CN216153808U - 一种建筑工程用运料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程用运料车，包括支撑座，支撑座的外侧对称转动连接有滚轮，支撑座的顶部转动连接有放置箱，放置箱的内部滑动连接有滑动箱，放置箱的一侧对称固定连接有减震座，支撑座的顶部固定连接有固定座，固定座的内部对称滑动连接有滑块，滑块的一侧固定连接有连杆，连杆的一端固定连接有缓冲座；本实用新型所达到的有益效果是：通过设置了放置箱和滑动箱实现了对运料车容积进行改变的功能；通过设置了减震座、减震槽、缓冲座、减震板、滑杆、缓冲块和弹簧实现了对运送过程中进行减震的功能；通过设置了液压缸、滑动块、连接杆和连接块实现了便于取料的功能，便于实际中的使用，实用性强。

Description

一种建筑工程用运料车

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种建筑工程用运料车。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程，在建筑工程的过程中需要利用运料车对建筑所需物料进行运输，现有的建筑工程用运料车大多不便于卸料，且不具备减震机构，容易使得物料在运输的过程中受到损坏或掉落，对工作效率有所影响，不便于使用，适用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用运料车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑工程用运料车，包括支撑座，所述支撑座的外侧对称转动连接有滚轮，所述支撑座的顶部转动连接有放置箱，所述放置箱的内部滑动连接有滑动箱，所述放置箱的一侧对称固定连接有减震座，所述支撑座的顶部固定连接有固定座，所述固定座的内部对称滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有连杆，所述连杆的一端固定连接有缓冲座，所述减震座的一侧设有与缓冲座配合使用的减震槽。

优选的，所述支撑座的内部对称固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有滑动块，所述滑动块的一侧转动连接有连接杆。

优选的，所述放置箱的底部对称固定连接有连接块，所述连接杆与连接块转动连接，所述支撑座的内部对称固定连接有限位杆，所述滑动块与限位杆滑动连接。

优选的，所述固定座的内部对称转动连接有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有转动盘，所述滑块与丝杆螺纹连接。

优选的，所述缓冲座的内部等距滑动连接有缓冲块，所述缓冲块与缓冲座之间设有弹簧，所述缓冲块的一侧设有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有减震板，所述减震板的一侧设有橡胶垫。

优选的，所述固定座的一侧对称设有把手，所述固定座的外侧设有控制面板，所述液压缸与控制面板电性连接。

优选的，所述固定座的一侧对称设有与缓冲座配合使用的放置槽，所述固定座的内部且位于放置槽的一侧设有与滑块配合使用的滑槽。

本实用新型所达到的有益效果是：通过设置了放置箱和滑动箱实现了对运料车容积进行改变的功能；通过设置了减震座、减震槽、缓冲座、减震板、滑杆、缓冲块和弹簧实现了对运送过程中进行减震的功能；通过设置了液压缸、滑动块、连接杆和连接块实现了便于取料的功能，便于实际中的使用，实用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖面图；

图3是本实用新型局部A的放大图。

图中：1、支撑座；2、滚轮；3、固定座；4、转动盘；5、控制面板；6、把手；7、放置箱；8、滑动箱；9、液压缸；10、滑动块；11、连接杆；12、连接块；13、限位杆；14、减震座；15、减震槽；16、减震板；17、滑杆；18、缓冲块；19、弹簧；20、缓冲座；21、放置槽；22、滑槽；23、丝杆；24、滑块；25、连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种建筑工程用运料车，包括支撑座1，支撑座1的外侧对称转动连接有滚轮2，便于运料车进行移动；支撑座1的顶部转动连接有放置箱7，便于放置需要运送的物料；放置箱7的内部滑动连接有滑动箱8，便于调节运料车的容积；放置箱7的一侧对称固定连接有减震座14，起到减震的功能，防止物料的掉落；支撑座1的顶部固定连接有固定座3，固定座3的内部对称滑动连接有滑块24，滑块24的一侧固定连接有连杆25，连杆25的一端固定连接有缓冲座20，便于带动缓冲座20进行移动；减震座14的一侧设有与缓冲座20配合使用的减震槽15，便于和缓冲座20配合使用。

