CN113931943B - 一种高强耐磨汽车制动鼓 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车制动鼓领域，尤其为一种高强耐磨汽车制动鼓，包括主体装置、更换装置、散热装置和密封装置，所述主体装置包括鼓套、安装板、转轴和控制器，所述鼓套与安装板滑动连接，所述转轴贯穿安装板，所述转轴与安装板转动连接，本发明中，通过设置的第二电机、齿轮、齿条和定位块，使用过程中需要更换制动片时，通过控制器控制第二电机转动，第二电机转动带动齿轮转动，齿轮转动带动齿条运动，齿条带动定位块离开制动片，当定位块与制动片不接触时可以把制动片拆卸下来，然后把新的制动片安装在连接板内部，通过控制器控制第二电机反转让定位块插入到制动片内部，对制动片进行限位固定，把制动片安装固定好，从而使用时方便更换制动片。

Description

一种高强耐磨汽车制动鼓

技术领域

本发明涉及汽车制动鼓领域，具体为一种高强耐磨汽车制动鼓。

背景技术

汽车制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，汽车制动鼓上的制动片强度高耐磨，但是现在的一些汽车制动鼓在使用时存在一些问题，现在的一些汽车制动鼓在使用时制动片长时间使用制动效果变差，需要进行更换，但是现在的一些汽车制动鼓在使用时不方便更换制动片，同时现在的一些汽车制动鼓上的制动片对转轴进行制动时会摩擦生热，但是现在的一些汽车制动鼓在使用时不能对制动片进行散热降温，降低制动片的使用寿命，而且现在的一些汽车制动鼓是通过螺栓和螺母固定在汽车安装板上的，螺母与制动鼓的接触处密封性不好，会有灰尘水汽通过螺母与制动鼓的接触处附着在螺栓上，锈蚀螺栓，不方便拆卸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高强耐磨汽车制动鼓，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高强耐磨汽车制动鼓，包括主体装置、更换装置、散热装置和密封装置，所述主体装置包括鼓套、安装板、转轴和控制器，所述鼓套与安装板滑动连接，所述转轴贯穿安装板，所述转轴与安装板转动连接，所述鼓套内侧套接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆与鼓套转动连接，所述双向螺杆外侧螺旋连接有连接板，所述连接板与鼓套滑动连接，所述连接板外侧滑动连接有制动片，所述制动片与转轴滑动连接，所述更换装置包括第二电机和把手，所述第二电机与连接板固定连接，所述第二电机的主轴末端固定连接有齿轮，所述齿轮外侧啮合有齿条，所述齿条与连接板滑动连接，所述齿条外侧固定连接有定位块，所述定位块与连接板滑动连接，所述定位块与制动片滑动连接，所述散热装置包括风箱，所述控制器与风箱固定连接。

优选的，所述把手贯穿连接板，所述把手与连接板转动连接，所述把手的另一端固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴外侧螺旋连接有定位板，所述定位板与连接板滑动连接，所述定位板与制动片滑动连接。

优选的，所述把手内侧嵌设有滚珠，所述滚珠贯穿把手，所述滚珠与把手转动连接，所述滚珠与连接板转动连接。

优选的，所述风箱与鼓套固定连接，所述风箱顶端面连通有吹风管，所述吹风管贯穿鼓套，所述吹风管与鼓套固定连接，所述风箱内侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶端面固定连接有风机，所述支撑杆下方设有过滤网，所述过滤网与风箱滑动连接，所述过滤网贯穿风箱。

优选的，所述过滤网右端面滑动连接有底板，所述底板与风箱滑动连接，所述底板右端面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与风箱固定连接。

优选的，所述过滤网左端面滑动连接有挡板，所述挡板贯穿风箱，所述挡板与风箱滑动连接，所述挡板左端面呈倾斜设置，所述挡板左端面顶部固定连接有拉杆，所述拉杆贯穿风箱，所述拉杆与风箱滑动连接，所述挡板顶端面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与风箱固定连接。

优选的，所述密封装置包括螺栓、螺母和套筒，所述螺栓贯穿安装板，所述螺栓与安装板螺旋连接，所述螺栓贯穿鼓套，所述螺栓与鼓套螺旋连接，所述螺栓外侧螺旋连接有螺母，所述螺母与鼓套滑动连接，所述套筒与鼓套固定连接，所述套筒内侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的另一端固定连接有内杆，所述内杆贯穿套筒，所述内杆与套筒滑动连接，所述内杆外侧固定连接有推板，所述推板与鼓套滑动连接，所述推板外侧固定连接有密封垫。

