CN112942174A

CN112942174A - 一种市政工程用可调型道路施工警示架

Info

Publication number: CN112942174A
Application number: CN202110028961.3A
Authority: CN
Inventors: 戴雷妙
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-01-11
Filing date: 2021-01-11
Publication date: 2021-06-11

Abstract

本发明涉及市政工程技术领域，且公开了一种市政工程用可调型道路施工警示架，包括机箱，所述机箱外箱壁上对称固定连接有侧板，两个所述侧板相向的侧壁上对称开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块内开设有螺纹孔，所述滑槽相向的槽壁和机箱相向的箱壁上共同转动连接有螺纹杆，位于所述机箱内的螺纹杆杆壁上固定套接有链轮，两个所述链轮通过链条传动连接，其中一个所述螺纹杆的一端穿过机箱并向外延伸，且固定连接有旋转把手。该市政工程用可调型道路施工警示架，可以根据施工道路的路宽而调节本身的长度，利于使用者的使用，可以对车辆撞击的力进行缓冲，防止其因撞击力而损坏。

Description

一种市政工程用可调型道路施工警示架

技术领域

本发明涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程用可调型道路施工警示架。

背景技术

在高速公路及其他道路上，工程人员在施工前都会在施工的路前方放置警示架，进而告知车主前方前方进行施工需要改道或者慢行，警示架为了方便驾驶员查看，具有一定的高度,且在道路施工警示架上安装警示牌，警示牌上设有警示标语，用于提醒行人和车辆。但是现有的道路施工警示架不能够调节其长度，不可以根据施工道路的路宽而调节警示架的长度，不利于使用者的使用，且道路施工警示架不能够对车辆撞击的力进行缓冲，容易导致道路施工警示架损坏。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种市政工程用可调型道路施工警示架，具备可以根据施工道路的路宽而调节警示架的长度，能够对车辆撞击的力进行缓冲等优点，解决了道路施工警示架不能够调节其长度，道路施工警示架易受撞击而损坏的问题。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种市政工程用可调型道路施工警示架，包括机箱，所述机箱外箱壁上对称固定连接有侧板，两个所述侧板相向的侧壁上对称开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块内开设有螺纹孔，所述滑槽相向的槽壁和机箱相向的箱壁上共同转动连接有螺纹杆，位于所述机箱内的螺纹杆杆壁上固定套接有链轮，两个所述链轮通过链条传动连接，其中一个所述螺纹杆的一端穿过机箱并向外延伸，且固定连接有旋转把手，所述滑块通过螺纹孔螺纹连接在对应的螺纹杆上，两个所述滑块相向的一端穿过对应的滑槽槽口并向外延伸，且固定连接有活动板，两个所述活动板相向的侧壁上均呈一字型均匀等距的固定连接有若干个警示杆，所述警示杆另一端固定连接有固定框，所述固定框相向的内侧壁上呈一字型均匀等距的固定连接有若干个固定杆，两个所述侧板同向的侧壁上呈一字型均匀等距的固定连接有若干个栏杆，所述固定框设置在栏杆的一侧，其中一个所述侧板远离固定框的侧壁上对称安装有T型的支撑杆，所述支撑杆通过若干个螺钉与侧板连接，所述支撑杆底端安装有配重座。

优选的，若干个所述固定杆杆壁上共同固定连接有固定板，所述固定板上呈一字型均匀等距的开设有若干个活动孔，所述活动孔内滑动连接有活动杆，全部所述活动杆同向的一端共同固定连接有警示牌，所述警示牌远离固定板的侧壁上设有警示标语，位于所述活动孔一侧的固定板侧壁上固定连接有固定筒，所述活动杆远离警示标语的一端穿过对应的活动孔和固定筒筒口并向固定筒内延伸，且固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在固定筒内筒底上。

优选的，所述配重座上端开设有螺纹槽，所述支撑杆杆壁上设有螺纹，所述支撑杆通过螺纹槽与配重座螺纹连接。

优选的，所述警示杆相对的两侧壁上均粘接有荧光警示贴，所述警示杆和固定杆的剖面为矩形。

优选的，所述配重座的侧壁上固定连接有吊耳，所述吊耳和配重座上均涂有防锈漆。

优选的，所述活动杆杆壁上固定套接有限位环，所述限位环滑动连接在固定筒内。

本发明的优点在于：

1、该市政工程用可调型道路施工警示架，通过设置机箱、侧板、滑槽、滑块、螺纹杆、链轮、旋转把手、活动板、警示杆、固定框、固定杆、栏杆、支撑杆和配重座，当需要调节该警示架的长度时，正转或反转旋转把手，使得滑块在滑槽内做远离或靠近链轮的运动，全部的警示杆带动固定框运动，通过控制转动旋转把手的圈数，可精确调节固定框和机箱的间距，即可精确调节该道路施工警示架的长度，可以根据施工道路的路宽而调节警示架的长度，利于使用者的使用。

