CN112977330A - 一种车辆控制方法、装置、控制设备及汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种车辆控制方法、装置、控制设备及汽车。所述车辆控制方法包括：接收第一客户端发送的车辆查找请求；根据所述车辆查找请求，向目标车辆的智能车载终端T‑BOX发送鸣笛唤醒信号；接收所述第一客户端发送的车辆开盖请求；根据所述车辆开盖请求，获取所述目标车辆与所述第一客户端之间的第一距离；在所述第一距离小于预设值时，向所述T‑BOX发送开启后备箱的第一指令信息。上述方案，通过远程监控平台与用户客户端进行信息交互，进而控制车辆，实现了一种物品在车辆上的智能存放功能，从而实现用户足不出户即可签收快递的功能，有效地利用了车辆空间资源并节省了用户时间，方便广大车辆用户。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，特别涉及一种车辆控制方法、装置、控制设备及汽车。
背景技术
随着车辆智能化、电动化及网联化的发展趋势，智能网联技术越来越受广大用户的青睐，其可以提升用户体验使车辆更有市场竞争力。
此外，网购已经成为广大用户主要消费方式之一，因网购引发的取快递问题却给消费者带来了不少困扰，例如快递到了没时间取或者没有地方存放。
发明内容
本发明实施例提供一种车辆控制方法、装置、控制设备及汽车，用以解决车主为节省时间而需指示快递员将快递包裹存放至车辆的问题。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
依据本发明的一个方面，提供了一种车辆控制方法，应用于远程监控平台，包括：
接收第一客户端发送的车辆查找请求；
根据所述车辆查找请求，向目标车辆的智能车载终端T-BOX发送鸣笛唤醒信号；
接收所述第一客户端发送的车辆开盖请求；
根据所述车辆开盖请求，获取所述目标车辆与所述第一客户端之间的第一距离；
在所述第一距离小于预设值时，向所述T-BOX发送开启后备箱的第一指令信息。
可选地，所述接收第一客户端发送的车辆查找请求之前，所述车辆控制方法还包括：
接收由车主客户端发送的授权信息；
根据所述授权信息，获取所述目标车辆的位置信息，并将所述位置信息发送至所述第一客户端。
可选地，所述向所述T-BOX发送开启后备箱的第一指令信息之后，所述车辆控制方法还包括：
接收所述T-BOX发送的后备箱已关闭的状态信息；
根据所述后备箱已关闭的状态信息，向所述T-BOX发送锁车的第二指令信息。
可选地，所述车辆控制方法还包括：
在发送所述第一指令信息后的第一预设时长内，未收到后备箱已关闭的状态信息时，向所述T-BOX发送关闭后备箱的第三指令信息。
依据本发明的另一个方面，提供了一种车辆控制方法，应用于目标车辆，包括：
接收远程监控平台发送的鸣笛唤醒信号；
根据所述鸣笛唤醒信号，唤醒整车，打开双闪灯并鸣笛至少一次；
接收所述远程监控平台发送的第一指令信息；
根据所述第一指令信息，开启后备箱。
可选地，还包括：
接收所述远程监控平台发送的第二指令信息；
根据所述第二指令信息，进行锁车。
可选地，还包括：
接收所述远程监控平台发送的第三指令信息；
根据所述第三指令信息，关闭后备箱。
依据本发明的另一个方面，提供了一种车辆控制装置，应用于远程监控平台，包括：
第一接收模块，用于接收第一客户端发送的车辆查找请求；
第一发送模块，用于根据所述车辆查找请求，向目标车辆的智能车载终端T-BOX发送鸣笛唤醒信号；
第二接收模块，用于接收所述第一客户端发送的车辆开盖请求；
第一处理模块，用于根据所述车辆开盖请求，获取所述目标车辆与所述第一客户端之间的第一距离；
第二发送模块，用于在所述第一距离小于预设值时，向所述T-BOX发送开启后备箱的第一指令信息。
可选地，还包括：
第三接收模块，用于接收由车主客户端发送的授权信息；
第三发送模块，用于根据所述授权信息，获取所述目标车辆的位置信息，并将所述位置信息发送至所述第一客户端。
可选地，还包括：
第四接收模块，用于接收所述T-BOX发送的后备箱已关闭的状态信息；
第四发送模块，用于根据所述后备箱已关闭的状态信息，向所述T-BOX发送锁车的第二指令信息。
可选地，还包括：
第五发送模块，用于在发送所述第一指令信息后的第一预设时长内，未收到后备箱已关闭的状态信息时，向所述T-BOX发送关闭后备箱的第三指令信息。
