CN113044140A - 一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置 - Google Patents

一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及电动自行车技术领域，且公开了一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，包括坐垫，所述坐垫的底部铰接有减振弹簧，所述坐垫的底部设置有锁车按钮，所述锁车按钮的下侧设置有竖直滑槽，所述竖直滑槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的内部转动连接有移动导轮，所述滑动块的底部固定连接有强力弹簧。该用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，通过坐垫、减振弹簧、锁车按钮、竖直滑槽、滑动块、移动导轮、强力弹簧、拉线、车架、固定导轮、配合弹簧、棘轮、摆动叉、摆动导轮、延时机构和转动臂的配合使用，从而达到了在人离开电动自行车一段时间后能自动锁车，防止了人离开电动自行车忘记锁车，从而造成损失的效果。

Description

一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置
技术领域
本发明涉及电动自行车技术领域，具体为一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置。
背景技术
随着道路上的汽车越来越多，道路越来越拥堵，加上限行、限号制度的实行，越来越多的人选择骑电动自行车通行。但是现有的电动自行车在人离开电动自行车时不能自动锁车，可能会发生在人离开电动自行车时忘记锁车的情况，从而导致电动自行车失窃等造成损失。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，具备在人离开电动自行车一段时间后能自动锁车，防止了人离开电动自行车忘记锁车，从而造成损失的优点，解决了现有的电动自行车在人离开电动自行车时不能自动锁车，可能会发生在人离开电动自行车时忘记锁车的情况，从而导致电动自行车失窃等造成损失的问题。
(二)技术方案
为实现上述在人离开电动自行车一段时间后能自动锁车，防止了人离开电动自行车忘记锁车，从而造成损失的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，包括坐垫，所述坐垫的底部铰接有减振弹簧，所述坐垫的底部设置有锁车按钮，所述锁车按钮的下侧设置有竖直滑槽，所述竖直滑槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的内部转动连接有移动导轮，所述滑动块的底部固定连接有强力弹簧，所述移动导轮的表面传动连接有拉线，所述减振弹簧的下端铰接有车架，所述车架的顶部转动连接有固定导轮，所述固定导轮的右侧设置有配合弹簧，所述固定导轮的表面固定连接有棘轮，所述棘轮的下侧设置有摆动叉，所述摆动叉的表面固定连接有摆动导轮，所述摆动叉的下侧设置有延时机构，所述延时机构的表面转动连接有转动臂。
优选的，所述锁车按钮与滑动块正对且在滑动块的移动轨迹上，锁车按钮与外部电动车的锁电连接，所述竖直滑槽的上端与坐垫固定连接并垂直，且与锁车按钮正对。
优选的，所述滑动块与竖直滑槽滑动连接，且移动导轮转动连接在其内部，移动导轮的两侧表面突出滑动块，所述强力弹簧的上端与滑动块的底部固定连接，下端与竖直滑槽的下端固定连接。
优选的，所述拉线和配合弹簧各有两条，两条配合弹簧分别设置在固定导轮的右侧，右端与车架固定连接，另一个设置在延时机构的左端，且下端与延时机构固定连接。
优选的，一条所述拉线的一端与的固定导轮的右上侧的位置的车架的表面固定连接，且先后绕过移动导轮和固定导轮并与它们传动连接，最后另一端与固定导轮右侧的配合弹簧的左端固定连接。
优选的，另一条所述拉线的一端与转动臂的一端固定连接，然后绕过摆动导轮并与之传动连接，另一端与延时机构上的配合弹簧的上端固定连接；所述转动臂的另一端与延时机构转动连接，且与外部电机连接。
优选的，所述棘轮与固定导轮固定连接并共圆心，且转动轨迹与摆动叉的转动轨迹交叉，摆动叉设置在固定导轮的下侧与车架铰接，且其两端的下侧设置有限制柱，限制柱与车架固定连接并在摆动叉的转动轨迹上。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，具备以下有益效果：
