CN110444853A - 应急通信车的更换式天线杆 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及天线杆技术领域，且公开了应急通信车的更换式天线杆，包括天线杆收纳箱，所述天线杆收纳箱的内部活动连接有天线杆底座，所述天线杆底座的内壁固定连接有一级天线杆，所述一级天线杆的顶部固活动连接有二级天线杆，所述二级天线杆的顶部活动连接有三级天线杆，所述三级天线杆的顶部安装有天线架，所述天线杆收纳箱和固定插销之间活动连接有转轴一，所述天线杆底座的外壁活动插接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一端均固定连接有弧形固定片。通过挑选合适的一级天线杆放入天线杆底座内部的两个弧形固定片之间，再通过两个弧形固定片将一级天线杆固定紧，从而达到了应急通信车的天线杆可更换的效果。
Description
技术领域
本发明涉及天线杆技术领域，具体为应急通信车的更换式天线杆。
背景技术
随着通信技术的发展，无线通信成为人们生活中必不可少的一个环节，而当地面通信系统出现故障时，应急通信车就成为了重要的保障通信畅通的手段，而天线杆则是应急通信车的重要组成部分，然而目前的应急通信车的天线杆还有很多的缺点，如中国专利授权公告号为：CN107968246B的安装于移动载体上的卫星天线装置包括用于固定移动载体的基座，还包括天线底座、支撑件、调节杆和角度驱动组件，角度驱动组件降低了卫星追踪的盲区，提升了天线机构对目标卫星的追踪能力，但是天线底座上的天线杆并不可以进行更换，不能让适应不同规格的天线杆的安装；CN104813537B的液压伸缩天线杆系统及其操作方法包括以伸缩方式互相插入的多个杆段，使得该天线能够被快速伸缩和缩回，但是天线杆顶部并不能实现应急情况下的天线架的快速更换。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了应急通信车的更换式天线杆，具备天线杆可更换的优点，解决了目前的应急通信车天线杆不能随着应急情况的变化而快速变化的问题。
(二)技术方案
为实现上述天线杆可更换的目的，本发明提供如下技术方案：应急通信车的更换式天线杆，包括驾驶室，所述驾驶室的底部固定连接有车轮，所述驾驶室右侧底部固定连接有平衡支座，所述平衡支座的顶部固定连接有垫高台，两个所述垫高台的顶部固定连接有底座板，所述底座板的内部安装有天线杆收纳箱，所述天线杆收纳箱的内部活动连接有天线杆底座，所述天线杆底座的内壁固定连接有一级天线杆，所述一级天线杆的顶部固活动连接有二级天线杆，所述二级天线杆的顶部活动连接有三级天线杆，所述三级天线杆的顶部安装有天线架，所述天线杆收纳箱和固定插销之间活动连接有转轴一，所述天线杆底座的外壁活动插接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一端均固定连接有弧形固定片，两个所述螺纹杆相背的一端均固定连接有转盘，所述天线杆底座的外壁固定连接有空心管一，所述空心管一的内壁活动套接有固定插销，所述固定插销的顶部固定连接有横杆，所述天线杆底座右侧的天线杆收纳箱表面开设有U型槽，所述天线杆收纳箱右侧的底座板表面活动插接有防滑挡块，所述防滑挡块的右侧底座板两内壁之间活动连接有转轴二，所述转轴二的外壁活动连接有滚轮，所述天线架靠近底部的右侧外壁安装有空心管二，所述空心管二的内壁活动连接有弹簧，所述弹簧的内壁活动套接有连接杆，所述连接杆的左侧固定连接有固定插销，所述连接杆的右侧固定连接有拉环，所述滑块的左侧固定连接有支柱，所述支柱插接在三级天线杆顶部，所花天线架的底部开设有凹槽一，所述凹槽一的左侧内壁开设有凹槽二。
