CN113035646A - 模块化接触器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种模块化接触器。该模块化接触器包括驱动模块、中间连接模块、分断模块以及上应用接口模块和下应用接口模块，其中，驱动模块包括静铁芯、线圈和控制部件，中间连接模块包括动铁芯，分断模块包括多个分断单元，以及其中，驱动模块可拆卸地连接至中间连接模块的第一侧，以能够在控制部件的控制下驱动动铁芯运动；分断模块可拆卸地连接至中间连接模块的与第一侧相对的第二侧，以能够使多个分断单元在动铁芯的驱动下分闸或合闸；上应用接口模块可拆卸地连接至分断模块的顶部，以能够与多个分断单元的上静触头电连接；以及下应用接口模块可拆卸地连接至分断模块的底部，以能够与多个分断单元的下静触头电连接。

Description

模块化接触器

技术领域

本发明涉及一种模块化接触器。

背景技术

接触器是一种生产量大，应用面广的电气控制元件，可用来频繁通断交直流主电路和大容量控制电路。接触器配合继电器可以实现定时操作、联锁控制、定量控制、施压和欠压保护等功能。

在工作过程中，接触器的分断单元容易熔断，线圈容易发热而烧毁，并且电路板容易损坏。现有的接触器通常具有一体化的结构，分断单元、线圈以及电路板等都安装在同一个壳体中。在接触器的部件损坏的情况下，通常需要将整个接触器拆开来进行维修或更换，这样的维修过程耗时耗力，效率低下；或者将整个接触器废置不用，如此会增加成本。此外，在拆卸接触器时，通常需要松开电缆/铜排连线，这也会耗费大量时间。

因此，如何使接触器的维护和维修更高效且更简单是亟待解决的问题。

发明内容

因此，本发明之目的是提供一种模块化接触器，其体积较小、结构简单、更换方便、维修和维护效率较高且可以满足不同应用需求。

本发明涉及一种模块化接触器，该模块化接触器包括驱动模块、中间连接模块、分断模块以及上应用接口模块和下应用接口模块，其中，所述驱动模块包括静铁芯、线圈和控制部件，所述中间连接模块包括动铁芯，所述分断模块包括多个分断单元，以及其中，所述驱动模块可拆卸地连接至所述中间连接模块的第一侧，以能够在所述控制部件的控制下驱动所述动铁芯运动；所述分断模块可拆卸地连接至所述中间连接模块的与第一侧相对的第二侧，以能够使所述多个分断单元在所述动铁芯的驱动下分闸或合闸；所述上应用接口模块可拆卸地连接至所述分断模块的顶部，以能够与所述多个分断单元的上静触头电连接；以及所述下应用接口模块可拆卸地连接至所述分断模块的底部，以能够与所述多个分断单元的下静触头电连接。

优选地，所述模块化接触器还包括基础壳体，所述中间连接模块可拆卸地连接至所述基础壳体且所述分断模块能够容纳于所述基础壳体中，并且所述模块化接触器通过所述基础壳体来设置在安装板上。

优选地，所述模块化接触器通过所述驱动模块的壳体来设置在安装板上。

优选地，所述多个分断单元分别容纳于各自的子壳体中，并且所述模块化接触器通过所述子壳体来设置在安装板上。

优选地，所述中间连接模块还包括设置于所述动铁芯靠近所述分断模块的一端上的止挡件，以及所述多个分断单元中的每一个包括设置在其动触头上且突出到所述分断模块的壳体之外的连接件，其中，当所述分断模块设置在所述中间连接模块的第二侧上时，所述止挡件通过所述连接件使所述分断单元的动触头与所述分断单元的静触头分开。

优选地，所述中间连接模块还包括设置于所述中间连接模块的壳体与所述动铁芯之间的弹性元件，用于将所述动铁芯弹性偏压在分闸位置，使得所述分断单元的动触头与所述分断单元的静触头分开。

优选地，所述驱动模块的壳体上设置有多个第一孔，所述中间连接模块的壳体在第一侧上设置有与所述多个第一孔分别配合的多个第二孔，从而通过多个螺钉与所述多个第一孔和所述多个第二孔，将所述驱动模块安装在所述中间连接模块的第一侧上。