依据本发明的另一个方面，提供了一种车辆控制装置，应用于目标车辆，包括：
第五接收模块，用于接收远程监控平台发送的鸣笛唤醒信号；
第一控制模块，用于根据所述鸣笛唤醒信号，唤醒整车，打开双闪灯并鸣笛至少一次；
第六接收模块，用于接收所述远程监控平台发送的第一指令信息；
第二控制模块，用于控制模块根据所述第一指令信息，开启后备箱。
可选地，还包括：
第七接收模块，用于接收所述远程监控平台发送的第二指令信息；
第三控制模块，用于根据所述第二指令信息，进行锁车。
可选地，还包括：
第八接收模块，用于接收所述远程监控平台发送的第三指令信息；
第四控制模块，用于根据所述第三指令信息，关闭后备箱。
依据本发明的另一个方面，提供了一种控制设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序；所述处理器执行所述程序时实现如上任一项所述的车辆控制方法。
依据本发明的另一个方面，提供了一种汽车，包括如上任一项所述的车辆控制装置。
本发明的有益效果是：
上述方案，通过远程监控平台与用户客户端进行信息交互，进而控制车辆，实现了一种物品在车辆上的智能存放功能，从而实现用户足不出户即可签收快递的功能，有效地利用了车辆空间资源并节省了用户时间，方便广大车辆用户。
附图说明
图1表示本发明实施例提供的车辆控制方法的示意图之一；
图2表示本发明实施例提供的车辆控制方法的示意图之二；
图3表示本发明实施例提供的车辆控制装置的示意图之一；
图4表示本发明实施例提供的车辆控制装置的示意图之二；
图5表示本发明实施例提供的车辆控制方法控制架构图；
图6表示本发明实施例提供的车辆控制方法流程图。
附图标记说明：
21-第一接收模块；22-第一发送模块；23-第二接收模块；24-第一处理模块；25-第二发送模块；41-第五接收模块；42-第一控制模块；43-第六接收模块；44-第二控制模块。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。
本发明针对车主为节省时间而需指示快递员将快递包裹存放至车辆的问题，提供一种车辆控制方法、装置、控制设备及汽车。
如图1所示，本发明其中一实施例提供一种车辆控制方法，应用于远程监控平台，包括：
S11：接收第一客户端发送的车辆查找请求。
需要说明的是，根据本发明其中一实施例，第一客户端可为用户手机，以第一客户端的使用者为快递员为例，快递员可通过安装于其手机上的APP，点击其中的查找车辆按钮，来发起所述车辆查找请求。
S12：根据所述车辆查找请求，向目标车辆的智能车载终端T-BOX发送鸣笛唤醒信号。
需要说明的是，所述鸣笛唤醒信号用于唤醒目标车辆和控制目标车辆鸣笛以提示快递员，帮助其寻找车辆位置。
S13：接收所述第一客户端发送的车辆开盖请求。
需要说明的是，快递员可通过点击手机APP上的按钮，来发起车辆开盖请求，以请求开启目标车辆后备箱。
S14：根据所述车辆开盖请求，获取所述目标车辆与所述第一客户端之间的第一距离；
S15：在所述第一距离小于预设值时，向所述T-BOX发送开启后备箱的第一指令信息。
需要说明的是，所述预设值可以根据实际情况设置，例如可以设置为一米。快递员只有进入车辆周围一米范围内，才能通过APP开启车辆后备箱，这样可以防止后备箱开启后快递员没到场的情况，导致发生无关人员打开后备箱的危险，保证车辆安全。
可选地，所述接收第一客户端发送的车辆查找请求之前，所述车辆控制方法还包括：
接收由车主客户端发送的授权信息。
需要说明的是，快递员可通过APP向车主发起授权请求，所述授权请求包含需要投放的快递包裹的快递单号。车主同意将所述快递包裹存放于自己车辆上时，可以通过车主客户端发送授权信息给远程监控平台，所述车主客户端可为车主手机。
根据所述授权信息，获取所述目标车辆的位置信息，并将所述位置信息发送至所述第一客户端。
需要说明的是，远程监控平台可以根据所述授权信息，获取到目标车辆的位置信息，并将所述位置信息发送给快递员。
可选地，所述向所述T-BOX发送开启后备箱的第一指令信息之后，所述车辆控制方法还包括：
接收所述T-BOX发送的后备箱已关闭的状态信息。
需要说明的是，快递员存放完快递包裹后，会将车辆后备箱关闭。远程监控平台收到后备箱已关闭的状态信息后，会指示车辆锁车，以保证车辆安全。
根据所述后备箱已关闭的状态信息，向所述T-BOX发送锁车的第二指令信息。
