CN219586600U - 一种道路施工用警示设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工用警示设备，包括升降座和主动轮，所述升降座的顶端中部安装有第一电机，且所述第一电机的输出端连接有传动轴，所述主动轮套设于所述传动轴的底端外侧，所述主动轮的外表面连接有皮带。利用设置的第一电机、主动轮、从动轮和皮带之间的结合使用，可以实现警示牌的旋转，从而可以在遇到双向车道时对两侧的车辆起到警示的效果，当第一电机工作时会带动其输出端连接的传动轴进行转动，而后传动轴带动主动轮进行转动，随后主动轮通过皮带带动其另一端内侧连接的从动轮进行旋转，以此来利用从动轮带动联动轴进行旋转，进而实现警示牌的同步旋转，从而可以更好的车道上的行车进行警示。

Description

一种道路施工用警示设备

技术领域

本实用新型涉及道路施工用警示设备领域，特别是涉及一种道路施工用警示设备。

背景技术

道路施工警示牌，又名施工架、施工牌，分固定施工牌和活动施工牌两种，一般用于道路施工场所、市政维修工程、建筑施工的外围，用以警示驾驶车辆或行人；

如授权公告号为CN208379485U的实用新型所公开的市政施工用警示牌，其警示板上开设容纳槽，容纳槽一侧开口，次级警示板放置于容纳槽内，从而可以方便使用者移动本实用新型，而目前市面上大多数的警示牌为单向警示，当在施工使遇到双向车道时这种单向的警示牌只能够对一侧车道的车辆等进行警示，进而导致警示的范围有限，难以对另一面的车道车辆进行警示，存在一定的交通隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种道路施工用警示设备，能解决现有的警示牌警示板上开设容纳槽，容纳槽一侧开口，次级警示板放置于容纳槽内，从而可以方便使用者移动本实用新型，而目前市面上大多数的警示牌为单向警示，当在施工使遇到双向车道时这种单向的警示牌只能够对一侧车道的车辆等进行警示，进而导致警示的范围有限，难以对另一面的车道车辆进行警示，存在一定的交通隐患的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：包括升降座和主动轮，所述升降座的顶端中部安装有第一电机，且所述第一电机的输出端连接有传动轴，所述主动轮套设于所述传动轴的底端外侧，所述主动轮的外表面连接有皮带，且所述皮带的另一端内侧连接有从动轮，所述从动轮的内侧贯穿有联动轴，且所述联动轴的顶端连接有转动座，所述转动座的顶端安装有警示结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述警示结构包括警示牌、显示屏、第一反光条和LED警示灯，所述显示屏安装于所述警示牌的前端，所述显示屏的下方分布有第一反光条，所述警示牌的顶端安装有LED警示灯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降座的底部安装有顶升杆，且所述顶升杆的底部外侧套设有固定套管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定套管的底部安装有底座，且所述底座的底部安装有万向轮，所述底座的前表面安装有第二反光条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶升杆的内侧开设有螺纹槽，所述顶升杆的一侧安装有导向块，且所述导向块的内侧贯穿有导向杆，所述导向杆的外表面套设有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧的底部连接有限位板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定套管的内腔底部安装有第二电机，且所述第二电机的输出端连接有螺纹杆。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、利用设置的第一电机、主动轮、从动轮和皮带之间的结合使用，可以实现警示牌的旋转，从而可以在遇到双向车道时对两侧的车辆起到警示的效果，当第一电机工作时会带动其输出端连接的传动轴进行转动，而后传动轴带动主动轮进行转动，随后主动轮通过皮带带动其另一端内侧连接的从动轮进行旋转，以此来利用从动轮带动联动轴进行旋转，进而实现警示牌的同步旋转，从而可以更好的车道上的行车进行警示；

2、利用设置的第二电机、螺纹杆、顶升杆和导向块之间的结合使用，可以根据实际的使用需求来对整个警示牌的位置高度进行调节，从而可以方便行车的司机能够更好的观察到警示牌，提前进行变道等，第二电机工作时会带动其输出端连接的螺纹杆进行转动，而由于螺纹杆通过螺纹槽与顶升杆构成螺纹连接，所以当螺纹杆转动时即可实现顶升杆的纵向升降，以此来实现升降座的纵向升降，方便后续调节警示牌的位置高度，而设置的导向块可以提高顶升杆纵向运动过程中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型所述道路施工用警示设备结构示意图；

图2为本实用新型所述道路施工用警示设备图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型所述道路施工用警示设备固定套管内部结构示意图；

图4为本实用新型所述道路施工用警示设备升降座立体结构示意图；

其中：1、升降座；2、第一电机；3、传动轴；4、主动轮；5、皮带；6、从动轮；7、联动轴；8、转动座；9、警示牌；10、显示屏；11、第一反光条；12、LED警示灯；13、顶升杆；14、固定套管；15、底座；16、万向轮；17、第二反光条；18、螺纹槽；19、导向块；20、导向杆；21、缓冲弹簧；22、限位板；23、第二电机；24、螺纹杆。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例

