CN112758196B - 一种多功能物流车厢 - Google Patents

Abstract

一种多功能物流车厢，包括厢体、缓冲减振装置、通风降温装置、太阳能发电储能装置、消毒灭菌装置；厢体的底部设有缓冲减振装置，缓冲减振装置包括中空的壳体、承压板、弹簧、液压推动杆、液压驱动电机、液压油缸；厢体内的四周侧壁分别设有气囊板，气囊板内均匀设有多个空腔，两两空腔之间通过通气管道相连通；厢体的顶部分别设有通风降温装置、太阳能发电储能装置，通风降温装置包括制冷剂、蒸发器、过流通道、进风口；太阳能发电储能装置包括太阳能电池板、蓄电池；过流通道的底部设有消毒灭菌装置；本发明具有很好的缓冲减振、通风降温、太阳能发电储能、消毒灭菌的功能，功能集成度高，实用性强，更符合现代物流运输的要求。

Description

一种多功能物流车厢

技术领域

本发明属于物流运输技术领域，具体涉及一种多功能物流车厢。

背景技术

目前，随着科技的进步，物流运输行业进入快速发展阶段。在物流发生的过程中，运输和配送在时间上占比大，货物的品质保证更为重要，所以运输和配送过程对物流车厢的要求较高。某些货物在运输过程中，受到冲击易损伤，耐冲击性能较差，同时对运输条件要求苛刻，所以需要具有功能集成度高的物流车厢，来保证货物的品质。

现有技术中，有的车厢内的货物缓冲减振装置，主要用于解决在车辆行驶过程中，进行急刹车时，在纵向上对货物的损坏的问题，使用效果是降低运输成本，提高货物在运输过程的质量。现有技术中还有在车厢的上下内壁之间等间距固定连接有多组分隔机构，所设置分隔机构间有缓冲减振机构，能够有效避免货物之间相互碰撞造成损坏，提高货物运输质量。以上两个专利在车厢内设置缓冲减振装置，对存货区空间占用较多。以上的现有车厢的功能不够齐全，存有不足，在保证货物的高质量运输方面做得还不够好。另外，现有技术中，利用太阳能加强通风和降温的节能型物流车厢及车辆，厢体上设有过流通道，过流通道的通道壁上设有透光板，过流通道内设有吸热结构，过流通道顶端设有排风口，底端设有连通过流通道与厢体内货物的存放区的连通口，厢体顶部设有太阳能电池板和蓄电池，还设有与蓄电池相连的降温装置。此装置可提高通风效果，同时还能降低车厢内温度，比较节能，在满足货物通风及降温要求的同时，可节约运输成本。但是使用半导体制冷装置，半导体制冷效果不如制冷剂制冷效果明显。因此急需一种综合实力强、多功能的物流车厢，以改变现有技术中功能欠缺、实用性不够全面的问题。

发明内容

有鉴于此，为解决上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供了一种多功能物流车厢，具有很好的缓冲减振、通风降温、太阳能发电储能、消毒灭菌的功能，功能集成度高，实用性强，更符合现代物流运输的要求。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种多功能物流车厢，包括厢体、缓冲减振装置、通风降温装置、太阳能发电储能装置、消毒灭菌装置；

所述厢体内腔为存货区，厢体的底部通过厢体底板在垂直方向的前后分别连接设有缓冲减振装置，缓冲减振装置包括中空的壳体、承压板、弹簧、液压推动杆、液压驱动电机、液压油缸，所述承压板水平贯穿地设在壳体的顶部，壳体的底部与承压板之间分别设有液压推动杆、两个沿垂直方向延伸的弹簧，所述液压推动杆位于两个弹簧之间且与液压油缸相连，液压油缸连接有液压驱动电机；

所述厢体内的四周侧壁分别设有气囊板，气囊板内均匀设有多个空腔，两两所述的空腔之间通过通气管道相连通；所述厢体的顶部分别设有通风降温装置、太阳能发电储能装置，所述通风降温装置包括制冷剂、蒸发器、过流通道、进风口，厢体的车厢顶板开设有进风口，进风口与车厢顶板内壁的过流通道相连通，位于过流通道一侧在车厢顶板内壁设置相连的制冷剂和蒸发器；所述太阳能发电储能装置包括位于车厢顶板顶部的太阳能电池板、蓄电池；所述过流通道的底部设有消毒灭菌装置，过流通道的侧壁设有与存货区连通的通道口，通道口通过相配合的电动百叶窗控制开闭。

进一步的，所述气囊板的顶部设有放气阀、底部通过垫板设在固定座上，所述气囊板的本体为橡胶板，橡胶板内设有多个连通的空腔。

进一步的，所述壳体的两侧壁上分别设有与承压板相配合的限位孔，承压板相配合位于壳体顶面的下方。

进一步的，两个所述的弹簧关于液压推动杆对称设置。

进一步的，所述弹簧的顶端连接在承压板的底端，弹簧的底端设在弹簧底座上，弹簧底座与壳体底部内壁相连。

进一步的，所述太阳能电池板和蓄电池相连。

进一步的，所述消毒灭菌装置由消毒液喷射组件和紫外线杀菌灯组成，多个所述的消毒液喷射组件、紫外线杀菌灯均匀排布在过流通道外壁的底端。

进一步的，所述液压油缸、液压驱动电机均设在壳体底部。

进一步的，所述缓冲减振装置的总数为两组，所述厢体底板上设有格栅式铝板结构，缓冲减振装置分别通过承压板连接在格栅式铝板结构的下端。

本发明的有益效果是：

本发明提出一种多功能物流车厢，在厢体的底部有垂直方向上的缓冲减振装置，在货车启动和急刹车或者遇到坑洼路面时，加速度突变，导致货物发生垂直方向的振动时，具有很好的吸收冲击能量，减少传递给货物的能量，对货物起到缓冲减振作用，减小货物损伤；

在厢体内部四周壁板上装有气囊板，气囊板内均匀设有多个空腔，空腔之间有通气管道连接，气囊板顶部有放气阀；在货车启动和急刹车或者遇到坑洼路面时，加速度突变，导致货物发生纵横方向的空间位置改变时，气囊板与货物接触，气囊板里的空腔受到挤压，气体通过通气管道向四周的空腔里扩散，对碰撞能量进行吸收，减小货物受到的振动，对货物起缓冲减振作用。在货物稳定之后，空腔恢复原状，气体均匀分布；

厢体顶部设有通风降温装置，包括制冷剂和蒸发器、过流通道、进风口；由于热气上升，在车厢顶部的进风口、过流通道、及过流通道侧壁的电动百叶窗通风口可以保证车厢内的空气流通。车厢内的温度传感器在温度变化时，将温度信号传递给控制器，控制器通过调节电动百叶窗的闭合和降温装置来保证厢体内温度的稳定。对于厢体内的降温装置，车厢顶板内部的制冷液和蒸发器能对车厢内的空气进行冷却，并且冷气下沉，热气上升，加速空气流通；

车厢顶部的太阳能发电储能装置，在受到太阳照射时，将光能转化为电能，存储在蓄电池中，供厢体内的用电设施使用。太阳能属于清洁能源，使用过程中不会对环境造成污染，同时该太阳能电池板装置不仅能具有节能绿色环保的优点，而且不会增加整车的能耗；

在车厢顶部的消毒灭菌装置在装货前和卸货后可以使用紫外线杀菌灯和消毒液喷射组件对车厢进行紫外线杀菌和消毒，抑制病菌的生存。并且低温条件有利于消毒灭菌装置发挥作用，提高车厢内货物的保存质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中厢体结构示意图；

图2厢体底部的结构示意图；

图3为厢体底部的缓冲减振装置的结构示意图；

图4为厢体侧壁气囊板的结构示意图；

图5为厢体顶部的进风口和过流通道的结构示意图；

图中标记：1、气囊板；2、制冷剂；3、蒸发器；4、进风口；5、蓄电池；6、太阳能电池板；7、过流通道；8、电动百叶窗；9、消毒液喷射组件；10、紫外线杀菌灯；11、厢体底板；12、存货区；13、车厢顶板；14、放气阀；15、空腔；16、橡胶板；17、垫板；18、固定座；19、承压板；20、弹簧；21、弹簧底座；22、液压推动杆；23、液压驱动电机；24、壳体；25、限位孔；26、液压油缸；27、格栅式铝板结构；28、缓冲减振装置。

具体实施方式

下面给出具体实施例，对本发明的技术方案作进一步清楚、完整、详细地说明。本实施例是以本发明技术方案为前提的最佳实施例，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

一种多功能物流车厢，包括厢体、缓冲减振装置28、通风降温装置、太阳能发电储能装置、消毒灭菌装置；

本发明中，所述厢体为长方体结构，对于厢体，规定厢体的纵向为前后方向，横向为左右方向，垂直方向为上下方向；所述厢体内腔为存货区12，为了保证厢体在垂直方向有很好的缓冲减振性能，厢体的底部通过厢体底板11在垂直方向的前后分别连接设有缓冲减振装置28，缓冲减振装置28包括中空的壳体24、承压板19、弹簧20、液压推动杆22、液压驱动电机23、液压油缸26，所述承压板19水平贯穿地设在壳体24的顶部，壳体24的底部与承压板19之间分别设有液压推动杆22、两个沿垂直方向延伸的弹簧20，所述液压推动杆22位于两个弹簧20之间且与液压油缸26相连，液压油缸26连接有液压驱动电机23；当弹簧20受到压缩和拉伸时，液压推动杆22中液体压强发生变化，使得液压驱动电机23启动，使得液压恢复稳定，液压推动杆22将推动连接钢板即承压板19恢复原位；

所述厢体内的四周侧壁分别设有气囊板1，气囊板1内均匀设有多个空腔15，两两所述的空腔15之间通过通气管道相连通；在货物收到冲击时，对货物在纵向和横向起到缓冲减振作用；所述厢体的顶部分别设有通风降温装置、太阳能发电储能装置，所述通风降温装置包括制冷剂2、蒸发器3、过流通道7、进风口4，厢体的车厢顶板13开设有进风口4，进风口4与车厢顶板13内壁的过流通道7相连通，位于过流通道7一侧在车厢顶板13内壁设置相连的制冷剂2和蒸发器3；制冷剂2和蒸发器3用于降低车厢内的温度；将通风降温装置设置在厢体顶部，是为了在冷气下沉的过程中，将热气驱赶至上方，便于提升制冷效果。另外将通风降温装置设置厢体顶部可以节省空间，增加货物的存储；所述太阳能发电储能装置包括位于车厢顶板13顶部的太阳能电池板6、蓄电池5；太阳能电池板6使得最大面积铺设，在晴天时将太阳能转化为电能存储在蓄电池中；所述过流通道7的底部设有消毒灭菌装置，过流通道7的侧壁设有与存货区12连通的通道口，通道口通过相配合的电动百叶窗8控制开闭；保证空气的流通。进风口4设置在厢体顶部，将过流通道7设置在厢体顶部凹陷的部分，并在侧壁设置电动百叶窗8，保证空气流通，并使得空气流通得到控制。在外界温度较高时，可以通过关闭电动百叶窗8来减少冷气的流失。电动百叶窗8连接的有温度传感器和控制模块。

进一步的，所述气囊板1的顶部设有放气阀14、底部通过垫板17设在固定座18上，所述气囊板1的本体为橡胶板16，橡胶板16内设有多个连通的空腔15。在货物与厢体侧壁发生接触时，利用气体的流动性，能够起到缓冲减振的作用，减少冲击力对货物造成的损伤，对货物起到保护作用。

进一步的，所述壳体24的两侧壁上分别设有与承压板19相配合的限位孔25，承压板19相配合位于壳体24顶面的下方。

进一步的，两个所述的弹簧20关于液压推动杆22对称设置。液压推动杆22与承压板19固定连接，在液压推动杆22的下部有液压油缸26，该液压油缸26通过液压驱动电机23控制，液压驱动电机23与液压油缸26通过油道连接。

进一步的，所述弹簧20的顶端连接在承压板19的底端，弹簧20的底端设在弹簧底座21上，弹簧底座21与壳体24底部内壁相连。壳体24底部为厢体底架骨，弹簧20、液压推动杆22均与厢体底架骨接触设置，同时，为保证厢体的使用寿命，将与缓冲减振装置28接触骨架加宽加厚，提高底架骨的强度；底架骨通过限位孔与缓冲减振装置连接，限位孔可以保证装置的完好，不至于在发生振动幅度太大时，破坏缓冲减振装置28。

