CN112958895A - 一种汽车轴管的焊接装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种焊接装置，具体地说，涉及一种汽车轴管的焊接装置及其使用方法。其包括安装台以及安装在所述安装台上方的点焊装置，所述安装台底部四角固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁固定连接有支撑板，所述点焊装置至少包括固定机构，所述固定机构包括固定板，所述固定板设置在所述安装台表面的两端，该汽车轴管的焊接装置及其使用方法中，通过设置的点焊机构，可以代替人工人进行焊接，以便于减轻工人的劳动强度，解决了工人长时间手持焊枪，容易导致胳膊过于酸痛，导致轴管之间焊接不合格的问题。

Description

一种汽车轴管的焊接装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种焊接装置，具体地说，涉及一种汽车轴管的焊接装置及其使用方法。

背景技术

汽车轴管是制造汽车轴管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管，轴管在生产完毕后，需要对多个轴管之间进行焊接，现有的焊接方法为人工焊接，在焊接时因高温产生的烟雾比较容易遮挡工人的视线，且工人长时间手持焊枪，容易导致胳膊过于酸痛，导致轴管之间焊接不合格。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轴管的焊接装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明目的之一在于，提供了一种汽车轴管的焊接装置，包括安装台以及安装在所述安装台上方的点焊装置，所述安装台底部四角固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁固定连接有支撑板，所述点焊装置至少包括：

固定机构，所述固定机构包括固定板，所述固定板设置在所述安装台表面的两端，所述固定板的顶部固定连接有底部固定环，所述底部固定环的一端一体成型有卡板，所述底部固定环的顶部铰接有顶部固定环，所述顶部固定环与所述底部固定环之间形成“圆环”结构，所述顶部固定环的一端螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端转动连接有卡块；

点焊机构，所述点焊机构包括连接杆，所述连接杆固定连接在所述安装台表面一侧的两端，所述连接杆的顶部固定连接有连接板，所述连接板一侧的顶部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的活动端穿过所述连接板且固定连接有连接块，所述连接块的一侧安装有焊枪；

排烟机构，所述排烟机构包括风机，所述风机安装在所述支撑板的表面，所述风机的抽风口处连通有通风管，所述通风管的一端穿过所述安装台且连通有风嘴。

本实施例的风机优选采用离心式鼓风机，其工作原理如本技术领域人员所公知的那样，由于风机工作时里面的风机叶属轮高速旋转，使风机壳里的空气产生离心力而被甩离风机叶轮，经过出风口被“压送”出风机，而此时由于风机叶轮周围的空气被甩出而产生“负压”，所以“新空气”便从进风口处被源源不断地补充进来，构成了风机的正常工作状态。

作为本技术方案的进一步改进，所述支撑杆的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺帽，所述螺纹杆的外壁滑动连接有支撑柱。

作为本技术方案的进一步改进，所述安装台表面的两端均固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的活动端固连接有滑板，所述滑板与所述安装台滑动连接，所述滑板的表面与所述固定板固定连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述滑板两端的底部均固定连接有固定块，所述固定块的侧边转动连接有转轮，所述安装台的表面开设有滑槽，所述滑槽与所述转轮转动连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述顶部固定环的外壁螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端转动连接有压板，所述压板的一侧卡接有板垫。

作为本技术方案的进一步改进，所述固定板的侧边转动连接有转环，所述转环的直径大于所述底部固定环与所述顶部固定环的直径，所述转环的内壁固定连接有若干连接柱，所述连接柱的另一端与所述底部固定环的一侧固定连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述转环的外壁固定连接有传动齿轮，所述滑板表面的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴一端固定连接有转动齿轮，所述转动齿轮与所述传动齿轮啮合。

作为本技术方案的进一步改进，两个所述固定板相对应的一侧均固定连接有承载板，所述承载板的顶部安装有收集箱，所述收集箱的两端固定连接有把手。

作为本技术方案的进一步改进，所述安装台的底部固定连接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的活动端穿过所述安装台且固定连接有矩形板，所述矩形板的表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴一端固定连接有磨砂盘。

本实施例的第一伸缩杆、第二伸缩杆和第三伸缩杆优选采用液压活塞伸缩杆，其工作原理如本技术领域人员所公知的那样，当压力油从无杆腔进入时，活塞有效面积最大的缸筒开始伸出，当行至终点时，活塞有效面积次之的缸筒开始伸出，伸缩式液压伸出的顺序是由大到小依次伸出，可获得很长的工作行程，外伸缸筒有效面积越小，伸出速度越快。

