CN112738918A - 一种移动无线通信基站 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种移动无线通信基站，汽车本体、车厢和通信基站模块；车厢包括厢体、安装槽、通孔、第一直线滑台、竖杆和槽盖，槽盖的左右侧端内壁上设置有连接滑块，槽盖的上部左右侧端外壁上设置有与连接滑块相适配的连接滑槽；通信基站模块包括基座、第二直线滑台、横板、设置在横板上表面的液压伸缩杆、与液压伸缩杆的输出轴的上端相连接的电动天线升降杆、设置在电动天线升降杆顶部的通信基站本体，通信基站本体能够从通孔中穿过。通过本发明所述的移动无线通信基站，不仅能够方便快速地对其竖向高度进行调节，而且还能对靠近的鸟类进行驱赶，避免其落在通信基站上而使得通信基站的工作受到影响，也能够避免鸟类将排排泄物留在通信基站上。

Description

一种移动无线通信基站

技术领域

本发明涉及通信基站装置技术领域，具体涉及一种移动无线通信基站。

背景技术

移动通信基站，是无线电台站的一种形式，是指在一定的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。其基站由移动通信经营者向无线电管理部门申请设置。

为了达到应急通信的目的，通常需要利用到应急通信车，即车载的移动无线通信基站。现有的移动无线通信基站，虽然能够满足便于运输、紧急通信的功能，但在使用的过程中，却存在着无法方便快速地对其竖向高度进行调节，也无法对靠近的鸟类进行驱逐，容易致使鸟类落在通信基站上，对通信基站的正常使用造成干扰，还会因为鸟类将排泄物遗留在通信基站上，而使得通信基站被污染，给通信基站的清理造成麻烦。

发明内容

有鉴于此，本发明针对现有技术的不足，提供一种移动无线通信基站，不仅能够方便快速地对其竖向高度进行调节，而且还能对靠近的鸟类进行驱赶，避免其落在通信基站上而使得通信基站的工作受到影响，也能够避免鸟类将排排泄物留在通信基站上而克服难以清理通信基站上的鸟类排泄物的麻烦。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种移动无线通信基站，汽车本体、设置汽车本体后端的车厢和能够收放进车厢中的通信基站模块；

所述车厢包括厢体、横向设置在厢体顶部的安装槽、设置在安装槽顶部的通孔、设置在安装槽顶部左右侧端内壁上的第一直线滑台、设置在两个第一直线滑台的滑座上的竖杆和与竖杆的顶部相连接并能够与安装槽滑动连接的槽盖，所述槽盖的左右侧端内壁上设置有连接滑块，所述槽盖的上部左右侧端外壁上设置有与连接滑块相适配的连接滑槽；

所述通信基站模块包括设置在厢体底部内壁上的基座、竖向设置在基座上表面左右两侧的第二直线滑台、设置在两个第二直线滑台的滑座之间的横板、设置在横板上表面的液压伸缩杆、与液压伸缩杆的输出轴的上端相连接的电动天线升降杆、设置在电动天线升降杆顶部的通信基站本体，所述通信基站本体能够从通孔中穿过。

进一步的，所述通信基站模块还包括设置在汽车本体驾驶室中的控制箱、设置在控制箱中的控制器、设置在控制箱上且与控制器电性连接的控制开关，所述控制器分别与第一直线滑台、第二直线滑台、液压伸缩杆和电动天线升降杆通讯连接。

进一步的，所述控制开关包括用于控制槽盖的打开和关闭的第一开关，还包括用于控制第二直线滑台的滑座移动的第二开关、用于控制液压伸缩杆的升降的第三开关、用于控制电动天线升降杆的升降的第四开关。