1、该用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，通过坐垫、减振弹簧、锁车按钮、竖直滑槽、滑动块、移动导轮、强力弹簧、拉线、车架、固定导轮、配合弹簧、棘轮、摆动叉、摆动导轮、延时机构和转动臂的配合使用，从而达到了在人离开电动自行车一段时间后能自动锁车，防止了人离开电动自行车忘记锁车，从而造成损失的效果。
2、该用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，提高了电动自行车的安全性，能有效防止人因为买东西或有急事，临时离开电动自行车忘记或者来不及锁车情况。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1的竖直滑槽和固定导轮部分放大图；
图3为本发明图1的固定导轮和演示机构部分放大图。
图中：1、坐垫；2、减振弹簧；3、锁车按钮；4、竖直滑槽；5、滑动块；6、移动导轮；7、强力弹簧；8、拉线；9、车架；10、固定导轮；11、配合弹簧；12、棘轮；13、摆动叉；14、摆动导轮；15、延时机构；16、转动臂。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，包括坐垫1，坐垫1的底部铰接有减振弹簧2，坐垫1的底部设置有锁车按钮3，锁车按钮3的下侧设置有竖直滑槽4，竖直滑槽4的内部滑动连接有滑动块5，滑动块5的内部转动连接有移动导轮6，滑动块5的底部固定连接有强力弹簧7，移动导轮6的表面传动连接有拉线8，减振弹簧2的下端铰接有车架9，车架9的顶部转动连接有固定导轮10，固定导轮10的右侧设置有配合弹簧11，固定导轮10的表面固定连接有棘轮12，棘轮12的下侧设置有摆动叉13，摆动叉13的表面固定连接有摆动导轮14，摆动叉13的下侧设置有延时机构15，延时机构15的表面转动连接有转动臂16。
锁车按钮3与滑动块5正对且在滑动块5的移动轨迹上，锁车按钮3与外部电动车的锁电连接，竖直滑槽4的上端与坐垫1固定连接并垂直，且与锁车按钮3正对。
滑动块5与竖直滑槽4滑动连接，且移动导轮6转动连接在其内部，移动导轮6的两侧表面突出滑动块5，强力弹簧7的上端与滑动块5的底部固定连接，下端与竖直滑槽4的下端固定连接。
拉线8和配合弹簧11各有两条，两条配合弹簧11分别设置在固定导轮10的右侧，右端与车架9固定连接，另一个设置在延时机构15的左端，且下端与延时机构15固定连接。
一条拉线8的一端与的固定导轮10的右上侧的位置的车架9的表面固定连接，且先后绕过移动导轮6和固定导轮10并与它们传动连接，最后另一端与固定导轮10右侧的配合弹簧11的左端固定连接。
另一条拉线8的一端与转动臂16的一端固定连接，然后绕过摆动导轮14并与之传动连接，另一端与延时机构15上的配合弹簧11的上端固定连接；转动臂16的另一端与延时机构15转动连接，且与外部电机连接。
棘轮12与固定导轮10固定连接并共圆心，且转动轨迹与摆动叉13的转动轨迹交叉，摆动叉13设置在固定导轮10的下侧与车架9铰接，且其两端的下侧设置有限制柱，限制柱与车架9固定连接并在摆动叉13的转动轨迹上。
工作过程和原理:该用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置的初始状态如权利要求书和图1-3。
人在电动自行车上时，坐在坐垫1上，将坐垫1向下压，压缩与之铰接的减振弹簧2，并带动与之固定连接的竖直滑槽4向下移动，带动竖直滑槽4顶部滑动连接的滑动块5向下移动，与滑动块5转动连接的移动导轮6随之向下移动，且滑动块5向下移动的同时压缩其底部与之固定连接的强力弹簧7。
根据上述可知，移动导轮6向下移动与固定导轮10的距离减小，即固定导轮10右侧的配合弹簧11可以拉动一端固定连接在固定导轮10右上侧的车架9上，并先后绕过移动导轮6和固定导轮10并与它们传动连接，且另一端与固定导轮10的右侧的配合弹簧11固定连接的拉线8向右移动，并带动与之传动连接的固定导轮10逆时针转动，且固定导轮10逆时针转动时与之固定连接的棘轮12不会被摆动叉13卡住。
当人离开电动自行车时，坐垫1失去人的重量，与之前道理相同过程相反，在减振弹簧2的作用下返回原位，并带动其上锁车按钮3和竖直滑槽4返回原位。滑动块5在强力弹簧7的作用下向上移动，但是因为，根据之前可知，滑动块5在带动与之转动连接的移动导轮6向上移动时，要带动固定导轮10顺时针转动。
