CN112993563A - 车载雷达的无线电波透射罩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车载雷达的无线电波透射罩，其呈现金属色并具有改善的无线电波透射性能。无线电波透射罩可以包括光学薄膜，所述光学薄膜通过同时沉积铝(Al)材料和低熔点材料而形成，使得从例如设置在车辆中的雷达的天线辐射的无线电波透射。所述无线电波透射罩包括：衬底；以及光学薄膜，其包括铝(Al)和低熔点金属，所述低熔点金属的熔点低于衬底的表面上的铝(Al)的熔点。

Description

车载雷达的无线电波透射罩
技术领域
本发明涉及车载雷达的无线电波透射罩。通过同时沉积铝(Al)材料和低熔点材料，车载雷达的无线电波透射罩可以呈现出金属色并且具有改善的无线电波透射性能。
背景技术
近来，随着对自动驾驶车辆的兴趣的增加，对能够实现车辆自动驾驶的车载雷达技术的需求已经增加。
车载雷达技术应用的代表性示例是智能巡航系统。
智能巡航系统使用设置在车辆前部的雷达装置检测前行车辆的移动，从而控制车辆的发动机和制动器，以使车辆加速或减速，这可以避让前行车辆和改变车道，或者加速至初始设置速度，然后在没有前行车辆的情况下保持匀速行驶。
为了实现这种智能巡航系统，车辆配备有雷达装置，并且通过发送和接收从雷达发射的激光束来收集关于前行车辆的移动的信息以及关于周围环境的变化的信息。
通常，雷达装置包括用于发送和接收无线电波的天线，诸如毫米波RFIC(射频集成电路)的内部电子部件以及用于保护天线的天线罩。此外，用于保护雷达装置的透射罩设置在天线罩的前面。通常，透射罩设置在车辆的散热器格栅(front grille)上。
图1是示出了车载雷达的常规无线电波透射模块的示意图。从设置在车辆中的雷达装置的天线10辐射的无线电波顺序地透射通过天线罩20和透射罩30，然后向前辐射。
由于无线电波透射通过的介质的介电常数，所以从天线10辐射的无线电波在波长方面发生改变并且衰减。
此外，如图1所示，从天线10辐射的无线电波在与天线罩20接触时大部分通过天线罩20透射至透射罩30，但是无线电波的一部分在天线罩20上发生反射。当将从天线10辐射并随后入射在天线罩20上的无线电波定义为第一入射波L1时，并且当将在天线罩20上反射的无线电波定义为第一反射波R1时，天线罩20的透波率是通过第一入射波L1减去第一反射波R1而得到的值。此外，当将通过天线罩20透射并随后入射在透射罩30上的无线电波定义为第二入射波L2时，并且当将在透射罩30上反射的无线电波定义为第二反射波R2时，透射罩30的透波率是通过第二入射波L2减去第二反射波R2而得到的值。
从天线10辐射的无线电波在通过天线罩20和透射罩30传播时被部分反射。相应地，只有第一入射波L1减去第一反射波R1和第二反射波R2而得到的透射波L3向前方辐射。
因此，为了提高从天线10辐射的无线电波的发送和接收效率，重要的是提高天线罩20和透射罩30的无线电波透波率。
同时，由于天线罩20和透射罩30，特别是透射罩30暴露于车辆的外部，因此需要实现金属色以确保与周围车辆部件的统一感。为此，将用于实现金属色的金属材料沉积在包括塑性材料的衬底上，然后使用所得的部件。
在将金属材料沉积在衬底上以制造透射罩的情况下，透射罩可以具有金属色，但是不能确保无线电波的透射性能和耐久性。因此，已经对沉积在衬底上的金属材料的选择和组合进行了持续的研究。
描述为背景技术的内容仅用于理解本发明的背景，并且不应视为对应于本领域技术人员已知的现有技术。
发明内容
在车载雷达的无线电波透射罩中，通过在衬底上同时沉积廉价的铝(Al)和低熔点材料(例如，低熔点金属或合金成分)从而提高铝的表面迁移率，因此形成具有精细的岛状结构的光学薄膜，所述无线电波透射罩可以呈现出金属色并具有改善的无线电波的透射性能。车载雷达的无线电波透射罩可以由从设置在车辆中的雷达的天线发射的无线电波透射通过的材料形成。
在一个方面，本发明提供了一种无线电波透射罩，其包括：衬底(例如，塑性材料)，以及光学薄膜，其包括铝(Al)和低熔点金属，所述低熔点金属的熔点低于衬底的表面上的铝(Al)的熔点。
可以通过将铝(Al)和低熔点金属沉积在一起来形成光学薄膜。
在光学薄膜中，铝(Al)的含量可以大于低熔点金属的含量。
