CN112746994B - 一种回液盒、液压油箱及液压系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种回液盒，涉及回油过滤技术领域，解决了现有技术中大容积大流量的回流过滤复杂、拆装维护不便的技术问题。包括至少一个呈筒状设置的滤芯、盒体、多个进液管和回液管，滤芯沿筒身均匀设有过滤层，滤芯沿外筒壁设有进液侧，滤芯沿轴心设有轴向分布的出油孔，过滤层围合出油孔设置，出油孔于滤芯的端部形成出液口，滤芯均内设于盒体，盒体的内壁与滤芯的外筒壁围合形成回油腔，多个进液管一端均与回油腔连通，回液管与出液口连通。滤芯通过进液侧处进液、中心出液口处出液的侧进中出方式，使回流过滤流量成倍增加，多个滤芯集成在一个腔体内，方便拆装，同时省去高压滤筒，节约了大量成本。

Description

一种回液盒、液压油箱及液压系统

技术领域

本发明涉及回油过滤技术领域，尤其涉及一种回液盒、液压油箱及液压系统。

背景技术

液压油箱是用来存储保证液压系统工作所需的油液，部分大容积大流量的液压油箱，其油流量通常非常大，且相关回油过滤系统设计较为复杂。现有的常用方案是在多个管路分别进行回油，不仅安装复杂，存在安全隐患，而且多个管路的回油滤芯拆装时存在不便，亟需改进。

发明内容

本申请提供一种回液盒，解决了现有技术中大容积大流量的回流过滤复杂、拆装维护不便的技术问题。

本申请提供一种回液盒，包括至少一个呈筒状设置的滤芯、盒体、多个进液管和回液管，滤芯沿筒身均匀设有过滤层，滤芯沿外筒壁设有进液侧，滤芯沿轴心设有轴向分布的出油孔，过滤层围合出油孔设置，出油孔于滤芯的端部形成出液口，滤芯均内设于盒体，盒体的内壁与滤芯的外筒壁围合形成回油腔，多个进液管一端均与回油腔连通，回液管与出液口连通。

优选地，回液盒设有阻塞报警器，阻塞报警器的测头伸入回油腔内液体设置。

优选地，盒体包括盖板、底板和周板，盖板和底板分别设于周板的两侧，底板与周板固定连接，盖板与周板可拆卸连接。

优选地，进液管于周板形成进液口，进液口与回油腔连通，进液口靠近底板设置；

周板的内壁的横截面呈弧形设置。

优选地，盒体还内设有宝塔底座，宝塔底座包括塔座和塔身，塔座固定安装于底板，塔身插设于滤芯的出油孔；

宝塔底座设有轴向贯穿的过油孔，过油孔均贯穿塔座和塔身设置，过油孔靠近盖板的一端开口与出液口连通，过油孔远离盖板的一端开口与回液管连通；

滤芯与宝塔底座之间设有第一密封圈。

优选地，滤芯还设有挡污罩，挡污罩围合滤芯靠近底板的外筒壁设置。

优选地，盖板的内侧固定设有导向套，导向套配合有限位弹簧，限位弹簧一端与导向套相接，另一端与滤芯靠近盖板的一端相接。

一种液压油箱，包括箱体和上述的回液盒，箱体设有油腔，油腔与回液管连通，回液盒固定安装于箱体内。

优选地，回液管远离出液口的一端端口呈斜口设置，斜口朝向箱体的侧壁设置。

一种液压系统，包括上述的回液盒。

本申请有益效果如下：本发明提供一种回液盒，其中集成设有多个滤芯，不同管道的液体经对应的进液管流入回油腔中，并通过所有滤芯的大面积进液侧进入滤芯进行过滤，经滤芯中心孔的出液口通过回液管流入下一存储腔，滤芯通过进液侧处进液、中心出液口处出液的侧进中出方式，使回流过滤流量成倍增加，多个滤芯集成在一个腔体内，方便拆装，同时省去高压滤筒，节约了大量成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。

