CN112758197A - 防止物品箱惯性移动的转运车厢 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防止物品箱惯性移动的转运车厢，涉及货物运输的技术领域，其技术方案要点是包括设有物品放置腔的厢体，所述的物品放置腔内滑移连接有放置板，所述的物品放置板至少一侧设置有将其滑移运动转化为门板反向滑移运动的驱动装置，且所述的驱动装置活动安装于所述的厢体上，所述的物品放置腔一侧设有由所述的门板驱动的进而限制车厢内的物品移动的卡紧装置，且所述的卡紧装置的下端与所述的门板下端相连，技术效果是具有防止货物惯性移动的优点。
Description
技术领域
本发明涉及货物运输的技术领域，特别涉及一种防止物品箱惯性移动的转运车厢。
背景技术
货车时长途运输常用的工具之一，现有的货车车厢通常采用一侧安装有车厢门的箱体进行制作，在运输过程中，由于没有固定的装置，使得货物由于颠簸或惯性导致震动或挪动，进而使得货物产生损伤，因此，对于现有转运车厢的改良是值得我们研究的。
发明内容
本发明的目的是提供一种防止物品箱惯性移动的转运车厢，其具有防止货物惯性移动的优点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种防止物品箱惯性移动的转运车厢，包括设有物品放置腔的厢体，所述的物品放置腔内滑移连接有放置板，所述的物品放置板至少一侧设置有将其滑移运动转化为门板反向滑移运动的驱动装置，且所述的驱动装置活动安装于所述的厢体上，所述的物品放置腔一侧设有由所述的门板驱动的进而限制车厢内的物品移动的卡紧装置，且所述的卡紧装置的下端与所述的门板下端相连。
通过采用上述技术方案，使得驱动装置能够同步带动门板、放置板以及卡紧装置，开启门板时，放置板能够同步伸出，有利于物品放置，节省动力，与此同时，卡紧装置随门板同步移动不影响上货、卸货，而关闭门板时，卡紧装置能够卡住货物，避免货物因为惯性移动。
进一步设置：所述的门板包括滑移安装于第一滑移槽内的安装板、活动安装于安装板一侧的可通过转动盖住所述的物品放置腔的遮盖板以及可拆卸的将遮盖板固定安装于所述的厢体上的锁紧柱。
通过采用上述技术方案，门板采用水平设置的安装板以及活动安装的遮盖板相互配合，使得遮盖板既能够遮住物品放置腔，又能随着安装板收进第一滑移槽内，有利于物品的放置。
进一步设置：所述的驱动装置包括通过“T”形块固定安装于所述的放置板一侧的第一齿条、将第一齿条的动力传递到第二齿条与第三齿条的传动轮以及固定安装传动轮的转轴，所述的转轴活动安装于所述的厢体上，所述的第二齿条、第三齿条分别固定安装在所述的安装板、所述的遮盖板上。
通过采用上述技术方案，采用第一齿条、传动轮、第一齿条与第二齿条啮合传动，能够实现放置板与遮盖板、安装板的联动，放置板拉出便于卸货，且卸货或放置物品时，遮盖板、安装板能够收入第一滑移槽内，避免遮盖板、安装板影响放货或卸货。
进一步设置：所述的卡紧装置包括设有安装腔的安装体、将安装体固定安装于所述的安装板上的连板以及供安装体与连板组成的整体滑移的第二滑移槽，所述的安装腔内活动安装有弹性气仓，所述的弹性气仓远离所述的遮盖板的一侧通过固定端与所述的安装腔侧面固定连接，所述的固定端一侧固定安装有可伸缩的膨胀气仓，且所述的膨胀气仓靠近所述的物品放置腔的一侧贯穿所述的安装体；所述的弹性气仓靠近所述的遮盖板的一侧还设置有驱动所述的弹性气仓体积变化的推板组件。
通过采用上述技术方案，卡紧装置通过连板与安装板相连，实现安装板与卡紧装置的联动，使得上货或卸货时，整个卡紧装置不会影响此过程，而遮盖板遮住物品放置腔的过程中，又能驱动推板组件在安装腔内移动，进而将弹性气仓内的气体推入膨胀气仓内，有利于膨胀气仓撑大，避免物品因惯性移动导致损坏。
