KR20150029056A - 범용 차량 원격 제어장치 및 방법 - Google Patents

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Abstract

범용 차량 원격 제어장치 및 방법이 개시된다. 본 발명에 따른 범용 차량 원격 제어장치는 네트워크를 통해 범용 차량 원격 제어장치에 접속한 사용자와 통신하는 네트워크 통신부; 상기 사용자를 식별하기 위한 사용자 인증부; 상기 사용자 식별에 필요한 사용자 정보를 저장하는 사용자 정보 데이터베이스; 및 상기 식별된 사용자의 차량과 제어신호 및 상태정보를 송수신하거나 상기 차량을 원격 시동하는 원격 제어부를 포함한다.

Description

범용 차량 원격 제어장치 및 방법{UNIVERSAL VEHICLE REMOTE CONTROL DEVICE AND METHOD}
본 발명은 범용 차량 원격 제어장치 및 방법에 관한 기술로, 기존의 양방향 원격 시동장치의 작동거리보다 먼 거리에서 차량의 원격 제어를 가능하게 하는 범용 차량 원격 제어장치 및 방법에 관한 것이다.
편리하고 안전한 차량 관리를 위해 원격 시동 경보기에 대한 수요가 점점 증가하고 있으며, 스마트폰의 활용이 다양해짐에 따라 스마트폰을 이용하여 차량을 원격 제어하거나 실시간으로 차량의 상태를 확인할 수 있게 되었다. 차량용 원격 시동 경보기는 단방향으로 통신하여 차량의 도어 개폐 및 원격 시동 기능을 가진 제품에서부터 양방향으로 통신이 가능하여 차량의 도난방지 및 차량의 상태를 확인할 수 있는 제품까지 다양하게 판매되고 있다. 일반적인 원격 시동 경보기는 311MHz 주파수를 사용하는 AM방식과 447MHz 주파수를 사용하는 FM방식이 있으며, 앞서 설명한 것과 같이 송수신에 의한 단방향과 양방향 제품으로 구분된다. 이 중에서도 스마트폰을 사용한 방식은 차량에 스마트폰과 통신 기능을 장착하여 언제 어디서나 스마트폰을 이용하여 차량의 원격 시동 및 차량 상태를 확인할 수 있는 제품이다.
차량의 원격지에서 가능한 서비스로는 시동/정지, 도어 잠금/열림, 트렁크 열기 등이 있으며, 최근에는 10M 이내의 거리에서 전용 리모컨을 사용해 원격으로 자동차를 운전할 수 있는 무선조종자동차(중국 BYD사의 Su Rui)가 출시되었다. 이러한 무선조정자동차는 리모컨으로 조종할 시 최고 시속이 2Km/h로 저속이지만 주차할 때나 비가 오는 날 차까지 걸어갈 필요가 없는 편리성을 제공해 준다. 원격 제어 리모컨은 문 잠금/열림 기능 버튼과 터치 패드를 이용한 직관적인 인터페이스를 제공해 누구나 쉽게 원격제어 기능을 사용할 수 있다.
하지만 이러한 원격 시동 경보기는 차량과 가까운 거리에서만 작동이 가능하므로 고층빌딩의 사무실 또는 아파트에서 주차장에 주차된 차량을 원격 제어할 수 없으며 차량의 상태확인도 쉽지 않았다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 본 발명에서는 원격지에 위치한 차량을 제어할 수 있는 범용성의 원격 제어장치 기술을 제시한다.
관련 선행기술로는 차량 원격 시동 시스템에 관한 한국공개특허 10-2012-0063771호가 있다.
