CN112301933A - 一种用于清洁车的吸水系统及其新型清洁车 - Google Patents

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
    • E01H1/10Hydraulically loosening or dislodging undesirable matter; Raking or scraping apparatus ; Removing liquids or semi-liquids e.g., absorbing water, sliding-off mud
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    • E01H1/10Hydraulically loosening or dislodging undesirable matter; Raking or scraping apparatus ; Removing liquids or semi-liquids e.g., absorbing water, sliding-off mud
    • E01H1/108Removing liquids or semi- liquids, e.g. absorbing rain water, sucking-off mud

Abstract

本发明公开一种用于清洁车的吸水系统及其新型清洁车,涉及道路清洁设备技术领域,吸水系统包括辊架,辊架上固定有用于吸附污水的海绵辊以及位于海绵辊一侧的挤压部,还包括设置的吸水横管、与吸水横管连接的负压罐以及负压产生部,吸水横管的管壁上排列设置有若干吸水孔,吸水孔正对海绵辊与挤压部之间的挤水区域,负压产生部产生负压将海绵辊挤出的污水通过吸水孔吸入负压罐中;本发明通过使用海绵辊对路面污水进行吸附,由于海绵能够产生较大形变量,能够对坑洼处的污水充分进行吸附,防止坑洼处污水残留,保证了路面清洁;并且设置挤压部将海绵辊中的污水及时挤出,使得海绵辊始终具有较低的含水量,保证其在长时间工作下的吸附效果。

Description

一种用于清洁车的吸水系统及其新型清洁车
技术领域
本发明涉及道路清洁设备技术领域,特别是涉及一种用于清洁车的吸水系统及其新型清洁车。
背景技术
随着社会的迅速发展,居民对城市环境的要求越来越高,环卫清洁车是城市道路清洁的主要装备。清洁车在清洁的过程中通常是通过冲洗装置用水对先对路面进行冲洗,然后通过负压将冲洗后的污水吸进车体上的储水罐中,防止污水在过往车辆的带动下四处飞溅,如专利号为“201110301193.0”,名称为“清洁车”的发明专利。但是由于沥青路面坑洼不平,而且有很强的附着力,需要负压风机产生非常大的吸力才能将水吸附完全,从而对负压风机提出了较高的要求。并且在此中清洁车在作业的过程中,为了充分吸附污水,行进速度非常慢,导致对道路的清洁效率非常低。
专利号为“201710437020.9”,名称为“一种具有多级清洁功能的循环水利用公路扫路车”的发明专利中设置有多个转动辊,通过在转动辊上设置吸水海绵对污水进行吸收,但是其由于转动辊在自转的过程中也进行公转,使得转动辊对地面的压力较低,作用时间短,吸附效果较差,并且设置的多个转动辊逐个与地面进行接触且存在没有转动辊与地面接触的情况,导致其对污水的吸附效果并不显著。