请参照图1、图2和图4所示，本实用新型提供一种道路施工用警示设备，包括升降座1和主动轮4，升降座1的顶端中部安装有第一电机2，且第一电机2的输出端连接有传动轴3，主动轮4套设于传动轴3的底端外侧，主动轮4的外表面连接有皮带5，且皮带5的另一端内侧连接有从动轮6，从动轮6通过皮带5与主动轮4转动连接，从动轮6的内侧贯穿有联动轴7，且联动轴7的顶端连接有转动座8，转动座8沿着升降座1的竖直中心线对称分布，转动座8的顶端安装有警示结构，警示结构包括警示牌9、显示屏10、第一反光条11和LED警示灯12，显示屏10安装于警示牌9的前端，显示屏10的下方分布有第一反光条11，警示牌9的顶端安装有LED警示灯12；

当需要对警示牌9进行旋转处理时，利用第一电机2的工作来带动其输出端连接的传动轴3进行转动，而后在传动轴3的转动作用下带动其底部外侧套设的主动轮4进行转动，随后主动轮4带动其外表面连接的皮带5进行同步运动，以此来利用皮带5带动其另一端内侧连接的从动轮6进行旋转，而当两侧的从动轮6转动时会使联动轴7进行同步转动，随后联动轴7带动顶端连接的转动座8进行转动，以此来实现警示牌9的转动，从而可以更好的对周围的行车起到警示效果。

请参照图1和图3所示，升降座1的底部安装有顶升杆13，且顶升杆13的底部外侧套设有固定套管14，固定套管14的底部安装有底座15，且底座15的底部安装有万向轮16，底座15的前表面安装有第二反光条17，顶升杆13的内侧开设有螺纹槽18，顶升杆13的一侧安装有导向块19，且导向块19的内侧贯穿有导向杆20，导向块19沿着顶升杆13的竖直中心线对称分布，且顶升杆13通过导向块19与导向杆20滑动连接，导向杆20的外表面套设有缓冲弹簧21，且缓冲弹簧21的底部连接有限位板22，固定套管14的内腔底部安装有第二电机23，且第二电机23的输出端连接有螺纹杆24，螺纹杆24通过螺纹槽18与顶升杆13构成螺纹连接；

当需要调节升降座1的位置高度时，利用第二电机23的工作来带动其输出端连接的螺纹杆24进行转动，而由于螺纹杆24与顶升杆13之间通过螺纹槽18构成螺纹连接，所以当螺纹杆24转动时会实现顶升杆13的纵向升降，从而可以实现升降座1的纵向运动，以此来实现升降座1位置高度的调节，而当顶升杆13纵向升降时会带动两侧安装的导向块19沿着导向杆20进行纵向升降，从而可以提高顶升杆13纵向运动过程中的稳定性，而当导向块19挤压限位板22时会使限位板22挤压缓冲弹簧21，并使其发生形变产生反向作用力，从而可以起到一定的限位作用。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种道路施工用警示设备，包括升降座(1)和主动轮(4)，其特征在于：所述升降座(1)的顶端中部安装有第一电机(2)，且所述第一电机(2)的输出端连接有传动轴(3)，所述主动轮(4)套设于所述传动轴(3)的底端外侧，所述主动轮(4)的外表面连接有皮带(5)，且所述皮带(5)的另一端内侧连接有从动轮(6)，所述从动轮(6)的内侧贯穿有联动轴(7)，且所述联动轴(7)的顶端连接有转动座(8)，所述转动座(8)的顶端安装有警示结构。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示设备，其特征在于：所述警示结构包括警示牌(9)、显示屏(10)、第一反光条(11)和LED警示灯(12)，所述显示屏(10)安装于所述警示牌(9)的前端，所述显示屏(10)的下方分布有第一反光条(11)，所述警示牌(9)的顶端安装有LED警示灯(12)。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示设备，其特征在于：所述升降座(1)的底部安装有顶升杆(13)，且所述顶升杆(13)的底部外侧套设有固定套管(14)。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用警示设备，其特征在于：所述固定套管(14)的底部安装有底座(15)，且所述底座(15)的底部安装有万向轮(16)，所述底座(15)的前表面安装有第二反光条(17)。

5.根据权利要求3所述的一种道路施工用警示设备，其特征在于：所述顶升杆(13)的内侧开设有螺纹槽(18)，所述顶升杆(13)的一侧安装有导向块(19)，且所述导向块(19)的内侧贯穿有导向杆(20)，所述导向杆(20)的外表面套设有缓冲弹簧(21)，且所述缓冲弹簧(21)的底部连接有限位板(22)。

6.根据权利要求3所述的一种道路施工用警示设备，其特征在于：所述固定套管(14)的内腔底部安装有第二电机(23)，且所述第二电机(23)的输出端连接有螺纹杆(24)。