进一步设置：所述的推板组件包括与所述的弹性气仓一侧固定连接的推板、与推板固定连接且贯穿所述的安装体与所述的厢体一侧的推杆以及设置于推杆外围的拉伸弹簧，所述的拉伸弹簧一侧固定安装于所述的推板上，所述的拉伸弹簧另一侧固定安装在所述的安装腔内壁上。
通过采用上述技术方案，设置的推板能够更加平稳地推动弹性气仓，而推杆在遮挡板的作用下能够推动推板移动。
附图说明
图1是本发明设备的结构图；
图2是本发明各装置的连接示意图；
图3是本发明在驱动装置位置的剖切示意图；
图4是本发明在推板装置位置的剖切示意图；
图5是图4中A位置的放大图；
图中，厢体1、物品放置腔11、物品放置板12、门板2、第一滑移槽21、安装板22、遮盖板23、锁紧柱24、驱动装置3、“T”形块31、第一齿条32、第二齿条33、第三齿条34、传动轮35、转轴36、卡紧装置4、安装腔41、安装体42、连板43、第二滑移槽44、弹性气仓45、固定端46、膨胀气仓47、推板组件40、推板401、推杆402、拉伸弹簧403。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
一种防止物品箱惯性移动的转运车厢，如图1、图2所示，一种防止物品箱惯性移动的转运车厢，包括设有物品放置腔11的厢体1，物品放置腔11内滑移连接有放置板12，物品放置板12至少一侧设置有将其滑移运动转化为门板2反向滑移运动的驱动装置3，且驱动装置3活动安装于厢体1上，物品放置腔11一侧设有由门板2驱动的进而限制车厢内的物品移动的卡紧装置4，且卡紧装置4的下端与门板2下端相连。
如图3所示，门板2包括滑移安装于第一滑移槽21内的安装板22、活动安装于安装板22一侧的可通过转动盖住物品放置腔11的遮盖板23以及可拆卸的将遮盖板23固定安装于厢体1上的锁紧柱24。
如图4所示，驱动装置3包括通过“T”形块31固定安装于放置板12一侧的第一齿条32、将第一齿条32的动力传递到第二齿条33与第三齿条34的传动轮35以及固定安装传动轮35的转轴36，转轴36活动安装于厢体1上，第二齿条33、第三齿条34分别固定安装在安装板22、遮盖板23上
如图2、图4、图5所示，卡紧装置4包括设有安装腔41的安装体42、将安装体42固定安装于安装板22上的连板43以及供安装体42与连板43组成的整体滑移的第二滑移槽44，安装腔41内活动安装有弹性气仓45，弹性气仓45远离遮盖板23的一侧通过固定端46与安装腔41侧面固定连接，固定端46一侧固定安装有可伸缩的膨胀气仓47，且膨胀气仓47靠近物品放置腔的一侧贯穿安装体42；弹性气仓45靠近遮盖板23的一侧还设置有驱动弹性气仓45体积变化的推板组件40。
如图5所示，推板组件40包括与弹性气仓45一侧固定连接的推板401、与推板401固定连接且贯穿安装体42与厢体1一侧的推杆402以及设置于推杆402外围的拉伸弹簧403，拉伸弹簧403一侧固定安装于推板401上，拉伸弹簧403另一侧固定安装在安装腔41内壁上。
工作原理：初始状态时，所有装置均处于静止状态，物品放置板12收入物品放置腔11内，安装板22与遮盖板23相互垂直，并利用锁紧柱24将遮盖板23固定在厢体1上，卡紧装置4处于靠近遮盖板23一侧的极限位置，推杆402一端与遮盖板23相互贴合，推板401将弹性气仓45体积最小，膨胀气仓47体积最大，且伸入物品放置腔11内。
