CN112846254A - 一种车床用的主轴轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车床用的主轴轴承，包括安装块，两个安装块对称设置，两个安装块的一侧都设有阶梯通孔，两个安装块另一侧都设有固定孔，阶梯通孔和固定孔之间螺纹连接有连接螺栓，两个安装块中间对称设有定位连接板，两个定位连接板中间设有支撑环，支撑环的侧端固定连接有定位环，支撑环的侧端位于定位环的内径中固定连接有固定环，固定环的中间环形排列有四个移动板，本发明采用分体模块式连接，方便对轴承进行安装和拆卸，同时能适应不同直径的主轴，也能避免因加工误差带来的影响，适应性强、采用分体模块式设计，只需对损坏部位进行更换，更加经济节约。

Description

一种车床用的主轴轴承
技术领域
本发明涉及车床轴承领域，具体为一种车床用的主轴轴承。
背景技术
轴承是现代机械设备中的一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其在运动过程中的摩擦系数，并保证回转精度。车床的主轴通常需要极高速度进行旋转，需要保证主轴的轴心位置固定，一旦主轴的轴心发生偏转，在高速旋转的状态下，主轴会对机床造成巨大的破坏。
轴承在使用的过程中会对钢珠造成磨损，长时间使用后会造成安全隐患，需要及时对轴承进行更换。但现有的轴承都采用一体式设计，且传统的车床主轴连接为复杂，且主轴较为笨重，拆卸不易；且主轴和轴承在加工制造的过程中会产生误差，在装配连接时，主轴和轴承之间存在间隙，长时间运行后会造成安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车床用的主轴轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车床用的主轴轴承，包括安装块，两个所述安装块对称设置，两个所述安装块的一侧都设有阶梯通孔，两个所述安装块另一侧都设有固定孔，所述阶梯通孔和固定孔之间螺纹连接有连接螺栓，两个所述安装块中间对称设有定位连接板，两个所述定位连接板中间设有支撑环，所述支撑环的侧端固定连接有定位环，所述支撑环的侧端位于定位环的内径中固定连接有固定环，所述固定环的中间环形排列有四个移动板。
优选的，所述定位连接板为半圆形结构，两个所述定位连接板的侧端都固定连接有弧形结构的定位块，两个所述安装块的内侧中间都设有定位槽，所述定位块和定位槽相匹配，所述定位连接板的一端都固定连接有定位柱，所述定位连接板的另一端都设有定位孔。
优选的，所述定位连接板的内径中环形排列有螺纹孔，每个所述螺纹孔内都螺纹连接有支撑柱，每个所述支撑柱的顶端都镶嵌有滚珠，所述定位环的外侧壁上设有连接槽，所述滚珠滚动连接于连接槽中。
优选的，所述支撑环的侧端位于定位环的内径中转动连接有挤压环，所述挤压环的内侧壁上环形排列有挤压凸起，所述挤压凸起和移动板抵靠在一起，所述移动板的尾端为弧形结构，所述挤压环的内侧壁位于两个挤压凸起之间环形排列有轮齿。
优选的，所述支撑环的侧端转动连接有齿轮，所述齿轮和轮齿啮合连接，所述齿轮的侧端固定连接有连接柱，所述支撑环的侧端设有连接孔，所述连接柱贯穿连接孔，所述连接柱的顶端设有一字槽。
优选的，所述支撑环位于连接孔的两侧对称设有滑槽，两个所述滑槽内滑动连接有半圆形结构的连接件，两个所述连接件的侧端都固定连接有支撑板，所述连接件通过支撑板滑动连接与滑槽内，所述支撑板和滑槽内壁之间设有弹簧。
