CN112894234A - 一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台，涉及汽车配件加工技术领域，解决了现有的拼接焊装支架在使用中难以调整支架的高度，对于有些位置在焊接时工人需要弯腰焊接，影响焊接质量和焊接效率，同时现有的焊接支架在旋转角度时需要手动对焊接支架的角度进行锁定，操作麻烦，生产效率较低的问题，包括底部支架；所述底部支架的右侧固定连接有一组升降驱动件；所述底部支架的左右两侧内部均转动连接有一组升降驱动轴。本发明实现了焊接工装架的升降，方便在焊接，为焊接提供良好的高度位置，提高焊接质量和焊接效率，不需要手部操作即可完成锁定，使用操作简单，大幅度提高了对焊接工装架的调节速度，提高工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台。
背景技术
在汽车生产过程中，经常需要对零部件通过焊接的形式进行拼接焊接，在对零部件进行拼接焊接的过程中一般需要通过焊接工装支架对工件进行固定方便对零部件进行焊接拼装。
例如申请号：CN201810587358.7本发明公开了一种车头架的车门框焊装架，旨在提供一种不仅能够对后靠档、踏板立柱及A柱支架进行定位与固定，而且能够对车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置进行限位，有效提高后靠档与踏板立柱焊接为一体后，车门铰链安装板与车门锁安装板的相对位置精度的车门框焊装架。它包括机架；后靠档定位工装，后靠档定位工装用于定位后靠档；踏板立柱定位工装，踏板立柱定位工装设置在底座上用于定位踏板立柱；A柱支架定位工装，A柱支架定位工装用于固定A柱支架；以及平移式车门框限位装置，平移式车门框限位装置用于对后靠档上用于安装车门锁的车门锁安装板与踏板立柱上用于安装车门铰链的车门铰链安装板进行限位。
基于上述，现有的拼接焊装支架在使用中难以调整支架的高度，对于有些位置在焊接时工人需要弯腰焊接，影响焊接质量和焊接效率，同时现有的焊接支架在旋转角度时需要手动对焊接支架的角度进行锁定，操作麻烦，生产效率较低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台，以解决上述背景技术中提出的现有的拼接焊装支架在使用中难以调整支架的高度，对于有些位置在焊接时工人需要弯腰焊接，影响焊接质量和焊接效率，同时现有的焊接支架在旋转角度时需要手动对焊接支架的角度进行锁定，操作麻烦，生产效率较低的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台，包括底部支架；所述底部支架的右侧固定连接有一组升降驱动件；所述底部支架的顶部滑动连接有两组升降支撑杆；所述底部支架的左右两侧内部均转动连接有一组升降驱动轴；所述底部支架的左右两侧内部均转动连接有一组锁定中间传动轴；所述底部支架的左右两侧内部均主动连接有一组锁定从动锥齿轮；每组所述升降支撑杆的内部下方主动连接有一组锁定轴；两组所述升降支撑杆的上部内侧共同滑动连接有一组焊接工装架；所述底部支架中部上方滑动连接有一组锁定踏板，且锁定踏板通过弹簧与底部支架弹性连接。
优选的，所述升降驱动件还包括有升降驱动锥齿轮，升降驱动件的转轴上同轴固定连接有两组升降驱动锥齿轮，升降驱动轴还包括有升降从动锥齿轮，升降驱动轴的底部同轴固定连接有一组升降从动锥齿轮，升降驱动锥齿轮与升降从动锥齿轮啮合共同构成锥齿轮传动机构。
优选的，所述升降驱动轴还包括有升降丝杠，每组升降驱动轴的顶部同轴固定连接有一组升降丝杠，升降丝杠与升降支撑杆螺纹传动连接共同构成丝杠螺母传动副。
优选的，所述焊接工装架还包括有焊接架斜撑杆、支撑滑块，焊接工装架的左右两侧均铰链连接有一组焊接架斜撑杆，焊接架斜撑杆的底部铰链连接有一组支撑滑块，支撑滑块与升降支撑杆滑动连接，焊接工装架、焊接架斜撑杆、支撑滑块、升降支撑杆之间共同构成曲柄滑块传动机构。