当需要使用本产品时，先拆下锁紧柱24，并转动遮盖板23，使得遮盖板23与安装板22处于水平状态，再向第一滑移槽21内推动安装板22与遮盖板23，第二齿条33、第三齿条34同步移动，使得第二齿条33与第四齿条34的动力经过传动轮35传递至第一齿条32，使得物品放置板12向外移动，直至移动到移出物品放置腔11的极限位置，便于物品的放置。
转动遮盖板23的过程中，遮盖板23不再限制推杆402，使得推板401与推杆402组成的整体在拉伸弹簧403的作用回弹，使得膨胀气仓47体积最小并缩回安装腔41内，当安装板22移动时，整个卡紧装置4随着安装板22移动，避免卡紧装置4影响卸货或上货。
当使用完毕，在拉动遮盖板23，使得所有装置均恢复初始状态，膨胀气仓47再次挤压货物即可。
上述的实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (5)
1.一种防止物品箱惯性移动的转运车厢，包括设有物品放置腔（11）的厢体（1），其特征在于：所述的物品放置腔（11）内滑移连接有放置板（12），所述的物品放置板（12）至少一侧设置有将其滑移运动转化为门板（2）反向滑移运动的驱动装置（3），且所述的驱动装置（3）活动安装于所述的厢体（1）上，所述的物品放置腔（11）一侧设有由所述的门板（2）驱动的进而限制车厢内的物品移动的卡紧装置（4），且所述的卡紧装置（4）的下端与所述的门板（2）下端相连。
2.根据权利要求1所述的一种防止物品箱惯性移动的转运车厢，其特征在于：所述的门板（2）包括滑移安装于第一滑移槽（21）内的安装板（22）、活动安装于安装板（22）一侧的可通过转动盖住所述的物品放置腔（11）的遮盖板（23）以及可拆卸的将遮盖板（23）固定安装于所述的厢体（1）上的锁紧柱（24）。
3.根据权利要求2所述的一种防止物品箱惯性移动的转运车厢，其特征在于：所述的驱动装置（3）包括通过“T”形块（31）固定安装于所述的放置板（12）一侧的第一齿条（32）、将第一齿条（32）的动力传递到第二齿条（33）与第三齿条（34）的传动轮（35）以及固定安装传动轮（35）的转轴（36），所述的转轴（36）活动安装于所述的厢体（1）上，所述的第二齿条（33）、第三齿条（34）分别固定安装在所述的安装板（22）、所述的遮盖板（23）上。
4.根据权利要求2所述的一种防止物品箱惯性移动的转运车厢，其特征在于：所述的卡紧装置（4）包括设有安装腔（41）的安装体（42）、将安装体（42）固定安装于所述的安装板（22）上的连板（43）以及供安装体（42）与连板（43）组成的整体滑移的第二滑移槽（44），所述的安装腔（41）内活动安装有弹性气仓（45），所述的弹性气仓（45）远离所述的遮盖板（23）的一侧通过固定端（46）与所述的安装腔（41）侧面固定连接，所述的固定端（46）一侧固定安装有可伸缩的膨胀气仓（47），且所述的膨胀气仓（47）靠近所述的物品放置腔的一侧贯穿所述的安装体（42）；所述的弹性气仓（45）靠近所述的遮盖板（23）的一侧还设置有驱动所述的弹性气仓（45）体积变化的推板组件（40）。
5.根据权利要求4所述的一种防止物品箱惯性移动的转运车厢，其特征在于：所述的推板组件（40）包括与所述的弹性气仓（45）一侧固定连接的推板（401）、与推板（401）固定连接且贯穿所述的安装体（42）与所述的厢体（1）一侧的推杆（402）以及设置于推杆（402）外围的拉伸弹簧（403），所述的拉伸弹簧（403）一侧固定安装于所述的推板（401）上，所述的拉伸弹簧（403）另一侧固定安装在所述的安装腔（41）内壁上。
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