优选地，所述分断模块的壳体上分别设置有多个第三孔和多个钩部，所述中间连接模块的壳体在第二侧上设置有与所述多个第三孔配合的多个第四孔以及与所述多个钩部配合的多个凹槽，从而通过卡接以及通过多个螺钉与所述多个第三孔和所述多个第四孔，将所述分断模块安装在所述中间连接模块的第二侧上。

优选地，所述中间连接模块的壳体上设置有多个第五孔，所述基础壳体上设置有与所述多个第五孔配合的多个第六孔，从而通过多个螺钉与所述多个第五孔和所述多个第六孔，将所述中间连接模块安装在所述基础壳体上并使所述分断模块容纳于所述基础壳体中。

优选地，所述上应用接口模块包括多个上突出部，所述基础壳体的顶部包括与所述多个上突出部配合的多个上凹槽，所述下应用接口模块包括多个下凹槽，所述基础壳体的底部包括与所述多个下凹槽配合的多个下突出部，其中，通过所述多个上突出部分别卡接在所述多个上凹槽中，将所述上应用接口模块安装在所述基础壳体的顶部，以及通过所述多个下突出部分别卡接在所述下凹槽中，将所述下应用接口模块安装在所述基础壳体的底部。

优选地，所述驱动模块包括动力模块和控制模块，其中，所述动力模块包括所述静铁芯和所述线圈，所述控制模块包括所述控制部件。

优选地，所述动力模块和所述控制模块可拆卸地连接在一起或分别可拆卸地连接至所述中间连接模块的第一侧。

优选地，所述上应用接口模块和所述下应用接口模块分别包括不同形状的铜排，以调节接线端子的位置和高度。

优选地，所述上应用接口模块的铜排和/或所述下应用接口模块的铜排具有C形或者Z形形状。

附图说明

从下面结合附图详细描述的本发明的优选实施方式中，本发明的优点和目的可以得到更好地理解。为了在附图中更好地显示各部件的关系，附图并非按比例绘制。附图中：

图1为高度示意性示出了本发明的模块化接触器的第一实施例的示图；

图2为高度示意性示出了本发明的模块化接触器的第二实施例的示图；

图3为高度示意性示出了本发明的模块化接触器的第三实施例的示图；

图4为高度示意性示出了本发明的模块化接触器的第四实施例的示图；

图5为本发明的模块化接触器的结构分解图；

图6a为本发明的模块化接触器的剖面图；

图6b为本发明的另一模块化接触器的示意图，其示出了上应用接口模块和下应用接口模块的剖面图；

图6c为本发明的又一实施例的模块化接触器的上应用接口模块的局部剖面图；

图7为本发明的模块化接触器的局部示意图，其示出了中间连接模块与分断模块之间的连接方式；

图8为本发明的模块化接触器的局部示意图，其示出了如何将驱动模块连接至模块化接触器的其余部分；

图9为本发明的模块化接触器的局部示意图，其示出了如何将已连接的驱动模块、中间连接模块和分断模块安装在基础壳体上；

图10为本发明的模块化接触器的局部示意图，其示出了如何将上应用接口模块安装在基础壳体上。

具体实施方式

将参照附图详细描述根据本发明的各个实施例。这里，需要注意的是，在附图中，将相同的附图标记赋予基本上具有相同或类似结构和功能的组成部分，并且将省略关于它们的重复描述。如果没有特别说明，本文中的术语“第一侧”、“第二侧”、“右侧”、“左侧”等均是相对于本发明的附图描述的。“第一”及其变体的描述仅仅是为了区分各部件，并不限制本发明的范围，在不脱离本发明的范围的情况下，“第一部件”可以写为“第二部件”等。

本说明书的附图为示意图，辅助说明本发明的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。

下面，参照图1至图4，详细描述本发明的不同类型的实施方式。

如图1-4所示，本发明的模块化接触器包括驱动模块1、中间连接模块2、分断模块3以及上应用接口模块4和下应用接口模块5。为简化示意图，图中省略了中间连接模块2。应理解的是，中间连接模块2位于驱动模块1与分断模块3之间，以支撑驱动模块和分断模块、提供气体导向部件和复位部件等。

