CN215705950U - 一种便于拆卸的半挂车车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于拆卸的半挂车车厢，半挂车车厢本体的侧部固定安装有承接座，且半挂车车厢本体的侧部轴承安装有转块；挡罩，其设置于半挂车车厢本体的上方；包括：转盘，其轴承安装于承接座的侧部，且转盘的一端固定有驱动块；卷筒，其套设在驱动块的外侧，且卷筒的侧部与挡罩的一端相互固定；固定块，其固定安装于挡罩的另一端。该便于拆卸的半挂车车厢，当需要铺设挡罩时，只需转动转块，即可完成对挡罩的铺设，而无需长距离移动挡罩，减少工作时间，提高工作效率，且当需要对损坏的挡罩进行更换时，分别将卡块和限位块从固定块和驱动块中拉出，进而可以将缠绕有挡罩的卷筒从半挂车车厢上取下来，实现快速拆卸工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车车厢技术领域，具体为一种便于拆卸的半挂车车厢。
背景技术
半挂车是一种本身无驱动装置而需要其他汽车牵引的车辆，半挂车的车轴位于车辆重心后面，一般通过牵引销与半挂车头相连接，半挂车车厢是半挂车的组成部分之一，大多用以承载货物。
然而现有的半挂车车厢还存在以下问题：
在公开号为CN210284439U的一种半挂车车厢，根据货物高度，调节U型架的高度，将帆布一端挂在U型架上的挂钩上，把固定柱从车厢一端滑到车厢另一端即可，操作简单方便，大大提高安装帆布的速率，减轻了使用人员的工作量，然而该半挂车车厢将帆布罩在货物上时，需要将固定柱从车厢一端滑到车厢的另一端，移动距离过长，进而将提高帆布铺设时间，降低工作效率，同时帆布在使用时，容易受长期风吹日晒的情况发生损毁，而该半挂车车厢需要将帆布的一端固定在车厢上，拆卸较为不便，使用性不高。
所以我们提出了一种便于拆卸的半挂车车厢，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的半挂车车厢，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的半挂车车厢将帆布罩在货物上时，需要从车厢一端滑到车厢的另一端，移动距离过长，进而将提高帆布铺设时间，降低工作效率，同时帆布在使用时，容易受长期风吹日晒的情况发生损毁，并且需要将帆布的一端固定在车厢上，拆卸较为不便，使用性不高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的半挂车车厢，半挂车车厢本体的侧部固定安装有承接座，且半挂车车厢本体的侧部轴承安装有转块；
挡罩，其设置于半挂车车厢本体的上方；
包括：
转盘，其轴承安装于承接座的侧部，且转盘的一端固定有驱动块；
卷筒，其套设在驱动块的外侧，且卷筒的侧部与挡罩的一端相互固定，并且挡罩绕卷在卷筒的外侧；
固定块，其固定安装于挡罩的另一端。
优选的，所述转盘的一端外侧套设有涡旋弹簧，且涡旋弹簧的两端分别固定在承接座的侧部和转盘的端部，并且承接座关于卷筒的中心对称设置有2个，使得当转盘在转杆的带动下进行转动后，可以利用涡旋弹簧进行复位。
优选的，所述驱动块与卷筒构成卡合滑动连接，且卷筒与承接座构成转动连接，并且驱动块的内部贴合设置有限位块，使得可以将卷筒滑动设置于驱动块，以实现后续的放卷操作。
优选的，所述限位块活动设置于卷筒的内部，且限位块与卷筒之间焊接有压力弹簧，使得在压力弹簧和限位块的作用下，可以将移动后的卷筒固定在驱动块上。
优选的，所述转块的一端固定有蜗杆，且蜗杆的上端啮合有蜗轮，并且蜗轮的一端固定有转杆，使得可以通过转动转块，带动蜗轮一端所固定的转杆进行转动。
优选的，所述固定块的一端位于转杆的内部，且固定块的侧部贴合设置有一端为倾斜设置的卡块，并且卡块与转杆之间焊接有复位弹簧，使得可以在卡块的作用下，可以将挡罩一端所安装的固定块固定在转杆的端部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于拆卸的半挂车车厢；
1、设置有转杆和转盘，使得当需要铺设挡罩时，通过转动转块，利用蜗杆和蜗轮之间的啮合作用，可以带动转杆进行转动，由于挡罩的一端固定在转杆上，进而挡罩可以在货物的上方进行移动，直至转杆的端部与半挂车车厢一侧顶部相接触，从而完成对挡罩的铺设，而无需长距离移动挡罩，减少工作时间，提高工作效率；
2、设置有限位块和卡块，使得当需要对损坏的挡罩进行更换时，首先将卡块从固定块中拉出，进而可以挡罩可以从转杆上脱离，并将限位块从驱动块中拉出，从而可以将缠绕有挡罩的卷筒从半挂车车厢上取下来，实现快速拆卸工作。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型挡罩正视结构示意图；
图3为本实用新型承接座侧剖结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图中：1、半挂车车厢本体；2、承接座；3、转盘；4、涡旋弹簧；5、驱动块；6、卷筒；7、挡罩；8、限位块；9、压力弹簧；10、转块；11、蜗杆；12、蜗轮；13、转杆；14、固定块；15、卡块；16、复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆卸的半挂车车厢，半挂车车厢本体1的侧部固定安装有承接座2，且半挂车车厢本体1的侧部轴承安装有转块10；
挡罩7，其设置于半挂车车厢本体1的上方；
包括：
转盘3，其轴承安装于承接座2的侧部，且转盘3的一端固定有驱动块5；
卷筒6，其套设在驱动块5的外侧，且卷筒6的侧部与挡罩7的一端相互固定，并且挡罩7绕卷在卷筒6的外侧；
固定块14，其固定安装于挡罩7的另一端。
转盘3的一端外侧套设有涡旋弹簧4，且涡旋弹簧4的两端分别固定在承接座2的侧部和转盘3的端部，并且承接座2关于卷筒6的中心对称设置有2个；驱动块5与卷筒6构成卡合滑动连接，且卷筒6与承接座2构成转动连接，并且驱动块5的内部贴合设置有限位块8；限位块8活动设置于卷筒6的内部，且限位块8与卷筒6之间焊接有压力弹簧9；
结合图1-3所示，使得当将卷筒6放置于2个驱动块5之间后，安装有压力弹簧9的限位块8，可以将卷筒6固定在驱动块5上，进而当卷筒6外侧所绕卷的挡罩7的一端受力后，卷筒6可以在轴承安装于承接座2侧部的转盘3的作用下，进行转动，以满足半挂车车厢本体1的挡罩7需求，且当不使用时，可以在涡旋弹簧4的作用下，进行反向转动，进而可以将挡罩7重新绕卷在卷筒6上，以便再次使用，且后续需要更换卷筒6时，从驱动块5中拉出限位块8，即可将卷筒6从半挂车车厢本体1上进行拆卸作业。