优选的，所述密封垫与鼓套滑动连接，所述密封垫与螺母滑动连接，所述密封垫是由橡胶材质的材料制成的。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置的第二电机、齿轮、齿条和定位块，使用过程中需要更换制动片时，通过控制器控制第二电机转动，第二电机转动带动齿轮转动，齿轮转动带动齿条运动，齿条带动定位块离开制动片，当定位块与制动片不接触时可以把制动片拆卸下来，然后把新的制动片安装在连接板内部，通过控制器控制第二电机反转让定位块插入到制动片内部，对制动片进行限位固定，把制动片安装固定好，从而使用时方便更换制动片；

2、本发明中，通过设置的把手、滚珠、螺纹轴和定位板，使用过程中需要更换制动片时，通过转动把手带动螺纹轴转动，螺纹轴带动定位板离开制动片，当定位板与制动片不接触时可以把制动片拆卸下来，然后把新的制动片安装在连接板内，反向转动把手带动定位板插入到制动片凹槽内，对制动片进行限位固定，把制动片安装好，从而使用时方便更换制动片；

3、本发明中，通过设置的风箱、吹风管、风机和过滤网，使用过程中通过控制器控制风机转动，风机转动牵引气体经过过滤网过滤杂物，然后通过吹风管对制动片进行吹拂，从而制动片在制动时可以对制动片进行散热降温，延长制动片的使用寿命；

4、本发明中，通过设置的套筒、内杆、第三弹簧和密封垫，使用过程中在螺栓上安装好螺母之后，在第三弹簧自身弹力的作用下，第三弹簧通过内杆和推板带动密封垫运动，让密封垫与螺母紧贴，从而可以提高螺母与鼓套接触处的密封性，不会有灰尘水渍接触到螺栓，不会锈蚀螺栓，方便拆卸。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明转轴的安装结构示意图；

图3为本发明齿轮的安装结构示意图；

图4为本发明定位板的安装结构示意图；

图5为本发明过滤网的安装结构示意图；

图6为本发明拉杆的侧视图；

图7为本发明安装板的安装结构示意图；

图8为本发明图7的A处结构示意图。

图中：1-主体装置、101-鼓套、102-安装板、103-转轴、104-第一电机、105-双向螺杆、106-连接板、107-制动片、108-控制器、2-更换装置、201-第二电机、202-齿轮、203-齿条、204-定位块、205-把手、206-滚珠、207-螺纹轴、208-定位板、3-散热装置、301-风箱、302-吹风管、303-支撑杆、304-风机、305-过滤网、306-底板、307-第一弹簧、308-挡板、309-拉杆、310-第二弹簧、4-密封装置、401-螺栓、402-螺母、403-套筒、404-内杆、405-第三弹簧、406-推板、407-密封垫。

具体实施方式

实施例1：

请参阅图2、图3、图5、图6、图7和图8，本发明提供一种技术方案：

一种高强耐磨汽车制动鼓，包括主体装置1、更换装置2、散热装置3和密封装置4，主体装置1包括鼓套101、安装板102、转轴103和控制器108，鼓套101与安装板102滑动连接，转轴103贯穿安装板102，转轴103与安装板102转动连接，鼓套101内侧套接有第一电机104，第一电机104的主轴末端固定连接有双向螺杆105，双向螺杆105与鼓套101转动连接，双向螺杆105外侧螺旋连接有连接板106，连接板106与鼓套101滑动连接，连接板106外侧滑动连接有制动片107，制动片107与转轴103滑动连接，更换装置2包括第二电机201，第二电机201与连接板106固定连接，第二电机201的主轴末端固定连接有齿轮202，齿轮202外侧啮合有齿条203，齿条203与连接板106滑动连接，齿条203外侧固定连接有定位块204，定位块204与连接板106滑动连接，定位块204与制动片107滑动连接，这种设置方便更换制动片107，散热装置3包括风箱301，控制器108与风箱301固定连接。

