CN112874642B - 一种用于汽车备胎的快开式固定装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及备胎固定装置技术领域，具体为一种用于汽车备胎的快开式固定装置，包括托架，托架的内部设置有备胎，托架的表面铰接有活动挡板，托架的顶部套设有扣板，扣板的顶板底面设置有橡胶压板，扣板的顶面设置有限位环，限位环的外侧套设有卡环，卡环固定在从动齿盘的底面，从动齿盘和驱动齿盘啮合连接，驱动齿盘的内环面设置有轴承，轴承套设在定位柱的外侧；有益效果为：本发明提出的用于汽车备胎的快开式固定装置在托架表面铰接活动挡板，活动挡板和托架顶部均被扣板套设，且套板通过丝杆连接在托架上部，如此托板配合橡胶压板对备胎限位，避免备胎在托架中颠簸弹跳。

Description

一种用于汽车备胎的快开式固定装置
技术领域
本发明涉及备胎固定装置技术领域，具体为一种用于汽车备胎的快开式固定装置。
背景技术
汽车备胎是指轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同，但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。当人们驾车出去时，通常会在汽车上携带备用轮胎，防止轮胎在路上发生损坏的现象，当人们对备用轮胎进行携带时，通常会使用悬挂固定装置来完成对备用轮胎的保护。
目前市场已知的汽车备胎用悬挂固定装置一般存在固定效果不是很好的问题，可能由于使用者在路上行驶产生较大的晃动时，导致备用轮胎在悬挂装置内进行晃动，从而造成备用轮胎的损坏，降低了备用轮胎的质量，影响备用轮胎对汽车的使用效果；同时市场上已知的汽车备胎用悬挂固定装置还存在不便与使用者对备用轮胎进行携带和固定的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车备胎的快开式固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车备胎的快开式固定装置，包括托架，所述托架的内部设置有备胎，托架的表面铰接有活动挡板，所述托架的顶部套设有扣板，所述扣板的顶板底面设置有橡胶压板，扣板的顶面设置有限位环，所述限位环的外侧套设有卡环，所述卡环固定在从动齿盘的底面，所述从动齿盘和驱动齿盘啮合连接，所述驱动齿盘的内环面设置有轴承，所述轴承套设在定位柱的外侧，所述定位柱固定在扣板的顶面，从动齿盘的内环口螺接有丝杆，所述丝杆的底端螺接在连接螺孔中，所述连接螺孔开设在托架的顶面，托架的表面设置有连接板，所述连接板的表面插接有套筒，所述套筒的内部设置有升降板，所述升降板的表面插接有固定螺杆，所述固定螺杆螺接在托架的底板上，升降板的顶面设置有牵引柱，所述牵引柱的外侧套设有收口环，所述收口环固定在套筒的内壁上，牵引柱的顶端固定在固定板的表面，牵引柱的表面设置有加固肋板，套筒的外侧套设有套环。
优选的，所述托架呈断面为“J”字形的方形框体结构，活动挡板呈方形板状结构，扣板呈方形框体结构，扣板同时套在托架和备胎的顶端。
优选的，所述限位环呈“工”字形圆环结构，卡环呈“凸”字形圆环结构，限位环设置有两组，两组限位环关于定位柱对称分布，从动齿盘的内环面设置有内螺纹，定位柱呈“T”字形圆柱结构。
优选的，所述连接板呈方形板状结构，套筒呈圆筒形结构，套筒的高度大于连接板的高度，套环呈圆环形板状结构，套环设置有两个，两个套环关于连接板对称分布，套环的表面设置有螺钉，螺钉贯穿套环后螺接在连接板的表面。
优选的，所述升降板呈圆形板状结构，固定螺杆贯穿托架、升降板后螺接在套筒的内壁上，牵引柱呈圆形柱体结构，收口环呈圆环形板状结构。
