CN110949231A - 一种风冷环保冷藏保温车厢 - Google Patents

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Abstract

本发明属于冷藏运输技术领域，具体涉及一种风冷环保冷藏保温车厢，包括车头、厢体和制冷机，所述厢体靠近制冷机的一端顶部安装有涡轮风机，所述涡轮风机通过管道与制冷机连接，其与厢体内的空气进行换热循环；所述厢体包括两组侧板，所述侧板主要包括玻璃钢板、保温层和蓄冷机构，所述玻璃钢板位于外层，所述保温层位于玻璃钢板和蓄冷机构之间，所述蓄冷机构包括注有蓄冷液的蓄冷箱，所述蓄冷箱远离保温层的一侧固设中空的传导箱，所述传导箱内设有若干等间距分布的散热翅片，克服了现有技术的不足，在冷藏车驻停时，利用蓄冷液内的冷量保持厢体内的低温，使冷藏车可以长时间的驻停，方便驾驶员休息。

Description

一种风冷环保冷藏保温车厢
技术领域
本发明属于冷藏运输技术领域，具体涉及一种风冷环保冷藏保温车厢。
背景技术
冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。冷藏车一般包括用来运载的载体车，在载体车的底盘主梁上部固定设置有保温厢体，保温厢体为保证冷藏运输温度的厢体，在保温厢体上设置有制冷机组，制冷机组产生的冷量用来保证保温厢体内保持指定设置的低温。
现有的冷藏车在驻停时制冷机就会停止工作，此时冷藏车厢内就会开始升温，这样就导致在冷藏运输途中冷藏车不能长时间的驻停，影响驾驶员的休息，造成使用不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种风冷环保冷藏保温车厢，克服了现有技术的不足，在冷藏车驻停时，利用蓄冷液内的冷量保持厢体内的低温，使冷藏车可以长时间的驻停，方便驾驶员休息。
为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：
一种风冷环保冷藏保温车厢，包括车头、厢体和制冷机，所述厢体靠近制冷机的一端顶部安装有涡轮风机，所述涡轮风机通过管道与制冷机连接，其与厢体内的空气进行换热循环；所述厢体包括两组侧板，所述侧板主要包括玻璃钢板、保温层和蓄冷机构，所述玻璃钢板位于外层，所述保温层位于玻璃钢板和蓄冷机构之间，所述蓄冷机构包括注有蓄冷液的蓄冷箱，所述蓄冷箱远离保温层的一侧固设中空的传导箱，所述传导箱内设有若干等间距分布的散热翅片，所述散热翅片的一端贯穿蓄冷箱且延伸至蓄冷箱内部，所述传导箱远离蓄冷箱的一侧开设有若干矩阵分布的通风口，所述传导箱的两端均安装有风扇。
进一步，所述厢体的一侧内壁中部安装有第一温度传感器，所述蓄冷箱的内侧壁上安装有第二温度传感器，所述车头底部设有控制器，控制器用于接收第一温度传感器和第二温度传感器的温度信号，以及控制风扇的启闭。
进一步，所述车头的驾驶室内设有显示屏，控制器将接收的温度信号处理传输给显示屏。
进一步，所述厢体的顶部固定安装有光伏板，所述车厢的底部安装有蓄电池，所述光伏板通过导线与蓄电池连接，所述蓄电池用于提供控制器、风扇和显示屏的电能。
进一步，所述厢体的顶部安装有照明灯，所述照明灯通过导线与蓄电池连接。
进一步，所述蓄冷箱内蓄冷液的液面高度为蓄冷箱高度的五分之四。
进一步，所述通风口内设有滤网。
本发明与现有技术相比较，具有以下有益效果：
本发明所述一种风冷环保冷藏保温车厢，通过设置蓄冷箱、传导箱、散热翅片、通风口，将厢体内的冷量储存到蓄冷液中，在制冷机停止工作时，蓄冷液中的冷量释放出来维持厢体的低温；通过设置第一温度传感器、第二温度传感器、控制器和显示屏，在厢体内检测到的温度高于蓄冷液的温度时，控制器控制风扇启动，加快热交换；通过设置光伏板和蓄电池，利用太阳能转化为电能，为风扇、控制器、显示屏和照明灯提供电能。
本发明结构简单，成本较低，在冷藏车驻停时，利用蓄冷液内的冷量保持厢体内的低温，使冷藏车可以长时间的驻停，方便驾驶员休息。
附图说明
图1为一种风冷环保冷藏保温车厢的结构示意图。
图2为一种风冷环保冷藏保温车厢中车厢内部结构示意图。
图3为一种风冷环保冷藏保温车厢中侧板的结构示意图。
图中：1、车头；2、厢体；3、光伏板；4、制冷机；5、显示屏；6、控制器；7、蓄电池；8、涡轮风机；9、第一温度传感器；10、照明灯；11、侧板；12、玻璃钢板；13、保温层；14、蓄冷箱；15、第二温度传感器；16、传导箱；17、散热翅片；18、风扇；19、通风口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示，本发明所述一种风冷环保冷藏保温车厢，包括车头1、厢体2和制冷机4，厢体2靠近制冷机4的一端顶部安装有涡轮风机8，涡轮风机8通过管道与制冷机4连接，其与厢体2内的空气进行换热循环；厢体2包括两组侧板11，侧板11主要包括玻璃钢板12、保温层13和蓄冷机构，玻璃钢板12位于外层，保温层13位于玻璃钢板12和蓄冷机构之间，蓄冷机构包括注有蓄冷液的蓄冷箱14，蓄冷箱14远离保温层13的一侧固设中空的传导箱16，传导箱16内设有若干等间距分布的散热翅片17，散热翅片17的一端贯穿蓄冷箱14且延伸至蓄冷箱14内部，传导箱16远离蓄冷箱14的一侧开设有若干矩阵分布的通风口19，传导箱16的两端均安装有风扇18。