优选的，所述一级天线杆的高度低于驾驶室右侧车厢的高度，一级天线杆要能收入驾驶室右侧的车厢其高度必须小于驾驶室右侧的车厢高度。
优选的，所述三级天线杆的长度小于二级天线杆，所述二级天线杆的长度小于一级天线杆的长度，天线杆太长不易收缩，所以天线杆二级天线杆和三级天线杆最后都要收入一级天线杆中，所以三级天线杆的长度要小于二级天线杆，二级天线杆的长度要小于一级天线杆。
优选的，所述U型槽的直径大于一级天线杆的直径，一级天线杆可以在天线杆底座内随着转轴一转动倒向U型槽内，U型槽的大直径可以完整的容纳天线杆底座和一级天线杆整体。
优选的，所述固定插销底部的天线杆收纳箱表面开设有凹槽，此处的凹槽用于插接固定插销，通过固定插销与凹槽的插接将天线杆底座固定住，不让其随着转轴一转动。
优选的，所述天线杆底座与螺纹杆接触处开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆进行螺纹转动，可以带动弧形固定片挤压一级天线杆，将一级天线杆固定在天线杆底座内部。
优选的，所述天线杆底座可以在两个转轴一之间转动，因为一级天线杆竖直时太高，不方便更换，所以通过天线杆底座带动一级天线杆绕着转轴一进行九十度转动，将一级天线杆转向右侧的U型槽内，方便更换一级天线杆。
优选的，所述滚轮表面安装有橡胶皮圈，橡胶的摩擦力大，可以防止天线杆收纳箱在滚轮表面滑动时天线杆收纳箱与滚轮之间打滑。
优选的，所述三级天线杆的底部开设有圆孔，方便支柱插接在其中对天线架进行固定。
优选的，所述弹簧利用其弹性方便支柱与三级天线杆顶部的圆孔进行插接，在紧急情况下节省了安装天线架的时间。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了应急通信车的更换式天线杆，具备以下有益效果：
1、该应急通信车的更换式天线杆，通过挑选合适的一级天线杆放入天线杆底座内部的两个弧形固定片之间，再通过转动转盘使螺纹杆挤压两个弧形固定片将放入天线杆底座内部的一级天线杆固定紧，安装好一级天线杆后将天线杆收纳箱整体搬到滚轮表面，通过使天线杆收纳箱顺着滚轮的顶部滑动至底座板表面开设的滑道的最左端，然后将转轴二插接在天线杆收纳箱右侧，此时将一级天线杆从U型槽内部抬起使其绕着转轴一转动九十度至与天线杆收纳箱底部垂直，通过将固定插销插接在空心管一内部，使固定插销底部插接在天线杆收纳箱底部开设的凹槽内，通过将天线杆底座固定在天线杆收纳箱内使一级天线杆固定住了，从而达到了应急通信车的天线杆可更换的效果。
2、该应急通信车的更换式天线杆，通过伸缩电机将三级天线杆伸出车厢顶部表面时，然后通过将三级天线杆的顶部安装在天线架底部开设的凹槽一内部，再通过释放拉环，让弹簧的弹力将支柱弹射进三级天线杆顶部开设的圆孔内，通过使支柱穿过圆孔插接在凹槽二内，从而将天线架固定在三级天线杆顶部，弹簧配合支柱，从而达到了应急情况下天线架的快速更换效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明U型槽侧视结构示意图；
图3为本发明三级天线杆顶部结构示意图；
图4为本发明天线杆底座俯视结构示意图。