低熔点金属可以包括铟(In)或锡(Sn)。优选地，光学薄膜可以适当地包括大约70at％至85at％的量的铝(Al)和大约15at％至30at％的量的铟(In)。或者，光学薄膜可以适当地包括大约50at％至60at％的量的铝(Al)和大约40at％至50at％的量的锡(Sn)。
光学薄膜可以以岛状结构的形式布置在衬底的表面上，所述岛状结构的尺寸为大约100nm或更小。
如本文所用，术语“岛状结构”是指包括具有特定形状的第一材料(例如，漂浮或凸起的物体、颗粒或衬底)的结构布局，所述第一材料被第二材料包围。例如，第一材料(例如，成膜材料)可以在衬底的表面上形成沉积物，使得第一材料沉积物可以在衬底的表面上凸起，同时维持特定的闭合形状(例如，圆形、椭圆形，或者细颗粒或不规则颗粒)。透射通过光学薄膜的无线电波的传播损耗可以为大约5％或更小。
光学薄膜可以具有银色。
所述无线电波透射罩可以进一步包括保护层，所述保护层包括形成在所述光学薄膜的一个或两个表面上的树脂。
在一个方面，本发明还提供了一种车载雷达的无线电波透射罩，从设置在车辆中的雷达的天线辐射的无线电波透射通过该无线电波透射罩。无线电波透射罩可以包括：衬底(其包括塑性材料)，以及光学薄膜，其通过在衬底的表面上布置成膜材料而形成，所述成膜材料包括岛状结构形式的金属材料，所述岛状结构的尺寸为大约100nm或更小。
光学薄膜可以通过沉积成膜材料来形成。
成膜材料可以包括铝(Al)和熔点低于铝(Al)的熔点的低熔点金属。
在成膜材料中，铝(Al)的含量可以大于低熔点金属的含量。
低熔点金属可以包括铟(In)或锡(Sn)。优选地，成膜材料可以包括大约70at％至85at％的量的铝(Al)和大约15at％至30at％的量的铟(In)。或者，成膜材料可以包括大约50at％至60at％的量的铝(Al)和大约40at％至50at％的量的锡(Sn)。
透射通过光学薄膜的无线电波的传播损耗可以为大约5％或更小。
光学薄膜可以具有银色。
所述无线电波透射罩可以进一步包括保护层，所述保护层包括可以形成在所述光学薄膜的一个或两个表面上的树脂。
具体地，可以设置沉积在衬底上的金属材料的类型和含量，使得当形成光学薄膜时，成膜材料以精细的岛状结构的形式沉积并布置在衬底表面上，所述岛状结构的尺寸为大约100nm或更小，从而确保良好的无线电波透射性能。
此外，将廉价的铝(Al)和铟(In)或锡(Sn)混合以沉积在衬底上，从而实现金属色(诸如，银色)并增加硬度。
本发明进一步提供了一种车辆，其包括如本文所述的无线电波透射罩。
下文公开了本发明的其他方面。
附图说明
结合附图，通过接下来的详细描述，本发明的以上和其他目标、特征和优点将变得更加清楚，其中：
图1是示出了车载雷达的常规无线电波透射模块的示意图；
图2是示出了透射模块的示意图，所述透射模块应用了根据本发明的示例性实施方案的车载雷达的示例性无线电波透射罩；
图3A和图3B是示出了根据本发明示例性实施方案的车载雷达的示例性无线电波透射罩的示意图；
图4A和图4B是示出了在比较性示例和根据本发明示例性实施方案的示例中的无线电波透射罩的SEM显微图像和模拟图；
图5A和图5B是示出了在比较性示例和根据本发明示例性实施方案的示例中的无线电波透射罩的SEM显微图像；以及
图6和图7是示出了在比较性示例和根据本发明示例性实施方案的示例中的无线电波透射罩的SEM显微图像，并且是示出了无线电波透射罩的传播损耗值的示意图。
具体实施方式
在下文中，将参考附图更详细地描述本发明的实施方案。然而，本发明不限于以下公开的实施方案，而是将以各种不同的形式实现，并且仅提供目前的实施方案以完成本发明的公开并且充分告知本发明范围领域的技术人员。附图中相似的附图标记表示相似的元件。
在本说明书中，应该理解的是，诸如“包括”或“具有”的术语旨在表示存在本说明书中描述的特征、数字、步骤、操作、组件、部件或以上的组合，并且不排除存在或添加一个或更多个其他特征、数字、步骤、操作、组件、部件或以上的组合的可能性。此外，当诸如层、膜、区域或板的部分称为在另一部分“上方”时，它不仅可以“紧挨着”另一部分的“上方”，也可以在该部分和另一部分的中间还有其他部分。相反，当诸如层、膜、区域或板的部分称为在另一部分“下方”时，它不仅可以“紧挨着”另一部分的“下方”，也可以在该部分和另一部分的中间还有其他部分。