优选的，所述固定板呈“T”字形板状结构，加固肋板呈直角梯形板状结构，加固肋板设置有多个，多个加固肋板呈“十”字形排列分布。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
1.本发明提出的用于汽车备胎的快开式固定装置在托架表面铰接活动挡板，活动挡板和托架顶部均被扣板套设，且套板通过丝杆连接在托架上部，如此托板配合橡胶压板对备胎限位，避免备胎在托架中颠簸弹跳；
2.本发明提出的用于汽车备胎的快开式固定装置在从动齿盘底面加设卡环，卡环套设在限位环外侧，如此从动转动的同时不会位移，如此便于转动驱动齿盘同时带动两组丝杆垂直移动，节省操作两组丝杆的时间；
3.本发明提出的用于汽车备胎的快开式固定装置在托板表面加设连接板，连接板表面插接的套筒被套环限位，且套筒内部插接有牵引柱，松动固定螺杆从升降板表面脱离后，便于托架下将，如此降低备胎与底面距离，便于使用者装卸备胎。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明扣板结构示意图；
图3为图1中A处结构放大示意图；
图4为图1中B处结构放大示意图；
图5为图1中C处结构放大示意图。
图中：托架1、备胎2、活动挡板3、扣板4、橡胶压板5、限位环6、卡环7、从动齿盘8、驱动齿盘9、轴承10、定位柱11、丝杆12、连接螺孔13、连接板14、套筒15、升降板16、固定螺杆17、牵引柱18、收口环19、固定板20、加固肋板21、套环22。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种用于汽车备胎的快开式固定装置，包括托架1，托架1的内部设置有备胎2，托架1的表面铰接有活动挡板3，托架1的顶部套设有扣板4，托架1呈断面为“J”字形的方形框体结构，活动挡板3呈方形板状结构，扣板4呈方形框体结构，扣板4同时套在托架1和备胎2的顶端，扣板4的顶板底面设置有橡胶压板5，扣板4的顶面设置有限位环6，限位环6的外侧套设有卡环7，卡环7固定在从动齿盘8的底面，从动齿盘8和驱动齿盘9啮合连接，驱动齿盘9的内环面设置有轴承10，轴承10套设在定位柱11的外侧，定位柱11固定在扣板4的顶面，限位环6呈“工”字形圆环结构，卡环7呈“凸”字形圆环结构，限位环6设置有两组，两组限位环6关于定位柱11对称分布，从动齿盘8的内环面设置有内螺纹，定位柱11呈“T”字形圆柱结构，从动齿盘8的内环口螺接有丝杆12，丝杆12的底端螺接在连接螺孔13中，连接螺孔13开设在托架1的顶面，转动驱动齿盘9带动两组从动齿盘8同时转动，从动齿盘8通过卡环7被限位环6限位，即从动齿盘8正常转动的同时不会移动，从动齿盘8与丝杆12螺接，从动齿盘8转动带动丝杆12从连接螺孔13脱离后，将扣板4从托架1顶部抽出，此时活动挡板3围绕铰接处下摆开启，如此便于将备胎2从托架1取出，操作简单便捷；
托架1的表面设置有连接板14，连接板14的表面插接有套筒15，套筒15的外侧套设有套环22，连接板14呈方形板状结构，套筒15呈圆筒形结构，套筒15的高度大于连接板14的高度，套环22呈圆环形板状结构，套环22设置有两个，两个套环22关于连接板14对称分布，套环22的表面设置有螺钉，螺钉贯穿套环22后螺接在连接板14的表面；
