CN112703169A - 抗碰撞式散装流体货物分配终端 - Google Patents

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Abstract

本发明描述了一种散装流体(湿或干)货物分配终端(10)。分配终端具有贮仓存储区域(10A)、具有指定的检验站、再加注站和递送/堆叠站(10C‑10E)的分隔区域(10B)。这些存储区域和分隔区域由加强壁(11a‑11e)保护。与所述检验站、再加注站和递送站相邻的是车道(14)。拖车和载重移动体运载IMO罐和/或货运集装箱(22)用于再加注或者递送。位于车道的入口点和出口点的是确保分配终端处的安全操作的警卫室(72a、72b)。桥式起重机(41a‑41c)服务于各站和车道处的机械搬运。

Description

抗碰撞式散装流体货物分配终端
技术领域
本发明涉及一种抗碰撞式散装流体货物分配终端。特别地，本发明涉及一种分配终端，所述分配终端用于将能够流动的燃料油、化学制品、液体和气体、干燥的颗粒状货物等存储在贮仓、IMO罐和ISO货运集装箱、用于载重移动体和拖车的驱动区(drive bay)中，以引进空的IMO罐/货运集装箱并且递送再注满后的IMO罐/货运集装箱。
背景技术
已经建造了许多类型的加油站。例如，中国实用新型CN205575620U公开了一种操作室、油罐和操作控制台分开的撬装式燃料站。另外，所述燃料站具有一些防爆特征。
在另一种方式中，欧洲专利0507690B1公开了一种可运输的燃料加注站。所述站由能够拆除并移至另一个地点的预制建筑组成；另外，地面由金属部分组成。
美国专利8,176,931公开了一种移动燃料分配站。操作平台由支腿提升至一定高度，同时中央平台连接至少两个支腿的基部。存储在位于操作平台的燃料罐中的燃料沿支腿向下递送至分配器。
能够看出的是，以上公开中没有一个涉及抗碰撞式散装流体货物分配终端；因此，存在提供针对恐怖主义活动进行了加强并且同时允许再加注后的IMO罐和/或货运集装箱的再加注、存储和递送的散装流体货物(湿的和干的)分配终端的需要。
发明内容
接下来的内容提出了简化的发明内容以提供本发明的基本理解。该发明内容不是本发明的广泛概述，并且并非意在确定本发明的关健特征。准确地说，其以概括的形式提出本发明的一些创造性构思作为之后的详细描述的前序。
本发明力图提供一种用于湿货(诸如，燃料油、化学制品、液体和气体)和干货(诸如能够流动的颗粒状货物)等的抗碰撞式散装流体货物分配终端。所述分配终端针对车辆碰撞或者爆炸力进行了加强，并且安全系统落实到位以解决诸如经由IMO罐或者货运集装箱进行的恐怖主义或故意破坏活动。
在一个实施例中，本发明公开了一种散装流体货物分配终端，其包括：贮仓区域，其用于存储包括燃料油(包括柴油、汽油以及煤油)、液体化学制品以及流体化学制品(包括低温气体和工业气体)的湿货或者干货(包括颗粒状材料)，所述湿货和所述干货为流体或者能够流动，并且适于在IMO罐或货运集装箱中的分配；分隔区域，其沿着所述贮仓区域的一侧分开，所述分隔区域被指定为检验站、再加注站以及递送/堆叠站；以及车道，其位于与所述分隔区域相邻的位置，所述车道具有用于运载IMO罐或者货运集装箱的载重移动体和拖车的入口点和出口点；其中所述贮仓区域和所述分隔区域由针对车辆碰撞或者爆炸力而加强的壁保护。
优选地，起重机布置为在加强壁的顶部上方横跨以服务于所述检验站、再加注站以及递送/堆叠站，所述起重机在所述车道上方延伸。警卫室或安全控制室位于所述入口点和所述出口点中的每个附近，以确保分配终端的安全和操作。
