，用力转动转把156，转把156转动带动第二连接齿轮154转动，第二连接齿轮154转动调整第二齿轮板153和第一齿轮板152的位置，从而对连接架15整体的长度进行调整，调整完成连接架15的长度后，松开转把156，第三复位弹簧1510将花键管157从花键槽中弹出，随后将连接架15两端的螺纹板1511与两组挂钩7通过螺栓进行固定，将两组挂钩7展开；

启动第二驱动电机10，第二驱动电机10带动卷筒位移构件12中的第一转动管121转动，第一转动管121转动后，带动两组涡轮杆123做方向相反的移动，两组涡轮杆123移动后，通过转动板62带动卷筒6沿着棱柱体5进行滑动，并且同步带动两组滑动架4沿着滑槽3滑动，待两组卷筒6与两组挂钩7垂直分布后，停止第二驱动电机10；

启动第一驱动电机8，第一驱动电机8的输出端通过同步带13带动第一连接齿轮11和棱柱体5转动，棱柱体5转动后带动卷筒6转动，卷筒6在转动时，转动板62的方向保持不变，同时钢丝绳从卷筒6中转出，带动挂钩7进行下降，钢丝绳在移动时，贯穿组装箱2的开口，并且与转辊22进行接触，从而可以减少钢丝绳移动时的摩擦力；

在装置与起重机的构件接触时，通过缓冲器14内部的第一复位弹簧143和第二复位弹簧144，可以进行缓冲，从而减少装置受到的冲击力，在缓冲板145移动距离较大时，压力感应开关102会从豁口槽146中露出，并且抽到冲击。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种欧式双梁起重机用升降机构，包括两组组装架（1），两组所述组装架（1）的两侧均转动连接有滑轮（101），且两组所述滑轮（101）之间固定连接有组装箱（2），其特征在于，所述组装箱（2）的一侧安装有第二驱动电机（10），且第二驱动电机（10）侧面靠近第二驱动电机（10）的一侧安装有第一驱动电机（8），所述组装箱（2）的一端固定连接有连接盒（9），所述连接盒（9）的一端延伸至组装箱（2）的一侧且套设在第一驱动电机（8）输出端的外侧，所述组装箱（2）的内部转动连接有棱柱体（5），所述棱柱体（5）的一端贯穿组装箱（2）且延伸至连接盒（9）的内部，且棱柱体（5）位于连接盒（9）内部的一端固定连接有第一连接齿轮（11），所述第一连接齿轮（11）与第一驱动电机（8）的输出端之间通过同步带（13）传动连接，所述棱柱体（5）外侧的两侧均滑动连接有卷筒（6），所述组装箱（2）内部靠近两组卷筒（6）之间安装有卷筒位移构件（12），所述卷筒位移构件（12）的两端分别与两组卷筒（6）连接，且卷筒位移构件（12）的中间部位与第二驱动电机（10）的输出端通过两组啮合连接的齿轮传动连接；

两组所述组装架（1）的两端均固定连接有支撑板（16），同一侧的两组所述支撑板（16）之间均安装有缓冲器（14）；

所述组装箱（2）远离第一驱动电机（8）和第二驱动电机（10）的一侧开设有若干个滑槽（3），且组装箱（2）通过若干个滑槽（3）滑动连接有两组滑动架（4），两组所述滑动架（4）的下侧均设置有挂钩（7），两组所述卷筒（6）的外表面均缠绕有钢丝绳，两组钢丝绳的一端分别从挂钩（7）的内部穿过且与滑动架（4）固定连接，两组所述挂钩（7）之间安装有连接架（15）；

所述支撑板（16）与组装架（1）支架均呈L型分布，且支撑板（16）与组装架（1）之间均固定连接有加固杆，所述支撑板（16）的外侧面均安装有压力感应开关（102）；

该升降机构还包括警报系统，警报系统包括若干个蜂鸣警报器、若干个LED灯和PLC控制器，PLC控制器设置有X值的压力阈值，所述压力感应开关（102）的内部均安装有压力传感器，压力传感器的输出端与PLC控制器的输入端电性连接，PLC控制器的输出端与若干个蜂鸣警报器和若干个LED灯的输入端电性连接，该警报系统的工作方法包括以下步骤：

S1：任一压力感应开关（102）受到冲击，压力传感器读取的数值为Y值，Y值不大于X值，则若干个蜂鸣警报器和若干个LED灯不工作；

S2：任一压力感应开关（102）受到冲击，压力传感器读取的数值为Y值，Y值大于X值，则若干个蜂鸣警报器和若干个LED灯开始工作，进行警报；

两组所述卷筒（6）的内部均开设有棱柱槽（61），且两组所述卷筒（6）均通过棱柱槽（61）与棱柱体（5）滑动连接，两组所述卷筒（6）的一侧均转动连接有转动板（62），两组所述转动板（62）的内部均开设有滑动孔，滑动孔与棱柱槽（61）的中心线相同，且滑动孔的直径大于棱柱槽（61）的直径，两组所述转动板（62）的一端均与组装箱（2）的内壁滑动连接，且两组所述转动板（62）的另一端分别与两组滑动架（4）固定连接；

