CN208278275U - 一种船用遥控舱口盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种船用遥控舱口盖。该装置包括具有舱口的底座，底座上相对设有两扇用于盖合舱口的舱口盖，舱口盖包括第一盖体和第二盖体，第一盖体外端铰接在底座上，其内端与第二盖体的外端铰接，第二盖体的内端两侧分别设有一轨道轮，底座两侧设有轨道舱，轨道舱内设有与轨道轮配合的轨道，轨道舱两端内侧分别铰接有一液压缸，液压缸的上端分别铰接在第一盖体的两侧。本实用新型打开及关闭过程稳定，通过组合按钮遥控终端与泵站控制箱无线连接，使操作人员可选择操作位置，提高操作安全性，第一盖体和第二盖体均为矩形状，重量分布均匀，关闭后可以将其下侧四周的密封垫与底座保持较好的贴合，密封效果更好。
Description
技术领域
本实用新型属于舱口盖领域，具体涉及一种船用遥控舱口盖。
背景技术
货舱舱口盖广泛应用于货船，集装箱船，海工船等海洋工程类船舶上。
现有的货舱舱口盖密封效果不佳，开启和关闭工作时不稳定，且启闭装置需要人操作阀组手柄，通过液压单元液压系统就地操作甲板上风浪比较大，操作环境恶劣，装卸货物时候比较危险。
实用新型内容
发明目的：针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种船用遥控舱口盖。
技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种船用遥控舱口盖，包括具有舱口的底座，所述底座上相对设有两扇用于盖合所述舱口的舱口盖，所述舱口盖包括第一盖体和第二盖体，所述第一盖体外端铰接在底座上，其内端与第二盖体的外端铰接，所述第二盖体的内端两侧分别设有一轨道轮，所述底座两侧设有轨道舱，所述轨道舱内设有与轨道轮配合的轨道，所述轨道舱两端内侧分别铰接有一液压缸，所述液压缸的上端分别铰接在第一盖体的两侧。
作为优选，每一液压缸均经管路和电磁阀与泵站单元连接，所述泵站单元和电磁阀分别与泵站控制箱连接。
作为优选，所述泵站控制箱还连接有一组合按钮遥控终端。
作为优选，所述组合按钮遥控终端内设有无线发送模块，所述泵站控制箱内设有与无线发送模块匹配的无线控制器，所述组合按钮遥控终端与泵站控制箱无线连接。
作为优选，所述无线发送模块包括315M无线发送模块、433M无线发送模块和2.4G无线发送模块。
作为优选，所述第一盖体内端与第二盖体的外端及下侧四周均设有相配合的密封垫。
作为优选，两第二盖体的内端设置有相配合的密封垫。
有益效果：本实用新型打开及关闭过程稳定，通过组合按钮遥控终端与泵站控制箱无线连接，使操作人员可选择操作位置，提高操作安全性，第一盖体和第二盖体均为矩形状，重量分布均匀，关闭后可以将其下侧四周的密封垫与底座保持较好的贴合，密封效果更好。
附图说明
图1是船用遥控舱口盖的打开状态下的结构示意图；
图2是船用遥控舱口盖的关闭状态下的结构示意图；
图3是遥控舱口盖的工作系统图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐明本实用新型，实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1所示，本实用新型实施例提供了一种船用遥控舱口盖，包括一个底座1，底座1上设有舱口2，在底座1上相对设有两扇用于盖合舱口2的舱口盖，本实施例的舱口盖包括第一盖体31和第二盖体32，以两个舱口盖之间为内端，相反的两个方向均为外，第一盖体31的外端铰接在底座1上，第一盖体31的内端与第二盖体32的外端铰接，第二盖体32的内端两侧分别设有一轨道轮4，底座1两侧设有轨道舱5，轨道舱5内设有与轨道轮4配合的轨道10，在轨道舱5两端内侧分别铰接有一个液压缸6，每个液压缸4的上端分别铰接在该端的第一盖体31的两侧。这样，每个舱口盖通过两个液压缸6进行控制开启和关闭，一共采用4个液压缸6，开启和关闭过程稳定。
本实用新型实施例的每一个液压缸6均经管路和电磁阀与泵站单元7连接，泵站单元7和电磁阀分别与泵站控制箱8连接。泵站控制箱8用于控制泵站单元7中的泵组运行，并通过其内部的接触器电路控制电磁阀组11中的电磁阀动作。这样，通过接触器电路控制电磁阀动作即可控制液压缸6的伸缩，进而实现打开或关闭舱口盖。为了提高操作的安全性，在泵站控制箱8还连接有一组合按钮遥控终端9。组合按钮遥控终端9可以采用通信线与泵站控制箱连接8，更有选的技术方案是在组合按钮遥控终端9内设有无线发送模块，在泵站控制箱内8设有与无线发送模块匹配的无线控制器，无线控制器与电磁阀的接触器电路相连，使组合按钮遥控终端9与泵站控制箱8通过无线技术连接。本实用新型实施例优选采用的无线发送模块包括315M无线发送模块、433M无线发送模块和2.4G无线发送模块，也可采用其它现有的无线通信模块。需要说明的是，该种无线控制技术为现有，且以发展成熟，应用于多种行业中，如天车的无线遥控等。