风箱301与鼓套101固定连接，风箱301顶端面连通有吹风管302，吹风管302贯穿鼓套101，吹风管302与鼓套101固定连接，风箱301内侧固定连接有支撑杆303，支撑杆303顶端面固定连接有风机304，支撑杆303下方设有过滤网305，过滤网305与风箱301滑动连接，过滤网305贯穿风箱301，这种设置能够对制动片107进行散热；过滤网305右端面滑动连接有底板306，底板306与风箱301滑动连接，底板306右端面固定连接有第一弹簧307，第一弹簧307的另一端与风箱301固定连接，这种设置能够把过滤网305弹出；过滤网305左端面滑动连接有挡板308，挡板308贯穿风箱301，挡板308与风箱301滑动连接，挡板308左端面呈倾斜设置，挡板308左端面顶部固定连接有拉杆309，拉杆309贯穿风箱301，拉杆309与风箱301滑动连接，挡板308顶端面固定连接有第二弹簧310，第二弹簧310的另一端与风箱301固定连接，这种设置方便拆卸过滤网305；密封装置4包括螺栓401、螺母402和套筒403，螺栓401贯穿安装板102，螺栓401与安装板102螺旋连接，螺栓401贯穿鼓套101，螺栓401与鼓套101螺旋连接，螺栓401外侧螺旋连接有螺母402，螺母402与鼓套101滑动连接，套筒403与鼓套101固定连接，套筒403内侧固定连接有第三弹簧405，第三弹簧405的另一端固定连接有内杆404，内杆404贯穿套筒403，内杆404与套筒403滑动连接，内杆404外侧固定连接有推板406，推板406与鼓套101滑动连接，推板406外侧固定连接有密封垫407，这种设置能够让密封垫407紧贴螺母402；密封垫407与鼓套101滑动连接，密封垫407与螺母402滑动连接，密封垫407是由橡胶材质的材料制成的，这种设置的密封效果好。

工作流程：该设备内所有电器的电源均为外接电源，使用时通过螺栓401和螺母402把鼓套101固定在安装板102上，在螺栓401上安装好螺母402之后，在第三弹簧405自身弹力的作用下，第三弹簧405通过内杆404和推板406带动密封垫407运动，让密封垫407与螺母402紧贴，从而可以提高螺母402与鼓套101接触处的密封性，不会有灰尘水渍接触到螺栓401，不会锈蚀螺栓401，方便拆卸，然后通过控制器108控制第一电机104转动，第一电机104通过双向螺杆105带动连接板106运动，连接板106带动制动片107运动夹紧转轴103可以对转轴103进行制动，制动片107在对转轴103制动过程中，通过控制器108控制风机304转动，风机304转动牵引气体经过过滤网305过滤杂物，然后通过吹风管302对制动片107进行吹拂，从而制动片107在制动时可以对制动片107进行散热降温，延长制动片107的使用寿命，过滤网305长时间过滤杂物，过滤网305容易堵塞，当过滤网305堵塞时通过拉动拉杆309带动挡板308离开过滤网305，当挡板308与过滤网305不接触时，在第一弹簧307作用下，第一弹簧307通过底板306把过滤网305弹出，可以把过滤网305拆卸下来，对过滤网305进行清理，清理好之后，把过滤网305放在挡板308上，推动过滤网305,过滤网305会挤压挡板308带动挡板308运动，挡板308会压缩第二弹簧310，当过滤网305进入到风箱301内部时，第二弹簧310受到的压力消失，第二弹簧310带动挡板308复位对过滤网305进行限位固定，把过滤网305安装好，使用过程中需要更换制动片107时，通过控制器108控制第二电机201转动，第二电机201转动带动齿轮202转动，齿轮202转动带动齿条203运动，齿条203带动定位块204离开制动片107，当定位块204与制动片107不接触时可以把制动片107拆卸下来，然后把新的制动片107安装在连接板106内部，通过控制器108控制第二电机201反转让定位块204插入到制动片107内部，对制动片107进行限位固定，把制动片107安装固定好，从而使用时方便更换制动片107。

实施例2：

实施例2中与实施例1中相同部分不再赘述，不同部分请参阅图1、图4、图5、图6、图7和图8，本发明提供一种技术方案：

更换装置2包括第二电机201和把手205，把手205贯穿连接板106，把手205与连接板106转动连接，把手205的另一端固定连接有螺纹轴207，螺纹轴207外侧螺旋连接有定位板208，定位板208与连接板106滑动连接，定位板208与制动片107滑动连接，这种设置方便更换制动片107；把手205内侧嵌设有滚珠206，滚珠206贯穿把手205，滚珠206与把手205转动连接，滚珠206与连接板106转动连接，这种设置能够减少把手205与连接板106之间的摩擦力，延长把手205的使用寿命。

