CN112982204B - 一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置，包括第一消音板、第二消音板、隔音板和水泵，所述第一消音板与隔音板固定连接，所述第一消音板、隔音板和第二消音板的侧壁固定连接有多个框架，所述隔音板远离第一消音板的一端与第二消音板固定连接，每个所述框架靠近第一消音板、第二消音板和隔音板的侧壁开设有凹槽。本发明的优点在于，通过水槽内流动的水来驱动驱动辊转动，从而使多个清理装置沿着第一消音板等移动，从而对消音板上的灰尘进行清理，由于清理装置可以沿着第一消音板等装置移动，因此灰尘清理的效果更全面更好，且仅需要一个或几个水泵即可完成整个桥梁上降噪装置的清理，经济成本更低。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁降噪技术领域，尤其涉及一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置。
背景技术
随着汽车工业的迅速发展和人民生活水平的提高，一方面公路里程不断增加，公路等级不断提高，另一方面汽车保有量日益递增，所以交通流量逐渐上升，使得城市交通噪声剧增，已经严重干扰了人们的日常生活，城市区域环境噪声的主要污染源就是交通噪声，目前，我国城市中心区噪声平均在80分贝以上，并呈上升趋势，其中汽车噪声影响最为严重，据全国统计，全国反映噪声污染的来信、来访占环境污染投诉的比例逐年增加，而且一直高居各类环境污染投诉的第一位，而在环境噪声投诉中，道路交通噪声高居榜首，因此在公路建设时，必须采用合适的噪声预测模型对公路交通噪声进行预测，并在预测结果的基础上根据敏感点的性质、位置、规模和当地条件及工程特点确定防治对策和进行降噪工程设计，这已成为公路交通环境保护工作的重点内容，对城市交通、建筑规划和噪声污染防治具有重大意义。
现有技术中在对消音板表面清理灰尘时，都是通过电机抽水通过喷头对消音板表面进行清理，虽然利用太阳能来驱动电机，但是对于每一块消音板上都设置电机的成本太高，不经济环保，且仅通过喷头喷水对消音板进行灰尘清理的效果不好，灰尘清理不够全面，且喷头位置固定，每次只能清理固定位置的灰尘，在消音板长时间使用后依旧会在表面堆积灰尘，导致消音板的消音效果下降。
为此，我们提出一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中消音板的灰尘经理效果不好等问题，而提出的一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置，包括第一消音板、第二消音板、隔音板和水泵，所述第一消音板与隔音板固定连接，所述第一消音板、隔音板和第二消音板的侧壁固定连接有多个框架，所述隔音板远离第一消音板的一端与第二消音板固定连接，每个所述框架靠近第一消音板、第二消音板和隔音板的侧壁开设有凹槽，所述第一消音板远离隔音板的侧壁固定连接有底座，所述第二消音板远离隔音板的一端固定连接有横梁，所述底座靠近第一消音板的侧壁开设有水槽，所述第一消音板靠近凹槽的侧壁转动连接有多个第一转辊，所述隔音板靠近凹槽的侧壁固定连接有多个第二转辊，所述第一转辊通过多个皮带与多个所述第二转辊传动连接，每个所述皮带上固定连接有清理装置，每个所述第一转辊远离第一消音板的侧壁固定连接有驱动辊，每个所述驱动辊的侧壁固定连接有扇叶，多个所述扇叶倾斜设置。
优选的，所述底座的侧壁转动连接有第一螺纹套，所述底座远离第一螺纹套的侧壁固定连接有与第一螺纹套匹配的螺纹筒，所述第一螺纹套与螺纹筒与水槽连通。
优选的，每个所述清理装置设有音叉，多个所述音叉与多个皮带固定连接，每个所述音叉远离第一消音板的侧壁包裹有弹性膜。
优选的，每个所述音叉内固定连接有固定杆，每个所述固定杆的侧壁包裹有清洁刷，多个所述清洁刷与第一消音板相抵。
优选的，每个所述固定杆的内部开设有内腔，每个所述内腔通过小孔与外界连通，每个所述内腔内设有活性炭，每个所述小孔的尺寸小于活性炭的尺寸。
