CN112880818A - 一种公路隧道照度快速检测辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公路隧道照度快速检测辅助装置，涉及公路相关技术领域。本发明包括照度计、齿动杆、齿动机、控制板、箱体、电源和转轮，其中照度计的下方与齿动杆固定连接，齿动杆活动连接在箱体内，齿动杆的一侧与固定连接在箱体内的齿动机转动连接，齿动机的一侧与固定连接在箱体内的电源电性连接，电源的一侧与固定连接在箱体上的控制板电性连接，箱体的下方与转轮滑动连接。本发明通过照度计、齿动杆、齿动机、控制板、箱体、电源和转轮，解决了现有的公路隧道照度装置不能多方位检测和检测后布置的照明灯光照强度过高的问题。
Description
技术领域
本发明属于公路相关技术领域，特别是涉及一种公路隧道照度快速检测辅助装置。
背景技术
随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，交通发展迅速，全国各地的高速公路迅速的修建，但是很多高速公路在经过山区时，通常是采用在山体内开凿隧道来实现通车，由于隧道内光照无法进入，因此为了满足通车照明需求，需要在隧道内设置照明灯，设置照明灯后的隧道可以改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用，但是路灯的数量需要根据隧道平均距离的亮度来进行具体计算，因此现在的隧道中存在以下弊端：
1、如果隧道照度装置不能进行多方位的检测，就会引起照明灯过少，亮度达不到正常的行车需求，导致驾驶员视线受阻和视野减少，对隧道内的标志就会观察的不及时，路面的一些障碍物也不能及时的发现，即使是开车灯在开车灯的情况下也会存在很大的危险，稍有不慎就会引发交通事故，威胁到驾驶员的生命安全；
2、如果隧道内光照强度过高，不仅会产生资源的浪费，而且过度的光照会对行车过程中的驾驶员造成晕眩的效果，如果在高速行驶中，稍微的眩晕都极有可能造成无法挽回的后果，存在着极大的安全隐患。
因此，现有的公路隧道照度检测装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公路隧道照度快速检测辅助装置，通过照度计、齿动杆、齿动机、控制板、箱体、电源和转轮，解决了现有的公路隧道照度装置不能多方位检测和检测后布置的照明灯光照强度过高的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种公路隧道照度快速检测辅助装置，包括照度计、齿动杆、齿动机、控制板、箱体、电源和转轮，所述照度计的下方与齿动杆固定连接，照度计可以测量照度，根据测量的结果完善对照明灯的布置，齿动杆可以在齿动机的作用下，向上或者向下运动，以此来调动照度计的高度，使它可以检测到不同高度的地方，以此来满足不同车对光线的需求，所述齿动杆活动连接在箱体内，箱体对内部结构不仅起到保护和支撑的作用，还对内部结构提供固定的场所，所述齿动杆的一侧与固定连接在箱体内的齿动机转动连接，齿动机可以为齿动杆轴的上下移动提供动力，所述齿动机的一侧与固定连接在箱体内的电源电性连接，电源可以为齿动机提供所需的能源，保证装置可以较长时间的独立使用，所述电源的一侧与固定连接在箱体上的控制板电性连接，控制板可以启动仪器、显示光照强度的结果、调整测量的量程以及调整照度计的高度，所述箱体的下方与转轮滑动连接，转轮可以使装置做到多方位的移动，以满足不同地方的测量需求。
进一步地，所述照度计包括感光珠和机体，所述感光珠固定连接在机体上，感光珠可以对外界的光源强度进行检测并传递到机体，机体可以通过智能芯片计算得出所检测出的光感。
进一步地，所述齿动杆包括连接柱、齿轮条和限位座，所述齿轮条固定连接在连接柱上，所述连接柱贯穿连接在限位座内，连接柱可以实现对照度计的支撑，以及对齿轮条和限位座的连接，齿轮条可以实现与齿动机上的联动齿轮的啮合，以满足抬升或下降的动力供应，限位座可以实现对齿轮条的限制，防止出现脱轨现象。
进一步地，所述齿动机包括发动机、连接轴和联动齿轮，所述发动机的一侧与连接轴固定连接，所述连接轴的一侧与联动齿轮固定连接，发动机可以为联动齿轮提供带动齿动杆的动力，实现齿动杆的抬升与下降，连接轴为发动机和联动齿轮提供连接的桥梁，实现力的传输，联动齿轮与齿动杆为啮合关系，联动齿轮的运动可以带动齿动杆的抬升或下降。
进一步地，所述转轮包括轴承和滚轮，所述轴承的下方滑动连接有滚轮，轴承为可以实现装置的多方位的转动，满足多方位检测的需求，滚轮配合轴承可以实现不同方向的移动。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过设置照度计和转轮，解决了公路隧道照度检测装置不能多方位检测的问题，照度计可以测量照度，根据测量的结果完善对照明灯的布置，转轮可以使公路隧道照度检测装置做到多方位的移动，以满足不同地方的测量需求，然后通过各个结构的配合可以精确的测量出一个照明灯覆盖的范围和光照强度，完成对公路隧道照度的检测。
2、本发明通过设置照度计、齿动杆、齿动机和控制板，解决了公路隧道照度装置检测后布置的照明灯光照强度过高的问题，照度计可以测量照度，通过与齿动杆、齿动机和控制板的配合实现向上或者向下运动，以此来调动照度计的高度，使它可以检测到不同高度的地方，以此来满足不同车对光线的需求，以此来解决灯光强度过高的问题。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明照度计示意图；
