CN112795408A - 一种燃油清洁剂 - Google Patents
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Abstract
本发明属于柴油技术领域，尤其是一种燃油清洁剂，针对柴油车的污染越来越严峻的问题，现提出以下方案，包括煤基费托合成液体、3#喷气燃料、加氢5#白油、降凝剂、清洁剂和混合物，所述煤基费托合成液体、3#喷气燃料、加氢5#白油、降凝剂、清洁剂所占比例分别如下：煤基费托合成液体20‑60％、3#喷气燃料5‑30％、加氢5#白油5‑30％、降凝剂0.1‑0.5％、清洁剂0.1‑0.5％，所述降凝剂为聚合物或缩合物，且降凝剂在其分子中一般含有极性基团(或芳香核)和与石蜡烃结构类似的烷基链。本发明产品更加清洁环保，低碳环保，3#喷气燃料和加氢5#白油的一起使用提升了动力保护柴油发动机，改善了燃料的性能。
Description
技术领域
本发明涉及柴油技术领域，尤其涉及一种燃油清洁剂。
背景技术
随着人民生活水平的提高，对环境要求随之提高，然而汽车排放 尾气污染越来越严重。提高燃油效率刻不容缓。清洁剂的使用越来越 受欢迎，特别是柴油车的污染越来越严峻，我国能源结构“富煤、少 油、有气”，以煤为主，多元发展，煤炭因其储量大和价格相对稳定， 煤制油项目正在全国多地形成，利用高科技冶炼技术，由传统煤化工 向煤基清洁能源升级，煤基化工产品已优于石化原料作为组分使用。
但是目前的燃油清洁有些虽能减少环境污染，但却并不能很好的 提高汽油在内燃机中的燃烧效率，造成油耗增加；另一些即便能提高 汽油在内燃机中的燃烧效率并对环境污染有所改善，但是会对柴油发 动机造成损害，增大发动机发生故障的危险。
发明内容
基于背景技术中提出的目前的燃油清洁有些虽能减少环境污染， 但却并不能很好的提高汽油在内燃机中的燃烧效率，造成油耗增加； 另一些即便能提高汽油在内燃机中的燃烧效率并对环境污染有所改 善，但是会对柴油发动机造成损害，增大发动机发生故障的危险的技 术问题，本发明提出了一种燃油清洁剂。
本发明提出的一种燃油清洁剂，包括煤基费托合成液体、3#喷气 燃料、加氢5#白油、降凝剂、清洁剂和混合物，所述煤基费托合成 液体、3#喷气燃料、加氢5#白油、降凝剂、清洁剂所占比例分别如 下：煤基费托合成液体20-60％、3#喷气燃料5-30％、加氢5#白油5-30％、 降凝剂0.1-0.5％、清洁剂0.1-0.5％，本产品更加清洁环保，低碳环 保，3#喷气燃料和加氢5#白油的一起使用提升了动力保护发动机。
优选地，所述降凝剂为聚合物或缩合物，且降凝剂在其分子中一 般含有极性基团(或芳香核)和与石蜡烃结构类似的烷基链。
优选地，所述清洁剂为在量子能量舱中充分量子化的结构，且清 洁剂进行量子化后成为高频共振的微粒子清洁剂。
优选地，该一种燃油清洁剂的制备方法包括以下步骤：
S1：制作母液备用：将煤基费托合成液体、3#喷气燃料和加氢 5#白油进行搅拌混合，并且加入蒸馏水进行混合形成母液；
S2：添加降凝剂和清洁剂：将降凝剂和清洁剂加入至步骤S1所 形成的母液中，当降凝剂和清洁剂添加至母液中混合时进行搅拌，所 述搅拌时间t1为10～20min，搅拌温度为30-50度；
S3：添加动力保定剂：向步骤S3中加入动力保定剂，加入动力 保定剂的同时进行搅拌，所述搅拌时间t2为10～20min；
S4：进行装袋：将步骤S3中产品进行充分的干燥后，将产品装 入包装袋进行分装形成成品。
优选地，所述蒸馏水所占的比例为5％-7％。
优选地，所述干燥区域设置多个连接的近红外区域，且近红外的 波长为780-2562nm范围内，为了维持干燥条件及含水蒸气的排出。
优选地，在该一种燃油清洁剂中添加30％比例的柴油，能有效的 降低尾气排放，提高燃油效率。
本发明中的有益效果为：由于本发明的然后清洁剂使用的是煤基 费托合成液体蜡、3#喷气燃料、加氢5#白油、降凝剂、清洁剂和混 合物；使得本发明的具有如下优点：1、本产品更加清洁环保，低碳 环保；2、3#喷气燃料和加氢5#白油的一起使用提升了动力保护发动 机；3、改善了燃料的性能，减少了污染物的排放；4、解决了油耗高、 动力差的问题，本产品和柴油30％比例添加能有效的降低尾气排放， 提高燃油效率，提升动力，降凝，寒冷天气正常使用；5、制备方法 简单可行，具有可操作性。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以 实现。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说 明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在文档中示出， 其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同 或类似功能的元件。