CN112984008A - 一种鼓式制动器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种鼓式制动器，包括底板、制动鼓、水箱、保护罩、铰接架、制动蹄、限位螺丝、内齿圈、调整筒和短轴，所述底板的外侧转动连接有制动鼓，所述底板的外侧固定连接有水箱，所述水箱与制动鼓接触，所述水箱上固定连接有保护罩，所述保护罩与所述制动鼓转动连接，所述底板的外侧固定连接有铰接架，所述铰接架的内侧铰接有两个对称分布的制动蹄，所述底板的外侧固定连接有驱动器，所述驱动器与所述制动蹄接触，所述制动蹄与所述底板接触，所述底板上固定连接有调整筒，所述底板的内部固定连接有内齿圈。本发明涉及一种鼓式制动器，具有良好的散热效果与防止转盘转动的特点。

Description

一种鼓式制动器

技术领域

本发明属于制动器技术领域，具体为一种鼓式制动器。

背景技术

鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。但是目前鼓式制动器存在一些问题：1、在鼓式制动器内部的制动蹄磨损后，需要通过螺钉对其进行调节，在车轮振动时带动螺钉进行转动，螺钉在转动的过程中容易脱落；2、鼓式制动器在使用时，因接触面积较大，刹车的过程中会产生较大的热量，并且散热效果不佳，热量过大时容易导致刹车失灵造成危险。因此，需要设计一种鼓式制动器。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种鼓式制动器。

为了解决上述问题，本发明提供了一种鼓式制动器技术方案：

一种鼓式制动器，包括底板、制动鼓、水箱、保护罩、铰接架、制动蹄、限位螺丝、内齿圈、调整筒和短轴，所述底板的外侧转动连接有制动鼓，所述底板的外侧固定连接有水箱，所述水箱与制动鼓接触，所述水箱上固定连接有保护罩，所述保护罩与所述制动鼓转动连接，所述底板的外侧固定连接有铰接架，所述铰接架的内侧铰接有两个对称分布的制动蹄，所述制动蹄和铰接架之间连接有扭簧，所述底板的外侧固定连接有驱动器，所述驱动器与所述制动蹄接触，所述制动蹄与所述底板接触，所述底板上固定连接有调整筒，所述底板的内部固定连接有内齿圈。

作为优选，所述保护罩上开设有多个均匀分布的透气孔，所述制动鼓的外侧固定连接有多个均匀分布的导热板，所述导热板上开设有散热孔，所述水箱的内部固定套接有两个对称分布的出水管，所述水箱的外侧固定套接有加水管，所述加水管的外侧通过螺纹连接有端盖，所述端盖的内部固定套接有微型水泵。

作为优选，所述出水管的内部固定连接有电磁阀，所述出水管从所述保护罩中穿过。

作为优选，所述散热孔的数量为多个，多个所述散热孔在所述导热板上均匀分布。

作为优选，所述调整筒的内部固定套接有两个对称分布的轴承一，所述轴承一的内部固定套接有螺纹筒，所述螺纹筒的内部通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆与所述制动蹄滑动连接，所述螺纹筒的一端固定连接有锥齿轮一，所述调整筒的内部固定套接有轴承二，所述轴承二的内部固定套接有短轴，所述短轴的一端固定连接有锥齿轮二，所述锥齿轮二与所述锥齿轮一啮合，所述螺杆的外侧固定连接有指示杆，所述指示杆与所述底板滑动连接。

作为优选，所述短轴的另一端固定连接有转盘，所述转盘的内部滑动连接有齿牙块，所述齿牙块与内齿圈卡接，所述转盘的内部滑动连接有移动杆，所述移动杆的外侧固定连接有驱动杆，所述驱动杆与所述转盘滑动连接，所述转盘的内部设置有弹簧，所述移动杆与所述齿牙块固定连接，所述弹簧的一端与所述移动杆固定连接，所述弹簧的另一端与所述转盘固定连接。

作为优选，所述转盘的内部固定连接有限位环，所述限位环与所述移动杆滑动连接。

作为优选，所述底板上通过螺纹连接有两个对称分布的限位螺丝，所述限位螺丝与所述制动蹄滑动连接。

本发明的有益效果是：本发明具有良好的散热效果与防止转盘转动的特点，在具体的使用中，与传统的鼓式制动器相比较而言，本鼓式制动器具有以下两个有益效果：

首先，在底板上加设内齿圈、齿牙块与弹簧等结构，在车轮转动时，可以通过弹簧推动齿牙块与内齿圈啮合，从而可以防止在车轮行驶的过程中转盘自动转动的情况出现，并且通过螺纹筒与螺杆之间的螺纹配合，使得螺杆可以发生位移，使得制动蹄可以被推动，并且可以通过指示杆对制动蹄的位置进行观察；

