CN113008542A - 一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，包括加工箱、输送机以及工作台，加工箱的前侧面右下角处铰接有出料门，输送机设置在加工箱内部，工作台设置在加工箱内部，且位于输送机的内部，且工作台上表面与输送机的传动皮带内表面相贴合；包括伸缩气缸、检测头、压力传感器以及自动下料机构，伸缩气缸设置在加工箱的内顶部，检测头通过增压弹簧与伸缩气缸的输出轴连接，压力传感器设置在检测头底部，自动下料机构位于加工箱内部靠近输送机的输送方向末端，且用于使检测完毕的物料离开加工箱，本发明可改变导料板的出料的角度，使导料板倾斜，同时可在导料板倾斜出料时，同时打开出料门，且共用一个驱动源，便于汽车配件离开加工箱。
Description
技术领域
本说明书一个或多个实施例涉及汽车配件设备领域，尤其涉及一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
现有技术中汽车配件在生产加工后需要进行检测，抗压能力属于汽车质量的一项重要指标，但传统的汽车配件抗压检测后，需要人工将检测完毕的配件取出，费时费力，完全依靠传送带，配件高度较高，重力势能较大，容易使配件受损，综上所述，本申请现提出一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置来解决上述出现的问题。
发明内容
有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，以解决背景技术中提出的问题。
基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，包括加工箱、输送机以及工作台，所述加工箱的左侧面铰接有进料门，所述加工箱的前侧面右下角处铰接有出料门，所述输送机设置在加工箱内部，所述工作台设置在加工箱内部，且位于输送机的内部，且工作台上表面与输送机的传动皮带内表面相贴合；包括伸缩气缸、检测头、压力传感器以及自动下料机构，所述伸缩气缸设置在加工箱的内顶部，所述检测头通过增压弹簧与伸缩气缸的输出轴连接，所述压力传感器设置在检测头底部，所述自动下料机构位于加工箱内部靠近输送机的输送方向末端，且用于使检测完毕的物料离开加工箱。
优选的，所述自动下料机构包括导料板、电动机、转盘、滑条、滑块以及两个顶杆，所述导料板通过绞轴转动连接在加工箱内部，所述电动机设置在加工箱内部，所述转盘转动连接在加工箱内部，且由电动机驱动转动，所述滑条滑动连接在加工箱内部，所述滑块通过销轴转动连接在转盘的表面，且滑块滑动连接在滑条内部，所述两个顶杆对称设置在滑条顶部，且两个顶杆与导料板远离绞轴的一侧相抵接。
更为优选的，所述输送机的输送方向末端与导料板之间设置有连接桥。
更为优选的，所述自动下料机构还包括蜗杆、涡轮、转轴以及传动带，所述蜗杆与转盘的轴固定连接，且蜗杆与转盘均由电动机驱动转动，所述涡轮转动连接在加工箱内部，且蜗杆与涡轮相啮合，所述转轴与涡轮的轴同轴转动连接在加工箱内部，所述出料门通过传动轴转动连接在加工箱的侧面，且转轴通过传动带与传动轴传动连接。
优选的，所述加工箱的端门上设置有显示屏，且显示屏与压力传感器通过数据线连接。
优选的，所述加工箱的端门上设置有透明观察窗。
一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，包括加工箱、输送机、工作台，所述加工箱的左侧面铰接有进料门，所述加工箱的前侧面右下角处铰接有出料门，所述输送机设置在加工箱内部，所述工作台设置在加工箱内部，且位于输送机的内部，且工作台上表面与输送机的传动皮带内表面相贴合；包括伸缩气缸、检测头、压力传感器以及自动下料机构，所述伸缩气缸设置在加工箱的内顶部，所述检测头通过增压弹簧与伸缩气缸的输出轴连接，所述压力传感器设置在检测头底部，所述自动下料机构位于加工箱内部靠近输送机的输送方向末端，且用于使检测完毕的物料离开加工箱，所述自动下料机构包括导料板、转盘、滑条、滑块、两个顶杆、蜗杆、涡轮、转轴以及传动带，所述导料板通过绞轴转动连接在加工箱内部，所述转盘转动连接在加工箱内部，所述滑条滑动连接在加工箱内部，所述滑块通过销轴转动连接在转盘的表面，且滑块滑动连接在滑条内部，所述两个顶杆对称设置在滑条顶部，且两个顶杆与导料板远离绞轴的一侧相抵接，所述蜗杆与转盘的轴固定连接，且蜗杆与转盘均由电动机驱动转动，所述涡轮转动连接在加工箱内部，且蜗杆与涡轮相啮合，所述转轴与涡轮的轴同轴转动连接在加工箱内部，所述出料门通过传动轴转动连接在加工箱的侧面，且转轴通过传动带与传动轴传动连接，且出料门上设置有把手。
