CN112712996A - 一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及薄膜电容技术领域，且公开了一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，包括壳体，壳体的顶部固定设置有输入正极母排和输入负极母排，壳体的四侧均固定卡接有导热板，导热板的外侧固定连接有多个导热套筒，导热套筒内插套有薄膜电容本体，壳体的上下两端均固定连接有散热板，两个散热板相向一侧均固定连接有卡套在薄膜电容本体两端的散热套，散热板的内部开设有蛇形冷却水道，蛇形冷却水道的两端均贯穿散热板的侧壁，散热板的侧壁固定连接有连接螺筒。该方便封装的新能源汽车用薄膜电容，具备能够将薄膜电容本体使用过中产生的热量快速带走且能够实现对薄膜电容本体的快速稳固的固定安装，便于封装使用的优点。
Description
技术领域
本发明涉及薄膜电容技术领域，具体为一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容。
背景技术
薄膜电容器是以金属箔当电极，将其和聚乙酯，聚丙烯，聚苯乙烯或聚碳酸酯等塑料薄膜，从两端重叠后，卷绕成圆筒状的构造之电容器。而依塑料薄膜的种类又被分别称为聚乙酯电容(又称Mylar电容)，聚丙烯电容(又称PP电容)，聚苯乙烯电容(又称PS电容)和聚碳酸酯电容。
新能源汽车电源部分的设计中，需要采用高耐压的薄膜电容器进行平滑和滤波的应用，随着新能源电动汽车使用的日渐增多，高压大容量薄膜电容器的研制、生产也受到越来越多人的关注。电容器的电气性能、安全性能和高温环境的适用性能直接影响到新能源汽车电源的质量和寿命，然而现有的电容器安全性能不高，承受浪涌电流和机械冲击能力较弱；同时自身电感大，高频下振荡效应严重；除此之外，现有电容器在高温环境下外壳与灌封料易开裂；且整个电容器制造工艺复杂，不能满足新能源汽车电源使用和发展的要求。
在专利授权公告号为CN 210272089 U的专利提出了一种新能源汽车用薄膜电容，其特征在于：包括壳体、薄膜电容组件、输入正极母排和输入负极母排；所述薄膜电容组件包括若干个并联的薄膜电容，所述薄膜电容均固定设置于所述壳体外侧；所述输入正极母排和所述输入负极母排均包括针脚端子和片状端子，所述输入正极母排和所述输入负极母排均固定设置于所述壳体顶部；所述薄膜电容组件分别与所述输入正极母排和所述输入负极母排电连，该专利将若干个独立IGBT的输入端分别与输入正极母排的针脚端子或输入负极母排的针脚端子相连接，例如通过焊接方式连接，就能将经过电容处理过的直流电传导入各个独立IGBT转化成交流电输出。进而通过采用独立IGBT，降低封装IGBT模块的高价给相关生产企业带来的成本压力，但壳体对于薄膜电容没有很好的固定机构，导致连接稳固性较差，容易造成脱落的问题，且薄膜电容在使用的时候会产生较大的热量，如果不能将热量带走会影响薄膜电容的正常使用。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，具备能够将薄膜电容本体使用过中产生的热量快速带走且能够实现对薄膜电容本体的快速稳固的固定安装，便于封装使用的优点，解决了壳体对于薄膜电容没有很好的固定机构，导致连接稳固性较差，容易造成脱落的问题，且薄膜电容在使用的时候会产生较大的热量，如果不能将热量带走会影响薄膜电容的正常使用的问题。
(二)技术方案
为实现能够将薄膜电容本体使用过中产生的热量快速带走且能够实现对薄膜电容本体的快速稳固的固定安装，便于封装使用的目的，本发明提供如下技术方案：一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，包括壳体，所述壳体的顶部固定设置有输入正极母排和输入负极母排，所述壳体的四侧均固定卡接有导热板，所述导热板的外侧固定连接有多个导热套筒，所述导热套筒内插套有薄膜电容本体，所述壳体的上下两端均固定连接有散热板，两个所述散热板相向一侧均固定连接有卡套在薄膜电容本体两端的散热套，所述散热板的内部开设有蛇形冷却水道，所述蛇形冷却水道的两端均贯穿散热板的侧壁，所述散热板的侧壁固定连接有与蛇形冷却水道两端对应的连接螺筒，所述连接螺筒外螺纹套接有固定螺筒，所述固定螺筒的后端固定连接有冷却水管；
所述导热板的后侧对称固定连接有两个定位块，所述定位块的后端通过壳体侧壁开设的条形开口贯穿壳体内，所述壳体的内壁固定连接有位于两个定位块之间的固定块，所述固定块和定位块之间通过定位机构固定卡接。
优选的，多个所述薄膜电容本体并联设置。
优选的，所述固定螺筒的一端外壁固定套接有外扩环板，所述外扩环板的表面均匀开设有多个呈环形分布设置的插孔且插孔内活动插设有卡紧插杆，所述散热板的外侧开设有多个与卡紧插杆对应插接的卡紧插槽，多根所述卡紧插杆的一端固定连接有同一个环形拉板，所述环形拉板和外扩环板相向一侧固定连接有多个套设在卡紧插杆外的卡紧弹簧。
优选的，所述定位机构包括开设在固定块中间内部的空腔，所述空腔上下相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有同一根转杆，所述转杆的下端贯穿伸出固定块的下端且固定连接有转块，所述转杆的杆壁固定套接有多个主动锥齿轮，所述固定块的相背两侧均开设有多个与主动锥齿轮对应的通槽，所述通槽内通过滚珠轴承转动套接有调节螺杆，所述调节螺杆的一端固定连接有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述调节螺杆的另一端杆壁外螺纹套接有定位螺筒，所述定位块的侧壁开设有多个与定位螺筒螺纹套接的定位孔。
优选的，所述通槽和定位螺筒为对应的矩形结构。
优选的，所述固定块的下端固定连接有位于转块一侧的固定轴，所述固定轴的下端通过滚珠轴承转动连接有压接在转块下侧的挡板，所述挡板的表面开设有两个插孔且插孔内活动插设有限位插杆，所述转块的下端开设有与限位插杆对应插接的限位插槽，两根所述限位插杆的下端固定连接有同一个复位拉板，所述复位拉板和挡板相向一侧固定连接有两个套设在限位插杆外的限位弹簧。
优选的，所述导热板和导热套筒的具体材质均为铜合金。
优选的，所述输入正极母排和输入负极母排均通过焊接方式与薄膜电容本体电连接。
优选的，所述转块的外壁包覆有一层防滑耐磨橡胶垫。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，具备以下有益效果：
1、该方便封装的新能源汽车用薄膜电容，通过设有的壳体，导热板通过定位块和固定块的固定卡接快速连接在壳体外，再将薄膜电容本体插套在导热套筒内，上下两个散热板侧壁的散热套卡套在薄膜电容本体的两端，能够将薄膜电容本体使用过中产生的热量快速带走且能够实现对薄膜电容本体的快速稳固的固定安装，便于封装使用，通过冷却水管向散热板内的蛇形冷却水道注入循环冷却水，能够有效提高散热板的散热性能，保证了对薄膜电容本体的散热性。
2、该方便封装的新能源汽车用薄膜电容，通过设有的固定块和定位块，再将导热板卡接在壳体外侧后，两个定位块挡接在固定块的两侧，转动转块，转块通过转杆带动主动锥齿轮转动，再通过主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合作用带动多根调节螺杆同步转动，再通过调节螺杆和定位螺筒的螺纹套接作用使得定位螺筒伸出固定块并卡入定位块侧壁的定位孔内，能够实现对导热板的快速稳固固定，便于使用。
3、该方便封装的新能源汽车用薄膜电容，通过设有的连接螺筒和固定螺筒，通过连接螺筒和固定螺筒的螺纹连接作用使得冷却水管与蛇形冷却水道快速连接在一起，此时外扩环板抵挡在散热板的外侧，卡紧插杆对准卡紧插槽，卡紧弹簧回拉环形拉板，环形拉板将卡紧插杆推进卡紧插槽内即可实现对固定螺筒的稳固限位，保证了连接结构的稳固性。
附图说明
图1为本发明提出的一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容结构示意图；
图2为本发明提出的一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容的固定块和定位块连接的结构示意图；
图3为本发明提出的一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容的散热板的俯视剖视结构示意图；
图4为本发明提出的一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容图2中A部的局部结构放大图；
图5为本发明提出的一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容图3中B部的局部结构放大图。
图中：1壳体、2输入正极母排、3输入负极母排、4导热板、5导热套筒、6薄膜电容本体、7散热板、8散热套、9蛇形冷却水道、10连接螺筒、11固定螺筒、12冷却水管、13定位块、14固定块、15外扩环板、16卡紧插杆、17卡紧插槽、18环形拉板、19卡紧弹簧、20空腔、21转杆、22转块、23主动锥齿轮、24通槽、25调节螺杆、26从动锥齿轮、27定位螺筒、28定位孔、29固定轴、30挡板、31限位插杆、32限位插槽、33复位拉板、34限位弹簧。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，包括壳体1，壳体1的顶部固定设置有输入正极母排2和输入负极母排3，壳体1的四侧均固定卡接有导热板4，导热板4的外侧固定连接有多个导热套筒5，导热套筒5内插套有薄膜电容本体6，壳体1的上下两端均固定连接有散热板7，两个散热板7相向一侧均固定连接有卡套在薄膜电容本体6两端的散热套8，散热板7的内部开设有蛇形冷却水道9，蛇形冷却水道9的两端均贯穿散热板7的侧壁，散热板7的侧壁固定连接有与蛇形冷却水道9两端对应的连接螺筒10，连接螺筒10外螺纹套接有固定螺筒11，固定螺筒11的后端固定连接有冷却水管12；
导热板4的后侧对称固定连接有两个定位块13，定位块13的后端通过壳体1侧壁开设的条形开口贯穿壳体1内，壳体1的内壁固定连接有位于两个定位块13之间的固定块14，固定块14和定位块13之间通过定位机构固定卡接。
多个薄膜电容本体6并联设置。
固定螺筒11的一端外壁固定套接有外扩环板15，外扩环板15的表面均匀开设有多个呈环形分布设置的插孔且插孔内活动插设有卡紧插杆16，散热板7的外侧开设有多个与卡紧插杆16对应插接的卡紧插槽17，多根卡紧插杆16的一端固定连接有同一个环形拉板18，环形拉板18和外扩环板15相向一侧固定连接有多个套设在卡紧插杆16外的卡紧弹簧19。
定位机构包括开设在固定块14中间内部的空腔20，空腔20上下相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有同一根转杆21，转杆21的下端贯穿伸出固定块14的下端且固定连接有转块22，转杆21的杆壁固定套接有多个主动锥齿轮23，固定块14的相背两侧均开设有多个与主动锥齿轮23对应的通槽24，通槽24内通过滚珠轴承转动套接有调节螺杆25，调节螺杆25的一端固定连接有与主动锥齿轮23啮合的从动锥齿轮26，调节螺杆25的另一端杆壁外螺纹套接有定位螺筒27，定位块13的侧壁开设有多个与定位螺筒27螺纹套接的定位孔28。
通槽24和定位螺筒27为对应的矩形结构。
固定块14的下端固定连接有位于转块22一侧的固定轴29，固定轴29的下端通过滚珠轴承转动连接有压接在转块22下侧的挡板30，挡板30的表面开设有两个插孔且插孔内活动插设有限位插杆31，转块22的下端开设有与限位插杆31对应插接的限位插槽32，两根限位插杆31的下端固定连接有同一个复位拉板33，复位拉板33和挡板30相向一侧固定连接有两个套设在限位插杆31外的限位弹簧34。
导热板4和导热套筒5的具体材质均为铜合金。
输入正极母排2和输入负极母排3均通过焊接方式与薄膜电容本体6电连接。
转块22的外壁包覆有一层防滑耐磨橡胶垫。
综上所述，该方便封装的新能源汽车用薄膜电容，通过设有的壳体1，导热板4通过定位块13和固定块14的固定卡接快速连接在壳体1外，再将薄膜电容本体6插套在导热套筒5内，上下两个散热板7侧壁的散热套8卡套在薄膜电容本体6的两端，能够将薄膜电容本体6使用过中产生的热量快速带走且能够实现对薄膜电容本体6的快速稳固的固定安装，便于封装使用，通过冷却水管12向散热板7内的蛇形冷却水道9注入循环冷却水，能够有效提高散热板7的散热性能，保证了对薄膜电容本体6的散热性，通过设有的固定块14和定位块13，再将导热板4卡接在壳体1外侧后，两个定位块13挡接在固定块14的两侧，转动转块22，转块22通过转杆21带动主动锥齿轮23转动，再通过主动锥齿轮23和从动锥齿轮26的啮合作用带动多根调节螺杆25同步转动，再通过调节螺杆25和定位螺筒27的螺纹套接作用使得定位螺筒27伸出固定块14并卡入定位块13侧壁的定位孔28内，能够实现对导热板4的快速稳固固定，便于使用，通过设有的连接螺筒10和固定螺筒11，通过连接螺筒10和固定螺筒11的螺纹连接作用使得冷却水管12与蛇形冷却水道9快速连接在一起，此时外扩环板15抵挡在散热板7的外侧，卡紧插杆16对准卡紧插槽17，卡紧弹簧19回拉环形拉板18，环形拉板18将卡紧插杆16推进卡紧插槽17内即可实现对固定螺筒11的稳固限位，保证了连接结构的稳固性。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部固定设置有输入正极母排(2)和输入负极母排(3)，所述壳体(1)的四侧均固定卡接有导热板(4)，所述导热板(4)的外侧固定连接有多个导热套筒(5)，所述导热套筒(5)内插套有薄膜电容本体(6)，所述壳体(1)的上下两端均固定连接有散热板(7)，两个所述散热板(7)相向一侧均固定连接有卡套在薄膜电容本体(6)两端的散热套(8)，所述散热板(7)的内部开设有蛇形冷却水道(9)，所述蛇形冷却水道(9)的两端均贯穿散热板(7)的侧壁，所述散热板(7)的侧壁固定连接有与蛇形冷却水道(9)两端对应的连接螺筒(10)，所述连接螺筒(10)外螺纹套接有固定螺筒(11)，所述固定螺筒(11)的后端固定连接有冷却水管(12)；
