CN113026439A - 一种框架式轨枕单元及轨枕 - Google Patents

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叶军
裴爱华
马佳骏
孙井林
曲铭
邵壮
刘雪锋
禹雷
李俊玺
丁静波
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China Railway Engineering Consulting Group Co Ltd
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B19/00—Protection of permanent way against development of dust or against the effect of wind, sun, frost, or corrosion; Means to reduce development of noise

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Abstract

本发明公开了一种框架式轨枕单元及轨枕，框架式轨枕单元包括轨枕单元本体；所述轨枕单元本体包括至少两个横向单元和两个纵向单元；所述横向单元与所述纵向单元相交，并朝向两个所述纵向单元的外侧分别延伸出至少两个第一侧凸起和至少两个第二侧凸起。本发明通过框架式轨枕单元的设计，提高了道床纵横向阻力，为在小半径曲线有砟轨道采用无缝线路提供了技术基础。

Description

一种框架式轨枕单元及轨枕
技术领域
本说明书涉及轨枕领域，特别是一种框架式轨枕单元及轨枕。
背景技术
目前时速200公里每小时及以下的国铁项目，以及城市轨道交通工程中大部分停车场车辆段均采用有砟轨道碎石道床，碎石道床中采用单根轨枕纵向间隔一定距离排列，向上承载来自车辆和钢轨的荷载，向下埋设在碎石道砟中，通过与道砟的相互作用提供道床的纵横向阻力，以实现有砟轨道的稳定性。由于单根轨枕与碎石道砟的接触面有限，尤其是城市轨道交通项目中一般采用新Ⅱ型枕，截面积较小，在小半径曲线地段或道砟振捣不密实，就会产生道床纵横向阻力不足，导致轨道几何形位状态变差、稳定性降低，引起晃车甚至脱轨等风险。此外，城市轨道交通车辆段或停车场库外线多用有缝线路有砟轨道且曲线地段多为200m及以下的小半径曲线，随着国内车场上盖物业开发的逐步兴起，对库外线碎石道床提出了设置无缝线路等综合减振降噪需求，而目前主流轨枕无法满足小半径曲线地段设置无缝线路所需的道床横向阻力。因此提出一种区别于主流轨枕外形的接触面积更大的框架式轨枕，提高道床阻力，提高有砟轨道的抗变形能力和稳定性。
发明内容
为解决上述问题，一方面，本说明书实施例提供了一种框架式轨枕单元，包括：
轨枕单元本体；
所述轨枕单元本体包括至少两个横向单元和两个纵向单元；
所述横向单元与所述纵向单元相交，并朝向两个所述纵向单元的外侧分别延伸出至少两个第一侧凸起和至少两个第二侧凸起。
另一方面，本说明书实施例提供了一种轨枕，框架轨枕单元组合形成所述轨枕，所述框架轨枕单元组合形成所述轨枕，所述框架轨枕单元的下部设置在道砟中，所述框架轨枕单元的上部通过扣件与钢轨连接。
由以上本说明书实施例提供的技术方案可见，本发明实施例通过框架式轨枕单元的设计，提高了道床纵横向阻力，为在小半径曲线有砟轨道采用无缝线路提供了技术基础；此外，将至少2对扣件通过框架式轨枕单元连接形成一个整体，加强了有砟轨道的整体强度和稳定性。
附图说明
图1为本说明书一些实施例的框架式轨枕单元的平面示意图。
图2为本说明书一些实施例的框架式轨枕单元的正向立面图。
图3为本说明书一些实施例的框架式轨枕单元的侧向立面图。
图4为本说明书一些实施例的框架式轨枕单元的另一种示意图。
图5为本说明书一些实施例的框架式轨枕单元的再一种示意图。