本发明目的之二在于，提供了一种汽车轴管的焊接装置使用方法，包括上述中任意一项所述的汽车轴管的焊接装置，包括如下方法步骤：

S1、将轴管置于底部固定环的内壁，关闭顶部固定环，转动螺纹柱使卡块上升达到对顶部固定环与底部固定环的固定；

S2、第二伸缩杆的活动端带动滑板移动，滑板带动底部固定环和顶部固定环，底部固定环和顶部固定环带动轴管移动，使两个轴管的一端相贴合；

S3、第一电机工作其输出轴带动转动齿轮转动，转动齿轮带动传动齿轮，传动齿轮带动转环，转环带动底部固定环，底部固定环带动轴管转动；

S4、第一伸缩杆的活动端伸出带动连接块，连接块带动焊枪，焊枪移动接轴管接触并进行焊接；

S5、风机工作将风嘴处的空气以烟雾吸入到风机内并通过风机的送风口处排出。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、该汽车轴管的焊接装置及其使用方法中，通过设置的点焊机构，可以代替人工人进行焊接，以便于减轻工人的劳动强度，解决了工人长时间手持焊枪，容易导致胳膊过于酸痛，导致轴管之间焊接不合格的问题。

2、该汽车轴管的焊接装置及其使用方法中，通过设置的排烟机构，可以对轴管焊接时将焊接产生的烟雾抽走，以便于人工第一时间观察焊接的情况。

3、该汽车轴管的焊接装置及其使用方法中，通过设置的磨砂盘，可以对焊接完毕后轴管进行打磨，以便于提高轴管整体的美观性。

4、该汽车轴管的焊接装置及其使用方法中，通过设置的丝杆，可以对不同打下的轴管进行固定，以便于增加该装置的使用场景。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的安装台结构示意图；

图3为本发明的点焊装置结构示意图；

图4为本发明的固定机构结构示意图；

图5为本发明的转环结构示意图；

图6为本发明的丝杆结构示意图；

图7为本发明的收集箱结构示意图；

图8为本发明的第三伸缩杆结构示意图；

图9为本发明的点焊机构结构示意图；

图10为本发明的排烟机构结构示意图。

图中各个标号意义为：

100、安装台；101、滑槽；

110、支撑杆；111、螺纹杆；112、螺帽；113、支撑柱；114、支撑板；

200、点焊装置；

210、固定机构；211、固定板；212、底部固定环；213、卡板；214、顶部固定环；215、螺纹柱；216、卡块；

220、点焊机构；221、连接杆；222、连接板；223、第一伸缩杆；224、连接块；225、焊枪；

230、排烟机构；231、风机；232、通风管；233、风嘴；

240、挡板；241、第二伸缩杆；242、滑板；243、固定块；244、转轮；245、承载板；246、收集箱；247、把手；

250、丝杆；251、压板；252、板垫；253、扭环；

260、转环；261、传动齿轮；262、第一电机；263、转动齿轮；264、连接柱；

270、第三伸缩杆；271、矩形板；272、第二电机；273、磨砂盘；274、盖板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

请参阅图1-图10所示，本实施例目的之一在于，提供了一种汽车轴管的焊接装置，包括安装台100以及安装在安装台100上方的点焊装置200，安装台100底部四角固定连接有支撑杆110，支撑杆110的外壁固定连接有支撑板114，点焊装置200至少包括：

固定机构210，固定机构210包括固定板211，固定板211设置在安装台100表面的两端，固定板211的顶部固定连接有底部固定环212，底部固定环212的一端一体成型有卡板213，一体成型便于卡板213与底部固定环212之间连接紧密，坚固耐用，底部固定环212的顶部铰接有顶部固定环214，顶部固定环214与底部固定环212之间形成“圆环”结构，圆环结构与轴管的外壁相贴合，以便于对轴管的固定，顶部固定环214的一端螺纹连接有螺纹柱215，螺纹柱215的一端转动连接有卡块216，通过螺纹柱215转动将卡块216上升或下降，使得顶部固定环214与底部固定环212之间闭合或打开；

点焊机构220，点焊机构220包括连接杆221，连接杆221固定连接在安装台100表面一侧的两端，连接杆221的顶部固定连接有连接板222，连接板222一侧的顶部固定连接有第一伸缩杆223，第一伸缩杆223的活动端穿过连接板222且固定连接有连接块224，连接块224的一侧安装有焊枪225；