图1为本申请提供的回液盒的整体结构示意图；

图2为本申请提供的回液盒加载有多个进液管的简略结构示意图；

图3为本申请提供的回液盒的局部结构示意图；

图4为本申请提供的回液盒的局部剖视图；

图5为本申请提供的回液盒除去盖板的布置示意图；

图6为本申请提供的液压油箱设有回油盒的结构示意图；

图7为本申请提供的滤芯配合宝塔底座的结构示意图；

图8为本申请提供的滤芯与宝塔底座的整体剖视图；

图9为图7的俯视图；

图10本申请提供的滤芯与宝塔底座的局部剖视图。

附图标注：10-回液盒，100-滤芯，110-过滤层，120-进液侧，130-出油孔，131-出液口，140-挡污罩，200-盒体，210-回油腔，220-盖板，221-导向套，222-限位弹簧，223-第二密封圈，230-底板，240-周板，300-进液管，400-回液管，410-斜口，500-阻塞报警器，600-宝塔底座，610-塔座，611-第一密封圈，620-塔身，20-液压油箱，21-箱体，22-油腔。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种回液盒10，解决了现有技术中大容积大流量的回流过滤复杂、拆装维护不便的技术问题。

本申请实施例中的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：

一种回液盒10，包括至少一个呈筒状设置的滤芯100、盒体200、多个进液管300和回液管400，滤芯100沿筒身均匀设有过滤层110，滤芯100沿外筒壁设有进液侧120，滤芯100沿轴心设有轴向分布的出油孔130，过滤层110围合出油孔130设置，出油孔130于滤芯100的端部形成出液口131，滤芯100均内设于盒体200，盒体200的内壁与滤芯100的外筒壁围合形成回油腔210，多个进液管300一端均与回油腔210连通，回液管400与出液口131连通。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

请参照图1至图6，本实施例提供一种回液盒10，适用于油箱，特别适合超大型外置式液压油箱20。

该回液盒10设有盒体200，盒体200内设有滤芯100，盒体200内壁与滤芯100外壁围合形成的空间区域构成回油腔210。回液盒10设有进液管300，优选为多个进液管300，分别连通不同管路进行回油过滤，进液管300另一端与回油腔210连通，进液管300与盒体200固定连接。

盒体200内设有多个滤芯100，如图1所示设有三个滤芯。滤芯100采用侧进中出的方式，未经过滤的油液汇集后，经滤芯100侧壁处的进液侧120进入滤芯100，经滤芯100过滤后从出液口131流出。回液盒10设有回液管400，回液管400一端与该出液口131连通，过滤后的油液经回液管400流入下一储存腔，如液压油箱的储油内腔，其中优选为单个滤芯配置有一个回液管。回油腔具有空间大的效果，配合多个进液管300输入，多个滤芯100可提高整体过滤处理能力，有利于大流量的要求。

滤芯100优选呈筒状设置，如图7所示，设置于滤芯100外筒壁的进液侧120，有利于提高滤芯100的过滤效率。

滤芯100沿筒身均匀设有过滤层110，滤芯100沿轴心设有轴向分布的出油孔130，出油孔130竖向分布，出油孔130优选设置于滤芯100的正中心的轴心位置。过滤层110围合出油孔130设置，出油孔130于滤芯100的下端形成出液口131。滤芯100上端为封口结构设置，滤芯100优选竖向安装于回油盒内。

可以理解的是，在回液盒内仅设置一个上述的滤芯，也能实现集中过滤的作用，且具有方便拆卸的有益效果，也属于本实施例所保护的技术方案。

此处提供一种该滤芯100的可实施方案，具体的，回油滤芯100采用高过滤精度的Betamicron一次性滤芯100，过滤层110由高耐污能力、强稳定性的无机纤维材料组成，为保证高冲击性能和防腐能力，该滤芯100使用机械垫片材料作为骨架支撑层。

通过回液盒10的盒体200设置，通过回油腔210的汇集、转接作用，配合滤芯100的侧进中出，省去了高压过滤桶结构，没有壳体这种传统的安装形式，成本大大降低。回油盒内滤芯100集成布置，流量适用范围很广。

优选地，回液盒10设有阻塞报警器500，阻塞报警器500的测头伸入回油腔210内液体设置。当回油系统受到污染，堵塞压力大于预设值时，阻塞报警器500会输出报警信号，告知更换滤芯100。

优选地，盒体200包括盖板220、底板230和周板240，盖板220和底板230分别设于周板240的两侧，底板230与周板240固定连接，盖板220与周板240可拆卸连接。从而在需要更换或维修滤芯100时，将盖板220取下，不用排出液压油就可以操作，方便快捷。

优选地，进液管300于周板240形成进液口，进液口与回油腔210连通，进液口靠近底板230设置，周板240的内壁的横截面呈弧形设置。周板240优选采用如图5所示的类似半圆形形状设置，优选进液口朝向周板240的弧形内壁设置，在进液管300回油时可以减少回油冲击，回油油液均回到回油腔210中，并且内安装的回油滤芯100可以进一步减少油液冲击，抵御气泡产生。其中，进液口靠近底板230设置，即进液口靠近盒体的底端设置，在向回油腔210持续进液时减少对回油腔210内液体的扰动。该进液口也不宜设置在底板位置处，出于持续工作后沉淀物聚集在盒体底部的考虑。

优选地，请参照图9和图10，盒体200还内设有宝塔底座600，宝塔底座600包括塔座610和塔身620，塔座610固定安装于底板230，塔身620插设于滤芯100的出油孔130。宝塔底座600设有轴向贯穿的过油孔，过油孔均贯穿塔座610和塔身620设置，过油孔靠近盖板220的一端开口与出液口131连通，过油孔远离盖板220的一端开口与回液管400连通。滤芯100与宝塔底座600之间设有第一密封圈611，该密封圈加强底座处的密封性。

如图9和图10所示，塔座610设有相应螺栓孔，塔座610螺栓安装于回油盒的盒体200的底板230处。该螺栓孔内设有相应密封垫等加强密封措施。

如图9和图10所示，塔身620参照经纬线分布方式，该过油孔实质由数量众多的小孔共同组成。塔身620呈锥形斜插入滤芯100中心，既增大了过流面积，宝塔底座600采用预留的方式安装于回油盒底，且对筒状滤芯100的安装起到了定位的作用，方便安装，又加强了滤芯100下端位置稳定性。

优选地，第一密封圈611采用O型圈，滤芯100安装前，第一密封圈611套在塔底外周侧。

优选地，请结合参照图4和图7，盖板220的内侧固定设有导向套221，导向套221配合有限位弹簧222，限位弹簧222一端与导向套221相接，另一端与滤芯100靠近盖板220的一端相接。导向套221优选焊接于盖板，起着导向、定位和固定的作用，用于固定和导向滤芯100安装，保证滤芯100安装可靠。

优选地，请参照图8，滤芯100还设有挡污罩140，挡污罩140围合滤芯100靠近底板230的外筒壁设置。滤芯100下半部分集成有挡污罩140，具有一定阻挡污染物作用。挡污罩140优选与滤芯100一体设置。

本实施例还提供一种液压油箱20，包括箱体21和上述的回液盒10，箱体21设有油腔22，油腔22与回液管400连通，回液盒10固定安装于箱体21内。经该回液盒10过滤后的油液进入箱体21的油腔22中储存。

优选地，如图4和图6所示，回液盒10的周板240固定设置于箱体21内，盖板220可拆卸安装于箱体21的顶侧外，如螺钉连接。盖板220与箱体21间设有第二密封圈223，优选采用矩形截面的密封圈形式，保障盖板220处良好的密封性，防止盖板处油液渗出。