优选地，所述再加注站包括具有基架的铰接再加注臂，所述基架具有旋转接头。所述基架和旋转接头支撑在托架上。所述托架能够操作为在轨道上平移或者能够在轨道上移动，固定地安装至地面或者悬挂在IMO罐或者货运集装箱上方。优选地，所述铰接再加注臂通过再加注喷嘴和附加的位置传感器和流量传感器而终止。优选地，所述再加注喷嘴安装在连接至伸缩段的连接件上，所述伸缩段与所述铰接臂的末端构件相关联并且所述伸缩段能够伸出、能够缩回以及能够旋转，由位置传感器确定位置。所述铰接臂是枢转的，并且相关联的位置传感器还确定所述铰接臂的位置和方位。
优选地，所述再加注臂的铰接构件还包括排放软管，所述排放软管通过所述铰接臂的内部空腔。替代地，具有相关联的排放喷嘴的转移软管附接至所述伸缩段的外部，并且至少附接至末端的铰接臂的一部分。当对货运集装箱进行再加注时，具有相关联的排放斜槽的转移斜槽附接至所述伸缩段的外部，并且至少附接至末端的铰接臂的一部分，以将所述干货引导至进料斗中。优选地，基架支撑两个以上的再加注臂，并且能够同时部署所述两个以上的再加注臂而没有机械干涉。
附图说明
将参照附图，通过本发明的非限制性实施例的方式描述本发明，其中：
图1图示出根据本发明的实施例的抗碰撞式散装流体货物分配终端的布局；
图2A至图2C图示出在图1所示的散装流体货物分配终端中使用的再加注臂；
图3A至图3D图示出布置在形成图1所示的终端的一部分的检验站、再加注站以及递送站上方的嵌套式顶罩；以及
图4A至图4E图示出布置在形成图1所示的终端的一部分的检验站、再加注站以及递送站上方的折叠并可收起的顶罩。
具体实施方式
现在将参照附图描述本发明的一个以上的特定和替代实施例。然而，对本领域技术人员而言明白易懂的是，可以在没有这种特定细节的情况下实践本发明。为了不使本发明难以理解，一些细节可以不详细描述。为了便于参考，当指代附图中相同或相似的特征时，在整个附图中将使用共用的附图标记或一系列数字。
图1示出了根据本发明的一个实施例的抗碰撞式散装流体货物分配终端10。散装流体货物可以是湿货(诸如燃料油(包括柴油、煤油、汽油等)，液体化学制品和流体化学制品(包括低温气体、工业气体等)以及能够流动并且通常在符合常规海运货运集装箱规范的集装箱装运单元中存储和递送的干货(诸如，谷物或颗粒状材料)；这些海运集装箱包括体现ISO货运集装箱规范和IMO罐规范的海运集装箱；这些货运集装箱和IMO罐使用用于机械搬运的角铸件。
如图1所示，分配终端10包括由加强壁11a至11d保护而免受例如车辆碰撞或爆炸力损害的两个区域10A、10B。在存储区域10A中，贮仓21、2la、2lb等用于存储散装流体货物。区域10B沿着存储区域10A的一侧被加强壁11e分隔；优选地，区域10B被加强壁12a、12b划分为检验站10C、再加注站10D以及递送与堆叠站10E。这些加强壁具有门或穿梭开口(图中未示出)以允许人员、机器以及材料移动。沿着检验站10C、再加注站10D和递送/堆叠站10E的外侧为车道14。车道14具有入口点14a和出口点14b。与入口点14a和出口点14b相邻的是两个单独的警卫室72a、72b。入口点和出口点沿着车道限定安全限制区域，运载IMO罐/货运集装箱22的载重移动体6la至6lf和相关的拖车62在安全限制区域中进入和离开。如还能够在图1中看出的，竖立了三台龙门起重机41a至41C以在加强壁上方运行，从而服务于检验站、再加注站以及递送/堆叠站。龙门起重机可以在轨道上运行，其中一个轨道沿着加强壁11e铺设在存储区域10A中，而另一条轨道沿着车道14铺设。通过这种布置，龙门起重机41a至41c跨过检验站、再加注站以及递送站上方并且延伸跨过车道14，使得能够将空的IMO罐/货运集装箱22从拖车62转移到检验站10C或者再加注站10D中，或者能够将加注后的IMO罐/货运集装箱从递送站10E转移到指定的拖车62和载重移动体61上。龙门起重机41a至41c配备有吊具(spreader)，所述吊具具有扭锁以与位于IMO罐和货运集装箱22的框架上的角铸件配合来进行机械搬运。虽然描述了三台龙门起重机，但依据分配终端的负载能力能够有更少或更多的起重机。