除非另有说明，否则本文中使用的涉及成分、反应条件、聚合物组分和制剂的量的所有数字、值和/或表达应理解为在所有情况下均被术语“大约”修饰，因为这些数字本质上是近似值，除了其他方面，这些近似值反映了获得这些值时遇到的各种测量不确定性。
此外，除非特别声明或者从上下文显而易见的，本文所使用的术语“大约”理解为在本领域的正常公差范围内，例如在平均2个标准差内。“大约”可理解为在指定值的10％、9％、8％、7％、6％、5％、4％、3％、2％、1％、0.5％、0.1％、0.05％或0.01％之内。除非上下文另有说明，术语“大约”修饰在本文中提供的所有数值。
此外，在本文公开数值范围的情况下，该范围是连续的，并且除非另有说明，否则包括该范围的最小值至最大值(包括最大值)的每个值。更进一步，在这样的范围是指整数的情况下，除非另外指出，否则包括从最小值到最大值(包括最大值)的每个整数。
应当理解的是，本文中所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语通常包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、大货车、各种商用车辆的乘用车辆，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如，源于非化石能源的燃料)。正如本文所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多种动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力二者的车辆。
一方面，本发明提供了一种车载雷达的无线电波透射罩。具体地，当将透射罩设置在车辆的散热器格栅上时，车载雷达的无线电波透射罩可以直接暴露于外部，从而确保与车辆外观的统一感，并且还实现了与散热器格栅相对应的金属色。
图2是示出了透射模块的示意图，所述透射模块应用了根据本发明的示例性实施方案的车载雷达的示例性无线电波透射罩。
如图2所示，在车载雷达的无线电波透射模块中，天线罩200和透射罩300顺序地布置在车辆中设置的雷达装置的天线100的前面。因此，从天线100辐射的无线电波顺序地透射通过天线罩200和透射罩300，然后向前辐射。光学薄膜210和310可以形成在天线罩200和透射罩300上。在下文中，将描述可以形成有光学薄膜的透射罩，以减少冗余的描述。
车载雷达的无线电波透射模块包括：天线100、天线罩200和透射罩300。然而，天线罩200也可以充当透射罩，而不必提供单独的透射罩300。光学薄膜形成在天线罩200上。
车载雷达的无线电波透射罩可以包括衬底300和光学薄膜310，衬底300例如包括塑性材料；光学薄膜310包括铝(Al)和熔点低于衬底300表面上的铝(Al)的熔点的低熔点金属。
衬底300可以是用于使透射罩成型的基础部件，并且可以通过模制塑性材料来制造。衬底300是指透射罩。
光学薄膜310可以是通过在衬底300的表面上以精细的岛状结构的形式布置包括金属材料的成膜材料来在透射无线电波时用于实现金属色的层。
在光学薄膜310的情况下，优选地，成膜材料通过沉积工艺沉积在衬底300的表面上，从而以精细的岛状结构的形式布置。形成光学薄膜310的过程不限于沉积工艺，并且可以修改为用于以精细的岛状结构形式在衬底300的表面上布置成膜材料的任何过程。在下文中，为了便于描述，将形成光学薄膜310的过程假定为沉积工艺。
此外，作为示例，图2示出了光学薄膜310可以形成为面对布置了天线100的一侧，也就是说，光学薄膜形成在衬底300的两个表面中的向内的表面上。然而，在本发明中，光学薄膜310可以形成在与面对布置了天线100的一侧的表面相反的表面上，也就是说，光学薄膜可以形成在衬底300的两个表面中的向外的表面上。
可以使用能够实现金属色的廉价的铝(Al)和熔点相对低于铝(Al)的熔点的低熔点金属作为成膜材料。
因此，由于可以同时沉积铝(Al)和低熔点金属，所以低熔点金属可以增加衬底300的表面上的铝(Al)的表面迁移率，使得该材料可以以具有大约100nm或更小的尺寸的精细的岛状结构的形式布置。
所述低熔点金属可以是熔点低于铝(Al)的熔点(例如，660℃)的金属或合金。
熔点低于铝(Al)的熔点的低熔点金属的示例可以适当地包括：铟(In)、锡(Sn)、镉(Cd)、铅(Pb)和锌(Zn)。