进一步的，所述太阳能电池板6和蓄电池5相连。太阳能电池板6和蓄电池5为车厢内的用电设施提供电能，减少车辆电力或者化石能源消耗，属于清洁廉价可再生能源，绿色环保。进一步的，为了获得充足的太阳能，使得最大面积的铺设太阳能电池板6，在晴天时将太阳能转化为电能存储在蓄电池5中，在阴天和晚上没有太阳时，利用蓄电池5里的电能为整车厢的用电设施供电。利用太阳电能电池板6发电，能够减少车辆电力消耗和化石燃料的消耗。

进一步的，所述消毒灭菌装置由消毒液喷射组件9和紫外线杀菌灯10组成，多个所述的消毒液喷射组件9、紫外线杀菌灯10均匀排布在过流通道7外壁的底端。具有均匀高效的杀毒和灭菌的效果，保障货物品质。消毒液喷射组件9均匀喷射消毒液进行消毒。

进一步的，所述液压油缸26、液压驱动电机23均设在壳体24底部。

进一步的，所述缓冲减振装置28的总数为两组，前后的两个所述的缓冲减振装置28相同，所述厢体底板11上设有格栅式铝板结构27，缓冲减振装置28分别通过承压板19连接在格栅式铝板结构27的下端。承压板19与格栅式铝板结构27通过焊接刚性连接，承压板19与厢体垂直方向的缓冲减振装置28通过限位孔25连接，限位孔25设置在壳体24上，在垂直方向上留有空隙，供承压板垂直移动。

本发明的工作原理为：在运输车辆正常行驶过程中，不可避免的要急刹车或者遇到坑洼路面，导致车厢内货物受到振动冲击。在货物垂直方向振动时，与货物接触的底板结构通过承压板19，将振动传递给缓冲减振装置28，缓冲减振装置28中的弹簧20和液压推动杆22将振动能量吸收。在这个过程中承压板19将向下移动，压缩弹簧20和液压推动杆22，液压油缸26油压变大，液压油外流，液压推动杆22下行，弹簧20变短，弹簧20和液压推动杆22积蓄能量。当承压板19压缩弹簧20和液压推动杆22到最低点时，液压驱动电机23的控制模块感应到液压变化时，通过控制液压驱动电机23的驱动，增大进油量，液压推动杆22和弹簧20将推动承压板19上行，使得承压板19恢复原位。在往复的振动能量吸收过程，振动减弱，减少货物损伤。在货物横向和纵向振动时，在厢体的四周侧壁上装有气囊板1，气囊板1内均匀设计有空腔15，空腔15之间有通气管道连接，气囊板顶部有放气阀14。货物发生纵横方向的空间位置改变时，气囊板1与货物接触，气囊板1里的空腔15受到挤压，气体通过通气管道向四周的空腔15里扩散，对碰撞能量进行吸收，减小货物受到的振动，对货物起缓冲减振作用。在货物稳定之后，空腔15恢复原状，气体均匀分布；

本发明中通风降温装置，在正常使用情况下，新鲜空气通过进风口4进入，流经过流通道7，通过过流通道7侧壁的电动百叶窗8进入厢体内，使得厢体内空气循环流动。通风降温装置通过制冷剂2通过蒸发器3对厢体内的空气降温。在厢体装有温度传感器和控制模块，分别与过流通道7侧壁的电动百叶窗8和通风降温装置的蒸发器3相连接，厢体内的温度传感器在温度变化时，将温度信号传递给控制模块，控制模块通过调节百叶窗8的闭合和通风降温装置来实现厢体内温度的稳定；

厢体的顶部设计有太阳能电池板6，太阳能电池板6与蓄电池5相连接，在太阳电池板6受到阳光照射时，太阳能电池板6能够将光能转化为电能，存储在蓄电池5，供厢体内用电设备使用。在厢体的顶部应尽可能多的铺设太阳能电池板6，保证存储足够多的电能，在没有太阳时，也能保证厢体功能的正常使用；

在厢体的顶部设置有消毒灭菌装置，消毒灭菌装置设置在车厢顶板13内部，车厢顶部过流通道7的下方是消毒液，消毒液下方是均匀排布的紫外线杀菌灯10和消毒液喷射组件9，通过紫外线杀菌灯10的杀菌和消毒液的杀毒配合使用，能够对厢体内环境进行很好的清洁。