본 발명의 목적은 차량에 구비된 기존의 원격 시동장치의 종류와 상관없이 원격 시동장치의 작동거리보다 먼 거리에서 차량을 원격 제어하거나 차량의 상태를 확인할 수 있도록 하는 범용 차량 원격 제어장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 목적은 사설 통신망을 사용하여 차량의 원격시동 및 원격제어를 수행하는 방법에서는 과도한 통신비용이 발생하거나 배터리의 방전이 발생할 수 있으므로, 본 발명에서 제안하는 범용 차량 원격 제어장치가 구비되어 있는 경우에는 사설 통신망을 상시 사용하지 않고 필요한 경우 먼저 본 발명의 범용 차량 원격 제어장치를 통하여 원격시동을 수행한 후 사설 통신망을 사용하도록 할 수 있으므로 과도한 통신비용이나 배터리의 방전을 방지할 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 범용 차량 원격 제어장치는, 네트워크를 통해 범용 차량 원격 제어장치에 접속한 사용자와 통신하는 네트워크 통신부; 상기 사용자를 식별하기 위한 사용자 인증부; 상기 사용자 식별에 필요한 사용자 정보를 저장하는 사용자 정보 데이터베이스; 및 상기 식별된 사용자의 차량과 제어신호 및 상태정보를 송수신하거나 상기 차량을 원격 시동하는 원격 제어부를 포함한다.
이 때, 원격 제어부는 상기 차량으로 시동 신호를 송신하는 원격 시동 인터페이스를 더 포함하되, 상기 차량에 구비된 원격 시동장치의 종류에 따라 적어도 한 종류 이상의 원격 시동 인터페이스를 포함할 수 있다.
이 때, 원격 제어부는 상기 차량에 원격제어 및 자율주행 등의 서비스를 위한 사설 통신망이 구비되어 있는 경우, 상기 차량에 상기 시동 신호를 송신하여 상기 사설 통신망에 전원을 공급할 수 있다.
이 때, 원격 제어부는 상기 차량을 시동하지 않고 기설정된 데이터 크기 이하의 상기 제어신호 및 상기 상태정보를 송수신할 수 있다.
이 때, 사용자 인증부는 상기 사용자가 입력한 아이디 및 패스워드를 통해 사용자를 식별할 수 있다.
이 때, 사용자 인증부는 신규 사용자를 상기 사용자 정보 데이터베이스에 등록하는 사용자 등록부; 및 상기 사용자 정보 데이터베이스에 저장되어 있는 사용자 정보를 수정하는 정보 갱신부를 더 포함할 수 있다.
이 때, 네트워크 통신부는 상기 원격 제어부를 통해 수신 받은 상기 차량의 상태정보를 상기 사용자에게 출력해줄 수 있다.
이 때, 제어신호는 상기 차량의 문 열림/잠김, 에어컨 및 히터 가동, 트렁크 열림/잠김 등의 신호를 포함할 수 있다.
이 때, 상태정보는 상기 차량의 내부 온도 상태, 문 잠김 상태, 트렁크 잠김 상태, 외부 충격 여부, 배터리 충전 상태, 주유 상태 등의 정보를 포함할 수 있다.
이 때, 사설 통신망은 양방향 통신이 가능한 네트워크 망일 수 있다.
또한, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 범용 차량 원격 제어방법은 네트워크를 통해 범용 차량 원격 제어장치에 접속하는 단계; 상기 범용 차량 원격 제어장치에 접속하려는 사용자를 식별하는 단계; 및 상기 식별된 사용자의 차량과 제어신호 및 상태정보를 송수신하거나 상기 차량을 원격 시동한 뒤 상기 제어신호 및 상태정보를 송수신하는 단계를 포함한다.
이 때, 송수신하는 단계는 원격 제어부에 포함된 원격 시동 인터페이스를 통해 상기 차량으로 시동 신호를 송신하여 상기 차량을 시동하고, 상기 원격 제어부는 상기 차량에 구비된 원격 시동장치의 종류에 따라 적어도 한 종류 이상의 원격 시동 인터페이스를 포함할 수 있다.
이 때, 송수신하는 단계는 상기 차량에 원격 제어 및 자율주행 등의 서비스를 위한 사설 통신망이 구비되어 있을 경우, 상기 차량에 상기 시동 신호를 송신하여 상기 사설 통신망에 전원을 공급할 수 있다.
