CN211773043U - 一种道路桥梁施工警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工警示装置，包括警示牌本体和支撑脚，所述警示牌本体的内部连接连接杆，且连接杆的另一端连接支杆，所述支杆插设在箱体的内部，所述支杆的底端连接固定底座，所述固定底座的两端固定连接有固定杆，且固定杆远离固定底座的一侧安装有第一卡块，所述固定杆的顶端和底端皆固定连接有弹簧。本实用新型设置有固定杆和弹簧，通过固定杆与弹簧之间的弹力，来减少缓冲，从而达到减震的效果，通过设置有连接杆和支撑脚，三组警示牌本体用连接杆固定在支杆上，形成三角形，且每一个警示牌本体对应的后面都固定连接了一个支撑脚，从而到达多方位防风。

Description

一种道路桥梁施工警示装置

技术领域

本实用新型涉及警示牌技术领域，具体为一种道路桥梁施工警示装置。

背景技术

随着社会的不断发展，科学的不断进步，周围的环境也在不断的建设，一种道路桥梁施工警示装置，在施工的时候提醒来往的车辆和行人，起到十分重要的警示作用，所以道路桥梁施工警示装置也成为了施工中必不可少的道具。

目前为止部分的道路桥梁施工警示装置，一般只是一块简单的板，而后通过支架架起来，下边用搬砖或者石头进行简单的固定，但是在刮风天或者在大规模施工产生震动的情况下，很容易被刮倒，这样不仅起不到警示的作用，反而会倒在路中间，影响行车安全，因此需要一款更加稳定有效的道路桥梁警示装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工警示装置，以解决上述背景技术中提出的防风性差，减震性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工警示装置，包括警示牌本体和支撑脚，所述警示牌本体的内部连接连接杆，且连接杆的另一端连接支杆，所述支杆插设在箱体的内部，所述支杆底端的表面设有外螺纹，所述支杆的底端连接固定底座，且固定底座的内部开设有内螺纹，所述固定底座的两端固定连接有固定杆，且固定杆远离固定底座的一侧安装有第一卡块，所述固定杆的顶端和底端皆固定连接有弹簧，所述弹簧的内侧安装有第二卡块，所述固定底座的底端放置有配重块，所述箱体的表面铰链有塑料盖，且塑料盖的底端连接有挤压式开关，所述箱体的两侧和后面固定连接有支撑脚。

优选的，所述警示牌本体设有三组，且警示牌本体的两侧分别与另外两组警示牌本体连接组成三角形结构。

优选的，所述外螺纹为螺旋形结构，且外螺纹与固定底座组成转动式结构。

优选的，所述固定杆设有两组，且固定杆与第一卡块和第二卡块组成滑动式结构。

优选的，所述弹簧设有四组组，且弹簧与固定杆组成挤压式结构。

优选的，所述第二卡块设有四组组，且第二卡块为矩形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路桥梁施工警示装置设置有固定杆和弹簧，通过固定杆与弹簧之间的弹力，来减少缓冲，从而达到减震的效果，通过设置有连接杆和支撑脚，三组警示牌本体用连接杆固定在支杆上，形成三角形，且每一个警示牌本体对应的后面都固定连接了一个支撑脚，从而到达多方位防风。

（1）该装置设置有固定杆和弹簧，固定杆与固定底座固定连接，且固定底座与支杆连接，通过固定杆与弹簧之间的弹力，来减少缓冲，从而达到减震的效果。

（2）该装置设置有连接杆和支撑脚，三组警示牌本体用连接杆固定在支杆上，形成三角形，且每一个警示牌本体对应的后面都固定连接了一个支撑脚，从而到达多方位防风。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖面视示意图；

图2为本实用新型的结构俯视示意图；

图3为本实用新型的结构正视示意图；

图4为本实用新型的结构底座的剖面示意图；

图5为本实用新型的结构按压式开关侧面示意图。

图中：1、警示牌本体；2、支杆；3、外螺纹；4、箱体；5、固定底座；6、固定杆；7、第一卡块；8、弹簧；9、第二卡块；10、配重块；11、连接杆；12、塑料盖；13、挤压式开关；14、支撑脚；15、内螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种道路桥梁施工警示装置，包括警示牌本体1和支撑脚14，警示牌本体1的内部连接连接杆11，且连接杆11的另一端连接支杆2，警示牌本体1设有三组，且警示牌本体1的两侧分别与另外两组警示牌本体1连接组成三角形结构，具有很好的抗风性，支杆2插设在箱体4的内部，支杆2底端的表面设有外螺纹3，外螺纹3为螺旋形结构，且外螺纹3与内螺纹15组成转动式结构，用于方便支杆2的拆卸，支杆2的底端连接固定底座5，且固定底座5的内部开设有内螺纹15。