2、该市政工程用可调型道路施工警示架，通过设置固定板、活动孔、活动杆、警示牌、弹簧和固定筒，将该警示架放置在施工道路的入口处，且警示牌的高度与车辆车头的高度相齐平，当车辆的车头与警示牌相碰撞时，弹簧的弹力可对撞击力进行缓冲，防止道路施工警示架变形损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。

图1为本发明提出的一种市政工程用可调型道路施工警示架的结构示意图；

图2为本发明提出的一种市政工程用可调型道路施工警示架的警示牌和固定板连接结构示意图；

图3为图1中A部分的放大图。

图中：1机箱、2侧板、3滑槽、4滑块、5螺纹杆、6链轮、7旋转把手、8活动板、9警示杆、10固定框、11固定杆、12栏杆、13支撑杆、14配重座、15固定板、16活动孔、17活动杆、18警示牌、19弹簧、20螺纹槽、21荧光警示贴、22吊耳、23限位环、24固定筒。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本发明所保护的范围内。

请参阅图1-3，一种市政工程用可调型道路施工警示架，包括机箱1，机箱1外箱壁上对称固定连接有侧板2，两个侧板2相向的侧壁上对称开设有滑槽3，滑槽3内滑动连接有滑块4，滑块4内开设有螺纹孔，滑槽3相向的槽壁和机箱1相向的箱壁上共同转动连接有螺纹杆5，位于机箱1内的螺纹杆5杆壁上固定套接有链轮6，两个链轮6通过链条传动连接，其中一个螺纹杆5的一端穿过机箱1并向外延伸，且固定连接有旋转把手7，滑块4通过螺纹孔螺纹连接在对应的螺纹杆5上，两个滑块4相向的一端穿过对应的滑槽3槽口并向外延伸，且固定连接有活动板8，两个活动板8相向的侧壁上均呈一字型均匀等距的固定连接有若干个警示杆9，警示杆9另一端固定连接有固定框10，固定框10相向的内侧壁上呈一字型均匀等距的固定连接有若干个固定杆11，两个侧板2同向的侧壁上呈一字型均匀等距的固定连接有若干个栏杆12，固定框10设置在栏杆12的一侧，其中一个侧板2远离固定框10的侧壁上对称安装有T型的支撑杆13，支撑杆13通过若干个螺钉与侧板2连接，支撑杆13底端安装有配重座14，当需要调节该警示架的长度时，正转旋转把手7，带动螺纹杆5和链轮6正转，使得滑块4在滑槽3内做远离链轮6的运动，从而带动活动板8运动，使得全部的警示杆9做远离机箱1的运动，而警示杆9带动固定框10运动，通过控制转动旋转把手7的圈数，可精确调节固定框10和机箱1的间距，即可精确调节该道路施工警示架的长度，可以根据施工道路的路宽而调节警示架的长度，利于使用者的使用。

若干个固定杆11杆壁上共同固定连接有固定板15，固定板15上呈一字型均匀等距的开设有若干个活动孔16，活动孔16内滑动连接有活动杆17，全部活动杆17同向的一端共同固定连接有警示牌18，警示牌18远离固定板15的侧壁上设有警示标语，位于活动孔16一侧的固定板15侧壁上固定连接有固定筒24，活动杆17远离警示标语的一端穿过对应的活动孔16和固定筒24筒口并向固定筒24内延伸，且固定连接有弹簧19，弹簧19的另一端固定连接在固定筒24内筒底上，将该警示架放置在施工道路的入口处，且警示牌18的高度与车辆车头的高度相齐平，当车辆的车头与警示牌18相碰撞时，警示牌18做靠近固定筒24的运动，使得活动杆17在活动孔16和固定筒24内滑动，活动杆17挤压弹簧19，使得弹簧19被压缩，而弹簧19的弹力可对撞击力进行缓冲，防止道路施工警示架变形损坏。

配重座14上端开设有螺纹槽20，支撑杆13杆壁上设有螺纹，支撑杆13通过螺纹槽20与配重座14螺纹连接，将支撑杆13和侧板2拆卸分离，再旋转拆卸支撑杆13，即可将配重座14拆卸取下，利于配重座14的运输。

