CN112918200A - 一种汽车轮胎快速维修矫正装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了汽车维修技术领域的一种汽车轮胎快速维修矫正装置，包括底板，底板下端面设置有第一电机，第一电机输出端通过连接轴承转动连接有第一转轴，第一转轴上端面同轴连接有第一螺杆，第一螺杆外端面通过螺纹连接有第一空心螺纹柱，第一空心螺纹柱上端面固定连接有第二承重板，第二承重板上端面开设有限位槽，限位槽内设置有移动块，第二承重板上端面前后端均固定连接有第一竖板，第一竖板内侧面开设有滑动槽，每个滑动槽内端面滑动连接有滑动块，滑动块外端面固定连接在移动块侧面，第二承重板上端面右侧固定连接有第二电机，本发明通过设置了第一电机、第一螺杆和第一空心螺纹柱可达到连接盘和连接块进行高度调节的效果。

Description

一种汽车轮胎快速维修矫正装置

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域，具体是一种汽车轮胎快速维修矫正装置。

背景技术

汽车维修，是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

现有的技术中存在装置快捷移动的问题，会造成在对车辆进行轮胎进行维修时耗费时间大的现象，最后导致工作效率低下的结果。

现有的技术中存在现有装置适应不同尺寸轮胎的问题，会造成一个装置只能对一种尺寸的轮胎进行维修矫正的现象，最后导致修理店需要购进其他的装置进行多样化维修，耗费金钱的结果。

因此，本领域技术人员提供了一种汽车轮胎快速维修矫正装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮胎快速维修矫正装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车轮胎快速维修矫正装置，包括底板，所述底板下端面设置有第一电机，所述第一电机输出端通过连接轴承转动连接有第一转轴，所述第一转轴上端面同轴连接有第一螺杆，所述第一螺杆外端面通过螺纹连接有第一空心螺纹柱，所述第一空心螺纹柱上端面固定连接有第二承重板，所述第二承重板上端面开设有限位槽，所述限位槽内设置有移动块，所述第二承重板上端面前后端均固定连接有第一竖板，所述第一竖板内侧面开设有滑动槽，每个所述滑动槽内端面滑动连接有滑动块，所述滑动块外端面固定连接在所述移动块侧面，所述第二承重板上端面右侧固定连接有第二电机，所述第二电机输出端转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆外端通过螺纹连接有第二空心螺纹柱，所述第二空心螺纹柱左端面固定连接在所述移动块右端面，所述移动块上端面前后端均固定连接有第二竖板，所述第二竖板之间转动连接有角度控制轴，所述角度控制轴前端面同轴连接有从动齿轮，所述从动齿轮外端面啮合连接有主动齿轮，所述主动齿轮前端面同轴连接有第三转轴，所述第三转轴前端设置有第三电机，所述第三电机外圆周面固定连接有承重座，所述角度控制轴外圆周面固定连接有转动板，所述转动板左端面固定连接有连接盘，所述连接盘左端面固定连接有连接块，本发明通过设置了第一电机、第一螺杆和第一空心螺纹柱可达到连接盘和连接块进行高度调节的效果。

作为本发明进一步的方案：所述连接块上端面开设有第一放置槽，所述第一放置槽下端面开设有第二放置槽，所述连接块上端面固定连接有第四电机，所述第四电机输出端转动连接有第四螺杆，所述第四螺杆外端通过螺纹连接有第四空心螺纹柱，所述第四空心螺纹柱外圆周面固定连接有限位环，所述第四空心螺纹柱下端面固定连接有夹紧板，通过设置有第一放置槽、第二放置槽、第四电机、第四螺杆、第四空心螺纹柱、限位环和夹紧板可达到对不同尺寸的轮胎进行夹紧的效果。

作为本发明再进一步的方案：所述底板下端面转动连接有锁止万向轮，所述锁止万向轮设置有多个，每个所述锁止万向轮设置在所述底板下端面各个拐角处，设置有锁止万向轮可达到对连接盘与连接块进行位置移动的效果。