排烟机构230，排烟机构230包括风机231，风机231安装在支撑板114的表面，风机231的抽风口处连通有通风管232，通风管232的一端穿过安装台100且连通有风嘴233，风嘴233可以扩大通风管232的吸风面积，以便于提高风机231的吸风效率，通过设置的点焊机构220，可以代替人工人进行焊接，以便于减轻工人的劳动强度，解决了工人长时间手持焊枪225，容易导致胳膊过于酸痛，导致轴管之间焊接不合格的问题。。

本实施例的风机231优选采用离心式鼓风机，其工作原理如本技术领域人员所公知的那样，由于风机231工作时里面的风机叶轮高速旋转，使风机231壳里的空气产生离心力而被甩离风机叶轮，经过出风口被“压送”出风机，而此时由于风机叶轮周围的空气被甩出而产生“负压”，所以“新空气”便从进风口处被源源不断地补充进来，构成了风机231的正常工作状态。

本实施例的点焊装置200在具体使用时，将两个需要焊接的轴管放在底部固定环212的内壁，且两个轴管的两端相贴合，关闭顶部固定环214，使得轴管被固定，拧动螺纹柱215，使顶部固定环214与底部固定环212之间闭合，接通第一伸缩杆223电源，使其工作，第一伸缩杆223的活动端伸出带动焊枪225，焊枪225下移对两个轴管的贴合处进行焊接，在接通风机231的电源，使其工作，风机231的抽风口产生负压，使通风管232的一端将外界的空气和焊接产生的烟雾吸入，并通过风机231的送风口排出。

此外，为了使不同身高的工人使用该装置，支撑杆110的底部固定连接有螺纹杆111，螺纹杆111的外壁螺纹连接有螺帽112，螺纹杆111的外壁滑动连接有支撑柱113，通过转动螺帽112，使螺帽112下移与支撑柱113接触，支撑柱113将螺帽112卡住，使得支撑杆110上升或下降，从而达到调节安装台100的高度，以便于提高该装置的使用场景。

进一步的，为了能够让两个轴管之间贴合紧密，安装台100表面的两端均固定连接有挡板240，挡板240的一侧固定连接有第二伸缩杆241，第二伸缩杆241的活动端固连接有滑板242，滑板242与安装台100滑动连接，滑板242的表面与固定板211固定连接，通过第二伸缩杆241带动固定板211进行移动，使得两个轴管之间的贴合紧密，从而保证焊接的牢固性。

再进一步的，为了减少滑板242与安装台100之间滑动的摩擦力，滑板242两端的底部均固定连接有固定块243，固定块243的侧边转动连接有转轮244，安装台100的表面开设有滑槽101，滑槽101与转轮244转动连接，通过设置的转轮244，使滑板242与安装台100的接触面积减小，且转动连接可以提高滑板242移动的流畅度，从而防止滑板242在滑动时产生顿挫感。

具体的，为了可以对不同大小的轴管进行固定，顶部固定环214的外壁螺纹连接有丝杆250，丝杆250的一端转动连接有压板251，压板251的一侧卡接有板垫252，板垫252优选采用橡胶材质，橡胶具有将强的柔软性和摩擦力，以便于紧密的贴合在轴管的外壁，通过丝杆250转动来对底部固定环212与顶部固定环214之间的空间进行调节，从而对不同大小的轴管进行固定，以便于进一步的提高该装置的使用场景，为了轻松的拧动丝杆250，丝杆250的顶部安装有扭环253，扭环253可提高丝杆250的受力点，从而达到对丝杆250轻松的拧动。

此外，为了对轴管的一圈进行快速的焊接，固定板211的侧边转动连接有转环260，转环260的直径大于底部固定环212与顶部固定环214的直径，转环260的内壁固定连接有若干连接柱264，连接柱264的另一端与底部固定环212的一侧固定连接，通过转动转环260，转环260带动连接柱264，连接柱264带动底部固定环212，底部固定环212转动带动底部固定环212内的轴管进行转动，以便于提高对轴管的焊接效率。

