CN112874426A - 一种速冻食品用的多功能运输冷链车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及速冻食品相关设备技术领域，且公开了一种速冻食品用的多功能运输冷链车，包括冷链车本体，所述冷链车本体的后端下侧固定连接有支架，所述支架外侧两端固定连接有卡座，所述卡座内部活动连接有第一液压杆，所述第一液压杆远离卡座的一端活动连接在支座内部，所述支座固定连接在平台下侧两边缘内端，所述平台内侧中央位置两端活动连接有支臂。通过设置平台、第一液压杆、第二液压杆，通过外界控制端控制第一液压杆以及第二液压杆作业，使平台的高度和角度发生变化，从而便于装卸工人上下车体，装卸速冻食品，具有提高工作装卸货物效率的效果，增加了装置的功能和实用性。
Description
技术领域
本发明涉及速冻食品相关设备技术领域，具体为一种速冻食品用的多功能运输冷链车。
背景技术
速冻食品至通过急速低温加工出来的食品，保持食物中的水分、汁液不流失，同时低温下细菌不会繁殖，安全性较高，如速冻水饺、汤圆、馄饨等，都日益受到人们的欢迎，为了确保冷冻食品的安全质量，其运输过程中需要使用特定的运输车进行输送，即冷链车，冷链车又称冷藏车或冷冻车，是指用来维持冷冻或者保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，现有的速冻食品用的多功能运输冷链车在装卸速冻食品时，缺乏装卸货用的平台，工人装卸货过程繁琐费力，或者平台与车体单独分离，在使用时取放平台耗费时间，同时冷链车在长时间运输以及装卸货物的过程中，其内部会有异味以及吸附有灰尘等脏物，为了食品安全健康，需要定期对车体内部进行清理，同时车里内部的水汽在低温条件下会凝结在车体内部，长时间积累会使得冷凝车的制冷系统负担变大，需要对冰块进行清理，但是凝结在车体内部的冰块非常难以清理，从而阻碍工作人员毒车体内部进行维护。
为了解决上述问题，发明者提供了一种速冻食品用的多功能运输冷链车，具备提高工作装卸货物效率和便于对冷链车进行维护的优点。
发明内容
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种速冻食品用的多功能运输冷链车，包括冷链车本体，所述冷链车本体的后端下侧固定连接有支架，所述支架外侧两端固定连接有卡座，所述卡座内部活动连接有第一液压杆，所述第一液压杆远离卡座的一端活动连接在支座内部，所述支座固定连接在平台下侧两边缘内端，所述平台内侧中央位置两端活动连接有支臂，所述支臂远离平台的一端活动连接在卡座的内部，所述支臂下侧拐弯处活动连接有连接件，所述支臂通过连接件转动连接有第二液压杆，所述第二液压杆远离支臂的一端活动连接在卡座的内部，所述冷链车本体内部两侧下部设置有加热管，所述加热管一端内部套接有汽车加热器输出端，所述冷链车本体内部两侧上部等距设置有冷却管，所述汽车加热器由前到后一侧设置有加热管、水套夹层、主燃烧室、主电机和助燃风扇，所述主燃烧室下端设置有排气口，所述主燃烧室一端上侧贯穿连接有油管，所述油管一端固定有油泵，所述油泵一侧中央位置固定连接有油嘴。
优选的，所述平台呈斜板式设置，且平台上侧中央位置设置成等距均匀的槽状。
优选的，所述第一液压杆位于支臂外侧，且第一液压杆直径大于第二液压杆。
优选的，所述冷却管等距离分布在冷链车本体上，且冷却管与冷链车本体内部冷却系统贯通设置。
优选的，所述加热管和冷却管外侧均设置有防护套，且防护套与冷链车本体内部两侧固定连接。
优选的，所述汽车加热器与冷链车本体内部循环系统呈贯通设置。
有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种速冻食品用的多功能运输冷链车，具备以下有益效果：
1、该速冻食品用的多功能运输冷链车，通过设置平台、第一液压杆、第二液压杆，通过外界控制端控制第一液压杆以及第二液压杆作业，使平台的高度和角度发生变化，从而便于装卸工人上下车体，装卸速冻食品，具有提高工作装卸货物效率的效果，增加了装置的功能和实用性。
2、该速冻食品用的多功能运输冷链车，通过设置汽车加热器、加热管、主燃烧室、油泵、排气口和油管，在冷链车内部形成一个循环热量输送装置，加热管与车体内部的冰块进行热量交换，直至冰块融化，便于对车体内部进行清理，同时冷链车的制冷系统的工作负担也变小，增加了装置的功能性和实用性。
附图说明
图1为本发明结构整体主视示意图；
图2为本发明结构平台和支臂主视示意图；
图3为本发明结构第一液压杆和支架主视示意图；
图4为本发明结构冷却管和加热管正视示意图；
图5为本发明结构汽车加热器和加热管正视示意图。