优选的，所述水槽的上侧臂固定连接有多个横杆，每个所述横杆滑动连接有钢管，多个所述钢管通过软管与多个内腔转动密封连接，每个所述钢管远离软管的一端固定连接有多个气囊。
优选的，每个所述钢管靠近气囊的一端固定连接有倒锥口，每个所述倒锥口靠近水面，每个所述气囊与软管连通的部分设有滤网。
优选的，所述水泵的出水口处转动密封连接有与螺纹筒匹配的第二螺纹套，所述水泵的入水管伸入桥梁下的水面以下。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过水槽内流动的水来驱动驱动辊转动，从而使多个清理装置沿着第一消音板等移动，从而对消音板上的灰尘进行清理，由于清理装置可以沿着第一消音板等装置移动，因此灰尘清理的效果更全面更好，且仅需要一个或几个水泵即可完成整个桥梁上降噪装置的清理，经济成本更低，小孔的尺寸小于活性炭的尺寸可以防止活性炭从小孔处冒出，保证活性炭吸附灰尘的效果；
2、通过音叉可以吸收噪音产生的能量从而发生振动，使清洁刷在清理第一消音板表面的灰尘时，发生振动，从而提高灰尘的清理效果，通过内腔内的活性炭层吸附可以将清洁刷清理下来的灰尘吸附到活性炭内部，从而避免二次扬尘，导致灰尘再次附着在第一消音板上，从而保证灰尘的清理效果，通过滤网可以避免活性炭从软管处脱离内腔，在水流冲洗活性炭时，也能对活性炭起到阻拦作用，避免活性炭的减少，从而保证活性炭能够持续吸附灰尘；3、通过多个气囊可以保证倒锥口一直处于紧贴水面的地方，而水槽靠近中心部分的水流速度更快，从而使倒锥口附近的压强减小，因此气流从多个小孔处带动清洁刷刷下的灰尘进入内腔中从而被活性炭吸附，保证灰尘的吸附效果，当整个清理装置移动到水槽内部时，通过水流的冲击可以对活性炭进行冲洗，将活性炭吸附的灰尘冲刷干净以便活性炭对灰尘的持续吸附。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置的主视结构示意图；
图2为本发明提出的一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置的右视结构示意图；
图3为图2中A处的结构示意图；
图4为本发明提出的一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置音叉与驱动辊等结构的结构示意图；
图5为本发明提出的一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置水泵与第二螺纹套等结构的结构示意图。
图中：1第一消音板、2隔音板、3第二消音板、4水泵、5框架、6底座、7第一转辊、8第二转辊、9皮带、10驱动辊、11扇叶、12水槽、13螺纹筒、14第一螺纹套、15横梁、16音叉、17弹性膜、18固定杆、19清洁刷、20活性炭、21横杆、22钢管、23气囊、24倒锥口、25软管、26第二螺纹套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置，包括第一消音板1、第二消音板3、隔音板2和水泵4，第一消音板1与隔音板2固定连接，第一消音板1、隔音板2和第二消音板3的侧壁固定连接有多个框架5，隔音板2远离第一消音板1的一端与第二消音板3固定连接，每个框架5靠近第一消音板1、第二消音板3和隔音板2的侧壁开设有凹槽，第一消音板1远离隔音板2的侧壁固定连接有底座6，第二消音板3远离隔音板2的一端固定连接有横梁15，底座6靠近第一消音板1的侧壁开设有水槽12，第一消音板1靠近凹槽的侧壁转动连接有多个第一转辊7，隔音板2靠近凹槽的侧壁固定连接有多个第二转辊8，第一转辊7通过多个皮带9与多个第二转辊8传动连接，每个皮带9上固定连接有清理装置，每个第一转辊7远离第一消音板1的侧壁固定连接有驱动辊10，每个驱动辊10的侧壁固定连接有扇叶11，多个扇叶11倾斜设置，通过水槽12内流动的水来驱动驱动辊10转动，从而使多个清理装置沿着第一消音板1等移动，从而对消音板上的灰尘进行清理，由于清理装置可以沿着第一消音板1等装置移动，因此灰尘清理的效果更全面更好，且仅需要一个或几个水泵4即可完成整个桥梁上降噪装置的清理，经济成本更低；