进一步的，为了减少工人转动转环260的劳动力，转环260的外壁固定连接有传动齿轮261，滑板242表面的一侧固定连接有第一电机262，第一电机262的输出轴一端固定连接有转动齿轮263，转动齿轮263与传动齿轮261啮合，通过第一电机262带动转动齿轮263转动，转动齿轮263带动传动齿轮261，传动齿轮261带动转环260转动，从而减少了人工的劳动力。

再进一步的，为了便于对焊接时产生的杂质进行收集，两个固定板211相对应的一侧均固定连接有承载板245，承载板245的顶部安装有收集箱246，收集箱246的两端固定连接有把手247，通过设置的收集箱246，当轴管焊接时产生的杂质时，杂质可掉落在收集箱246内，完成对杂质的收集，以便于快速的对杂质进行清理。

此外，为了对焊接处进行及时的打磨，安装台100的底部固定连接有第三伸缩杆270，第三伸缩杆270的活动端穿过安装台100且固定连接有矩形板271，矩形板271的表面固定连接有第二电机272，第二电机272的输出轴一端固定连接有磨砂盘273，为了防止打磨的杂质掉落在第二电机272内对第二电机272造成伤害，第二电机272的顶部安装有盖板274，通过第二电机272带动磨砂盘273转动，再通过第三伸缩杆270带动磨砂盘273上升，从而对轴管的焊接处快速打磨，以便于提高整体的美观性。

本实施例的第一伸缩杆223、第二伸缩杆241和第三伸缩杆270优选采用液压活塞伸缩杆，其工作原理如本技术领域人员所公知的那样，当压力油从无杆腔进入时，活塞有效面积最大的缸筒开始伸出，当行至终点时，活塞有效面积次之的缸筒开始伸出，伸缩式液压伸出的顺序是由大到小依次伸出，可获得很长的工作行程，外伸缸筒有效面积越小，伸出速度越快。

本实施例的一种汽车轴管的焊接装置在具体使用时，将两个需要焊接的轴管放在底部固定环212的内壁，且两个轴管的两端相贴合，关闭顶部固定环214，使得轴管被固定，拧动螺纹柱215，使顶部固定环214与底部固定环212之间闭合，接通第一伸缩杆223电源，使其工作，第一伸缩杆223的活动端伸出带动焊枪225，焊枪225下移对两个轴管的贴合处进行焊接，在接通风机231的电源，使其工作，风机231的抽风口产生负压，使通风管232的一端将外界的空气和焊接产生的烟雾吸入，并通过风机231的送风口排出。

本实施例目的之二在于，提供了一种汽车轴管的焊接装置使用方法，包括上述中任意一项的汽车轴管的焊接装置，包括如下方法步骤：

S1、将轴管置于底部固定环212的内壁，关闭顶部固定环214，转动螺纹柱215使卡块216上升达到对顶部固定环214与底部固定环212的固定；

S2、第二伸缩杆241的活动端带动滑板242移动，滑板242带动底部固定环212和顶部固定环214，底部固定环212和顶部固定环214带动轴管移动，使两个轴管的一端相贴合；

S3、第一电机262工作其输出轴带动转动齿轮263转动，转动齿轮263带动传动齿轮261，传动齿轮261带动转环260，转环260带动底部固定环212，底部固定环212带动轴管转动；

S4、第一伸缩杆223的活动端伸出带动连接块224，连接块224带动焊枪225，焊枪225移动接轴管接触并进行焊接；

S5、风机231工作将风嘴233处的空气以烟雾吸入到风机231内并通过风机231的送风口处排出。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种汽车轴管的焊接装置，其特征在于：包括安装台(100)以及安装在所述安装台(100)上方的点焊装置(200)，所述安装台(100)底部四角固定连接有支撑杆(110)，所述支撑杆(110)的外壁固定连接有支撑板(114)，所述点焊装置(200)至少包括：

固定机构(210)，所述固定机构(210)包括固定板(211)，所述固定板(211)设置在所述安装台(100)表面的两端，所述固定板(211)的顶部固定连接有底部固定环(212)，所述底部固定环(212)的一端一体成型有卡板(213)，所述底部固定环(212)的顶部铰接有顶部固定环(214)，所述顶部固定环(214)与所述底部固定环(212)之间形成“圆环”结构，所述顶部固定环(214)的一端螺纹连接有螺纹柱(215)，所述螺纹柱(215)的一端转动连接有卡块(216)；

