CN112928715A - 电气连接箱以及线束 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电气连接箱以及线束。具有优异的组装作业性。具备：绝缘性的箱体(10)；容纳在箱体(10)的内部并且与从箱体(10)的内部引出到外部的多条内部电线(We1)电连接的至少1个内部电气元件；以及设置有与至少1条外部电线(We2)电连接的至少1个外部电气元件(30)并且在箱体(10)的外部组装于箱体(10)的端子台(20)，箱体(10)具备容纳内部电气元件的容纳部件(10A)以及能够相对于容纳部件(10A)进行拆装的拆装部件(10D)，端子台(20)具备保持外部电气元件(30)的保持部件(40)，保持部件(40)成形为与拆装部件(10D)一体的1个元件。

Description

电气连接箱以及线束
技术领域
本发明涉及电气连接箱以及线束。
背景技术
以往，电气连接箱通过经由电子元件(继电器等)、导电元件(端子配件等)等电气元件使多条电线在箱体中电气连接，从而使在该电线间分配电源，或者在该电线间进行中继。例如，该电气连接箱组装于设置对象物(汽车等车辆)。在下述专利文献1中，公开了这种电气连接箱。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2015-126543号公报
发明内容
发明欲解决的技术问题
然而，在电气连接箱中，若箱体中容纳有应急对策、维护作业等预定作业时所需的电气元件，则在使用该电气元件时，作业者必须拆除箱体的盖。因此，以往，有时将这样的电气元件配置在箱体外，从而提高预定作业时的作业性。然而，若采用这样的结构，不仅需要将电气连接箱和从其箱体引出的电线组装于设置对象物，而且有时连该预定作业用的电气元件和与该电气元件连结的电线也需要组装于设置对象物。因此，如果从制造时的组装作业性出发，则该现有结构尚存改进的余地。
于是，本发明的目的在于提供具有优异组装作业性的电气连接箱以及线束。
用于解决问题的技术手段
为了实现上述目的，本发明涉及的电气连接箱的特征在于，具备：绝缘性的箱体；至少1个内部电气元件，所述内部电气元件容纳在所述箱体的内部，并且与从所述箱体的内部引出到外部的多条内部电线电气连接；以及端子台，所述端子台设置有与至少1条外部电线电气连接的至少1个外部电气元件，并且在所述箱体的外部组装于所述箱体，所述箱体具备：容纳部件，其容纳所述内部电气元件；以及拆装部件，其能够相对于所述容纳部件进行拆装，所述端子台具备保持部件，所述保持部件保持所述外部电气元件，所述保持部件成形为与所述拆装部件一体的1个元件。
在此，优选地，所述拆装部件是能够相对于所述容纳部件进行拆装的盖。
另外，优选地，所述拆装部件是封闭所述容纳部件的切口并且形成所述容纳部件的外壁的侧盖。
另外，优选地，所述箱体具有安装于车体的保持部且被保持的被保持部，所述端子台以从所述箱体向可变部侧突出的状态配置，所述可变部是所述车体的冲击吸收结构的随着外部输入而可变的可变部。
另外，优选地，所述外部电气元件是用于对其他车辆供给电气的应急端子。
另外，为了实现上述目的，本发明涉及的线束的特征在于，具备：绝缘性的箱体；多条内部电线；至少1个内部电气元件，所述内部电气元件容纳在所述箱体的内部，并且与从所述箱体的内部引出到外部的多条所述内部电线电气连接；至少1条外部电线；以及端子台，所述端子台设置有与至少1条所述外部电线电气连接的至少1个外部电气元件，并且在所述箱体的外部组装于所述箱体，所述箱体具备：容纳部件，其容纳所述内部电气元件；以及拆装部件，其能够相对于所述容纳部件进行拆装，所述端子台具备保持部件，所述保持部件保持所述外部电气元件，所述保持部件成形为与所述拆装部件一体的1个元件。
发明效果
本发明涉及的电气连接箱和线束中，通过将拆装部件组装于容纳部件，从而也将端子台的保持部件组装于容纳部件。例如，在端子台中，能够预先在保持部件组装外部电气元件和外部电线。由此，在该电气连接箱和线束中，通过将拆装部件组装于容纳部件，从而将具备外部电气元件等的端子台组装于容纳部件。于是，就本发明涉及的电气连接箱和线束而言，即使不另行设置端子台对于箱体的组装工序，也能够使该组装工序包含在拆装部件对于容纳部件的组装工序中，从而将拆装部件和端子台同时组装于容纳部件。因此，该电气连接箱和线束能够以优异的组装作业性将端子台组装于箱体。
附图说明
图1是示出实施方式的电气连接箱和线束的立体图。
图2是从另一角度观察实施方式的电气连接箱和线束的立体图。
图3是示出朝向铅垂下方观察实施方式的电气连接箱和线束的俯视图。
图4是将电气连接箱的箱体侧和端子台侧分开的分解立体图。
图5是将电气连接箱的箱体侧和端子台侧分开的分解立体图，且是从正面观察容纳部件的切口侧的图。
图6是将电气连接箱的箱体侧和端子台侧分开的分解立体图，且是从正面观察端子台的拆装部件侧的图。
图7是示出端子台的第2盖体的开状态的立体图。
图8是从另一角度观察端子台的第2盖体的开状态的立体图。
图9是示出端子台的第2盖体的开状态的立体图。
图10是从另一角度观察端子台的第2盖体的开状态的立体图。
图11是端子台的分解立体图。
图12是从另一角度观察端子台的分解立体图。
图13是图1的X-X线剖视图。
符号说明
1 电气连接箱
10 箱体
10A 框(容纳部件)
10B 第1盖(拆装部件)
10C 第2盖(拆装部件)
10D 拆装部件
12 被保持部
20 端子台
30 外部电气元件(应急端子)
40 保持部件
500 设置对象物(车体)
501 保持部
502 可变部
We1 内部电线
We2 外部电线
WH 线束
具体实施方式
以下，基于附图详细说明本发明涉及的电气连接箱和线束的实施方式。需要说明的是，本发明并不限于该实施方式。
[实施方式]
基于图1至图13说明本发明涉及的电气连接箱和线束的实施方式之一。
图1至图3的附图标记1示出本实施方式的电气连接箱。另外，图1至图3的附图标记WH示出具备该电气连接箱1的本实施方式的线束。
本实施方式的电气连接箱1具备：绝缘性的箱体10；以及在该箱体10的内部容纳的至少1个电气元件(以下，称为“内部电气元件”。图示略)(图1至图3)。该内部电气元件在箱体10的内部与多条电线(以下，称为“内部电线”)We1电气连接。进而，该电气连接箱1具备在箱体10的外部配置的端子台20(图1至图12)。该端子台20在箱体10的外部组装于该箱体10(图1至图6)。该端子台20设置有与至少1条电线(以下，称为“外部电线”)We2电气连接的至少1个电气元件(以下，称为“外部电气元件”)30(图9至图12)。电气连接箱1与从箱体10的内部引出到外部的多条内部电线We1以及从端子台20引出的至少1条外部电线We2一同构成线束WH。此外，对于图中的内部电线We1，示出将其用外装元件(波纹管等)、保护带等多条束合而成的情况。
在此，内部电气元件和外部电气元件30是指电子元件、导电元件。该电子元件例如是指继电器、熔断器等电路保护元件等。在此，对于电路基板、电子控制单元(所谓ECU)等电子设备，也可认为是电子元件的一个形式。另外，导电元件是指端子配件、连接器、汇流条。
内部电气元件经由被引出到箱体10的外部的内部电线We1与连接对象物电连接。该连接对象物是指二次电池等电源、电气设备(促动器等)等负载、传感器等。该例示的电气连接箱1中，例如，通过将某内部电线We1与电源电连接，并且将另外的内部电线We1与负载电连接，由此该电源和负载经由内部电气元件电连结。
容纳有该内部电气元件的箱体10由合成树脂等绝缘性材料成形。该例示的箱体10具备：两端开口的筒状的框10A；将该框10A的一个开口封闭的盖(以下，称为“第1盖”)10B；以及将该框10A的另一开口封闭的盖(以下，称为“第2盖”)10C(图1至图6)。该箱体10中，第1盖10B和第2盖10C分别经由锁定机构(例如，用卡定爪等使2者间卡定以保持组装状态的机构)相对于框10A拆装自由地进行组装。而且，该箱体10中，在由组装状态的框10A、第1盖10B和第2盖10C包围的内部空间中容纳有内部电气元件，与该内部电气元件电连接的内部电线We1从内部空间引出到外部。此外，该箱体10中，第1盖10B和第2盖10C成为能够相对于框10A进行拆装的拆装部件。
然而，该箱体10中，由框10A负责作为容纳内部电气元件的容纳部件的功能。该例示的箱体10除了具备第1盖10B和第2盖10C以外，还具备能够相对于该框10A进行拆装的拆装部件10D(图2、图3、图4及图6)。