图中：1-驾驶室、2-车轮、3-平衡支座、4-垫高台、5-底座板、6-天线杆收纳箱、7-天线杆底座、8-一级天线杆、9-二级天线杆、10-三级天线杆、11-天线架、12-转轴一、13-螺纹杆、14-弧形固定片、15-转盘、16-空心管一、17-固定插销、18-横杆、19-U型槽、20-防滑挡块、21-转轴二、22-滚轮、23-空心管二、24-连接杆、25-拉环、26-弹簧、27-滑块、28-支柱、29-凹槽一、30-凹槽二。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，应急通信车的更换式天线杆，包括驾驶室1，驾驶室1的底部固定连接有车轮2，驾驶室1右侧底部固定连接有平衡支座3，平衡支座3可以保持应急通信车的平稳，使车厢内的应急通信设备稳定运行，平衡支座3的顶部固定连接有垫高台4，两个垫高台4的顶部固定连接有底座板5，底座板5表面开设滑道，供天线杆收纳箱6在其中进行滑动，方便将一级天线杆8运出车厢内部进行更换，因为车厢内部空间狭小，不方便更换作业的展开，底座板5的内部安装有天线杆收纳箱6，天线杆收纳箱6的内部活动连接有天线杆底座7，天线杆底座7是由钢材制成，因为天线杆底座7对一级天线杆8起着固定支撑的作用，所以天线杆底座7的支撑能力要强，一般的材料承受不了一级天线杆8在大风中的摇晃压力，天线杆底座7可以在两个转轴一12之间转动，因为一级天线杆8竖直时太高，不方便更换，所以通过天线杆底座7带动一级天线杆8绕着转轴一12进行九十度转动，将一级天线杆8转向右侧的U型槽19内，方便更换一级天线杆8，天线杆底座7与螺纹杆13接触处开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆13进行螺纹转动，可以带动弧形固定片14挤压一级天线杆8，将一级天线杆8固定在天线杆底座7内部，天线杆底座7的内壁固定连接有一级天线杆8，一级天线杆8的高度低于驾驶室1右侧车厢的高度，一级天线杆8要能收入驾驶室1右侧的车厢其高度必须小于驾驶室1右侧的车厢高度，一级天线杆8的顶部固活动连接有二级天线杆9，二级天线杆9的顶部活动连接有三级天线杆10，三级天线杆10的底部开设有圆孔，方便支柱28插接在其中对天线架11进行固定，三级天线杆10的长度小于二级天线杆9，二级天线杆9的长度小于一级天线杆8的长度，天线杆太长不易收缩，所以天线杆二级天线杆9和三级天线杆10最后都要收入一级天线杆8中，所以三级天线杆10的长度要小于二级天线杆9，二级天线杆9的长度要小于一级天线杆8，三级天线杆10的顶部安装有天线架11，天线杆收纳箱6和固定插销17之间活动连接有转轴一12，转轴一12已经将天线杆底座7的前后侧固定住了，只需要通过固定插销17配合空心管一16将天线杆底座7的左右侧固定不让其绕着转轴一12转动即可，天线杆底座7的外壁活动插接有螺纹杆13，两个螺纹杆13相对的一端均固定连接有弧形固定片14，两个弧形固定片14之间的距离是可以调节的，所以天线杆底座7内部可以更换安装不同规格的一级天线杆8，适应不同的任务环境对一级天线杆8的要求，两个螺纹杆13相背的一端均固定连接有转盘15，天线杆底座7的外壁固定连接有空心管一16，空心管一16的内壁活动套接有固定插销17，固定插销17底部的天线杆收纳箱6表面开设有凹槽，此处的凹槽用于插接固定插销17，通过固定插销17与凹槽的插接将天线杆底座7固定住，不让其随着转轴一12转动，固定插销17的顶部固定连接有横杆18，天线杆底座7右侧的天线杆收纳箱6表面开设有U型槽19，U型槽19是用来安放倒下的一级天线杆8的，因为一级天线杆8是圆柱状，所以将其放在U型槽19内在运输过程中其不会滚动，减少了对设备的损坏程度，U型槽19的直径大于一级天线杆8的直径，一级天线杆8可以在天线杆底座7内随着转轴一12转动倒向U型槽19内，U型槽19的大直径可以完整的容纳天