进一步的，所述厢体中还设置有蓄电池，所述蓄电池分别与第一直线滑台、第二直线滑台、液压伸缩杆、电动天线升降杆、通信基站本体、控制器、控制开关和汽车本体电性连接。

进一步的，所述厢体的顶部外表面还设置有与蓄电池电性连接的太阳能板，所述太阳能板产生的电能通过蓄电池进行存储。

进一步的，还包括用于驱除鸟类的驱鸟模块。

进一步的，所述驱鸟模块包括设置在通信基站本体侧端的U型的连接板、横向设置在连接板顶部且位于通信基站本体上方的用于防止鸟类排泄物落在通信基站本体上的罩板、设置在罩板底部的电机、与电机的输出轴相连接的转盘和设置在转盘底部且与通信基站本体相适配的驱鸟刺，所述电机还与控制器通讯连接，所述电机还与蓄电池电性连接。

进一步的，所述竖杆的底部设置有用来与第一直线滑台的滑座进行固定的第一固定套；所述基座的侧端设置有固定板，所述固定板上设置有固定螺栓，所述厢体的底部上表面设置有与固定螺栓相适配的固定筒；所述横板的两端设置有用来与第二直线滑台的滑座进行固定的第二固定套；所述液压伸缩杆的输出轴的上端设置有用来与电动天线升降杆的下端进行固定的第一固定槽；所述通信基站本体的底部设置有用来与电动天线升降杆的上端进行固定的第二固定槽。

进一步的，所述第一直线滑台的滑座与第一固定套卡接，所述第一直线滑台的滑座与第一固定套的连接处通过螺栓固定连接；所述第二直线滑台的滑座与第二固定套卡接，所述第二直线滑台的滑座与第二固定套的连接处通过螺栓固定连接；所述电动天线升降杆的下端与第一固定槽卡接，所述电动天线升降杆的下端与第一固定槽的连接处通过螺栓固定连接；所述电动天线升降杆的上端与第二固定槽卡接，所述电动天线升降杆的上端与第二固定槽的连接处通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：其一，由于通信基站模块能够收放进车厢中，因此可以通过移动汽车本体的方式来带动通信基站模块进行移动；当需要使得通信基站本体升高而进行使用时，可以使得两个第一直线滑台的滑座同步移动，并在连接滑块与连接滑槽滑动连接的配合作用下，带动槽盖发生平移，使得通孔被打开，为后续的通信基站本体的升高而提供便利；通过使得电动天线升降杆的长度伸长的方式，能够使得通信基站本体向上穿过通孔，从而实现对通信基站本体高度的初步抬升，通过两个第二直线滑台的同步向上移动，能够使得横板、液压伸缩杆、电动天线升降杆、通信基站本体向上移动，并使得液压伸缩杆、电动天线升降杆、通信基站本体向上穿过通孔，从而实现对通信基站本体的竖向高度的进一步抬高，通过使得液压伸缩杆的输出轴向上伸长一定长度的方式，能够使得通信基站本体的竖向高度进一步增加，从而克服电动天线升降杆的竖向高度已伸长到最大程度，但却仍无法满足通信所需的抬升高度的需求的情况，因为在此情况下，能够利用第二直线滑台、液压伸缩杆对通信基站的高度进行更进一步的抬升；当需要降低通信基站本体高度，可以通过使得电动天线升降杆收缩一定长度、液压伸缩杆的输出轴缩短一定的长度、使得两个第二直线滑台的滑座同步向下移动一定距离的方式来实现；通信基站使用完毕后，只需使得电动天线升降杆缩短至原长，使得液压伸缩杆的输出轴缩短至原长，使得两个第二直线滑台的滑座同步向下移动到最低点的位置的方式来使得通信基站本体被收回车厢中，之后，使得两个第一直线滑台的滑座同步反向移动，并在连接滑槽、连接滑块的配合下，使得槽盖进行复位，便可实现槽盖与安装槽相适配，将通孔封盖闭合住，避免雨雪等异物进入车厢内部。

