CN113020639A - 一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置 - Google Patents

一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及车削加工技术领域，特别涉及一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置，包括固定箱，所述固定箱内设有开口腔，所述开口腔一侧壁内铰接有两个夹持杆，所述夹持杆上下相互靠近一端固连有调节弹簧，所述调节弹簧上下相互靠近一端固连有夹持板,本发明通过安装在尾座内从而对车削前的工件进行顶尖轴线与车床主轴轴线是否重合的检测，从而确保车削后的工件可以达到精度要求避免因轴线不重合而影响工件质量，同时确保车削前检测轴线是否重合可以及时调整轴线重合，并且也降低了刀具车削时出现撞刀或崩刃的风险，提高了车削加工的效率。

Description

一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置
技术领域
本发明涉及车削加工技术领域，特别涉及一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置。
背景技术
在一般的车削加工中往往在车削的准备工作前需要确保顶尖轴线与车床主轴轴线重合，但通常技术人员会忽略这一工步从而导致车削加工时工件回转出现轴线偏离问题，并且不及时调整轴线重合就会导致车削时刀具接触工件出现撞刀或崩刃，而车削后的工件同样不能达到精度要求需要返工或直接报废工件大大降低了生产效率。
发明内容
本发明为解决上述技术问题提供一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置：包括固定箱，所述固定箱内设有开口腔，所述开口腔一侧壁内铰接有两个夹持杆，所述夹持杆上下相互靠近一端固连有调节弹簧，所述调节弹簧上下相互靠近一端固连有夹持板，所述夹持板上下相互靠近一端夹持接触于工件靠近顶尖一侧外周面上，通过所述夹持板与所述调节弹簧防止所述夹持杆压坏工件外周面，所述夹持杆远离所述开口腔一端固连有连接弹簧，所述连接弹簧一端固连有压杆，所述压杆上下相互靠近一端固连有压杆，所述压杆上下相互靠近一端固连有弹性块，所述弹性块上下相互靠近一端夹持接触于工件靠近主轴一侧外周面上，通过所述弹性块防止所述压杆的作用力压坏工件外周面，通过所述弹性块与所述夹持板上下相互靠近一端对车削前工件在顶尖轴线与主轴轴线两侧是否重合进行检测。
作为优选的，所述开口腔一侧壁上固连有电机，所述电机一端动力连接有驱动轴。
作为优选的，所述驱动轴外周面上固连有摆动杆，所述摆动杆上下相互靠近一端抵在所述夹持杆上下相互远离一端上进行顶尖轴线一侧的检测。
作为优选的，所述摆动杆一端铰接有连接杆。
作为优选的，所述连接杆远离所述开口腔一端固连有气缸。
作为优选的，所述气缸远离所述连接杆一端气动连接有气柱。
作为优选的，所述气柱内设有气腔，所述气腔内壁上滑动连接有伸长杆。
作为优选的，所述伸长杆一端铰接于所述压杆上下相互远离一端。
本发明的有益效果是：本发明通过安装在尾座内从而对车削前的工件进行顶尖轴线与车床主轴轴线是否重合的检测，从而确保车削后的工件可以达到精度要求避免因轴线不重合而影响工件质量，同时确保车削前检测轴线是否重合可以及时调整轴线重合，并且也降低了刀具车削时出现撞刀或崩刃的风险，提高了车削加工的效率。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置的结构示意图。
图2是图1中A的放大结构示意图。
图3是图1中B的放大结构示意图。
图4是图1中C-C的结构示意图。
图5是压杆18与弹性块17检测主轴一侧轴线的运动结构示意图。
图6是摆动杆12与夹持杆20检测顶尖一侧轴线的运动结构示意图。
图中：11-固定箱，12-摆动杆，13-驱动轴，14-电机，15-开口腔，16-连接杆，17-弹性块，18-压杆，19-连接弹簧，20-夹持杆，21-气缸，22-气腔，23-伸长杆，24-气柱，25-夹持板，26-调节弹簧。
具体实施方式
结合附图对本发明作进一步的详细说明。本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后，可以根据需要对本实施例做出没有创造型贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
本发明所述的一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置，包括固定箱11，所述固定箱11内设有开口腔15，所述开口腔15一侧壁内铰接有两个夹持杆20，所述夹持杆20上下相互靠近一端固连有调节弹簧26，所述调节弹簧26上下相互靠近一端固连有夹持板25，所述夹持板25上下相互靠近一端夹持接触于工件靠近顶尖一侧外周面上，通过所述夹持板25与所述调节弹簧26防止所述夹持杆20压坏工件外周面，所述夹持杆20远离所述开口腔15一端固连有连接弹簧19，所述连接弹簧19一端固连有压杆18，所述压杆18上下相互靠近一端固连有压杆18，所述压杆18上下相互靠近一端固连有弹性块17，所述弹性块17上下相互靠近一端夹持接触于工件靠近主轴一侧外周面上，通过所述弹性块17防止所述压杆18的作用力压坏工件外周面，通过所述弹性块17与所述夹持板25上下相互靠近一端对车削前工件在顶尖轴线与主轴轴线两侧是否重合进行检测。
有益地，所述开口腔15一侧壁上固连有电机14，所述电机14一端动力连接有驱动轴13。
有益地，所述驱动轴13外周面上固连有摆动杆12，所述摆动杆12上下相互靠近一端抵在所述夹持杆20上下相互远离一端上进行顶尖轴线一侧的检测。
有益地，所述摆动杆12一端铰接有连接杆16。
有益地，所述连接杆16远离所述开口腔15一端固连有气缸21。
有益地，所述气缸21远离所述连接杆16一端气动连接有气柱24。
有益地，所述气柱24内设有气腔22，所述气腔22内壁上滑动连接有伸长杆23。
有益地，所述伸长杆23一端铰接于所述压杆18上下相互远离一端。
以下结合图1至图6对本文中的一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置的使用步骤进行详细说明：
初始时，电机14、气缸21处于关闭状态，夹持杆20、摆动杆12、连接杆16处于相互远离位置，伸长杆23处于气腔22靠近气缸21位置处，压杆18与弹性块17处于靠近开口腔15位置处。
使用时，在车床进行车削加工前，此时需要对工件在主轴轴线与顶尖轴线两侧是否出现偏离进行检测，此时将工件靠近顶尖一侧安装于夹持板25相互靠近一端，调节弹簧26对夹持板25起到对不同粗细直径的工件进行夹持，而压杆18与弹性块17被移动至工件靠近主轴轴线一侧的外周面上，此时夹持杆20的相互靠近摆动对顶尖轴线是否偏离进行检测，而夹持杆20通过连接弹簧19带动压杆18与弹性块17相互靠近移动从而对主轴轴线一侧的工件进行是否偏离进行检测。
当需要对夹持杆20进行顶尖一侧轴线的偏离检测时，此时启动电机14，进而带动驱动轴13转动，进而带动摆动杆12相互靠近摆动，进而使得夹持杆20相互靠近摆动，进而对顶尖一侧的轴线进行是否偏离的检测，当摆动杆12相互摆动靠近时，进而使得连接杆16相互摆动靠近，当对工件在顶尖一侧的轴线是否偏离检测完毕后，此时需要对主轴轴线一侧进行是否偏离进行检测，此时连接杆16靠近工件外周面一侧靠近，进而使得气缸21相互靠近移动。
当对不同长度的工件进行主轴轴线是否偏离检测时，此时启动气缸21，此时需要对不同长度的工件进行主轴一侧的轴线进行是否偏离的检测时，此时启动气缸21，进而带动伸长杆23在气腔22内壁上远离气缸21滑动，进而带动压杆18移动至靠近主轴一侧的工件外周面，压杆18通过与伸长杆23之间的铰接处从而对不同直径粗细的工件进行调整且同时检测靠近主轴一侧的轴线。

