CN205440884U - 多轴载人飞行器 - Google Patents
多轴载人飞行器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205440884U CN205440884U CN201521110856.0U CN201521110856U CN205440884U CN 205440884 U CN205440884 U CN 205440884U CN 201521110856 U CN201521110856 U CN 201521110856U CN 205440884 U CN205440884 U CN 205440884U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cabin
- multiaxis
- air
- heat
- manned vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 32
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 17
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 claims description 9
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 6
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 abstract description 3
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 abstract 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 2
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D13/08—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned the air being heated or cooled
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D33/00—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
- B64D33/08—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of power plant cooling systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B21/00—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects
- F25B21/02—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effect; using Nernst-Ettinghausen effect
- F25B21/04—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effect; using Nernst-Ettinghausen effect reversible
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D15/00—Heat-exchange apparatus with the intermediate heat-transfer medium in closed tubes passing into or through the conduit walls ; Heat-exchange apparatus employing intermediate heat-transfer medium or bodies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F27/00—Control arrangements or safety devices specially adapted for heat-exchange or heat-transfer apparatus
- F28F27/02—Control arrangements or safety devices specially adapted for heat-exchange or heat-transfer apparatus for controlling the distribution of heat-exchange media between different channels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D2013/0603—Environmental Control Systems
- B64D2013/0614—Environmental Control Systems with subsystems for cooling avionics
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D2013/0603—Environmental Control Systems
- B64D2013/0674—Environmental Control Systems comprising liquid subsystems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/24—Aircraft characterised by the type or position of power plants using steam or spring force
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2321/00—Details of machines, plants or systems, using electric or magnetic effects
- F25B2321/02—Details of machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effects; using Nernst-Ettinghausen effects
