CN208534980U - 一种渗碳钢三排圆柱滚子组合转盘轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种渗碳钢三排圆柱滚子组合转盘轴承，包括上压环、一号滚子、加油通道、外齿圈、保持架、二号滚子、下压环、三号滚子，所述外齿圈的内侧壁上成形有与其同轴的环形挡环结构，环形挡环结构的上方和下方分别同轴设置有上压环和下压环，其中环形挡环结构的上端面与上压环之间设置有若干个一号滚子，且一号滚子的滚动面与环形挡环结构的上端面和上压环接触；本实用的外齿圈为整体结构，内圈为分体结构，外圈整体结构带齿轮提高了轴承的传动效率，双内圈结构紧凑，通过连接螺栓的固定改善由于相对位置改变而导致轴承精度改变的缺点。

Description

一种渗碳钢三排圆柱滚子组合转盘轴承

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，具体是一种渗碳钢三排圆柱滚子组合转盘轴承。

背景技术

随着我国科学技术的高速发展，研制开发高精度、高性能、高可靠性和高适应性的机载专用轴承已迫在眉睫，目前的机载轴承由于所受的载荷较为复杂，尤其是，在起飞降落及做高难度战术动作时，冲击载荷较大，所需要轴承的尺寸重量较大。这对于战斗机及其他机载设备对重量较为苛刻的工作场合不适合，所以要求在同等质量的情况下所要承受的载荷更大。为此就要求轴承采用特殊材料制造。

通常转盘轴承的材料可以解决各种复杂载荷的要求，通常材料为钢42CrMo和50Mn,无法满足使用要求，为了解决这个问题，我公司采用了渗碳钢G20Cr2Ni4A作为套圈材料，由于该材料通常用于轧机轴承，业内因为其孔加工难度非常大，且容易产生裂纹，被认为不适于转盘轴承。我公司附加特殊的热处理工艺，保证了安装孔的加工和齿轮的加工难题，最终满足用户要求。

机载专用轴承是机载设备的支承和回转装置关键部件，其质量和性能直接影响机载设备整机的性能、精度和可靠性。该类轴承的主要技术要求是:精度高(P4级以上)，重量轻，启动摩擦力矩小且均匀，寿命及可靠性要求高，耐冲击，材料特殊。这就给轴承设计、制造及检测等技术带来很大的难度。

但是长期以来此类轴承只能用普通碳素结构钢或合金钢制作，工艺落后，可靠性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种渗碳钢三排圆柱滚子组合转盘轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种渗碳钢三排圆柱滚子组合转盘轴承，包括上压环、一号滚子、加油通道、外齿圈、保持架、二号滚子、下压环、三号滚子，所述外齿圈的内侧壁上成形有与其同轴的环形挡环结构，环形挡环结构的上方和下方分别同轴设置有上压环和下压环，其中环形挡环结构的上端面与上压环之间设置有若干个一号滚子，且一号滚子的滚动面与环形挡环结构的上端面和上压环接触；所述环形挡环结构的下端面与下压环之间设置有若干个二号滚子，二号滚子的滚动面与环形挡环结构的下端面和下压环接触；所述外齿圈的齿面渗碳淬火；所述上压环和下压环之间通过若干个螺钉紧固连接，所述环形挡环结构的内壁与上压环或下压环的外侧壁之间设置有若干个三号滚子，三号滚子的滚动面与环形挡环结构的内壁与上压环或下压环的外侧壁接触；所述一号滚子、二号滚子和三号滚子均为圆柱状滚子，且一号滚子、二号滚子和三号滚子分别对应安装在各自的保持架上，保持架的材质为铜，所述一号滚子和二号滚子对应的上压环和下压环上安装减震结构；所述减震结构主要由压环、弹簧、压板、顶丝和橡胶圈，其中压环用于与一号滚子或二号滚子接触连接，且压环设置在上压环或下压环端面开设的环形安装槽内，且环形安装槽内开设多个螺纹通孔，螺纹通孔内均螺纹连接顶丝，所述压环与螺纹通孔的内端部之间设置弹簧，弹簧朝向顶丝的一端焊接在压板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述外齿圈内开设有加油通道，加油通道的加油孔开设在外齿圈的端面，而外齿圈的内侧壁上开设有与一号滚子和二号滚子位置对应的两个出油孔，两个出油孔均连接加油通道。