可选地，所述车辆控制方法还包括：
在发送所述第一指令信息后的第一预设时长内，未收到后备箱已关闭的状态信息时，向所述T-BOX发送关闭后备箱的第三指令信息。
需要说明的是，为了防止快递员存放完快递包裹忘关后备箱的情况，远程监控平台会在预设机制下，发送关闭后备箱的指令信息。比如在发送所述第一指令信息后的3分钟内，如果没收到后备箱已关闭的状态信息时，就向所述T-BOX发送关闭后备箱的第三指令信息。
本发明实施例中，通过远程监控平台与用户客户端进行信息交互，进而控制车辆，实现了一种物品在车辆上的智能存放功能，从而实现用户足不出户即可签收快递的功能，有效地利用了车辆空间资源并节省了用户时间，方便广大车辆用户。
如图2所示，本发明实施例还提供一种车辆控制方法，应用于目标车辆，包括：
S21：接收远程监控平台发送的鸣笛唤醒信号；
S22：根据所述鸣笛唤醒信号，唤醒整车，打开双闪灯并鸣笛至少一次。
S23：接收所述远程监控平台发送的第一指令信息；
S24：根据所述第一指令信息，开启后备箱。
可选地，还包括：
接收所述远程监控平台发送的第二指令信息；
根据所述第二指令信息，进行锁车。
可选地，还包括：
接收所述远程监控平台发送的第三指令信息；
根据所述第三指令信息，关闭后备箱。
如图5所示，为本发明实施例的车辆控制方法控制架构图：
远程监控平台通过无线网络与T-BOX及用户客户端进行信息交互。
T-BOX作为车端信息传递单元，负责整车唤醒和与云端信息(即远程监控平台)的交互。
远程监控平台通过地图模块和定位模块实时监测车辆当前位置。
整车控制器(Vehicle Control Unit，简称VCU)，通过T-BOX接收远程监控平台发送的打开后备箱和锁车等指令，根据所述指令，指示车身控制管理系统(Body ControlManagement，简称BCM)执行打开车辆后备箱和锁车等操作。
如图6所示，为本发明实施例的车辆控制方法流程图：
S601：开始。
S602：快递员手机发送某快递单号的授权请求信息至车主手机。
S603：车主接收到所述授权请求信息后，做出是否允许的决定，将同意授权存放该单号快递包裹到车辆后备箱的授权信息发送至远程监控平台。
S604：远程监控平台接收到同意授权的信息后，发送携带有目标车辆位置信息的授权信息至快递员手机。
S605：快递员根据授权信息获取目标车辆的位置信息。
S606：根据所述位置信息到达车辆停放地点后，通过手机APP发送车辆查找请求。
S607：远程监控平台接收到发送车辆查找请求后，发送鸣笛唤醒信号给T-BOX；T-BOX唤醒整车后，发送鸣笛信号给BCM，BCM控制车辆打双闪并鸣笛以提示快递员。
S608：快递员点击开启后备箱按钮，向远程监控平台发送车辆开盖请求，以请求开启车辆后备箱。
S609：远程监控平台获取快递员位置及车辆位置，判断二者位置距离是否在预设值内，例如是否在一米范围内。
S610：如果在一米范围内，远程监控平台发送开启后备箱的第一指令信息给T-BOX，T-BOX将所述第一指令信息发送至BCM，BCM控制开启后备箱。
S611：快递员打开后备箱，存放快递包裹后关闭后备箱。
S612：远程监控平台接收到后备箱关闭信号，发送锁车的第二指令信息并清除快递单号。
S613：结束。
本发明实施例中，通过远程监控平台与用户客户端进行信息交互，进而控制车辆，实现了一种物品在车辆上的智能存放功能，从而实现用户足不出户即可签收快递的功能，有效地利用了车辆空间资源并节省了用户时间，方便广大车辆用户。
如图3所示，本发明实施例还提供一种车辆控制装置，应用于远程监控平台，包括：
第一接收模块31，用于接收第一客户端发送的车辆查找请求。
需要说明的是，根据本发明其中一实施例，第一客户端可为用户手机，以第一客户端的使用者为快递员为例，快递员可通过安装于其手机上的APP，点击其中的查找车辆按钮，来发起所述车辆查找请求。
第一发送模块32，用于根据所述车辆查找请求，向目标车辆的智能车载终端T-BOX发送鸣笛唤醒信号。
需要说明的是，所述鸣笛唤醒信号用于唤醒目标车辆和控制目标车辆鸣笛以提示快递员，帮助其寻找车辆位置。
第二接收模块33，用于接收所述第一客户端发送的车辆开盖请求。
需要说明的是，快递员可通过点击手机APP上的按钮，来发起车辆开盖请求，以请求开启目标车辆后备箱。
第一处理模块34，用于根据所述车辆开盖请求，获取所述目标车辆与所述第一客户端之间的第一距离；