固定底座5的两端固定连接有固定杆6，且固定杆6远离固定底座5的一侧安装有第一卡块7，固定杆6设有两组，且固定杆6与第一卡块7和第二卡块9组成滑动式结构，方便固定杆6挤压弹簧8，固定杆6的顶端和底端皆固定连接有弹簧8，弹簧8设有4组，且弹簧8与固定杆6组成挤压式结构，用来减轻震动对固定杆6的影响，弹簧8的内侧安装有第二卡块9，第二卡块9设有4组，且第二卡块9为矩形结构，用来方便固定杆的卡合与滑动，固定底座5的底端放置有配重块10，箱体4的表面铰链有塑料盖12，且塑料盖12的底端连接有挤压式开关13，所述箱体4的两侧和后面固定连接有支撑脚14。

工作原理：使用时，当天气起风的时候，根据附图1和附图2，警示牌本体1的两侧固定连接在另外两组警示牌本体1的一侧，且警示牌本体1的后面用连接杆11固定在支杆2上，组成三角形结构，当风刮向三角形的三个角时，角会把风分散到警示牌本体1的两侧，当风刮向警示牌本体1的正面时，力会传到连接杆1和支杆2，而支杆2固定在固定底座5上且固定底座5卡合在第一卡块7和第二卡块9的中间，从而使力传给整个箱体4，扣开挤压式开关13打开塑料盖12，在箱体4的内部放置配重块10，用来增加箱体4整体的稳定性,且每一个警示牌本体1的背面都有一组支撑脚14固定连接在箱体4上，从而可以有效的抵挡风力，达到防风的效果。

当施工地点使用大型装置产生强烈的震动时，根据附图1，震动会传给箱体4，且箱体4会带动内部的弹簧8,弹簧8在力的作用下会产生挤压，并反馈给固定杆6,力在弹簧8的传播中受到限制，起到了良好的减震作用，并且固定杆6在弹簧8的反馈力下在第一卡块7和第二卡块9中间滑动，使得警示牌本体1更具有警示性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种道路桥梁施工警示装置，包括警示牌本体（1）和支撑脚（14），其特征在于：所述警示牌本体（1）的内部连接连接杆（11），且连接杆（11）的另一端连接支杆（2），所述支杆（2）插设在箱体（4）的内部，所述支杆（2）底端的表面设有外螺纹（3），所述支杆（2）的底端连接固定底座（5），且固定底座（5）的内部开设有内螺纹（15），所述固定底座（5）的两端固定连接有固定杆（6），且固定杆（6）远离固定底座（5）的一侧安装有第一卡块（7），所述固定杆（6）的顶端和底端皆固定连接有弹簧（8），所述弹簧（8）的内侧安装有第二卡块（9），所述固定底座（5）的底端放置有配重块（10），所述箱体（4）的表面铰链有塑料盖（12），且塑料盖（12）的底端连接有挤压式开关（13），所述箱体（4）的两侧和后面固定连接有支撑脚（14）。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工警示装置，其特征在于：所述警示牌本体（1）设有三组，且警示牌本体（1）的两侧分别与另外两组警示牌本体（1）连接组成三角形结构。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工警示装置，其特征在于：所述外螺纹（3）为螺旋形结构，且外螺纹（3）与内螺纹（15）组成转动式结构。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工警示装置，其特征在于：所述固定杆（6）设有两组，且固定杆（6）与第一卡块（7）和第二卡块（9）组成滑动式结构。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工警示装置，其特征在于：所述弹簧（8）设有4组，且弹簧（8）与固定杆（6）组成挤压式结构。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工警示装置，其特征在于：所述第二卡块（9）设有4组，且第二卡块（9）为矩形结构。

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