为了支撑加强壁11a至11e、12a至12b以保护散装流体货物分配终端，基部或地基还必须具有足够的强度以承受某些设计的车辆碰撞力或预期的爆炸力。在图3C至3D或4C至4D中，示出了地基15被嵌入到低于地平面的深度。优选地，形成警卫室72a、72b的一侧的壁11f也被加强以承受车辆碰撞或爆炸力。优选地，终端操作室或指挥室(未示出)也位于警卫室72a、72b中或与警卫室72a、72b相邻。每个分隔区域10C、10D、10E还可以具有单独的子操作室或共用子操作室用于局部控制。
图2A至图2C示出了在再加注站10D中采用的再加注臂80的视图。如图所示，再加注臂80由托架81、旋转接头88、基架82以及通过枢轴99a、99b、99c接合至相邻的构件臂的三个铰接臂83、84、85组成。末端臂85是中空的并且具有能够伸出、能够缩回并且能够旋转的中空伸缩段86。优选地，伸缩段86的自由端配备有用于与流体排放喷嘴90配合的连接件89，所述排放喷嘴90配合至IMO罐22的入口端口中。铰接臂85在枢轴99c处的另一端例如通过焊接由段87封闭，使得铰接臂85和伸缩段86二者的内部空腔是防漏的；优选地，闭合段87具有软管配件(未示出)，所述软管配件允许流体或颗粒流入到铰接臂85中并从排放喷嘴90流出。
在一个实施例中，托架81安装成在铺设在再加注站10D的地面上的轨道上平移，例如在两排堆叠的IMO罐22之间。在接收到再加注命令时，再加注臂80平移到指定的IMO罐22附近的点并通过在旋转接头88处旋转、移动铰接臂83、84、85或伸缩段86，排放喷嘴90能够插入到指定的IMO罐的入口端口中。图2A至2C被高度简化并且未示出用于使流体货物流过再加注臂80的软管；同样未示出的是布置在排放喷嘴90处的流量传感器、布置在排放喷嘴90和枢轴99a、99b、99c处以感测和定位再加注臂80、铰接臂83、84、85、伸缩段85和排放喷嘴90的位置传感器。位置传感器也安装在旋转接头88处，以确定基架82、铰接臂和排放喷嘴90的角位置。在另一个实施例中，托架81能够安装在再加注区域10D中的固定中央位置，而排放喷嘴90布置成到达位于IMO罐22中的IMO罐22的入口端口。在另一个实施例中，托架81能够悬挂在IMO罐上方的一定高度处，并且铰接臂83、84、85和伸缩段86以及排放喷嘴90向下延伸以到达IMO罐22。在又一个实施例中，单独的转移软管(具有排放喷嘴90a)附接至伸缩段86的外部并且至少附接至末端铰接臂85的一部分，使得再加注臂80进行关节式运动以使排放喷嘴90a移动并定位到IMO罐的入口端口用于再加注。依据再加注区域10D的规模，可以采用一个以上的再加注臂80。
通常对于货运集装箱，通过位于货运集装箱的顶部附近的进料斗将干货(例如颗粒状材料)从排放斜槽90b(图中未示出)装入到货运集装箱22中。排放斜槽90b可以是铰接的转移斜槽(代替软管或转移软管)的末端。如在上述实施例中那样，转移斜槽的一部分和排放斜槽90b支撑在伸缩段86的外部，并且至少支撑至末端铰接臂85的一部分，使得再加注臂80进行关节式运动以使排放斜槽90b移动并定位至进料斗。
图2A至图2C示出了支撑一个再加注臂80的基架82。基架82也能够支撑两个以上的再加注臂80；通过位于各铰接臂、伸缩段、排放喷嘴/排放斜槽上的位置传感器和编码器，确定每个再加注臂80的操作范围并且可防止机械干涉；这样的操作范围由位于再加注站10D的控制器通过来自各种位置传感器和编码器的输入动态地确定(即，替代静态地固定)；通过位于排放喷嘴或排放斜槽的单独的流量传感器，能够针对为单独的IMO罐或货运集装箱22进行再加注同时部署两个或更多数量的再加注臂80，用于更快的操作或更短的周转时间。
现在，描述上述散装流体货物分配终端10的操作。贮仓21、21a至21l是大的储罐并且配备有必要的安全装置、管道和控制装置，用于入口装料(例如，从大型供给车辆或船)和向再加注站10D的出口排放。允许带有拖车62或安装在拖车62上的空IMO罐/货运集装箱22的载重移动体61进入入口点14a之前，至少要对车辆进入许可、IMO罐/货运集装箱22的类型和容纳物进行初步安全检查，例如通过扫描附接在IMO罐/货运集装箱上的条形码或QR码。还对IMO罐/货运集装箱22、拖车62和载重移动体61进行针对任何爆炸威胁的进一步的安全检查。一旦被允许进入入口区域14a，则记录载重移动体61、驾驶员以及IMO罐/货运集装箱22的身份。然后，通过龙门起重机41a将空的IMO罐/货运集装箱22转移到检验站10C中，在所述检验站10C中针对材料完整性对IMO罐/货运集装箱进行检查和检验，诸如，损坏的标记、腐蚀等，以及没有篡改安全阀和计量器，使得IMO罐/货运集装箱22安全地进行再加注。此外，对IMO罐/货运集装箱中的容纳物的跟踪进行核实，并确定和记录承载能力，例如，在位于终端控制室中的计算机中。在通过检验之后，将IMO罐/货运集装箱22转移到再加注站10D，在所述再加注站10D中，根据相关的采购订单为IMO罐/货运集装箱22加注许可的容纳物。一些IMO罐/货运集装箱能够在再加注之前或之后被堆叠。也能够进行手动或自动再加注。在再加注之后，每个IMO罐22的入口端口和出口端口或者每个货运集装箱22的料斗在转移至递送站10E之前被密封。在递送站中，一些IMO罐/货运集装箱22被堆叠起来以等待指定的拖车62和载重移动体61将IMO罐/货运集装箱22运送到它们的目的地。当指定的拖车62和载重移动体61在递送站10E外准备就绪时，操作龙门起重机41c将装满的IMO罐/货运集装箱22转移到指定的拖车62上，并在货物和车辆清空后，载重移动体61和拖车62离开分配终端10以进行递送。
虽然没有描述，但是能够在入口点14a之前或之后安装其他设施，诸如称量台。从称量台上的缩放装置，作为初步安全检查的一部分，能够从铭牌和车辆重量快速地核实IMO罐的重量。
图3A示出了用于安装在检验站10C、再加注站10D以及递送站10E中的每个的上方的三个嵌套且可缩回的罩30的平面图，而图3C示出了侧视图。嵌套的罩30由两个梁13a、13b支撑，每个梁13a、13b沿着每个相关的加强壁11c、11e的长的顶部边缘固定。图3D示出了图3C中的剖视图AA的一部分。图3A、图3C至图3D示出了每组嵌套且可缩回的罩30由三个嵌套的罩33a、33b、33c组成，使得当罩缩回时一个组成罩装配在另一个下面；在图3C的右手端更清楚地示出了可缩回的罩30。嵌套的罩30的每个末端由止挡件16、16a至16d限定。由于存在三组相邻的嵌套的罩30，所以两个相邻的嵌套的罩30共享共用的中间止挡件16b、16c。优选地，每个止挡件16、16a至16d设置有密封材料92。全部嵌套的罩都能够在辊子37上移动；优选地，最内侧的罩33c上的一些辊子是机动化的，使得通过操作机动化的辊子能够使外侧的嵌套的罩33a、33b与最内侧的罩33c的运动一起伸出或缩回。优选地，最外侧的罩33a被一些防护件36限制沿其轨道行进；通过这样做，防止最外侧的罩33a被吹掉或者掉落。防护件36在图3B中示出。
在另一个实施例中，最外侧罩33a和中间罩33b的一些辊子37也能够被机动化。优选地，也由类似的防护件36(但未在图3B中示出)限制这些罩33a、33b沿着其轨道行进。优选地，在辊子37的两侧，两个密封条93布置在相关的组成罩33a、33b、33c的基部附近。
图4A至图4E示出了根据另一个实施例的两个可折叠且可缩回的罩30a、30b。仅出于说明目的，第一罩30a服务于检验站10C，而第二罩30b服务于再加注站10D和递送站10E。像在之前的实施例中那样，这些可折叠的罩30支撑在两个梁13a、13b上，所述两个梁13a、13b沿着每个相关的加强壁11c、11e的长的顶部边缘装配。每个罩30a、30b由枢转的组成面板组成，诸如33d至33g或者33h至33n，所述枢转的组成面板以垂直的方式折叠并且连接在上枢轴34和下枢轴35处。以折叠的方式，下枢轴35上设置有在布置在两个梁13a、13b上的轨道上运行的辊子。下枢轴35中的一些被机动化以允许可折叠的罩30a、30b的自动或遥控折叠或缩回。在一些组成面板33d至33n下方设置有例如螺线管操作的活塞38的防护件39(如图4B至4C所示)，使得处于伸出位置的活塞38有助于锁定组成面板33d至33n以免于从其轨道上吹掉或者掉落。
虽然已经描述和图示了特定的实施例，但是所理解的是，在不脱离本发明的范围的情况下，可以对本发明进行许多改变、修改、变化和组合。例如，位置传感器可以是近距离传感器、线性编码器、旋转编码器等，其有助于确定排放喷嘴90、90a，排放斜槽90b，铰接臂，旋转接头88以及必要时托架81的位置和方位。

Claims (16)

1.一种散装流体货物分配终端，包括：
贮仓区域，其用于存储包括燃料油(包括柴油、汽油以及煤油)、液体化学制品以及流体化学制品(包括低温气体和工业气体)的湿货或者干货(包括颗粒状材料)，所述湿货和所述干货为流体或者能够流动，并且适于在IMO罐和/或货运集装箱中的分配；
分隔区域，其沿着所述贮仓区域的一侧分开，所述分隔区域被指定为检验站、再加注站以及递送/堆叠站；以及
车道，其位于与所述分隔区域相邻的位置，所述车道具有用于运载IMO罐或者货运集装箱的载重移动体和拖车的入口点和出口点；
其中所述贮仓区域和所述分隔区域由针对车辆碰撞或者爆炸力而加强的壁保护。
2.根据权利要求1所述的终端，还包括起重机，所述起重机布置为在加强壁的顶部上方横跨以服务于所述检验站、再加注站以及递送/堆叠站，所述起重机在所述车道上方延伸。
3.根据权利要求1或2所述的终端，还包括位于所述入口点和所述出口点中的每个附近的警卫室或安全控制室。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的终端，其中所述再加注站还包括具有基架的铰接再加注臂，所述基架具有旋转接头。
5.根据权利要求4所述的终端，其中所述基架和旋转接头支撑在托架上或者悬挂在托架上。
6.根据权利要求5所述的终端，其中所述托架能够操作为在轨道上平移或者能够在轨道上移动。
7.根据权利要求6所述的终端，其中所述托架支撑在地面上。
8.根据权利要求7所述的终端，其中所述托架悬挂在最高的IMO罐或者货运集装箱上方。
9.根据权利要求5所述的终端，其中所述托架固定地安装至地面。
10.根据权利要求4至9中的任一项所述的终端，其中所述铰接再加注臂通过再加注喷嘴和附加的位置传感器和流量传感器而终止。
11.根据权利要求10所述的终端，其中所述再加注喷嘴安装在连接至伸缩段的连接件上，所述伸缩段与所述铰接臂的末端构件相关联并且所述伸缩段能够伸出、能够缩回以及能够旋转，由位置传感器或者编码器确定位置和方位。
12.根据权利要求4至11中的任一项所述的终端，其中所述铰接臂是枢转的，并且相关联的位置传感器确定所述铰接臂的位置/方位。
13.根据权利要求4至12中的任一项所述的终端，其中所述铰接臂还包括排放软管，所述排放软管通过所述铰接臂的内部空腔。
14.根据权利要求10至12中的任一项所述的终端，其中具有相关联的排放喷嘴的转移软管附接至所述伸缩段的外部，并且至少附接至末端的铰接臂的一部分。
15.根据权利要求8所述的终端，其中具有相关联的排放斜槽的转移斜槽附接至所述伸缩段的外部，并且至少附接至末端的铰接臂的一部分，以将所述干货引导至指定的货运集装箱的进料斗中。
16.根据权利要求4至15中的任一项所述的终端，其中所述基架支撑两个以上的再加注臂，并且所述再加注臂的操作范围是确定的而且彼此不干涉，使得能够同时部署所述两个以上的再加注臂。
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