为了提高密封效果，在第一盖体31内端与第二盖体32的外端及下侧四周均设有相配合的密封垫。在两个第二盖体32的内端也设置有相配合的密封垫。该密封垫可采用现有技术。这样，舱口盖关闭后，第一盖体31与第二盖体32之间以及两个第二盖体32之间，都可以具有密封效果。
在使用时，组合按钮遥控终端9生成控制指令，该控制指令经无线发送模块发送至无线控制器，无线控制器接收控制指令后控制相关接触器动作，使电磁阀组11中的电磁阀工作，进而使液压缸6工作。在舱口盖由关闭状态打开时，液压缸6伸出顶起第一盖体31，使第一盖体31向上翻转，由于第二盖体32与第一盖体31铰接，第二盖体32与第一盖体31铰接的一端也会向上升起，使得第二盖体32的内端随轨道轮5向两端行走，直至完全打开，液压缸6的量程和舱口盖的拐点限位限制舱口盖的运行范围，达到安全运行的条件。在舱口盖有打开状态关闭时，液压缸6收缩下拉第一盖体31，使第一盖体31向盖合方向翻转，并带动第二盖体32移动和翻转，直至关闭，关闭后在第一盖体31和第二盖体32的重力的作用下，保持良好的密封效果。
综上所述，本实用新型打开及关闭过程稳定，通过组合按钮遥控终端与泵站控制箱无线连接，使操作人员可选择操作位置，提高操作安全性，第一盖体和第二盖体均为矩形状，重量分布均匀，关闭后可以将其下侧四周的密封垫与底座保持较好的贴合，密封效果更好。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种船用遥控舱口盖，包括具有舱口的底座，所述底座上相对设有两扇用于盖合所述舱口的舱口盖，其特征在于：所述舱口盖包括第一盖体和第二盖体，所述第一盖体外端铰接在底座上，其内端与第二盖体的外端铰接，所述第二盖体的内端两侧分别设有一轨道轮，所述底座两侧设有轨道舱，所述轨道舱内设有与轨道轮配合的轨道，所述轨道舱两端内侧分别铰接有一液压缸，所述液压缸的上端分别铰接在第一盖体的两侧。
2.根据权利要求1所述的船用遥控舱口盖，其特征在于：每一液压缸均经管路和电磁阀与泵站单元连接，所述泵站单元和电磁阀分别与泵站控制箱连接。
3.根据权利要求2所述的船用遥控舱口盖，其特征在于：所述泵站控制箱还连接有一组合按钮遥控终端。
4.根据权利要求3所述的船用遥控舱口盖，其特征在于：所述组合按钮遥控终端内设有无线发送模块，所述泵站控制箱内设有与无线发送模块匹配的无线控制器，所述组合按钮遥控终端与泵站控制箱无线连接。
5.根据权利要求4所述的船用遥控舱口盖，其特征在于：所述无线发送模块包括315M无线发送模块、433M无线发送模块和2.4G无线发送模块。
6.根据权利要求1所述的船用遥控舱口盖，其特征在于：所述第一盖体内端与第二盖体的外端及下侧四周均设有相配合的密封垫。
7.根据权利要求1所述的船用遥控舱口盖，其特征在于：两第二盖体的内端设置有相配合的密封垫。
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| CN201820889230.1U CN208278275U (zh) | 2018-06-08 | 2018-06-08 | 一种船用遥控舱口盖 |
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ID=64699615
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110161585A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-08-23 | 北京玉盟科技有限公司 | 一种复合式人体安检系统及其安检方法 |
| CN110341879A (zh) * | 2019-06-18 | 2019-10-18 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种用于船舶大型开口的防护工装 |
| CN112875062A (zh) * | 2021-01-28 | 2021-06-01 | 唐山港集团股份有限公司 | 一种远程无线遥控集装箱 |
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2018
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