转块10的一端固定有蜗杆11，且蜗杆11的上端啮合有蜗轮12，并且蜗轮 12的一端固定有转杆13；固定块14的一端位于转杆13的内部，且固定块14 的侧部贴合设置有一端为倾斜设置的卡块15，并且卡块15与转杆13之间焊接有复位弹簧16；
结合图1-2和图4所示，使得当转动转块10后，可以带动转块10一端所固定的蜗杆11进行转动，当蜗杆11转动后，可以利用蜗杆11和蜗轮12的啮合作用，可以带动蜗轮12一端所固定的转杆13进行同步转动，挡罩7由于一端所安装的固定块14安装于转杆13的端部，故而挡罩7将在货物的上方进行移动，直至转杆13的端部与半挂车车厢本体1的右侧上部接触，从而完成对挡罩7的铺设作业，而工作人员无需长距离移动挡罩7，减少工作时间，提高工作效率，且可以利用卡块15，快速完成对损坏的挡罩7的更换作业。
工作原理：在使用该便于拆卸的半挂车车厢时，如图1-4所示，首先将卷筒6放置于2个驱动块5之间后，利用限位块8将卷筒6固定在驱动块5上，且利用卡块15将卷筒6外侧所缠绕的挡罩7一端所安装的固定块14固定在转杆13上，随后转动转块10，利用蜗杆11和蜗轮12的啮合作用，带动挡罩7将在货物的上方进行移动，直至转杆13的端部与半挂车车厢本体1的右侧上部接触，从而完成对挡罩7的铺设作业，避免工作人员长距离移动挡罩7，减少工作时间，提高工作效率，且分别从固定块14和驱动块5中拉出卡块15和限位块8 后，可以对挡罩7进行拆卸更换，提高使用性。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于拆卸的半挂车车厢，半挂车车厢本体(1)的侧部固定安装有承接座(2)，且半挂车车厢本体(1)的侧部轴承安装有转块(10)；
挡罩(7)，其设置于所述半挂车车厢本体(1)的上方；
其特征在于，包括：
转盘(3)，其轴承安装于所述承接座(2)的侧部，且转盘(3)的一端固定有驱动块(5)；
卷筒(6)，其套设在所述驱动块(5)的外侧，且卷筒(6)的侧部与挡罩(7)的一端相互固定，并且挡罩(7)绕卷在所述卷筒(6)的外侧；
固定块(14)，其固定安装于所述挡罩(7)的另一端。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的半挂车车厢，其特征在于：所述转盘(3)的一端外侧套设有涡旋弹簧(4)，且涡旋弹簧(4)的两端分别固定在承接座(2)的侧部和转盘(3)的端部，并且承接座(2)关于卷筒(6)的中心对称设置有2个。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的半挂车车厢，其特征在于：所述驱动块(5)与卷筒(6)构成卡合滑动连接，且卷筒(6)与承接座(2)构成转动连接，并且驱动块(5)的内部贴合设置有限位块(8)。
4.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的半挂车车厢，其特征在于：所述限位块(8)活动设置于所述卷筒(6)的内部，且限位块(8)与卷筒(6)之间焊接有压力弹簧(9)。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的半挂车车厢，其特征在于：所述转块(10)的一端固定有蜗杆(11)，且蜗杆(11)的上端啮合有蜗轮(12)，并且蜗轮(12)的一端固定有转杆(13)。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的半挂车车厢，其特征在于：所述固定块(14)的一端位于转杆(13)的内部，且固定块(14)的侧部贴合设置有一端为倾斜设置的卡块(15)，并且卡块(15)与所述转杆(13)之间焊接有复位弹簧(16)。
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Denomination of utility model: A semi-trailer carriage convenient for disassembly Effective date of registration: 20220701 Granted publication date: 20220201 Pledgee: Anhui Mengcheng Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: ANHUI ZHAOXIN GROUP AUTOMOBILE CO.,LTD. Registration number: Y2022980009635 |
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Date of cancellation: 20230626 Granted publication date: 20220201 Pledgee: Anhui Mengcheng Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: ANHUI ZHAOXIN GROUP AUTOMOBILE CO.,LTD. Registration number: Y2022980009635 |
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Denomination of utility model: A semi trailer carriage that is easy to disassemble Effective date of registration: 20230630 Granted publication date: 20220201 Pledgee: Anhui Mengcheng Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: ANHUI ZHAOXIN GROUP AUTOMOBILE CO.,LTD. Registration number: Y2023980046847 |
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