优选的，所述锁定踏板还包括有锁定主动齿条，锁定踏板的左右两侧顶部均固定连接有一组锁定主动齿条，锁定中间传动轴的后侧同轴固定连接有一组锁定从动齿轮，锁定从动齿轮与锁定主动齿条啮合共同构成齿轮齿条传动机构。
优选的，所述锁定中间传动轴还包括有锁定主动锥齿轮，锁定中间传动轴的前面同轴固定连接有一组锁定主动锥齿轮，锁定主动锥齿轮与锁定从动锥齿轮啮合共同构成锥齿轮传动机构。
优选的，所述锁定轴还包括有锁定滑动槽，锁定轴的底部圆周阵列排布开设有锁定滑动槽，锁定轴通过锁定滑动槽与锁定从动锥齿轮滑动连接。
优选的，所述锁定轴还包括有锁定齿，锁定轴的上部均匀排布有扇形的锁定齿，焊接工装架还包括有支撑锁定槽，支撑滑块的外侧均匀排布开设有支撑锁定槽，锁定齿与支撑锁定槽插接连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明使用时，升降驱动件通过由升降驱动锥齿轮与升降从动锥齿轮啮合共同构成的锥齿轮传动机构带动两组升降驱动轴同时转动，两组升降驱动轴同时通过由升降丝杠与升降支撑杆螺纹传动连接共同构成的丝杠螺母传动副带动两组升降支撑杆同时升降，实现对焊接工装架高度的调节。
当需要调整焊接工装架的角度时，往下踩动锁定踏板，锁定踏板往下滑动，锁定踏板通过由锁定从动齿轮与锁定主动齿条啮合共同构成的齿轮齿条传动机构带动锁定中间传动轴旋转，锁定中间传动轴通过由锁定主动锥齿轮与锁定从动锥齿轮啮合共同构成的锥齿轮传动机构带动锁定从动锥齿轮旋转，锁定从动锥齿轮通过锁定滑动槽带动锁定轴旋转，锁定轴将锁定齿从支撑锁定槽中脱离，旋转焊接工装架的角度，摆动焊接工装架，焊接工装架通过由焊接工装架、焊接架斜撑杆、支撑滑块、升降支撑杆之间共同构成的曲柄滑块传动机构带动支撑滑块上下滑动，当调整到合适的位置后，松开脚，锁定踏板在弹簧的作用下回弹，锁定齿重新插入支撑锁定槽内，对支撑滑块位置固定，实现焊接工装架角度固定。
本发明实现了焊接工装架的升降，方便在焊接，为焊接提供良好的高度位置，提高焊接质量和焊接效率，同时可以对焊接工装架的角度进行调节，通过脚部的踩踏实现对角度的锁定和松开，不需要手部操作即可完成锁定，使用操作简单，大幅度提高了对焊接工装架的调节速度，提高工作效率。
附图说明
图1为本发明的轴侧结构示意图；
图2为本发明的底部支架内部轴侧结构示意图；
图3为本发明的升降支撑杆传动轴侧结构示意图；
图4为本发明的锁定轴传动轴侧结构示意图；
图5为本发明的图4中A处局部放大结构示意图；
图6为本发明的图4中B处局部放大结构示意图；
图7为本发明的焊接工装架轴侧结构示意图；
图8为本发明的图7中C处局部放大结构示意图；
图9为本发明的支撑滑块锁定轴侧结构示意图；
图中：1、底部支架；2、升降驱动件；201、升降驱动锥齿轮；3、升降支撑杆；4、升降驱动轴；401、升降从动锥齿轮；402、升降丝杠；5、焊接工装架；501、焊接架斜撑杆；502、支撑滑块；503、支撑锁定槽；6、锁定踏板；601、锁定主动齿条；7、锁定中间传动轴；701、锁定从动齿轮；702、锁定主动锥齿轮；8、锁定从动锥齿轮；9、锁定轴；901、锁定滑动槽；902、锁定齿。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图9，本发明提供的一种实施例：一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台，包括底部支架1；底部支架1的右侧固定连接有一组升降驱动件2；底部支架1的顶部滑动连接有两组升降支撑杆3；底部支架1的左右两侧内部均转动连接有一组升降驱动轴4；底部支架1的左右两侧内部均转动连接有一组锁定中间传动轴7；底部支架1的左右两侧内部均主动连接有一组锁定从动锥齿轮8；每组升降支撑杆3的内部下方主动连接有一组锁定轴9；两组升降支撑杆3的上部内侧共同滑动连接有一组焊接工装架5；底部支架1中部上方滑动连接有一组锁定踏板6，且锁定踏板6通过弹簧与底部支架1弹性连接。