例如，在此示出的框10A形成有将外壁的一部分切掉而成的切口10A1(图4至图6)。该切口10A1使框10A的内部与外部连通，可以是在进行该内部的内部电气元件的检查、更换等时利用，也可以形成电线的排布路径的开口并在排布该电线时利用。在此示出的箱体10中，为了封闭该切口10A1而将拆装部件10D组装于框10A。换言之，在此示出的拆装部件10D形成为能够相对于框10A进行拆装的盖。在该例示中，箱体10以框10A的各个开口朝向铅垂方向的方式搭载于车辆。由此，该例示的拆装部件10D封闭框10A的切口10A1，并且，形成为框10A的外壁的盖(以下，称为“侧盖”)。在此，切口10A1形成为矩形。因此，该拆装部件10D具有与切口10A1的形状配合的矩形的板状的盖主体10D1(图7至图12)。该拆装部件10D中，由该盖主体10D1形成框10A的外壁。
该框10A与作为侧盖的拆装部件10D之间的拆装结构可以是任何方式。在此，作为例子，可举出拆装结构11，其能够使框10A与拆装部件10D滑动嵌合，在该技术领域中为公知(图13)。该拆装结构11使拆装部件10D沿着框10A的筒轴方向相对于框10A滑动并进行拆装。该拆装结构11具备：在框10A形成的引导部11a；以及在拆装部件10D的盖主体10D1的一边形成的被引导部11b。该拆装结构11使被引导部11b相对于引导部11a沿着筒轴方向进行滑动嵌合，由此将拆装部件10D组装于框10A。引导部11a形成在框10A中的切口10A1的沿着筒轴方向的周缘部。而且，被引导部11b在盖主体10D1中形成于在向框10A的组装状态下沿着筒轴方向的边部。在此，该框10A的周缘部本身被用作引导部11a，在盖主体10D1的边部，以在筒轴方向延伸的槽形状，以使引导部11a嵌入的形式，形成被引导部11b。在此示出的拆装结构11具备2组如此成对的引导部11a和被引导部11b。
该箱体10具有安装并保持于设置对象物500的保持部501的被保持部12(图1)。该例示的箱体10中，第1盖10B配置在框10A的铅垂上方，第2盖10C配置在框10A的铅垂下方。例如，被保持部12设置于第2盖10C，安装在设置对象物500中的铅垂下方侧的保持部501。在此示出的设置对象物500是指汽车等车辆中的车体的结构物。例如，电气连接箱1设置在车体的发动机舱内。
另一方面，端子台20可以在箱体(与箱体10不同)的内部容纳外部电气元件30，也可以使外部电气元件30保持于所谓块等保持部件。例如，在此示出的外部电气元件30是指在应急对策、维护作业等预定作业时所需的预定作业用的电气元件。在此，作为外部电气元件30，举例用于对其他车辆供给电气的应急端子，从端子台20引出的1条外部电线We2与电源电连接。于是，端子台20具备：保持部件40，其以可使作业者辨认的方式保持外部电气元件30；以及端子盖50，其和应急端子30一同从外侧覆盖该保持部件40(图1至图12)。
在此示出的应急端子30中，矩形且片体状的第1连接体31与矩形且片体状的第2连接体32交叉(图11和图12)。该例示的应急端子30成形为使该第1连接体31与第2连接体32正交而成的L字状的端子配件。该应急端子30中，为了方便，将被第1连接体31与第2连接体32夹入的一侧称为内侧，将与其相反的一侧称为外侧。由此，该应急端子30中，第1连接体31和第2连接体32分别在内侧具有矩形的内壁面31a、32a，在外侧具有矩形的外壁面31b、32b(图11和图12)。
该应急端子30电连接有至少1条外部电线We2。该例示的应急端子30的第1连接体31和第2连接体32各自连接有1条外部电线We2。在此，一条外部电线We2的末端与第1端子配件81物理连接且电连接，另一条外部电线We2的末端与第2端子配件82物理连接且电连接(图11和图12)。该应急端子30中，这2条外部电线We2之一与电源电连接。