图3为本发明齿动杆示意图；
图4为本发明齿动机示意图；
图5为本发明转轮示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、照度计；101、感光珠；102、机体；2、齿动杆；201、连接柱；202、齿轮条；203、限位座；3、齿动机；301、发动机；302、连接轴；303、联动齿轮；4、控制板；5、箱体；6、电源；7、转轮；701、轴承；702、滚轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-5所示，本发明为一种公路隧道照度快速检测辅助装置，包括照度计1、齿动杆2、齿动机3、控制板4、箱体5、电源6和转轮7，照度计1的下方与齿动杆2固定连接，照度计1的机体102与齿动杆2固定连接的方式，加强了整体性，保证了照度计1在移动过程中的稳定性，齿动杆2活动连接在箱体5内，齿动杆2与箱体5活动连接的方式，不仅可以做到对齿动杆2的固定，还保证了齿动杆2的可移动性，齿动杆2的一侧与固定连接在箱体5内的齿动机3转动连接，通过齿动杆2的齿轮条202与齿动机3的联动齿轮303转动连接的方式，使齿动杆2可以随着齿动机3的转动而上下移动，以此来完成对照度计1的抬升和下降，齿动机3的一侧与固定连接在箱体5内的电源6电性连接，通过电性连接的方式，保证了齿动机3的能源供给，电源6的一侧与固定连接在箱体5上的控制板4电性连接，通过电性连接的方式，使控制板4可以更直接的对装置进行控制，箱体5的下方与转轮7滑动连接，通过箱体5与转轮7的轴承701滑动连接的方式，使装置可以满足移动的需求，完成对不同方位光亮度的检测。
其中如图1-2所示，照度计1包括感光珠101和机体102，感光珠101固定连接在机体102上，通过感光珠101和机体102固定连接的方式，可以对外界的光源强度进行检测并传递到机体102，机体102可以通过智能芯片计算得出所检测出的光感。
其中如图1、3所示，齿动杆2包括连接柱201、齿轮条202和限位座203，齿轮条202固定连接在连接柱201上，连接柱201贯穿连接在限位座203内，连接柱201和齿轮条202固定连接的方式，对齿轮条202的支撑与固定，齿轮条202和限位座203贯穿连接的方式，可以实现对齿轮条202的限制，防止出现脱轨现象。
其中如图1、4所示，齿动机3包括发动机301、连接轴302和联动齿轮303，发动机301的一侧与连接轴302固定连接，连接轴302的一侧与联动齿轮303固定连接，发动机301和连接轴302固定连接的方式，可以实现对力的传输，可以为联动齿轮303提供带动齿动杆2的动力，实现齿动杆2的抬升与下降，联动齿轮303与齿动杆2为啮合关系，联动齿轮303的运动可以带动齿动杆2的抬升或下降。
其中如图1、5所示，转轮7包括轴承701和滚轮702，轴承701的下方滑动连接有滚轮702，通过滑动连接的方式，可以实现装置的多方位的转动，满足多方位检测的需求，滚轮702配合轴承701可以实现不同方向的移动。
本实施例的一个具体应用为：通过控制板4控制，这时齿动机3可以为齿动杆2的上下移动提供动力，齿动杆2可以在齿动机3的作用下，向上或者向下运动，以此来调动照度计1的高度，使它可以检测到不同高度的地方，推动装置，转轮7可以使装置做到多方位的移动，以满足不同地方的测量需求，通过各个结构的配合可以精确的测量出一个照明灯覆盖的范围和光照强度，然后计算出整个隧道应该设置的照明灯的数量，完成隧道的照度检测。
以上仅为本发明的优选实施例，并不限制本发明，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种公路隧道照度快速检测辅助装置，包括照度计(1)、齿动杆(2)、齿动机(3)、控制板(4)、箱体(5)、电源(6)和转轮(7)，其特征在于：所述照度计(1)的下方与齿动杆(2)固定连接，所述齿动杆(2)活动连接在箱体(5)内，所述齿动杆(2)的一侧与固定连接在箱体(5)内的齿动机(3)转动连接，所述齿动机(3)的一侧与固定连接在箱体(5)内的电源(6)电性连接，所述电源(6)的一侧与固定连接在箱体(5)上的控制板(4)电性连接，所述箱体(5)的下方与转轮(7)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路隧道照度快速检测辅助装置，其特征在于，所述照度计(1)包括感光珠(101)和机体(102)，所述感光珠(101)固定连接在机体(102)上。
3.根据权利要求1所述的一种公路隧道照度快速检测辅助装置，其特征在于，所述齿动杆(2)包括连接柱(201)、齿轮条(202)和限位座(203)，所述齿轮条(202)固定连接在连接柱(201)上，所述连接柱(201)贯穿连接在限位座(203)内。
4.根据权利要求1所述的一种公路隧道照度快速检测辅助装置，其特征在于，所述齿动机(3)包括发动机(301)、连接轴(302)和联动齿轮(303)，所述发动机(301)的一侧与连接轴(302)固定连接，所述连接轴(302)的一侧与联动齿轮(303)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路隧道照度快速检测辅助装置，其特征在于，所述转轮(7)包括轴承(701)和滚轮(702)，所述轴承(701)的下方滑动连接有滚轮(702)。
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