이 때, 송수신하는 단계는 상기 차량을 시동하지 않고 기설정된 데이터 크기 이하의 상기 제어신호 및 상기 상태정보를 송수신할 수 있다.
이 때, 사용자를 식별하는 단계는 상기 사용자가 입력한 아이디 및 패스워드를 통해 사용자를 식별할 수 있다.
이 때, 사용자를 식별하는 단계는 신규 사용자를 사용자 정보 데이터베이스에 등록하는 단계; 및 상기 사용자 정보 데이터베이스에 저장되어 있는 사용자 정보를 수정하는 단계를 더 포함할 수 있다.
이 때, 송수신하는 단계는 상기 차량의 상태정보를 상기 사용자에게 출력해주는 단계를 더 포함할 수 있다.
이 때, 제어신호는 상기 차량의 문 열림/잠김, 에어컨 및 히터 가동, 트렁크 열림/잠김 등의 신호를 포함할 수 있다.
이 때, 상태정보는 상기 차량의 내부 온도 상태, 문 잠김 상태, 트렁크 잠김 상태, 외부 충격 여부, 배터리 충전 상태, 주유 상태 등의 정보를 포함할 수 있다.
이 때, 사설 통신망은 양방향 통신이 가능한 네트워크 망일 수 있다.
본 발명에 따르면, 차량에 구비된 기존의 원격 시동장치의 종류와 상관없이 원격 시동장치의 작동거리보다 먼 거리에서 차량을 원격 제어하거나 차량의 상태를 확인할 수 있도록 하는 범용 차량 원격 제어장치를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명은 범용 차량 원격 제어장치를 통해 차량의 원격제어 및 자율주행시 사용되는 사설 통신망에 효율적으로 전력을 공급함으로써 배터리의 방전을 방지하고 통신망 사용 비용을 절감할 수 있는 범용 차량 원격 제어방법을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 범용 차량 원격 제어장치의 작동을 위한 구성요소를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 범용 차량 원격 제어장치의 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 범용 차량 원격 제어방법의 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 원격 제어부를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 사용자 정보 데이터베이스를 나타낸 도면이다.
본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 여기서, 반복되는 설명, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능, 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 본 발명의 실시형태는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 범용 차량 원격 제어장치의 작동을 위한 구성요소를 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 범용 차량 원격 제어장치의 작동을 위한 구성요소로는 주차장에 설치된 범용 차량 원격 제어장치, 원격 시동장치가 설치된 차량, 양방향 통신이 가능한 네트워크, 사용자 원격제어 단말이 포함된다.
본 발명에 따른 범용 차량 원격 제어장치를 사용하면 사무실이나 고층 건물, 아파트 등에서 주차장에 주차된 차량을 원거리에서 원격으로 제어할 수 있다. 사용자가 스마트폰이나 PC등의 원격제어 단말을 사용하여 주차장에 설치된 범용 차량 원격 제어장치에 접속함으로써 차량으로 제어신호를 송신하거나 차량의 상태정보를 수신 받을 수 있다. 이 때, 원격제어 단말은 범용 차량 원격 제어장치의 IP주소를 이용하여 접속이 가능하므로 인터넷 사용이 가능한 곳이라면 장소에 상관없이 차량의 원격제어가 가능하다. 또한, 범용 차량 원격 제어장치를 통해 원격으로 시동을 할 수 있는 차량은, 기존에 사용하던 원격 시동장치를 장비의 교체 없이 그대로 사용할 수 있기 때문에 금전적인 부담이 줄어들 수 있다. 주로 주차장에 설치되는 범용 차량 원격 제어장치는 반드시 주차장으로 지정된 구역이 아니어도 운전자들이 주차를 많이 하는 공간에 설치될 수 있다. 또한, 범용 차량 원격 제어장치는 주차공간의 크기의 따라서 하나의 주차공간에 적어도 한 개 이상의 장치가 설치될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 범용 차량 원격 제어장치의 블록도이다.
도 2를 참조하면, 범용 차량 원격 제어장치(200)는 사용자와 통신하는 네트워크 통신부(210), 사용자를 식별하기 위한 사용자 인증부(220), 사용자 식별에 필요한 사용자 정보를 저장하는 사용자 정보 데이터베이스(230), 식별된 사용자의 차량과 제어신호 및 상태정보를 송수신하거나 상기 차량을 원격 시동하는 원격 제어부(240)로 구성할 수 있다.
기존의 차량용 원격 시동 경보기는 단방향으로 통신하여 차량의 도어 개폐 및 원격 시동 기능을 가진 제품에서부터 양방향으로 통신이 가능하여 차량의 도난방지 및 차량의 상태를 확인할 수 있는 제품까지 다양하게 판매되고 있다. 일반 적인 원격 시동 경보기는 311MHz 주파수를 사용하는 AM방식과 477MHz 주파수를 사용하는 FM방식이 있으며, 송수신에 의한 단방향과 양방향제품으로 구분될 수 있다. 이러한 제품들 중에서도 스마트폰을 사용한 방식은 차량에 스마트폰과 통신이 가능하도록 통신망을 장착하여 언제 어디서든 스마트폰을 이용하여 차량의 원격 시동 및 차량 상태를 확인할 수 있다. 차량의 원격지에서 사용 가능한 서비스로는 시동/정지, 도어 잠금/열림, 트렁크 열기 등이 있으며, 최근에는 10M 이내의 거리에서 전용 리모컨을 사용해 원격으로 자동차를 운전할 수 있는 무선조종자동차도 출시되었다. 이러한 무선조종자동차는 리모컨으로 조종할 시 최고 시속이 2Km/h로 저속이지만, 비오는 날 주차장까지 가지 않아도 되거나 좁은 공간에 혼자서 주차할 시에 편리함을 제공할 수 있다. 원격 제어 리모컨은 문 잠금/열림 기능 버튼과 터치패드를 이용한 직관적인 인터페이스를 제공해 주구나 쉽게 원격제어 기능을 사용할 수 있다. 하지만 이러한 원격 시동 경보기는 차량과 가까운 거리에서만 작동이 가능하므로 고층빌딩의 사무실 또는 아파트에서 주차장에 주차된 차량에 대해서 원격 제어가 불가능하며 차량의 상태확인 또한 쉽지 않았다. 본 발명에 따른 범용 차량 원격 제어장치는 이와 같은 문제점을 해결할 수 있다.
네트워크 통신부(210)는 네트워크를 통해 범용 차량 원격 제어장치(200)에 접속한 사용자와 통신을 할 수 있게 해준다.
사용자 인증부(220)는 범용 차량 원격 제어장치(200)에 접속하려는 사용자에게 아이디 및 패스워드 등의 정보를 입력 받아 입력된 정보가 사용자 정보 데이터베이스(230)에 저장되어 있는 정보와 일치하는지 여부로 사용자를 식별할 수 있다. 범용 차량 원격 제어장치(200)에 처음 접속하는 사용자는 사용자 정보 데이터베이스(230)에 포함되어 있는 사용자 등록부에서 신규 아이디와 패스워드 등의 정보를 입력 받아 사용자 정보 데이터베이스(230)에 등록할 수 있다. 또한, 기존에 범용 차량 원격 제어장치(200)를 사용하던 사용자가 사용자 정보를 변경하고 싶을 경우에는 사용자 정보 데이터베이스(230)에 포함되어 있는 정보 갱신부를 통해 사용자 정보를 수정할 수 있다. 이 때, 사용자 정보는 범용 차량 원격 제어장치(200)에 접속하기 위한 아이디 및 패스워드를 포함하여 사용자의 신상정보 및 차량정보 등의 정보일 수 있다.
사용자 정보 데이터베이스(230)는 사용자 인증부(220)에서 사용자를 식별할 때에 필요한 사용자 정보를 저장할 수 있다. 또한, 사용자 등록부 및 정보 갱신부를 포함하여 신규 사용자의 정보를 등록하거나 기존 사용자의 정보를 수정할 수 있다.
