CN112896003B - 一种立扶手安装结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种立扶手安装结构，包括安装在车门钣金和内饰板上的水平扶手和立扶手，水平扶手与车门钣金之间设有开关面板，立扶手的后端安装在水平扶手的前部外侧，立扶手后端与车门钣金通过连接支架相连，连接支架呈阶梯状，包括一级阶梯面板、竖直面板和二级阶梯面板，一级阶梯面板伸入开关面板的底部与车门钣金连接，二级阶梯面板与立扶手的后端连接。本发明解决了现有立扶手开关门力臂短、费力且安装不便的问题。

Description

一种立扶手安装结构
技术领域
本发明涉及车门扶手安装，具体涉及一种立扶手安装结构。
背景技术
在现有的立扶手安装结构中，通常包括立扶手，开关面板，水平扶手，内饰板和钣金，水平扶手位于内饰板中部位置，在水平扶手前端外侧装有倾斜的立扶手，开关面板安装在水平扶手前端的立扶手和内饰板之间，而立扶手的后端需要与内部钣金连接，就需要跨过中间的水平扶手、开关面板和内饰板的厚度，所以立扶手采用深度较大的沉台式螺栓孔来连接，由于开关面板的位置和内部结构影响，沉孔设置在开关面板的前部，由于沉孔的体积较大使其立扶手整体靠前，采用立扶手开关车门时，力臂较短，比较费力。且这种孔在装配过程中看不见螺栓，不易对准导致安装不便。
CN206812841U公开了一种模块化车门立扶手安装结构，包括立扶手和内护板，立扶手包括盖板、底座和堵盖，底座倾斜地安装在内护板上；盖板包括一体成型的握把部和手臂部，握把部与底座之间具有相适应的卡接结构，握把部扣合在底座的外侧，手臂部螺钉连接在内护板上相应位置；所述底座上端一侧设有安装口，底座在安装口内设有贯穿底座的螺孔，内护板上对应螺孔的位置设有通孔，所述堵盖与安装口相适应并扣合在该安装口处。采用以上结构，可先将立扶手与内护板进行模块化安装，进入总装时只需安装一个螺钉，然后扣合堵盖即可完成立扶手的安装，提高了立扶手的装配效率，以及立扶手的整体性和舒适性。毫无疑问，上述公开的技术方案为本领域研究人员的有益尝试。
设计一种开关车门省力且安装方便可靠的立扶手安装结构是研究人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种立扶手安装结构，解决了现有立扶手开关门力臂短、费力且安装不便的问题。
本发明所述的一种立扶手安装结构，包括安装在车门钣金和内饰板上的水平扶手和立扶手，所述水平扶手与车门钣金之间设有开关面板，所述立扶手的后端安装在水平扶手的前侧，所述立扶手后端与车门钣金通过连接支架相连，所述连接支架呈阶梯状，具有一级阶梯面板、竖直面板和二级阶梯面板，所述一级阶梯面板伸入开关面板的底部与车门钣金连接，所述二级阶梯面板与立扶手的后端连接。
进一步地，所述一级阶梯面板上设有与车门钣金连接的第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔位于一级阶梯面板的右侧后部，所述第二安装孔位于右侧前部，且所述第一安装孔周围设有垂直交叉的加强筋。
进一步地，所述一级阶梯面板上还设置有第三安装孔和主定位孔，且所述第三安装孔和主定位孔所在的面向下形成凹陷部，所述凹陷部位于第一阶梯面板的左侧前部。
进一步地，所述二级阶梯面板呈台阶状，具有第一连接面和第二连接面，所述第一连接面上设有与立扶手连接的第四安装孔和副定位孔，第二连接面上设有第五安装孔。
进一步地，所述一级阶梯面板的左侧后部设有第一避让孔，所述竖直面板上设有避让凸台和第二避让孔，所述避让凸台位于第二连接面下部，所述第二避让孔位于第一连接面下部。
进一步地，所述连接支架的竖直面板的右侧向前部延伸形成竖直连接板，竖直连接板的顶部设有方形孔。
本发明的有益效果：由于采用连接支架直接使其立扶手的后端与车门钣金连接，且连接支架呈阶梯状，其下部的一级阶梯面板伸入开关面板的底部与车门钣金连接，上部的二级阶梯面板与立扶手连接，这样使其连接支架与车门钣金的连接在没有额外占用开关面板前部的位置，位于开关面板前部的只有连接支架的竖直面板，竖直面板的厚度较小，占用空间少，这样使其立扶手的整体位置后移，缩短力臂，使其开关车门省力。连接支架与车门钣金和立扶手的连接过程中，可直接看见螺栓，安装方便可靠。本发明解决了现有立扶手开关门力臂短、费力且安装不便的问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为连接支架的结构示意图
图3为内饰板与连接支架的位置关系图。
图中：1—车门钣金，2—内饰板，3—水平扶手，4—立扶手；
5—连接支架，51—一级阶梯面板，511—第一安装孔，512—第二安装孔，513—加强筋，514—第三安装孔，515—主定位孔，516—凹陷部，517—第一避让孔；
52—二级阶梯面板，521—第一连接面，522—第二连接面，523—第四安装孔，524—副定位孔，525—第五安装孔；
53—竖直面板，531—避让凸台，532—第二避让孔，533—竖直连接板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步的描述:
参见图1-3所示一种立扶手安装结构，包括安装在车门钣金1和内饰板2上的水平扶手3和立扶手4，所述水平扶手3与车门钣金1之间设有开关面板(图中未画出)及其内部构件，所述立扶手4的后端安装在水平扶手3的前侧，所述立扶手4后端与车门钣金1通过连接支架5相连，所述连接支架5呈阶梯状，具有一级阶梯面板51、竖直面板53和二级阶梯面板52，所述一级阶梯面板51伸入开关面板的底部与车门钣金1连接，所述二级阶梯面板52与立扶手4的后端连接。采用连接支架5直接使其立扶手4的后端与车门钣金1连接，且连接支架5呈阶梯状，其下部的一级阶梯面板51伸入开关面板及其内部构件的底部与车门钣金1连接，上部的二极阶梯面板52与立扶手4连接，这样使其连接支架5与车门钣金1的连接在没有额外占用开关面板前部的位置，位于开关面板前部的只有连接支架5的竖直面板53，竖直面板53的厚度较小，占用空间少，这样使其立扶手4的整体位置后移，延长力臂，使其开关车门省力。连接支架5与车门钣1和立扶手4的连接过程中，可直接看见螺栓，安装方便可靠。安装时首先通过安装支架5的上部与立扶手4连接，然后通过安装支架5的一阶梯面板51与车门钣金1固定连接，最后再把内饰板2安装在车门钣金1上的相应位置。
进一步地，所述一级阶梯面板51上设有与车门钣金1连接的第一安装孔511和第二安装孔512，所述第一安装孔511位于一级阶梯面板51的右侧后部，所述第二安装孔512位于右侧前部，且所述第一安装孔511周围设有垂直交叉的加强筋513。所述第一安装孔511和第二安装孔512与车门钣金1固定连接，加强筋513使其第一安装孔511周围的面板的强度更大。
进一步地，所述一级阶梯面板51上还设置有第三安装孔514和主定位孔515，且所述第三安装孔514和主定位孔515所在的面向下形成凹陷部516，所述凹陷部516位于一阶梯面板51的左侧前部。由于车门钣金1的表面不平整，凹陷部516的设置使其一级阶梯面板51与车门钣金1连接时，可以与车门钣金1面更加贴合，柱定位孔用于支架安装时的定位，第三安装孔514与车门钣金1连接，这样使其连接支架5与车门钣金1的连接更加可靠。
进一步地，所述二级阶梯面板52呈台阶状，具有第一连接面521和第二连接面522，所述第一连接面521上设有与立扶手4连接的第四安装孔523和副定位孔524，第二连接面522上设有第五安装孔525。所述二极阶梯面板52呈台阶状，使其二极阶梯面板52与立扶手4更加贴合，在安装时先采用副定位孔524使其连接支架5与立扶手4定位，再使用第四安装孔523和第五安装孔525分别与立扶手4紧固连接。
进一步地，所述一级阶梯面板51的左侧后部设有第一避让孔517，所述竖直面板53上设有避让凸台531和第二避让孔532，所述避让凸台531位于第二连接面522下部，所述第二避让孔532位于第一连接面521下部。第一避让孔517用于避让钣金与内饰板2的连接，所述第二避让孔532和避让凸台531用于避让内饰板2的结构，使其安装更加合理稳定。
进一步地，所述连接支架5的竖直面板53的右侧向前部延伸形成竖直连接板533，竖直连接板533的顶部设有方形孔。方形孔通过螺母与内饰板2连接，这样能加强连接支架5的强度，使其连接支架5连接车门钣金1和立扶手4时更加可靠。