第二发送模块35，用于在所述第一距离小于预设值时，向所述T-BOX发送开启后备箱的第一指令信息。
需要说明的是，所述预设值可以根据实际情况设置，例如可以设置为一米。快递员只有进入车辆周围一米范围内，才能通过APP开启车辆后备箱，这样可以防止后备箱开启后快递员没到场的情况，导致发生无关人员打开后备箱的危险，保证车辆安全。
可选地，还包括：
第三接收模块，用于接收由车主客户端发送的授权信息。
需要说明的是，快递员可通过APP向车主发起授权请求，所述授权请求包含需要投放的快递包裹的快递单号。车主同意将所述快递包裹存放于自己车辆上时，可以通过车主客户端发送授权信息给远程监控平台，所述车主客户端可为车主手机。
第三发送模块，用于根据所述授权信息，获取所述目标车辆的位置信息，并将所述位置信息发送至所述第一客户端。
需要说明的是，远程监控平台可以根据所述授权信息，获取到目标车辆的位置信息，并将所述位置信息发送给快递员。
可选地，还包括：
第四接收模块，用于接收所述T-BOX发送的后备箱已关闭的状态信息。
需要说明的是，快递员存放完快递包裹后，会将车辆后备箱关闭。远程监控平台收到后备箱已关闭的状态信息后，会指示车辆锁车，以保证车辆安全。
第四发送模块，用于根据所述后备箱已关闭的状态信息，向所述T-BOX发送锁车的第二指令信息。
可选地，还包括：
第五发送模块，用于在发送所述第一指令信息后的第一预设时长内，未收到后备箱已关闭的状态信息时，向所述T-BOX发送关闭后备箱的第三指令信息。
需要说明的是，为了防止快递员存放完快递包裹忘关后备箱的情况，远程监控平台会在预设机制下，发送关闭后备箱的指令信息。比如在发送所述第一指令信息后的3分钟内，如果没收到后备箱已关闭的状态信息时，就向所述T-BOX发送关闭后备箱的第三指令信息。
本发明实施例中，通过远程监控平台与用户客户端进行信息交互，进而控制车辆，实现了一种物品在车辆上的智能存放功能，从而实现用户足不出户即可签收快递的功能，有效地利用了车辆空间资源并节省了用户时间，方便广大车辆用户。
如图4所示，本发明实施例还提供一种车辆控制装置，应用于目标车辆，包括：
第五接收模块41，用于接收远程监控平台发送的鸣笛唤醒信号；
第一控制模块42，用于根据所述鸣笛唤醒信号，唤醒整车，打开双闪灯并鸣笛至少一次；
第六接收模块43，用于接收所述远程监控平台发送的第一指令信息；
第二控制模块44，用于控制模块根据所述第一指令信息，开启后备箱。
可选地，还包括：
第七接收模块，用于接收所述远程监控平台发送的第二指令信息；
第三控制模块，用于根据所述第二指令信息，进行锁车。
可选地，还包括：
第八接收模块，用于接收所述远程监控平台发送的第三指令信息；
第四控制模块，用于根据所述第三指令信息，关闭后备箱。
本发明实施例中，通过远程监控平台与用户客户端进行信息交互，进而控制车辆，实现了一种物品在车辆上的智能存放功能，从而实现用户足不出户即可签收快递的功能，有效地利用了车辆空间资源并节省了用户时间，方便广大车辆用户。
本发明实施例还提供一种控制设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序；所述处理器执行所述程序时实现如上任一项所述的车辆控制方法。
本发明实施例中，通过远程监控平台与用户客户端进行信息交互，进而控制车辆，实现了一种物品在车辆上的智能存放功能，从而实现用户足不出户即可签收快递的功能，有效地利用了车辆空间资源并节省了用户时间，方便广大车辆用户。
本发明实施例还提供一种汽车，包括如上任一项所述的车辆控制装置。
本发明实施例中，通过远程监控平台与用户客户端进行信息交互，进而控制车辆，实现了一种物品在车辆上的智能存放功能，从而实现用户足不出户即可签收快递的功能，有效地利用了车辆空间资源并节省了用户时间，方便广大车辆用户。
以上所述的是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本发明所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。
Claims (16)
1.一种车辆控制方法，应用于远程监控平台，其特征在于，包括：
接收第一客户端发送的车辆查找请求；
根据所述车辆查找请求，向目标车辆的智能车载终端T-BOX发送鸣笛唤醒信号；
接收所述第一客户端发送的车辆开盖请求；