其次，在底座的外侧加水箱、保护罩与微型水泵等结构，在制动时，车轮带动制动鼓进行转动，导热板伴随着制动鼓一起转动，可以通过导热板在转动的过程中带动空气进行流动，从而可以使得热量发散的更加快速，在风冷散热效果不佳时，可以启动水泵，将水箱内部的冷水喷洒在导热板与制动鼓上对其进行散热，从而可以防止制动鼓的温度过高导致刹车失灵。

附图说明：

图1为本发明的整体结构的立体图；

图2为本发明的图1的左视剖视图；

图3为本发明的图1的底板的结构示意图；

图4为本发明的图3的底板的俯视剖视图；

图5为本发明的图2的A部结构放大图；

图6为本发明的图4的B部结构放大图。

图中：1、底板；2、制动鼓；3、水箱；4、保护罩；5、铰接架；6、制动蹄；7、限位螺丝；8、内齿圈；9、调整筒；10、驱动器；31、透气孔；32、导热板；33、散热孔；34、出水管；35、电磁阀；36、加水管；37、端盖；38、微型水泵；81、转盘；82、齿牙块；83、移动杆；84、弹簧；85、驱动杆；86、限位环；91、轴承一；92、螺纹筒；93、锥齿轮一；94、轴承二；95、短轴；96、锥齿轮二；97、螺杆；98、指示杆。

具体实施方式：

如图1-6所示，本具体实施方式采用以下技术方案：

实施例：

一种鼓式制动器，包括底板1、制动鼓2、水箱3、保护罩4、铰接架5、制动蹄6、限位螺丝7、内齿圈8、调整筒9和短轴95，所述底板1的外侧转动连接有制动鼓2，所述底板1的外侧固定连接有水箱3，所述水箱3与制动鼓2接触，所述水箱3上固定连接有保护罩4，所述保护罩4与所述制动鼓2转动连接，所述底板1的外侧固定连接有铰接架5，所述铰接架5的内侧铰接有两个对称分布的制动蹄6，制动蹄6和铰接架5之间连接有扭簧，所述底板1的外侧固定连接有驱动器10，所述驱动器10与所述制动蹄6接触，所述制动蹄6与所述底板1接触，所述底板1上固定连接有调整筒9，所述底板1的内部固定连接有内齿圈8。

其中，所述保护罩4上开设有多个均匀分布的透气孔31，所述制动鼓2的外侧固定连接有多个均匀分布的导热板32，所述导热板32上开设有散热孔33，所述水箱3的内部固定套接有两个对称分布的出水管34，所述水箱3的外侧固定套接有加水管36，所述加水管36的外侧通过螺纹连接有端盖37，所述端盖37的内部固定套接有微型水泵38，保护罩4可以防止在行驶的过程中导热板32受到杂物的冲击。

其中，所述出水管34的内部固定连接有电磁阀35，所述出水管34从所述保护罩4中穿过，电磁阀35可以将水箱3内部的冷水通过出水管34流入保护罩4。

其中，所述散热孔33的数量为多个，多个所述散热孔33在所述导热板32上均匀分布，散热孔33可以增加导热板32与空气的接触面积，加快散热。

其中，所述调整筒9的内部固定套接有两个对称分布的轴承一91，所述轴承一91的内部固定套接有螺纹筒92，所述螺纹筒92的内部通过螺纹连接有螺杆97，所述螺杆97与所述制动蹄6滑动连接，所述螺纹筒92的一端固定连接有锥齿轮一93，所述调整筒9的内部固定套接有轴承二94，所述轴承二94的内部固定套接有短轴95，所述短轴95的一端固定连接有锥齿轮二96，所述锥齿轮二96与所述锥齿轮一93啮合，所述螺杆97的外侧固定连接有指示杆98，所述指示杆98与所述底板1滑动连接，可以通过指示杆98在底板1上的位置判断出制动蹄6的磨损情况。

其中，所述短轴95的另一端固定连接有转盘81，所述转盘81的内部滑动连接有齿牙块82，所述齿牙块82与内齿圈8卡接，所述转盘81的内部滑动连接有移动杆83，所述移动杆83的外侧固定连接有驱动杆85，所述驱动杆85与所述转盘81滑动连接，所述转盘81的内部设置有弹簧84，所述移动杆83与所述齿牙块82固定连接，所述弹簧84的一端与所述移动杆83固定连接，所述弹簧84的另一端与所述转盘81固定连接，内齿圈8与齿牙块82之间的啮合可以防止转盘81发生自转。