例如，驱动模块1包括静铁芯、线圈和控制部件；中间连接模块2包括动铁芯；分断模块3包括多个分断单元。上应用接口模块4和下应用接口模块5分别包括多个铜排，以与用户的接线端子电连接，以根据需要将模块化接触器电连接在各种应用的主电路中。驱动模块可拆卸地连接至中间连接模块的第一侧，以能够在控制部件的控制下驱动动铁芯运动。分断模块可拆卸地连接至中间连接模块的与第一侧相对的第二侧，以能够使多个分断单元在动铁芯的驱动下分闸或合闸。上应用接口模块可拆卸地连接至分断模块的顶部，以能够与多个分断单元的上静触头电连接。下应用接口模块可拆卸地连接至分断模块的底部，以能够与多个分断单元的下静触头电连接。

图1示出了模块化接触器的第一实施例，如图1所示，分断模块3例如包括三个分断单元，如图中虚线框所示，它们被放置在一个壳体中，即基础壳体。模块化接触器可通过基础壳体来设置在安装板(图中最大的矩形板)上，以实现接触器在各种应用中的固定。上应用接口模块4和下应用接口模块5分别安装在基础壳体的顶部和底部，进而连接至基础壳体中所容纳的分断模块的顶部和底部。驱动模块1位于容纳分断模块3的基础壳体远离安装板的一侧上。

图2示出了模块化接触器的第二实施例，其与图1中的第一实施例的不同之处在于，模块化接触器通过驱动模块1的壳体来设置在安装板上。也就是说，图2中的驱动模块1位于分断模块3与安装板之间。

图3示出了模块化接触器的第三实施例，其与图1中的第一实施例的不同之处在于，三个分断单元分别容纳于各自的子壳体中，因而图3中的模块化接触器不包括基础壳体，上应用接口模块4和下应用接口模块5分别安装在分断模块的顶部和底部，并且模块化接触器通过三个子壳体来设置在安装板上。

图4示出了模块化接触器的第四实施例，其与图3中的结构类似，不同之处在于模块化接触器通过驱动模块1的壳体来设置在安装板上，即驱动模块1位于分断模块3与安装板之间。

另外，如图1-4所示，驱动模块1可以包括动力模块6和控制模块7，动力模块6位于控制模块7的上方，其中动力模块例如包括静铁芯和线圈，控制模块例如包括控制部件。例如，动力模块6和控制模块7通过软连接而电连接，使得例如具有电路板形式的控制部件可以发送触发指令，以给动力模块中的线圈供电。在其他示例中，动力模块6也可以位于控制模块7的下方，或者动力模块6和控制模块7在水平方向上并列设置。例如，动力模块和控制模块通过各自的壳体而可拆卸地连接在一起，或分别可拆卸地连接至中间连接模块的第一侧。

本发明的模块化接触器的各个模块的位置不限于上述实施例。在其他示例中，驱动模块与中间连接模块也可以合并为一个模块，即二者容纳于同一个壳体中，该模块可拆卸地连接至分断模块。

下面，参照图5至图7，详细描述根据本发明的模块化接触器的具体结构。

图5示出了模块化接触器的结构分解图，图6a和6b为图5的模块化接触器的各个模块组装在一起时的示意图。图7为模块化接触器的局部示意图，其示出了中间连接模块与分断模块之间的连接方式。

如图5和图6a-6b所示，模块化接触器100包括驱动模块1、中间连接模块2、分断模块3以及上应用接口模块4和下应用接口模块5。驱动模块1可拆卸地连接至中间连接模块2的第一侧(图中面向观察者的一侧)，分断模块3可拆卸地连接至中间连接模块2的与第一侧相对的第二侧(图中背对观察者的一侧)。此外，模块化接触器还包括基础壳体8，中间连接模块2可拆卸地连接至基础壳体，并且当各个模块组装在一起时，分断模块容纳于基础壳体中。上应用接口模块4可拆卸地安装在基础壳体8的顶部，进而可拆卸地连接至基础壳体中所容纳的分断模块3的顶部，以能够与多个分断单元的上静触头电连接。下应用接口模块5可拆卸地安装在基础壳体8的底部，进而可拆卸地连接至基础壳体中所容纳的分断模块3的底部，以能够与多个分断单元的下静触头电连接。

如图5和图6a-6b所示，驱动模块1的壳体中设置有静铁芯9、线圈10和控制部件11。控制部件11例如具有电路板形式，可以发送触发指令，以给线圈10供电。另外，控制部件与其他部件之间存在快速插头，在对控制部件进行维修或更换时无需重新接线，因此可以降低所需要的时间和成本。