底座6的侧壁转动连接有第一螺纹套14，底座6远离第一螺纹套14的侧壁固定连接有与第一螺纹套14匹配的螺纹筒13，第一螺纹套14与螺纹筒13与水槽12连通，每个清理装置设有音叉16，通过音叉16可以吸收噪音产生的能量从而发生振动，使清洁刷19在清理第一消音板1表面的灰尘时，发生振动，从而提高灰尘的清理效果，通过内腔内的活性炭20层吸附可以将清洁刷19清理下来的灰尘吸附到活性炭20内部，从而避免二次扬尘，导致灰尘再次附着在第一消音板1上，从而保证灰尘的清理效果，多个音叉16与多个皮带9固定连接，每个音叉16远离第一消音板1的侧壁包裹有弹性膜17，每个音叉16内固定连接有固定杆18，每个固定杆18的侧壁包裹有清洁刷19，多个清洁刷19与第一消音板1相抵，每个固定杆18的内部开设有内腔，每个内腔通过小孔与外界连通，每个内腔内设有活性炭20，每个小孔的尺寸小于活性炭20的尺寸，水槽12的上侧臂固定连接有多个横杆21，每个横杆21滑动连接有钢管22，多个钢管22通过软管25与多个内腔转动密封连接，每个钢管22远离软管25的一端固定连接有多个气囊23，每个钢管22靠近气囊23的一端固定连接有倒锥口24，每个倒锥口24靠近水面，通过多个气囊23可以保证倒锥口24一直处于紧贴水面的地方，而水槽12靠近中心部分的水流速度更快，从而使倒锥口24附近的压强减小，因此气流从多个小孔处带动清洁刷19刷下的灰尘进入内腔中从而被活性炭20吸附，保证灰尘的吸附效果，每个内腔与软管25连通的部分设有滤网，水泵4的出水口处转动密封连接有与螺纹筒13匹配的第二螺纹套26，水泵4的入水管伸入桥梁下的水面以下，当整个清理装置移动到水槽12内部时，通过水流的冲击可以对活性炭20进行冲洗，将活性炭20吸附的灰尘冲刷干净以便活性炭20对灰尘的持续吸附。
本发明在使用时，将多个降噪装置通过第一螺纹套14与螺纹筒13转动啮合在一起，从而使多个降噪装置上的水槽12连通，将第二螺纹套26与靠近水泵4的螺纹筒13啮合在一起，启动水泵4，水从水泵4的出水口处流出进入水槽12内从而在水槽12内形成流动的水源，流动的水经过驱动辊10时，通过倾斜设置的扇叶11带动驱动辊10转动，驱动辊10带动第一转辊7转动，第一转辊7通过皮带9带动第二转辊8转动，皮带9在传动时带动多个清理装置沿着第一消音板1、隔音板2和第二消音板3移动，清理装置在移动时，通过清洁毛刷将第一消音板1等装置上的灰尘清理掉，从而保证消音板的消音效果，当桥梁上有噪音时，噪音会驱动音叉16振动，因此音叉16带动清洁刷19振动，从而提高清洁刷19清理灰尘的效果；
当清洁刷19将灰尘清理下来时，灰尘通过小孔进入内腔中从而被活性炭20吸附，避免造成二次扬尘，使清理下来的灰尘重新附着在第一消音板1等装置上，进一步保证了清理装置清理灰尘的效果，通过多个气囊23可以使倒锥口24处于靠近水面的位置，由于靠近水槽12中部的水流速度较大，因此在靠近倒追口附近的气压较小，因此，内腔内的气压会减小，气流通过多个小孔进入内腔中，气流将清洁刷19刷下来的灰尘带到内腔中，从而被活性炭20吸附，以此保证活性炭20吸附灰尘的效果，当清理装置移动到水槽12内的时候，水槽12内的水通过小孔进入内腔内，水流对活性炭20进行冲洗，去除活性炭20吸附的灰尘，使活性炭20保持活性，以便持续吸附灰尘，从而保证整个降噪装置的清洁性，使整个降噪装置能够一直保持高效降噪，且在清理灰尘过程中不需要对每个降噪装置配置水泵4，大大减少了经济投入，节约经济成本。