进一步，升降驱动件2还包括有升降驱动锥齿轮201，升降驱动件2的转轴上同轴固定连接有两组升降驱动锥齿轮201，升降驱动轴4还包括有升降从动锥齿轮401，升降驱动轴4的底部同轴固定连接有一组升降从动锥齿轮401，升降驱动锥齿轮201与升降从动锥齿轮401啮合共同构成锥齿轮传动机构，在使用中，升降驱动件2通过由升降驱动锥齿轮201与升降从动锥齿轮401啮合共同构成的锥齿轮传动机构带动两组升降驱动轴4同时转动。
进一步，升降驱动轴4还包括有升降丝杠402，每组升降驱动轴4的顶部同轴固定连接有一组升降丝杠402，升降丝杠402与升降支撑杆3螺纹传动连接共同构成丝杠螺母传动副，在使用中，当两组升降驱动轴4同时转动，两组升降驱动轴4同时通过由升降丝杠402与升降支撑杆3螺纹传动连接共同构成的丝杠螺母传动副带动两组升降支撑杆3同时升降，实现对焊接工装架5高度的调节。
进一步，焊接工装架5还包括有焊接架斜撑杆501、支撑滑块502，焊接工装架5的左右两侧均铰链连接有一组焊接架斜撑杆501，焊接架斜撑杆501的底部铰链连接有一组支撑滑块502，支撑滑块502与升降支撑杆3滑动连接，焊接工装架5、焊接架斜撑杆501、支撑滑块502、升降支撑杆3之间共同构成曲柄滑块传动机构，在使用中，当调整焊接工装架5角度时，焊接工装架5摆动，焊接工装架5通过由焊接工装架5、焊接架斜撑杆501、支撑滑块502、升降支撑杆3之间共同构成的曲柄滑块传动机构带动支撑滑块502上下滑动。
进一步，锁定踏板6还包括有锁定主动齿条601，锁定踏板6的左右两侧顶部均固定连接有一组锁定主动齿条601，锁定中间传动轴7的后侧同轴固定连接有一组锁定从动齿轮701，锁定从动齿轮701与锁定主动齿条601啮合共同构成齿轮齿条传动机构，在使用中，当往下踩动锁定踏板6，锁定踏板6往下滑动，锁定踏板6通过由锁定从动齿轮701与锁定主动齿条601啮合共同构成的齿轮齿条传动机构带动锁定中间传动轴7旋转。
进一步，锁定中间传动轴7还包括有锁定主动锥齿轮702，锁定中间传动轴7的前面同轴固定连接有一组锁定主动锥齿轮702，锁定主动锥齿轮702与锁定从动锥齿轮8啮合共同构成锥齿轮传动机构，在使用中，当锁定中间传动轴7旋转，锁定中间传动轴7通过由锁定主动锥齿轮702与锁定从动锥齿轮8啮合共同构成的锥齿轮传动机构带动锁定从动锥齿轮8旋转。
进一步，锁定轴9还包括有锁定滑动槽901，锁定轴9的底部圆周阵列排布开设有锁定滑动槽901，锁定轴9通过锁定滑动槽901与锁定从动锥齿轮8滑动连接，在使用中，当锁定从动锥齿轮8旋转，锁定从动锥齿轮8通过锁定滑动槽901带动锁定轴9旋转。
进一步，锁定轴9还包括有锁定齿902，锁定轴9的上部均匀排布有扇形的锁定齿902，焊接工装架5还包括有支撑锁定槽503，支撑滑块502的外侧均匀排布开设有支撑锁定槽503，锁定齿902与支撑锁定槽503插接连接，在使用中，通过锁定齿902与支撑锁定槽503插接连接实现对支撑滑块502位置的锁定。
工作原理：使用时，升降驱动件2通过由升降驱动锥齿轮201与升降从动锥齿轮401啮合共同构成的锥齿轮传动机构带动两组升降驱动轴4同时转动，两组升降驱动轴4同时通过由升降丝杠402与升降支撑杆3螺纹传动连接共同构成的丝杠螺母传动副带动两组升降支撑杆3同时升降，实现对焊接工装架5高度的调节；当需要调整焊接工装架5的角度时，往下踩动锁定踏板6，锁定踏板6往下滑动，锁定踏板6通过由锁定从动齿轮701与锁定主动齿条601啮合共同构成的齿轮齿条传动机构带动锁定中间传动轴7旋转，锁定中间传动轴7通过由锁定主动锥齿轮702与锁定从动锥齿轮8啮合共同构成的锥齿轮传动机构带动锁定从动锥齿轮8旋转，锁定从动锥齿轮8通过锁定滑动槽901带动锁定轴9旋转，锁定轴9将锁定齿902从支撑锁定槽503中脱离，旋转焊接工装架5的角度，摆动焊接工装架5，焊接工装架5通过由焊接工装架5、焊接架斜撑杆501、支撑滑块502、升降支撑杆3之间共同构成的曲柄滑块传动机构带动支撑滑块502上下滑动，当调整到合适的位置后，松开脚，锁定踏板6在弹簧的作用下回弹，锁定齿902重新插入支撑锁定槽503内，对支撑滑块502位置固定，实现焊接工装架5角度固定。