线杆底座7和一级天线杆8整体，天线杆收纳箱6右侧的底座板5表面活动插接有防滑挡块20，防滑挡块20的右侧底座板5两内壁之间活动连接有转轴二21，转轴二21的外壁活动连接有滚轮22，滚轮22将天线杆收纳箱6与底座板5表面开设的滑道之间的硬摩擦转化为滑动摩擦，减小了摩擦力，滚轮22表面安装有橡胶皮圈，橡胶的摩擦力大，可以防止天线杆收纳箱6在滚轮22表面滑动时天线杆收纳箱6与滚轮22之间打滑，天线架11靠近底部的右侧外壁安装有空心管二23，空心管二23的内壁活动连接有弹簧26，弹簧26利用其弹性方便支柱28与三级天线杆10顶部的圆孔进行插接，在紧急情况下节省了安装天线架11的时间，弹簧26的内壁活动套接有连接杆24，连接杆24的左侧固定连接有固定插销17，连接杆24的右侧固定连接有拉环25，滑块27的左侧固定连接有支柱28，支柱28插接在三级天线杆10顶部，所花天线架11的底部开设有凹槽一29，凹槽一29的左侧内壁开设有凹槽二30。
工作原理:当应急通信车到达需要应急通信的地区，将平衡支座3撑开，使车辆平稳，此时从车厢内搬出天线杆收纳箱6，通过转动两个转盘15，带动两个螺纹杆13向相反的方向移动，使两个弧形固定片14之间的距离变大，此时挑选合适的一级天线杆8放入天线杆底座7内部的两个弧形固定片14之间，然后转动转盘15使螺纹杆13挤压两个弧形固定片14将放入天线杆底座7内部的一级天线杆8固定紧，安装好一级天线杆8后将天线杆收纳箱6整体搬到滚轮22表面，使天线杆收纳箱6顺着滚轮22的顶部滑动至底座板5表面开设的滑道的最左端，然后将转轴二21插接在天线杆收纳箱6右侧，此时将一级天线杆8从U型槽19内部抬起使其绕着转轴一12转动九十度至与天线杆收纳箱6底部垂直，此时将固定插销17插接在空心管一16内部，使固定插销17底部插接在天线杆收纳箱6底部开设的凹槽内，从而将天线杆底座7固定在天线杆收纳箱6内，从而使一级天线杆8固定住了，然后通过伸缩电机将二级天线杆9和三级天线杆10升起，因为两个弧形固定片14之间的距离是可以变化的，所以两个弧形固定片14之间是可以更换不同规格的一级天线杆8的，又因为两个弧形固定片14通过螺纹杆13固定，拆卸方便，所以对于一级天线杆8的更换也就方便快捷，在伸缩电机将三级天线杆10伸出车厢顶部表面时，将三级天线杆10的顶部安装在天线架11底部开设的凹槽一29内部，同时释放拉环25，让弹簧26的弹力将支柱28弹射进三级天线杆10顶部开设的圆孔内，并使支柱28穿过圆孔插接在凹槽二30内，从而将天线架11固定在三级天线杆10顶部，之后继续启动伸缩电机将二级天线杆9和三级天线杆10从一级天线杆8内部完全展开，弹簧26配合支柱28可以实现应急情况下天线架11的快速更换。
综上所述，该应急通信车的更换式天线杆，通过挑选合适的一级天线杆8放入天线杆底座7内部的两个弧形固定片14之间，再通过转动转盘15使螺纹杆13挤压两个弧形固定片14将放入天线杆底座7内部的一级天线杆8固定紧，安装好一级天线杆8后将天线杆收纳箱6整体搬到滚轮22表面，通过使天线杆收纳箱6顺着滚轮22的顶部滑动至底座板5表面开设的滑道的最左端，然后将转轴二21插接在天线杆收纳箱6右侧，此时将一级天线杆8从U型槽19内部抬起使其绕着转轴一12转动九十度至与天线杆收纳箱6底部垂直，通过将固定插销17插接在空心管一16内部，使固定插销17底部插接在天线杆收纳箱6底部开设的凹槽内，通过将天线杆底座7固定在天线杆收纳箱6内使一级天线杆8固定住了，从而达到了应急通信车的天线杆可更换的效果；通过伸缩电机将三级天线杆10伸出车厢顶部表面时，然后通过将三级天线杆10的顶部安装在天线架11底部开设的凹槽一29内部，再通过释放拉环25，让弹簧26的弹力将支柱28弹射进三级天线杆10顶部开设的圆孔内，通过使支柱28穿过圆孔插接在凹槽二30内，从而将天线架11固定在三级天线杆10顶部，弹簧26配合支柱28，从而达到了应急情况下天线架11的快速更换效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.