图中：1、冷链车本体；2、油管；3、支架；4、平台；5、支臂；6、第一液压杆；7、卡座；8、第二液压杆；9、连接件；10、支座；11、防护套；12、冷却管；13、加热管；14、汽车加热器；15、助燃风扇；16、主电机；17、排气口；18、主燃烧室；19、油泵；20、水套夹层；21、油嘴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种速冻食品用的多功能运输冷链车，包括冷链车本体1和冷链车本体1，冷链车本体1包括的冷链车本体1后端下侧固定连接有支架3，支架3外侧两端固定连接有卡座7，卡座7内部活动连接有第一液压杆6，第一液压杆6位于支臂5外侧，且第一液压杆6直径大于第二液压杆8，第一液压杆6的支撑力大于第二液压杆8，从而第一液压杆6起主要支撑作用，第一液压杆6与第二液压杆8共同作用，对平台4的高度和角度进行调节，第一液压杆6远离卡座7的一端活动连接在支座10内部，支座10固定连接在平台4下侧两边缘内端，平台4呈斜板式设置，且平台4上侧中央位置设置成等距均匀的槽状，平台4表面设置的槽状区域增加装卸工人与平台4之间的摩擦力，避免工人在装卸速冻食品时路过平台4而滑倒，平台4内侧中央位置两端活动连接有支臂5，支臂5远离平台4的一端活动连接在卡座7的内部，支臂5下侧拐弯处活动连接有连接件9，支臂5通过连接件9转动连接有第二液压杆8，第二液压杆8远离支臂5的一端活动连接在卡座7的内部，冷链车本体1内部两侧下部设置有加热管13，加热管13一端内部套接有汽车加热器14输出端，汽车加热器14与冷链车本体1内部循环系统呈贯通设置，将热量沿着循环系统进入整个管道系统，冷链车本体1内部两侧上部等距设置有冷却管12，冷却管12等距离分布在冷链车本体1上，且冷却管12与冷链车本体1内部冷却系统贯通设置，通过外界控制端控制冷却系统工作后，冷气从冷却管12流入冷链车本体1内部，对冷链车本体1内部进行降温，汽车加热器14由前到后一侧设置有加热管13、水套夹层20、主燃烧室18、主电机16和助燃风扇15，加热管13和冷却管12外侧均设置有防护套11，且防护套11与冷链车本体1内部两侧固定连接，防护套11将冷却管12以及加热管13与冷链车本体1内部隔绝，避免冷却管12以及加热管13直接与速冻食品接触，主燃烧室18下端设置有排气口17，主燃烧室18一端上侧贯穿连接有油管2，油管2一端固定有油泵19，油泵19一侧中央位置固定连接有油嘴21。
工作过程及原理:当需要进行装货的时候，通过外界控制端控制第一液压杆6以及第二液压杆8作业，在第一液压杆6以及第二液压杆8的作用下，平台4的高度以及角度发生变化，直至将平台4调整至装卸工人需要的位置，用以装卸工人，同时在装卸工作完成之后，通过外界控制端控制第一液压杆6以及第二液压杆8作业，将平台4调整至竖直位置，确保平台4不影响冷链车的正常运行，需要进行除冰清理的时候，先打开主电机16，让主电机16带动油泵19以及助燃风扇15进行转动，此时油嘴21在油泵19的作用下将燃油抽入，然后通过油管2输送至主燃烧室18内，此时燃油呈雾状，与助燃空气混合，此时通过外界控制端控制电热塞打火，燃油在主燃烧室18内燃烧，将热量传递至水套夹层20内，随后热气流沿着循环系统进入整个管道系统，在天冷时，帮助可以在司机启动冷链车本体1的时候，为驾驶室内供暖，同时将加热管13打开后，热气流进入热管道后，可对冷链车本体1内的冰块进行融化。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种速冻食品用的多功能运输冷链车，包括冷链车本体(1)，其特征在于：所述冷链车本体(1)的后端下侧固定连接有支架(3)，所述支架(3)外侧两端固定连接有卡座(7)，所述卡座(7)内部活动连接有第一液压杆(6)，所述第一液压杆(6)远离卡座(7)的一端活动连接在支座(10)内部，所述支座(10)固定连接在平台(4)下侧两边缘内端，所述平台(4)内侧中央位置两端活动连接有支臂(5)，所述支臂(5)远离平台(4)的一端活动连接在卡座(7)的内部，所述支臂(5)下侧拐弯处活动连接有连接件(9)，所述支臂(5)通过连接件(9)转动连接有第二液压杆(8)，所述第二液压杆(8)远离支臂(5)的一端活动连接在卡座(7)的内部，所述冷链车本体(1)内部两侧下部设置有加热管(13)，所述加热管(13)一端内部套接有汽车加热器(14)输出端，所述冷链车本体(1)内部两侧上部等距设置有冷却管(12)，所述汽车加热器(14)由前到后一侧设置有加热管(13)、水套夹层(20)、主燃烧室(18)、主电机(16)和助燃风扇(15)，所述主燃烧室(18)下端设置有排气口(17)，所述主燃烧室(18)一端上侧贯穿连接有油管(2)，所述油管(2)一端固定有油泵(19)，所述油泵(19)一侧中央位置固定连接有油嘴(21)。
2.根据权利要求1所述的一种速冻食品用的多功能运输冷链车，其特征在于：所述平台(4)呈斜板式设置，且平台(4)上侧中央位置设置成等距均匀的槽状。
3.根据权利要求1所述的一种速冻食品用的多功能运输冷链车，其特征在于：所述第一液压杆(6)位于支臂(5)外侧，且第一液压杆(6)直径大于第二液压杆(8)。
4.根据权利要求1所述的一种速冻食品用的多功能运输冷链车，其特征在于：所述冷却管(12)等距离分布在冷链车本体(1)上，且冷却管(12)与冷链车本体(1)内部冷却系统贯通设置。
5.根据权利要求1所述的一种速冻食品用的多功能运输冷链车，其特征在于：所述加热管(13)和冷却管(12)外侧均设置有防护套(11)，且防护套(11)与冷链车本体(1)内部两侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种速冻食品用的多功能运输冷链车，其特征在于：所述汽车加热器(14)与冷链车本体(1)内部循环系统呈贯通设置。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210601 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |