CN1128716A - 防止异物侵入车辆挡泥板内部的结构 - Google Patents

Abstract

一种防止异物侵入挡泥板内部的结构，在连接地板嵌板的地板侧面嵌板的外侧端设外折边部，并从外折边部的下端向外侧突设多个挡泥板安装部位；沿外折边部配置的挡泥板有上壁、外侧壁、内侧壁和下部开口，内侧壁安装在外折边部的外面上；沿着挡泥板的下部开口设置的侧面挡泥板的上折边部安装在地板侧面嵌板的挡泥板安装部位上；从上折边部上面向挡泥板的内侧壁突设舌片、由挡泥板的上壁、外侧壁、内侧壁及侧面挡泥板的上折边部和舌片构成封闭的断面。

Description

防止异物侵入车辆挡泥板 内部的结构

本发明与能防止异物侵入车辆的挡泥板，特别是与能防止异物侵入货车驾驶室的挡泥板内部的结构有关。

现有技术中，作为这种结构，如图6-图8所示的那样，外折边部3a设置在连接于货车的驾驶室1的地板嵌板2的侧端部的地板侧面嵌板3的外侧端部，沿着外折边部3a的外面配置挡泥板4，沿着挡泥板4的下部开口4d配置侧面挡泥板6，再自挡泥板4的下方到地板侧面嵌板3的内侧方及下方复盖着挡泥板衬板5，这种设置的结构已是公知的。在外折边部3a上，按照规定的间隔加工出多个第1安装孔3b(图7)，从外折边部3a的下端向外按照规定的间隔突出设置多个挡泥板安装部位3c(图8)。在挡泥板安装部位3c上加工出第2安装孔3d。在外折边部3a的下端边缘上，除含有挡泥板安装部位3c和第1安装孔3b的规定宽度的挡泥板安装部位3e之外，加工出具有较小高度的多个第1缺口35(图6)。这些缺口3f是通过弯曲加工挡泥板安装部位3c同时形成的。

挡泥板4的断面加工成槽状，它带有上壁4a，外侧壁4b和内侧壁4c及上述的下部开口4d。在内侧壁4c上加工出和上述的第1安装孔3b有相同间隔的多个通孔4e(图7)。在内侧壁4c的下端边缘处加工出和上述的第1缺口3f大致相同的第2缺口4f(图6)。侧面挡泥板6有上折边部6a和从上折边部6a的外侧边缘向下垂的挡泥板本体6b。在上折边部6a上加工出多个通孔6c，这些通孔6c和在多个挡泥板安装部位3c上加工出的第2安装孔3b有相同的间隔(图8)。在挡泥板衬板5的外侧边缘处设有与上折边部6a的下面靠接的下折边部5a，在该下折边部5a上加工出和上折边部6a的通孔6c有相同的间隔的通孔5b。在挡泥板4的内侧壁4c上嵌合着和通孔4e数目相同的螺母保持架7，该保持架7通过将钢板折成大致U字形而形成(图7)。这些保持架7有第1和第2夹持片7a、7b。在这些夹持片7a、7b上加工出第1和第2插孔7c、7d。在第2夹持片7b的外表面上焊接着螺母7。

下面，说明将如上述结构的挡泥板4、侧面挡泥板6和挡泥板衬板5往地板侧面嵌板3上安装的顺序。首先，将螺母保持架7嵌合在挡泥板4的内侧壁4c上，在这种状态下，通过压缝条8使内侧壁4c与地板侧面嵌板3的外折边部3a的外面靠接，将螺栓9a穿过第1安装孔3b、第1插通孔7c、通孔4e和第2插通孔7d、然后将其拧紧在螺母7f上(图7)。接着，将侧面挡泥板6的上折边部6a的上面与地板侧面嵌板3的挡泥板安装部位3c的下面靠接、再将夹紧螺母9b从上折边部6a的下侧插进通孔6c和第2安装孔3d(图8)。再使挡泥板衬板5的下折边部5a的上面与上折边部6a的下面靠接，穿过孔5b将自攻螺钉9c拧在夹紧螺母9b上。

用这种结构来防止异物侵入汽车挡泥板内部，由于挡泥板衬板5封闭了形成在挡泥板4的内侧壁4c下端边缘的由第1缺口3f形成的间隙(图6)，这样就能防止由图中未表示的前车轮抛起的泥雪或泥水等异物侵入汽车挡泥板4内部。

但是，在上述的现有技术的防止异物侵入汽车挡泥板内部的结构中，所说的挡泥板衬板必须制成较大的部件，其组装用的时间也较长，这是它存在的问题。

为了消除这些问题，不在挡泥板的内侧壁的下端边缘形成第2缺口，而使内侧壁的下端边缘与侧面挡泥板的上折边部的下面靠接，这样就不用装挡泥板衬板。但是由于挡泥板和侧面挡泥板本身的尺寸误差或它们安装时的变形、仍然会在内侧壁下端边缘和上折边部的上面产生间隙，因而仍然存在问题。

本发明的目的在于提供一种能减少部件数目及组装工时，并能可靠地防止异物侵入汽车挡泥板内部的车辆挡泥板内部的结构。

下面，结合对应实施例的图1和图3说明能实现上述的目的的本发明的结构。

本发明是对设有地板侧面嵌板13、挡泥板14和侧面挡泥板16的车辆的改造。所说的地板侧面嵌板13被连接在地板嵌板12的外侧端处，其上设有外折边部13a，且在该外折边部13a的下端向外侧突设多个挡泥板安装部位13c。所说的挡泥板14配置在外折边部13a处，它具有上壁14a、外侧壁14b、内侧壁14c及下部开口14d，且内侧壁14c安装在外折边部13a的外面。所说的侧面挡泥板16是沿挡泥板14的下部开口14d配置的，还具有用于安装在地板侧面嵌板13的挡泥板安装部位13c上的上折边部16a。

其结构特征是从侧面挡泥板16的上折边部16a的上面突设着伸向挡泥板14的内侧壁的舌片16d，由挡泥板14的上壁面14a、外侧壁14b、内侧壁14c、侧面挡泥板16的上折边部16a和舌片16d组成封闭的断面。

这样，即使存在挡泥板14和侧面挡泥板16本身的尺寸误差或它们的组装误差及组装时的变形等，由于舌片16d封闭了侧面挡泥板16的上折边部16a的上面及挡泥板14的内侧壁14c的下端部，所以能防止由前车轮抛起的泥雪或泥水等异物侵入汽车挡泥板14的内部。

图1是表示本发明的防止异物侵入车辆挡泥板内部的结构的一个实施例的视图，它是沿图4中A-A线的剖面图。

图2是图4的B-B线的剖面图；

图3是图4的C-C线的剖面图；

图4是图5的D部的放大分解立体图；

图5是设有挡泥板的货车的驾驶室的侧面视图；

图6是对应图1的现有技术例子的剖面图；

图7是对应图2的现有技术例子的剖面图；

图8是对应图3的现有技术例子的剖面图。

以下，结合附图详细地说明本发明的一个实施例。

如图1-图5所示的那样，在平头型货车10驾驶室11的地板嵌板12的侧端处接连着地板侧面嵌板13。地板侧面嵌板13自离开地板嵌板12开始逐渐向下方折弯成阶梯状，在该嵌板13的外侧端处设置着外折边部13a(图3)。在外折边部13a上，按规定的间隔加工出多个第1安装孔13b(图2和图4)。从外折边部13a的下端向外侧按规定的间隔突出设置多个挡泥板安装部13c，以这些安装部13c上，分别加工出第2安装孔13d(图3和图4)。在外折边部13a的下端处除了含有挡泥板安装部位13c和第1安装孔13b的规定宽度的挡泥板安装部位13e外，加工出有较小高度的多个第1缺口13f(图1和图4)。这些缺口13f在弯曲加工挡泥板安装部位13c的同时被形式。沿着外折边部13a的外面配置挡泥板14、沿着挡泥板14的下部开口14d配置侧面挡泥板16。

挡泥板14用塑料制成，其断面成槽形，它有上壁14a，从该上壁14a的外侧端处向下垂的外侧壁14b，从上壁14a的内侧端处向下垂的内侧壁14c及形成在外侧壁14b的下端和内侧壁14c的下端之间的上述的下部开口14d。在挡泥板14的内侧壁14c上，按照和上述的第1安装孔13b相同的间隔加工出多个通孔14e(图2和图4)。在内侧壁14c的下端边缘加工出与上述的第1缺口13f大致相同的第2缺口14f(图1和图4)。侧面挡泥板16是用橡胶和塑料的混合物制成的，其质地比较硬且有弹性。该侧面挡泥板16有比挡泥板14的下部开口14d的宽度还大的上折边部16a和从上折边部16a的外侧端处向下垂的挡泥板本体16b。在上折边部16a上加工出多个通孔16c，这些通孔16c的间隔和在多个挡泥板安装部位13c上加工出的第2安装孔13d的间隔相同(图3和图4)。

本实施例的结构特征在于，从侧面挡泥板16的上折边部16a的上面设置伸向挡泥板14的内侧壁14C的舌片16d，用挡泥板14的上壁14a，外侧壁14b，内侧壁14c，侧面挡泥板16的上折边部16a和舌片16d形成封闭的断面(图1和图4)。舌片16d从与内侧壁16c的下端边缘相对的位置向挡泥板14内部侵入并倾斜延伸，其前端部位与内侧壁14c的角部靠接。而且，舌片16d是加工成对着第2缺口14f的，在外折边部13a的挡泥板安装部位13c和挡泥板14安装部位13e的相对位置上则不设舌片16d(图4)。

在挡泥板14的内侧壁14c上嵌配着和通孔14e数目相同的螺母保持架17，这些保持架17是通过将钢板折曲成U字形而形成的(图2和图4)。保持架17有第1和第2夹持片17a、17b，在这些夹持片17a、17b上加出第1和第2插通孔17c、17d。在第1夹持片17a的第1插通孔17c的上边缘上加工出缺口，形成锁止沟17e(图4)，在第2夹持片17b的外面上焊接螺母17f。并在内侧壁14c的两表面中的与对着外侧壁14b的面相反的表面上突出设置位于通孔14e上方的有规定距离的爪14g(图2)，爪14g离开通孔14e突出向斜方向伸出。18是位于地板侧面嵌板13和挡泥板14的上方的侧门18，该侧门18有相互接合的外嵌板18a和内嵌板18b(图3和图5)。

下面，说明将如上述那样构成的挡泥板14和侧面挡泥板16往地板侧面嵌板13上安装的顺序。

先将螺母保持架17嵌合在挡泥板14的内侧壁14C上，并使保持架17的锁止沟17e卡接在内侧壁14c的爪14g上，这时，保持架17的第1和第2插通孔17c、17d与内侧壁14c的通孔14e对正，螺母保持架17不能从内侧壁14c上脱离下来。在这种状态下，将内侧壁14c垫着压缝条19与地板侧面嵌板13的外折边部13a的外面靠接，使内侧壁14c的通孔14e与外折边部13a的第1安装孔13b对正、再将螺栓21从外折边部13a的内侧穿过第1安装孔13b、第1插通孔17c、通孔14e和第2插通孔17d拧在螺母17上(图2)。接着，使侧面挡泥板16的上折边部16a的上面与地板侧面嵌板13的挡泥板安装部位13c的下面靠接，并使上折边部16a的通孔16c与挡泥板安装部位13c的第2安装孔13d对正，再从上折边部16a的下侧将夹紧销22插进通孔16c和第2安装孔13d(图3)。用这样简单的作业就能将挡泥板14和侧面挡泥板16安装在地板侧面嵌板13上。

使用这样结构来防止异物侵入挡泥板内部，即使存在挡泥板14和侧面挡泥板16本体的尺寸差或者它们的安装误差和安装时的变形等，由于舌片16d能可靠地封闭挡泥板14的内侧壁14c下端处的第1缺口13f形成的间隙(图1)，因此能防止由图中未表示的前车轮抛起的泥雪或泥水等异物侵入挡泥板14内部。

在上述的实施例中，舌片是从侧面挡泥板的上折边部的上面向挡泥板的内侧壁突出设置的，也可以从侧面挡泥板的上折边部的上面向地板侧面嵌板的外折边部突出设置舌片。这种场合下，舌片的上端与外折边部的下端靠接，这样就由挡泥板的上壁和外侧壁、侧面挡泥板的上折边部、舌片和地板侧面嵌板的外折边部形成封闭的断面。

在上述的实施例中，挡泥板是用塑料制成的、但不限于此，也可以用金属板折曲成形、或者用金属铸造成形。

还有，在上述的实施例中，侧面挡泥板是用橡胶和塑料的混合物制成的，也可以用硬质橡胶或软质塑料来制造。

在上述的实施例中，作为车辆选择了货车，也可以用在有挡泥板和侧面挡泥板的其它车辆上。

如上述的那样，采用本发明由于从侧面挡泥板的上折边部的上面向挡泥板的内侧壁突出设置舌片，并由挡泥板的上壁、外侧壁、内侧壁及侧面挡泥板的上折边部和舌片形成封闭的断面，所以由车轮抛起的泥雪或泥水等异物被舌片挡住，从而使其不能侵入挡泥板内部。

从侧面挡泥板的上折边部的上面向地板侧面嵌板的外折边部突出设置舌片、由挡泥板的上壁、外侧壁、侧面挡泥板的上折边部、舌片和地板侧成嵌板的外折边部形成封闭的断面，也能达到和上述相同的效果。

另外，与必须将挡泥板衬板制成比较大的部件，从而在将其组装时要费比较长的时间的现有技术的防止异物侵入挡泥板内部的结构相比，本发明的部件的数目及组装用的时间均能减少。

再与现有技术的使挡泥板的内侧壁的下端处与侧面挡泥板的上折边部上面靠接的结构相比，本发明即使存在挡泥板和侧面挡泥板本身的误差或者它们的安装误差及安装时的变形等也能可靠地防止异物侵入挡泥板内部。

Claims (1)

1.一种防止异物侵入车辆挡泥板内部的结构，包括地板侧面嵌板(13)、挡泥板(14)、侧面挡泥板(16)、所说的地板侧面嵌板(13)与地板嵌板(12)相连接，在其外侧端处设有外折边部(13a)，并且从上述外折边部(13a)的下端向外侧突出设置多个挡泥板安装部位(13c)，所说的挡泥板(14)是沿着上述外折边部(13a)配置的，它有上壁(14a)、外侧壁(14b)、内侧壁(14c)和下部开口(14d)，并且上述内侧壁(14c)被安装在上述外折边部(13a)的外表面上，所说的侧面挡泥板(16)沿着上述挡泥板(14)的下部开口(14d)配置，其上有用于安装在上述地板侧面嵌板(13)的挡泥板安装部位上的上折边部(16a)，其特征在于，从上述侧面挡泥板(16)的上折边部(16a)的上面向上述挡泥板(14)的内侧壁(14c)或者上述地板侧面嵌板(13)的外折边部(13a)突出设置舌片(16d)，并由上述挡泥板(14)的上壁(14a)、外侧壁(14b)、内侧壁(14c)和上述侧面挡泥板(16)的上折边部(16a)及上述舌片(16d)或者由上述挡泥板(14)的上壁(14a)、外侧壁(14b)、上述侧面挡泥板(16)的上折边部(16a)、上述舌片(16d)及上述地板侧面嵌板(13)的外折边部(13a)形成封闭的断面。

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