套筒15的内部设置有升降板16，升降板16的表面插接有固定螺杆17，固定螺杆17螺接在托架1的底板上，升降板16的顶面设置有牵引柱18，牵引柱18的外侧套设有收口环19，升降板16呈圆形板状结构，固定螺杆17贯穿托架1、升降板16后螺接在套筒15的内壁上，牵引柱18呈圆形柱体结构，收口环19呈圆环形板状结构，收口环19固定在套筒15的内壁上，牵引柱18的顶端固定在固定板20的表面，牵引柱18的表面设置有加固肋板21，固定板20呈“T”字形板状结构，加固肋板21呈直角梯形板状结构，加固肋板21设置有多个，多个加固肋板21呈“十”字形排列分布，旋拧松动固定螺杆17从升降板16表面脱离，此时托架1在重力作用下下坠，且套筒15沿着牵引柱18下滑，直到收口环19搭接在升降板16上，此时托架1下落至地面。
工作原理：实际使用时，旋拧松动固定螺杆17从升降板16表面脱离，此时托架1在重力作用下下坠，且套筒15沿着牵引柱18下滑，直到收口环19搭接在升降板16上，此时托架1下落至地面，转动驱动齿盘9带动两组从动齿盘8同时转动，从动齿盘8通过卡环7被限位环6限位，即从动齿盘8正常转动的同时不会移动，从动齿盘8与丝杆12螺接，从动齿盘8转动带动丝杆12从连接螺孔13脱离后，将扣板4从托架1顶部抽出，此时活动挡板3围绕铰接处下摆开启，如此便于将备胎2从托架1取出，操作简单便捷。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种用于汽车备胎的快开式固定装置，包括托架(1)，其特征在于：所述托架(1)的内部设置有备胎(2)，托架(1)的表面铰接有活动挡板(3)，所述托架(1)的顶部套设有扣板(4)，所述托架(1)呈断面为“J”字形的方形框体结构，活动挡板(3)呈方形板状结构，扣板(4)呈方形框体结构，扣板(4)同时套在托架(1)和备胎(2)的顶端，所述扣板(4)的顶板底面设置有橡胶压板(5)，扣板(4)的顶面设置有限位环(6)，所述限位环(6)的外侧套设有卡环(7)，所述卡环(7)固定在从动齿盘(8)的底面，所述从动齿盘(8)和驱动齿盘(9)啮合连接，所述驱动齿盘(9)的内环面设置有轴承(10)，所述轴承(10)套设在定位柱(11)的外侧，所述限位环(6)呈“工”字形圆环结构，卡环(7)呈“凸”字形圆环结构，限位环(6)设置有两组，两组限位环(6)关于定位柱(11)对称分布，从动齿盘(8)的内环面设置有内螺纹，定位柱(11)呈“T”字形圆柱结构，所述定位柱(11)固定在扣板(4)的顶面，从动齿盘(8)的内环口螺接有丝杆(12)，所述丝杆(12)的底端螺接在连接螺孔(13)中，所述连接螺孔(13)开设在托架(1)的顶面，托架(1)的表面设置有连接板(14)，所述连接板(14)的表面插接有套筒(15)，所述套筒(15)的内部设置有升降板(16)，所述升降板(16)的表面插接有固定螺杆(17)，所述连接板(14)呈方形板状结构，套筒(15)呈圆筒形结构，套筒(15)的高度大于连接板(14)的高度，所述固定螺杆(17)螺接在托架(1)的底板上，升降板(16)的顶面设置有牵引柱(18)，所述牵引柱(18)的外侧套设有收口环(19)，所述升降板(16)呈圆形板状结构，固定螺杆(17)贯穿托架(1)、升降板(16)后螺接在套筒(15)的内壁上，牵引柱(18)呈圆形柱体结构，收口环(19)呈圆环形板状结构，所述收口环(19)固定在套筒(15)的内壁上，牵引柱(18)的顶端固定在固定板(20)的表面，所述固定板(20)呈“T”字形板状结构，加固肋板(21)呈直角梯形板状结构，加固肋板(21)设置有多个，多个加固肋板(21)呈“十”字形排列分布，牵引柱(18)的表面设置有加固肋板(21)，套筒(15)的外侧套设有套环(22)，套环(22)呈圆环形板状结构，套环(22)设置有两个，两个套环(22)关于连接板(14)对称分布，套环(22)的表面设置有螺钉，螺钉贯穿套环(22)后螺接在连接板(14)的表面。
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