而固定导轮10顺时针转动时会被摆动叉13的左右端卡住，又因为与摆动叉13与车架9铰接处固定连接的摆动导轮14与一个拉线8传动连接，而这个拉线8的两端分别与延时机构15上的配合弹簧11和转动臂16的一端固定连接，而转动臂16一直转动通过拉线8带动摆动导轮14摆动带动摆动叉13摆动，使摆动叉13的两端先后往复与棘轮12接触将其卡住，棘轮12在摆动叉13两端转动到都不在其转动轨迹上时可以转动，即限制了棘轮12的转动速度。
根据上述可知限制了棘轮12的转动速度即限制了，滑动块5向上返回原位时的速度，即延时了滑动块5触动到锁车按钮3的时间，达到了延时锁车的效果。
综上所述，该用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，通过坐垫1、减振弹簧2、锁车按钮3、竖直滑槽4、滑动块5、移动导轮6、强力弹簧7、拉线8、车架9、固定导轮10、配合弹簧11、棘轮12、摆动叉13、摆动导轮14、延时机构15和转动臂16的配合使用，从而达到了在人离开电动自行车一段时间后能自动锁车，防止了人离开电动自行车忘记锁车，从而造成损失的效果。
该用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，提高了电动自行车的安全性，能有效防止人因为买东西或有急事，临时离开电动自行车忘记或者来不及锁车情况。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，包括坐垫(1)，其特征在于：所述坐垫(1)的底部铰接有减振弹簧(2)，所述坐垫(1)的底部设置有锁车按钮(3)，所述锁车按钮(3)的下侧设置有竖直滑槽(4)，所述竖直滑槽(4)的内部滑动连接有滑动块(5)，所述滑动块(5)的内部转动连接有移动导轮(6)，所述滑动块(5)的底部固定连接有强力弹簧(7)，所述移动导轮(6)的表面传动连接有拉线(8)，所述减振弹簧(2)的下端铰接有车架(9)，所述车架(9)的顶部转动连接有固定导轮(10)，所述固定导轮(10)的右侧设置有配合弹簧(11)，所述固定导轮(10)的表面固定连接有棘轮(12)，所述棘轮(12)的下侧设置有摆动叉(13)，所述摆动叉(13)的表面固定连接有摆动导轮(14)，所述摆动叉(13)的下侧设置有延时机构(15)，所述延时机构(15)的表面转动连接有转动臂(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，其特征在于：所述锁车按钮(3)与滑动块(5)正对且在滑动块(5)的移动轨迹上，锁车按钮(3)与外部电动车的锁电连接，所述竖直滑槽(4)的上端与坐垫(1)固定连接并垂直，且与锁车按钮(3)正对。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，其特征在于：所述滑动块(5)与竖直滑槽(4)滑动连接，且移动导轮(6)转动连接在其内部，移动导轮(6)的两侧表面突出滑动块(5)，所述强力弹簧(7)的上端与滑动块(5)的底部固定连接，下端与竖直滑槽(4)的下端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，其特征在于：所述拉线(8)和配合弹簧(11)各有两条，两条配合弹簧(11)分别设置在固定导轮(10)的右侧，右端与车架(9)固定连接，另一个设置在延时机构(15)的左端，且下端与延时机构(15)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，其特征在于：一条所述拉线(8)的一端与的固定导轮(10)的右上侧的位置的车架(9)的表面固定连接，且先后绕过移动导轮(6)和固定导轮(10)并与它们传动连接，最后另一端与固定导轮(10)右侧的配合弹簧(11)的左端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，其特征在于：另一条所述拉线(8)的一端与转动臂(16)的一端固定连接，然后绕过摆动导轮(14)并与之传动连接，另一端与延时机构(15)上的配合弹簧(11)的上端固定连接；所述转动臂(16)的另一端与延时机构(15)转动连接，且与外部电机连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车的人离开车时的延时自动锁车装置，其特征在于：所述棘轮(12)与固定导轮(10)固定连接并共圆心，且转动轨迹与摆动叉(13)的转动轨迹交叉，摆动叉(13)设置在固定导轮(10)的下侧与车架(9)铰接，且其两端的下侧设置有限制柱，限制柱与车架(9)固定连接并在摆动叉(13)的转动轨迹上。
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