其中，所述转盘81的内部固定连接有限位环86，所述限位环86与所述移动杆83滑动连接，限位环86可以对移动杆83进行限位。

其中，所述底板1上通过螺纹连接有两个对称分布的限位螺丝7，所述限位螺丝7与所述制动蹄6滑动连接，限位螺丝7可以对制动蹄6的运动进行限位。

本发明的使用状态为：在需要对制动蹄6的角度进行调整时，使驱动杆85相向移动，驱动杆85带动移动杆83进行移动，移动杆83在移动的过程中带动齿牙块82进行移动，移动杆83在移动的同时压缩弹簧84，当齿牙块82脱离内齿圈8时，可以转动转盘81，转盘81通过短轴95带动锥齿轮二96进行转动，锥齿轮二96通过锥齿轮一93带动螺纹筒92进行转动，螺纹筒92在转动的过程中通过与螺杆97之间的螺纹配合带动螺杆97进行移动，螺杆97在移动的过程中推动制动蹄6向制动鼓2靠近，螺杆97在移动的过程中指示杆98也随之移动，从而可以在底板1的外侧判断出制动蹄6的磨损程度，当调整完毕后，松开驱动杆85，弹簧84复位，弹簧84通过弹力将移动杆83推出，移动杆83带动齿牙块82与内齿圈8啮合，从而可以防止在车轮振动时带动转盘81转动，在车辆刹车的过程中，制动鼓2带动导热板32进行转动，驱动器10推动制动蹄6与制动鼓2的内侧接触，产生大量的热量，热量通过制动鼓2传递到导热板32的内部，导热板32在转动的过程中带起气流，气流通过散热孔33将导热板32内部的热量发散，可以避免制动鼓2温度过高，在长时间刹车时，启动微型水泵38与电磁阀35，电磁阀35打开使出水管34可以出水，微型水泵38将水箱3内部的冷却水通过出水管34排入到保护罩4内部的导热板32上，通过水分的蒸发将导热板32内部的热量发散出去，可以有效的避免制动鼓2的温度过高。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种鼓式制动器，包括底板（1）、制动鼓（2）、水箱（3）、保护罩（4）、铰接架（5）、制动蹄（6）、限位螺丝（7）、内齿圈（8）、调整筒（9）和短轴（95），其特征在于：所述底板（1）的外侧转动连接有制动鼓（2），所述底板（1）的外侧固定连接有水箱（3），所述水箱（3）与制动鼓（2）接触，所述水箱（3）上固定连接有保护罩（4），所述保护罩（4）与所述制动鼓（2）转动连接，所述底板（1）的外侧固定连接有铰接架（5），所述铰接架（5）的内侧铰接有两个对称分布的制动蹄（6），所述制动蹄（6）和铰接架（5）之间连接有扭簧，所述底板（1）的外侧固定连接有驱动器（10），所述驱动器（10）与所述制动蹄（6）接触，所述制动蹄（6）与所述底板（1）接触，所述底板（1）上固定连接有调整筒（9），所述底板（1）的内部固定连接有内齿圈（8）。

2.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器，其特征在于：所述保护罩（4）上开设有多个均匀分布的透气孔（31），所述制动鼓（2）的外侧固定连接有多个均匀分布的导热板（32），所述导热板（32）上开设有散热孔（33），所述水箱（3）的内部固定套接有两个对称分布的出水管（34），所述水箱（3）的外侧固定套接有加水管（36），所述加水管（36）的外侧通过螺纹连接有端盖（37），所述端盖（37）的内部固定套接有微型水泵（38）。

3.根据权利要求2所述的一种鼓式制动器，其特征在于：所述出水管（34）的内部固定连接有电磁阀（35），所述出水管（34）从所述保护罩（4）中穿过。

4.根据权利要求2所述的一种鼓式制动器，其特征在于：所述散热孔（33）的数量为多个，多个所述散热孔（33）在所述导热板（32）上均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器，其特征在于：所述调整筒（9）的内部固定套接有两个对称分布的轴承一（91），所述轴承一（91）的内部固定套接有螺纹筒（92），所述螺纹筒（92）的内部通过螺纹连接有螺杆（97），所述螺杆（97）与所述制动蹄（6）滑动连接，所述螺纹筒（92）的一端固定连接有锥齿轮一（93），所述调整筒（9）的内部固定套接有轴承二（94），所述轴承二（94）的内部固定套接有短轴（95），所述短轴（95）的一端固定连接有锥齿轮二（96），所述锥齿轮二（96）与所述锥齿轮一（93）啮合，所述螺杆（97）的外侧固定连接有指示杆（98），所述指示杆（98）与所述底板（1）滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种鼓式制动器，其特征在于：所述短轴（95）的另一端固定连接有转盘（81），所述转盘（81）的内部滑动连接有齿牙块（82），所述齿牙块（82）与内齿圈（8）卡接，所述转盘（81）的内部滑动连接有移动杆（83），所述移动杆（83）的外侧固定连接有驱动杆（85），所述驱动杆（85）与所述转盘（81）滑动连接，所述转盘（81）的内部设置有弹簧（84），所述移动杆（83）与所述齿牙块（82）固定连接，所述弹簧（84）的一端与所述移动杆（83）固定连接，所述弹簧（84）的另一端与所述转盘（81）固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种鼓式制动器，其特征在于：所述转盘（81）的内部固定连接有限位环（86），所述限位环（86）与所述移动杆（83）滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器，其特征在于：所述底板（1）上通过螺纹连接有两个对称分布的限位螺丝（7），所述限位螺丝（7）与所述制动蹄（6）滑动连接。

Images