Claims (8)

1.一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置，包括固定箱(11)，其特征在于：所述固定箱(11)内设有开口腔(15)，所述开口腔(15)一侧壁内铰接有两个夹持杆(20)，所述夹持杆(20)上下相互靠近一端固连有调节弹簧(26)，所述调节弹簧(26)上下相互靠近一端固连有夹持板(25)，所述夹持板(25)上下相互靠近一端夹持接触于工件靠近顶尖一侧外周面上，通过所述夹持板(25)与所述调节弹簧(26)防止所述夹持杆(20)压坏工件外周面，所述夹持杆(20)远离所述开口腔(15)一端固连有连接弹簧(19)，所述连接弹簧(19)一端固连有压杆(18)，所述压杆(18)上下相互靠近一端固连有压杆(18)，所述压杆(18)上下相互靠近一端固连有弹性块(17)，所述弹性块(17)上下相互靠近一端夹持接触于工件靠近主轴一侧外周面上，通过所述弹性块(17)防止所述压杆(18)的作用力压坏工件外周面，通过所述弹性块(17)与所述夹持板(25)上下相互靠近一端对车削前工件在顶尖轴线与主轴轴线两侧是否重合进行检测。
2.根据权利要求1所述的一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置，其特征在于：所述开口腔(15)一侧壁上固连有电机(14)，所述电机(14)一端动力连接有驱动轴(13)。
3.根据权利要求2所述的一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置，其特征在于：所述驱动轴(13)外周面上固连有摆动杆(12)，所述摆动杆(12)上下相互靠近一端抵在所述夹持杆(20)上下相互远离一端上进行顶尖轴线一侧的检测。
4.根据权利要求3所述的一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置，其特征在于：所述摆动杆(12)一端铰接有连接杆(16)。
5.根据权利要求4所述的一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置，其特征在于：所述连接杆(16)远离所述开口腔(15)一端固连有气缸(21)。
6.根据权利要求5所述的一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置，其特征在于：所述气缸(21)远离所述连接杆(16)一端气动连接有气柱(24)。
7.根据权利要求6所述的一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置，其特征在于：所述气柱(24)内设有气腔(22)，所述气腔(22)内壁上滑动连接有伸长杆(23)。
8.根据权利要求7所述的一种检测车削前顶尖轴线与主轴轴线是否重合的装置，其特征在于：所述伸长杆(23)一端铰接于所述压杆(18)上下相互远离一端。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2023123192A1 (zh) * 2021-12-27 2023-07-06 浙江工业大学台州研究院 一种防止回转体工件偏离主轴箱轴心的装置

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