该例示的第1端子配件81是使片体状的第1连接体81a与第2连接体81b交叉而成的L字状的端子配件，在该第2连接体81b压接固定有外部电线We2的末端(图11和图12)。通过使第1连接体31和第1连接体81a螺纹固定，从而使应急端子30和第1端子配件81物理连接且电连接。由此，该第1连接体31和第1连接体81a分别形成有供阳螺丝B的阳螺纹部Ba插通的贯通孔31c、81a1(图11和图12)。另外，该例示的第2端子配件82是使片体状的第1连接体82a与第2连接体82b直线状地配置而成的端子配件，在该第2连接体82b压接固定有外部电线We2的末端(图11和图12)。通过使第2连接体32和第1连接体82a螺纹固定，从而使应急端子30和第2端子配件82物理连接且电连接。由此，该第2连接体32和第1连接体82a分别形成有供阳螺丝B的阳螺纹部Ba插通的贯通孔32c、82a1(图11和图12)。对于各阳螺丝B，分别安装有未图示的螺母。
另外，通过使第2连接体32夹持于增压电缆的末端的夹具(图示略)，从而使该应急端子30与该增压电缆电连接。
保持部件40和端子盖50由合成树脂等绝缘性材料成形。在此示出的端子台20形成为：利用保持部件40和端子盖50在内部容纳应急端子30，并且，使外部电线We2从其内部引出到外部。该例示的端子台20中，使应急端子30、第1端子配件81和第2端子配件82保持于保持部件40，用端子盖50从外侧覆盖这些应急端子30、第1端子配件81、第2端子配件82和保持部件40。
保持部件40具有：端子设置部41，其组装有第1连接体31的外壁面31b；以及夹具设置部42，其与第2连接体32的内壁面32a对置配置，与该第2连接体32一同被增压电缆的夹具夹持(图11)。该保持部件40中，作为第1凹部40a的底部，形成有端子设置部41。另外，该保持部件40中，作为第2凹部40b的底部的一部分，以突出状态形成有夹具设置部42(图11和图12)。第1凹部40a与第2凹部40b以各自的底部彼此成为正交状态的方式形成。
该例示的端子设置部41具有供第1连接体31的外壁面31b载置的端子设置面41a(图11)。该端子设置部41中，以使阳螺纹部Ba从该端子设置面41a突出的状态，组装有作为阳螺丝B的双头螺栓。例如，该端子设置部41中，从与端子设置面41a相反的一侧组装有阳螺丝B。由此，端子设置部41例如形成有卡定爪，该卡定爪卡挂在组装的阳螺丝B的方体状的头部，并卡定该头部。
该例示的夹具设置部42以与端子设置部41的端子设置面41a正交的方向，沿着第1凹部40a的侧壁40a1并且朝向阳螺纹部Ba的自由端侧突出(图11)。该夹具设置部42形成为板状，具有与第2连接体32的内壁面32a对置配置的第1壁面42a以及沿着第1凹部40a的侧壁40a1的第2壁面42b(图11和图12)。增压电缆的夹具以从外壁面32b侧和第2壁面42b侧夹入第2连接体32和夹具设置部42的方式进行夹持。另外，该夹具设置部42中，以使阳螺纹部Ba从第1壁面42a突出的状态，组装有作为阳螺丝B的双头螺栓(图12)。
第1凹部40a的侧壁40a1形成有供第1连接体31从夹具设置部42的第1壁面42a侧朝向第2壁面42b侧插通的贯通孔40c(图11)。该保持部件40中，通过使第1连接体31从第1壁面42a侧插通于该贯通孔40c，从而将该第1连接体31的外壁面31b设置在端子设置部41的端子设置面41a。在使第1连接体31插通于贯通孔40c时，使预先组装于夹具设置部42的阳螺丝B的阳螺纹部Ba插通于第2连接体32的贯通孔32c。该保持部件40中，通过将阳螺丝B从与端子设置面41a相反的一侧组装于端子设置部41，从而使阳螺纹部Ba插通于第1连接体31的贯通孔31c。该例示的应急端子30如此设置于保持部件40。
然后，该应急端子30连接有第1端子配件81和第2端子配件82。对于第1端子配件81，使组装于端子设置部41的阳螺丝B的阳螺纹部Ba插通于贯通孔81a1，并将第1连接体81a设置在第1连接体31的内壁面31a。保持部件40中，通过使螺母(图示略)螺合于该阳螺纹部Ba，从而使应急端子30的第1连接体31与第1端子配件81的第1连接体81a螺纹固定。另外，对于第2端子配件82，使组装于夹具设置部42的阳螺丝B的阳螺纹部Ba插通于贯通孔82a1，并使第1连接体82a与第2连接体32的外壁面32b对置配置。保持部件40中，通过使螺母(图示略)螺合于该阳螺纹部Ba，从而使应急端子30的第2连接体32与第2端子配件82的第1连接体82a螺纹固定。