从上面所述可以看出，本发明的有益效果：本发明通过电动机、转盘、滑条、滑块以及两个顶杆，可改变导料板的出料的角度，使导料板倾斜，便于导料板的上的汽车配件离开加工箱，同时通过所述的蜗杆、涡轮、转轴以及传动带，可在导料板倾斜出料时，同时打开出料门，且共用一个驱动源，便于汽车配件离开加工箱；本发明还通过所述的导料板、转盘、滑条、滑块、两个顶杆、蜗杆、涡轮、转轴以及传动带，使工作人员打开出料门的同时，带动导料板倾斜，利用开门的动力，导出物料，使物料离开加工箱。
附图说明
为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2和图3为本发明中自动下料机构的结构示意图；
图4和图5为本发明中一种优选方案的结构示意图；
图6为本发明中另一种优选方案的结构示意图。
附图标记中：1.加工箱；2.检测头；3.增压弹簧；4.伸缩气缸；5.自动下料机构；6.压力传感器；7.工作台；8.输送机；9.涡轮；10.蜗杆；11.转轴；12.传动带；13.传动轴；101.出料门；501.滑条；502.滑块；503.转盘；504.电动机；505.销轴；506.顶杆；507.导料板；508.绞轴。
具体实施方式
为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。
需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
实施例一
请参阅图1-图5，一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，包括加工箱1、输送机8以及工作台7，所述加工箱1的左侧面铰接有进料门，所述加工箱1的前侧面右下角处铰接有出料门101，所述输送机8设置在加工箱1内部，所述工作台7设置在加工箱1内部，且位于输送机8的内部，且工作台7上表面与输送机8的传动皮带内表面相贴合；包括伸缩气缸4、检测头2、压力传感器6以及自动下料机构5，所述伸缩气缸4设置在加工箱1的内顶部，所述检测头2通过增压弹簧3与伸缩气缸4的输出轴连接，所述压力传感器6设置在检测头2底部，所述自动下料机构5位于加工箱1内部靠近输送机8的输送方向末端，且用于使检测完毕的物料离开加工箱1。
作为上述方案的改进方案，所述自动下料机构5包括导料板507、电动机504、转盘503、滑条501、滑块502以及两个顶杆506，所述导料板507通过绞轴508转动连接在加工箱1内部，所述电动机504设置在加工箱1内部，所述转盘503转动连接在加工箱1内部，且由电动机504驱动转动，所述滑条501滑动连接在加工箱1内部，所述滑块502通过销轴505转动连接在转盘503的表面，且滑块502滑动连接在滑条501内部，所述两个顶杆506对称设置在滑条501顶部，且两个顶杆506与导料板507远离绞轴508的一侧相抵接。
作为上述方案的改进方案，所述输送机8的输送方向末端与导料板507之间设置有连接桥。
作为上述方案的改进方案，所述自动下料机构5还包括蜗杆10、涡轮9、转轴11以及传动带12，所述蜗杆10与转盘503的轴固定连接，且蜗杆10与转盘503均由电动机504驱动转动，所述涡轮9转动连接在加工箱1内部，且蜗杆10与涡轮9相啮合，所述转轴11与涡轮9的轴同轴转动连接在加工箱1内部，所述出料门101通过传动轴13转动连接在加工箱1的侧面，且转轴11通过传动带12与传动轴13传动连接。
作为上述方案的改进方案，所述加工箱1的端门上设置有显示屏，且显示屏与压力传感器6通过数据线连接。
作为上述方案的改进方案，所述加工箱1的端门上设置有透明观察窗。
工作流程：工作人员将汽车配件放置于输送机8上，运行伸缩气缸4，伸缩气缸4的输出轴带动检测头2向下移动，配合工作台7对汽车配件施加力的作用，压力传感器6对汽车配件的抗压能力进行检测。