点焊机构(220)，所述点焊机构(220)包括连接杆(221)，所述连接杆(221)固定连接在所述安装台(100)表面一侧的两端，所述连接杆(221)的顶部固定连接有连接板(222)，所述连接板(222)一侧的顶部固定连接有第一伸缩杆(223)，所述第一伸缩杆(223)的活动端穿过所述连接板(222)且固定连接有连接块(224)，所述连接块(224)的一侧安装有焊枪(225)；

排烟机构(230)，所述排烟机构(230)包括风机(231)，所述风机(231)安装在所述支撑板(114)的表面，所述风机(231)的抽风口处连通有通风管(232)，所述通风管(232)的一端穿过所述安装台(100)且连通有风嘴(233)。

2.根据权利要求1所述的汽车轴管的焊接装置，其特征在于：所述支撑杆(110)的底部固定连接有螺纹杆(111)，所述螺纹杆(111)的外壁螺纹连接有螺帽(112)，所述螺纹杆(111)的外壁滑动连接有支撑柱(113)。

3.根据权利要求1所述的汽车轴管的焊接装置，其特征在于：所述安装台(100)表面的两端均固定连接有挡板(240)，所述挡板(240)的一侧固定连接有第二伸缩杆(241)，所述第二伸缩杆(241)的活动端固连接有滑板(242)，所述滑板(242)与所述安装台(100)滑动连接，所述滑板(242)的表面与所述固定板(211)固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车轴管的焊接装置，其特征在于：所述滑板(242)两端的底部均固定连接有固定块(243)，所述固定块(243)的侧边转动连接有转轮(244)，所述安装台(100)的表面开设有滑槽(101)，所述滑槽(101)与所述转轮(244)转动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车轴管的焊接装置，其特征在于：所述顶部固定环(214)的外壁螺纹连接有丝杆(250)，所述丝杆(250)的一端转动连接有压板(251)，所述压板(251)的一侧卡接有板垫(252)。

6.根据权利要求3所述的汽车轴管的焊接装置，其特征在于：所述固定板(211)的侧边转动连接有转环(260)，所述转环(260)的直径大于所述底部固定环(212)与所述顶部固定环(214)的直径，所述转环(260)的内壁固定连接有若干连接柱(264)，所述连接柱(264)的另一端与所述底部固定环(212)的一侧固定连接。

7.根据权利要求6所述的汽车轴管的焊接装置，其特征在于：所述转环(260)的外壁固定连接有传动齿轮(261)，所述滑板(242)表面的一侧固定连接有第一电机(262)，所述第一电机(262)的输出轴一端固定连接有转动齿轮(263)，所述转动齿轮(263)与所述传动齿轮(261)啮合。

8.根据权利要求1所述的汽车轴管的焊接装置，其特征在于：两个所述固定板(211)相对应的一侧均固定连接有承载板(245)，所述承载板(245)的顶部安装有收集箱(246)，所述收集箱(246)的两端固定连接有把手(247)。

9.根据权利要求1所述的汽车轴管的焊接装置，其特征在于：所述安装台(100)的底部固定连接有第三伸缩杆(270)，所述第三伸缩杆(270)的活动端穿过所述安装台(100)且固定连接有矩形板(271)，所述矩形板(271)的表面固定连接有第二电机(272)，所述第二电机(272)的输出轴一端固定连接有磨砂盘(273)。

10.一种汽车轴管的焊接装置使用方法，包括权利要求1-9中任意一项所述的汽车轴管的焊接装置，其特征在于：包括如下方法步骤：

S1、将轴管置于底部固定环(212)的内壁，关闭顶部固定环(214)，转动螺纹柱(215)使卡块(216)上升达到对顶部固定环(214)与底部固定环(212)的固定；

S2、第二伸缩杆(241)的活动端带动滑板(242)移动，滑板(242)带动底部固定环(212)和顶部固定环(214)，底部固定环(212)和顶部固定环(214)带动轴管移动，使两个轴管的一端相贴合；

S3、第一电机(262)工作其输出轴带动转动齿轮(263)转动，转动齿轮(263)带动传动齿轮(261)，传动齿轮(261)带动转环(260)，转环(260)带动底部固定环(212)，底部固定环(212)带动轴管转动；

S4、第一伸缩杆(223)的活动端伸出带动连接块(224)，连接块(224)带动焊枪(225)，焊枪(225)移动接轴管接触并进行焊接；

S5、风机(231)工作将风嘴(233)处的空气以烟雾吸入到风机(231)内并通过风机(231)的送风口处排出。

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