保持部件40具有与第1凹部40a以正交状态相连的第3凹部40d(图11)。该保持部件40中，通过在该第3凹部40d配置第1端子配件81的第2连接体81b，从而沿着该第3凹部40d布设一条外部电线We2。另外，该保持部件40中，在第2凹部40b配置有第2端子配件82，沿着该第2凹部40b布设有另一条外部电线We2。
该保持部件40具有第1外壁43和第2外壁44，两者彼此空出间隔对置配置，夹入端子设置部41和夹具设置部42，并且形成第1凹部40a、第2凹部40b和第3凹部40d各自的对置配置状态的侧壁(图11和图12)。
端子盖50成形为将该保持部件40与应急端子30、第1和第2端子配件81、82一同从夹具设置部42侧覆盖。
该例示的端子盖50具有一端开口的方筒状的第1盖体51，从该开口容纳保持部件40(图11和图12)。在该第1盖体51中的筒轴方向的另一端，设置有形成有贯通孔51a的壁体51b(图9和图10)。该贯通孔51a是将夹具设置部42和应急端子30的第2连接体32插通的孔，在容纳有保持部件40的状态下，使该夹具设置部42和第2连接体32从壁体51b突出。
该例示的端子盖50具有第2盖体52，其至少封闭壁体51b的贯通孔51a，并且覆盖从该壁体51b突出的夹具设置部42和第2连接体32(图1至图12)。该第2盖体52形成为一端开口的方筒状，开关自由地安装于第1盖体51。该例示的端子盖50中，其第1盖体51与第2盖体52经由活动铰链53而连结，使第2盖体52以该活动铰链53为中心相对于第1盖体51转动(图7至图10)。图1至图8表示第2盖体52对于第1盖体51的闭状态。图9和图10表示第2盖体52对于第1盖体51的开状态。
该例示的端子盖50具备保持结构54，其使第2盖体52对于第1盖体51保持在闭状态(图1至图12)。该保持结构54具备设置于第1盖体51的第1保持体54a以及设置于第2盖体52的第2保持体54b(图7至图12)。在此，使第1保持体54a以突出状态设置于壁体51b，使第2保持体54b以突出状态设置于第2盖体52的外壁面。第1保持体54a具有卡定部54a1(图10)。另一方面，第2保持体54b具有被卡定部54b1，其利用该卡定部54a1对在闭状态的位置下向开状态的相对移动进行卡定(图10)。该例示的卡定部54a1和被卡定部54b1中的一者形成为爪部，其中另一者形成为卡挂爪部的卡定壁。在此，卡定部54a1形成为爪部，被卡定部54b1形成为卡定壁。
如上所述，该端子台20在箱体10的外部组装于该箱体10。该电气连接箱1中，为了提高端子台20对箱体10的组装作业性，使端子台20的保持部件40与形成箱体10的结构元件之一一体化。具体而言，该保持部件40成形为与形成箱体10的拆装部件一体的1个元件。此处所谓的拆装部件可以是如上所述的第1盖10B、第2盖10C和侧盖(拆装部件10D)之一，除了这样的各种盖以外，只要能够相对于作为容纳部件的框10A进行拆装，则可为任意部件。该例示中，作为侧盖的拆装部件10D和保持部件40成形为1个元件(图7至图13)。
该例示的拆装部件10D具有从盖主体10D1的外壁面突出的连结部10D2，并且经由该连结部10D2与保持部件40的第1外壁43的外壁面连结(图8以及图10至图13)。而且，该例示的端子盖50的第1盖体51形成有用于避让该连结部10D2的切口55(图8、图10、图12以及图13)。
该电气连接箱1中，在将第1盖10B组装于框10A前，将作为侧盖的拆装部件10D组装于框10A。因此，本实施方式的电气连接箱1中，通过将拆装部件10D组装于框10A，从而也将端子台20的保持部件40组装于框10A。例如，在端子台20中，能够预先在保持部件40组装了应急端子30、第1端子配件81和第2端子配件82，然后将端子盖50组装于该保持部件40。由此，该电气连接箱1中，通过将拆装部件10D组装于框10A，从而将具备应急端子30等的端子台20组装于框10A。于是，就本实施方式的电气连接箱1而言，即使不另行设置端子台20对于箱体10的组装工序，也能够使该组装工序包含在拆装部件10D对于框10A的组装工序中，从而将拆装部件10D和端子台20同时组装于框10A。因此，该电气连接箱1能够以优异的组装作业性将端子台20组装于箱体10。而且，本实施方式的线束WH具备该电气连接箱1，因此能够起到该电气连接箱1可得到的有用的效果。
