CN112875062A - 一种远程无线遥控集装箱 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种远程无线遥控集装箱,集装箱本体顶部开口、底部安装有可开闭的门板,门板一端与集装箱本体铰接、另一端连接驱动油缸,驱动油缸的缸体通过油管连接油箱,油箱固定于所述集装箱本体上。采用本发明后,货物从集装箱顶部装入,需要卸货时将集装箱吊起至需要的位置,驱动油缸工作将门板打开,货物从底部出料,简化了卸货操作,提高了效率和安全性。
Description
技术领域
本专利申请属于装/卸/运输散货作业工具技术领域,更具体地说,是涉及一种远程无线遥控集装箱。
背景技术
随着环保、安全、高效生产的需要,矿石、煤炭等散货入箱是大势所趋,市面上的普通集装箱主要是用来盛装运输货物,当盛装散货货物时,到达目的地后需要大量的人力和机械设备卸载,生产效率低又不安全。
发明内容
为了解决现有集装箱卸货操作困难,效率和安全性低的问题,本发明提供了一种远程无线遥控集装箱,其能够简化卸货操作,提高效率和安全性。
为了解决上述问题,本发明所采用的技术方案是:
一种远程无线遥控集装箱,包括集装箱本体,集装箱本体顶部开口、底部安装有两个对称布置且可开闭的对开式的门板,门板一端与集装箱本体的侧壁铰接、另一端连接驱动油缸,驱动油缸的缸体通过油管连接油箱,油箱固定于集装箱本体上比如位于集装箱本体的侧部外壁中间位置,驱动油缸所在平面与集装箱本体的底部所在平面垂直;
油管与油箱之间设置有电磁阀和单向阀,电磁阀电控连接有无线接收模块,无线接收模块与遥控器无线通信,电磁阀和单向阀电连接有电源,电源、无线接收模块、电磁阀、单向阀均设置于集装箱本体外壁的控制柜内。
本发明技术方案的进一步改进在于:门板的前后两端(也就是沿着集装箱本体长度方向上)分别连接驱动油缸,油箱安装于集装箱本体侧部外壁,油管贴着集装箱本体外壁布置且贯穿集装箱本体,最后与驱动油缸的缸体连接。
本发明技术方案的进一步改进在于:集装箱本体外壁上设置有用于保护油管的第一罩壳;集装箱本体内设置有用于保护驱动油缸的第二罩壳;门板与驱动油缸的缸体铰接、驱动油缸的活塞杆端部与第二罩壳铰接。
本发明技术方案的进一步改进在于:两个门板端部分别设置有密封带,密封带为密封橡胶带,两个门板闭合时两个密封带接触实现两个门板之间间隙的密封。
本发明技术方案的进一步改进在于:门板外壁上还安装有滚轮,滚轮为万向轮,便于方向调整。
本发明技术方案的进一步改进在于:门板上还安装有加强筋,提高门板的强度、防止断裂事故。
本发明技术方案的进一步改进在于:单向阀为止回阀,便于取材。
本发明技术方案的进一步改进在于:电源采用蓄电池,比如铅酸蓄电池或锂电池。
由于采用了上述技术方案,本发明取得的有益效果是:
本发明结构简单、使用方便,有效保证货物从底部出料,既简化了卸货操作、降低工人劳动强度,又提高了效率和安全性,具有极高的推广应用价值。
附图说明
图1为本发明结构第一视角示意图;
图2为本发明结构第二视角示意图;
图3为驱动油缸处结构示意图;
图4为门板打开示意图;
图5为门板关闭时间隙处密封示意图;
图6为遥控器的电控原理图;
其中:1、集装箱本体,2、门板,3、驱动油缸,4、油管,5、油箱,6、第一罩壳,7、第二罩壳,8、电磁阀,9、无线接收模块,10、遥控器,11、电源,12、控制柜,13、密封带,14、滚轮。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步详细说明。
本发明公开了一种远程无线遥控集装箱,见图1~图6,包括集装箱本体1,集装箱本体1顶部开口、底部安装有两个对称布置且可开闭的对开式的门板2,门板2一端与集装箱本体1的侧壁铰接、另一个端连接驱动油缸3,驱动油缸3的缸体通过油管4连接油箱5,油箱5固定于集装箱本体1上,驱动油缸3所在平面与集装箱本体1的底部所在平面垂直。
油管4与油箱5之间设置有电磁阀8和单向阀,电磁阀8电控连接有无线接收模块9,无线接收模块9与遥控器10无线通信,电磁阀8和单向阀电连接有电源11,电源11、无线接收模块9、电磁阀8、单向阀均设置于集装箱本体1外壁的控制柜12内。
门板2的前后两端分别连接驱动油缸3,油箱5安装于集装箱本体1侧部外壁,油管4贴着集装箱本体1外壁布置且贯穿集装箱本体1。
下面结合附图举例详细说明。
见图1所示,其包括集装箱本体1,集装箱本体1顶部开口、底部安装有两个对称布置且可开闭的对开式的门板2,门板2另外三个端可以与集装箱本体1设置连接,其中门板2沿着集装箱本体1长度方向的一端与集装箱本体1铰接,便于对开打开门板2。而沿着集装箱本体1宽度方向的门板2有两个端,这两个端中的一端连接驱动油缸3,另一个端可以不连接驱动油缸3,这样只在一端设置驱动油缸3,便于降低成本。驱动油缸3的缸体通过油管4连接油箱5,油箱5固定于集装箱本体1侧部外壁中间位置。