附图标记：
1、轨枕单元本体；2、扣件连接件；3、起吊连接件；4、纵向单元；5、横向单元；6、钢轨；7、凸起。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施例，对本发明的技术方案作详细说明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围内。
需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本发明提供一种框架式轨枕单元，下面结合图1至图5具体说明。
本说明书一些实施例中提供了一种框架式轨枕单元，包括，轨枕单元本体1；轨枕单元本体1包括至少两个横向单元5和两个纵向单元4；横向单元5与纵向单元4相交，并朝向两个纵向单元4的外侧分别延伸出至少两个第一侧凸起和至少两个第二侧凸起，如图1中所示的凸起7。
在本说明书一些实施例中，轨枕单元本体1包括两个横向单元5和两个纵向单元4，当然需要指出的是，在其他一些实施例中，横向单元的数量也可以为2个以上，而纵向单元的数量一般为2个。
在本说明书一些实施例中，纵向单元4上设置有至少两组扣件连接件2，每组扣件连接件2中的每一个扣件连接件2，分别设置在各自所对应的不同的纵向单元4上。
在本说明书一些实施例中，纵向单元4上设置有两对扣件连接件2，每对扣件连接件2中的每一个扣件连接件2，分别对称地设置在各自所对应的不同的纵向单元4上。
在本说明书一些实施例中，扣件连接件2包括预埋套管和/或预埋铁座和/或锚固螺栓孔。
在本说明书一些实施例中，轨枕单元本体1上还设置有起吊连接件3。
在本说明书一些实施例中，起吊连接件3设置在横向单元5与纵向单元4的交界处。
在本说明书一些实施例中，起吊连接件3包括预埋套管和/或预埋吊钉。
在本说明书一些实施例中，轨枕单元本体1为一体的预制混凝土结构。
本发明提供一种轨枕，包括框架式轨枕单元，框架轨枕单元组合形成轨枕，框架轨枕单元的下部设置在道砟中，框架轨枕单元的上部通过扣件与钢轨6连接。
结合具体技术名称和技术效果细化解释如下，
一些实施例中，框架式轨枕单元由轨枕单元本体1、预埋的扣件连接件2及预埋于轨枕的起吊连接件3组成，轨枕单元本体1由纵向部分(相当于上文纵向单元4)和横向部分(相当于上文横向单元5)构成，横向部分具有比纵向部分更宽的凸起7，轨枕单元本体1通过预埋的扣件连接件2可与扣件相连接，进而可与钢轨6进行连接，轨枕单元本体1可埋设在碎石道砟中。此外，轨枕单元本体1可作为一个整体采用预制混凝土结构。
单个框架式轨枕单元的纵向部分上至少包含2对及以上扣件。单个框架式轨枕单元可以至少包含2个及以上的横向部分组成。横向部分上包含了比纵向部分更宽的凸起7，进一步提高轨枕与碎石道砟之间的作用范围，从而进一步增大道床纵横向阻力。轨枕单元本体1可通过不同长度的纵向部分和不同数量的横向部分组合成不同形状的框架式轨枕。
轨枕中预留扣件连接件2，包含但不限于预埋套管、预埋铁座或是锚固螺栓孔，轨枕可配套使用多种扣件形式。轨枕中预留轨枕起吊连接件3，用于起吊安装轨枕，包含但不限于枕面或枕侧预埋套管或预埋吊钉等形式。
单个框架式轨枕单元通过沿线路方向纵向排布，其下部埋设在碎石道砟中，其上部通过扣件与钢轨6相连接，形成整个有砟轨道结构，进而对各个框架轨枕单元组合形成轨枕。
综上，本发明实施例通过框架式轨枕的设计，极大提高了道床纵横向阻力，为小半径曲线有砟轨道采用无缝线路提供了技术条件，将2对及以上扣件通过框架式轨枕连接形成一个整体，加强了有砟轨道的整体强度和稳定性。
本文引用的任何数字值都包括从下限值到上限值之间以一个单位递增的下值和上值的所有值，在任何下值和任何更高值之间存在至少两个单位的间隔即可。举例来说，如果阐述了一个部件的数量或过程变量(例如温度、压力、时间等)的值是从1到90，优选从20到80，更优选从30到70，则目的是为了说明该说明书中也明确地列举了诸如15到85、22到68、43到51、30到32等值。对于小于1的值，适当地认为一个单位是0.0001、0.001、0.01、0.1。这些仅仅是想要明确表达的示例，可以认为在最低值和最高值之间列举的数值的所有可能组合都是以类似方式在该说明书明确地阐述了的。