因此如何保证每次的清洁作业效果,减少清洁作业频次,提高清洁效率是急需解决的现实问题。因此,提供一种高效道路清洗车意义重大。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于清洁车的吸水系统及其新型清洁车,以解决上述现有技术存在的问题,使用海绵辊对路面坑洼处的污水充分进行吸附,防止坑洼处污水残留,保证了路面清洁;并且设置挤压部将海绵辊中的污水及时挤出,使得海绵辊始终具有较低的含水量,保证其在长时间工作下的吸附效果。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:本发明提供一种用于清洁车的吸水系统,其特征在于,所述吸水系统包括辊架,所述辊架上固定有用于吸附污水的海绵辊以及位于所述海绵辊一侧的负压吸水部,吸水作业时,所述海绵辊与地面接触,在所述车体的带动下滚动,吸附冲洗地面后产生的污水;
所述吸水系统还包括与负压吸水部连接的负压罐以及负压产生部,所述负压产生部产生负压将所述海绵辊上的污水通过所述负压吸水部吸入所述负压罐中。
优选的,所述吸水部为弧形吸水槽,所述弧形吸水槽的槽口正对所述海绵辊;所述弧形吸水槽通过管路与所述负压罐连接。
优选的,还包括对所述海绵辊产生挤压作用的挤压部,所述负压吸水部为吸水横管,所述吸水横管的管壁上排列设置有若干吸水孔,所述吸水孔正对所述海绵辊与所述挤压部之间的挤水区域,所述负压产生部产生负压将所述海绵辊挤出的污水通过所述吸水孔吸入所述负压罐中。
优选的,所述挤压部包括挤压辊或刮水板;所述刮水板的边沿挤压所述海绵辊,所述刮水板与所述海绵辊等长且倾斜设置。
优选的,所述海绵辊与挤压辊之间设置有传动机构,所述传动机构使得所述海绵辊与所述挤压辊同步反向转动;所述传动机构包括与所述海绵辊同轴设置的主动轮以及与所述挤压辊同轴设置的从动轮,所述主动轮与所述从动轮传动连接。
优选的,所述海绵辊包括辊体与设置在所述辊体表面的海绵,所述辊体外壁上设置有阻碍所述海绵产生径向移动的埋入结构,所述埋入结构外壁与所述辊体外壁之间的区域内具有供所述海绵埋入的埋入空腔。
优选的,所述挤压辊与所述海绵辊等长,且所述挤压辊的直径小于所述海绵辊的直径;所述挤压辊使所述海绵产生1cm~3cm的压缩变形;所述挤压辊的高度与所述海绵辊的高度一致,保证所述挤压辊始终不与地面接触。
优选的,所述吸水横管的长度等于所述海绵辊的长度;所述吸水横管两端部均设置有抽吸口,所述抽吸口通过管路与所述负压罐连接。
本发明还公开一种新型清洁车,包括车体,所述车体上设置有储水罐、冲洗系统以及上述吸水系统,所述储水罐分为与所述冲洗系统连通的净水区以及与所述吸水系统连通的污水区,所述冲洗系统与所述吸水系统均位于所述储水罐的底部,所述冲洗系统用于向地面喷水冲洗地面;所述负压罐上设置有泵送部,所述负压罐中的污水在所述泵送部的作用下被送入所述污水区。
优选的,所述车体上设置有用于控制所述辊架升降的液压升降系统,所述液压升降系统包括液压缸以及与所述液压缸连接的液压泵站,所述液压缸的端部固定在所述车体上,活塞杆的端部与所述辊架固定连接,所述液压泵站由所述清洁车的动力系统驱动;
所述吸水横管固定在所述辊架上,且所述吸水横管与所述负压罐之间的管路中包括能够弯曲的软管,使得所述吸水横管能够随所述辊架升降。
优选的,还包括铰接在辊架上的前护罩与后护罩,所述前护罩与所述后护罩的两端分别固定在所述辊架两端,所述前护罩与所述后护罩分别通过连杆吊在所述车体上,两根所述连杆的顶端与所述车体铰接,底端分别与所述前护罩、所述后护罩铰接;当所述辊架下降时,所述前护罩与所述后护罩分别绕二者与所述辊架的铰接点转动,自动打开;当所述辊架上升时,所述前护罩与所述后护罩自动闭合。
优选的,所述冲洗系统包括位于所述海绵辊前端的喷水管以及将所述净水区内的水送入所述喷水管的高压水泵;所述喷水管水平设置,且与设置在所述喷水管底部的若干喷嘴连通;所述喷嘴的内腔为喇叭口结构,所述喇叭口结构的较大直径端与所述喷水管连接,较小直径端连通喷水口,所述喷水口截面为水平设置的“一”字型,且所述喷水口喷出的水沿车辆行驶方向向下倾斜。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果:
1、本发明通过使用海绵辊对路面污水进行吸附,由于海绵能够产生较大形变量,能够对坑洼处的污水充分进行吸附,提高污水吸附能力,防止坑洼处污水残留,保证了路面清洁;
2、本发明设置挤压部将海绵辊中的污水及时挤出,使得海绵辊始终具有较低的含水量,保证其在长时间工作下的吸附效果,而海绵辊中的水被挤出后聚集在海绵辊与挤压部之间的挤水区域中,更容易被吸水横管进行吸附,从而降低了对负压产生部的功率要求,能够显著降低成本;
3、本发明中海绵通过埋入空腔与辊体实现连接,当海绵具有脱辊的趋势时,可以将此运动趋势分解为沿辊体径向移动和圆周移动的趋势,通过设置埋入结构,一方面埋入结构通过与辊体固定,能够对海绵的圆周方向进行限位,防止海绵进行圆周移动,另一方面,埋入结构与辊体外壁之间形成的埋入空腔,对海绵的径向方向进行限位,防止海绵进行径向移动,从而埋入结构能够对海绵形成良好的固定效果,增强了海绵与辊体的连接强度,保证海绵受较大作用力时也不会产生脱辊的现象,不仅保证了清洁效果,还延长了海绵辊的使用寿命;而在保证海绵不会产生脱辊的前提下,可以增大海绵辊的直径,并对清洁车整体的运行速度进行提升,从而进一步提高清洁效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为吸水系统总装结构示意图;
图2为辊架上设置前护罩与后护罩的结构示意图;
图3为吸水横管的结构示意图;
图4为图3的仰视图;
图5为图4的局部放大图;
图6为辊体上设置竖板的海绵辊横截面示意图;
图7为带有竖板的辊体示意图;
图8为图6的另一视角的局部剖视图;
图9为辊体上设置楔形固定块的海绵辊横截面示意图;
图10为带有楔形固定块的辊体示意图;
图11为辊体上设置铆钉的海绵辊横截面示意图;
图12为带有铆钉的辊体示意图;
图13为图11的另一视角的局部剖视图;
图14为清洁车总装示意图;
图15为清洁车总装内部结构示意图;
图16为冲洗系统总装结构示意图;
其中,1、辊架;2、海绵辊;3、挤压辊;4、吸水横管;5、负压罐;6、负压风机;7、主动轮;8、从动轮;9、泥浆泵;10、液压缸;11、辊体;12、海绵;13、竖板;14、通孔;15、楔形固定块;16、燕尾槽;17、铆钉;18、抽吸口;19、吸水孔;20、储水罐;21、净水区;22、污水区;23、前护罩;24、后护罩;25、连杆;26、喷水管;27、高压水泵;28、喷嘴;29、流量控制阀。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种用于清洁车的吸水系统及其新型清洁车,以解决上述现有技术存在的问题,使用海绵辊对路面坑洼处的污水充分进行吸附,防止坑洼处污水残留,保证了路面清洁;并且设置挤压部将海绵辊中的污水及时挤出,使得海绵辊始终具有较低的含水量,保证其在长时间工作下的吸附效果。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例1:
如图1~图2所示,本实施例提供一种用于清洁车的吸水系统,吸水系统包括辊架1,辊架1上固定有用于吸附污水的海绵辊2以及位于海绵辊2一侧并对海绵辊2产生挤压作用的挤压部,吸水作业时,海绵辊2与地面接触,在车体的带动下滚动,吸附冲洗地面后产生的污水;
吸水系统还包括设置的吸水横管4、与吸水横管4连接的负压罐5以及负压产生部,吸水横管4的管壁上排列设置有若干吸水孔19,吸水孔19正对海绵辊2与挤压部之间的挤水区域,负压产生部产生负压将海绵辊2挤出的污水通过吸水孔19吸入负压罐5中。
本实施例通过使用海绵辊2对路面污水进行吸附,由于海绵12能够产生较大形变量,从而能够对坑洼处的污水充分进行吸附,防止坑洼处污水残留,提高污水吸附能力;并且本实施例设置挤压部将海绵辊2中的污水及时挤出,使得海绵辊2始终具有较低的含水量,保证其在长时间工作下的吸附效果,而海绵辊2中的水被挤出后聚集在海绵辊2与挤压部之间的挤水区域中,更容易被吸水横管4进行吸附,从而降低了对负压产生部的功率要求,能够显著降低成本;因此,本实施例实现了海绵辊2吸水与真空负压吸水的有机结合,能够明显提高对路面污水的吸附能力,也降低了对真空吸水的设备要求,降低了成本。