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置，包括第一消音板(1)、第二消音板(3)、隔音板(2)和水泵(4)，其特征在于，所述第一消音板(1)与隔音板(2)固定连接，所述第一消音板(1)、隔音板(2)和第二消音板(3)的侧壁固定连接有多个框架(5)，所述隔音板(2)远离第一消音板(1)的一端与第二消音板(3)固定连接，每个所述框架(5)靠近第一消音板(1)、第二消音板(3)和隔音板(2)的侧壁开设有凹槽，所述第一消音板(1)远离隔音板(2)的侧壁固定连接有底座(6)，所述第二消音板(3)远离隔音板(2)的一端固定连接有横梁(15)，所述底座(6)靠近第一消音板(1)的侧壁开设有水槽(12)，所述第一消音板(1)靠近凹槽的侧壁转动连接有多个第一转辊(7)，所述隔音板(2)靠近凹槽的侧壁固定连接有多个第二转辊(8)，所述第一转辊(7)通过多个皮带(9)与多个所述第二转辊(8)传动连接，每个所述皮带(9)上固定连接有清理装置，每个所述第一转辊(7)远离第一消音板(1)的侧壁固定连接有驱动辊(10)，每个所述驱动辊(10)的侧壁固定连接有扇叶(11)，多个所述扇叶(11)倾斜设置；每个所述清理装置设有音叉(16)，多个所述音叉(16)与多个皮带(9)固定连接，每个所述音叉(16)远离第一消音板(1)的侧壁包裹有弹性膜(17)；每个所述音叉(16)内固定连接有固定杆(18)，每个所述固定杆(18)的侧壁包裹有清洁刷(19)，多个所述清洁刷(19)与第一消音板(1)相抵；每个所述固定杆(18)的内部开设有内腔，每个所述内腔通过小孔与外界连通，每个所述内腔内设有活性炭(20)，每个所述小孔的尺寸小于活性炭(20)的尺寸；所述水槽(12)的上侧臂固定连接有多个横杆(21)，每个所述横杆(21)滑动连接有钢管(22)，多个所述钢管(22)通过软管(25)与多个内腔转动密封连接，每个所述钢管(22)远离软管(25)的一端固定连接有多个气囊(23)；每个所述钢管(22)靠近气囊(23)的一端固定连接有倒锥口(24)，每个所述倒锥口(24)靠近水面，每个所述气囊(23)与软管(25)连通的部分设有滤网。
2.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置，其特征在于，所述底座(6)的侧壁转动连接有第一螺纹套(14)，所述底座(6)远离第一螺纹套(14)的侧壁固定连接有与第一螺纹套(14)匹配的螺纹筒(13)，所述第一螺纹套(14)与螺纹筒(13)与水槽(12)连通。
3.根据权利要求2所述的一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置，其特征在于，所述水泵(4)的出水口处转动密封连接有与螺纹筒(13)匹配的第二螺纹套(26)，所述水泵(4)的入水管伸入桥梁下的水面以下。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20221008 Address after: Room 208, building 1, 143 Chengbei Road, Jiaxing, Zhejiang 314000 Applicant after: ZHEJIANG XIANGDA CONSTRUCTION Co.,Ltd. Address before: Liaocheng Kehui Municipal Engineering Design Institute, 81 Liuyuan North Road, Liaocheng City, Shandong Province, 252000 Applicant before: Wang Yixun |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A Road and Bridge Noise Reduction Device for Municipal Bridge Engineering Effective date of registration: 20230821 Granted publication date: 20221028 Pledgee: Zhejiang Hecheng Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: ZHEJIANG XIANGDA CONSTRUCTION Co.,Ltd. Registration number: Y2023980053032 |