Claims (5)

1.一种立扶手安装结构，包括安装在车门钣金(1)和内饰板(2)上的水平扶手(3)和立扶手(4)，所述水平扶手(3)与车门钣金(1)之间设有开关面板，所述立扶手(4)的后端安装在水平扶手(3)的前侧，其特征在于，所述立扶手(4)后端与车门钣金(1)通过连接支架(5)相连；所述连接支架(5)呈阶梯状，具有一级阶梯面板(51)、竖直面板(53)和二级阶梯面板(52)，所述一级阶梯面板(51)伸入开关面板的底部与车门钣金(1)连接，所述二级阶梯面板(52)与立扶手(4）的后端连接；所述连接支架(5)的竖直面板(53)的右侧向前部延伸形成竖直连接板(533)，竖直连接板(533)的顶部设有方形孔，该方形孔通过螺母与内饰板（2）连接。
2.根据权利要求1所述立扶手安装结构，其特征在于，所述一级阶梯面板(51)上设有与车门钣金(1)连接的第一安装孔(511)和第二安装孔(512)，所述第一安装孔(511)位于一级阶梯面板(51)的右侧后部，所述第二安装孔(512)位于右侧前部，且所述第一安装孔(511)周围设有垂直交叉的加强筋(513)。
3.根据权利要求1或2所述立扶手安装结构，其特征在于，所述一级阶梯面板(51)上还设置有第三安装孔(514)和主定位孔(515)，且所述第三安装孔(514)和主定位孔(515)所在的面向下形成凹陷部(516)，所述凹陷部(516)位于一阶梯面板(51)的左侧前部。
4.根据权利要求3所述立扶手安装结构，其特征在于，所述二级阶梯面板(52)呈台阶状，具有第一连接面(521)和第二连接面(522)，所述第一连接面(521)上设有与立扶手(4)连接的第四安装孔(523)和副定位孔(524)，所述第二连接面(522)上设有第五安装孔(525)。
5.根据权利要求4所述立扶手安装结构，其特征在于，所述一级阶梯面板(51)的左侧后部设有第一避让孔(517)，所述竖直面板(53)上设有避让凸台(531)和第二避让孔(532)，所述避让凸台(531)位于第二连接面(522)下部，所述第二避让孔(532)位于第一连接面(521)下部。
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