根据所述车辆开盖请求，获取所述目标车辆与所述第一客户端之间的第一距离；
在所述第一距离小于预设值时，向所述T-BOX发送开启后备箱的第一指令信息。
2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述接收第一客户端发送的车辆查找请求之前，所述车辆控制方法还包括：
接收由车主客户端发送的授权信息；
根据所述授权信息，获取所述目标车辆的位置信息，并将所述位置信息发送至所述第一客户端。
3.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述向所述T-BOX发送开启后备箱的第一指令信息之后，所述车辆控制方法还包括：
接收所述T-BOX发送的后备箱已关闭的状态信息；
根据所述后备箱已关闭的状态信息，向所述T-BOX发送锁车的第二指令信息。
4.根据权利要求3所述的车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制方法还包括：
在发送所述第一指令信息后的第一预设时长内，未收到后备箱已关闭的状态信息时，向所述T-BOX发送关闭后备箱的第三指令信息。
5.一种车辆控制方法，应用于目标车辆，其特征在于，包括：
接收远程监控平台发送的鸣笛唤醒信号；
根据所述鸣笛唤醒信号，唤醒整车，打开双闪灯并鸣笛至少一次；
接收所述远程监控平台发送的第一指令信息；
根据所述第一指令信息，开启后备箱。
6.根据权利要求5所述的车辆控制方法，其特征在于，还包括：
接收所述远程监控平台发送的第二指令信息；
根据所述第二指令信息，进行锁车。
7.根据权利要求5所述的车辆控制方法，其特征在于，还包括：
接收所述远程监控平台发送的第三指令信息；
根据所述第三指令信息，关闭后备箱。
8.一种车辆控制装置，应用于远程监控平台，其特征在于，包括：
第一接收模块，用于接收第一客户端发送的车辆查找请求；
第一发送模块，用于根据所述车辆查找请求，向目标车辆的智能车载终端T-BOX发送鸣笛唤醒信号；
第二接收模块，用于接收所述第一客户端发送的车辆开盖请求；
第一处理模块，用于根据所述车辆开盖请求，获取所述目标车辆与所述第一客户端之间的第一距离；
第二发送模块，用于在所述第一距离小于预设值时，向所述T-BOX发送开启后备箱的第一指令信息。
9.根据权利要求8所述的车辆控制装置，其特征在于，还包括：
第三接收模块，用于接收由车主客户端发送的授权信息；
第三发送模块，用于根据所述授权信息，获取所述目标车辆的位置信息，并将所述位置信息发送至所述第一客户端。
10.根据权利要求8所述的车辆控制装置，其特征在于，还包括：
第四接收模块，用于接收所述T-BOX发送的后备箱已关闭的状态信息；
第四发送模块，用于根据所述后备箱已关闭的状态信息，向所述T-BOX发送锁车的第二指令信息。
11.根据权利要求10所述的车辆控制装置，其特征在于，还包括：
第五发送模块，用于在发送所述第一指令信息后的第一预设时长内，未收到后备箱已关闭的状态信息时，向所述T-BOX发送关闭后备箱的第三指令信息。
12.一种车辆控制装置，应用于目标车辆，其特征在于，包括：
第五接收模块，用于接收远程监控平台发送的鸣笛唤醒信号；
第一控制模块，用于根据所述鸣笛唤醒信号，唤醒整车，打开双闪灯并鸣笛至少一次；
第六接收模块，用于接收所述远程监控平台发送的第一指令信息；
第二控制模块，用于控制模块根据所述第一指令信息，开启后备箱。
13.根据权利要求12所述的车辆控制装置，其特征在于，还包括：
第七接收模块，用于接收所述远程监控平台发送的第二指令信息；
第三控制模块，用于根据所述第二指令信息，进行锁车。
14.根据权利要求12所述的车辆控制装置，其特征在于，还包括：
第八接收模块，用于接收所述远程监控平台发送的第三指令信息；
第四控制模块，用于根据所述第三指令信息，关闭后备箱。
15.一种控制设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序；其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至4或5至7任一项所述的车辆控制方法。
16.一种汽车，其特征在于，包括权利要求12至14任一项所述的车辆控制装置。
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