CN112850121B - 一种房屋建筑用钢筋运输输送装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种房屋建筑用钢筋运输输送装置及方法，包括车体和设置在其下端两侧的行走轮，所述车体上端设有便于钢筋放置的支撑组件，所述支撑组件上方设有用于对钢筋进行下压固定的紧压固定组件，通过紧压固定组件与支撑组件相配合，从而完成对钢筋的固定；所述紧压固定组件连接设置在车体左上端的竖板，所述竖板左侧设有便于手操作的把手，靠近把手的竖板上开设有便于操作员贯穿钢筋状况的开口；本发明针对现有装置的弊端进行设计，不仅可以对钢筋进行挤压固定，还可以对紧压结构进行状态切换，从而构建抓手结构，从而方便了上料和卸料，另外设置缓冲结构，可以使得钢筋搬运更加平稳，实用性强。

Description

一种房屋建筑用钢筋运输输送装置及方法

技术领域

本发明涉及房屋建筑技术领域，具体是一种房屋建筑用钢筋运输输送装置及方法。

背景技术

在现代房屋建筑中常采用现浇混凝土的方式进行混凝土主体结构的施工，现浇混凝土施工前需要进行钢筋框架的搭设，从而在现代混凝土建筑中需要使用各种型号的钢筋。钢筋一般堆放在特定的建筑储放材料地点，从而钢筋使用时需要进行一定距离的输送动作，由于受施工场地的空间限制，钢筋的输送一般采用人工利用推车输送的方式进行，现有人工利用推车进行钢筋输送时是将钢筋堆放在推车上，钢筋尽量纵向放置，以便增加钢筋输送的稳定性，对于建筑场地空间过小只能够将钢筋横向输送。

现有专利公号为CN11301492B的专利公布了一种钢筋运输输送装置，该装置在实际使用时不方便卸料，只能借助外力进行卸料，使用起来不够方便，实用性不佳。

针对上述问题，现在提供一种房屋建筑用钢筋运输输送装置及方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种房屋建筑用钢筋运输输送装置及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种房屋建筑用钢筋运输输送装置，包括车体和设置在其下端两侧的行走轮，所述车体上端设有便于钢筋放置的支撑组件，所述支撑组件上方设有用于对钢筋进行下压固定的紧压固定组件，通过紧压固定组件与支撑组件相配合，从而完成对钢筋的固定；

所述紧压固定组件连接设置在车体左上端的竖板，所述竖板左侧设有便于手操作的把手，靠近把手的竖板上开设有便于操作员贯穿钢筋状况的开口；

所述紧压固定组件包括水平设置在车体上方的横梁，所述横梁左端连接用于带动其转动以调节紧压位置的旋转件，所述横梁上滑动套设有滑块座，所述滑块座侧面下端设有用于下压的紧压板，所述紧压板连接升降推杆的输出端，所述升降推杆安装在滑块座的侧面，所述升降推杆的输出端设有连接紧压板的吊杆，所述滑块座连接用于带动其沿着横梁表面滑动的螺纹推动件，通过螺纹推动件带动紧压板沿着横梁下方移动，从而对紧压位置进行调节，正常紧压时，只需通过升降推杆带动吊杆下降，紧压板则会对钢筋上端面进行紧压固定；

所述紧压固定组件还包括辅助卸料机构。

作为本发明进一步的方案：所述辅助卸料机构包括对称设置在吊杆两侧的第一横杆和第二横杆，所述第一横杆外端转动设有一个第一夹持推动杆，所述第二横杆外端转动设有一个第二夹持推动杆，所述第一夹持推动杆和第二夹持推动杆下端都与缓冲垫侧面的辅助压板顶部转动连接，所述辅助压板转动设置在缓冲垫外端，所述辅助压板下端面设有收纳槽，收纳槽中配合设有一个翻转板，所述翻转板外端与收纳槽内壁转动连接，所述翻转板端部的转轴通过卷簧与辅助压板连接固定，所述辅助压板外端设有限制翻转板过渡转动的抵压块，所述翻转板的转轴上绕设有弹性绳，所述弹性绳另一端绕过设置在辅助压板内部的引导轮与缓冲垫端部连接固定。

作为本发明进一步的方案：所述紧压板下端面设有提高紧压效果的缓冲垫。

作为本发明进一步的方案：所述旋转件包括转动设置在竖板上端中间位置的转动套，所述转动套下端外侧设有从动齿环，靠近从动齿环的竖板表面安装有一个旋转电机，所述旋转电机的输出端设有与从动齿环相互啮合的驱动齿轮。

作为本发明进一步的方案：所述螺纹推动件包括贯穿滑块座的传动螺孔，传动螺孔中配合设有一个传动螺杆，所述传动螺杆一端与横梁上的第二固定块转动连接，其另一端与微调电机的输出端连接。

作为本发明进一步的方案：所述支撑组件包括滑动设置在车体上端面的缓冲座板，所述缓冲座板左右两端分别设有若干个滑动孔，每个滑动孔中都配合设有一个滑动柱，滑动柱外端与车体上的第一固定块连接固定，所述第一固定块与缓冲座板之间通过缓冲弹簧连接固定，所述缓冲座板侧面设有与车体上端面抵压接触的滑轮。

作为本发明进一步的方案：所述缓冲座板上端边缘位置设有至少四个插孔，每个插孔中配合设有一个辅助固定杆，多个辅助固定杆构建了防止钢筋滚动的围挡，这样钢筋放置在缓冲座板上时就不会向两侧滚动。

作为本发明再进一步的方案：所述辅助固定杆外侧包裹有橡胶层。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明针对现有装置的弊端进行设计，不仅可以对钢筋进行挤压固定，还可以对紧压结构进行状态切换，从而构建抓手结构，从而方便了上料和卸料，另外设置缓冲结构，可以使得钢筋搬运更加平稳，实用性强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中的结构主视图。

图3为本发明中辅助压板和紧压板的结构示意图。

其中：车体11、行走轮12、缓冲座板13、滑轮14、缓冲弹簧15、第一固定块16、竖板17、把手18、旋转电机19、从动齿环20、转动套21、微调电机22、升降推杆23、滑块座24、传动螺杆25、第二固定块26、横梁27、紧压板28、辅助固定杆29、第一横杆30、第一夹持推动杆31、吊杆32、缓冲垫33、辅助压板34、翻转板35、引导轮36、第二夹持推动杆37、第二横杆38、弹性绳39。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本发明实施例中，一种房屋建筑用钢筋运输输送装置，包括车体11和设置在其下端两侧的行走轮12，所述车体11上端设有便于钢筋放置的支撑组件，所述支撑组件上方设有用于对钢筋进行下压固定的紧压固定组件，通过紧压固定组件与支撑组件相配合，从而完成对钢筋的固定；

所述紧压固定组件连接设置在车体11左上端的竖板17，所述竖板17左侧设有便于手操作的把手18，靠近把手18的竖板17上开设有便于操作员贯穿钢筋状况的开口；

所述紧压固定组件包括水平设置在车体11上方的横梁27，所述横梁27左端连接用于带动其转动以调节紧压位置的旋转件，所述横梁27上滑动套设有滑块座24，所述滑块座24侧面下端设有用于下压的紧压板28，所述紧压板28连接升降推杆23的输出端，所述升降推杆23安装在滑块座24的侧面，所述升降推杆23的输出端设有连接紧压板28的吊杆32，所述紧压板28下端面设有提高紧压效果的缓冲垫33，所述滑块座24连接用于带动其沿着横梁27表面滑动的螺纹推动件，通过螺纹推动件带动紧压板28沿着横梁27下方移动，从而对紧压位置进行调节，正常紧压时，只需通过升降推杆23带动吊杆32下降，紧压板28则会对钢筋上端面进行紧压固定；

所述紧压固定组件还包括对称设置在吊杆32两侧的第一横杆30和第二横杆38，所述第一横杆30外端转动设有一个第一夹持推动杆31，所述第二横杆38外端转动设有一个第二夹持推动杆37，所述第一夹持推动杆31和第二夹持推动杆37下端都与缓冲垫33侧面的辅助压板34顶部转动连接，所述辅助压板34转动设置在缓冲垫33外端，所述辅助压板34下端面设有收纳槽，收纳槽中配合设有一个翻转板35，所述翻转板35外端与收纳槽内壁转动连接，所述翻转板35端部的转轴通过卷簧与辅助压板34连接固定，所述辅助压板34外端设有限制翻转板35过渡转动的抵压块，所述翻转板35的转轴上绕设有弹性绳39，所述弹性绳39另一端绕过设置在辅助压板34内部的引导轮36与缓冲垫33端部连接固定，在后期需要卸料时，通过第二夹持推动杆37推动辅助压板34向下转动，使得缓冲垫33构建一个抓手结构，在辅助压板34发生转动的过程中，弹性绳39会拉伸翻转板35端部的转轴转动，从而使得翻转板35从收纳槽中展开，进而使得辅助压板34和翻转板35构建成了一个机械爪，由于弹性绳39为弹性结构，所以无需担心弹性绳39崩断的问题，而辅助压板34端部也设有防止翻转板35过渡位移的抵压块，所以可以保证在夹持钢筋的时候，翻转板35不会转动，这样就可以通过第一夹持推动杆31和第二夹持推动杆37以及紧压板28的形变状态构建了一个卸料机构，从而方便将钢筋卸料，在不需卸料时，这里的紧压板28可以起到紧压固定的作用，一举两得；

所述旋转件包括转动设置在竖板17上端中间位置的转动套21，所述转动套21下端外侧设有从动齿环20，靠近从动齿环20的竖板17表面安装有一个旋转电机19，所述旋转电机19的输出端设有与从动齿环20相互啮合的驱动齿轮，通过旋转电机19带动驱动齿轮转动，驱动齿轮配合从动齿环20带动转动套21转动，从而对横梁27进行转向调节，不仅方便了对紧压位置进行调节，还方便后期的卸料；

所述螺纹推动件包括贯穿滑块座24的传动螺孔，传动螺孔中配合设有一个传动螺杆25，所述传动螺杆25一端与横梁27上的第二固定块26转动连接，其另一端与微调电机22的输出端连接，在微调电机22的带动下，传动螺杆25与滑块座24相对转动，在螺纹的作用下，滑块座24会沿着横梁27滑动；

所述支撑组件包括滑动设置在车体11上端面的缓冲座板13，所述缓冲座板13左右两端分别设有若干个滑动孔，每个滑动孔中都配合设有一个滑动柱，滑动柱外端与车体11上的第一固定块16连接固定，所述第一固定块16与缓冲座板13之间通过缓冲弹簧15连接固定，所述缓冲座板13侧面设有与车体11上端面抵压接触的滑轮14，在受到冲击力时，缓冲座板13可以沿着滑动柱左右滑动，利用缓冲弹簧15吸收冲击力，从而使得钢筋搬运更加平稳；

所述缓冲座板13上端边缘位置设有至少四个插孔，每个插孔中配合设有一个辅助固定杆29，所述辅助固定杆29外侧包裹有橡胶层，多个辅助固定杆29构建了防止钢筋滚动的围挡，这样钢筋放置在缓冲座板13上时就不会向两侧滚动。

本发明的工作原理是：在实际使用的时候，先将装置移动到装料位置，将通过第二夹持推动杆37和第一夹持推动杆31推动辅助压板34向下转动，使得缓冲垫33构建一个抓手结构，在辅助压板34发生转动的过程中，弹性绳39会拉伸翻转板35端部的转轴转动，从而使得翻转板35从收纳槽中展开，进而使得辅助压板34和翻转板35构建成了一个机械爪，从而将钢筋搬运到缓冲座板13上，然后通过控制第一夹持推动杆31和第二夹持推动杆37向上拉动辅助压板34，使得辅助压板34与紧压板28齐平，形成用于对钢筋进行紧压的板件，保证搬运的平稳性，在卸料的时候，再通过第二夹持推动杆37和第一夹持推动杆31推动辅助压板34向下转动，构建机械爪，进行卸料，通过旋转件和螺纹推动件可以对机械爪位置进行调节，有助于提高搬运效率。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种房屋建筑用钢筋运输输送装置，包括车体(11)和设置在其下端两侧的行走轮(12)，所述车体(11)上端设有便于钢筋放置的支撑组件，所述支撑组件上方设有用于对钢筋进行下压固定的紧压固定组件，通过紧压固定组件与支撑组件相配合，从而完成对钢筋的固定；

其特征在于，所述紧压固定组件连接设置在车体(11)左上端的竖板(17)，所述竖板(17)左侧设有便于手操作的把手(18)，靠近把手(18)的竖板(17)上开设有便于操作员贯穿钢筋状况的开口；

所述紧压固定组件包括水平设置在车体(11)上方的横梁(27)，所述横梁(27)左端连接用于带动其转动以调节紧压位置的旋转件，所述横梁(27)上滑动套设有滑块座(24)，所述滑块座(24)侧面下端设有用于下压的紧压板(28)，所述紧压板(28)连接升降推杆(23)的输出端，所述升降推杆(23)安装在滑块座(24)的侧面，所述升降推杆(23)的输出端设有连接紧压板(28)的吊杆(32)，所述滑块座(24)连接用于带动其沿着横梁(27)表面滑动的螺纹推动件，通过螺纹推动件带动紧压板(28)沿着横梁(27)下方移动，从而对紧压位置进行调节，正常紧压时，只需通过升降推杆(23)带动吊杆(32)下降，紧压板(28)则会对钢筋上端面进行紧压固定；

所述紧压固定组件还包括辅助卸料机构；

所述辅助卸料机构包括对称设置在吊杆(32)两侧的第一横杆(30)和第二横杆(38)，所述第一横杆(30)外端转动设有一个第一夹持推动杆(31)，所述第二横杆(38)外端转动设有一个第二夹持推动杆(37)，所述第一夹持推动杆(31)和第二夹持推动杆(37)下端都与缓冲垫(33)侧面的辅助压板(34)顶部转动连接，所述辅助压板(34)转动设置在缓冲垫(33)外端，所述辅助压板(34)下端面设有收纳槽，收纳槽中配合设有一个翻转板(35)，所述翻转板(35)外端与收纳槽内壁转动连接，所述翻转板(35)端部的转轴通过卷簧与辅助压板(34)连接固定，所述辅助压板(34)外端设有限制翻转板(35)过渡转动的抵压块，所述翻转板(35)的转轴上绕设有弹性绳(39)，所述弹性绳(39)另一端绕过设置在辅助压板(34)内部的引导轮(36)与缓冲垫(33)端部连接固定。

2.根据权利要求1所述的房屋建筑用钢筋运输输送装置，其特征在于，所述紧压板(28)下端面设有提高紧压效果的缓冲垫(33)。

3.根据权利要求1所述的房屋建筑用钢筋运输输送装置，其特征在于，所述旋转件包括转动设置在竖板(17)上端中间位置的转动套(21)，所述转动套(21)下端外侧设有从动齿环(20)，靠近从动齿环(20)的竖板(17)表面安装有一个旋转电机(19)，所述旋转电机(19)的输出端设有与从动齿环(20)相互啮合的驱动齿轮。

4.根据权利要求1所述的房屋建筑用钢筋运输输送装置，其特征在于，所述螺纹推动件包括贯穿滑块座(24)的传动螺孔，传动螺孔中配合设有一个传动螺杆(25)，所述传动螺杆(25)一端与横梁(27)上的第二固定块(26)转动连接，其另一端与微调电机(22)的输出端连接。

5.根据权利要求1所述的房屋建筑用钢筋运输输送装置，其特征在于，所述支撑组件包括滑动设置在车体(11)上端面的缓冲座板(13)，所述缓冲座板(13)左右两端分别设有若干个滑动孔，每个滑动孔中都配合设有一个滑动柱，滑动柱外端与车体(11)上的第一固定块(16)连接固定，所述第一固定块(16)与缓冲座板(13)之间通过缓冲弹簧(15)连接固定，所述缓冲座板(13)侧面设有与车体(11)上端面抵压接触的滑轮(14)。

6.根据权利要求5所述的房屋建筑用钢筋运输输送装置，其特征在于，所述缓冲座板(13)上端边缘位置设有至少四个插孔，每个插孔中配合设有一个辅助固定杆(29)，多个辅助固定杆(29)构建了防止钢筋滚动的围挡，这样钢筋放置在缓冲座板(13)上时就不会向两侧滚动。

7.根据权利要求6所述的房屋建筑用钢筋运输输送装置，其特征在于，所述辅助固定杆(29)外侧包裹有橡胶层。

8.一种权利要求1-7任一所述的房屋建筑用钢筋运输输送装置的输送方法，其特征在于，先将装置移动到装料位置，将通过第二夹持推动杆(37)和第一夹持推动杆(31)推动辅助压板(34)向下转动，使得缓冲垫(33)构建一个抓手结构，在辅助压板(34)发生转动的过程中，弹性绳(39)会拉伸翻转板(35)端部的转轴转动，从而使得翻转板(35)从收纳槽中展开，进而使得辅助压板(34)和翻转板(35)构建成了一个机械爪，从而将钢筋搬运到缓冲座板(13)上，然后通过控制第一夹持推动杆(31)和第二夹持推动杆(37)向上拉动辅助压板(34)，使得辅助压板(34)与紧压板(28)齐平，形成用于对钢筋进行紧压的板件，在卸料的时候，再通过第二夹持推动杆(37)和第一夹持推动杆(31)推动辅助压板(34)向下转动，构建机械爪，进行卸料。

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