运行输送机8，输送机8带动汽车配件移动至导料板507上，运行电动机504，电动机504的输出端转动带动转盘503转动，转盘503转动通过销轴505带动滑块502转动，滑块502转动的同时，带动滑条501向下移动，滑条501带动顶杆506向下移动，导料板507失去顶杆506的支撑力，导料板507通过绞轴508转动，进而使导料板507倾斜。
同时，电动机504驱动转盘503转动的同时，带动蜗杆10转动，蜗杆10带动涡轮9转动，涡轮9带动转轴11转动，转轴11通过传动带12带动传动轴13转动，传动轴13带动出料门101转动，进而打开出料门101，在导料板507倾斜的同时，出料门101被打开，使汽车配件离开加工箱1，实现出料的目的。
实施例二
请参阅图6，一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，包括加工箱1、输送机8、工作台7，所述加工箱1的左侧面铰接有进料门，所述加工箱1的前侧面右下角处铰接有出料门101，所述输送机8设置在加工箱1内部，所述工作台7设置在加工箱1内部，且位于输送机8的内部，且工作台7上表面与输送机8的传动皮带内表面相贴合；包括伸缩气缸4、检测头2、压力传感器6以及自动下料机构5，所述伸缩气缸4设置在加工箱1的内顶部，所述检测头2通过增压弹簧3与伸缩气缸4的输出轴连接，所述压力传感器6设置在检测头2底部，所述自动下料机构5位于加工箱1内部靠近输送机8的输送方向末端，且用于使检测完毕的物料离开加工箱1，所述自动下料机构5包括导料板507、转盘503、滑条501、滑块502、两个顶杆506、蜗杆10、涡轮9、转轴11以及传动带12，所述导料板507通过绞轴508转动连接在加工箱1内部，所述转盘503转动连接在加工箱1内部，所述滑条501滑动连接在加工箱1内部，所述滑块502通过销轴505转动连接在转盘503的表面，且滑块502滑动连接在滑条501内部，所述两个顶杆506对称设置在滑条501顶部，且两个顶杆506与导料板507远离绞轴508的一侧相抵接，所述蜗杆10与转盘503的轴固定连接，且蜗杆10与转盘503均由电动机504驱动转动，所述涡轮9转动连接在加工箱1内部，且蜗杆10与涡轮9相啮合，所述转轴11与涡轮9的轴同轴转动连接在加工箱1内部，所述出料门101通过传动轴13转动连接在加工箱1的侧面，且转轴11通过传动带12与传动轴13传动连接，且出料门101上设置有把手。
工作流程：同实施例一步骤相同，汽车配件被移动至导料板507上，在工作人员打开出料门101的同时，出料门101带动传动轴13转动，传动轴13通过传动带12带动转轴11转动，转轴11带动涡轮9转动，涡轮9带动蜗杆10转动，蜗杆10带动转盘503转动，转盘503通过销轴505带动滑块502转动，滑块502转动的同时，在滑条501内部滑动，进而带动滑条501向下移动，达到使导料板507倾斜的目的，便于导料板507上的配件离开加工箱1，实现出料的目的。
本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，包括：
加工箱(1)，所述加工箱(1)的左侧面铰接有进料门，所述加工箱(1)的前侧面右下角处铰接有出料门(101)；
输送机(8)，所述输送机(8)设置在加工箱(1)内部；以及
工作台(7)，所述工作台(7)设置在加工箱(1)内部，且位于输送机(8)的内部，且工作台(7)上表面与输送机(8)的传动皮带内表面相贴合；
其特征在于，包括：
伸缩气缸(4)，所述伸缩气缸(4)设置在加工箱(1)的内顶部；
检测头(2)，所述检测头(2)通过增压弹簧(3)与伸缩气缸(4)的输出轴连接；
压力传感器(6)，所述压力传感器(6)设置在检测头(2)底部；以及
自动下料机构(5)，所述自动下料机构(5)位于加工箱(1)内部靠近输送机(8)的输送方向末端，且用于使检测完毕的物料离开加工箱(1)。
2.根据权利要求1所述的一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，其特征在于，所述自动下料机构(5)包括：
导料板(507)，所述导料板(507)通过绞轴(508)转动连接在加工箱(1)内部；