本实施例中负压产生部为负压风机6,当然本领域技术人员也可以选择真空泵。
如图3~图5所示,为了使得吸水横管4上的吸水孔19能够更接近挤水区域,本实施例中挤水横管的横截面积为梯形,吸水孔19设置在梯形的长度较小的顶面上。
本领域技术人员应当理解,挤水区域为海绵辊2与挤压部的接触位置,能够形成暂存污水的水槽。
本实施例中挤压部为刮水板或者挤压辊3,刮水板的边沿挤压海绵辊2,刮水板与海绵辊2等长且倾斜设置;刮水板的结构相对于挤压辊3更简单,但是刮水板作用于海绵辊2之后,容易刮伤海绵辊2表面的海绵12,减少海绵辊2的使用寿命,因此,本实施例中优选挤压辊3作为挤压部的主要构件,并且在海绵辊2与挤压辊3之间设置有传动机构,传动机构包括与海绵辊2同轴设置的主动轮7以及与挤压辊3同轴设置的从动轮8,主动轮7与从动轮8传动连接,使得海绵辊2与挤压辊3同时反向转动;本实施例中主动轮7与从动轮8可以均为齿轮,传动连接的方式为轮齿啮合。
为保证良好的清洁效果,海绵辊2在实际使用过程中会与路面之间会产生较强的作用力,而海绵12湿润后体积变大,质地变软,在较强外力的作用下,海绵12会产生较大形变,容易产生脱辊的现象,影响清洁效果,长时间处于脱辊状态将导致海绵12进一步变形,使海绵12完全脱离辊体11表面,使海绵辊2失效。现有的海绵辊2通常是在辊体11与海绵12之间用胶水进行粘接,增强二者的连接强度,由于胶水泡水之后粘接强度将大幅度降低,所以连接效果并不明显。
如图6~图13所示,本实施例中海绵辊2包括辊体11与设置在辊体11表面的海绵12,辊体11外壁上设置有阻碍海绵12产生径向移动的埋入结构,埋入结构外壁与辊体11外壁之间的区域内具有供海绵12埋入的埋入空腔。
制作上述海绵辊2时,先将埋入结构固定在辊体11的外壁上,然后将带有埋入结构的辊体11置于成型模具中,再向模具中浇注海绵12原料液,海绵12原料液将充满埋入空腔,海绵12成型后,得到本发明中的海绵辊2,由于海绵12部分位于埋入空腔中,将阻碍对海绵12产生径向位移,从而埋入结构能够对海绵12产生良好的固定作用。
进一步的,埋入结构为若干沿圆周均匀分布在辊体11上的竖板13,竖板13上具有若干通孔14,通孔14构成埋入空腔,如图6~图8所示;
或者埋入结构为若干沿圆周均匀分布在辊体11上的楔形固定块15,相邻楔形固定块15之间形成燕尾槽16,本实施例中燕尾槽16上窄下宽的结构形成埋入空腔,如图9~图10所示;
或者埋入结构为焊接在辊体11表面的若干铆钉17,铆钉17的钉头与辊体11的外壁之间形成埋入空腔,如图11~图13所示;
当然埋入结构也可以采用其他能够产生埋入空腔的结构形式,在此不进行赘述。
本实施例中海绵12通过埋入空腔与辊体11实现连接,当海绵12具有脱辊的趋势时,可以将此运动趋势分解为沿辊体11径向移动和圆周移动的趋势,通过设置埋入结构,一方面埋入结构通过与辊体11固定,能够对海绵12的圆周方向进行限位,防止海绵12进行圆周移动,另一方面,埋入结构与辊体11外壁之间形成的埋入空腔,对海绵12的径向方向进行限位,防止海绵12进行径向移动,从而埋入结构能够对海绵12形成良好的固定效果,增强了海绵12与辊体11的连接强度,保证海绵12受较大作用力时也不会产生脱辊的现象,不仅保证了清洁效果,还延长了海绵辊2的使用寿命;而在保证海绵12不会产生脱辊的前提下,可以增大海绵辊2的直径,并对清洁车整体的运行速度进行提升,从而进一步提高清洁效率。