下面通过参考文档描述的实施例是示例性的，仅 用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、 “前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于文档所示的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理 解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定， 术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如， 可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、 设置。对于本领域的普通技。
实施例1
一种燃油清洁剂，包括煤基费托合成液体、3#喷气燃料、加氢 5#白油、降凝剂、清洁剂和混合物，煤基费托合成液体、3#喷气燃料、 加氢5#白油、降凝剂、清洁剂所占比例分别如下：煤基费托合成液 体20-60％、3#喷气燃料5-30％、加氢5#白油5-30％、降凝剂0.1-0.5％、 清洁剂0.1-0.5％，本产品更加清洁环保，低碳环保，3#喷气燃料和 加氢5#白油的一起使用提升了动力保护发动机。
本发明中，降凝剂为聚合物或缩合物，且降凝剂在其分子中一般 含有极性基团(或芳香核)和与石蜡烃结构类似的烷基链。
本发明中，清洁剂为在量子能量舱中充分量子化的结构，且清洁 剂进行量子化后成为高频共振的微粒子清洁剂，清洁效果很好。
本发明中，该一种燃油清洁剂的制备方法包括以下步骤：
S1：制作母液备用：将煤基费托合成液体、3#喷气燃料和加氢 5#白油进行搅拌混合，并且加入蒸馏水进行混合形成母液；
S2：添加降凝剂和清洁剂：将降凝剂和清洁剂加入至步骤S1所 形成的母液中，当降凝剂和清洁剂添加至母液中混合时进行搅拌，搅 拌时间t1为10～20min，搅拌温度为30-50度，加温可以使其混合 的更好均匀，缩短搅拌时间；
S3：添加动力保定剂：向步骤S3中加入动力保定剂，加入动力 保定剂的同时进行搅拌，搅拌时间t2为10～20min；
S4：进行装袋：将步骤S3中产品进行充分的干燥后，将产品装 入包装袋进行分装形成成品。
本发明中，蒸馏水所占的比例为5％-7％。
本发明中，干燥区域设置多个连接的近红外区域，且近红外的波 长为780-2562nm范围内，为了维持干燥条件及含水蒸气的排出。
本发明中，在该一种燃油清洁剂中添加30％比例的柴油，能有效 的降低尾气排放，提高燃油效率，降凝，寒冷天气正常使用，解决了 油耗高、动力差的问题。
本产品更加清洁环保，低碳环保；3#喷气燃料和加氢5#白油的 一起使用提升了动力保护发动机；3改善了燃料的性能，减少了污染 物的排放；解决了油耗高、动力差的问题，和柴油30％比例添加能有 效的降低尾气排放，提高燃油效率，提升动力，降凝，寒冷天气正常 使用；制备方法简单可行，具有可操作性。
实施例2
一种燃油清洁剂，本实施例相较于实施例1该一种燃油清洁剂的 制备方法还包括以下步骤：
S1：制作母液备用：将煤基费托合成液体、3#喷气燃料和加氢 5#白油进行搅拌混合，并且加入蒸馏水进行混合形成母液；
S2：添加降凝剂和清洁剂：将降凝剂和清洁剂加入至步骤S1所 形成的母液中，当降凝剂和清洁剂添加至母液中混合时进行搅拌，搅 拌时间t1为15min，搅拌温度为30度；
S3：添加动力保定剂：向步骤S3中加入动力保定剂，加入动力 保定剂的同时进行搅拌，搅拌时间t2为15min；
S4：进行装袋：将步骤S3中产品进行充分的干燥后，将产品装 入包装袋进行分装形成成品。
实施例3
一种燃油清洁剂，本实施例相较于实施例1该一种燃油清洁剂的 制备方法还包括以下步骤：
S1：制作母液备用：将煤基费托合成液体、3#喷气燃料和加氢 5#白油进行搅拌混合，并且加入蒸馏水进行混合形成母液；
S2：添加降凝剂和清洁剂：将降凝剂和清洁剂加入至步骤S1所 形成的母液中，当降凝剂和清洁剂添加至母液中混合时进行搅拌，搅 拌时间t1为15min，搅拌温度为40度；
S3：添加动力保定剂：向步骤S3中加入动力保定剂，加入动力 保定剂的同时进行搅拌，搅拌时间t2为15min；
S4：进行装袋：将步骤S3中产品进行充分的干燥后，将产品装 入包装袋进行分装形成成品。
实施例4
一种燃油清洁剂，本实施例相较于实施例1该一种燃油清洁剂的 制备方法还包括以下步骤：
S1：制作母液备用：将煤基费托合成液体、3#喷气燃料和加氢 5#白油进行搅拌混合，并且加入蒸馏水进行混合形成母液；
S2：添加降凝剂和清洁剂：将降凝剂和清洁剂加入至步骤S1所 形成的母液中，当降凝剂和清洁剂添加至母液中混合时进行搅拌，搅 拌时间t1为15min，搅拌温度为50度；
S3：添加动力保定剂：向步骤S3中加入动力保定剂，加入动力 保定剂的同时进行搅拌，搅拌时间t2为15min；