원격 제어부(240)는 사용자 인증부(220)에서 식별된 사용자의 차량과 제어신호 및 상태정보를 송수신하거나 차량을 원격 시동할 수 있다. 이 때, 원격 제어부(240)에 포함된 원격 시동 인터페이스에서 사용자의 차량에 구비된 원격 시동장치로 원격 시동 신호를 송신할 수 있다. 차량에 구비된 원격 시동장치는 기존에 차량에서 사용하던 원격 시동장치 그대로 사용가능하며, 차량마다 구비되어 있는 원격 시동장치의 종류가 다양하므로 원격 제어부(240)에 적어도 한 종류 이상의 원격 시동 인터페이스를 구비하여 모든 차량에 원격 시동이 가능하도록 할 수 있다.
또한, 원격 제어부(240)는 범용 차량 원격 제어장치(200)와 차량이 제어신호 및 상태정보를 송수신할 수 있게 해준다. 이 때, 제어신호는 주차된 차량이 차량의 문 열림/잠김, 에어컨 및 히터 가동, 트렁크 열림/잠김 등이 포함될 수 있다. 그리고 상태정보는 차량의 내부 온도 상태, 문 잠김 상태, 트렁크 잠김 상태, 외부 충격 여부, 배터리 충전 상태, 주유 상태 등의 정보일 수 있다. 이 때, 차량으로부터 전달받은 상태정보는 범용 차량 원격 제어장치(200)에 접속한 사용자에게 출력하여 보여줄 수 있다. 또한, 차량에 원격제어 및 자율주행 등의 서비스를 위한 사설 통신망이 구비되어 있는 경우에는 차량에 시동 신호를 송신하여 사설 통신망에 전원을 공급하여 사용할 수 있다. 기존의 차량 원격 제어장치에서 사설 통신망을 사용할 때에는 사설 통신망에 상시 전원을 공급하여 통신비가 과다하게 지출되거나 차량의 배터리가 방전될 수 있다는 문제점이 있었다. 하지만 본 발명에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 원격 제어부(240)를 통해 차량에 시동이 걸린 후에 사설 통신망에 전원을 공급하여 사용할 수 있도록 하였다. 이 때, 사설 통신망은 양방향 통신이 가능한 네트워크 망으로 3G 또는 무선랜 등의 통신망일 수 있다. 그리고 원격 제어부(240)는 시동하지 않은 상태에서도 기설정된 데이터 크기 이하의 제어신호 및 상태정보를 차량과 송수신할 수 있다. 만약 전력소모를 많이 필요로 하는 영상 등의 상태정보를 전송하는 경우에는 원격 제어부(240)를 통해 차량에 시동을 한 뒤 차량 내에 설치된 사설 통신망을 통해 통신할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 범용 차량 원격 제어방법의 흐름도이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 범용 차량 원격 제어방법은 먼저 네트워크를 통해서 범용 차량 원격 제어장치에 접속할 수 있다(S310). 스마트폰이나 PC등의 원격제어 단말을 이용하여 네트워크가 연결된 곳이면 어느 곳에서든 범용 차량 원격 제어장치에 접속할 수 있다.
이 후 범용 차량 원격 제어장치에 접속한 사용자를 식별하기 위해 사용자 인증부에서 사용자를 식별하는 과정을 갖는다(S320). 사용자 식별은 범용 차량 원격 제어장치에 접속하려는 사용자에게 입력 받은 아이디 및 패스워드와 사용자 정보 데이터베이스에 저장되어 있는 사용자 정보를 사용하여 식별할 수 있다. 만약 범용 차량 원격 제어장치에 접속하려는 사용자가 사용자 정보 데이터베이스에 정보가 없는 신규 사용자라면 사용자 등록부를 통해 사용자 정보를 등록하여 사용할 수 있다. 이 때, 사용자 정보는 아이디 및 패스워드를 포함하여 사용자의 신상정보 및 차량정보 등의 정보일 수 있다. 또한, 사용자 정보 데이터베이스에 이미 정보가 저장되어 있는 사용자가 정보를 수정하고 싶을 경우에는 정보 갱신부를 이용하여 정보를 수정할 수 있다.