优选的，所述移动板的前端固定连接有弧形结构的挤压板，所述挤压板的内侧壁上设有摩擦层，所述挤压板和固定环内侧壁之间设有弹簧，所述弹簧缠绕在移动板上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：轴承采用分体模块式连接，将支撑环连接到主轴上，通过一字槽旋转连接柱，连接柱带动齿轮旋转，齿轮通过和轮齿的啮合传动带动挤压环旋转，挤压环上的挤压凸起对移动板进行挤压，移动板推动挤压板固定在主轴上，将轴承和主轴固定，摩擦层能增大摩擦，使得轴承能适应不同直径的同时，也能避免因加工误差带来的影响；通过将支撑柱螺纹连接到螺纹孔内，对支撑柱进行固定，滚珠在定位环的连接槽内滚动，方便对主轴进行支撑，降低主轴在高速转动时的摩擦，当滚珠磨损严重时，便可对轴承进行拆卸，方便更换新的支撑柱和滚珠，无需更换整个轴承，更加的经济节约，在通过定位块和安装块进行定位，通过安装块对轴承进行固定，本发明采用分体模块式连接，方便对轴承进行安装和拆卸，同时能适应不同直径的主轴，也能避免因加工误差带来的影响，适应性强、采用分体模块式设计，只需对损坏部位进行更换，更加经济节约。
附图说明
图1为轴承连接结构示意图；
图2为支撑环立体爆炸结构示意图；
图3为定位连接板立体结构示意图。
图中：1安装块、2阶梯通孔、3连接螺栓、4定位连接板、5定位槽、6定位块、7定位环、8支撑柱、9滚珠、10固定环、11挤压板、12摩擦层、13移动板、14挤压凸起、15轮齿、16齿轮、17挤压环、18连接槽、19连接孔、20滑槽、21连接柱、22支撑板、23连接件、24支撑环、25定位孔、26定位柱、27螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种车床用的主轴轴承，包括安装块1，两个安装块1对称设置，两个安装块1的一侧都设有阶梯通孔2，两个安装块1另一侧都设有固定孔，阶梯通孔2和固定孔之间螺纹连接有连接螺栓3，两个安装块1中间对称设有定位连接板4，两个定位连接板4中间设有支撑环24，支撑环24的侧端固定连接有定位环7，支撑环24的侧端位于定位环7的内径中固定连接有固定环10，固定环10的中间环形排列有四个移动板13。
定位连接板4为半圆形结构，两个定位连接板4的侧端都固定连接有弧形结构的定位块6，两个安装块1的内侧中间都设有定位槽5，定位块6和定位槽5相匹配，定位连接板4的一端都固定连接有定位柱26，定位连接板4的另一端都设有定位孔25，定位柱26和定位孔25连接，将两个定位连接板4进行定位连接，通过定位块6和定位槽5连接，将定位连接板4和安装块1定位连接。
定位连接板4的内径中环形排列有螺纹孔27，每个螺纹孔27内都螺纹连接有支撑柱8，每个支撑柱8的顶端都镶嵌有滚珠9，定位环7的外侧壁上设有连接槽18，滚珠18滚动连接于连接槽18中，滚珠18在定位环7的连接槽18内滚动，方便对主轴进行支撑，降低主轴在高速转动时的摩擦，当滚珠18磨损严重时，更换新的支撑柱8和滚珠9，无需更换整个轴承。
支撑环24的侧端位于定位环7的内径中转动连接有挤压环17，挤压环17的内侧壁上环形排列有挤压凸起14，挤压凸起14和移动板13抵靠在一起，移动板13的尾端为弧形结构，更加方便挤压凸起14推动移动板13，挤压环17的内侧壁位于两个挤压凸起14之间环形排列有轮齿15，挤压环17旋转带动挤压凸起14一起旋转，挤压凸起14对移动板13进行挤压，推动移动板13移动。
支撑环24的侧端转动连接有齿轮16，齿轮16和轮齿15啮合连接，齿轮16的侧端固定连接有连接柱21，支撑环24的侧端设有连接孔19，连接柱21贯穿连接孔19，连接柱21的顶端设有一字槽，通过一字槽旋转连接柱21，连接柱21带动齿轮16旋转，齿轮16通过和轮齿15的啮合传动带动挤压环17旋转。
支撑环24位于连接孔19的两侧对称设有滑槽20，两个滑槽20内滑动连接有半圆形结构的连接件23，两个连接件23的侧端都固定连接有支撑板22，连接件23通过支撑板22滑动连接与滑槽20内，支撑板22和滑槽20内壁之间设有弹簧，两个连接件23通过支撑板22在滑槽20内滑动，连接件23对连接柱21进行固定，避免轴承在旋转时齿轮16转动。
移动板13的前端固定连接有弧形结构的挤压板11，挤压板11的内侧壁上设有摩擦层12，挤压板11和固定环10内侧壁之间设有弹簧，弹簧缠绕在移动板13上，挤压板挤压固定在主轴上，将轴承和主轴固定，摩擦能能增大摩擦避免打滑。