工作流程：使用过程中需要更换制动片107时，通过转动把手205带动螺纹轴207转动，螺纹轴207带动定位板208离开制动片107，当定位板208与制动片107不接触时可以把制动片107拆卸下来，然后把新的制动片107安装在连接板106内，反向转动把手205带动定位板208插入到制动片107凹槽内，对制动片107进行限位固定，把制动片107安装好，从而使用时方便更换制动片107。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种高强耐磨汽车制动鼓，包括主体装置（1）、更换装置（2）、散热装置（3）和密封装置（4），其特征在于：所述主体装置（1）包括鼓套（101）、安装板（102）、转轴（103）和控制器（108），所述鼓套（101）与安装板（102）滑动连接，所述转轴（103）贯穿安装板（102），所述转轴（103）与安装板（102）转动连接，所述鼓套（101）内侧套接有第一电机（104），所述第一电机（104）的主轴末端固定连接有双向螺杆（105），所述双向螺杆（105）与鼓套（101）转动连接，所述双向螺杆（105）外侧螺旋连接有连接板（106），所述连接板（106）与鼓套（101）滑动连接，所述连接板（106）外侧滑动连接有制动片（107），所述制动片（107）与转轴（103）滑动连接，所述更换装置（2）包括第二电机（201）和把手（205），所述第二电机（201）与连接板（106）固定连接，所述第二电机（201）的主轴末端固定连接有齿轮（202），所述齿轮（202）外侧啮合有齿条（203），所述齿条（203）与连接板（106）滑动连接，所述齿条（203）外侧固定连接有定位块（204），所述定位块（204）与连接板（106）滑动连接，所述定位块（204）与制动片（107）滑动连接，所述散热装置（3）包括风箱（301），所述控制器（108）与风箱（301）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高强耐磨汽车制动鼓，其特征在于：所述把手（205）贯穿连接板（106），所述把手（205）与连接板（106）转动连接，所述把手（205）的另一端固定连接有螺纹轴（207），所述螺纹轴（207）外侧螺旋连接有定位板（208），所述定位板（208）与连接板（106）滑动连接，所述定位板（208）与制动片（107）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种高强耐磨汽车制动鼓，其特征在于：所述把手（205）内侧嵌设有滚珠（206），所述滚珠（206）贯穿把手（205），所述滚珠（206）与把手（205）转动连接，所述滚珠（206）与连接板（106）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高强耐磨汽车制动鼓，其特征在于：所述风箱（301）与鼓套（101）固定连接，所述风箱（301）顶端面连通有吹风管（302），所述吹风管（302）贯穿鼓套（101），所述吹风管（302）与鼓套（101）固定连接，所述风箱（301）内侧固定连接有支撑杆（303），所述支撑杆（303）顶端面固定连接有风机（304），所述支撑杆（303）下方设有过滤网（305），所述过滤网（305）与风箱（301）滑动连接，所述过滤网（305）贯穿风箱（301）。

5.根据权利要求4所述的一种高强耐磨汽车制动鼓，其特征在于：所述过滤网（305）右端面滑动连接有底板（306），所述底板（306）与风箱（301）滑动连接，所述底板（306）右端面固定连接有第一弹簧（307），所述第一弹簧（307）的另一端与风箱（301）固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种高强耐磨汽车制动鼓，其特征在于：所述过滤网（305）左端面滑动连接有挡板（308），所述挡板（308）贯穿风箱（301），所述挡板（308）与风箱（301）滑动连接，所述挡板（308）左端面呈倾斜设置，所述挡板（308）左端面顶部固定连接有拉杆（309），所述拉杆（309）贯穿风箱（301），所述拉杆（309）与风箱（301）滑动连接，所述挡板（308）顶端面固定连接有第二弹簧（310），所述第二弹簧（310）的另一端与风箱（301）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种高强耐磨汽车制动鼓，其特征在于：所述密封装置（4）包括螺栓（401）、螺母（402）和套筒（403），所述螺栓（401）贯穿安装板（102），所述螺栓（401）与安装板（102）螺旋连接，所述螺栓（401）贯穿鼓套（101），所述螺栓（401）与鼓套（101）螺旋连接，所述螺栓（401）外侧螺旋连接有螺母（402），所述螺母（402）与鼓套（101）滑动连接，所述套筒（403）与鼓套（101）固定连接，所述套筒（403）内侧固定连接有第三弹簧（405），所述第三弹簧（405）的另一端固定连接有内杆（404），所述内杆（404）贯穿套筒（403），所述内杆（404）与套筒（403）滑动连接，所述内杆（404）外侧固定连接有推板（406），所述推板（406）与鼓套（101）滑动连接，所述推板（406）外侧固定连接有密封垫（407）。

8.根据权利要求7所述的一种高强耐磨汽车制动鼓，其特征在于：所述密封垫（407）与鼓套（101）滑动连接，所述密封垫（407）与螺母（402）滑动连接，所述密封垫（407）是由橡胶材质的材料制成的。

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