厢体2的一侧内壁中部安装有第一温度传感器9，蓄冷箱14的内侧壁上安装有第二温度传感器15，第一温度传感器9和第二温度传感器15的型号相同，车头1底部设有控制器6，控制器6用于接收第一温度传感器9和第二温度传感器15的温度信号，以及控制风扇18的启闭，在厢体2内的温度升高且高于蓄冷液的温度时，蓄冷液开始放热，控制器6控制风扇18启动，加快空气流通，提升热传递速率。
车头1的驾驶室内设有显示屏5，控制器6还可以将接收的温度信号处理传输给显示屏5，操作者在驾驶室内就可以查看蓄冷液和厢体2内的温度。
厢体2的顶部固定安装有光伏板3，车厢的底部安装有蓄电池7，光伏板3通过导线与蓄电池7连接，蓄电池7用于提供控制器6、风扇18和显示屏5的电能。
为了方便照明，在厢体2的顶部安装有照明灯10，照明灯10通过导线与蓄电池7连接。
蓄冷箱14内蓄冷液的液面高度为蓄冷箱14高度的五分之四，避免蓄冷箱14由于蓄冷液的冻结而形变；另外为了方便蓄冷液的更换，可以分别在蓄冷箱14的顶部和底部连接进液管和排液管，进液管和排液管的另一端都贯穿传导箱16固定在传导箱16的外侧，进液管和排液管上均设置阀门或者密封盖。
通风口19内设有滤网，避免厢体2内储藏物的杂质、灰尘等进入传导箱16内，不方便清理。
综上，本发明所述一种风冷环保冷藏保温车厢，使用时，制冷机4产生的冷空气通过涡轮风机8传递与厢体2内的空气进行换热制冷，降低厢体2内的温度；冷空气通过通风口19进入传导箱16内，再通过散热翅片17与蓄冷液发生热交换，使蓄冷液被冷却，当制冷机4停止工作时，厢体2内部的温度上升，厢体2的温度逐渐高于蓄冷液的温度，此时蓄冷液会释放出其内储存的冷量，通过散热翅片17传递到传导箱16，控制器6在此时控制风扇18启动，加快冷空气的流动，从而加快了厢体2的降温，使其维持在较低的温度，保持冷藏。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种风冷环保冷藏保温车厢，包括车头(1)、厢体(2)和制冷机(4)，其特征在于：所述厢体(2)靠近制冷机(4)的一端顶部安装有涡轮风机(8)，所述涡轮风机(8)通过管道与制冷机(4)连接，其与厢体(2)内的空气进行换热循环；所述厢体(2)包括两组侧板(11)，所述侧板(11)主要包括玻璃钢板(12)、保温层(13)和蓄冷机构，所述玻璃钢板(12)位于外层，所述保温层(13)位于玻璃钢板(12)和蓄冷机构之间，所述蓄冷机构包括注有蓄冷液的蓄冷箱(14)，所述蓄冷箱(14)远离保温层(13)的一侧固设中空的传导箱(16)，所述传导箱(16)内设有若干等间距分布的散热翅片(17)，所述散热翅片(17)的一端贯穿蓄冷箱(14)且延伸至蓄冷箱(14)内部，所述传导箱(16)远离蓄冷箱(14)的一侧开设有若干矩阵分布的通风口(19)，所述传导箱(16)的两端均安装有风扇(18)。
2.根据权利要求1所述的一种风冷环保冷藏保温车厢，其特征在于：所述厢体(2)的一侧内壁中部安装有第一温度传感器(9)，所述蓄冷箱(14)的内侧壁上安装有第二温度传感器(15)，所述车头(1)底部设有控制器(6)，控制器(6)用于接收第一温度传感器(9)和第二温度传感器(15)的温度信号，以及控制风扇(18)的启闭。
3.根据权利要求2所述的一种风冷环保冷藏保温车厢，其特征在于：所述车头(1)的驾驶舱内设有显示屏(5)，控制器(6)将接收的温度信号处理传输给显示屏(5)。
4.根据权利要求3所述的一种风冷环保冷藏保温车厢，其特征在于：所述厢体(2)的顶部固定安装有光伏板(3)，所述车厢的底部安装有蓄电池(7)，所述光伏板(3)通过导线与蓄电池(7)连接，所述蓄电池(7)用于提供控制器(6)、风扇(18)和显示屏(5)的电能。
5.根据权利要求4所述的一种风冷环保冷藏保温车厢，其特征在于：所述厢体(2)的顶部安装有照明灯(10)，所述照明灯(10)通过导线与蓄电池(7)连接。
6.根据权利要求1所述的一种风冷环保冷藏保温车厢，其特征在于：所述蓄冷箱(14)内蓄冷液的液面高度为蓄冷箱(14)高度的五分之四。
7.根据权利要求1所述的一种风冷环保冷藏保温车厢，其特征在于：所述通风口(19)内设有滤网。
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