- F25B2321/025—Removal of heat
- F25B2321/0252—Removal of heat by liquids or two-phase fluids
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/50—On board measures aiming to increase energy efficiency
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Pulmonology (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Central Heating Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种多轴载人飞行器，包括换热系统、机舱、位于机舱内的座舱，换热系统至少包括连通机舱外部的进风口、与座舱连通的出风口、设有进气端和出气端的制冷制热器，进风口与进气端连通，出风口与出气端连通。工作时，飞行器外部的空气从进风口进入换热系统，空气通过进气端进入制冷制热器，制冷制热器根据需求对空气进行制冷或制热，换热后的空气从出气端流出，并通过出风口进入座舱内，为座舱提供冷气或暖气，使座舱内的乘坐者乘坐得更舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞行器技术领域，特别涉及一种多轴载人飞行器。
背景技术
目前，多轴载人飞行器因其具有良好的机动性和操纵性，应用越来越广泛。飞行时，乘坐者坐在飞行器的座舱内，但现有的多轴载人飞行器均不具备为座舱提供冷气或暖气的功能，夏天时，座舱内的温度比较高，而到冬天时，座舱内的温度又会比较低，大大影响乘坐者乘坐的舒适度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多轴载人飞行器，能够为座舱提供冷气或暖气，提高乘坐者乘坐的舒适度。
为实现本实用新型的目的，采取的技术方案是：
一种多轴载人飞行器，包括换热系统、机舱、位于机舱内的座舱，换热系统至少包括连通机舱外部的进风口、与座舱连通的出风口、设有进气端和出气端的制冷制热器，进风口与进气端连通，出风口与出气端连通。
工作时，飞行器外部的空气从进风口进入换热系统，空气通过进气端进入制冷制热器，制冷制热器根据需求对空气进行制冷或制热，换热后的空气从出气端流出，并通过出风口进入座舱内，为座舱提供冷气或暖气，使座舱内的乘坐者乘坐得更舒适。
下面对技术方案进一步说明：
进一步的是，制冷制热器设有由若干半导体制冷片围绕形成的换热风道，进气端和出气端均与换热风道连通。制冷制热器通过半导体制冷片制冷或制热，无需压缩机和制冷剂，安全环保，提高多轴载人飞行器的安全系数；体积小、重量轻，减少飞行器的重量；且没有滑动部件，可靠性高，噪声低，进一步提高乘坐的舒适度。
进一步的是，换热系统还包括循环管道、设于循环管道上的水排和水泵，制冷制热器设有用于安置制冷片的容纳腔、连通容纳腔的进水口和出水口，循环管道的两端分别与进水口和所述出水口连通。半导体制冷片在工作过程中产生大量的热量，通过水排进行散热，散热效果好，延长半导体制冷片的使用寿命。
进一步的是，多轴载人飞行器还包括位于机舱内的安置舱，安置舱内容置有电气系统，换热系统还设有与安置舱连通的散热口，散热口与出气端连通。在飞行中，电气系统为飞行器各电器件供电，电气系统会产生大量的热量，外部空气制冷后，通过出气端进入散热口，向安置舱提供冷气，给电气系统散热，使电气系统工作更稳定，进一步提高飞行器的安全系数。
进一步的是，换热系统还包括散热管道、设于散热管道上的第一阀门，散热管道的两端分别与出气端和散热口连通。通过第一阀门控制散热管道的连通或关闭，根据电气系统的发热情况选择是否打开或关闭第一阀门，降低飞行器的能源消耗。
进一步的是，多轴载人飞行器还包括位于安置舱内的温度传感器、与温度传感器电性连接的控制器，控制器与第一阀门电性连接。温度传感器检测安置舱内的温度，并将采集的信息发送至控制器，控制器通过控制第一阀门的打开或关闭，调整安置舱内的温度，使调整更智能。
进一步的是，换热系统还包括与座舱连通的回气口，回气口与散热口连通。通过回气口将座舱内剩余的冷空气回收，并通过散热口向安置舱提供冷气，为电气系统散热，使冷空气得到充分利用，使飞行器更节能环保。
进一步的是，回气口上设有第一离心风机。通过第一离心风机将座舱内的剩余冷空气送入散热口，使空气的流通更顺畅。
进一步的是，换热系统还包括出风管道、设于出风管道上的第二阀门，出风管道的两端分别与出气端和出风口连通。通过第二阀门控制出风管道的打开或关闭，根据座舱内的温度情况选择是否打开或关闭第二阀门，降低飞行器的能源消耗。
进一步的是，进风口上设有第二离心风机。通过第二离心风机将外部空气送入制冷制热器的进气端，使空气的流通更顺畅。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型工作时，飞行器外部的空气从进风口进入换热系统，空气通过进气端进入制冷制热器，制冷制热器根据需求对空气进行制冷或制热，换热后的空气从出气端流出，并通过出风口进入座舱内，为座舱提供冷气或暖气，使座舱内的乘坐者乘坐得更舒适。
附图说明
图1是本实用新型实施例多轴载人飞行器的结构示意图。
附图标记说明：
10.进风口，110.导气管道，20.出风口，30.制冷制热器，310.进气端，320.出气端，330.进水口，340.出水口，410.循环管道，420.水排，430.水泵，50.出风管道，60.散热口，70.散热管道，80.回气口，810.座舱连接件，910.第一离心风机，920.第二离心风机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：
如图1所示，一种多轴载人飞行器，包括换热系统、机舱(附图未标识)、位于机舱内的座舱(附图未标识)，换热系统至少包括连通机舱外部的进风口10、与座舱连通的出风口20、设有进气端310和出气端320的制冷制热器30，进风口10与进气端310连通，出风口20与出气端320连通。
工作时，飞行器外部的空气从进风口10进入换热系统，空气通过进气端310进入制冷制热器30，制冷制热器30根据需求对空气进行制冷或制热，换热后的空气从出气端320流出，并通过出风口20进入座舱内，为座舱提供冷气或暖气，使座舱内的乘坐者乘坐得更舒适。
在本实施例中，制冷制热器30设有由若干半导体制冷片(附图未标识)围绕形成的换热风道(附图未标识)，进气端310和出气端320均与换热风道连通。制冷制热器30通过半导体制冷片制冷或制热，无需压缩机和制冷剂，安全环保，提高多轴载人飞行器的安全系数；体积小、重量轻，减少飞行器的重量；且没有滑动部件，可靠性高，噪声低，进一步提高乘坐的舒适度。制冷制热器30还可以根据实际需要采用其他换热方式。
如图1所示，换热系统还包括循环管道410、设于循环管道410上的水排420和水泵430，制冷制热器30设有用于安置制冷片的容纳腔(附图未标识)、连通容纳腔的进水口330和出水口340，循环管道410的两端分别与进水口330和出水口340连通。半导体制冷片在工作过程中产生大量的热量，通过水排420进行散热，散热效果好，延长半导体制冷片的使用寿命。
换热系统还包括出风管道50、设于出风管道50上的第二阀门(附图未标识)，出风管道50的两端分别与出气端320和出风口20连通。通过第二阀门控制出风管道50的打开或关闭，根据座舱内的温度情况选择是否打开或关闭第二阀门，降低飞行器的能源消耗。
如图1所示，多轴载人飞行器还包括位于机舱内的安置舱(附图未标识)，安置舱内容置有电气系统，换热系统还设有与安置舱连通的散热口60，散热口60与出气端320连通。在飞行中，电气系统为飞行器各电器件供电，电气系统会产生大量的热量，外部空气制冷后，通过出气端320进入散热口60，向安置舱提供冷气，给电气系统的电池、电路板等元件进行散热，使电气系统工作更稳定，进一步提高飞行器的安全系数。
如图1所示，换热系统还包括散热管道70、设于散热管道70上的第一阀门(附图未标识)，散热管道70的两端分别与出气端320和散热口60连通。通过第一阀门控制散热管道70的连通或关闭，根据电气系统的发热情况选择是否打开或关闭第一阀门，降低飞行器的能源消耗。
在本实施例中，制冷制热器30的出气端320连接有三通管，其中一条管与出气端320连通，另一条管作为出气管道，第三条管作为散热管道70。
如图1所示，换热系统还包括与座舱连通的回气口80，回气口80与散热口60连通。通过回气口80将座舱内剩余的冷空气回收，并通过散热口60向安置舱提供冷气，为电气系统散热，使冷空气得到充分利用，使飞行器更节能环保。
如图1所示，回气口80通过座舱连接件810与换热管道连通，回气口80与散热管道70连接的位置设有第一离心风机910，第一离心风机910将座舱内的剩余冷空气和出气端320的制冷空气送入散热口60，使空气的流通更顺畅。
在本实施例中，多轴载人飞行器设有两个进风口10，进风口10上设有第二离心风机920，出风管道50连接有两个出风口20，散热管道上连接有两个散热口60和两个回气口80，第二离心风机920安装在机舱的顶部，制冷制热器30安装在机舱的侧板，安置舱设置在机舱的底部，第二离心风机920把吸入的空气，沿着导气管道110输送到制冷制热器30中，再通过出气端320的三通管道分别输送至座舱和安置舱。第二离心风机920、制冷制热器30、安置舱还可以根据实际需要设置到机舱的其他位置，进风口10、出风口20、散热口60和回气口80的数量还可以根据实际需要设置一个以上。
多轴载人飞行器还包括控制器(附图未标识)，座舱和安置舱内均安装有与控制器电性连接的温度传感器(附图未标识)，散热管道70上的第一阀门和出风管道50上的第二阀门、制冷制热器30均与控制器电性连接。座舱内的温度传感器将检测的温度发送至控制器，控制器根据接收到的信息使制冷制热器30进行制冷或者制热，并通过打开或关闭第二阀门，对座舱内的温度进行调整；安置舱内的温度传感器检测安置舱内的温度，并将采集的信息发送至控制器，控制器通过控制第一阀门的打开或关闭，调整安置舱内的温度，使调整更智能。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种多轴载人飞行器，其特征在于，包括换热系统、机舱、位于所述机舱内的座舱，所述换热系统至少包括连通所述机舱外部的进风口、与所述座舱连通的出风口、设有进气端和出气端的制冷制热器，所述进风口与所述进气端连通，所述出风口与所述出气端连通。
2.根据权利要求1所述的多轴载人飞行器，其特征在于，所述制冷制热器设有由若干半导体制冷片围绕形成的换热风道，所述进气端和所述出气端均与所述换热风道连通。
3.根据权利要求2所述的多轴载人飞行器，其特征在于，所述换热系统还包括循环管道、设于所述循环管道上的水排和水泵，所述制冷制热器设有用于安置所述制冷片的容纳腔、连通所述容纳腔的进水口和出水口，所述循环管道的两端分别与所述进水口和所述出水口连通。
4.根据权利要求1所述的多轴载人飞行器，其特征在于，还包括位于所述机舱内的安置舱，所述安置舱内容置有电气系统，所述换热系统还设有与所述安置舱连通的散热口，所述散热口与所述出气端连通。
5.根据权利要求4所述的多轴载人飞行器，其特征在于，所述换热系统还包括散热管道、设于所述散热管道上的第一阀门，所述散热管道的两端分别与所述出气端和所述散热口连通。
6.根据权利要求5所述的多轴载人飞行器，其特征在于，还包括位于安置舱内的温度传感器、与所述温度传感器电性连接的控制器，所述控制器与所述第一阀门电性连接。
7.根据权利要求4所述的多轴载人飞行器，其特征在于，所述换热系统还包括与所述座舱连通的回气口，所述回气口与所述散热口连通。
8.根据权利要求7所述的多轴载人飞行器，其特征在于，所述回气口上设有第一离心风机。
9.根据权利要求1所述的多轴载人飞行器，特征在于，所述换热系统还包括出风管道、设于所述出风管道上的第二阀门，所述出风管道的两端分别与所述出气端和所述出风口连通。
10.根据权利要求1至9任一项所述的多轴载人飞行器，其特征在于，所述进风口上设有第二离心风机。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521110856.0U CN205440884U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 多轴载人飞行器 |
| US15/056,103 US20170183100A1 (en) | 2015-12-25 | 2016-02-29 | Multi-axis passenger-carrying aircraft |
| EP16159561.6A EP3184431A1 (en) | 2015-12-25 | 2016-03-10 | Cooling or heating of a passenger accommodation compartment of a multi-axis passenger-carrying aircraft |
| AU2016100268A AU2016100268A4 (en) | 2015-12-25 | 2016-03-10 | Multi-axis passenger-carrying aircraft |
| PCT/CN2016/106620 WO2017107718A1 (zh) | 2015-12-25 | 2016-11-21 | 多轴载人飞行器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521110856.0U CN205440884U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 多轴载人飞行器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205440884U true CN205440884U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=55640524
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521110856.0U Active CN205440884U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 多轴载人飞行器 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20170183100A1 (zh) |
| EP (1) | EP3184431A1 (zh) |
| CN (1) | CN205440884U (zh) |
| AU (1) | AU2016100268A4 (zh) |
| WO (1) | WO2017107718A1 (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017107719A1 (zh) * | 2015-12-25 | 2017-06-29 | 广州亿航智能技术有限公司 | 多轴载人飞行器 |
| WO2017107718A1 (zh) * | 2015-12-25 | 2017-06-29 | 广州亿航智能技术有限公司 | 多轴载人飞行器 |
| WO2021092819A1 (zh) * | 2019-11-14 | 2021-05-20 | 中国商用飞机有限责任公司 | 空气准备系统 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10962103B2 (en) | 2016-09-23 | 2021-03-30 | Bell Helicopter Textron Inc. | Redundant fans for cooling system |
| US10793283B2 (en) * | 2016-09-23 | 2020-10-06 | Bell Helicopter Textron Inc. | Articulating bifurcated integrated transition duct assembly |
| US10907723B2 (en) * | 2016-09-23 | 2021-02-02 | Bell Helicopter Textron Inc. | Redundant cooling system |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3240261A (en) * | 1964-12-14 | 1966-03-15 | Robert H Dietrich | Thermoelectric apparatus and method |
| FR2661888B1 (fr) * | 1990-05-11 | 1996-12-13 | Thomson Csf | Methode pour le conditionnement thermique des equipements electroniques montes sur les aeronefs et systemes pour sa mise en óoeuvre. |
| DE10350541A1 (de) * | 2003-10-29 | 2005-06-16 | Liebherr-Aerospace Lindenberg Gmbh | Klimatisierungssystem und Verfahren zur Aufbereitung von Luft zur Klimatisierung eines Raumes |
| US20070113579A1 (en) * | 2004-08-25 | 2007-05-24 | Claeys Henry M | Low energy electric air cycle with portal shroud cabin air compressor |
| CN101240924A (zh) * | 2007-02-07 | 2008-08-13 | 北京健祥文化有限公司 | 汽车电子冷暖空调 |
| DE102006060765B3 (de) * | 2006-12-21 | 2008-04-30 | Airbus Deutschland Gmbh | System und Verfahren zur Kühlung einer wärmebelasteten Einrichtung an Bord eines Flugzeugs |
| DE102007032306A1 (de) * | 2007-07-11 | 2009-01-22 | Airbus Deutschland Gmbh | Klimatisierungssystem für Flugzeugkabinen |
| CN201093648Y (zh) * | 2007-08-03 | 2008-07-30 | 王志平 | 一种热电半导体双制式空调器 |
| DE102010005902B4 (de) * | 2010-01-27 | 2017-09-14 | Airbus Operations Gmbh | Flugzeug mit mindestens einem druckbeaufschlagten Rumpfbereich und mindestens einem nicht druckbeaufschlagten Bereich sowie Verfahren zum Belüften eines nicht druckbeaufschlagten Bereichs eines Flugzeugs |
| DE102010047970A1 (de) * | 2010-10-08 | 2012-04-12 | Airbus Operations Gmbh | Flugzeug-Klimaanlage mit konditionierter Wärmesenke |
| US9151539B2 (en) * | 2011-04-07 | 2015-10-06 | Hamilton Sundstrand Corporation | Heat exchanger having a core angled between two headers |
| FR2985978B1 (fr) * | 2012-01-24 | 2014-02-21 | Eurocopter France | Installation a traitement thermique de fluide pour giravion, associant un systeme de refroidissement d'un groupe de motorisation et un systeme de chauffage de l'habitacle |
| US20140352913A1 (en) * | 2013-05-31 | 2014-12-04 | Hamilton Sundstrand Corporation | Aircraft refrigeration unit evaporator heater |
| US10206539B2 (en) * | 2014-02-14 | 2019-02-19 | The Boeing Company | Multifunction programmable foodstuff preparation |
| CN105109304B (zh) * | 2015-08-31 | 2019-06-18 | 上海交通大学 | 电动汽车半导体空调系统 |
| CN205440884U (zh) * | 2015-12-25 | 2016-08-10 | 广州亿航智能技术有限公司 | 多轴载人飞行器 |
-
2015
- 2015-12-25 CN CN201521110856.0U patent/CN205440884U/zh active Active
-
2016
- 2016-02-29 US US15/056,103 patent/US20170183100A1/en not_active Abandoned
- 2016-03-10 AU AU2016100268A patent/AU2016100268A4/en not_active Expired
- 2016-03-10 EP EP16159561.6A patent/EP3184431A1/en not_active Withdrawn
- 2016-11-21 WO PCT/CN2016/106620 patent/WO2017107718A1/zh active Application Filing
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017107719A1 (zh) * | 2015-12-25 | 2017-06-29 | 广州亿航智能技术有限公司 | 多轴载人飞行器 |
| WO2017107718A1 (zh) * | 2015-12-25 | 2017-06-29 | 广州亿航智能技术有限公司 | 多轴载人飞行器 |
| WO2021092819A1 (zh) * | 2019-11-14 | 2021-05-20 | 中国商用飞机有限责任公司 | 空气准备系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20170183100A1 (en) | 2017-06-29 |
| AU2016100268A4 (en) | 2016-04-14 |
| WO2017107718A1 (zh) | 2017-06-29 |
| EP3184431A1 (en) | 2017-06-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205440884U (zh) | 多轴载人飞行器 | |
| CN103471183B (zh) | 地暖式多联机空调系统 | |
| CN104048376B (zh) | 帕尔贴效应环保空调 | |
| CN107720498A (zh) | 一种实现电梯轿厢内温度控制的方法及电梯系统 | |
| CN101469931A (zh) | 空调冰箱热水器一体机 | |
| CN204421273U (zh) | 一种带有自动加热装置的全热交换新风机 | |
| CN205316736U (zh) | 多轴载人飞行器 | |
| CN104101038B (zh) | 多模式运行蒸发制冷供冷水装置及其使用方法 | |
| CN202231122U (zh) | 混合动力电动汽车动力电池箱智能热管理系统 | |
| CN201697248U (zh) | 多工况预冷型变频节能的飞机地面空调机组 | |
| US10259288B2 (en) | Power recovery system for a vehicle | |
| CN203489365U (zh) | 地暖式多联机空调系统 | |
| CN201697247U (zh) | 水冷式飞机地面空调机组 | |
| CN214247544U (zh) | 发动机进气系统及车辆 | |
| CN207487058U (zh) | 空调新风机组的防冻装置 | |
| CN104154636A (zh) | 一种集中式空调排风热（冷）回收系统 | |
| CN209524577U (zh) | 一种电控箱及空调机组 | |
| CN104282080A (zh) | 自动售货机 | |
| CN207942905U (zh) | 车辆及其热循环系统 | |
| CN109451706A (zh) | 一种冷通道封闭式通信机房 | |
| CN107131681B (zh) | 一种液体换热式空气源热泵 | |
| CN205192014U (zh) | 制冷设备 | |
| CN210568967U (zh) | 一种紧凑型电梯用可快速调温的空调 | |
| CN204227608U (zh) | 一种用于改变局部温度的水冷装置 | |
| CN204091476U (zh) | 一种冷暖空调床垫 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |