CN112721073A - 一种压盖机的油路系统及其实施方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种压盖机的油路系统及其实施方法，涉及模压机技术领域，其技术方案要点是：包括配油轴、套设于配油轴外的转盘，配油轴内设有进油道一、回油道一，配油轴位于转盘外的外壁设有与进油道一连通的进油口、与回油道一连通的回油口，油缸一一对应有分配阀，分配阀能够切换进油道二连通下油腔、回油道二连通下油腔的状态。本油路系统在具有较高生产效率的同时，极大地减少了能耗，节约了资源；本油路系统应用于压盖机后能够进行连续生产，对单个产品进行下料的同时，不影响其它工件的冷却成型，生产时间能被充分利用，自动化程度高。
Description
技术领域
本发明涉及模压机技术领域，特别涉及一种压盖机的油路系统及其实施方法。
背景技术
压盖机属于模压机的一种，是用于生产塑料盖产品的常用设备，压盖机上能安装模具、在模具型腔成型出对应形状的产品。压盖机的油路系统又称液压系统，压盖机通过油路系统实现开合模、抽芯等动作。
现有申请公开号为CN104943076A的中国发明专利申请公开了一种洗发瓶盖注塑模具，包括模架组件、成型组件、内螺纹抽芯组件、产品出口脱模组件、侧边抽芯机构组件、模板开闭控制组件，模具布局为一模两腔。
现有授权公告号为CN102794883B的中国发明专利公开了一种瓶盖注塑模具，包括与模具的模芯形成模腔的模座及可滑动地套于所述模芯的外周的推板套，模座的滑动方向与模芯的轴线延伸方向相同，推板套与所述模座之间设有供所述推板套推动所述模座沿模芯的轴线延伸方向滑动的配合面。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的压盖机挤塑或注塑产品时，产品的冷却成型需要等待一定时间；产品的出料需要在动模、静模分开后才能进行，产品的开合模有较长的等待时间间隔，生产效率较低。若增加压盖机上单个模具的型腔数量，虽能提高生产效率，但较多的浇道数量会产生较多的废料，存在原料浪费的问题，该问题在成型小体积的瓶盖产品时尤为明显。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的第一目的在于提供一种压盖机的油路系统，在具有较高生产效率的同时，极大地减少了废料量，节约了资源。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种压盖机的油路系统，包括配油轴、套设于配油轴外的转盘，所述配油轴与转盘转动连接；转盘上沿周向设有多个油缸，每个油缸用于分别驱动动模移动；所述配油轴内设有进油道一、回油道一，所述配油轴位于转盘外的外壁设有与进油道一连通的进油口、与回油道一连通的回油口，所述转盘设有与进油道连通的进油道二、与回油道一连通的回油道二；
所述油缸内设有活塞，所述活塞将油缸内腔分隔为靠近定模的上油腔、远离定模的下油腔，动模和定模间用于形成型腔，所述进油道二、回油道二均连通下油腔；所述油缸一一对应有分配阀，所述分配阀能够切换进油道二连通下油腔、回油道二连通下油腔的状态；还包括用于驱使动模远离定模的下压结构。
通过上述技术方案，转盘由外置的驱动源驱动转动，转盘转动时，配油轴不产生转动。进油口与液压泵的出油口连接，用于输出一定压力的液压油；回油口与外置的油箱连通，从回油口流出配油轴的液压油收集至油箱。当液压油经进油道二流入下油腔后，液压驱使活塞向上移动；下压结构能驱使活塞向下移动，下油腔内的油能经回油道二外排，实现动模、定模的开合模。分配阀能通过动作，切换进油道二与下油腔连通、回油道二与下油腔连通的状态。在转盘上进一步设置周向分布的多套动模、定模、挤塑头，形成完整的设备后能够进行连续生产，开模后需要将成型后的产品及时取出，对单个产品进行下料的同时，不影响其它工件的冷却成型，生产时间能被充分利用。本油路系统在保证较高生产效率的同时，由于相邻的产品型腔间不通过浇道连通，则极大地改善了原料浪费的缺陷，较为适用瓶盖类产品的生产。
优选的，所述下压结构为设于转盘、配油轴内的油路，该油路包括设于配油轴内的恒压油道一、设于转盘内的恒压油道二，所述恒压油道二的一端与恒压油道一连通，所述恒压油道二的另一端与上油腔连通，所述配油轴位于转盘外的外壁设有与恒压油道一连通的恒压油。
通过上述技术方案，恒压油口用于与恒定压力的液压泵的出油口连接，当下油腔通过回油道二、回油道一与回油口连通时，恒压油道二内的液压油持续进入上油腔，驱使活塞向下移动，使动模移动远离定模。
优选的，所述配油轴与转盘间设有配油盘，所述配油盘通过内壁与配油轴转动连接，所述配油盘通过外壁与转盘固定；所述配油盘的内壁沿周向设有与进油道一连通的环槽、与回油道一连通的环槽二，所述配油盘设有将环槽与进油道二连通的孔、将环槽二与回油道二连通的孔二，所述环槽、环槽二的轴向两侧通过油封环与配油轴建立转动密封。
通过上述技术方案，配油盘用于将配油轴的各个油道连通至转盘的对应油道内，转盘通过配油盘与配油轴建立转动连接，当配油盘相对于配油轴转动时，两者内的对应油道能保持持续连通，且便于安装油封环实现转动密封。
优选的，所述进油道一包括高压进油道一和低压进油道一，所述进油口包括与高压进油道一连通的高压进油口、与低压进油道一连通的低压进油口，所述进油道二包括与高压进油道一连通的高压进油道二、与低压进油道一连通的低压进油道二；所述分配阀能够切换高压进油道二连通下油腔、低压进油道二连通下油腔的状态。
通过上述技术方案，将进油道分为低压、高压两道，低压进油道、高压进油道与下油腔的连通由分配阀控制。由于高压进油道二的油压大于低压进油道二，则增大了活塞向上的推力，此时对应动模、定模合模完成的状态，保证动模、定模间具有足够的压紧力，防止注塑时注塑压力驱使动模产生移动。低压进油口的进油速度设置为大于高压进油口，则还能实现合模起始时动模高速移动，合模终点时动模低速移动的效果，在保证合模可靠性的同时，尽量提高了合模速度，提高生产效率。
优选的，所述转盘的外侧壁沿周向开设有多个油道孔，所述油道孔的数量、位置与分配阀一一对应，所述油道孔的长度方向沿转盘周向倾斜朝向转盘内部，所有油道孔相互连通形成进油道二的一部分，所有油道孔形成的横截面形状为环状的多边形，所述油道孔位于转盘外壁的端部通过堵头密封。
通过上述技术方案，油道孔通过钻头或钻床即可完成加工，且能形成全部分配阀互通的结构，使在转盘内开设进油道二便于实施。
优选的，所述转盘上设有供分配阀安装的分配孔，所述分配阀沿其轴向滑动设置在转盘内，所述分配阀沿其轴向具有多个连通道；所述分配阀能通过滑动，切换连通道将进油道二与下油腔连通、连通道将回油道二与下油腔连通的状态。
通过上述技术方案，分配阀通过轴向移动的方式，即可完成进油道二、回油道二的油路选择。
优选的，所述转盘外设有与机座固定的限位板，所述限位板不随转盘转动，所述限位板位于分配阀的轴向一端，所述转盘内设有弹簧，所述弹簧位于分配阀背离限位板的端部，所述弹簧的弹力驱使分配阀的端部抵接限位板；所述限位板朝向分配阀的板面具有多个限位面，每个限位面的所处高度不同，当所述分配阀端部抵接不同的限位面时，所述分配阀通过不同的连通道起连通作用，使下油腔与不同的油路连通从而控制油缸的伸缩。
通过上述技术方案，弹簧通过弹力使分配阀的端部抵接限位板的板面，由于各个限位面的所处高度不同，则分配阀根据抵接的限位面自动实现移动，进而实现分配阀状态的自动切换。
优选的，所述限位板未包围成环形，当所述分配阀端部脱离限位板时，所述弹簧的弹力驱使分配阀移动至上止点，此时分配阀处于将进油道二与下油腔连通的状态。
通过上述技术方案，控制阀的上端脱离限位板时，弹簧的弹力驱使控制阀向上移动至上止点，此时控制阀将高压进油道二与下油腔连通，由于高压进油道二的油压大于低压进油道二，则增大了活塞向上的推力，此时对应动模、定模合模完成的状态。控制阀脱离限位板的时间段内，型腔内的液态塑料进行冷却成型。
本发明的第二目的在于提供一种压盖机的油路系统的实施方法，在具有较高生产效率的同时，减少了废料量，节约了资源。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种压盖机的油路系统的实施方法，使用了上述的一种压盖机的油路系统，转盘由驱动源驱使转动，转盘每转动一个工位时暂停转动进行注塑，分配阀将回油道二与下油腔连通，使活塞向下移动，实现动模与定模的分离；此过程中对成型的产品进行脱模、下料；
当分配阀动作将低压进油道二与下油腔连通时，低压进油道二的油压大于恒压油道二，活塞向上移动，实现动模与定模的靠近；
随着转盘继续转动，分配阀动作将高压进油道二与下油腔连通，由于高压进油道二的油压大于低压进油道二，则增大了活塞向上的推力，此时对应动模、定模合模完成的状态，合模完成的动模、定模间完成注塑、冷却成型的工序。
综上所述，本发明对比于现有技术的有益效果为：
1、本油路系统在具有较高生产效率的同时，极大地减少了废料量，节约了资源；
2、本油路系统能够进行连续生产，对单个产品进行下料的同时，不影响其它工件的冷却成型，生产时间能被充分利用；
3、分配阀的切换动作能自动完成，本油路系统的自动化程度高，并减少能耗。
附图说明
图1为实施例一的一种压盖机的油路系统的正视图；
图2为实施例一的一种压盖机的油路系统的俯视图；
图3为图1的A-A剖视图（略去限位板）；
图4为图3的B处放大图；
图5为实施例一的配油轴处于不同视角的剖视图；
图6为实施例一的配油盘的剖视图；
图7为实施例一的转盘的横截面图，主要突出油道孔的结构；
图8为实施例一的分配阀与转盘配合的剖视图；
图9为实施例一的油路示意图。
图中，1、配油轴；2、转盘；21、动模；22、定模；23、挤塑头；24、型腔；25、传动轮；3、油缸；31、活塞；32、上油腔；33、下油腔；4、配油盘；11、恒压油道一；12、回油道一；13、高压进油道一；14、低压进油道一；111、恒压油口；121、回油口；131、高压进油口；141、低压进油口；51、恒压油道二；52、回油道二；53、高压进油道二；54、低压进油道二；6、分配阀；26、分配孔；41、环槽一；42、环槽二；43、环槽三；44、环槽四；411、孔一；421、孔二；431、孔三；441、孔四；27、油道孔；261、分配筒；61、连通道；7、限位板；71、限位面一；72、限位面二；73、导向面；62、滚轮；63、弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
实施例一：
参照图1和图2，为本发明公开的一种压盖机的油路系统，包括配油轴1和转盘2，应用于压盖机，压盖机包括机座（图中未示出），机座固定有限位板7，配油轴1的长度方向沿竖直方向，转盘2转动设置于配油轴1外，转盘2上沿周向均匀设置有多个动模21、定模22、挤塑头23，动模21、定模22、挤塑头23一一对应设有多套，定模22、动模21间设有用于成型瓶盖的型腔24，挤塑头23固定于定模22中心用于挤出液态塑料；与本油路系统配合的注塑机的注塑头为伸缩式，当注塑机的注塑头插接正对的挤塑头23时，注塑机输出液态塑料后，挤塑头23即可向对应的型腔24内贯注液态塑料。转盘2包括上盘体和下盘体，其中定模22、挤塑头23固定于上盘体，动模21沿竖直方向滑动设置于下盘体。转盘2的底端同轴固定有传动轮25，传动轮25由外置的驱动源（如电机，图中未示出）驱动转动；转盘2转动时，限位板7和配油轴1不产生转动。
参照图3和图4，动模21由设于转盘2内的油缸3驱动升降，油缸3的数量、位置与动模21一一对应，油缸3位于动模21下方，动模21固定于油缸3的活塞杆端。油缸3的内腔设有活塞31，活塞31与活塞杆固定，活塞31将油缸3内腔分隔为靠近定模22的上油腔32、远离定模22的下油腔33。动模21的向下移动由下压结构驱动。当上油腔32进油、下油腔33出油时，油缸3缩短驱使动模21远离定模22；当上油腔32出油、下油腔33进油时，油缸3伸长驱使动模21靠近定模22。
参照图3和图5，配油轴1位于转盘2的中心，配油轴1与转盘2间设有配油盘4，配油盘4为圆筒形，配油盘4通过设于内壁的轴承与配油轴1转动连接，配油盘4通过外壁与转盘2固定。配油轴1内设有互不连通的进油道一、回油道一12、恒压油道一11，配油轴1的顶端外壁设有与进油道一连通的进油口、与回油道一12连通的回油口121、与恒压油道一11连通的恒压油口111。其中进油道一包括两道互不连通的高压进油道一13、低压进油道一14，进油口包括与高压进油道一13连通的高压进油口131、与低压进油道一14连通的低压进油口141，则配油轴1上端的油口数量为四个。高压进油口131、低压进油口141、恒压油口111与不同液压泵的出油口连接，用于输出不同压力的液压油，高压进油口131、低压进油口141、恒压油口111的进油压力依次降低；回油口121与外置的油箱连通，从回油口121流出配油轴1的液压油收集至油箱。
转盘2内设有恒压油道二51、回油道二52、进油道二（图3未示出），其中恒压油道二51连通至上油腔32，回油道二52、进油道二均连通至下油腔33。进油道二包括与高压进油道一13连通的高压进油道二53、与低压进油道一14连通的低压进油道二54。本实施例的下压结构即恒压油道一11、恒压油道二51的组合。当液压油经高压进油道二53或低压进油道二54流入下油腔33后，液压驱使活塞31向上移动；当液压油经恒压油道二51流入上油腔32后，液压驱使活塞31向下移动；活塞31带动动模21一起移动，实现动模21、定模22的开合模。
回油道二52、高压进油道二53、低压进油道二54与下油腔33的连通由设于转盘2内的分配阀6进行分配，在同一时间，分配阀6仅将下油腔33与其中一个油道连通。分配阀6的数量、位置与油缸3一一对应，分配阀6位于油缸3背离转盘2中心的外侧，转盘2上设有供分配阀6安装的分配孔26。分配阀6整体呈圆柱形，其轴向沿竖直方向，分配阀6沿其轴向滑动设置在转盘2内。分配阀6的一侧设有三个流通口，用于分别连通高压进油道二53、低压进油道二54、回油道二52；分配阀6的另一侧设有单个流通口，该流通口连通下油腔33。
参照图5和图6，高压进油道一13、低压进油道一14、回油道一12、恒压油道一11背离其入口的另一端位于配油轴1正对配油盘4的外壁处，且位于配油轴1轴向的不同位置。配油盘4的内壁沿周向设有与恒压油道一11连通的环槽一41、与回油道一12连通的环槽二42、与高压进油道一13连通的环槽三43、与低压进油道一14连通的环槽四44，环槽一41、环槽二42、环槽三43、环槽四44沿竖直方向从上到下依次排列，各环槽的轴向两侧通过油封环与配油轴1建立转动密封。配油盘4设有将环槽一41与恒压油道二51连通的孔一411、将环槽二42与回油道二52连通的孔二421、将环槽三43与高压进油道二53连通的孔三431、将环槽四44与低压进油道二54连通的孔四441。
参照图7和图8，转盘2的外侧壁沿周向开设有多个油道孔27，油道孔27的数量、位置与分配阀6一一对应，油道孔27沿竖直方向开设有两套，分别形成高压进油道二53、低压进油道二54的一部分。油道孔27的长度方向沿转盘2周向倾斜朝向转盘2内部，同一高度的所有油道孔27相互连通形成高压进油道二53（或低压进油道二54）的一部分，同一高度的所有油道孔27形成的横截面形状为环状的多边形，油道孔27位于转盘2外壁的端部通过堵头（图中未示出）密封。高压进油道二53（或低压进油道二54）包括沿转盘2径向延伸的一段，该段将孔三431（或孔四441）与对应高度的其一油道孔27连通。油道孔27通过钻头或钻床即可完成加工，且能形成全部分配阀6互通的结构，使在转盘2内开设进油道二便于实施。
参照图8和图9，分配孔26内一一对应固定有分配筒261，分配阀6具体安装于分配筒261内，并与分配筒261滑动配合。分配筒261内分层形成多个环形油腔结构，同一高度的油道孔27在分配筒261内形成互通，分配筒261内的液压油进而经分配阀6进入下油腔33。本实施例的分配阀6可简化为两进三出式，分配阀6内沿其轴向具有多个连通道61，若将分配阀6的左侧定义为与进油道二、回油道二52连通的一侧，将分配阀6的右侧定义为与下油腔33连通的一侧，按从上到下的顺序，分配阀6的左侧第一道同时连通分配阀6的右侧第二道、第三道，分配阀6的左侧第二道连通分配阀6的右侧第一道。分配阀6能通过沿其轴向滑动，切换连通道61将高压进油道二53与下油腔33连通、连通道61将低压进油道二54与下油腔33连通、连通道61将回油道二52与下油腔33连通的状态。
参照图2和图9，分配阀6实现轴向移动的方式如下：限位板7的板面沿水平方向，限位板7呈圆弧形，限位板7的长度方向沿转盘2的周向延伸，其对应于转盘2的圆心角约为九十度。限位板7位于分配阀6的正上方，限位板7朝向分配阀6的板面具有一个导向面73和多个限位面，其中导向面73位于限位板7逆着转盘2转动方向的端部，导向面73相对于水平面倾斜，导向面73用于与分配阀6上端抵接并驱使分配阀6沿其自身的轴向移动，将分配阀6的上端引导至限位面上。限位面紧靠导向面73设置，限位面沿限位板7的长度方向呈高度不同的阶梯状，限位面包括高度依次递增的限位面一71、限位面二72，其中限位面一71通过端部与导向面73的下端相连接。
参照图8和图9，分配阀6包括转动设置于上端的滚轮62，限位板7位于分配阀6的轴向上端，转盘2内设有弹簧63，弹簧63位于分配阀6背离限位板7的端部，弹簧63的弹力驱使滚轮62抵接限位板7，滚轮62与限位板7的下板面滚动接触。当分配阀6端部抵接不同的限位面时，分配阀6通过不同的连通道61起连通作用，使下油腔33与不同的油路连通从而控制油缸3的伸缩。
实施例二：
一种压盖机的油路系统的实施方法，使用了实施例一的压盖机的油路系统，方法如下：
转盘2由驱动源驱使转动，转盘2每转动一个工位时暂停一小段时间用于注塑，配油轴1、限位板7与机座固定不随转盘2转动。参照图9，当分配阀6的上端抵接限位面一71时，分配阀6位于下止点，此时分配阀6将回油道二52与下油腔33连通，下油腔33内不能建立油压，恒压油道二51的液压油持续进入上油腔32，使活塞31向下移动，实现动模21与定模22的分离；此过程中需对成型的产品进行脱模、下料，下料可由人工或机械手实现，在此不作赘述。
当分配阀6的上端抵接限位面二72时，分配阀6的高度位置处于将低压进油道二54与下油腔33连通的状态，由于低压进油道二54的油压大于恒压油道二51，则活塞31向上移动，实现动模21与定模22的靠近。
当转盘2继续转动，分配阀6的上端脱离限位板7时，弹簧63的弹力驱使分配阀6向上移动至上止点，此时分配阀6将高压进油道二53与下油腔33连通，由于高压进油道二53的油压大于低压进油道二54，则增大了活塞31向上的推力，此时对应动模21、定模22合模完成的状态，保证动模21、定模22间具有足够的压紧力，防止注塑时注塑压力驱使动模21产生移动。
低压进油口141的进油速度设置为大于高压进油口131，则还能实现合模起始时动模21高速移动、合模终点时动模21低速移动的效果，在保证合模可靠性的同时，尽量提高了合模速度，提高生产效率。转盘2转动时，分配阀6有较长的时间位于上止点，在该段时间内，合模完成的动模21、定模22间完成注塑、冷却成型的工序。
综上，通过本实施方法，本油路系统能够进行连续生产，对单个产品进行下料的同时，不影响其它工件的冷却成型，生产时间能被充分利用。本油路系统在保证较高生产效率的同时，由于相邻的产品型腔24间不通过浇道连通，则极大地改善了原料浪费的缺陷，并减少能耗，较为适用瓶盖类产品的生产，但本油路系统的使用并不仅限于瓶盖。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种压盖机的油路系统，其特征是：包括配油轴(1)、套设于配油轴(1)外的转盘(2)，所述配油轴(1)与转盘(2)转动连接；转盘(2)上沿周向设有多个油缸(3)，每个油缸(3)用于分别驱动动模(21)移动；所述配油轴(1)内设有进油道一、回油道一(12)，所述配油轴(1)位于转盘(2)外的外壁设有与进油道一连通的进油口、与回油道一(12)连通的回油口(121)，所述转盘(2)设有与进油道连通的进油道二、与回油道一(12)连通的回油道二(52)；
所述油缸(3)内设有活塞(31)，所述活塞(31)将油缸(3)内腔分隔为靠近定模(22)的上油腔(32)、远离定模(22)的下油腔(33)，动模(21)和定模(22)间用于形成型腔(24)，所述进油道二、回油道二(52)均连通下油腔(33)；所述油缸(3)一一对应有分配阀(6)，所述分配阀(6)能够切换进油道二连通下油腔(33)、回油道二(52)连通下油腔(33)的状态；还包括用于驱使动模(21)远离定模(22)的下压结构。
2.根据权利要求1所述的一种压盖机的油路系统，其特征是：所述下压结构为设于转盘(2)、配油轴(1)内的油路，该油路包括设于配油轴(1)内的恒压油道一(11)、设于转盘(2)内的恒压油道二(51)，所述恒压油道二(51)的一端与恒压油道一(11)连通，所述恒压油道二(51)的另一端与上油腔(32)连通，所述配油轴(1)位于转盘(2)外的外壁设有与恒压油道一(11)连通的恒压油口(111)。
3.根据权利要求1所述的一种压盖机的油路系统，其特征是：所述配油轴(1)与转盘(2)间设有配油盘(4)，所述配油盘(4)通过内壁与配油轴(1)转动连接，所述配油盘(4)通过外壁与转盘(2)固定；所述配油盘(4)的内壁沿周向设有与进油道一连通的环槽、与回油道一(12)连通的环槽二(42)，所述配油盘(4)设有将环槽与进油道二连通的孔、将环槽二(42)与回油道二(52)连通的孔二(421)，所述环槽、环槽二(42)的轴向两侧通过油封环与配油轴(1)建立转动密封。
4.根据权利要求1所述的一种压盖机的油路系统，其特征是：所述进油道一包括高压进油道一(13)和低压进油道一(14)，所述进油口包括与高压进油道一(13)连通的高压进油口(131)、与低压进油道一(14)连通的低压进油口(141)，所述进油道二包括与高压进油道一(13)连通的高压进油道二(53)、与低压进油道一(14)连通的低压进油道二(54)；所述分配阀(6)能够切换高压进油道二(53)连通下油腔(33)、低压进油道二(54)连通下油腔(33)的状态。
5.根据权利要求1所述的一种压盖机的油路系统，其特征是：所述转盘(2)的外侧壁沿周向开设有多个油道孔(27)，所述油道孔(27)的数量、位置与分配阀(6)一一对应，所述油道孔(27)的长度方向沿转盘(2)周向倾斜朝向转盘(2)内部，所有油道孔(27)相互连通形成进油道二的一部分，所有油道孔(27)形成的横截面形状为环状的多边形，所述油道孔(27)位于转盘(2)外壁的端部通过堵头密封。
6.根据权利要求1所述的一种压盖机的油路系统，其特征是：所述转盘(2)上设有供分配阀(6)安装的分配孔(26)，所述分配阀(6)沿其轴向滑动设置在转盘(2)内，所述分配阀(6)沿其轴向具有多个连通道(61)；所述分配阀(6)能通过滑动，切换连通道(61)将进油道二与下油腔(33)连通、连通道(61)将回油道二(52)与下油腔(33)连通的状态。
7.根据权利要求6所述的一种压盖机的油路系统，其特征是：所述转盘(2)外设有与机座固定的限位板(7)，所述限位板(7)不随转盘(2)转动，所述限位板(7)位于分配阀(6)的轴向一端，所述转盘(2)内设有弹簧(63)，所述弹簧(63)位于分配阀(6)背离限位板(7)的端部，所述弹簧(63)的弹力驱使分配阀(6)的端部抵接限位板(7)；所述限位板(7)朝向分配阀(6)的板面具有多个限位面，每个限位面的所处高度不同，当所述分配阀(6)端部抵接不同的限位面时，所述分配阀(6)通过不同的连通道(61)起连通作用，使下油腔(33)与不同的油路连通从而控制油缸(3)的伸缩。
8.根据权利要求7所述的一种压盖机的油路系统，其特征是：所述限位板(7)未包围成环形，当所述分配阀(6)端部脱离限位板(7)时，所述弹簧(63)的弹力驱使分配阀(6)移动至上止点，此时分配阀(6)处于将进油道二与下油腔(33)连通的状态。
9.根据权利要求8所述的一种压盖机的油路系统，其特征是：所述限位板(7)朝向分配阀(6)的板面还设有倾斜状的导向面(73)，所述导向面(73)位于限位板(7)逆着转盘(2)转动方向的端部，所述导向面(73)用于与分配阀(6)端部抵接并驱使分配阀(6)沿其轴向移动，将分配阀(6)端部引导至限位面上。
10.一种压盖机的油路系统的实施方法，使用了权利要求1-9任意一项所述的一种压盖机的油路系统，其特征是：转盘(2)由驱动源驱使转动，转盘(2)每转动一个工位时暂停转动进行注塑，分配阀(6)将回油道二(52)与下油腔(33)连通，使活塞(31)向下移动，实现动模(21)与定模(22)的分离；此过程中对成型的产品进行脱模、下料；
当分配阀(6)动作将低压进油道二(54)与下油腔(33)连通时，低压进油道二(54)的油压大于恒压油道二(51)，活塞(31)向上移动，实现动模(21)与定模(22)的靠近；
随着转盘(2)继续转动，分配阀(6)动作将高压进油道二(53)与下油腔(33)连通，由于高压进油道二(53)的油压大于低压进油道二(54)，则增大了活塞(31)向上的推力，此时对应动模(21)、定模(22)合模完成的状态，合模完成的动模(21)、定模(22)间完成注塑、冷却成型的工序。
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