为了保证挤压辊3对海绵辊2的挤压效果,本实施例中挤压辊3与海绵辊2等长,且挤压辊3的直径小于海绵辊2的直径;优选本实施例中海绵12厚度为2.5cm~8cm,挤压辊3使海绵12产生1cm~3cm的压缩变形;挤压辊3的高度与海绵辊2的高度一致,保证挤压辊3始终不与地面接触。
如图2~图3所示,为了保证吸水横管4能够充分吸附挤水区域内的污水,本实施例中吸水横管4的长度等于海绵辊2的长度,为了防止挤水区域内的污水自两端流出,还可以在辊架1对应挤水区域两端的位置分别设置侧挡板,两侧挡板分别贴合海绵辊2与挤压辊3的端部;并且吸水横管4两端部均设置有抽吸口18,抽吸口18通过管路与负压罐5连接,在吸附挤水区域内的污水时,在吸水横管4两端产生的负压最大,首先对挤水区域两端的污水进行抽吸,防止污水量太多沿挤水区域边沿流出。
实施例2:
仅与实施例1不同的是,本实施例中不设置吸水横管4和挤压辊3;本实施例中海绵辊2一侧设置有弧形吸水槽,弧形吸水槽与海绵辊2等长并与海绵辊2表面之间具有一定间隙,弧形吸水槽的内腔通过管路与负压罐5连通,利用真空负压直接将海绵辊2吸附的污水吸入负压罐5中。
实施例3:
如图14~图16所示,本实施例提供一种新型清洁车,包括车体,车体上设置有储水罐20、冲洗系统以及实施例1所述的吸水系统,储水罐20分为与冲洗系统连通的净水区21以及与吸水系统连通的污水区22,冲洗系统与吸水系统均位于储水罐20的底部,冲洗系统用于向地面喷水冲洗地面;负压罐5上设置有泵送部,负压罐5中的污水在泵送部的作用下被送入污水区22。
本实施例中泵送部可以为泥浆泵9;本实施例中净水区21顶部具有进水口,污水区22底部还具有排污口。
本实施例中车体上设置有用于控制辊架1升降的液压升降系统,液压升降系统包括液压缸10以及与液压缸10连接的液压泵站,液压缸10的端部固定在车体上,活塞杆的端部与辊架1固定连接,液压泵站由清洁车的动力系统驱动;
在实际使用过程中,为了保证辊架1下降后,吸水横管4与挤水区域之间的距离不会增加,本实施例中吸水横管4固定在辊架1上;由于负压罐5是固定不动的,吸水横管4随辊架1升价的过程中会导致负压罐5与吸水横管4之间的管路长度发生弯曲并产生长度上的变化,为了保证吸水系统能够正常工作,本实施例中吸水横管4与负压罐5之间的管路设置有能够弯曲的软管,使得吸水横管4能够随辊架1升降;而具体软管的长度和设置位置,是本领域技术人员可以根据实际情况进行确定的。
为了对未处于工作状态的海绵辊2进行保护,本实施例中还包括铰接在辊架1上的前护罩23与后护罩24,前护罩23与后护罩24的两端分别固定在辊架1两端,前护罩23与后护罩24分别通过连杆25吊在车体上,两根连杆25的顶端与车体铰接,底端分别与前护罩23、后护罩24铰接;当辊架1下降时,前护罩23与后护罩24分别绕二者与辊架1的铰接点转动,自动打开;当辊架1上升时,前护罩23与后护罩24自动闭合。
进一步的,本实施例中冲洗系统包括位于海绵辊2前端的喷水管26以及将净水区21内的水送入喷水管26的高压水泵27;喷水管26水平设置,且与设置在喷水管26底部的若干喷嘴28连通;喷嘴28的内腔为喇叭口结构,喇叭口结构的较大直径端与喷水管26连接,较小直径端连通喷水口,喷水口截面为水平设置的“一”字型,且喷水口喷出的水沿车辆行驶方向向下倾斜。
本实施例中喷水管26伸入辊架1中,位于挤压辊3前,并自辊架1的底端露出,如图14所示;当然喷水管26也可不伸入辊架1中,而是位于辊架1的前端。
为了能够控制喷水量的大小,本实施例中在高压水泵27与喷水管26之间的管路上还设置有流量控制阀29。
根据实际需求而进行的适应性改变均在本发明的保护范围内。
需要说明的是,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (12)

1.一种用于清洁车的吸水系统,其特征在于,所述吸水系统包括辊架,所述辊架上固定有用于吸附污水的海绵辊以及位于所述海绵辊一侧的负压吸水部,吸水作业时,所述海绵辊与地面接触,在所述车体的带动下滚动,吸附冲洗地面后产生的污水;