优选地，回液管400远离出液口131的一端端口呈斜口410设置，斜口410朝向箱体21的侧壁设置。回液管400可采用大管径钢管设置，连通滤芯100中心，回液管400底端采用斜口410朝向箱体21的内侧壁设置，通过斜口410防止回流紊流，保证底部杂质不会冲至进液侧120。

通过上述的回液盒10应用于大容积大流量的液压油箱20中，还可以改善目前在液压油箱20外侧增加过滤器而带来的高压爆裂风险。

在更多的可实施方式中，也可以选择将回液盒安装在油箱的外部的实施方式，过滤后再将滤好的油液回收到油箱，此方式增加了对油箱改进的灵活性。

本实施例还提供一种液压系统，包括上述的回液盒10，具有大容积大流量且便于拆卸维修的有益效果。

需要说明的是，本实施例提供的回液盒10，不仅可用于上述的液压回油领域，还可以用于其他的流体例如水体、气体等，只须更换对应的滤芯100，作相关适应调整即可。

本实施例的技术方案中，重点之一在于相应管腔的连通，以及相应腔室的隔离，如回油腔210与滤芯100之间的相关密封保障，回油盒与液压油箱20的其他内腔的相关密封处理，除了上述的第一密封圈611和第二密封圈223等，其他常用的密封措施均在本发明的保护范围之内。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种回液盒，其特征在于，包括：

至少一个呈筒状设置的滤芯，沿筒身均匀设有过滤层，沿外筒壁设有进液侧，沿轴心设有轴向分布的出油孔，所述过滤层围合所述出油孔设置，所述出油孔于所述滤芯的端部形成出液口；

盒体，滤芯均内设于所述盒体，所述盒体的内壁与所述滤芯的外筒壁围合形成回油腔；

多个进液管，多个所述进液管一端均与所述回油腔连通；和

回液管，所述回液管与所述出液口连通；

其中，所述盒体包括盖板、底板和周板，所述盖板和所述底板分别设于所述周板的两侧，所述底板与所述周板固定连接，所述盖板与所述周板可拆卸连接；

所述盒体还内设有宝塔底座，所述宝塔底座包括塔座和塔身，所述塔座固定安装于所述底板，所述塔身插设于所述滤芯的出油孔；

所述宝塔底座设有轴向贯穿的过油孔，所述过油孔均贯穿所述塔座和塔身设置，所述过油孔靠近所述盖板的一端开口与所述出液口连通，所述过油孔远离所述盖板的一端开口与所述回液管连通；

所述滤芯与宝塔底座之间设有第一密封圈；

所述塔身参照经纬线分布方式，所述过油孔由数量众多的小孔共同组成，所述塔身呈锥形斜插入滤芯中心。

2.如权利要求1所述的回液盒，其特征在于，所述回液盒设有阻塞报警器，所述阻塞报警器的测头伸入所述回油腔内液体设置。

3.如权利要求1所述的回液盒，其特征在于，所述进液管于周板形成进液口，所述进液口与所述回油腔连通，所述进液口靠近所述底板设置；

所述周板的内壁的横截面呈弧形设置。

4.如权利要求1所述的回液盒，其特征在于，所述滤芯还设有挡污罩，所述挡污罩围合所述滤芯靠近底板的外筒壁设置。

5.如权利要求1所述的回液盒，其特征在于，所述盖板的内侧固定设有导向套，所述导向套配合有限位弹簧，所述限位弹簧一端与所述导向套相接，另一端与所述滤芯靠近所述盖板的一端相接。

6.一种液压油箱，其特征在于，包括箱体和权利要求1-5中任一项所述的回液盒，所述箱体设有油腔，所述油腔与所述回液管连通；

所述回液盒固定安装于所述箱体内。

7.如权利要求6所述的液压油箱，其特征在于，所述回液管远离所述出液口的一端端口呈斜口设置，所述斜口朝向所述箱体的侧壁设置。

8.一种液压系统，其特征在于，包括权利要求1-5中任一项所述的回液盒。

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