CN112977587A - 一种建筑施工用物料运输用平衡控制装置 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的是为了解决对物料运送时不易保持平衡的问题，公开了一种建筑施工用物料运输用平衡控制装置，包括第二液压缸，所述第二液压缸外周均匀安装有第一液压缸，所述第一液压缸外侧装有第一活塞杆，所述第一活塞杆表面固定安装有卡块，所述第一活塞杆外端固定连接有连接板，所述连接板底面安装有导轮，所述连接板表面固定安装有连接轴，所述连接轴外套装有连接环，所述连接环外侧固定连接有连接杆，所述连接杆外端固定连接有握环，所述第二液压缸上连接有第二活塞杆，所述第二活塞杆外端固定安装有连接片。本发明通过第一液压缸和第二液压缸的配合，实现对盛料囊的变形控制，从而可以对物料运送时的平衡和重心进行控制。

Description

一种建筑施工用物料运输用平衡控制装置
技术领域
本发明涉及建筑施工领域，特别涉及一种建筑施工用物料运输用平衡控制装置。
背景技术
施工现场是指进行工业和民用项目的房屋建筑，土木工程，设备安装，管线敷设等施工活动，经批准占用的施工场地及人类进行安全生产、文明工作、建设的场所，包括陆地，海上以及空中的一切能够进行施工工作的地域。项目经理全面负责施工过程的现场管理，应根据工程规模，技术复杂程度和施工现场的具体情况，建立施工现场管理责任，并组织实施。
在进行建筑施工的时候，尤其是对一些楼房进行施工的时候，需要运送沙子和石灰等物料，一般都是使用小车进行运送，由于内部物料盛放数量的不同，在使用小车运送的时候会出现小车的侧翻现象，对物料造成浪费，并且在运送的过程中，如果出现大风，会将小车内的物料吹散，造成物料的浪费，为物料形成的整体形状不易控制，从而会影响对物料运输的平衡，因此，急需设计一种建筑施工用物料运输用平衡控制装置来解决建筑施工中物料的运输问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种建筑施工用物料运输用平衡控制装置。
本发明是通过以下技术方案实现：
一种建筑施工用物料运输用平衡控制装置，包括第二液压缸，所述第二液压缸外周均匀安装有第一液压缸，所述第一液压缸外侧装有第一活塞杆，所述第一活塞杆表面固定安装有卡块，所述第一活塞杆外端固定连接有连接板，所述连接板底面安装有导轮，所述连接板表面固定安装有连接轴，所述连接轴外套装有连接环，所述连接环外侧固定连接有连接杆，所述连接杆外端固定连接有握环，所述第二液压缸上连接有第二活塞杆，所述第二活塞杆外端固定安装有连接片，所述连接片外侧固定套装有盛料囊，所述盛料囊外圈连接有连接框。
作为优选，所述第一液压缸和第二液压缸均为电动液压缸，第一液压缸之间的控制互不连通。
作为优选，所述盛料囊为橡胶材料制成且内部空心，盛料囊上设置有进出料口。
作为优选，所述连接框为圆环结构且为橡胶材料制成，连接框上均匀开有与卡块对应的孔。
作为优选，所述第一液压缸有且至少设置有8个。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明合理利用对第一液压缸和第二液压缸的控制，以及卡块和连接框的配合，从而可以对盛料囊进行拉展和变形，对盛料囊整体形状进行控制，根据运送物料的不同，从而对盛料囊控制，在运送的时候保持平衡，防止出现侧翻，并且将物料装入盛料囊内，形成封闭空间，在进行运送的时候，就会防止物料被风吹散，这样就减少对物料的浪费，并且将第一液压缸进行单独控制，可以选择性对不同的第一活塞杆进行控制，一方面对重力进行分散，另外一方面也便于保持平衡，适合建筑施工时对物料的运送。本发明通过第一液压缸和第二液压缸的配合，实现对盛料囊的变形控制，从而可以对物料运送时的平衡和重心进行控制。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明第二液压缸的侧视图。
图3为本发明与盛料囊配合的示意图。
标号说明：1、第一液压缸，2、连接轴，3、握环，4、连接杆，5、连接环，6、导轮，7、连接板，8、卡块，9、第一活塞杆，10、第二液压缸，11、连接片，12、第二活塞杆，13、连接框，14、盛料囊。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：
一种建筑施工用物料运输用平衡控制装置，包括第二液压缸10，所述第二液压缸10外周均匀安装有第一液压缸1，所述第一液压缸1外侧装有第一活塞杆9，所述第一活塞杆9表面固定安装有卡块8，所述第一活塞杆9外端固定连接有连接板7，所述连接板7底面安装有导轮6，所述连接板7表面固定安装有连接轴2，所述连接轴2外套装有连接环5，所述连接环5外侧固定连接有连接杆4，所述连接杆4外端固定连接有握环3，所述第二液压缸10上连接有第二活塞杆12，所述第二活塞杆12外端固定安装有连接片11，所述连接片11外侧固定套装有盛料囊14，所述盛料囊14外圈连接有连接框13。
所述第一液压缸1和第二液压缸10均为电动液压缸，第一液压缸1之间的控制互不连通。
所述盛料囊14为橡胶材料制成且内部空心，盛料囊14上设置有进出料口。
所述连接框13为圆环结构且为橡胶材料制成，连接框13上均匀开有与卡块8对应的孔。
所述第一液压缸1有且至少设置有8个。
操作步骤：在导轮6与连接板7之间，设置有调节高度的液压缸，会对装置的整体高度进行控制，该装置整体就是运送物料的小车，将连接框13的孔挂在卡块8上，然后再将需要运送的物料装入盛料囊14内，通过对第一液压缸1的控制，就可以实现对盛料囊14的拉展，进而可以对盛料囊14整体形状进行控制，可以形成长方形和圆形等，也可以根据运送时空间的狭窄与否进行控制，通过对形状的控制，就可以对整体的重力进行分散，这样在进行推动装置的时候就会更加省力，并且也比较平稳，防止侧翻，并且由于物料在封闭空间中，也防止风力的影响，这样在进行建筑施工的时候就更方便对物料进行运送。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种建筑施工用物料运输用平衡控制装置，包括第二液压缸(10)，其特征在于：所述第二液压缸(10)外周均匀安装有第一液压缸(1)，所述第一液压缸(1)外侧装有第一活塞杆(9)，所述第一活塞杆(9)表面固定安装有卡块(8)，所述第一活塞杆(9)外端固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)底面安装有导轮(6)，所述连接板(7)表面固定安装有连接轴(2)，所述连接轴(2)外套装有连接环(5)，所述连接环(5)外侧固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)外端固定连接有握环(3)，所述第二液压缸(10)上连接有第二活塞杆(12)，所述第二活塞杆(12)外端固定安装有连接片(11)，所述连接片(11)外侧固定套装有盛料囊(14)，所述盛料囊(14)外圈连接有连接框(13)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用物料运输用平衡控制装置，其特征在于：所述第一液压缸(1)和第二液压缸(10)均为电动液压缸，第一液压缸(1)之间的控制互不连通。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用物料运输用平衡控制装置，其特征在于：所述盛料囊(14)为橡胶材料制成且内部空心，盛料囊(14)上设置有进出料口。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用物料运输用平衡控制装置，其特征在于：所述连接框(13)为圆环结构且为橡胶材料制成，连接框(13)上均匀开有与卡块(8)对应的孔。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用物料运输用平衡控制装置，其特征在于：所述第一液压缸(1)有且至少设置有8个。
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