作为本实用新型进一步的方案：所述外齿圈的表面开设有若干减重孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述外齿圈的两端均成形有环形凸起，而上压环和下压环正对外齿圈的面上均开设与环形凸起对应的环形凹槽，环形凸起转动连接在环形凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用的外齿圈为整体结构，内圈（上压环和下压环）为分体结构，外圈整体结构带齿轮提高了轴承的传动效率，双内圈结构紧凑，通过连接螺栓的固定改善由于相对位置改变而导致轴承精度改变的缺点。

轴承由内圈、外圈、三组滚子和三组保持架组成。通过整体保持架引导滚子转动，具有结构紧凑、重量轻、回转灵活的特点，具有较高的动负荷能力，既可承受的轴向负荷、径向负荷又可承受倾覆力矩，更好的满足使用要求。

附图说明

图1为渗碳钢三排圆柱滚子组合转盘轴承的剖面结构示意图。

图2为图1中A处的放大结构示意图。

图3为渗碳钢三排圆柱滚子组合转盘轴承的俯视图。

图中：1、上压环；2、一号滚子；3、加油通道；4、外齿圈；5、保持架；6、二号滚子；7、下压环；8、三号滚子；9、压环；10、弹簧；11、压板；12、顶丝；13、环形凹槽；14、环形凸起；15、橡胶圈；16、减重孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种渗碳钢三排圆柱滚子组合转盘轴承，包括上压环1、一号滚子2、加油通道3、外齿圈4、保持架5、二号滚子6、下压环7、三号滚子8，所述外齿圈4的内侧壁上成形有与其同轴的环形挡环结构，环形挡环结构的上方和下方分别同轴设置有上压环1和下压环7，其中环形挡环结构的上端面与上压环1之间设置有若干个一号滚子2，且一号滚子2的滚动面与环形挡环结构的上端面和上压环1接触；所述环形挡环结构的下端面与下压环7之间设置有若干个二号滚子6，二号滚子6的滚动面与环形挡环结构的下端面和下压环7接触；所述外齿圈的齿面渗碳淬火。

所述外齿圈4的表面开设有若干减重孔16，所述上压环1和下压环7构成的压环结构通过螺钉连接外部的固定柱的端部，而外齿圈4的上端面可以通过螺钉连接转盘，从而使得电机输出轴对应连接齿轮啮合外齿圈4，实现传动。

所述上压环1和下压环7之间通过若干个螺钉紧固连接，所述环形挡环结构的内壁与上压环1或下压环7的外侧壁之间设置有若干个三号滚子8，三号滚子8的滚动面与环形挡环结构的内壁与上压环1或下压环7的外侧壁接触。

所述一号滚子2、二号滚子6和三号滚子8均为圆柱状滚子，且一号滚子2、二号滚子6和三号滚子8分别对应安装在各自的保持架5上，保持架5的材质为铜，从而保证圆柱状滚子能够保持等距离稳定工作。

所述外齿圈4的两端均成形有环形凸起14，而上压环1和下压环7正对外齿圈4的面上均开设与环形凸起14对应的环形凹槽13，环形凸起14转动连接在环形凹槽13内，从而提高稳定性，避免错位误差较大等情况。

所述外齿圈4内开设有加油通道3，加油通道3的加油孔开设在外齿圈4的端面，而外齿圈4的内侧壁上开设有与一号滚子2和二号滚子6位置对应的两个出油孔，两个出油孔均连接加油通道3，从而使得外齿圈4端面的加油孔处被挤入润滑油并在挤压的压力下，使得润滑油进入到三排圆柱滚子所在的固定空间内。