作为本发明再进一步的方案：所述底板上端面右侧固定连接有推拉把手，所述推拉把手与所述底板上端面呈45°角度设置，设置有推拉把手可达到在移动连接盘和连接块时省力的效果。

作为本发明再进一步的方案：所述推拉把手上端内侧固定连接有防护板，所述防护板左端面设置有多个条纹，设置有防护板可达到在移动连接盘和连接块时不会出现磨手的效果。

作为本发明再进一步的方案：所述底板上端面固定连接有固定柱，所述固定柱内滑动连接有伸缩柱，所述伸缩柱上端面固定连接在所述第二承重板端面，设置有固定柱与伸缩柱可达到配合第一螺杆和第一空心螺纹柱进行高度的调节以及分担在第一螺杆与第一空心螺纹柱上压力的效果。

作为本发明再进一步的方案：所述第一电机下端面固定连接有第一承重板，所述第一承重板上端面各个拐角处均固定连接有连接柱，每个所述连接柱上端面均固定连接在所述底板下端面，设置有第一承重板和连接柱可达到对第一电机进行支撑的效果。

作为本发明再进一步的方案：所述第二承重板上端面右后侧固定连接有电源，所述电源、所述第一电机、所述第二电机、所述第三电机和所述第四电机为电性连接，设置有电源可为第一电机、第二电机、第三电机和第四电机提供动力的效果。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过转动连接在底板下端面的锁止万向轮和固定连接在底板上端面右侧的推拉把手，完成在移动装置时可通过对推拉把手施加作用力使得锁止万向轮进行移动的动作，解决了装置快捷移动的问题，达到了在需要维修时可快捷的将装置移动到既定位置进行维修的效果。

2、本发明中，通过开设在连接块上端面的第一放置槽、开设在第一放置槽下端面的第二放置槽、固定连接在连接块上端面的第四电机、转动连接爱第四电机输出端的第四螺杆、螺纹连接在第四螺杆外端面的第四空心螺纹柱和固定连接在第四空心螺纹柱下端面的夹紧板，完成第四电机带动第四螺杆转动进而带动第四空心螺纹柱进行沿第四螺杆轴线运动，第四空心螺纹柱带动夹紧板进行沿第四螺杆轴线运动的动作，解决了现有装置适应不同尺寸轮胎的问题，达到了可适应不同尺寸轮胎进行维修矫正的效果。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明图1中A处的放大结构示意图；

图3为本发明图1中B处的放大结构示意图；

图4为本发明中第一电机的结构示意图；

图5为本发明中第四螺杆的剖面结构示意图；

图6为本发明的正视结构示意图。

图中：1、底板；2、锁止万向轮；3、推拉把手；4、防护板；5、固定柱；6、伸缩柱；7、第一承重板；8、连接柱；9、第一电机；10、连接轴承；11、第一转轴；12、第一螺杆；13、第一空心螺纹柱；14、第二承重板；15、电源；16、限位槽；17、第一竖板；18、滑动槽；19、滑动块；20、移动块；21、第二电机；22、第二螺杆；23、第二空心螺纹柱；24、第二竖板；25、角度控制轴；26、转动板；27、从动齿轮；28、主动齿轮；29、第三转轴；30、第三电机；31、承重座；32、连接盘；33、连接块；34、第四电机；35、第一放置槽；36、第四螺杆；37、第二放置槽；38、限位环；39、第四空心螺纹柱；40、夹紧板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～6，本发明实施例中，一种汽车轮胎快速维修矫正装置，包括底板1，底板1下端面设置有第一电机9，第一电机9输出端通过连接轴承10转动连接有第一转轴11，第一转轴11上端面同轴连接有第一螺杆12，第一螺杆12外端面通过螺纹连接有第一空心螺纹柱13，第一空心螺纹柱13上端面固定连接有第二承重板14，第二承重板14上端面开设有限位槽16，限位槽16内设置有移动块20，第二承重板14上端面前后端均固定连接有第一竖板17，第一竖板17内侧面开设有滑动槽18，每个滑动槽18内端面滑动连接有滑动块19，滑动块19外端面固定连接在移动块20侧面，第二承重板14上端面右侧固定连接有第二电机21，第二电机21输出端转动连接有第二螺杆22，第二螺杆22外端通过螺纹连接有第二空心螺纹柱23，第二空心螺纹柱23左端面固定连接在移动块20右端面，移动块20上端面前后端均固定连接有第二竖板24，第二竖板24之间转动连接有角度控制轴25，角度控制轴25前端面同轴连接有从动齿轮27，从动齿轮27外端面啮合连接有主动齿轮28，主动齿轮28前端面同轴连接有第三转轴29，第三转轴29前端设置有第三电机30，第三电机30外圆周面固定连接有承重座31，角度控制轴25外圆周面固定连接有转动板26，转动板26左端面固定连接有连接盘32，连接盘32左端面固定连接有连接块33，本发明通过设置了第一电机9、第一螺杆12和第一空心螺纹柱13可达到连接盘32和连接块33进行高度调节的效果。