电动机(504)，所述电动机(504)设置在加工箱(1)内部；
转盘(503)，所述转盘(503)转动连接在加工箱(1)内部，且由电动机(504)驱动转动；
滑条(501)，所述滑条(501)滑动连接在加工箱(1)内部；
滑块(502)，所述滑块(502)通过销轴(505)转动连接在转盘(503)的表面，且滑块(502)滑动连接在滑条(501)内部；以及
两个顶杆(506)，所述两个顶杆(506)对称设置在滑条(501)顶部，且两个顶杆(506)与导料板(507)远离绞轴(508)的一侧相抵接。
3.根据权利要求2所述的一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，其特征在于，所述输送机(8)的输送方向末端与导料板(507)之间设置有连接桥。
4.根据权利要求2所述的一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，其特征在于，所述自动下料机构(5)还包括：
蜗杆(10)，所述蜗杆(10)与转盘(503)的轴固定连接，且蜗杆(10)与转盘(503)均由电动机(504)驱动转动；
涡轮(9)，所述涡轮(9)转动连接在加工箱(1)内部，且蜗杆(10)与涡轮(9)相啮合；
转轴(11)，所述转轴(11)与涡轮(9)的轴同轴转动连接在加工箱(1)内部；以及
传动带(12)，所述出料门(101)通过传动轴(13)转动连接在加工箱(1)的侧面，且转轴(11)通过传动带(12)与传动轴(13)传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，其特征在于，所述加工箱(1)的端门上设置有显示屏，且显示屏与压力传感器(6)通过数据线连接。
6.根据权利要求1所述的一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，其特征在于，所述加工箱(1)的端门上设置有透明观察窗。
7.一种带有自动下料设备的汽车配件抗压检测装置，其特征在于，包括：
加工箱(1)，所述加工箱(1)的左侧面铰接有进料门，所述加工箱(1)的前侧面右下角处铰接有出料门(101)；
输送机(8)，所述输送机(8)设置在加工箱(1)内部；以及
工作台(7)，所述工作台(7)设置在加工箱(1)内部，且位于输送机(8)的内部，且工作台(7)上表面与输送机(8)的传动皮带内表面相贴合；
其特征在于，包括：
伸缩气缸(4)，所述伸缩气缸(4)设置在加工箱(1)的内顶部；
检测头(2)，所述检测头(2)通过增压弹簧(3)与伸缩气缸(4)的输出轴连接；
压力传感器(6)，所述压力传感器(6)设置在检测头(2)底部；
自动下料机构(5)，所述自动下料机构(5)位于加工箱(1)内部靠近输送机(8)的输送方向末端，且用于使检测完毕的物料离开加工箱(1)，所述自动下料机构(5)包括：
导料板(507)，所述导料板(507)通过绞轴(508)转动连接在加工箱(1)内部；
转盘(503)，所述转盘(503)转动连接在加工箱(1)内部；
滑条(501)，所述滑条(501)滑动连接在加工箱(1)内部；
滑块(502)，所述滑块(502)通过销轴(505)转动连接在转盘(503)的表面，且滑块(502)滑动连接在滑条(501)内部；
两个顶杆(506)，所述两个顶杆(506)对称设置在滑条(501)顶部，且两个顶杆(506)与导料板(507)远离绞轴(508)的一侧相抵接；
蜗杆(10)，所述蜗杆(10)与转盘(503)的轴固定连接，且蜗杆(10)与转盘(503)均由电动机(504)驱动转动；
涡轮(9)，所述涡轮(9)转动连接在加工箱(1)内部，且蜗杆(10)与涡轮(9)相啮合；
转轴(11)，所述转轴(11)与涡轮(9)的轴同轴转动连接在加工箱(1)内部；以及
传动带(12)，所述出料门(101)通过传动轴(13)转动连接在加工箱(1)的侧面，且转轴(11)通过传动带(12)与传动轴(13)传动连接，且出料门(101)上设置有把手。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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