如图5-7所示，中间连接模块2的壳体中设置有动铁芯12、弹性件13和止挡件16。止挡件16设置于动铁芯12靠近分断模块3的一端上。弹性件13的一端设置于中间连接模块的壳体上，另一端设置于动铁芯上，用于将动铁芯弹性偏压在分闸位置，使得各个分断单元的动触头与静触头分开。弹性件例如为扭簧。

另外，如图5所示，分断模块3包括多个分断单元，例如三个分断单元。如图5-6所示，多个分断单元中的每一个包括设置在其动触头上并突出到分断模块的壳体之外的连接件14。当分断单元具有各自的子壳体时，连接件14突出到子壳体之外。

如图6a-6b中所示，在模块化接触器组装在一起时，分断模块设置在中间连接模块的第二侧(即中间模块的右侧)上，止挡件16通过连接件14使分断单元中的动触头与分断单元的静触头分开，从而使分断模块保持分闸。

当驱动模块中的线圈9得电后，静铁芯10产生电磁吸引力，吸引动铁芯12向左移动，进而带动止挡件16向左移动，此时的止挡件不再阻挡连接件14，使得动触头在其弹性件的作用下向左移动。当动铁芯移动到其合闸位置时，动触头与静触头接触，从而使分断模块合闸。当线圈9失电后，在弹性件13的弹性力的作用下，动铁芯12向右移动回到其分闸位置，进而带动止挡件16向右移动，此时止挡件驱动连接件14带动动触头向右移动以与静触头分离，从而使分断模块分闸。

图5中还示出不同类型的上应用接口模块4和下应用接口模块5。上应用接口模块4包括与接线端子连接的多个铜排18，例如三个铜排18，其数量与分断单元的数量相对应。另一类型的上应用接口模块4′例如包括三个铜排18′。如图6a-6b所示，通过螺栓，上应用接口模块和下应用接口的铜排分别与用户的接线端子电连接。如图6a和图6b所示，上应用接口模块4与4′的不同之处在于，铜排18为平板形且靠近分断单元的上静触头，铜排18′具有类似于“C”的形状且其与接线端子连接的部分远离分断单元的上静触头。下应用接口模块5包括与接线端子连接的多个铜排19，例如三个铜排19，其数量与分断单元的数量相对应。另一类型的上应用接口模块5′例如包括三个铜排19′。如图6a和图6b所示，下应用接口模块5与5′的不同之处在于，铜排19为平板形，铜排19′具有类似于“C”的形状且其与接线端子连接的部分远离分断单元的下静触头。如图6c所示，上应用接口模块的铜排18"还可以具有类似于“Z”的形状，下应用接口的铜排也可以具有类似于“Z”的形状。以这种方式，用户通过选择不同类型的应用接口模块，就可以调节与铜排连接的接线端子的位置和高度，进而与上下级产品配合，例如保持与上级保护断路器齐平。因此，本发明的模块化接触器可灵活地用于不同的情形中，而无需复杂的接线。

下面，参考图5以及图7-10，详细描述根据本发明的模块化接触器的各个模块之间的连接。

图8示出了如何将驱动模块连接至模块化接触器的其余部分。如图8所示，驱动模块1的壳体上设置有多个第一孔21，例如位于驱动模块的壳体的四个角处的四个第一孔21；中间连接模块2的壳体在第一侧上设置有与多个第一孔分别配合的多个第二孔20，例如位于中间连接模块2的壳体的四个角处的四个第二孔20。通过将多个螺钉拧入多个第一孔21和多个第二孔20中，可以将驱动模块1安装在中间连接模块2的壳体的第一侧上。通过将多个螺钉从多个第一孔21和多个第二孔20中拧出，可以拆卸组装在一起的驱动模块1和中间连接模块2。在本发明的其它示例中，驱动模块和中间连接模块可以通过卡接来连接。