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台，其特征在于：包括底部支架(1)；所述底部支架(1)的右侧固定连接有一组升降驱动件(2)；所述底部支架(1)的顶部滑动连接有两组升降支撑杆(3)；所述底部支架(1)的左右两侧内部均转动连接有一组升降驱动轴(4)；所述底部支架(1)的左右两侧内部均转动连接有一组锁定中间传动轴(7)；所述底部支架(1)的左右两侧内部均主动连接有一组锁定从动锥齿轮(8)；每组所述升降支撑杆(3)的内部下方主动连接有一组锁定轴(9)；两组所述升降支撑杆(3)的上部内侧共同滑动连接有一组焊接工装架(5)；所述底部支架(1)中部上方滑动连接有一组锁定踏板(6)，且锁定踏板(6)通过弹簧与底部支架(1)弹性连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台，其特征在于：所述升降驱动件(2)还包括有升降驱动锥齿轮(201)，升降驱动件(2)的转轴上同轴固定连接有两组升降驱动锥齿轮(201)，升降驱动轴(4)还包括有升降从动锥齿轮(401)，升降驱动轴(4)的底部同轴固定连接有一组升降从动锥齿轮(401)，升降驱动锥齿轮(201)与升降从动锥齿轮(401)啮合共同构成锥齿轮传动机构。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台，其特征在于：所述升降驱动轴(4)还包括有升降丝杠(402)，每组升降驱动轴(4)的顶部同轴固定连接有一组升降丝杠(402)，升降丝杠(402)与升降支撑杆(3)螺纹传动连接共同构成丝杠螺母传动副。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台，其特征在于：所述焊接工装架(5)还包括有焊接架斜撑杆(501)、支撑滑块(502)，焊接工装架(5)的左右两侧均铰链连接有一组焊接架斜撑杆(501)，焊接架斜撑杆(501)的底部铰链连接有一组支撑滑块(502)，支撑滑块(502)与升降支撑杆(3)滑动连接，焊接工装架(5)、焊接架斜撑杆(501)、支撑滑块(502)、升降支撑杆(3)之间共同构成曲柄滑块传动机构。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台，其特征在于：所述锁定踏板(6)还包括有锁定主动齿条(601)，锁定踏板(6)的左右两侧顶部均固定连接有一组锁定主动齿条(601)，锁定中间传动轴(7)的后侧同轴固定连接有一组锁定从动齿轮(701)，锁定从动齿轮(701)与锁定主动齿条(601)啮合共同构成齿轮齿条传动机构。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台，其特征在于：所述锁定中间传动轴(7)还包括有锁定主动锥齿轮(702)，锁定中间传动轴(7)的前面同轴固定连接有一组锁定主动锥齿轮(702)，锁定主动锥齿轮(702)与锁定从动锥齿轮(8)啮合共同构成锥齿轮传动机构。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台，其特征在于：所述锁定轴(9)还包括有锁定滑动槽(901)，锁定轴(9)的底部圆周阵列排布开设有锁定滑动槽(901)，锁定轴(9)通过锁定滑动槽(901)与锁定从动锥齿轮(8)滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊装生产用的可调节高度支架台，其特征在于：所述锁定轴(9)还包括有锁定齿(902)，锁定轴(9)的上部均匀排布有扇形的锁定齿(902)，焊接工装架(5)还包括有支撑锁定槽(503)，支撑滑块(502)的外侧均匀排布开设有支撑锁定槽(503)，锁定齿(902)与支撑锁定槽(503)插接连接。
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Granted publication date: 20220802 |
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