所述卷筒位移构件（12）包括第一转动管（121），所述第一转动管（121）的两端均转动连接有与组装箱（2）内部螺接的加固架（122），且第一转动管（121）内部的两侧均开设有螺纹槽，两组螺纹槽的旋转方向相反，且两组螺纹槽的内部均螺纹连接有涡轮杆（123），两组所述涡轮杆（123）分别与两组转动板（62）的一侧固定连接；

所述连接架（15）包括组装盒（151），所述组装盒（151）的内部固定连接有支撑架（155），所述支撑架（155）的上表面转动连接有第二连接齿轮（154），所述组装盒（151）内部靠近第二连接齿轮（154）的一侧均滑动连接有第二齿轮板（153），且组装盒（151）内部靠近第二连接齿轮（154）的另一侧滑动连接有第一齿轮板（152），所述第二齿轮板（153）和第一齿轮板（152）分别与第二连接齿轮（154）的两侧啮合连接，且第二齿轮板（153）和第一齿轮板（152）的一端均固定连接有螺纹板（1511），两组所述螺纹板（1511）与第二齿轮板（153）和第一齿轮板（152）之间均呈L型分布，两组所述螺纹板（1511）与两组挂钩（7）的侧壁均开设有用于连接的螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的一种欧式双梁起重机用升降机构，其特征在于，所述缓冲器（14）包括两组组装板（141），两组所述组装板（141）均为一种L型的构件，且两组组装板（141）分别与同一侧的两组支撑板（16）相互螺接，两组所述组装板（141）与支撑板（16）螺接的部位均固定连接有第一复位弹簧（143），两组所述第一复位弹簧（143）之间固定连接有连接板（142），所述连接板（142）的一侧设置有缓冲板（145），所述缓冲板（145）位于两组支撑板（16）的外侧，且缓冲板（145）与连接板（142）之间固定连接有若干个等距分布的第二复位弹簧（144），所述缓冲板（145）的两端均开设有豁口槽（146），两组所述豁口槽（146）分别位于两组压力感应开关（102）的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种欧式双梁起重机用升降机构，其特征在于，所述组装箱（2）的下表面开设有矩形的开口，且组装箱（2）内部靠近开口的两侧均开设有收纳槽（21），两组所述收纳槽（21）的内部均转动连接有转辊（22），两组所述转辊（22）的一侧均延伸至开口的内部。

4.根据权利要求3所述的一种欧式双梁起重机用升降机构，其特征在于，所述组装盒（151）的上表面滑动连接有转把（156），所述转把（156）的底端延伸至组装盒（151）的内部且固定连接有花键管（157），所述花键管（157）的下表面固定连接有套管（158），所述套管（158）的下表面滑动连接有与组装盒（151）转动连接的第二转动管（159），且套管（158）与第二转动管（159）之间固定连接有第三复位弹簧（1510），所述花键管（157）的直径大于套管（158）的直径，所述第二连接齿轮（154）的内部开设有与花键管（157）啮合连接的花键槽。

5.一种根据权利要求4所述的欧式双梁起重机用升降机构的工作方法，其特征在于，该工作方法包括以下步骤：

步骤一：向下按压转把（156），并旋转转把（156）进行调整，将花键管（157）啮合连接进第二连接齿轮（154）的花键槽中，待花键管（157）与第二连接齿轮（154）连接后，用力转动转把（156），转把（156）转动带动第二连接齿轮（154）转动，第二连接齿轮（154）转动调整第二齿轮板（153）和第一齿轮板（152）的位置，从而对连接架（15）整体的长度进行调整，调整完成连接架（15）的长度后，松开转把（156），第三复位弹簧（1510）将花键管（157）从花键槽中弹出，随后将连接架（15）两端的螺纹板（1511）与两组挂钩（7）通过螺栓进行固定，将两组挂钩（7）展开；

步骤二：启动第二驱动电机（10），第二驱动电机（10）带动卷筒位移构件（12）中的第一转动管（121）转动，第一转动管（121）转动后，带动两组涡轮杆（123）做方向相反的移动，两组涡轮杆（123）移动后，通过转动板（62）带动卷筒（6）沿着棱柱体（5）进行滑动，并且同步带动两组滑动架（4）沿着滑槽（3）滑动，待两组卷筒（6）与两组挂钩（7）垂直分布后，停止第二驱动电机（10）；

步骤三：启动第一驱动电机（8），第一驱动电机（8）的输出端通过同步带（13）带动第一连接齿轮（11）和棱柱体（5）转动，棱柱体（5）转动后带动卷筒（6）转动，卷筒（6）在转动时，转动板（62）的方向保持不变，同时钢丝绳从卷筒（6）中转出，带动挂钩（7）进行下降。

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