工作原理：轴承采用分体模块式连接，将支撑环24连接到主轴上，通过一字槽旋转连接柱21，连接柱21带动齿轮16旋转，齿轮16通过和轮齿15的啮合传动带动挤压环17旋转，两个连接件23通过支撑板22在滑槽20内滑动，连接件23对连接柱21进行固定，避免轴承在旋转时齿轮16转动，挤压环17上的挤压凸起14对移动板13进行挤压，移动板13推动挤压板11固定在主轴上，将轴承和主轴固定，摩擦层能增大摩擦避免轴承在转动时打滑，使得轴承能适应不同直径的同时，也能避免因加工误差带来的影响，通过将支撑柱8螺纹连接到螺纹孔27内，对支撑柱8进行固定，滚珠9在定位环7的连接槽18内滚动，方便对主轴进行支撑，降低主轴在高速转动时的摩擦，当滚珠9磨损严重时，便可对轴承进行拆卸，方便更换新的支撑柱8和滚珠9，无需更换整个轴承，更加的经济节约，在通过定位块6和安装块1进行定位，通过安装块1对轴承进行固定。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车床用的主轴轴承，包括安装块(1)，其特征在于：两个所述安装块(1)对称设置，两个所述安装块(1)的一侧都设有阶梯通孔(2)，两个所述安装块(1)另一侧都设有固定孔，所述阶梯通孔(2)和固定孔之间螺纹连接有连接螺栓(3)，两个所述安装块(1)中间对称设有定位连接板(4)，两个所述定位连接板(4)中间设有支撑环(24)，所述支撑环(24)的侧端固定连接有定位环(7)，所述支撑环(24)的侧端位于定位环(7)的内径中固定连接有固定环(10)，所述固定环(10)的中间环形排列有四个移动板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种车床用的主轴轴承，其特征在于：所述定位连接板(4)为半圆形结构，两个所述定位连接板(4)的侧端都固定连接有弧形结构的定位块(6)，两个所述安装块(1)的内侧中间都设有定位槽(5)，所述定位块(6)和定位槽(5)相匹配，所述定位连接板(4)的一端都固定连接有定位柱(26)，所述定位连接板(4)的另一端都设有定位孔(25)。
3.根据权利要求1所述的一种车床用的主轴轴承，其特征在于：所述定位连接板(4)的内径中环形排列有螺纹孔(27)，每个所述螺纹孔(27)内都螺纹连接有支撑柱(8)，每个所述支撑柱(8)的顶端都镶嵌有滚珠(9)，所述定位环(7)的外侧壁上设有连接槽(18)，所述滚珠(18)滚动连接于连接槽(18)中。
4.根据权利要求1所述的一种车床用的主轴轴承，其特征在于：所述支撑环(24)的侧端位于定位环(7)的内径中转动连接有挤压环(17)，所述挤压环(17)的内侧壁上环形排列有挤压凸起(14)，所述挤压凸起(14)和移动板(13)抵靠在一起，所述移动板(13)的尾端为弧形结构，所述挤压环(17)的内侧壁位于两个挤压凸起(14)之间环形排列有轮齿(15)。
5.根据权利要求1所述的一种车床用的主轴轴承，其特征在于：所述支撑环(24)的侧端转动连接有齿轮(16)，所述齿轮(16)和轮齿(15)啮合连接，所述齿轮(16)的侧端固定连接有连接柱(21)，所述支撑环(24)的侧端设有连接孔(19)，所述连接柱(21)贯穿连接孔(19)，所述连接柱(21)的顶端设有一字槽。
6.根据权利要求1所述的一种车床用的主轴轴承，其特征在于：所述支撑环(24)位于连接孔(19)的两侧对称设有滑槽(20)，两个所述滑槽(20)内滑动连接有半圆形结构的连接件(23)，两个所述连接件(23)的侧端都固定连接有支撑板(22)，所述连接件(23)通过支撑板(22)滑动连接与滑槽(20)内，所述支撑板(22)和滑槽(20)内壁之间设有弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种车床用的主轴轴承，其特征在于：所述移动板(13)的前端固定连接有弧形结构的挤压板(11)，所述挤压板(11)的内侧壁上设有摩擦层(12)，所述挤压板(11)和固定环(10)内侧壁之间设有弹簧，所述弹簧缠绕在移动板(13)上。
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