식별된 사용자가 원하는 서비스에 따라 주차된 차량에 원격 시동을 할 것 인지 여부를 결정할 수 있다(S325).
단계(S325)의 판단결과 원격 시동을 할 필요가 있는 경우에는 차량으로 시동 신호를 송신하여 차량을 시동할 수 있다(S330). 원격 제어부는 주차된 차량에 시동 신호를 송신할 수 있는 원격 시동 인터페이스를 포함할 수 있다. 이 때, 원격 시동 인터페이스는 차량에 설치된 원격 시동장치로 시동 신호를 송신함으로써 원격으로 시동을 할 수 있는데, 차량마다 구비되어있는 원격 시동장치의 종류가 상이하므로, 원격 제어부는 적어도 한 종류 이상의 원격 시동 인터페이스를 구비하여 모든 차량을 원격 시동할 수 있도록 한다.
이 후, 차량과 제어신호 및 상태정보를 송수신하거나, 차량에 구비된 사설 통신망에 전원을 공급하여 차량을 원격제어 및 자율주행 서비스 할 수 있다(S340). 차량이 시동된 후 원격 제어부를 통해서 차량과 양방향 통신으로 제어신호 및 상태정보를 송수신할 수 있다. 차량이 시동된 후에는 범용 차량 원격 제어장치가 사용자가 원하는 제어신호를 차량으로 송신하여 차량을 원격 제어를 할 수 있으며, 현재 차량의 상태정보를 차량으로부터 수신 받아 사용자에게 보여줄 수 있다. 차량을 원격 제어하기 위한 제어신호는 주차된 차량의 문 열림/잠김, 에어컨 및 히터 가동, 트렁크 열림/잠김 등의 신호가 포함될 수 있다. 또한 상태정보는 차량의 내부 온도 상태, 문 잠김 상태, 트렁크 잠김 상태, 외부 충격 여부, 배터리 충전 상태, 주유 상태 등의 정보일 수 있다. 이 때, 차량에 사설 통신망이 설치되어 있는 경우, 시동이 되지 않았을 때에는 사설 통신망에 전원을 공급하지 않다가 차량이 시동되면 전원을 공급하여 사용할 수 있다. 이와 같은 방법으로 전원을 공급하는 이유는 통신망에 상시 전원이 공급되면서 발생할 수 있는 통신비용 문제 및 차량 배터리 방전 문제를 방지할 수 있기 때문이다. 이 때, 사용하는 사설 통신망은 양방향 통신이 가능한 네트워크 망으로 3G 또는 무선랜 등의 통신망일 수 있다.
단계(S325)의 판단결과 원격 시동을 할 필요가 없다고 판단될 경우에는 원격 제어부를 통해 기설정된 데이터 크기 이하의 제어신호 및 상태정보를 시동되지 않은 차량과 송수신할 수 있다(S350).
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 원격 제어부를 나타낸 도면이다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 원격 제어부(400)는 원격 시동 인터페이스(410, 420, 430)로 구성된다. 범용 차량 원격 제어장치를 통해 주차된 차량에 시동 신호를 송신할 때 원격 제어부에 포함된 원격 시동 인터페이스(410, 420, 430)를 통해서 신호를 송신할 수 있다.
최근 대부분의 차량에서는 리모컨으로 원격 시동을 할 수 있기 때문에 차량에 원격 시동장치를 설치하여 사용하고 있다. 보통 원거리 무선통신을 이용해 암호코드가 차량 열쇠와 일치할 때만 시동이 걸리게 하는 이모빌라이저, 리모컨을 눌러 차량 문을 열 수 있도록 한 원격 무선 도어잠금장치 등 다양한 장치가 있으며, 대부분의 차량이 무선 도어잠금장치와 원격 시동장치를 통합하여 사용하고 있다.