S4：进行装袋：将步骤S3中产品进行充分的干燥后，将产品装 入包装袋进行分装形成成品。
经过实施例2、实施例3和实施例4三组实验分别获得三组然后 清洁剂，将三组燃油清洁剂分别进行检测，经过对比三组燃油清洁剂 的实验结果可得出，在搅拌温度为40度时，此时获得的燃油清洁剂 可有效减少污染物的排放，柴油的油耗也较低，在搅拌温度为50度 时，燃油的动力较高。
实施例5
一种燃油清洁剂，本实施例相较于实施例1该一种燃油清洁剂的 制备方法还包括以下步骤：
S1：制作母液备用：将煤基费托合成液体、3#喷气燃料和加氢 5#白油进行搅拌混合，并且加入蒸馏水进行混合形成母液；
S2：添加降凝剂和清洁剂：将降凝剂和清洁剂加入至步骤S1所 形成的母液中，当降凝剂和清洁剂添加至母液中混合时进行搅拌，搅 拌时间t1为15min，搅拌温度为42、44、46和48度各位一组进行 实验；
S3：添加动力保定剂：向步骤S3中加入动力保定剂，加入动力 保定剂的同时进行搅拌，搅拌时间t2为15min；
S4：进行装袋：将步骤S3中产品进行充分的干燥后，将产品装 入包装袋进行分装形成成品。
经过检测，在这个温度段内的产品所检测出来的性能都差不多， 其中44度的燃油清洁剂的动力最好，因为我们应该选用以下的制备 方法。
一种燃油清洁剂，本实施例相较于实施例1该一种燃油清洁剂的 制备方法还包括以下步骤：
S1：制作母液备用：将煤基费托合成液体、3#喷气燃料和加氢 5#白油进行搅拌混合，并且加入蒸馏水进行混合形成母液；
S2：添加降凝剂和清洁剂：将降凝剂和清洁剂加入至步骤S1所 形成的母液中，当降凝剂和清洁剂添加至母液中混合时进行搅拌，搅 拌时间t1为15min，搅拌温度为44度各位一组进行实验；
S3：添加动力保定剂：向步骤S3中加入动力保定剂，加入动力 保定剂的同时进行搅拌，搅拌时间t2为15min；
S4：进行装袋：将步骤S3中产品进行充分的干燥后，将产品装 入包装袋进行分装形成成品。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范 围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技 术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改 变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种燃油清洁剂，其特征在于，包括煤基费托合成液体、3#喷气燃料、加氢5#白油、降凝剂、清洁剂和混合物，所述煤基费托合成液体、3#喷气燃料、加氢5#白油、降凝剂、清洁剂所占比例分别如下：煤基费托合成液体20-60％、3#喷气燃料5-30％、加氢5#白油5-30％、降凝剂0.1-0.5％、清洁剂0.1-0.5％。
2.根据权利要求1所述的一种燃油清洁剂，其特征在于，所述降凝剂为聚合物或缩合物，且降凝剂在其分子中一般含有极性基团(或芳香核)和与石蜡烃结构类似的烷基链。
3.根据权利要求1所述的一种燃油清洁剂，其特征在于，所述清洁剂为在量子能量舱中充分量子化的结构，且清洁剂进行量子化后成为高频共振的微粒子清洁剂。
4.根据权利要求1所述的一种燃油清洁剂，其特征在于，该一种燃油清洁剂的制备方法包括以下步骤：
S1：制作母液备用：将煤基费托合成液体、3#喷气燃料和加氢5#白油进行搅拌混合，并且加入蒸馏水进行混合形成母液；
S2：添加降凝剂和清洁剂：将降凝剂和清洁剂加入至步骤S1所形成的母液中，当降凝剂和清洁剂添加至母液中混合时进行搅拌，所述搅拌时间t1为10～20min，搅拌温度为30-50度；
S3：添加动力保定剂：向步骤S3中加入动力保定剂，加入动力保定剂的同时进行搅拌，所述搅拌时间t2为10～20min；
S4：进行装袋：将步骤S3中产品进行充分的干燥后，将产品装入包装袋进行分装形成成品。
5.根据权利要求4所述的一种燃油清洁剂，其特征在于，所述蒸馏水所占的比例为5％-7％。
6.根据权利要求4所述的一种燃油清洁剂，其特征在于，所述干燥区域设置多个连接的近红外区域，且近红外的波长为780-2562nm范围内，为了维持干燥条件及含水蒸气的排出。
7.根据权利要求1所述的一种燃油清洁剂，其特征在于，在该一种燃油清洁剂中添加30％比例的柴油，能有效的降低尾气排放，提高燃油效率。
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Citations (7)
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2021
- 2021-01-08 CN CN202110024327.2A patent/CN112795408A/zh active Pending
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