其二，通信基站模块还包括设置在汽车本体驾驶室中的控制箱、设置在控制箱中的控制器、设置在控制箱上且与控制器电性连接的控制开关，所述控制器分别与第一直线滑台、第二直线滑台、液压伸缩杆和电动天线升降杆通讯连接，控制开关包括用于控制槽盖的打开和关闭的第一开关，还包括用于控制第二直线滑台的滑座移动的第二开关、用于控制液压伸缩杆的升降的第三开关、用于控制电动天线升降杆的升降的第四开关，故而能够使得用户通过第一开关、第二开关、第三开关、第四开关，方便地对槽盖的打开和闭合，以及通信基站本体的竖向高度进行灵活的调节。

其三，由于厢体中还设置有蓄电池，所述蓄电池分别与第一直线滑台、第二直线滑台、液压伸缩杆、电动天线升降杆、通信基站本体、控制器、控制开关和汽车本体电性连接，厢体的顶部外表面还设置有与蓄电池电性连接的太阳能板，所述太阳能板产生的电能通过蓄电池进行存储，故而，通过蓄电池能够使得第一直线滑台、第二直线滑台、液压伸缩杆、电动天线升降杆、通信基站本体、控制器、控制开关和汽车本体更稳定地进行工作；

其四，通过驱鸟模块能对靠近的鸟类进行驱赶，避免其落在通信基站上而使得通信基站的工作受到影响，也能够避免鸟类将排排泄物留在通信基站上而克服难以清理通信基站上的鸟类排泄物的麻烦；即，通过罩板，能够避免路过的鸟类将排排泄物留在通信基站本体上，通过电机、转盘和驱鸟刺的配合，则能够对试图靠近并落在通信基站本体上的鸟类进行驱逐，从而给更好地避免鸟类与通信基站本体发生接触。

附图说明

图1为本的正视剖视结构示意图；

图2为本的控制箱、控制器、控制开关的剖视结构示意图。

图中：1、汽车本体；2、厢体；3、安装槽；4、通孔；5、第一直线滑台；6、竖杆；7、槽盖；8、连接滑块；9、连接滑槽；10、基座；11、第二直线滑台；12、横板；13、液压伸缩杆；14、电动天线升降杆；15、通信基站本体；16、控制箱；17、控制器；18、第一开关；19、第二开关；20、第三开关；21、第四开关；22、蓄电池；23、太阳能板；24、连接板；25、罩板；26、电机；27、转盘；28、驱鸟刺；29、第一固定套；30、固定板；31、固定螺栓；32、固定筒；33、第二固定套；34、第一固定槽；35、第二固定槽。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示，一种移动无线通信基站，汽车本体1、设置汽车本体1后端的车厢和能够收放进车厢中的通信基站模块；

所述车厢包括厢体2、横向设置在厢体2顶部的安装槽3、设置在安装槽3顶部的通孔4、设置在安装槽3顶部左右侧端内壁上的第一直线滑台5、设置在两个第一直线滑台5的滑座上的竖杆6和与竖杆6的顶部相连接并能够与安装槽3滑动连接的槽盖7，所述槽盖7的左右侧端内壁上设置有连接滑块8，所述槽盖7的上部左右侧端外壁上设置有与连接滑块8相适配的连接滑槽9；

所述通信基站模块包括设置在厢体2底部内壁上的基座10、竖向设置在基座10上表面左右两侧的第二直线滑台11、设置在两个第二直线滑台11的滑座之间的横板12、设置在横板12上表面的液压伸缩杆13、与液压伸缩杆13的输出轴的上端相连接的电动天线升降杆14、设置在电动天线升降杆14顶部的通信基站本体15，所述通信基站本体15能够从通孔4中穿过。

所述通信基站模块还包括设置在汽车本体驾驶室中的控制箱16、设置在控制箱16中的控制器17、设置在控制箱16上且与控制器17电性连接的控制开关，所述控制器17分别与第一直线滑台5、第二直线滑台11、液压伸缩杆13和电动天线升降杆14通讯连接。

所述控制开关包括用于控制槽盖7的打开和关闭的第一开关18，还包括用于控制第二直线滑台11的滑座移动的第二开关19、用于控制液压伸缩杆13的升降的第三开关20、用于控制电动天线升降杆14的升降的第四开关21。

所述第一开关18、第二开关19、第三开关20、第四开关21均为旋钮开关；第一开关18顺时针旋动，能够使得两个第一直线滑台5的滑座向后移动，从而使得槽盖7被打开，第一开关18逆时针旋动，能够使得两个第一直线滑台5的滑座向前移动，从而使得槽盖7被闭合；第二开关19顺时针旋动，能够使得两个第二直线滑台11的滑座同步向上移动，第二开关19逆时针旋动，能够使得两个第二直线滑台11的滑座同步向下移动；第三开关20顺时针旋动，能够使得液压伸缩杆13的输出轴向上伸长，第三开关20逆时针旋动，能够使得液压伸缩杆13的输出轴向下缩短；第四开关21顺时针旋动，能够使得电动天线升降杆14向上提升，第四开关21逆时针旋动，能够使得电动天线升降杆14向下下降。

所述厢体2中还设置有蓄电池22，所述蓄电池22分别与第一直线滑台5、第二直线滑台11、液压伸缩杆13、电动天线升降杆14、通信基站本体15、控制器17、控制开关和汽车本体1电性连接。

所述厢体2的顶部外表面还设置有与蓄电池22电性连接的太阳能板23，所述太阳能板23产生的电能通过蓄电池22进行存储。

还包括用于驱除鸟类的驱鸟模块。

所述驱鸟模块包括设置在通信基站本体15侧端的U型的连接板24、横向设置在连接板24顶部且位于通信基站本体15上方的用于防止鸟类排泄物落在通信基站本体15上的罩板25、设置在罩板25底部的电机26、与电机26的输出轴相连接的转盘27和设置在转盘27底部且与通信基站本体15相适配的驱鸟刺28，所述电机26还与控制器17通讯连接，所述电机26还与蓄电池22电性连接。

所述竖杆6的底部设置有用来与第一直线滑台5的滑座进行固定的第一固定套29；所述基座10的侧端设置有固定板30，所述固定板30上设置有固定螺栓31，所述厢体2的底部上表面设置有与固定螺栓31相适配的固定筒32；所述横板12的两端设置有用来与第二直线滑台11的滑座进行固定的第二固定套33；所述液压伸缩杆13的输出轴的上端设置有用来与电动天线升降杆14的下端进行固定的第一固定槽34；所述通信基站本体15的底部设置有用来与电动天线升降杆14的上端进行固定的第二固定槽35。

所述第一直线滑台5的滑座与第一固定套29卡接，所述第一直线滑台5的滑座与第一固定套29的连接处通过螺栓固定连接；所述第二直线滑台11的滑座与第二固定套33卡接，所述第二直线滑台11的滑座与第二固定套33的连接处通过螺栓固定连接；所述电动天线升降杆14的下端与第一固定槽34卡接，所述电动天线升降杆14的下端与第一固定槽34的连接处通过螺栓固定连接；所述电动天线升降杆14的上端与第二固定槽35卡接，所述电动天线升降杆14的上端与第二固定槽35的连接处通过螺栓固定连接。

所述控制器17可选用常用的89C51系列单片机，亦可选用现有的AVR单片机，运用现有技术进行编程即可获得本申请所述的功能。

具体的，由于通信基站模块能够收放进车厢中，因此可以通过移动汽车本体1的方式来带动通信基站模块进行移动；当需要使得通信基站本体15升高而进行使用时，可以利用第一开关18使得两个第一直线滑台5的滑座同步向后移动，并在连接滑块8与连接滑槽9滑动连接的配合作用下，带动槽盖7发生平移，使得通孔4被打开，为后续的通信基站本体15的升高而提供便利。