이렇게 주차된 차량에 구비되어 있는 원격 시동장치로 시동 신호를 송신하여 차량을 원격 시동하는 방법으로, 기존에 차량에서 사용하던 원격 시동장치와 적합한 원격 시동 인터페이스(410)를 통해 차량에 시동할 수 있다. 하지만 차량마다 구비되어 있는 원격 시동장치의 종류가 상이할 수 있기 때문에, 원격 제어부(400)에서는 적어도 한 종류 이상의 원격 시동 인터페이스(410, 420, 430)를 구비하여 모든 차량을 원격 시동할 수 있도록 할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 사용자 정보 데이터베이스를 나타낸 도면이다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 사용자 정보 데이터베이스(500)는 신규 사용자를 등록하는 사용자 등록부(510), 기존 사용자의 정보를 수정하는 정보 갱신부(520), 사용자 정보가 저장되는 저장부(530)로 구성된다.
사용자 등록부(510)는 사용자 정보 데이터베이스(500)에 사용자 정보가 등록되어 있지 않은 신규 사용자가 범용 차량 원격 제어장치에 접속하려 할 때, 사용자 정보를 등록할 수 있다. 기존에 범용 차량 원격 제어장치를 사용하는 사용자의 경우에는 사용자를 식별할 수 있는 아이디 및 패스워드 등의 정보를 입력하여 사용자 인증 후 범용 차량 원격 제어장치에 접속할 수 있지만, 처음 사용하는 사용자의 경우에는 사용자 정보를 사용자 정보 데이터베이스(500)에 입력한 후 범용 차량 원격 제어장치에 접속할 수 있다. 이 때, 사용자 정보는 아이디 및 패스워드를 포함하여 사용자의 신상정보 및 차량정보 등의 정보일 수 있다.
정보 갱신부(520)는 기존에 범용 차량 원격 제어장치를 사용하던 사용자의 사용자 정보를 수정할 수 있다. 예를 들어 사용자가 차량을 변경함으로써 차량정보를 수정하거나 추가로 등록하고 싶을 경우에 사용할 수 있다.
저장부(530)는 사용자 정보를 저장하여 사용자가 범용 차량 원격 제어장치에 접속하기 위해 아이디 및 패스워드 등의 사용자 정보를 입력하였을 때, 저장된 사용자 정보와 입력된 사용자 정보를 매칭하여 사용자를 식별할 수 있다. 저장부(530)에 저장되는 사용자 정보는 아이디 및 패스워드를 포함하여 사용자의 신상정보 및 차량정보 등의 정보일 수 있다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 범용 차량 원격 제어장치 및 방법은 상기한 바와 같이 설명된 실시 예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 실시 예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시 예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.