除非另有说明，所有范围都包括端点以及端点之间的所有数字。与范围一起使用的“大约”或“近似”适合于该范围的两个端点。因而，“大约20到30”旨在覆盖“大约20到大约30”，至少包括指明的端点。
披露的所有文章和参考资料，包括专利申请和出版物，出于各种目的通过援引结合于此。描述组合的术语“基本由…构成”应该包括所确定的元件、成分、部件或步骤以及实质上没有影响该组合的基本新颖特征的其他元件、成分、部件或步骤。使用术语“包含”或“包括”来描述这里的元件、成分、部件或步骤的组合也想到了基本由这些元件、成分、部件或步骤构成的实施方式。这里通过使用术语“可以”，旨在说明“可以”包括的所描述的任何属性都是可选的。
多个元件、成分、部件或步骤能够由单个集成元件、成分、部件或步骤来提供。另选地，单个集成元件、成分、部件或步骤可以被分成分离的多个元件、成分、部件或步骤。用来描述元件、成分、部件或步骤的公开“一”或“一个”并不说为了排除其他的元件、成分、部件或步骤。
本说明书中的上述各个实施方式均采用递进的方式描述，各个实施方式之间相同相似部分相互参照即可，每个实施方式重点说明的都是与其他实施方式不同之处。
以上仅为本发明的几个实施方式，虽然本发明所揭露的实施方式如上，但内容只是为了便于理解本发明而采用的实施方式，并非用于限定本发明。任何本发明所属技术领域的技术人员，在不脱离本发明所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施方式的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本发明的专利保护范围，仍须以所附权利要求书所界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种框架式轨枕单元，其特征在于，包括，
轨枕单元本体；
所述轨枕单元本体包括至少两个横向单元和两个纵向单元；
所述横向单元与所述纵向单元相交，并朝向两个所述纵向单元的外侧分别延伸出至少两个第一侧凸起和至少两个第二侧凸起。
2.根据权利要求1所述的框架式轨枕单元，其特征在于，所述轨枕单元本体包括两个横向单元和两个纵向单元。
3.根据权利要求1或2所述的框架式轨枕单元，其特征在于，所述纵向单元上设置有至少两组扣件连接件，每组所述扣件连接件中的每一个扣件连接件，分别设置在各自所对应的不同的所述纵向单元上。
4.根据权利要求3所述的框架式轨枕单元，其特征在于，所述纵向单元上设置有两对扣件连接件，每对所述扣件连接件中的每一个扣件连接件，分别对称地设置在各自所对应的不同的所述纵向单元上。
5.根据权利要求3所述的框架式轨枕单元，其特征在于，所述扣件连接件包括预埋套管和/或预埋铁座和/或锚固螺栓孔。
6.根据权利要求1或2所述的框架式轨枕单元，其特征在于，所述轨枕单元本体上还设置有起吊连接件。
7.根据权利要求6所述的框架式轨枕单元，其特征在于，
所述起吊连接件设置在所述横向单元与所述纵向单元的交界处。
8.根据权利要求6所述的框架式轨枕单元，其特征在于，
所述起吊连接件包括预埋套管和/或预埋吊钉。
9.根据权利要求1或2所述的框架式轨枕单元，其特征在于，
所述轨枕单元本体为一体的预制混凝土结构。
10.一种轨枕，其特征在于，所述轨枕包括
权利要求1至9任一所述框架式轨枕单元，所述框架轨枕单元组合形成所述轨枕，所述框架轨枕单元的下部设置在道砟中，所述框架轨枕单元的上部通过扣件与钢轨连接。
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