通过操控第四开关21，使得电动天线升降杆14的长度伸长，能够使得通信基站本体15向上穿过通孔4，从而实现对通信基站本体15高度的初步抬升，通过操控第二开关19，使得两个第二直线滑台11的同步向上移动，能够使得横板12、液压伸缩杆13、电动天线升降杆14、通信基站本体15向上移动，并使得液压伸缩杆13、电动天线升降杆14、通信基站本体15向上穿过通孔，从而实现对通信基站本体15的竖向高度的进一步抬高；通过操控第三开关20，使得液压伸缩杆13的输出轴向上伸长一定长度的方式，能够使得通信基站本体15的竖向高度进一步增加，从而克服电动天线升降杆14的竖向高度已伸长到最大程度，但却仍无法满足通信所需的抬升高度的需求的情况，因为在此情况下，能够利用第二直线滑台11、液压伸缩杆13对通信基站的高度进行更进一步的抬升；当需要降低通信基站本体15的高度，可以通过使得电动天线升降杆14收缩一定长度、液压伸缩杆13的输出轴缩短一定的长度、使得两个第二直线滑台11的滑座同步向下移动一定距离的方式来实现。

通信基站使用完毕后，只需使得电动天线升降杆14缩短至原长，使得液压伸缩杆13的输出轴缩短至原长，使得两个第二直线滑台11的滑座同步向下移动到最低点的位置的方式来使得通信基站本体15被收回车厢中，之后，使得两个第一直线滑台5的滑座同步反向移动，并在连接滑槽9、连接滑块8的配合下，使得槽盖7进行复位，便可实现槽盖7与安装槽3相适配，将通孔4封盖闭合住，避免雨雪等异物进入车厢内部。

通信基站模块还包括设置在汽车本体驾驶室中的控制箱16、设置在控制箱中的控制器17、设置在控制箱16上且与控制器17电性连接的控制开关，所述控制器17分别与第一直线滑台5、第二直线滑台11、液压伸缩杆13和电动天线升降杆14通讯连接，控制开关包括用于控制槽盖7的打开和关闭的第一开关18，还包括用于控制第二直线滑台11的滑座移动的第二开关19、用于控制液压伸缩杆13的升降的第三开关20、用于控制电动天线升降杆14的升降的第四开关21，故而能够使得用户通过第一开关18、第二开关19、第三开关20、第四开关21，方便地对槽盖7的打开和闭合，以及通信基站本体15的竖向高度进行灵活的调节。

由于厢体2中还设置有蓄电池22，所述蓄电池22分别与第一直线滑台5、第二直线滑台11、液压伸缩杆13、电动天线升降杆14、通信基站本体15、控制器17、控制开关和汽车本体1电性连接，厢体2的顶部外表面还设置有与蓄电池电性连接的太阳能板23，所述太阳能板23产生的电能通过蓄电池22进行存储，故而，通过蓄电池22能够使得第一直线滑台5、第二直线滑台11、液压伸缩杆13、电动天线升降杆14、通信基站本体15、控制器17、控制开关和汽车本体1更稳定地进行工作；

通过驱鸟模块能对靠近的鸟类进行驱赶，避免其落在通信基站上而使得通信基站的工作受到影响，也能够避免鸟类将排排泄物留在通信基站上而克服难以清理通信基站上的鸟类排泄物的麻烦；即，通过罩板25，能够避免路过的鸟类将排排泄物留在通信基站本体上，通过电机26、转盘27和驱鸟刺28的配合，则能够对试图靠近并落在通信基站本体15上的鸟类进行驱逐，从而给更好地避免鸟类与通信基站本体15发生接触，使得通信基站本体15更好地进行工作。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种移动无线通信基站，其特征在于：汽车本体、设置汽车本体后端的车厢和能够收放进车厢中的通信基站模块；