如图5和图7所示，分断模块3的壳体(例如，多个分断单元的子壳体)上分别设置有多个第三孔17和多个钩部15，例如每个分断单元各包括一个第三孔和一个钩部；中间连接模块2的壳体在第二侧(图7中的右侧)上设置有与多个第三孔配合的多个第四孔22以及与多个钩部15配合的多个凹槽23。例如，中间连接模块2的壳体上设置有三个第四孔22和三个凹槽23，它们的数量分别与分断单元的数量相对应。通过将钩部15卡接在凹槽23中，将多个分断单元中的每一个安装在中间连接模块的壳体的第二侧上，以及通过将螺钉设置在第三孔和第四孔中，将多个分断单元中的每一个固定于该第二侧上。通过将螺钉从第三孔和第四孔中拧出，接着例如向上移动分断模块的多个分断单元，可以将分断模块从中间连接模块的壳体上拆卸下来。

图9示出了如何将已连接的驱动模块、中间连接模块和分断模块安装在基础壳体上。如图9所示，中间连接模块2的壳体上设置有多个第五孔25，例如位于中间连接模块的壳体的顶部的两个第五孔以及位于中间连接模块的壳体的底部的两个第五孔(图中未示出)；基础壳体8上设置有与多个第五孔25配合的多个第六孔24。通过将多个螺钉拧入多个第五孔和多个第六孔中，将中间连接模块安装在基础壳体上并使分断模块容纳于基础壳体中。通过将螺钉从第五孔和多个第六孔中拧出，可以将组装在一起的驱动模块、中间连接模块和分断模块从基础壳体上拆卸下来。

图10示出了如何将上应用接口模块4安装在基础壳体上。上应用接口模块4包括多个上突出部26，基础壳体8的顶部包括与多个上突出部配合的多个上凹槽27。类似地，如图5所示，下应用接口模块5包括多个下凹槽28，基础壳体8的底部包括与多个下凹槽配合的多个下突出部29。例如，上应用接口模块4包括四个上突出部26，基础壳体8的顶部包括四个上凹槽27；下应用接口模块5包括四个下凹槽28，基础壳体8的底部包括四个下突出部29。如图10所示，上突出部26远离上应用接口模块的部分的尺寸大于上突出部26靠近上应用接口模块的部分的尺寸，从而可以卡接在上凹槽27中，而不能上下移动。如图5所示，下突出部29远离基础壳体的部分的尺寸大于下突出部29靠近基础壳体的部分的尺寸，从而可以卡接在下凹槽28中，而不能上下移动。

例如，通过从基础壳体的一侧(图10中的右侧)推动上应用接口模块4以将上突出部26推入上凹槽27中，可以使上突出部设置于上凹槽中，如此可将上应用接口模块安装在基础壳体的顶部。然后，通过使螺栓穿过上静触头上的孔与上应用接口模块的铜排上的孔，可以将上应用接口模块与基础壳体和分断模块固定在一起。在将上述螺栓卸除后，通过在相反方向上推动上应用接口模块4以将上突出部26推出上凹槽27，可以将上应用接口模块4从基础壳体上拆卸下来。下应用接口模块5的安装与拆卸类似于上应用接口模块4，即通过使下突出部设置于下凹槽中，可以将下应用接口模块安装在基础壳体的底部，通过使下突出部与下凹槽分离，可以将下应用接口模块从基础壳体上拆卸下来。

当分断单元发生故障需要维修或需要定期维护时，用户可以将组装在一起的驱动模块、中间连接模块和分断模块从基础壳体中取出，而无需拆卸上应用接口模块和下应用接口模块上的电缆/铜排紧固螺栓，即无需松开电缆/铜排连线，因此可以大大减少维护和维修所需要的时间和成本，降低质量风险，提高效率。另外，当线圈或电路板发生故障需要维修或需要定期维护时，用户可以仅将驱动模块从中间连接模块上拆卸下来进行检测、维修或更换，而无需拆卸其他模块且无需松开电缆/铜排连线，因此大大减少维护和维修所需要的时间和成本，降低质量风险，提高效率。

上述披露的各技术特征并不限于已披露的与其它特征的组合，本领域技术人员还可根据发明目的进行各技术特征之间的其它组合，以实现本发明之目的为准。

Claims (14)