但是，镉(Cd)和铅(Pb)是重金属污染物，在工业中被归类为有害物质，因此最好排除它们的使用。此外，锌(Zn)的熔点大约为420℃，与铝(Al)的熔点(660℃)没有很大差异。因此，在沉积期间迁移率增加效果不是很大。
优选地，铟(In)和锡(Sn)可以适当地用作低熔点金属。
在用于形成光学薄膜的成膜材料中，铝(Al)的含量可以大于低熔点金属的含量。
例如，当铟(In)用作低熔点金属时，大约70at％至85at％的量的铝(Al)和大约15at％至30at％的量的铟(In)可以是混合以沉积在衬底的表面上，从而形成光学薄膜。
此外，当锡(Sn)用作低熔点金属时，大约50at％至60at％的量的铝(Al)和大约40at％至50at％的量的锡(Sn)可以混合以沉积在衬底的表面上，从而形成光学薄膜。
当铟(In)和锡(Sn)的添加量低于上述范围时，由于沉积的成膜材料不具有足够的迁移率，因此在成膜材料吸附在衬底300的表面上之后，可能会立即发生厚度方向生长(外延生长)。因此，存在由于光学薄膜的厚度增加而导致无线电波透射性能显著降低的问题。当铟(In)和锡(Sn)的添加量超过上述范围时，岛状结构的尺寸会增加，从而降低无线电波透射性能。
因此，为了形成光学薄膜310，可以将铟(In)和锡(Sn)的添加量设置在上述范围内，以使包括铝(Al)和铟(In)或锡(Sn)的成膜材料可以以具有大约100nm或更小的尺寸的精细的岛状结构的形式布置在衬底300的表面上，从而可以形成具有大约5％或更小的传播损耗的光学薄膜。此外，如上所述形成的光学薄膜310可以呈现出银色，其可以是金属色。
同时，可以在光学薄膜310上进一步形成保护层320和330，以保护光学薄膜310。
图3A和图3B是示出了根据本发明其他实施方案的车载雷达的无线电波透射罩的示意图。
如图3A所示，在透射罩中(即，在衬底300中)，用于保护光学薄膜310的保护层320可以形成在光学薄膜310的两个表面中与面对衬底300的光学薄膜310的表面相反的表面上。保护层320可以包括透明树脂或不透明树脂。
此外，如图3B所示，在透射罩中(即，在衬底300中)，用于保护光学薄膜310的保护层330可以形成在光学薄膜310的两个表面中面对衬底300的光学薄膜310的表面上。保护层330可以包括透明树脂。
示例
在下文中，将参考比较性示例和根据本发明的示例来描述本发明。
首先，为了将常规使用单一成膜材料形成光学薄膜的比较性示例与根据本发明的示例进行比较，准备了仅将铟(In)用作在衬底表面上的成膜材料的比较性示例以及将铝(Al)和铟(In)二者用作成膜材料的示例。在该示例中，使用84at％的量的铝(Al)和16at％的量的铟(In)作为成膜材料。
此外，拍摄了比较性示例和根据本发明的示例的SEM图像，结果示于图4A和图4B中。此外，测量比较性示例和根据本发明的示例的无线电波透射性能和硬度。
使用包括网络分析仪和天线的无线电波收发评估装置，在76.5GHz的频率下测量无线电波的透射性能。此外，将无线电波收发评估装置所测量的值用于以下的以dB(分贝)为单位的公式中，进行计算。当括号中的值，即I/I0的值为0.95时，dB值大约为-0.22dB。因此，可以推断出传播损耗为5％。因此，当dB值为-0.22dB或更小时，可以判断出传播损耗为5％或更小。
I(dB)＝10×log10[I/I0]……dB(分贝)公式
I是输出无线电波的强度，I0是输入无线电波的强度。
此外，使用纳米压痕仪(ISO14577)根据深度控制方法对沉积在衬底上的光学薄膜的硬度进行测量。
在图4A和图4B中，示意性地示出了在SEM图像下方示出的模拟视图，以促进对SEM图像的理解。
如图4A所示，在仅将铟(In)用作成膜材料的比较性示例中，由于增加了在衬底30的表面上使用成膜材料32形成的岛状结构31的尺寸，无法确保无线电波透射的足够空间，所以降低了无线电波的透射性能。更详细地，使用铟(In)形成的岛状结构的尺寸为大约500nm以上。作为结果，测得的无线电波透射性能为-0.43dB，这表明传播损耗大约为10％。此外，比较性示例的测量硬度为0.122GPa。
相反，如图4B所示，在使用84at％的铝(Al)和16at％的铟(In)作为成膜材料的示例中，在衬底30的表面上使用成膜材料32形成的岛状结构311的尺寸为100nm或更小。作为结果，测得的无线电波透射性能为-0.10dB，这表明传播损耗保持在5％或更小。此外，该示例的测量硬度为0.152GPa。
因此，与仅使用铟(In)作为成膜材料的情况相比，在使用铝(Al)和铟(In)二者作为成膜材料的情况下传播损耗和硬度更好。
此外，准备了仅将锡(Sn)用作衬底表面上的成膜材料的比较性示例以及将铝(Al)和锡(Sn)二者用作成膜材料的示例。在该示例中，使用60at％的铝(Al)和40at％的锡(Sn)作为成膜材料。
此外，拍摄了比较性示例和根据本发明的示例的SEM图像，结果示于图5A和图5B中。此外，测量比较性示例和根据本发明的示例的无线电波透射性能和硬度。
如图5A所示，使用锡(Sn)形成的岛状结构的尺寸为大约500nm以上。作为结果，测得的无线电波透射性能为-0.36dB，这表明传播损耗大约为8％。此外，比较性示例的测量硬度为0.253GPa。
相反，如图5B所示，在使用60at％的铝(Al)和40at％的锡(Sn)作为成膜材料的示例中，使用锡(Sn)形成的岛状结构的尺寸为100nm或更小。作为结果，测得的无线电波透射性能为-0.22dB，这表明传播损耗保持在5％或更小。此外，该示例的测量硬度为0.305GPa。
因此，与仅使用锡(Sn)作为成膜材料的情况相比，在使用铝(Al)和锡(Sn)二者作为成膜材料的情况下传播损耗和硬度更好。
在使用铝(Al)和低熔点金属二者作为成膜材料的情况下，进行了实验以确定取决于铝(Al)与低熔点金属的含量比的差异。
首先，在使用铝(Al)和铟(In)二者作为成膜材料的情况下，为了检查取决于铝(Al)与铟(In)的配比的在光学薄膜中形成的岛状结构的尺寸和无线电波透射性能，如图6所示改变铝(Al)与铟(In)的配比，图6示出了光学薄膜的SEM显微图像和无线电波透射性能的测量结果。
如图6所示，在样品#1和#2中，铝(Al)和铟(In)的配比满足铝(Al)的配比为70at％至85at％，铟(In)的配比为15at％至30at％，使用成膜材料在衬底表面上形成的岛状结构的尺寸为100nm或更小。此外，在样品#1和#2中测得的传播损耗(dB)分别为-0.16dB和-0.10dB，从而传播损耗为5％或更小。
然而，在样品#3和#4中，铝(Al)和铟(In)的配比不满足铝(Al)的配比为70at％至85at％以及铟(In)的配比为15at％至30at％，但是铟(In)的含量低。在衬底表面上使用成膜材料形成岛状结构之后，实现了核再生和聚结。相应地，在样品#3和#4中测得的传播损耗(dB)分别为-29.61dB和-32.91dB，从而传播损耗大于5％。
同时，尽管在图6中未示出，但是，当铟(In)的含量为36at％和47at％，超过30at％时，测得的传播损耗(dB)分别为-0.26dB(94％)和-0.34dB(92.5％)。相应地，传播损耗大于5％。
接下来，在使用铝(Al)和锡(Sn)二者作为成膜材料的情况下，为了检查取决于铝(Al)与锡(Sn)的配比的在光学薄膜中形成的岛状结构的尺寸和无线电波透射性能，如图7所示改变铝(Al)与锡(Sn)的配比，图7示出了光学薄膜的SEM显微图像和无线电波透射性能的测量结果。
如图7所示，在样品#5中，铝(Al)和锡(Sn)的配比满足铝(Al)的配比为50at％至60at％，锡(Sn)的配比为40at％至50at％，使用成膜材料在衬底表面上形成的岛状结构的尺寸为100nm或更小。此外，在样品#5中测得的传播损耗(dB)为-0.22dB，从而传播损耗为5％或更小。
但是，在样品#6、#7和#8中，铝(Al)和锡(Sn)的配比不满足铝(Al)的配比为70at％至85at％以及锡(Sn)的配比为40at％至50at％，而是锡(Sn)的含量低。在衬底表面上使用成膜材料形成岛状结构之后，实现了核再生和聚结。相应地，在样品#6、#7和#8中测得的传播损耗(dB)分别为-16.61dB、-28.02dB和-35.09dB，从而传播损耗大于5％。
同时，尽管在图7中未示出，但是当锡(Sn)的含量为67at％和78at％，超过50at％时，测得的传播损耗(dB)分别为-0.28dB(93.5％)和-0.30dB(93％)。相应地，传播损耗大于5％。
尽管已经参照附图和上述各种示例性实施方案描述了本发明，但是本发明不限于此，而是由所附权利要求限定。相应地，本领域普通技术人员可以在不脱离所附权利要求的技术精神的情况下对本发明进行各种变换和修改。

Claims (20)

1.一种车载雷达的无线电波透射罩，其包括：
衬底；以及
光学薄膜，其包括铝和低熔点金属，所述低熔点金属的熔点低于衬底的表面上的铝的熔点。
2.根据权利要求1所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，所述光学薄膜通过将铝和低熔点金属沉积在一起而形成。
3.根据权利要求1所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，在所述光学薄膜中铝的含量大于低熔点金属的含量。
4.根据权利要求1所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，所述低熔点金属包括铟或锡。
5.根据权利要求4所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，所述光学薄膜包括70at％至85at％的量的铝和15at％至30at％的量的铟。
6.根据权利要求4所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，所述光学薄膜包括50at％至60at％的量的铝和40at％至50at％的量的锡。
7.根据权利要求1所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，所述光学薄膜以岛状结构的形式布置在衬底的表面上，所述岛状结构的尺寸为100nm或更小。
8.根据权利要求1所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，透射通过所述光学薄膜的无线电波的传播损耗为5％或更小。
9.根据权利要求1所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，所述光学薄膜是银色的。
10.根据权利要求1所述的车载雷达的无线电波透射罩，其进一步包括保护层，所述保护层包括形成在光学薄膜的一个或两个表面上的树脂。
11.一种车载雷达的无线电波透射罩，所述无线电波透射罩包括：
衬底；以及
光学薄膜，其通过在衬底的表面上布置成膜材料而形成，所述成膜材料包括岛状结构形式的金属材料，所述岛状结构的尺寸为100nm或更小。
12.根据权利要求11所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，所述光学薄膜通过沉积成膜材料而形成。
13.根据权利要求11所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，所述成膜材料包括铝和低熔点金属，所述低熔点金属的熔点低于铝的熔点。
14.根据权利要求13所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，在所述成膜材料中铝的含量大于低熔点金属的含量。
15.根据权利要求13所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，所述低熔点金属包括铟或锡。
16.根据权利要求15所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，成膜材料包括70at％至85at％的量的铝和15at％至30at％的量的铟。
17.根据权利要求15所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，成膜材料包括50at％至60at％的量的铝和40at％至50at％的量的锡。
18.根据权利要求11所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，透射通过所述光学薄膜的无线电波的传播损耗为5％或更小。
19.根据权利要求11所述的车载雷达的无线电波透射罩，其中，所述光学薄膜是银色的。
20.根据权利要求11所述的车载雷达的无线电波透射罩，其进一步包括保护层，所述保护层包括形成在光学薄膜的一个或两个表面上的树脂。
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