所述一号滚子2和二号滚子6对应的上压环1和下压环7上安装减震结构，所述减震结构主要由压环9、弹簧10、压板11、顶丝12和橡胶圈15，其中压环9用于与一号滚子2或二号滚子6接触连接，且压环9设置在上压环1或下压环7端面开设的环形安装槽内，且环形安装槽内开设多个螺纹通孔，螺纹通孔内均螺纹连接顶丝12，所述压环9与螺纹通孔的内端部之间设置弹簧10，弹簧10朝向顶丝12的一端焊接在压板11上，从而通过旋转顶丝12并控制其向下顶处，可以实现下压压板11并预紧弹簧10的效果，本实用在实际使用过程弹簧能够吸收一号滚子2和二号滚子6上传递而来的震动，从而消耗有害的能量，起到保护轴承的效果。

Claims (4)

1.一种渗碳钢三排圆柱滚子组合转盘轴承，包括上压环(1)、一号滚子(2)、加油通道(3)、外齿圈(4)、保持架(5)、二号滚子(6)、下压环(7)、三号滚子(8)，其特征在于，所述外齿圈(4)的内侧壁上成形有与其同轴的环形挡环结构，环形挡环结构的上方和下方分别同轴设置有上压环(1)和下压环(7)，其中环形挡环结构的上端面与上压环(1)之间设置有若干个一号滚子(2)，且一号滚子(2)的滚动面与环形挡环结构的上端面和上压环(1)接触；所述环形挡环结构的下端面与下压环(7)之间设置有若干个二号滚子(6)，二号滚子(6)的滚动面与环形挡环结构的下端面和下压环(7)接触；所述外齿圈的齿面渗碳淬火；所述上压环(1)和下压环(7)之间通过若干个螺钉紧固连接，所述环形挡环结构的内壁与上压环(1)或下压环(7)的外侧壁之间设置有若干个三号滚子(8)，三号滚子(8)的滚动面与环形挡环结构的内壁与上压环(1)或下压环(7)的外侧壁接触；所述一号滚子(2)、二号滚子(6)和三号滚子(8)均为圆柱状滚子，且一号滚子(2)、二号滚子(6)和三号滚子(8)分别对应安装在各自的保持架(5)上，保持架(5)的材质为铜，所述一号滚子(2)和二号滚子(6)对应的上压环(1)和下压环(7)上安装减震结构；所述减震结构主要由压环(9)、弹簧(10)、压板(11)、顶丝(12)和橡胶圈(15)，其中压环(9)用于与一号滚子(2)或二号滚子(6)接触连接，且压环(9)设置在上压环(1)或下压环(7)端面开设的环形安装槽内，且环形安装槽内开设多个螺纹通孔，螺纹通孔内均螺纹连接顶丝(12)，所述压环(9)与螺纹通孔的内端部之间设置弹簧(10)，弹簧(10)朝向顶丝(12)的一端焊接在压板(11)上。

2.根据权利要求1所述的渗碳钢三排圆柱滚子组合转盘轴承，其特征在于，所述外齿圈(4)内开设有加油通道(3)，加油通道(3)的加油孔开设在外齿圈(4)的端面，而外齿圈(4)的内侧壁上开设有与一号滚子(2)和二号滚子(6)位置对应的两个出油孔，两个出油孔均连接加油通道(3)。

3.根据权利要求1或2所述的渗碳钢三排圆柱滚子组合转盘轴承，其特征在于，所述外齿圈(4)的表面开设有若干减重孔(16)。

4.根据权利要求3所述的渗碳钢三排圆柱滚子组合转盘轴承，其特征在于，所述外齿圈(4)的两端均成形有环形凸起(14)，而上压环(1)和下压环(7)正对外齿圈(4)的面上均开设与环形凸起(14)对应的环形凹槽(13)，环形凸起(14)转动连接在环形凹槽(13)内。