1.一种模块化接触器，其特征在于，该模块化接触器包括驱动模块、中间连接模块、分断模块以及上应用接口模块和下应用接口模块，

其中，所述驱动模块包括静铁芯、线圈和控制部件，所述中间连接模块包括动铁芯，所述分断模块包括多个分断单元，以及

其中，所述驱动模块可拆卸地连接至所述中间连接模块的第一侧，以能够在所述控制部件的控制下驱动所述动铁芯运动；

所述分断模块可拆卸地连接至所述中间连接模块的与第一侧相对的第二侧，以能够使所述多个分断单元在所述动铁芯的驱动下分闸或合闸；

所述上应用接口模块可拆卸地连接至所述分断模块的顶部，以能够与所述多个分断单元的上静触头电连接；以及

所述下应用接口模块可拆卸地连接至所述分断模块的底部，以能够与所述多个分断单元的下静触头电连接。

2.如权利要求1所述的模块化接触器，其特征在于，所述模块化接触器还包括基础壳体，所述中间连接模块可拆卸地连接至所述基础壳体且所述分断模块能够容纳于所述基础壳体中，并且所述模块化接触器通过所述基础壳体来设置在安装板上。

3.如权利要求1所述的模块化接触器，其特征在于，所述模块化接触器通过所述驱动模块的壳体来设置在安装板上。

4.如权利要求1所述的模块化接触器，其特征在于，所述多个分断单元分别容纳于各自的子壳体中，并且所述模块化接触器通过所述子壳体来设置在安装板上。

5.如权利要求1所述的模块化接触器，其特征在于，所述中间连接模块还包括设置于所述动铁芯靠近所述分断模块的一端上的止挡件，以及所述多个分断单元中的每一个包括设置在其动触头上且突出到所述分断模块的壳体之外的连接件，其中，当所述分断模块设置在所述中间连接模块的第二侧上时，所述止挡件通过所述连接件使所述分断单元的动触头与所述分断单元的静触头分开。

6.如权利要求5所述的模块化接触器，其特征在于，所述中间连接模块还包括设置于所述中间连接模块的壳体与所述动铁芯之间的弹性元件，用于将所述动铁芯弹性偏压在分闸位置，使得所述分断单元的动触头与所述分断单元的静触头分开。

7.如权利要求1所述的模块化接触器，其特征在于，所述驱动模块的壳体上设置有多个第一孔，所述中间连接模块的壳体在第一侧上设置有与所述多个第一孔分别配合的多个第二孔，从而通过多个螺钉与所述多个第一孔和所述多个第二孔，将所述驱动模块安装在所述中间连接模块的第一侧上。

8.如权利要求1所述的模块化接触器，其特征在于，所述分断模块的壳体上分别设置有多个第三孔和多个钩部，所述中间连接模块的壳体在第二侧上设置有与所述多个第三孔配合的多个第四孔以及与所述多个钩部配合的多个凹槽，从而通过卡接以及通过多个螺钉与所述多个第三孔和所述多个第四孔，将所述分断模块安装在所述中间连接模块的第二侧上。

9.如权利要求2所述的模块化接触器，其特征在于，所述中间连接模块的壳体上设置有多个第五孔，所述基础壳体上设置有与所述多个第五孔配合的多个第六孔，从而通过多个螺钉与所述多个第五孔和所述多个第六孔，将所述中间连接模块安装在所述基础壳体上并使所述分断模块容纳于所述基础壳体中。

10.如权利要求2所述的模块化接触器，其特征在于，所述上应用接口模块包括多个上突出部，所述基础壳体的顶部包括与所述多个上突出部配合的多个上凹槽，所述下应用接口模块包括多个下凹槽，所述基础壳体的底部包括与所述多个下凹槽配合的多个下突出部，其中，通过所述多个上突出部分别卡接在所述多个上凹槽中，将所述上应用接口模块安装在所述基础壳体的顶部，以及通过所述多个下突出部分别卡接在所述下凹槽中，将所述下应用接口模块安装在所述基础壳体的底部。

11.如权利要求1所述的模块化接触器，其特征在于，所述驱动模块包括动力模块和控制模块，其中，所述动力模块包括所述静铁芯和所述线圈，所述控制模块包括所述控制部件。

12.如权利要求11所述的模块化接触器，其特征在于，所述动力模块和所述控制模块可拆卸地连接在一起或分别可拆卸地连接至所述中间连接模块的第一侧。

13.如权利要求1所述的模块化接触器，其特征在于，所述上应用接口模块和所述下应用接口模块分别包括不同形状的铜排，以调节接线端子的位置和高度。

14.如权利要求13所述的模块化接触器，其特征在于，所述上应用接口模块的铜排和/或所述下应用接口模块的铜排具有C形或者Z形形状。

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