进一步的，支撑座1的内部对称固定连接有液压缸9，液压缸9的输出端固定连接有滑动块10，滑动块10的一侧转动连接有连接杆11，便于液压缸9带动滑动块10进行移动。

进一步的，放置箱7的底部对称固定连接有连接块12，连接杆11与连接块12转动连接，支撑座1的内部对称固定连接有限位杆13，滑动块10与限位杆13滑动连接，便于连接杆11转动时带动放置箱7进行转动。

进一步的，固定座3的内部对称转动连接有丝杆23，丝杆23的一端固定连接有转动盘4，滑块24与丝杆23螺纹连接，便于丝杆23带动滑块24进行移动。

进一步的，缓冲座20的内部等距滑动连接有缓冲块18，缓冲块18与缓冲座20之间设有弹簧19，缓冲块18的一侧设有滑杆17，滑杆17的一端固定连接有减震板16，减震板16的一侧设有橡胶垫，起到减震的功能。

进一步的，固定座3的一侧对称设有把手6，固定座3的外侧设有控制面板5，液压缸9与控制面板5电性连接，使得控制面板5可以控制液压缸9的运行状态。

进一步的，固定座3的一侧对称设有与缓冲座20配合使用的放置槽21，固定座3的内部且位于放置槽21的一侧设有与滑块24配合使用的滑槽22，便于对缓冲座20进行收纳。

具体的，使用本实用新型时，根据实际的运料需要调节运料车的运料量，滑动滑动箱8，通过螺栓对滑动箱8与放置箱7之间进行固定，将需要运送的物料放入放置箱7的内部，放入完成后，转动丝杆23，丝杆23转动带动滑块24移动，滑块24移动带动连杆25移动，连杆25带动缓冲座20移动进入减震槽15的内部，当受到震动时，减震座14挤压橡胶垫，橡胶垫带动减震板16移动，减震板16带动滑杆17移动，滑杆17带动缓冲块18移动，缓冲块18移动使得弹簧19被压缩，起到减震的功能，需要进行卸料时，反向转动丝杆23，丝杆23转动使得缓冲座20脱离减震槽15，通过控制面板5启动液压缸9，液压缸9移动带动滑动块10移动，滑动块10带动连接杆11转动，连接杆11转动带动连接块12移动，从而使得放置箱7转动，便于将物料取出。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种建筑工程用运料车，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的外侧对称转动连接有滚轮(2)，所述支撑座(1)的顶部转动连接有放置箱(7)，所述放置箱(7)的内部滑动连接有滑动箱(8)，所述放置箱(7)的一侧对称固定连接有减震座(14)，所述支撑座(1)的顶部固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的内部对称滑动连接有滑块(24)，所述滑块(24)的一侧固定连接有连杆(25)，所述连杆(25)的一端固定连接有缓冲座(20)，所述减震座(14)的一侧设有与缓冲座(20)配合使用的减震槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于：所述支撑座(1)的内部对称固定连接有液压缸(9)，所述液压缸(9)的输出端固定连接有滑动块(10)，所述滑动块(10)的一侧转动连接有连接杆(11)。

3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于：所述放置箱(7)的底部对称固定连接有连接块(12)，所述连接杆(11)与连接块(12)转动连接，所述支撑座(1)的内部对称固定连接有限位杆(13)，所述滑动块(10)与限位杆(13)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于：所述固定座(3)的内部对称转动连接有丝杆(23)，所述丝杆(23)的一端固定连接有转动盘(4)，所述滑块(24)与丝杆(23)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于：所述缓冲座(20)的内部等距滑动连接有缓冲块(18)，所述缓冲块(18)与缓冲座(20)之间设有弹簧(19)，所述缓冲块(18)的一侧设有滑杆(17)，所述滑杆(17)的一端固定连接有减震板(16)，所述减震板(16)的一侧设有橡胶垫。

6.根据权利要求2所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于：所述固定座(3)的一侧对称设有把手(6)，所述固定座(3)的外侧设有控制面板(5)，所述液压缸(9)与控制面板(5)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于：所述固定座(3)的一侧对称设有与缓冲座(20)配合使用的放置槽(21)，所述固定座(3)的内部且位于放置槽(21)的一侧设有与滑块(24)配合使用的滑槽(22)。

Images