其中，连接块33上端面开设有第一放置槽35，第一放置槽35下端面开设有第二放置槽37，连接块33上端面固定连接有第四电机34，第四电机34输出端转动连接有第四螺杆36，第四螺杆36外端通过螺纹连接有第四空心螺纹柱39，第四空心螺纹柱39外圆周面固定连接有限位环38，第四空心螺纹柱39下端面固定连接有夹紧板40，通过设置有第一放置槽35、第二放置槽37、第四电机34、第四螺杆36、第四空心螺纹柱39、限位环38和夹紧板40可达到对不同尺寸的轮胎进行夹紧的效果；

底板1下端面转动连接有锁止万向轮2，锁止万向轮2设置有多个，每个锁止万向轮2设置在底板1下端面各个拐角处，设置有锁止万向轮2可达到对连接盘32与连接块33进行位置移动的效果；

底板1上端面右侧固定连接有推拉把手3，推拉把手3与底板1上端面呈45°角度设置，设置有推拉把手3可达到在移动连接盘32和连接块33时省力的效果；

推拉把手3上端内侧固定连接有防护板4，防护板4左端面设置有多个条纹，设置有防护板4可达到在移动连接盘32和连接块33时不会出现磨手的效果；

底板1上端面固定连接有固定柱5，固定柱5内滑动连接有伸缩柱6，伸缩柱6上端面固定连接在第二承重板14端面，设置有固定柱5与伸缩柱6可达到配合第一螺杆12和第一空心螺纹柱13进行高度的调节以及分担在第一螺杆12与第一空心螺纹柱13上压力的效果；

第一电机9下端面固定连接有第一承重板7，第一承重板7上端面各个拐角处均固定连接有连接柱8，每个连接柱8上端面均固定连接在底板1下端面，设置有第一承重板7和连接柱8可达到对第一电机9进行支撑的效果；

第二承重板14上端面右后侧固定连接有电源15，电源15、第一电机9、第二电机21、第三电机30和第四电机34为电性连接，设置有电源15可为第一电机9、第二电机21、第三电机30和第四电机34提供动力的效果。