见图2,为了更好的实现门板2的开合,每个门板2沿着集装箱本体1宽度方向的两端分别连接驱动油缸3,门板2两个端都连接驱动油缸3,驱动油缸3对门板2的受力更均匀,这样门板2开合更顺畅、灵活。油管4贴着集装箱本体1外壁布置且端部贯穿集装箱本体1与驱动油缸3的缸体连接。
在实际应用中,门板2可以为对开式的两个,也可以将门板2设计为四个,见图2,门板2沿集装箱本体1的箱体长度方向横向依次布置,便于分流。四个门板2,也可以只将中间的两个门板2设置为活动的可以打开卸料,另外两个门板2与集装箱本体1固定连接,中间的两个门板2与另外两个门板2对应连接。同时门板2的出口设置分流板,无论四个还是两个门板2,均按照上述安装要求布置即可。
见图1,集装箱本体1外壁上设置有用于保护油管4的第一罩壳6,第一罩壳6为长条形;集装箱本体1内设置有用于保护驱动油缸3的第二罩壳7,第二罩壳7为方形;第一罩壳6和第二罩壳7起到良好的保护防护效果。门板2与驱动油缸3的缸体铰接、驱动油缸3的活塞杆端部与第二罩壳7铰接。
为了便于远程操作,提高操作便利性,将门板2的开闭应用设计为遥控液压形式,见图6,为了实现远程无线遥控操作,油管4与油箱5之间设置有电磁阀8和单向阀,单向阀防止液压油回流,比如单向阀可以为止回阀。电磁阀8控制油路的通断,电磁阀8电控连接无线接收模块9、从而通过无线接收模块9与遥控器10无线通信,无线接收模块9与遥控器10均采用市场上比较常见的产品即可,比如无线接收模块9为WiFi模块或ZigBee模块,均为市售成熟的产品技术。电磁阀8、无线接收模块9均连接电源11,电源11为电磁阀8、无线接收模块9供电。电源11可以采用蓄电池,铅酸、锂电均可。电源11、无线接收模块9、电磁阀8、单向阀等均统一设置于集装箱本体1外壁的控制柜12内,控制柜12为一揽子计划,可以将控制用的模块进行集体安装,也便于维修,方便快速找到控制地点。控制柜12为方形柜体,起到保护上述电磁阀8、单向阀、无线接收模块9、电源11的作用。
见图5,两个门板2端部分别设置有密封带13,密封带13为密封橡胶带、长条形。两个端部相对,两个门板2闭合时两个密封带13接触实现两个门板2之间间隙的密封,防止漏料事故发生,提高密封度。
另外,门板2外壁上还安装有滚轮14,滚轮14为万向轮,移动更灵活,便于移动。门板2上还安装有加强筋、提高坚固度,防止门板2因物料的压力而受损或损坏。
本装置使用时,货物从集装箱本体1的顶部开口进料,需要卸料时,将集装箱本体1整体吊起至卸货位置上方,遥控器10控制电磁阀8工作,油路接通,驱动油缸3工作,如图3所示,驱动油缸3的活塞杆伸出使得门板2向外打开,货物在自身重力中下出料完成卸货操作。卸货完毕,如图4所示,门板2向内收拢而关闭,密封带13保证良好的密封效果。
Claims (8)
1.一种远程无线遥控集装箱,其特征在于:包括集装箱本体,集装箱本体顶部开口、底部安装有两个对称布置且可开闭的对开式的门板,门板一端与集装箱本体的侧壁铰接、另一个端连接驱动油缸,驱动油缸的缸体通过油管连接油箱,油箱固定于集装箱本体上,驱动油缸所在平面与集装箱本体的底部所在平面垂直;
油管与油箱之间设置有电磁阀和单向阀,电磁阀电控连接有无线接收模块,无线接收模块与遥控器无线通信,电磁阀和单向阀电连接有电源,电源、无线接收模块、电磁阀、单向阀均设置于集装箱本体外壁的控制柜内。
2.根据权利要求1所述的一种远程无线遥控集装箱,其特征在于:门板的前后两端分别连接驱动油缸,油箱安装于集装箱本体侧部外壁,油管贴着集装箱本体外壁布置且贯穿集装箱本体。
3.根据权利要求2所述的一种远程无线遥控集装箱,其特征在于:集装箱本体外壁上设置有用于保护油管的第一罩壳;集装箱本体内设置有用于保护驱动油缸的第二罩壳;门板与驱动油缸的缸体铰接、驱动油缸的活塞杆端部与第二罩壳铰接。
4.根据权利要求1所述的一种远程无线遥控集装箱,其特征在于:两个门板端部分别设置有密封带。
5.根据权利要求1所述的一种远程无线遥控集装箱,其特征在于:门板外壁上还安装有滚轮。
6.根据权利要求1所述的一种远程无线遥控集装箱,其特征在于:门板上还安装有加强筋。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种远程无线遥控集装箱,其特征在于:单向阀为止回阀。
8.根据权利要求1-6任一项所述的一种远程无线遥控集装箱,其特征在于:电源采用蓄电池。
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- 2021-01-28 CN CN202110120623.2A patent/CN112875062A/zh active Pending
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