所述车厢包括厢体、横向设置在厢体顶部的安装槽、设置在安装槽顶部的通孔、设置在安装槽顶部左右侧端内壁上的第一直线滑台、设置在两个第一直线滑台的滑座上的竖杆和与竖杆的顶部相连接并能够与安装槽滑动连接的槽盖，所述槽盖的左右侧端内壁上设置有连接滑块，所述槽盖的上部左右侧端外壁上设置有与连接滑块相适配的连接滑槽；

所述通信基站模块包括设置在厢体底部内壁上的基座、竖向设置在基座上表面左右两侧的第二直线滑台、设置在两个第二直线滑台的滑座之间的横板、设置在横板上表面的液压伸缩杆、与液压伸缩杆的输出轴的上端相连接的电动天线升降杆、设置在电动天线升降杆顶部的通信基站本体，所述通信基站本体能够从通孔中穿过。

2.如权利要求1所述的移动无线通信基站，其特征在于：所述通信基站模块还包括设置在汽车本体驾驶室中的控制箱、设置在控制箱中的控制器、设置在控制箱上且与控制器电性连接的控制开关，所述控制器分别与第一直线滑台、第二直线滑台、液压伸缩杆和电动天线升降杆通讯连接。

3.如权利要求2所述的移动无线通信基站，其特征在于：所述控制开关包括用于控制槽盖的打开和关闭的第一开关，还包括用于控制第二直线滑台的滑座移动的第二开关、用于控制液压伸缩杆的升降的第三开关、用于控制电动天线升降杆的升降的第四开关。

4.如权利要求3所述的移动无线通信基站，其特征在于：所述厢体中还设置有蓄电池，所述蓄电池分别与第一直线滑台、第二直线滑台、液压伸缩杆、电动天线升降杆、通信基站本体、控制器、控制开关和汽车本体电性连接。

5.如权利要求4所述的移动无线通信基站，其特征在于：所述厢体的顶部外表面还设置有与蓄电池电性连接的太阳能板，所述太阳能板产生的电能通过蓄电池进行存储。

6.如权利要求5所述的移动无线通信基站，其特征在于：还包括用于驱除鸟类的驱鸟模块。

7.如权利要求6所述的移动无线通信基站，其特征在于：所述驱鸟模块包括设置在通信基站本体侧端的U型的连接板、横向设置在连接板顶部且位于通信基站本体上方的用于防止鸟类排泄物落在通信基站本体上的罩板、设置在罩板底部的电机、与电机的输出轴相连接的转盘和设置在转盘底部且与通信基站本体相适配的驱鸟刺，所述电机还与控制器通讯连接，所述电机还与蓄电池电性连接。

8.如权利要求7所述的移动无线通信基站，其特征在于：所述竖杆的底部设置有用来与第一直线滑台的滑座进行固定的第一固定套；所述基座的侧端设置有固定板，所述固定板上设置有固定螺栓，所述厢体的底部上表面设置有与固定螺栓相适配的固定筒；所述横板的两端设置有用来与第二直线滑台的滑座进行固定的第二固定套；所述液压伸缩杆的输出轴的上端设置有用来与电动天线升降杆的下端进行固定的第一固定槽；所述通信基站本体的底部设置有用来与电动天线升降杆的上端进行固定的第二固定槽。

9.如权利要求8所述的移动无线通信基站，其特征在于：所述第一直线滑台的滑座与第一固定套卡接，所述第一直线滑台的滑座与第一固定套的连接处通过螺栓固定连接；所述第二直线滑台的滑座与第二固定套卡接，所述第二直线滑台的滑座与第二固定套的连接处通过螺栓固定连接；所述电动天线升降杆的下端与第一固定槽卡接，所述电动天线升降杆的下端与第一固定槽的连接处通过螺栓固定连接；所述电动天线升降杆的上端与第二固定槽卡接，所述电动天线升降杆的上端与第二固定槽的连接处通过螺栓固定连接。

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