所述吸水系统还包括与负压吸水部连接的负压罐以及负压产生部,所述负压产生部产生负压将所述海绵辊上的污水通过所述负压吸水部吸入所述负压罐中。
2.根据权利要求1所述的吸水系统,其特征在于,所述吸水部为弧形吸水槽,所述弧形吸水槽的槽口正对所述海绵辊;所述弧形吸水槽通过管路与所述负压罐连接。
3.根据权利要求1所述的吸水系统,其特征在于,还包括对所述海绵辊产生挤压作用的挤压部,所述负压吸水部为吸水横管,所述吸水横管的管壁上排列设置有若干吸水孔,所述吸水孔正对所述海绵辊与所述挤压部之间的挤水区域,所述负压产生部产生负压将所述海绵辊挤出的污水通过所述吸水孔吸入所述负压罐中。
4.根据权利要求3所述的吸水系统,其特征在于,所述挤压部包括挤压辊或刮水板;所述刮水板的边沿挤压所述海绵辊,所述刮水板与所述海绵辊等长且倾斜设置。
5.根据权利要求3所述的吸水系统,其特征在于,所述海绵辊与挤压辊之间设置有传动机构,所述传动机构使得所述海绵辊与所述挤压辊同步反向转动;所述传动机构包括与所述海绵辊同轴设置的主动轮以及与所述挤压辊同轴设置的从动轮,所述主动轮与所述从动轮传动连接。
6.根据权利要求1所述的吸水系统,其特征在于,所述海绵辊包括辊体与设置在所述辊体表面的海绵,所述辊体外壁上设置有阻碍所述海绵产生径向移动的埋入结构,所述埋入结构外壁与所述辊体外壁之间的区域内具有供所述海绵埋入的埋入空腔。
7.根据权利要求5所述的吸水系统,其特征在于,所述挤压辊与所述海绵辊等长,且所述挤压辊的直径小于所述海绵辊的直径;所述挤压辊使所述海绵产生1cm~3cm的压缩变形;所述挤压辊的高度与所述海绵辊的高度一致,保证所述挤压辊始终不与地面接触。
8.根据权利要求3所述的吸水系统,其特征在于,所述吸水横管的长度等于所述海绵辊的长度;所述吸水横管两端部均设置有抽吸口,所述抽吸口通过管路与所述负压罐连接。
9.一种新型清洁车,其特征在于,包括车体,所述车体上设置有储水罐、冲洗系统以及如权利要求1-8任意一项所述吸水系统,所述储水罐分为与所述冲洗系统连通的净水区以及与所述吸水系统连通的污水区,所述冲洗系统与所述吸水系统均位于所述储水罐的底部,所述冲洗系统用于向地面喷水冲洗地面;所述负压罐上设置有泵送部,所述负压罐中的污水在所述泵送部的作用下被送入所述污水区。
10.根据权利要求9所述的新型清洁车,其特征在于,所述车体上设置有用于控制所述辊架升降的液压升降系统,所述液压升降系统包括液压缸以及与所述液压缸连接的液压泵站,所述液压缸的端部固定在所述车体上,活塞杆的端部与所述辊架固定连接,所述液压泵站由所述清洁车的动力系统驱动;
所述吸水横管固定在所述辊架上,且所述吸水横管与所述负压罐之间的管路中包括能够弯曲的软管,使得所述吸水横管能够随所述辊架升降。
11.根据权利要求10所述的吸水系统,其特征在于,还包括铰接在辊架上的前护罩与后护罩,所述前护罩与所述后护罩的两端分别固定在所述辊架两端,所述前护罩与所述后护罩分别通过连杆吊在所述车体上,两根所述连杆的顶端与所述车体铰接,底端分别与所述前护罩、所述后护罩铰接;当所述辊架下降时,所述前护罩与所述后护罩分别绕二者与所述辊架的铰接点转动,自动打开;当所述辊架上升时,所述前护罩与所述后护罩自动闭合。
12.根据权利要求9所述的新型清洁车,其特征在于,所述冲洗系统包括位于所述海绵辊前端的喷水管以及将所述净水区内的水送入所述喷水管的高压水泵;所述喷水管水平设置,且与设置在所述喷水管底部的若干喷嘴连通;所述喷嘴的内腔为喇叭口结构,所述喇叭口结构的较大直径端与所述喷水管连接,较小直径端连通喷水口,所述喷水口截面为水平设置的“一”字型,且所述喷水口喷出的水沿车辆行驶方向向下倾斜。
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