综上所述，本发明提出一种多功能物流车厢，在厢体的底部有垂直方向上的缓冲减振装置，在厢体内部四周壁板上装有气囊板，气囊板内均匀设有多个空腔，空腔之间有通气管道连接，在货物收到冲击时，对货物在纵向和横向起到缓冲减振作用。厢体顶部设有通风降温装置，包括制冷剂和蒸发器、过流通道、进风口，及太阳能发电储能装置，包括太阳能电池板和蓄电池，在过流通道的底部设有消毒灭菌装置，本发明提供的物流车厢，具有功能多，结构简单、实用性强、绿色环保、提高货物运输品质等特点，更符合现代物流运输的要求。

以上显示和描述了本发明的主要特征、基本原理以及本发明的优点。本行业技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会根据实际情况有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种多功能物流车厢，其特征在于：包括厢体、缓冲减振装置（28）、通风降温装置、太阳能发电储能装置、消毒灭菌装置；

所述厢体内腔为存货区（12），厢体的底部通过厢体底板（11）在垂直方向的前后分别连接设有缓冲减振装置（28），缓冲减振装置（28）包括中空的壳体（24）、承压板（19）、弹簧（20）、液压推动杆（22）、液压驱动电机（23）、液压油缸（26），所述承压板（19）水平贯穿地设在壳体（24）的顶部，壳体（24）的底部与承压板（19）之间分别设有液压推动杆（22）、两个沿垂直方向延伸的弹簧（20），所述液压推动杆（22）位于两个弹簧（20）之间且与液压油缸（26）相连，液压油缸（26）连接有液压驱动电机（23）；

所述厢体内的四周侧壁分别设有气囊板（1），气囊板（1）内均匀设有多个空腔（15），两两所述的空腔（15）之间通过通气管道相连通；所述厢体的顶部分别设有通风降温装置、太阳能发电储能装置，所述通风降温装置包括制冷剂（2）、蒸发器（3）、过流通道（7）、进风口（4），厢体的车厢顶板（13）开设有进风口（4），进风口（4）与车厢顶板（13）内壁的过流通道（7）相连通，位于过流通道（7）一侧在车厢顶板（13）内壁设置相连的制冷剂（2）和蒸发器（3）；所述太阳能发电储能装置包括位于车厢顶板（13）顶部的太阳能电池板（6）、蓄电池（5）；所述过流通道（7）的底部设有消毒灭菌装置，过流通道（7）的侧壁设有与存货区（12）连通的通道口，通道口通过相配合的电动百叶窗（8）控制开闭；

在厢体装有温度传感器和控制模块，分别与过流通道（7）侧壁的电动百叶窗（8）和通风降温装置的蒸发器（3）相连接，厢体内的温度传感器在温度变化时，将温度信号传递给控制模块，控制模块通过调节百叶窗（8）的闭合和通风降温装置来实现厢体内温度的稳定；

所述弹簧（20）的顶端连接在承压板（19）的底端，弹簧（20）的底端设在弹簧底座（21）上，弹簧底座（21）与壳体（24）底部内壁相连；所述消毒灭菌装置由消毒液喷射组件（9）和紫外线杀菌灯（10）组成，多个所述的消毒液喷射组件（9）、紫外线杀菌灯（10）均匀排布在过流通道（7）外壁的底端。

2.根据权利要求1所述的一种多功能物流车厢，其特征在于：所述气囊板（1）的顶部设有放气阀（14）、底部通过垫板（17）设在固定座（18）上，所述气囊板（1）的本体为橡胶板（16），橡胶板（16）内设有多个连通的空腔（15）。

3.根据权利要求1所述的一种多功能物流车厢，其特征在于：所述壳体（24）的两侧壁上分别设有与承压板（19）相配合的限位孔（25），承压板（19）相配合位于壳体（24）顶面的下方。

4.根据权利要求1所述的一种多功能物流车厢，其特征在于：两个所述的弹簧（20）关于液压推动杆（22）对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种多功能物流车厢，其特征在于：所述太阳能电池板（6）和蓄电池（5）相连。

6.根据权利要求1所述的一种多功能物流车厢，其特征在于：所述液压油缸（26）、液压驱动电机（23）均设在壳体（24）底部。

7.根据权利要求1所述的一种多功能物流车厢，其特征在于：所述缓冲减振装置（28）的总数为两组，所述厢体底板（11）上设有格栅式铝板结构（27），缓冲减振装置（28）分别通过承压板（19）连接在格栅式铝板结构（27）的下端。

Images