在此，在以往的电气连接箱和线束中，应急端子作为内部电气元件而与端子盖一同容纳在箱体中。因此，该以往的电气连接箱和线束中，在使用应急端子时，需要拆除箱体的第1盖并且将端子盖的第2盖体从第1盖体拆除。然而，在本实施方式的电气连接箱1和线束WH中，仅打开端子盖50的第2盖体52即可接入应急端子30。因此，该电气连接箱1和线束WH也能够提高应急对策时的作业性。
另外，本实施方式的电气连接箱1和线束WH中，由于应急端子30配置在箱体10外，因此该与该应急端子30连结的外部电线We2也布设在箱体10外。因此，就该电气连接箱1和线束WH而言，若箱体10的内部空间的容积相同，则能够得到该外部电线We2大小的闲置空间，因此能够提高箱体10对元件的容纳性。另外，从其他观点出发，该电气连接箱1和线束WH能够减小外部电线We2大小的箱体10的内部空间的容积，因此能够实现箱体10的体积的小型化。
进而，本实施方式的电气连接箱1和线束WH中，端子盖50的第2盖体52经由活动铰链53与第1盖体51连结。因此，相比于以往，该电气连接箱1和线束WH可得到由于削减元件数量而生的成本降低效果。而且，如上所述，该电气连接箱1和线束WH不需要寻找拆除的第2盖体放置处等作业，因此，从该点出发，也能够提高应急对策时的作业性。
另外，该电气连接箱1中，优选地，端子台20以从箱体10向可变部502侧突出的状态进行配置(图3)，该可变部502是作为设置对象物500的车体的冲击吸收结构中的随着外部输入而可变的可变部502。该可变部502指车体的一部分，为了吸收外部输入导致的冲击，在施加了预定大小以上的外部输入时，该车体的一部分发生变形。由此，本实施方式的电气连接箱1和线束WH中，该可变部502因外部输入而变形而发生接触时，能够使该可变部502首先与端子台20碰撞，因此能够保护箱体10中的内部电气元件等。此外，该例示的电气连接箱1中，设置在端子台20的外部电气元件30是应急对策、维护作业用的电气元件，即使该端子台20发生故障，其修复作业也不是燃眉之急。

Claims (6)

1.一种电气连接箱，其特征在于，具备：
绝缘性的箱体；
至少1个内部电气元件，所述内部电气元件被容纳在所述箱体的内部，并且与从所述箱体的内部引出到外部的多条内部电线电连接；以及
端子台，所述端子台设置有与至少1条外部电线电连接的至少1个外部电气元件，并且在所述箱体的外部组装于所述箱体，
所述箱体具备：容纳部件，其容纳所述内部电气元件；以及拆装部件，其能够相对于所述容纳部件进行拆装，
所述端子台具备保持部件，所述保持部件保持所述外部电气元件，
所述保持部件成形为与所述拆装部件一体的1个元件。
2.根据权利要求1所述的电气连接箱，其特征在于，
所述拆装部件是能够相对于所述容纳部件进行拆装的盖。
3.根据权利要求1所述的电气连接箱，其特征在于，
所述拆装部件是封闭所述容纳部件的切口并且形成所述容纳部件的外壁的侧盖。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电气连接箱，其特征在于，
所述箱体具有安装于车体的保持部且被保持的被保持部，
所述端子台以从所述箱体向可变部侧突出的状态配置，所述可变部是所述车体的冲击吸收结构的随着外部输入而可变的可变部。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电气连接箱，其特征在于，
所述外部电气元件是用于对其他车辆供给电气的应急端子。
6.一种线束，其特征在于，具备：
绝缘性的箱体；
多条内部电线；
至少1个内部电气元件，所述内部电气元件被容纳在所述箱体的内部，并且与从所述箱体的内部引出到外部的多条所述内部电线电连接；
至少1条外部电线；以及
端子台，所述端子台设置有与至少1条所述外部电线电连接的至少1个外部电气元件，并且在所述箱体的外部组装于所述箱体，
所述箱体具备：容纳部件，其容纳所述内部电气元件；以及拆装部件，其能够相对于所述容纳部件进行拆装，
所述端子台具备保持部件，所述保持部件保持所述外部电气元件，
所述保持部件成形为与所述拆装部件一体的1个元件。
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