所述导热板(4)的后侧对称固定连接有两个定位块(13)，所述定位块(13)的后端通过壳体(1)侧壁开设的条形开口贯穿壳体(1)内，所述壳体(1)的内壁固定连接有位于两个定位块(13)之间的固定块(14)，所述固定块(14)和定位块(13)之间通过定位机构固定卡接。
2.根据权利要求1所述的一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，其特征在于：多个所述薄膜电容本体(6)并联设置。
3.根据权利要求1所述的一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，其特征在于：所述固定螺筒(11)的一端外壁固定套接有外扩环板(15)，所述外扩环板(15)的表面均匀开设有多个呈环形分布设置的插孔且插孔内活动插设有卡紧插杆(16)，所述散热板(7)的外侧开设有多个与卡紧插杆(16)对应插接的卡紧插槽(17)，多根所述卡紧插杆(16)的一端固定连接有同一个环形拉板(18)，所述环形拉板(18)和外扩环板(15)相向一侧固定连接有多个套设在卡紧插杆(16)外的卡紧弹簧(19)。
4.根据权利要求1所述的一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，其特征在于：所述定位机构包括开设在固定块(14)中间内部的空腔(20)，所述空腔(20)上下相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有同一根转杆(21)，所述转杆(21)的下端贯穿伸出固定块(14)的下端且固定连接有转块(22)，所述转杆(21)的杆壁固定套接有多个主动锥齿轮(23)，所述固定块(14)的相背两侧均开设有多个与主动锥齿轮(23)对应的通槽(24)，所述通槽(24)内通过滚珠轴承转动套接有调节螺杆(25)，所述调节螺杆(25)的一端固定连接有与主动锥齿轮(23)啮合的从动锥齿轮(26)，所述调节螺杆(25)的另一端杆壁外螺纹套接有定位螺筒(27)，所述定位块(13)的侧壁开设有多个与定位螺筒(27)螺纹套接的定位孔(28)。
5.根据权利要求4所述的一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，其特征在于：所述通槽(24)和定位螺筒(27)为对应的矩形结构。
6.根据权利要求4所述的一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，其特征在于：所述固定块(14)的下端固定连接有位于转块(22)一侧的固定轴(29)，所述固定轴(29)的下端通过滚珠轴承转动连接有压接在转块(22)下侧的挡板(30)，所述挡板(30)的表面开设有两个插孔且插孔内活动插设有限位插杆(31)，所述转块(22)的下端开设有与限位插杆(31)对应插接的限位插槽(32)，两根所述限位插杆(31)的下端固定连接有同一个复位拉板(33)，所述复位拉板(33)和挡板(30)相向一侧固定连接有两个套设在限位插杆(31)外的限位弹簧(34)。
7.根据权利要求1所述的一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，其特征在于：所述导热板(4)和导热套筒(5)的具体材质均为铜合金。
8.根据权利要求1所述的一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，其特征在于：所述输入正极母排(2)和输入负极母排(3)均通过焊接方式与薄膜电容本体(6)电连接。
9.根据权利要求4所述的一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，其特征在于：所述转块(22)的外壁包覆有一层防滑耐磨橡胶垫。
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