本发明的工作原理是：在对汽车轮胎进行矫正维修时，通过转动连接在底板1下端面的锁止万向轮2和固定连接在底板1上端面右侧的推拉把手3，完成在移动装置时可通过对推拉把手3施加作用力使得锁止万向轮2进行移动的动作，达到了在需要维修时可快捷的将装置移动到既定位置进行维修的效果，固定好装置后，接通第一电机9的电源15，第一电机9带动第一螺杆12转动进而带动第一空心螺纹柱13与第二承重板14进行向上运动，当连接盘32的中心位置与轮胎的中心位置对准后，再接通第二电机21的电源15，第二电机21带动第二螺杆22转动进而带动第二空心螺纹柱23向左运动，第二空心螺纹柱23带动移动块20向左运动，移动块20带动滑动块19在滑动槽18内向左运动，由于第二承重板14上端面开设有限位槽16，设置有限位槽16可达到对移动块20进行位置的限定，当连接块33包裹住轮胎后，接通第四电机34的电源15，第四电机34带动第四螺杆36转动进而带动第四空心螺纹柱39与夹紧板40运动，夹紧板40与轮胎外表面接触对轮胎进行夹紧，通过通过开设在连接块33上端面的第一放置槽35、开设在第一放置槽35下端面的第二放置槽37、固定连接在连接块33上端面的第四电机34、转动连接爱第四电机34输出端的第四螺杆36、螺纹连接在第四螺杆36外端面的第四空心螺纹柱39和固定连接在第四空心螺纹柱39下端面的夹紧板40，达到了可适应不同尺寸轮胎进行维修矫正的效果。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车轮胎快速维修矫正装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）下端面设置有第一电机（9），所述第一电机（9）输出端通过连接轴承（10）转动连接有第一转轴（11），所述第一转轴（11）上端面同轴连接有第一螺杆（12），所述第一螺杆（12）外端面通过螺纹连接有第一空心螺纹柱（13），所述第一空心螺纹柱（13）上端面固定连接有第二承重板（14），所述第二承重板（14）上端面开设有限位槽（16），所述限位槽（16）内设置有移动块（20），所述第二承重板（14）上端面前后端均固定连接有第一竖板（17），所述第一竖板（17）内侧面开设有滑动槽（18），每个所述滑动槽（18）内端面滑动连接有滑动块（19），所述滑动块（19）外端面固定连接在所述移动块（20）侧面，所述第二承重板（14）上端面右侧固定连接有第二电机（21），所述第二电机（21）输出端转动连接有第二螺杆（22），所述第二螺杆（22）外端通过螺纹连接有第二空心螺纹柱（23），所述第二空心螺纹柱（23）左端面固定连接在所述移动块（20）右端面，所述移动块（20）上端面前后端均固定连接有第二竖板（24），所述第二竖板（24）之间转动连接有角度控制轴（25），所述角度控制轴（25）前端面同轴连接有从动齿轮（27），所述从动齿轮（27）外端面啮合连接有主动齿轮（28），所述主动齿轮（28）前端面同轴连接有第三转轴（29），所述第三转轴（29）前端设置有第三电机（30），所述第三电机（30）外圆周面固定连接有承重座（31），所述角度控制轴（25）外圆周面固定连接有转动板（26），所述转动板（26）左端面固定连接有连接盘（32），所述连接盘（32）左端面固定连接有连接块（33）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎快速维修矫正装置，其特征在于：所述连接块（33）上端面开设有第一放置槽（35），所述第一放置槽（35）下端面开设有第二放置槽（37），所述连接块（33）上端面固定连接有第四电机（34），所述第四电机（34）输出端转动连接有第四螺杆（36），所述第四螺杆（36）外端通过螺纹连接有第四空心螺纹柱（39），所述第四空心螺纹柱（39）外圆周面固定连接有限位环（38），所述第四空心螺纹柱（39）下端面固定连接有夹紧板（40）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎快速维修矫正装置，其特征在于：所述底板（1）下端面转动连接有锁止万向轮（2），所述锁止万向轮（2）设置有多个，每个所述锁止万向轮（2）设置在所述底板（1）下端面各个拐角处。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎快速维修矫正装置，其特征在于：所述底板（1）上端面右侧固定连接有推拉把手（3），所述推拉把手（3）与所述底板（1）上端面呈45°角度设置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎快速维修矫正装置，其特征在于：所述推拉把手（3）上端内侧固定连接有防护板（4），所述防护板（4）左端面设置有多个条纹。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎快速维修矫正装置，其特征在于：所述底板（1）上端面固定连接有固定柱（5），所述固定柱（5）内滑动连接有伸缩柱（6），所述伸缩柱（6）上端面固定连接在所述第二承重板（14）端面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎快速维修矫正装置，其特征在于：所述第一电机（9）下端面固定连接有第一承重板（7），所述第一承重板（7）上端面各个拐角处均固定连接有连接柱（8），每个所述连接柱（8）上端面均固定连接在所述底板（1）下端面。

8.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎快速维修矫正装置，其特征在于：所述第二承重板（14）上端面右后侧固定连接有电源（15），所述电源（15）、所述第一电机（9）、所述第二电机（21）、所述第三电机（30）和所述第四电机（34）为电性连接。

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