应急通信车的更换式天线杆，包括驾驶室(1)，其特征在于：所述驾驶室(1)的底部固定连接有车轮(2)，所述驾驶室(1)右侧底部固定连接有平衡支座(3)，所述平衡支座(3)的顶部固定连接有垫高台(4)，两个所述垫高台(4)的顶部固定连接有底座板(5)，所述底座板(5)的内部安装有天线杆收纳箱(6)，所述天线杆收纳箱(6)的内部活动连接有天线杆底座(7)，所述天线杆底座(7)的内壁固定连接有一级天线杆(8)，所述一级天线杆(8)的顶部固活动连接有二级天线杆(9)，所述二级天线杆(9)的顶部活动连接有三级天线杆(10)，所述三级天线杆(10)的顶部安装有天线架(11)，所述天线杆收纳箱(6)和固定插销(17)之间活动连接有转轴一(12)，所述天线杆底座(7)的外壁活动插接有螺纹杆(13)，两个所述螺纹杆(13)相对的一端均固定连接有弧形固定片(14)，两个所述螺纹杆(13)相背的一端均固定连接有转盘(15)，所述天线杆底座(7)的外壁固定连接有空心管一(16)，所述空心管一(16)的内壁活动套接有固定插销(17)，所述固定插销(17)的顶部固定连接有横杆(18)，所述天线杆底座(7)右侧的天线杆收纳箱(6)表面开设有U型槽(19)，所述天线杆收纳箱(6)右侧的底座板(5)表面活动插接有防滑挡块(20)，所述防滑挡块(20)的右侧底座板(5)两内壁之间活动连接有转轴二(21)，所述转轴二(21)的外壁活动连接有滚轮(22)，所述天线架(11)靠近底部的右侧外壁安装有空心管二(23)，所述空心管二(23)的内壁活动连接有弹簧(26)，所述弹簧(26)的内壁活动套接有连接杆(24)，所述连接杆(24)的左侧固定连接有固定插销(17)，所述连接杆(24)的右侧固定连接有拉环(25)，所述滑块(27)的左侧固定连接有支柱(28)，所述支柱(28)插接在三级天线杆(10)顶部，所花天线架(11)的底部开设有凹槽一(29)，所述凹槽一(29)的左侧内壁开设有凹槽二(30)。
2.根据权利要求1所述的应急通信车的更换式天线杆，其特征在于：所述一级天线杆(8)的高度低于驾驶室(1)右侧车厢的高度。
3.根据权利要求1所述的应急通信车的更换式天线杆，其特征在于：所述三级天线杆(10)的长度小于二级天线杆(9)，所述二级天线杆(9)的长度小于一级天线杆(8)的长度。
4.根据权利要求1所述的应急通信车的更换式天线杆，其特征在于：所述U型槽(19)的直径大于一级天线杆(8)的直径。
5.根据权利要求1所述的应急通信车的更换式天线杆，其特征在于：所述固定插销(17)底部的天线杆收纳箱(6)表面开设有凹槽。
6.根据权利要求1所述的应急通信车的更换式天线杆，其特征在于：所述天线杆底座(7)与螺纹杆(13)接触处开设有螺纹槽。
7.根据权利要求1所述的应急通信车的更换式天线杆，其特征在于：所述天线杆底座(7)可以在两个转轴一(12)之间转动。
8.根据权利要求1所述的应急通信车的更换式天线杆，其特征在于：所述滚轮(22)表面安装有橡胶皮圈。
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