警示杆9相对的两侧壁上均粘接有荧光警示贴21，能够在夜晚，提示人们前方道路施工，警示杆9和固定杆11的剖面为矩形。

配重座14的侧壁上固定连接有吊耳22，方便配重座14的吊起，利于将其放置，吊耳22和配重座14上均涂有防锈漆，防止吊耳22和配重座14生锈而影响其警示架的使用寿命。

活动杆17杆壁上固定套接有限位环23，限位环23滑动连接在固定筒24内，能够对活动杆17运动的范围进行限位，防止活动杆17完全与固定筒24分离。

综上所述，当需要调节该警示架的长度时，正转旋转把手7，带动螺纹杆5和链轮6正转，使得滑块4在滑槽3内做远离链轮6的运动，从而带动活动板8运动，使得全部的警示杆9做远离机箱1的运动，而警示杆9带动固定框10运动，通过控制转动旋转把手7的圈数，可精确调节固定框10和机箱1的间距，即可精确调节该道路施工警示架的长度，可以根据施工道路的路宽而调节警示架的长度，利于使用者的使用；将该警示架放置在施工道路的入口处，且警示牌18的高度与车辆车头的高度相齐平，当车辆的车头与警示牌18相碰撞时，警示牌18做靠近固定筒24的运动，使得活动杆17在活动孔16和固定筒24内滑动，活动杆17挤压弹簧19，使得弹簧19被压缩，而弹簧19的弹力可对撞击力进行缓冲，防止道路施工警示架变形损坏。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。本发明的范围由所附权利要求进行限定，而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种市政工程用可调型道路施工警示架，包括机箱（1），其特征在于：所述机箱（1）外箱壁上对称固定连接有侧板（2），两个所述侧板（2）相向的侧壁上对称开设有滑槽（3），所述滑槽（3）内滑动连接有滑块（4），所述滑块（4）内开设有螺纹孔，所述滑槽（3）相向的槽壁和机箱（1）相向的箱壁上共同转动连接有螺纹杆（5），位于所述机箱（1）内的螺纹杆（5）杆壁上固定套接有链轮（6），两个所述链轮（6）通过链条传动连接，其中一个所述螺纹杆（5）的一端穿过机箱（1）并向外延伸，且固定连接有旋转把手（7），所述滑块（4）通过螺纹孔螺纹连接在对应的螺纹杆（5）上，两个所述滑块（4）相向的一端穿过对应的滑槽（3）槽口并向外延伸，且固定连接有活动板（8），两个所述活动板（8）相向的侧壁上均呈一字型均匀等距的固定连接有若干个警示杆（9），所述警示杆（9）另一端固定连接有固定框（10），所述固定框（10）相向的内侧壁上呈一字型均匀等距的固定连接有若干个固定杆（11），两个所述侧板（2）同向的侧壁上呈一字型均匀等距的固定连接有若干个栏杆（12），所述固定框（10）设置在栏杆（12）的一侧，其中一个所述侧板（2）远离固定框（10）的侧壁上对称安装有T型的支撑杆（13），所述支撑杆（13）通过若干个螺钉与侧板（2）连接，所述支撑杆（13）底端安装有配重座（14）。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用可调型道路施工警示架，其特征在于：若干个所述固定杆（11）杆壁上共同固定连接有固定板（15），所述固定板（15）上呈一字型均匀等距的开设有若干个活动孔（16），所述活动孔（16）内滑动连接有活动杆（17），全部所述活动杆（17）同向的一端共同固定连接有警示牌（18），所述警示牌（18）远离固定板（15）的侧壁上设有警示标语，位于所述活动孔（16）一侧的固定板（15）侧壁上固定连接有固定筒（24），所述活动杆（17）远离警示标语的一端穿过对应的活动孔（16）和固定筒（24）筒口并向固定筒（24）内延伸，且固定连接有弹簧（19），所述弹簧（19）的另一端固定连接在固定筒（24）内筒底上。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用可调型道路施工警示架，其特征在于：所述配重座（14）上端开设有螺纹槽（20），所述支撑杆（13）杆壁上设有螺纹，所述支撑杆（13）通过螺纹槽（20）与配重座（14）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用可调型道路施工警示架，其特征在于：所述警示杆（9）相对的两侧壁上均粘接有荧光警示贴（21），所述警示杆（9）和固定杆（11）的剖面为矩形。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用可调型道路施工警示架，其特征在于：所述配重座（14）的侧壁上固定连接有吊耳（22），所述吊耳（22）和配重座（14）上均涂有防锈漆。

6.根据权利要求2所述的一种市政工程用可调型道路施工警示架，其特征在于：所述活动杆（17）杆壁上固定套接有限位环（23），所述限位环（23）滑动连接在固定筒（24）内。