200: 범용 차량 원격 제어장치
210: 네트워크 통신부
220: 사용자 인증부
230, 500: 사용자 정보 데이터베이스
240, 400: 원격 제어부
410, 420, 430: 원격 시동 인터페이스
510: 사용자 등록부
520: 정보 갱신부
530: 저장부

Claims (20)

  1. 네트워크를 통해 범용 차량 원격 제어장치에 접속한 사용자와 통신하는 네트워크 통신부;
    상기 사용자를 식별하기 위한 사용자 인증부;
    상기 사용자 식별에 필요한 사용자 정보를 저장하는 사용자 정보 데이터베이스; 및
    상기 식별된 사용자의 차량과 제어신호 및 상태정보를 송수신하거나 상기 차량을 원격 시동하는 원격 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 원격 제어부는
    상기 차량으로 시동 신호를 송신하는 원격 시동 인터페이스를 더 포함하되, 상기 차량에 구비된 원격 시동장치의 종류에 따라 적어도 한 종류 이상의 원격 시동 인터페이스를 포함하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 원격 제어부는
    상기 차량에 원격제어 및 자율주행 등의 서비스를 위한 사설 통신망이 구비되어 있는 경우, 상기 차량에 상기 시동 신호를 송신하여 상기 사설 통신망에 전원을 공급하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 원격 제어부는
    상기 차량을 시동하지 않고 기설정된 데이터 크기 이하의 상기 제어신호 및 상기 상태정보를 송수신할 수 있는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 사용자 인증부는
    상기 사용자가 입력한 아이디 및 패스워드를 통해 사용자를 식별하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 사용자 인증부는
    신규 사용자를 상기 사용자 정보 데이터베이스에 등록하는 사용자 등록부; 및
    상기 사용자 정보 데이터베이스에 저장되어 있는 사용자 정보를 수정하는 정보 갱신부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 네트워크 통신부는
    상기 원격 제어부를 통해 수신 받은 상기 차량의 상태정보를 상기 사용자에게 출력해주는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어장치.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 제어신호는
    상기 차량의 문 열림/잠김, 에어컨 및 히터 가동, 트렁크 열림/잠김 등의 신호를 포함하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어장치.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 상태정보는
    상기 차량의 내부 온도 상태, 문 잠김 상태, 트렁크 잠김 상태, 외부 충격 여부, 배터리 충전 상태, 주유 상태 등의 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어장치.
  10. 청구항 3에 있어서,
    상기 사설 통신망은
    양방향 통신이 가능한 네트워크 망인 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어장치.
  11. 네트워크를 통해 범용 차량 원격 제어장치에 접속하는 단계;
    상기 범용 차량 원격 제어장치에 접속하려는 사용자를 식별하는 단계; 및
    상기 식별된 사용자의 차량과 제어신호 및 상태정보를 송수신하거나 상기 차량을 원격 시동한 뒤 상기 제어신호 및 상태정보를 송수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어방법.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 송수신하는 단계는
    원격 제어부에 포함된 원격 시동 인터페이스를 통해 상기 차량으로 시동 신호를 송신하여 상기 차량을 시동하고, 상기 원격 제어부는 상기 차량에 구비된 원격 시동장치의 종류에 따라 적어도 한 종류 이상의 원격 시동 인터페이스를 포함하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어방법.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 송수신하는 단계는
    상기 차량에 원격 제어 및 자율주행 등의 서비스를 위한 사설 통신망이 구비되어 있는 경우, 상기 차량에 상기 시동 신호를 송신하여 상기 사설 통신망에 전원을 공급하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어방법.
  14. 청구항 13에 있어서,
    상기 송수신하는 단계는
    상기 차량을 시동하지 않고 기설정된 데이터 크기 이하의 상기 제어신호 및 상기 상태정보를 송수신할 수 있는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어방법.
  15. 청구항 14에 있어서,
    상기 사용자를 식별하는 단계는
    상기 사용자가 입력한 아이디 및 패스워드를 통해 사용자를 식별하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어방법.
  16. 청구항 15에 있어서,
    상기 사용자를 식별하는 단계는
    신규 사용자를 사용자 정보 데이터베이스에 등록하는 단계; 및
    상기 사용자 정보 데이터베이스에 저장되어 있는 사용자 정보를 수정하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어방법.
  17. 청구항 16에 있어서,
    상기 송수신하는 단계는
    상기 차량의 상태정보를 상기 사용자에게 출력해주는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어방법.
  18. 청구항 17에 있어서,
    상기 제어신호는
    상기 차량의 문 열림/잠김. 에어컨 및 히터 가동, 트렁크 열림/잠김 등의 신호를 포함하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어방법.
  19. 청구항 18에 있어서,
    상기 상태정보는
    상기 차량의 내부 온도 상태, 문 잠김 상태, 트렁크 잠김 상태, 외부 충격 여부, 배터리 충전 상태, 주유 상태 등의 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어방법.
  20. 청구항 13에 있어서,
    상기 사설 통신망은
    양방향 통신이 가능한 네트워크 망인 것을 특징으로 하는 범용 차량 원격 제어방법.
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