CN112697701A - 一种自动化汽车轮毂检测装置 - Google Patents

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    • G01N19/00—Investigating materials by mechanical methods
    • G01N19/08—Detecting presence of flaws or irregularities

Abstract

本发明公开了一种自动化汽车轮毂检测装置，包括底板、接触盒、接线头、电机底座、电机、凸轮、连接机构、控制柜、驱动机构、电线，所述底板前侧顶面固定有接触盒，所述接触盒左右两端分别安装有接线头，所述底板后侧左端固定有电机底座，所述电机底座顶部安装有电机，所述电机顶部输出轴带动有凸轮，所述凸轮与连接机构左端连接，所述底板后侧右端安装有控制柜，所述底板中部安装有驱动机构，所述接触盒、电机、控制柜通过电线串联。本发明便于直观的找到轮毂缺陷位置，增加了轮毂检测效率。

Description

一种自动化汽车轮毂检测装置
技术领域
本发明涉及一种自动化汽车轮毂检测装置，尤其涉及一种自动化汽车轮毂检测装置。
背景技术
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂生产成型后，外表面容易出现缺陷，在检测时通过肉眼观察和手指触摸很难发现其缺陷位置，导致轮毂出厂检测效率低下，影响生产进度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自动化汽车轮毂检测装置，以解决上述技术问题。
为实现上述目的本发明采用以下技术方案：
一种自动化汽车轮毂检测装置，包括底板、接触盒、接线头、电机底座、电机、凸轮、连接机构、控制柜、驱动机构、电线，所述底板前侧顶面固定有接触盒，所述接触盒左右两端分别安装有接线头，所述底板后侧左端固定有电机底座，所述电机底座顶部安装有电机，所述电机顶部输出轴带动有凸轮，所述凸轮与连接机构左端连接，所述底板后侧右端安装有控制柜，所述底板中部安装有驱动机构，所述接触盒、电机、控制柜通过电线串联。
在上述技术方案基础上，所述驱动机构包括底座、U型槽、轴承座、齿轮、驱动轮、滚轮、轮毂支撑爪、定位螺栓，所述底座包括底座与底板顶面固定，所述底座顶部依次焊接有五个U型槽，且U型槽内通过前后轴承座安装有齿轮，中间所述齿轮后端安装有同步旋转的驱动轮，所述驱动轮外壁圆周安装有多个等角度的滚轮，中间所述齿轮和左右两端齿轮前端通过定位螺栓安装有轮毂支撑爪。
在上述技术方案基础上，所述接触盒包括盒体、顶柱槽、顶柱、铜环、压缩弹簧、连接铜片，所述盒体内部开有三个等距的顶柱槽，所述顶柱沿顶柱槽内上下滑动，所述顶柱底端外壁固定有铜环，且底部由压缩弹簧支撑，所述顶柱槽之间固定有连接铜片，所述连接铜片与铜环接触。
在上述技术方案基础上，所述连接机构包括连接板、伸缩槽、支撑柱、侧板、斜板，所述连接板左端开有伸缩槽，所述连接板沿中部的支撑柱旋转，所述支撑柱与底板垂直固定，所述连接板右端一体成型有侧板，所述侧板底面固定有位置交错的两个斜板。
在上述技术方案基础上，所述凸轮顶部的连接轴沿伸缩槽内滑动，且连接板以支撑柱为轴心前后往复旋转，多个所述滚轮依次与两斜板接触，使驱动轮旋转。
在上述技术方案基础上，所述铜环向上或向下移动与连接铜片断开连接，使线路出现断路状态。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明的电机能够带动三个轮毂支撑爪运行，对轮毂支撑爪上安装的轮毂外表面进行检测，轮毂外表面凸出或凹陷会是接触的顶柱进行上下移动，导致铜环与铜片端开接触，使电机停止运行，便于直观的找到轮毂缺陷位置，增加了轮毂检测效率。
附图说明
图1为本发明外观结构示意图。
图2为本发明驱动机构外观结构图。
图3为本发明接触盒主视图。
图4为本发明顶柱槽和顶柱剖视图。.
图5为本发明连接机构外观结构示意图。
图中：1、底板，2、接触盒，3、接线头，4、电机底座，5、电机，6、凸轮，7、连接机构，8、控制柜，9、驱动机构，10、电线，11、底座，12、U型槽，13、轴承座，14、齿轮，15、驱动轮，16、滚轮，17、轮毂支撑爪，18、定位螺栓，19、盒体，20、顶柱槽，21、顶柱，22、铜环，23、压缩弹簧，24、连接铜片，25、连接板，26、伸缩槽，27、支撑柱，28、侧板，29、斜板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细阐述。
如图1-5所示，一种自动化汽车轮毂检测装置，包括底板1、接触盒2、接线头3、电机底座4、电机5、凸轮6、连接机构7、控制柜8、驱动机构9、电线10，所述底板1前侧顶面固定有接触盒2，所述接触盒2左右两端分别安装有接线头3，所述底板1后侧左端固定有电机底座4，所述电机底座4顶部安装有电机5，所述电机5顶部输出轴带动有凸轮6，所述凸轮6与连接机构7左端连接，所述底板1后侧右端安装有控制柜8，所述底板1中部安装有驱动机构9，所述接触盒2、电机5、控制柜8通过电线10串联。
所述驱动机构9包括底座11、U型槽12、轴承座13、齿轮14、驱动轮15、滚轮16、轮毂支撑爪17、定位螺栓18，所述底座11包括底座11与底板1顶面固定，所述底座11顶部依次焊接有五个U型槽12，且U型槽12内通过前后轴承座13安装有齿轮14，中间所述齿轮14后端安装有同步旋转的驱动轮15，所述驱动轮15外壁圆周安装有多个等角度的滚轮16，中间所述齿轮14和左右两端齿轮14前端通过定位螺栓18安装有轮毂支撑爪17。
所述接触盒2包括盒体19、顶柱槽20、顶柱21、铜环22、压缩弹簧23、连接铜片24，所述盒体19内部开有三个等距的顶柱槽20，所述顶柱21沿顶柱槽20内上下滑动，所述顶柱21底端外壁固定有铜环22，且底部由压缩弹簧23支撑，所述顶柱槽20之间固定有连接铜片24，所述连接铜片24与铜环22接触。
所述连接机构7包括连接板25、伸缩槽26、支撑柱27、侧板28、斜板29，所述连接板25左端开有伸缩槽26，所述连接板25沿中部的支撑柱27旋转，所述支撑柱27与底板1垂直固定，所述连接板25右端一体成型有侧板28，所述侧板28底面固定有位置交错的两个斜板29。
所述凸轮6顶部的连接轴沿伸缩槽26内滑动，且连接板25以支撑柱27为轴心前后往复旋转，多个所述滚轮16依次与两斜板29接触，使驱动轮15旋转。
所述铜环22向上或向下移动与连接铜片24断开连接，使线路出现断路状态。
本发明的工作原理：电机运行时连接板前后往复性摆动，驱动轮通过两斜板和滚轮的接触进行转动，使装有轮毂的轮毂支撑爪同步旋转，与轮毂外壁接触的顶柱通过轮毂的凸出凹陷位置上升或下降，导致铜环同步上升和下降，使铜环与铜片断路，导致电机停止运行，并且通过顶柱指向位置，快速检测出轮毂缺陷。
以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自动化汽车轮毂检测装置，包括底板（1）、接触盒（2）、接线头（3）、电机底座（4）、电机（5）、凸轮（6）、连接机构（7）、控制柜（8）、驱动机构（9）、电线（10），其特征在于：所述底板（1）前侧顶面固定有接触盒（2），所述接触盒（2）左右两端分别安装有接线头（3），所述底板（1）后侧左端固定有电机底座（4），所述电机底座（4）顶部安装有电机（5），所述电机（5）顶部输出轴带动有凸轮（6），所述凸轮（6）与连接机构（7）左端连接，所述底板（1）后侧右端安装有控制柜（8），所述底板（1）中部安装有驱动机构（9），所述接触盒（2）、电机（5）、控制柜（8）通过电线（10）串联。
2.根据权利要求1所述的一种自动化汽车轮毂检测装置，其特征在于：所述驱动机构（9）包括底座（11）、U型槽（12）、轴承座（13）、齿轮（14）、驱动轮（15）、滚轮（16）、轮毂支撑爪（17）、定位螺栓（18），所述底座（11）包括底座（11）与底板（1）顶面固定，所述底座（11）顶部依次焊接有五个U型槽（12），且U型槽（12）内通过前后轴承座（13）安装有齿轮（14），中间所述齿轮（14）后端安装有同步旋转的驱动轮（15），所述驱动轮（15）外壁圆周安装有多个等角度的滚轮（16），中间所述齿轮（14）和左右两端齿轮（14）前端通过定位螺栓（18）安装有轮毂支撑爪（17）。
3.根据权利要求1所述的一种自动化汽车轮毂检测装置，其特征在于：所述接触盒（2）包括盒体（19）、顶柱槽（20）、顶柱（21）、铜环（22）、压缩弹簧（23）、连接铜片（24），所述盒体（19）内部开有三个等距的顶柱槽（20），所述顶柱（21）沿顶柱槽（20）内上下滑动，所述顶柱（21）底端外壁固定有铜环（22），且底部由压缩弹簧（23）支撑，所述顶柱槽（20）之间固定有连接铜片（24），所述连接铜片（24）与铜环（22）接触。
4.根据权利要求1所述的一种自动化汽车轮毂检测装置，其特征在于：所述连接机构（7）包括连接板（25）、伸缩槽（26）、支撑柱（27）、侧板（28）、斜板（29），所述连接板（25）左端开有伸缩槽（26），所述连接板（25）沿中部的支撑柱（27）旋转，所述支撑柱（27）与底板（1）垂直固定，所述连接板（25）右端一体成型有侧板（28），所述侧板（28）底面固定有位置交错的两个斜板（29）。
5.根据权利要求1所述的一种自动化汽车轮毂检测装置，其特征在于：所述凸轮（6）顶部的连接轴沿伸缩槽（26）内滑动，且连接板（25）以支撑柱（27）为轴心前后往复旋转，多个所述滚轮（16）依次与两斜板（29）接触，使驱动轮（15）旋转。
6.根据权利要求3所述的一种自动化汽车轮毂检测装置，其特征在于：所述铜环（22）向上或向下移动与连接铜片（24）断开连接，使线路出现断路状态。
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